車輛定點(diǎn)維修服務(wù)保障方案

主要維修設(shè)備一覽表

設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量出廠日期設(shè)備原值

龍門舉升機(jī)TD-4032014年2月15口7500元/臺(tái)

烤漆房標(biāo)準(zhǔn)型12014年2月15日33500元

四輪定位儀KT-00612014年2月15日34000元/臺(tái)

大梁校正儀H-150012014年2月15日33500元/臺(tái)

氣泵9.9/8kg12014年2月15日2450元

儲(chǔ)氣罐0.6/8kg12014年2月15日1750元

壓床20T12014年2月15日630元

吊機(jī)2T12014年2月15日680元

解碼器X-431PR012014年2月15日3500元

四柱舉升機(jī)YZ4-3512014年2月15日14500元/臺(tái)

整形機(jī)760012014年2月15日1750元

C02保護(hù)焊機(jī)31512014年2月15日2950元

高位運(yùn)送器0.6T12014年2月15口850元

世達(dá)121件套9014A22C14年2月15日1000元/套

剪式舉升機(jī)FA222C14年2月15日15500元/臺(tái)

拋光機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型12C14年2月15日1100元/臺(tái)

黑貓清洗機(jī)QL-36012C14年2月15日2350兀/臺(tái)

3、基礎(chǔ)設(shè)施一覽表

名稱面積結(jié)構(gòu)名稱面積結(jié)構(gòu)

廠房、場(chǎng)地

2241.860m2鋼架倉(cāng)庫(kù)230m2鋼架

總面積

主修廠房886in3鋼架業(yè)務(wù)接待室90ma鋼架

發(fā)動(dòng)機(jī)間40m2鋼架辦公用房300m2鋼架

輔

助

12

間噴漆間150m鋼架停車場(chǎng)500m鋼架

機(jī)加工問(wèn)45nV鋼架

2、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)措施（施救車、清障車等）

（1）清障車

我公司擁有專業(yè)清障車，為客戶提供24小時(shí)救援服務(wù).市區(qū)內(nèi)

施救十分鐘趕到現(xiàn)場(chǎng)。

（2）部門劃分

①救援隊(duì)伍：落實(shí)救援車輛、救援人員、維修工具、常用配件，

保持24小時(shí)待命；

②24小時(shí)呼叫服務(wù)中心：接到救援電話后，救援中心人員第一

時(shí)間與車主溝通，了解并記錄車輛故障現(xiàn)象，確定最佳救援方案，主

動(dòng)告知救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)事宜，雙方協(xié)商確認(rèn)后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安

排車輛、人員趕到待救援車輛所在地并實(shí)施救援。因道路擁堵等客觀

(3)現(xiàn)場(chǎng)處置

①施救人員到現(xiàn)場(chǎng)后，須在最短時(shí)間做出判斷，若車輛屬于小修，

則及時(shí)排除故障。若須回廠維修，經(jīng)對(duì)方車主確認(rèn)后，及時(shí)安排相關(guān)

處置事宜。

②施救人員到現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)判斷確認(rèn)，若現(xiàn)場(chǎng)涉及相關(guān)行政執(zhí)法部

門或法律事宜，應(yīng)積極協(xié)助車主及執(zhí)法部門妥善保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好善

后處理，切忌未經(jīng)許可破壞現(xiàn)場(chǎng)。

③若事故車涉及定損理賠，應(yīng)積極協(xié)助車主和保險(xiǎn)公司完成查勘

理賠。

④及時(shí)排除以上原因，經(jīng)對(duì)方車主確認(rèn)，將車輛安排回廠維修。

(4)汽車救援要求

①車輛維修救援應(yīng)按交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》和國(guó)家有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。救援人員要嚴(yán)格按照汽車維修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。

②汽車維修救援人員加強(qiáng)維修救援安全管理，維修救援人員應(yīng)當(dāng)

執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。如維修救援現(xiàn)場(chǎng)為機(jī)動(dòng)車道，

