SG3

*市軌道交通&號線

施工技術交底記錄

年月日

*市軌道交通5號線*

工程名稱分部工程防水工程

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

一、工程內(nèi)容

1.挖車站防水設計應遵照“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道設防，因地制宜，綜合治理”的原則，

地下構造應以混凝土構造自陰水為主，以接^防水為重點，并輔以防水層加強防水，并應滿足構造

使用規(guī)定。強調(diào)構造自防水首先應保證混凝土、鋼筋混凝土構造的自防水能力。為此應采用有效技

術措施，保證防水混凝土到達規(guī)范規(guī)定的密實性、抗?jié)B性、抗裂性、防腐性和耐久性。加強變形縫、

施工縫、穿墻管、預埋件、預留孔洞、各型接頭、多種構造斷面接口、樁頭等細部構造的防水措施。

2.本交底針對*地鐵5號線二標*路站構造防水施工，車站車站防水體系包括構造自防水、接縫

防水、附加防水層、輔助排水措施等；

3.綜合接地施工計劃投入1個專業(yè)作業(yè)隊伍，計劃工期為2023.8.14-2023.2.24；

二、防水設計一般規(guī)定

（一）施工總敘

1.防水設計應技術先進、方案可靠、施工簡便、經(jīng)濟合理、使用安全，保證質(zhì)量規(guī)定。

2.防水是一種系統(tǒng)工程，建筑構造與防水必須親密配合，當建筑構造與防水發(fā)生矛盾時，在保

證建筑構造合用安全的前提下，建筑構造應服從防水。

3.地下工程迎水面主體構造應采用防水混凝土，并應根據(jù)防水等級的規(guī)定采用其他防水措施。

4.防水混凝土在滿足抗?jié)B等級規(guī)定的同步，還應滿足抗裂、抗凍和抗侵蝕性等耐久性規(guī)定。

交底單位：*市軌道交通5號線接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

SG3

*市軌道交通&號線

施工技術交底記錄

年月日

*市軌道交通5號線*

工程名稱分部工程防水工程

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

7.變形縫、施工縫、穿墻管、預埋件、預留通道接頭、多種構造U勺接口、樁頭等部位是防水U勺

微弱環(huán)節(jié)，必須加強防水措施。

8.防水混凝土構造，應符合下列規(guī)定：

(1)構造厚度不應不不小于250mm；變形縫處碎構造的厚度不應不不小于300mm:

