螺桿式空壓機基礎(chǔ)知識培訓(xùn)教案

簡介

用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓

機，已經(jīng)成為必然趨勢。根據(jù)統(tǒng)計:日本螺桿壓縮機1976年僅占27%,

1985年則上升到85%。而西方發(fā)達國家螺桿空壓機嶼占有率為80%,

并保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、沒有易損件、工

作可靠、壽命長、維修簡單等優(yōu)點。

單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機，單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺

桿和2個11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平

衡，又使排量增加一倍，空壓機的體積小，每分鐘只有9立方米(9m3/min)

蝸桿空壓機的重量僅為活塞式的1/6o蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機具有

一系列優(yōu)點：

高性能高效率

空壓機設(shè)備?螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速

度低而且達到較好注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性u到2012年為止，

廠家的設(shè)計都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達

到更好冷卻效果及更高使用壽命。折疊驅(qū)動理念

空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的更

好速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。具有免維護、高度

可靠和高效率的優(yōu)點。

內(nèi)置智能控制

欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機均

裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。

進氣

螺桿空壓機的工作過程詳細分析之進氣過程:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子

的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時.，其空間更大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與

進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝

處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽

轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進

氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

排氣

螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)

到與機殼排氣口相通時.，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙

合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為

0,即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝

長度又達到更長，進氣過程又再進行。

工作壓力

壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的

壓力表示單位；

①工作壓力，國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體

的更高壓力；

②常用的工作壓力單位為：bar或Mpa,1bar=0.1Mpa;

③一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），其實kg只是kgf/cm人2

A

的簡稱，大體上1bar=1Kgf/cm20

功率

①一般性，空壓機的功率是指所匹配的驅(qū)動電機或柴油機的銘牌功率;

②功率的單位為:KW（千瓦）或HP（匹/馬力），lKWk1.333HP。

保養(yǎng)