應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警

告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。

③保證維修配件質(zhì)量，禁止使用假冒偽劣汽車配件和各類輔助料,

確保車輛維修質(zhì)量。

④維修救援活動(dòng)不得污染環(huán)境，救援所產(chǎn)生的廢棄物應(yīng)進(jìn)行回收

處理。

⑤汽車維修救援標(biāo)識(shí)使用

我公司在施救車輛和救援服務(wù)車輛的醒目位置噴涂統(tǒng)一的維修

救援標(biāo)識(shí)，救援搶修人員著印有統(tǒng)一救援標(biāo)識(shí)的反光背心。

(5)汽車救援服務(wù)工作流程

（6）汽車維修救援工作制度

①自覺(jué)遵守國(guó)家有關(guān)機(jī)動(dòng)車維修管理RJ方針政策和法律法規(guī)，認(rèn)

真執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作方案。

②適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，實(shí)行24小時(shí)晝夜維修服務(wù)。

③建立機(jī)動(dòng)車維修救援責(zé)任制，配備救援設(shè)施，落實(shí)救援人員，

服從調(diào)度指揮。做到有求必應(yīng)，有應(yīng)必救，不拒絕施救，不延誤施救

期限。

④嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范，建立救援車輛維修

技術(shù)資料和臺(tái)帳，保證機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量。不高報(bào)低做，不使用假冒偽

劣配件。

⑤嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)。不弄虛作假、巧立

項(xiàng)目、多收亂收維修費(fèi)用。

⑥熱情服務(wù)，積極主動(dòng)地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕

乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工

時(shí)。

⑦自覺(jué)接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理和社會(huì)各界的監(jiān)督評(píng)

議。

（7）汽車維修質(zhì)量管理制度

汽車維修質(zhì)量管理制度是質(zhì)量管理部門或企業(yè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，為

貫徹汽車維修質(zhì)量管理方針和目標(biāo)，依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定的管理

規(guī)章，如明確汽車維修質(zhì)量管理職責(zé)和質(zhì)量管理方針及目標(biāo)，提出實(shí)

施汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度等。汽車維修質(zhì)量管理制度是汽車維修質(zhì)量

管理工作的行為準(zhǔn)則。目前，汽車維修行業(yè)實(shí)施的維修質(zhì)量管理制度

主要有以下幾方面：

D汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核及持證上崗制度

汽車維修生產(chǎn)中配備合格的檢驗(yàn)人員是汽車維修質(zhì)量的根本保

證。我公司積極做好對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核和資格認(rèn)定工作。

只有通過(guò)認(rèn)定的檢驗(yàn)人員才有資格簽發(fā)竣工出廠合格證，否則視為無(wú)

效。我公司加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)人員的管理，對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)、弄虛作假者

要及時(shí)處理，吊扣其質(zhì)檢人員上崗證。

2）汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

我公司汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)以汽車維修企業(yè)自檢為主，實(shí)行專職人

員檢驗(yàn)與維修工人自檢、互檢相結(jié)合的檢驗(yàn)制。

3）汽車維修配件、輔助原材料檢驗(yàn)制度

我公司作為承修方，在汽車維修質(zhì)量事故中承擔(dān)“使用有質(zhì)量問(wèn)

題的配件、油料或裝前未經(jīng)鑒定”的責(zé)任。為加強(qiáng)對(duì)汽車維修配件質(zhì)

量控制，避免因使用有質(zhì)量問(wèn)題的配件、輔助原材料而造成的汽車維

修質(zhì)量事故，我公司落實(shí)對(duì)配件、原材料的檢驗(yàn)工作。

4）計(jì)量管理制度

計(jì)量管理是對(duì)汽車維修、檢驗(yàn)過(guò)程中所用計(jì)量器具、檢測(cè)儀器的

管理。嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量器具定期檢定、保證量值傳遞的準(zhǔn)確性是計(jì)量管