(2)最大裂縫寬度應滿足構造最大計算裂縫寬度容許值：干濕交替環(huán)境中不得不小J：0.2mm,

并不得貫穿；水中環(huán)境、,土中缺氧環(huán)境、洞內(nèi)干燥環(huán)境或洞內(nèi)潮濕環(huán)境背上面不得不小于0.3mm

(3)鋼筋保護層厚度應根據(jù)構造的耐久性和工程環(huán)境選用，并符合構造設計規(guī)定。迎水面鋼筋

保護層厚度應不不不小于45mm。

9.明挖車站防水混凝土的施工必須保證無水作業(yè)，須采用降排水措施，以保證整個施工過程基

坑水位均在墊層下500mmo

10.防水混凝土H勺施工配合比應通過試驗確定，試配混凝土日勺抗?jié)B等級應比設計規(guī)定提高一級

(0.2MPa)o

11.所有防水構件、附加防水層、混凝土外加劑必須滿足有關技術規(guī)定并附有有關材質(zhì)證明材料。

防水混凝土外加劑(或添加劑)必須摻量精確，在拌制過程中須有所選定口勺外加劑廠的技術人員旁

站指導。

12.防水混凝土應按規(guī)定進行養(yǎng)護。

交底單位：*市軌道交通5接受單位：項目部全體人員

號線二標五工區(qū)項目

交底人：接受人：

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*市軌道交通立號線

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*市軌道交通5號線*

工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

*市軌道交通互號線

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*市軌道交通5號

工程名稱分部工程構迨防水

線*路站土建工程

分項工程名稱構造防水

基層找平壓光~陰陽角倒角一涂刷涂膜加強層一涂膜防水層施工一紙?zhí)ビ蜌指綦x層一驗收一

保護層。

四、施工措施

（-）底板和側(cè)墻防水施工措施

1.基面處理

敷設防水卷材FI勺基面應平整，鋪設防水層前必須對基面進行處理，底板墊層采用15cm厚C20

素混凝土墊層自找平處理，。側(cè)墻圍護構造模筑面采用10cm厚C20模筑細石混凝土進行找平，找平

層采用水泥砂漿，施做厚度根據(jù)現(xiàn)場模筑碎的施T精度進行找平，保證基面平整度不不小于0.2%,

基面上不得有鋒利的毛剌部位，防止?jié)沧⒒炷習r剌破防水卷材，若找平后防水基面（圍護構造）

狀況仍較差，可考慮在基面與防水卷材之間鋪設200g/cm2的土工布作為緩沖層。基層面不得有鐵管、

鋼管、鐵絲等突出物存在，否則應從根部割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。分段敷設防水

卷材前，在敷設防水卷材的基層面上不得有明水，否則應采用堵漏的措施將水堵住后才可進行下道

工序的施工。所有陰陽角、轉(zhuǎn)角部位采用1：2.5水泥砂漿，轉(zhuǎn)角做成5cmX5cm的倒角，陰角做成

半徑為5cmH勺圓弧，敷設前認真打掃基層上的所有雜物。

2.防水板鋪設

（1）防水板施工次序為先底板，后側(cè)墻，底板從兩端往中間縱向鋪設，側(cè)墻自下向上鋪設，

交底單位：*市軌道交通5號線接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

SG3

*市軌道交通立號線

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年月日

*市軌道交通5號線*

工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

（2）防水板采用機械固定法固定于樁或墊層表面，固定點距卷材邊緣2cm處，釘距不不小于

50cmo釘長不得不不小于3cm,且配合墊片將防水卷材牢固地固定在基層表面，墊片直徑不不不小

于2cm。防止?jié)仓炷習r脫落。

（3）鋪設防水板時，防水板的鋪設方向以盡量少的出現(xiàn)手工焊縫為主，相鄰防水板接縫采用雙焊縫

進行熱熔焊接，相鄰兩幅防水板時有效搭接寬度為10cm（不包括釘孔）.將釘孔部位覆蓋住。規(guī)定

上幅壓下幅進行搭接，搭接時，搭接縫范圍內(nèi)口勺隔離膜必須撕掉（雙面粘卷材的兩側(cè)隔離膜均規(guī)定

撕掉），防水板焊接時嚴禁焊穿防水板，焊接完畢后采用檢漏器進行充氣檢測，充氣壓力為0.25Mpa,

保持該壓力不少于5分鐘，容許壓力下降10%,如壓力持續(xù)下降，應查出漏氣部位并對漏氣部位進

行全面的手工補焊，不一樣材料H勺搭接必須采用相容H勺粘結(jié)劑。防水板固定期應注意不得拉得過緊或

出現(xiàn)大日勺鼓包，敷設好的防水板應與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏貼，以免影響側(cè)墻灌

注混凝土的尺寸或使防水板脫離圓墊片。

（4）防水卷材在轉(zhuǎn)角處，須用專用膠帶連接密封。

（5）側(cè)墻鋼筋嚴禁焊接：原則上必須采用機械連接進行安裝，如鋼筋直徑4mm,可采用綁

扎搭接的方式，搭接長度應符合設計及規(guī)范規(guī)定。

（6）側(cè)墻防水卷材施作好后，在綁扎鋼筋時，應設置臨時性移動保護板，以免焊接鋼筋時防

水卷材受損。

交底單位：*市軌道交通5號線接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

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*市軌道交通5號線

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

圖2主體構造底板及側(cè)墻防水大樣圖圖3主體構造底板反梁防水大樣圖

圖4附屬構造底板及側(cè)墻防水大樣圖圖5出入口底板及側(cè)墻防水大樣圖

*市軌道交通5號線

交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

*市軌道交通5號線

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

餓秣咒"翻穌秣無皿

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圖6出入口U形槽橫剖面防水構造圖

找平層

自流平水泥砂漿觥

故鋪防

3%5%散水

地面**4

固定件?