進氣空濾芯

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺

桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如

果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內(nèi)循環(huán)，不僅大

大縮短機油濾芯、油氣分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進

入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯

燥咬死。

機油過濾器

新機第一次運行500小時后應(yīng)更換機油芯，用專用扳手反旋油濾芯

取下，新濾芯裝上前更好加螺桿機油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用

力擰緊。建議每1500?2000小時更換新濾芯，換機油時更好同時更換

油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。嚴(yán)禁超期限使用機油濾

芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打

開，大量臟物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。柴

動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機保養(yǎng)要

求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。

油氣分離器

油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，

油氣分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過

濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯

的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期

或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載,

油氣分離器破損跑油。更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接

頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺

栓。移開油氣桶上蓋，取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。

裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊

必須擺整齊，否則會引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制

管，檢查有無泄漏。

機油更換

螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油

品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，

因此，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機油

新機磨合期500小時后進行首次油品更換，以后每運行2000小時

更換新油。換油時更好司時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短

更換周期。更換方法：起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上,

油品粘度下降。停止運行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有O.IMpa壓力時，打開油氣

桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑

油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管

路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，

使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。潤

滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補充新油，

潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫

氣候下應(yīng)2?3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下

打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關(guān)閉閥門。潤滑油

嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，

潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。

故障檢測

1.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大

出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機組加載

時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；

回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機故障；

回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機耗油過大；

機組運行時排氣壓力太低;油分離芯破裂會導(dǎo)致螺桿式空壓機故障；

分離筒體內(nèi)部隔板損壞;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

2.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組壓力低

出現(xiàn)此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量;螺桿式空壓機

放氣、進氣閥故障(加載時無法關(guān)閉);傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，

空氣濾清器堵塞;負(fù)載電磁閥(1SV)故障；

壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏；

壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機故障會導(dǎo)致機組壓

力低；

壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

3,螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機過載

風(fēng)扇變形；

風(fēng)扇電機故障；

風(fēng)扇電機熱繼電器故障（老化）；

接線松動;冷卻器堵塞；

排風(fēng)阻力大。

4.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組電流大

電壓太低；

接線松動；

機組壓力超過額定區(qū)力；

油分離芯堵塞;接觸器故障；

主機故障；

主電機故障；

5.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高（超過100℃）

機組冷卻劑液位太低;油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要

看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20-30度之

間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不

掉、散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗，如散熱器內(nèi)部堵塞利

害則需要用；

清水泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定;如是水冷式的散熱器堵塞，更

好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進行清潔；

油過濾器芯堵塞也會引起螺桿式空壓機故障；

斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；

斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機型中；

冷卻風(fēng)扇電機故障；

排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；

環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38"：或46℃）o

6.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組排氣壓力過高

進氣閥故隙；

液壓缸故障；

負(fù)載電磁閥（1SV）故障；

壓力設(shè)置太高；

壓力傳感器故障（Intellisys控制機組）；

壓力表故障（繼電器控制機組）；

壓力開關(guān)故障（繼電器控制機組）。

7.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組無法啟動

熔斷絲壞；

溫度開關(guān)壞；

接線松開；

主電機熱繼電器動作；

風(fēng)扇電機熱繼電器動作；

變壓器壞；

Intellisys無電源輸入（Intellisys控制機組）;

Intellisys控制器故障。

8,螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組啟動時電流大或跳閘

用戶空氣開關(guān)問題；

輸入電壓太低；

星?三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短（應(yīng)為10~12秒）；

液壓缸故障（沒有復(fù)位）;進氣閥故障（開啟度太大或卡死）；

接線松動；

主電機、主機出現(xiàn)故隙進而會導(dǎo)致整個螺桿式空壓機故障；

1TR時間繼電器壞（繼電器控制機組）。

選購螺桿式空壓機知識

1,排氣壓力

一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達到

長期運行減少能耗的目的。壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。所以不

要選用過高排氣壓力的壓縮機。

2.排氣量

計算出實際用氣總量x1.1-1.2系數(shù)，作為選用排氣量的機型

3.空氣品質(zhì)

根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對壓縮機氣體的要求，應(yīng)適宜的選購螺桿空壓機及配

套設(shè)備。

操作規(guī)程

一、起動前的準(zhǔn)備工作：

1.檢查空壓機各零件部分是否完好、各保護裝置、儀表、閥門、管

路及接頭是否有損壞或松動。

2,略為打開油氣桶底部的排水閥，排出潤滑油下部積存的冷凝水和

污物，見到有油流出即關(guān)上，以防潤滑油過早乳化變質(zhì)。

3.檢查油氣桶油位是否在油位計二條刻度線之間，不足時應(yīng)補充。

注意加油前確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無壓力（油位以停機十分鐘后觀察為準(zhǔn)，在運轉(zhuǎn)

中油位較停機時稍低）。

4,新機第一次開機或停用較長時間又開機，應(yīng)先拆下空氣過濾器蓋,

從進氣口加入約0.5升左右潤滑油，以防起動時機內(nèi)失油燒損。

5.確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無壓力。

6?打開排氣閥門。

7.檢測連接至空壓機的電纜，電壓是否符合廠家要求（電壓

360V-410V之間），要求設(shè)備未開機和開機工作后都要檢測，有些工廠

靜態(tài)電壓無異常，負(fù)載后電壓下降，會導(dǎo)致電機過載。

二、起動步驟

1.合上開關(guān)手把。

2.點動，檢查電動機轉(zhuǎn)向是否正確，有加裝換相保護裝置的除外。

3.確認(rèn)手動閥處于“卸載”狀態(tài)，按下“起動”按鈕即正式運轉(zhuǎn)，于數(shù)秒

后，將手動閥撥至“加載”位置，壓力逐漸上升至額定壓力，而潤滑油低

于排氣壓力0.25Mpa左右。

4.觀察運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，聲音是否正常，空氣對流是否暢通，儀表讀

數(shù)是否正常，是否泄漏。

三、運轉(zhuǎn)中注意事項

1.經(jīng)常觀察各儀表是否正常。

2.經(jīng)常傾聽空壓機務(wù)部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常。

3?經(jīng)常檢查有無滲漏現(xiàn)象。

4.在運轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計上看不到油位，應(yīng)立即停機，10分鐘后再

觀察油位，如不足，待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時再補充。

5,經(jīng)常保持