理的中心內(nèi)容。

5）汽車維修技術(shù)檔案管理制度

這是質(zhì)量信息工作的保證。只有做好汽車維修檢驗(yàn)原始記錄并妥

善保存，才能為質(zhì)量管理提供可靠的質(zhì)量評(píng)定依據(jù)和反饋信息，芍助

于保證和提高汽車維修質(zhì)量。

6）汽車維修竣工出廠合格證制度

對(duì)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)以上維修作業(yè)的汽車，實(shí)行竣工出廠合格證制度

是保證汽車維修質(zhì)量的一項(xiàng)重要措施。汽車修竣后要經(jīng)專職檢驗(yàn)員按

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格簽發(fā)出廠合格證。

7）汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期制度

汽車維修質(zhì)量除要求經(jīng)維修恢復(fù)汽車技術(shù)性能外，還要求汽車維

修質(zhì)量穩(wěn)定，保證有?一定的使用期限。因此，實(shí)行汽車維修竣工出廠

質(zhì)量保證期制度是提高汽車維修質(zhì)量、維護(hù)用戶合法權(quán)益的一項(xiàng)重要

措施。質(zhì)量保證期的長(zhǎng)短是根據(jù)維修作業(yè)的級(jí)別、作業(yè)的深度來(lái)確定

的。

8）汽車維修質(zhì)量返修制度

在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成汽車的故障和損壞，我公司優(yōu)

先安排返修，并承擔(dān)全部返修費(fèi)用，如因維修質(zhì)量造成機(jī)件事故卻經(jīng)

濟(jì)損失，由我公司負(fù)責(zé)。

（8）汽車維修質(zhì)量與汽車維修質(zhì)量評(píng)定參數(shù)

1）汽車維修質(zhì)量

汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)服務(wù)，因而汽車維修質(zhì)量是汽車維修服務(wù)活

動(dòng)是否滿足與托修方約定的要求，是否滿足汽車維修工藝規(guī)范及竣工

質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的一種衡量。

由此可知，汽車維修質(zhì)量可分解為兩個(gè)方面：一方面是汽車維修

服務(wù)全過(guò)程的服務(wù)質(zhì)量，包括維修業(yè)務(wù)接待、維修進(jìn)度、維修經(jīng)營(yíng)管

理（主要指收費(fèi)）的質(zhì)量水平；另一方面是汽車維修作業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)

量，具體是指維修竣工汽車滿足相應(yīng)竣工出廠技術(shù)條件的一種定量評(píng)

價(jià)。

2）汽車維修質(zhì)量的評(píng)定參數(shù)

汽車維修質(zhì)量的主要衡量標(biāo)志是經(jīng)維修的汽車是否符合相應(yīng)的

竣工出廠技術(shù)條件。這里所講的“技術(shù)條件”即汽車主要性能參數(shù)（也

可稱為質(zhì)量特性參數(shù)），是汽車維修質(zhì)量的主要評(píng)定參數(shù)。

①動(dòng)力性

汽車的動(dòng)力性通常用發(fā)動(dòng)機(jī)功率、底盤輸出功率和汽車直接檔加

速時(shí)間來(lái)衡量。

②燃料經(jīng)濟(jì)性

汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性通常用汽車經(jīng)濟(jì)車速百公里油耗來(lái)衡量。

③制動(dòng)性能

汽車的制動(dòng)性能通常用制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性或制動(dòng)力、制動(dòng)力

平衡、車輪阻滯力、制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)時(shí)間和駐車制動(dòng)力來(lái)衡量。

④轉(zhuǎn)向操縱性

汽車的轉(zhuǎn)向操縱性通常用轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量、轉(zhuǎn)向盤操縱力及最大