聚氯酯密封膠

現(xiàn)澆麻混凝土側(cè)墻

單組分聚氮防防水旅制1

耨保#層鉆孔樁

交底單位：*市軌道交通5號線接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

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*市軌道交通&號線

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

3.加強層

在HDPE防水板敷設完畢后，對陰陽角部位加鋪高分子自粘膠膜防水卷材加強層。側(cè)墻和底板

陰陽角防水加強層均指與側(cè)墻和底板防水層同材質(zhì)、同厚度為防水材料。

4.驗收

在一種防水卷材施工段施工完畢后，及時報請監(jiān)理進行驗收，驗收合格后進行下道工序施工；

驗收不合格，立即對不合格部位進行修補，到達規(guī)定且驗收合格后進行下道工序施工。

二、頂板及中板單組分聚氨酯防水涂料施工

1.基層處理

頂板碎澆筑完畢后，采用木抹了反復收水壓實，使表面平整，平整度用2m靠尺進行檢查，靠

尺于基層H勺間隙不超過5mm,且只容許平緩變化。所有陰角部位均采用5X5cm的J1：2.5水泥砂漿

進行倒角。

基層表面的氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等缺陷應修補處理，對基層表面突出的碎、鋼

筋等鋒利物體須采用剔鑿和切割后，采用1：2.5水泥砂漿抹平處理，保證基面潔凈、無浮漿、無水

珠、不滲水。

2.底板上翻梁外側(cè)120石專墻保護層，陰角為5X5cm『'Jl：2.5水泥砂漿倒角，上翻梁防水涂料

上設置同材質(zhì)加強防水涂料，厚度不不不小于為2.5mm,長度伸出梁二側(cè)500mm。上中板排水溝表

*市軌道交通5號線

交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

(

*市軌道交通號線

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路站土建工程

分項工程名稱構造防水

圖9頂板上翻梁節(jié)點大樣圖

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交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

4.防水涂料施工

（1）首先應選擇在無風、無雨的季節(jié)進行涂膜防水層施工，對霧、雨等惡劣天氣也應防止。

頂板防水涂料層厚2.5mm,采用3-4次涂刷。

（2）防水涂料分幅間的搭接不不不小于200mm,在陰陽角部位，須增涂2?4遍防水涂料?；?/p>

增設一層同材質(zhì)、同厚度的防水材料，防水涂料施作完畢后應及時施作隔離層及保護層。

（3）防水涂料應分層涂布，并在前層干燥后方可涂布后一層，其涂膜厚度應符合設計規(guī)定。

每層涂料應順向均勻涂布，且前、后層方向應垂直；邊墻應由上向下次序涂布，并采用防沆淌措施。

在防水涂料層未固化前不適宜上人踩踏，固化后應按設計規(guī)定，對涂膜防水層進行妥善保

5.構造側(cè)墻防水卷材與構造頂板聚氨酯防水涂料之間須進行過渡連接。

*市軌道交通立號線

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

6.當頂板聚氨酯防水涂料?種防水施丁段完畢后.經(jīng)自檢合格后.報監(jiān)理檢查驗收.驗收合格

后進行下道工序施工。驗收不合格，立即整改補涂，到達規(guī)定并經(jīng)驗收合格后，進行下道工序施工。

三、施工縫防水處理

車站與通道、風道接口區(qū)域施工縫采用：鍍鋅鋼板止水帶+外貼式止水帶+可反復注漿注漿管+

水泥基滲透結(jié)晶材料口勺措施進行防水處理；一般構造施工縫采用：鍍鋅鋼板止水帶+外貼式止水帶+

水泥基滲透結(jié)晶材料H勺措施進行防水處理。

采用鋼筋焊接固定鋼板，最佳不要直接焊接在構造筋上，而是采用措施鋼筋焊接固定。在鋼板

止水帶下口焊短鋼筋，以支撐鋼板，其長度應以混凝土板墻鋼筋網(wǎng)片厚度為準，不能過長，以防沿

短鋼筋形成滲水通道。短鋼筋中心位置應焊止水帶，以阻斷滲水路線。短鋼筋一般間隔1000mm左

右設置1個，間距過小則增長成本和工作量，間距過大則鋼板止水帶易彎曲，澆筑混凝土時受振動

易變形。

1.底板施工縫防水示意圖見下圖

*市軌道交通5號線

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

2.側(cè)墻環(huán)向施工縫與縱向施工縫安裝示意圖

3.構造頂板防水圖

*市軌道交通5號線

交底單位:接受單位:項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

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路站土建工程

分項工程名稱構造防水

4.其他部位防水圖

圖21特殊部位垂直施工縫防水構造圖圖5.22樓板施工縫防水構造及止水條安裝圖

4.鋼板止水帶搭接及質(zhì)量檢查

鋼板止水帶有順直連接和交叉連接

（1）順直搭接時鍍鋅鋼板止水帶對直，搭接部分打磨清潔潔凈，搭接部位滿焊，用尺子檢查

搭接長度不少于5cm。

*市軌道交通5號線

交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

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分項工程名稱構造防水

圖23特殊部位垂直施工縫防水構造圖圖24特殊部位垂直施工縫防水構造圖

施工縫防水規(guī)定及注意事項如下:

1.車站環(huán)向施工縫間距不適宜不小于24m,宜在1/4?1/3柱跨處。

2.環(huán)向施工縫應避開地下水和裂隙水較多的區(qū)段。

3.墻體水平施工縫不適宜留在剪力與彎矩最大處或板與側(cè)墻H勺交接處，應留在高出板面300mm

的墻體，拱（板）墻結(jié)合H勺水平施工縫宜留在拱（板）墻接縫線如下150mm~300mm處。墻體有預

留孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不應不不小于300mmo

4.垂直施工縫澆注混凝土前，應將其表面清理潔凈，再涂刷混凝土界面處理劑或水泥基滲透結(jié)

晶型防水涂料，并應及時澆注混凝土。

5.水平施工縫澆注混凝土前，應將其表面浮漿和雜物清除，然后鋪設凈漿或涂刷混凝土界面處

*市軌道交通5號線

交底單位:接受單位:項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人:接受人:

SG3

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*市軌道交通5號線*

工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

7.施工縫內(nèi)緣預埋注漿管，除頂板外設外貼止水帶。

8.施工縫中部的鋼邊止水帶為防止電化腐蝕，需采用鋼筋將止水帶與構造主體主筋焊接連接，

連接點縱向間距不超過5m。

9.側(cè)墻和底板施工縫防水加強層與防水層同材質(zhì)、同厚度。后澆帶防水層加強構造同施工縫。

10.導管應設置在塑料保護罩內(nèi)并澆筑在混凝土內(nèi)，拆除模板后打開保護罩蓋子即可進行注漿施

工。

11.“特殊部位垂直施工縫防水構造”節(jié)點圖合用于所有洞口、盾構后澆環(huán)梁等無法安裝止水帶

的施工縫。

12.迎水面構造施工縫止水膠均指遇水膨脹聚氨酯止水膠，擠出粘貼在施工縫表面，固化成型后

日勺斷面尺寸為(8~10)mmx(18?20)mm。

13.在防水重點部位如車站與通道、風道接口區(qū)域，施工縫內(nèi)緣預埋注漿管，注漿管同特殊部位

預埋注漿管。

14.注漿管均為全斷面注漿管，也可采用經(jīng)試驗檢測合格的其他種類口勺注漿管。

15.在施工縫外側(cè)，在施工縫600mm寬度范圍增設一道防水加強層，加強層應與所選用的防水

層一致。

16.止水帶放置位置必須對的，在施工縫上下各二分之一，鍍鋅鋼邊止水帶在搭接處必須牢固焊

*市軌道交通5號線

交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：I_

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*市軌道交通百_號線

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

19.垂直施工縫澆筑混凝土前，應將其表面清理潔凈，再涂刷混凝土界面處理劑或水泥基滲透結(jié)

晶型防水涂料，并應及時澆筑混凝土。

20.主體構造竣工后，假如施工縫出現(xiàn)滲漏水，應運用預埋注漿系統(tǒng)對主體構造進行注漿。注漿

液應采用水灰比為1：2?1:3左右的水泥漿，同步應添加8?10%H勺膨脹劑。注漿壓力根據(jù)滲漏水狀

況、構造厚度、埋深等原因確定，一般可控制在0.3~0.5MPa。

21.環(huán)向施工縫統(tǒng)一采用木模作為擋頭模板，嚴禁采用快易收口網(wǎng)，防止施工縫形成滲水通路；

施工縫處混凝土振搗要采用弱振并振搗充足，保證混凝土密實，以到達良好的防水效果。

22.施工縫在進入下一步施工前必須進行機械鑿毛處理，鑿毛要等混凝土強度達lON/mm?后進

行，鑿毛原則為鑿除浮漿至露出粗骨料，清理掉已經(jīng)松動日勺砂子、石子，并用清水沖洗潔凈；鑿除

過程中應注意保護構造邊角、止水鋼板及構造鋼筋等不被破壞。

23.施工縫的加強構造必須按設計規(guī)定施作，嚴禁私自取消有關構造措施。

四、變形縫防水處理

1.車站構造頂板采用：中埋式鋼邊橡膠止水帶+防水嵌縫材料+不銹鋼接水槽+牛皮紙隔離紙+防

水涂料+防水卷材的方式進行防水處理。

:側(cè)墻采用：中埋式鋼邊橡膠止水帶+防水嵌縫材料+外貼式止水帶+防水卷材+不銹鋼接水槽的I方式

進行防水處理；底板采用：中埋式鋼邊橡膠止水帶+防水嵌縫材料+防水卷材+外貼式止水帶口勺方式進

*市軌道交通5號線

交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

(

*市軌道交通號線

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

*市軌道交通5號線

交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

圖28側(cè)墻變形縫鋼邊橡膠止水帶安裝圖

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工程名稱分部工程構造防水

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分項工程名稱構造防水

Q

X

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151nmM<71代邕層

圖30底板變形縫防水構造圖

*市軌道交通5號線

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工程名稱分部工程構造防水

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分項工程名稱構造防水

2.側(cè)墻和底板采用35cm寬鋼邊橡膠止水帶、35cm寬的背貼式止水帶進行防水處理，同步在側(cè)

墻構造內(nèi)表面預留凹槽，設置不銹鋼接水槽。側(cè)地變形縫設剪力鍵，采用直徑為40mm的HRB400

級鋼筋，間距400mm設置，長度為1m,一端固定在混凝土中，另一端插入中42（內(nèi)徑）無縫鋼管,

內(nèi)注滿黃油，便于剪力鍵鋼筋滑動。由于構造頂板無法設置背貼式止水帶，采用構造外側(cè)變形縫內(nèi)