自由轉(zhuǎn)動(dòng)量來(lái)衡量。

⑤廢氣排放和噪聲

汽車廢氣排放和噪聲主要用怠速污染物排放量（汽油車）、自由加

速煙度排放量（柴油車）和噪聲級(jí)來(lái)衡量。

⑥密封性

汽車的密封性有汽車防雨、防塵密封性和連接件密封性兩個(gè)方面。

⑦可靠性

汽車各總成部件的連接狀況，燈光、&表的工作狀況等。

3）維修企業(yè)的汽車維修質(zhì)量

維修企業(yè)的汽車維修質(zhì)量反映該企業(yè)。勺整體服務(wù)水平和服務(wù)信

譽(yù)，其主要標(biāo)志是汽車維修竣工出廠質(zhì)量監(jiān)督抽查一次合格率、返修

率、投訴率，以及汽車維修質(zhì)量糾紛和質(zhì)量事故發(fā)生的情況等。

（9）汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)

1）汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的概念

①汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的定義

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是指采用一定的檢驗(yàn)測(cè)試手段和檢查方法，測(cè)

定汽車維修過(guò)程中和維修后（含整車、總成、零件、T序等）的質(zhì)量特

性，然后將測(cè)定的結(jié)果同規(guī)定的汽車維修質(zhì)量評(píng)定參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比較，

從而對(duì)汽車維修質(zhì)量作出合格或不合格的判斷。

②汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的目的

對(duì)于汽車維修企業(yè)，進(jìn)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的目的是為了對(duì)汽車

維修過(guò)程實(shí)行全面質(zhì)量控制，判斷汽車維修后是否符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),

對(duì)竣工車輛檢驗(yàn)代表汽車維修企業(yè)，同時(shí)也代表托修方驗(yàn)收維修質(zhì)量。

對(duì)于汽車維修質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)，是為了實(shí)施行

業(yè)質(zhì)量監(jiān)督。

③汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法分為兩類：一是傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)檢視方法，

二是借助于各種量具、儀器、設(shè)備對(duì)其進(jìn)行參數(shù)測(cè)試的方法。經(jīng)驗(yàn)檢

視方法憑人的感官檢查、判斷，帶有較大的盲目性；儀器儀表測(cè)試可

通過(guò)定性或定量的測(cè)試和分析，準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)和掌握汽車技術(shù)狀況c隨

著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是汽車不解體檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，人們可

以在室內(nèi)或特定的道路條件下，不解體測(cè)試汽車的各種性能，而且安

全、迅速、準(zhǔn)確。

④汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的工作步驟

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是一個(gè)過(guò)程，一般包括如下工作步驟:

a.明確汽車維修質(zhì)量要求

根據(jù)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和考核汽車技術(shù)狀態(tài)的指標(biāo)，明確檢驗(yàn)的

項(xiàng)目和各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

b.測(cè)試

用一定的方法和手段測(cè)試維修汽車或總成有關(guān)技術(shù)性能參數(shù)，得

到質(zhì)量特性值。

c.比較

將測(cè)試得到的反映質(zhì)量特性值的數(shù)據(jù)同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求作比較，確

定是否符合汽車維修質(zhì)量要求。

d.判定

根據(jù)比較的結(jié)果判定汽車或總成維修質(zhì)量是否合格。

e.處理

對(duì)維修質(zhì)量合格的汽車發(fā)放《汽車維修竣工出廠合格證》，對(duì)不

合格的維修汽車，記錄所測(cè)得的數(shù)值和判定的結(jié)果，查找原因并進(jìn)行

反饋，以便促使維修工序改進(jìn)質(zhì)量。

2）汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)分類及檢驗(yàn)內(nèi)容

①按檢驗(yàn)對(duì)象分類

a.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)；

b.自制件、改裝件質(zhì)量檢驗(yàn)；

以燃料、潤(rùn)滑油及原材料?（含外購(gòu)、外協(xié)件）質(zhì)量檢驗(yàn)；

d.機(jī)械設(shè)備、計(jì)量器具等質(zhì)量檢驗(yàn)。

②按檢驗(yàn)方式分類

a.自檢

自檢指維修人員對(duì)自己操作完成的工作，認(rèn)真地對(duì)照汽車維修技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自我進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定（是否合格，分析原因，提出改進(jìn)措施，

杜絕不合格維修質(zhì)量）。自檢是汽車維修中最直接、最基本、最全面

的檢驗(yàn)。自檢中維修人員對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行自我評(píng)定，堅(jiān)持實(shí)事求是的

態(tài)度是自檢的關(guān)鍵，這一環(huán)節(jié)保證了，整個(gè)汽車維修質(zhì)量才有保證。

b.互檢

互檢指下一道維修工序?qū)ι弦坏谰S修工序的質(zhì)量檢驗(yàn)，如汽車二

級(jí)維護(hù)作業(yè)中，安裝制動(dòng)摩擦片時(shí)對(duì)制動(dòng)鼓（或制動(dòng)盤）的工作表面加

工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。過(guò)程檢驗(yàn)員對(duì)維修過(guò)程中維修操作人員維修質(zhì)量的

抽檢也屬于互檢范圍。互檢重點(diǎn)是對(duì)關(guān)鍵維修部位維修質(zhì)量進(jìn)行抽檢

把關(guān)，以免給后道維修工序的工作甚至維修竣工汽車造成不必要的后

崽、故障和返工。

c.專職檢驗(yàn)

專職檢驗(yàn)指對(duì)汽車維修過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)（維修質(zhì)量控制點(diǎn)）進(jìn)行

預(yù)防性檢驗(yàn)及整車維修竣工出廠的把關(guān)性總檢驗(yàn)。汽車維修企業(yè)應(yīng)根

據(jù)其規(guī)模配備足夠的專職過(guò)程檢驗(yàn)員和竣工出廠的總檢驗(yàn)員，嚴(yán)把汽

車維修質(zhì)量關(guān)。

③按汽車維修工藝過(guò)程分類

a.進(jìn)廠檢驗(yàn)

進(jìn)廠檢驗(yàn)是對(duì)送修汽車進(jìn)行外部檢視和交接（嚴(yán)格地講，進(jìn)廠送

修車的外檢并不屬于質(zhì)量檢驗(yàn)的范疇），必要時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)量和路

試以驗(yàn)證報(bào)修項(xiàng)目的準(zhǔn)確性。

進(jìn)廠送修車交接檢驗(yàn)的目的在于填寫(xiě)雙方認(rèn)可的汽車交接清單，

辦理交接手續(xù)，承修方通過(guò)對(duì)送修汽車的外觀和行駛檢查，制訂修理

計(jì)劃。送修汽車的進(jìn)廠檢驗(yàn)可由檢驗(yàn)部門專職檢驗(yàn)員配合生產(chǎn)部門進(jìn)

行，也可由生產(chǎn)部門的調(diào)度員兼任。

在現(xiàn)行的汽車維護(hù)制度中，要求汽車二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行各部分技

術(shù)性能參數(shù)的檢測(cè)診斷，為確定附加作'業(yè)項(xiàng)目提供分析依據(jù)。這種維

護(hù)前檢測(cè)也可歸為進(jìn)廠檢驗(yàn)的一種。

汽車或總成送修前應(yīng)進(jìn)行修前檢驗(yàn)，即送修技術(shù)鑒定，根據(jù)鑒定

結(jié)果有針對(duì)性地安排維修，以免超前維修或失修。

b.零件分類檢驗(yàn)

大修汽車或總成解體、零部件清洗后，應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)分

類，將原件分為可用的、需修的和報(bào)廢的三大類。分類的主要依據(jù)為：

是否超過(guò)修理規(guī)范中的規(guī)定的“大修允許”和“使用極限”。凡零件

磨損尺寸和形位誤差在大修允許范圍內(nèi)的為可用件；凡零件的磨損或

形位誤差超過(guò)允許值，但仍可修復(fù)使用的為需修件；凡零件嚴(yán)重?fù)p壞，

無(wú)法修復(fù)或修理成本太高的，為報(bào)廢件。

c.汽車維修過(guò)程檢驗(yàn)