嵌入兩道聚基酯密封膠收口密封的措施與御墻背貼式止水帶講行過度連接，形成封閉防水，同步在

構造內(nèi)表面預留凹槽，設置不銹鋼板接水槽，側(cè)墻中置式止水帶與側(cè)墻中置式止水帶按規(guī)范進行搭

接。底板轉(zhuǎn)角處中埋鋼邊橡膠止水帶半徑不小于20cm。

圖33側(cè)墻與頂板變形縫防水接處理圖圖34鋼邊橡膠止水帶在底板轉(zhuǎn)角處示意圖

3.變形縫采用鋼邊橡膠止水帶內(nèi)設襯墊板。為保證止水帶位置精確居中，用間距150mc曰勺特制

鋼筋箍夾緊止水帶，在變形縫拐角處止水帶安裝成直徑15cm以上的I圓角，止水帶搭接采用粘接，

并且在嵌雙組份聚硫橡膠前，）各縫兩側(cè)基面的表面松動物及浮渣等鑿除，打掃潔凈并用砂漿找平:，

*市軌道交通5號線

交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

4.環(huán)向外貼式止水帶安裝時，模板直接將外貼止水帶頂住貼緊防水層，使外貼式止水帶外露二

分之一，保證混凝土澆筑后居中。

5.縱向外貼止水帶每隔4米采用一種①8鋼筋U型卡扣與構造鋼筋進行牢固固定。

5、颯邊橡膠止水帶與中置式橡膠止水帶（GB50108-2008）

指標

序號

施工經(jīng)

1硬度（惇爾），度6015

2也伸強度MPQ>1512

3斯裂伸長m八％》330

70℃x24h,%《35

4睇秋翅

23℃x168h,%《20

53025

6二工,t-45-40

硬度變化（加爾A）度W

7熱空氣老化,70tx168h,%也伸強度,MPa》1210

wm.%》3(0

8臭氧老化5。叩hm:20%,48h承

9蛾與金雅金斷面踴性體內(nèi)

表1鋼邊橡膠止水帶技術性能指標圖

*市軌道交通5號線

交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

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工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

6、外修式止水帶（《高分子防水材料第2部分》GB⑻73.2-20W）

麻號檢冽項目招標

1折高，mm25~30

2寬房，mm》300

3岸度，mm》4

4齒教，個15

5技伸強度,MPQ>10

6杜斷伸長率，％》380

1藏（刷卻）<度）》70

8密度g/cm341.4

侵度變化（軾A）（度）4+8

9熬空氣老化x（.磯xl68h）扯斷伸長李，%>300

拉伸強度，MPQ》9

10^Mto0x10(-8l：20%,(40i2)Tx48h無麴

表2外貼式止水帶技術性能指標圖

*市軌道交通5號線

交底單位:接受單位:項FI部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人:接受人:

SG3

*市軌道交通立號線

施工技術交底記錄

年月日

*市軌道交通5號線

施工技術交底記錄

年月日

*市軌道交通5號線*

工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

6.鋼邊橡膠止水帶除對接外，其他構造部位接頭均采用工廠接頭，不得在現(xiàn)場進行接頭處理。對接

采用現(xiàn)場熱硫化法接頭，無法進行熱硫化法對接口勺部位也可采用機械接頭對接。規(guī)定對接部位接縫

嚴密，不透水。

—曾

nn同

——

?j**--

圖38十字型專用接頭示意圖圖39專用轉(zhuǎn)角示意圖

4

*市軌道交通5號線

交底單位：接受單位：項目部全體人員

二標五工區(qū)項目部

交底人：接受人：

________________________________________________________SG3

*市軌道交通立號線

施工技術交底記錄

年月日

*市軌道交通5號線*

工程名稱分部工程構造防水

路站土建工程

分項工程名稱構造防水

鋼邊橡膠止水帶對接示意圖

鋼邊橡膠止水帶2mm厚未硫化的

1

薪彝橡膠薄片U型鑲件/丁基橡膠膩子片

/'——/

80

140