汽車維修過(guò)程檢驗(yàn)又稱工序檢驗(yàn)，其目的在于防止不合格的零件

裝配到總成或部件中；防止不合格的總成或部件裝到整車上。

汽車維修過(guò)程檢驗(yàn)是汽車維修質(zhì)量管理工作中的重要環(huán)節(jié)，沒(méi)有

過(guò)程的質(zhì)量控制，就沒(méi)有整體質(zhì)量保證。汽車維修過(guò)程檢驗(yàn)一般由承

修人員負(fù)責(zé)自檢，專職過(guò)程檢驗(yàn)員抽檢，維修中的關(guān)鍵零部件、重要

工序以及總成的性能試驗(yàn)均屬專職過(guò)程檢驗(yàn)員的檢驗(yàn)范疇。汽車維修

企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況確定必要的維修質(zhì)量控制點(diǎn)，由專職維修

過(guò)程檢驗(yàn)員進(jìn)行強(qiáng)制性的檢驗(yàn)。

汽車維修過(guò)程檢驗(yàn)是控制汽車維修質(zhì)量的關(guān)鍵，而質(zhì)量控制點(diǎn)是

汽車維修質(zhì)量管理和質(zhì)量保證活動(dòng)中需要控制的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)

節(jié)；質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)在關(guān)鍵、重要特性所在的工序或項(xiàng)目中，保證質(zhì)量

的穩(wěn)定；在汽車維修過(guò)程中，重復(fù)故障及合格率低的工序，對(duì)下一道

維修工序影響大的工序中應(yīng)設(shè)幾個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)，使影響該工序質(zhì)量的因素

處于受控狀態(tài)是很必要的。如發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理中，氣缸的搪磨加工質(zhì)

量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量和工作性能，應(yīng)視為質(zhì)量控制關(guān)鍵部位，嚴(yán)

加控制。

d.汽車維修竣工出廠檢驗(yàn)

汽車維修竣工出廠檢驗(yàn)必須由專職汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員承擔(dān)。一

般在汽車維修竣工后、交車（或送汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站或檢測(cè)中

心檢測(cè)）前進(jìn)行。汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員對(duì)照維修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面

檢查汽車，測(cè)試有關(guān)性能參數(shù)。汽車檢驗(yàn)合格后簽發(fā)《汽車維修竣工

出廠合格證》，并向用戶交付有關(guān)技術(shù)資料。汽車維修竣工出廠后在

質(zhì)量保證期內(nèi)汽車發(fā)生故障或損壞，承修方和托修方按有關(guān)規(guī)定“劃

分和承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任”。

e.汽車的返修鑒定

返修是對(duì)維修質(zhì)量不合格汽車的補(bǔ)救和糾正措施。汽車返修的檢

測(cè)、判斷工作應(yīng)由質(zhì)量檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)員通過(guò)檢驗(yàn)和鑒定，分清責(zé)

任，組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施返修，并登記、填寫(xiě)汽車返修記錄表。

f.汽車維修質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)

經(jīng)道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站（或檢測(cè)中

心）對(duì)汽車維修企業(yè)的維修竣工車輛進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定的抽檢。

(10)汽車維修質(zhì)量管理

1)汽車維修質(zhì)量管理的概念

汽車維修質(zhì)量管理是為保證和提高汽車維修質(zhì)量所進(jìn)行的調(diào)查、

計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、檢驗(yàn)、處理及信息反饋等各項(xiàng)活動(dòng)的總稱。

汽車維修質(zhì)量管理是一種經(jīng)常性的和有計(jì)劃的工作過(guò)程，應(yīng)貫穿

于汽車維修服務(wù)全過(guò)程，其目的在于完善工藝方法和維修組織形式，

以保證修竣出廠汽車的技術(shù)狀況及其使用性能的最佳水平。

2)汽車維修質(zhì)量管理職能

①制定汽車維修質(zhì)量方針和目標(biāo)

汽車維修質(zhì)量方針即汽車維修質(zhì)量管理的政策性法規(guī)，如交通部

發(fā)布的《汽車維修質(zhì)量管理辦法》，明確管理職責(zé)和工作要求及必須

遵循的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理制度等。

汽車維修質(zhì)量管理目標(biāo)指經(jīng)過(guò)全面質(zhì)量管理汽車維修質(zhì)量所要

達(dá)到的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，如竣工出廠檢測(cè)一次合格率、返修率等。

②汽車維修質(zhì)量控制

汽車維修質(zhì)量控制指為保證和提高汽車維修質(zhì)量，滿足汽車技術(shù)

狀況要求，所采取的維修技術(shù)活動(dòng)。汽車維修質(zhì)量控制過(guò)程包括以下

幾個(gè)步驟：

a.確定汽車維修質(zhì)量的控制對(duì)象，即確定所要控制的汽車技術(shù)經(jīng)

濟(jì)指標(biāo)，如汽車二級(jí)維護(hù)竣工，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能應(yīng)滿足：發(fā)動(dòng)機(jī)功率

應(yīng)不小于額定功率的85%;

b.制定作為汽車維修質(zhì)量控制依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)；

C.確定評(píng)價(jià)和衡量汽車維修質(zhì)量控制對(duì)象的方法，一般應(yīng)以各項(xiàng)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行；

d.衡量和評(píng)價(jià)被控制對(duì)象，即衡量和評(píng)價(jià)維修汽車的各項(xiàng)技術(shù)性

能指標(biāo)；

d說(shuō)明經(jīng)維修汽車的實(shí)際技術(shù)狀況與控制標(biāo)準(zhǔn)之間的差異：

￡找出差異的原因，采取糾正措施。

3）汽車維修質(zhì)量保證

所謂汽車維修質(zhì)量保證指為使車主確信維修竣工出廠汽車能夠

滿足汽車維修質(zhì)量要求所必需的有計(jì)劃有系統(tǒng)的活動(dòng)。

①質(zhì)量擔(dān)保（外部質(zhì)量保證）

汽車維修企業(yè)在汽車維修質(zhì)量方面對(duì)托修方的一種質(zhì)量許諾（擔(dān)

保），并具有充足而確鑿的汽車維修質(zhì)量證據(jù)。如與托修方簽訂汽車

維修合同、汽車維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證制度、汽車維修企業(yè)必

須執(zhí)行汽車出廠質(zhì)量保證期制度等。

②汽車維修質(zhì)量保證工作（內(nèi)部質(zhì)量保證）

為了保證汽車維修質(zhì)量，我公司將加強(qiáng)從待修汽車進(jìn)廠、維修過(guò)

程、修竣質(zhì)量總檢驗(yàn)到出廠前送檢（送汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站上線

檢測(cè)）全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)。如質(zhì)量教育工作、質(zhì)量信息工作、標(biāo)

準(zhǔn)化工作、計(jì)量工作以及強(qiáng)化汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)（汽車進(jìn)廠、維修過(guò)

程及竣工出廠檢驗(yàn)）制度，建立汽車維修技術(shù)檔案等。

質(zhì)量保證與前面所講的質(zhì)量控制是兩個(gè)完全不同的概念。但是，

質(zhì)量保證與質(zhì)量控制的某些活動(dòng)是相互關(guān)聯(lián)的。質(zhì)量控制是質(zhì)量保證

的重要內(nèi)容，只有在生產(chǎn)技術(shù)活動(dòng)中，嚴(yán)格質(zhì)量控制，使汽車維修服

務(wù)及竣工質(zhì)量要求全面滿足了托修方的要求，質(zhì)量保證才能提供足夠

的信任。

(11)汽車維修質(zhì)量管理體系

全面質(zhì)量管理是企業(yè)為了保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，綜合運(yùn)用一整套

質(zhì)量管理體系、手段和方法所進(jìn)行的系統(tǒng)管理活動(dòng)。全面質(zhì)量管理的

一個(gè)重要特點(diǎn)就在于管理的全面性。它體現(xiàn)在：

管理的質(zhì)量是全面的，管理質(zhì)量的方法、手段是全面的，是全面

質(zhì)量、全過(guò)程、全員參加、運(yùn)用全面管理辦法的質(zhì)量管理。

1)全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)是“全員”參與

這里的“全員”指該組織機(jī)構(gòu)中所有部門和所有層次的人員。因

為影響質(zhì)量的因素是全方位的，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都會(huì)影響到整

體質(zhì)量。因此，質(zhì)量管理應(yīng)滲透到生產(chǎn)全過(guò)程，落實(shí)到全方位。只有

全員提高質(zhì)量意識(shí)，全方位抓質(zhì)量，才能確保最終的產(chǎn)品符合質(zhì)量要

求。當(dāng)然，在全員參與質(zhì)量管理的過(guò)程中，最高管理者強(qiáng)有力和持續(xù)

的領(lǐng)導(dǎo)以及該組織內(nèi)所有成員的教育和培訓(xùn)是這種管理途徑取得成

功所必不可少的。

2)全面質(zhì)量管理與組織及社會(huì)受益的目標(biāo)是一致的

在全面質(zhì)量管理中，質(zhì)量這個(gè)概念和內(nèi)部管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著密

切的聯(lián)系?，F(xiàn)在所說(shuō)的“質(zhì)量是企業(yè)的生命，有質(zhì)量就有效益”就是

這個(gè)概念。另一方面，通過(guò)質(zhì)量管理讓“社會(huì)受益”也是必要的?！吧?/p>

會(huì)受益”意味著在需要時(shí)應(yīng)通過(guò)全面質(zhì)量管理滿足“社會(huì)要求”，即

滿足有關(guān)國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章以及能源和自然資源保護(hù)、安全等方

面的要求，這是一個(gè)組織應(yīng)盡的社會(huì)義務(wù)。因此，全面質(zhì)量管理是確

保企業(yè)收益、樹(shù)立企業(yè)社會(huì)形象的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

3、服務(wù)響應(yīng)時(shí)間

(1)我公司設(shè)有24小時(shí)服務(wù)電話，在接到送修方報(bào)修電話后10

分鐘內(nèi)予以響應(yīng)，并能提供上門維修服務(wù)。

(2)我公司能為送修方提供緊急救援服務(wù)，5公里范圍內(nèi)的，在

30分鐘內(nèi)派人趕到救援現(xiàn)場(chǎng)：超出5公里以匕每增加1公里，到

達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間約增加1分鐘。

第五章承諾書(shū)

1、建立汽車配件進(jìn)貨臺(tái)帳制度承諾

我公司承諾建立完善的汽車配件進(jìn)貨臺(tái)帳制度。

2、維修質(zhì)量承諾

(1)整車大修和總成大修:20000公里或100日；

(2)二級(jí)維護(hù)：5000公里或30日；

(3)一級(jí)維護(hù)、小修：2000公里或10日；

(4)油漆質(zhì)量保證期：6個(gè)月。

(5)維保合格出廠車輛的質(zhì)量保證期不得低于有關(guān)國(guó)家、汽車

行業(yè)規(guī)定的汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期C

3、配件質(zhì)量承諾

我公司保證所用配件是符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全新合格配件(正廠

件標(biāo)準(zhǔn))。

4、配件價(jià)格承諾

具體價(jià)格優(yōu)惠程度詳見(jiàn)報(bào)價(jià)文件。

5、工時(shí)、工期承諾

我公司承諾在有關(guān)部門額定的工時(shí)內(nèi)完成維修工作。

6、接待服務(wù)承諾

(1)保證送修方獲得優(yōu)先服務(wù)的權(quán)利。

(2)熱情承接中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)麗水市支隊(duì)用車維修任務(wù)，

并對(duì)中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)麗水市支隊(duì)維修車輛提供專檢工位，一對(duì)

一服務(wù)顧問(wèn)及維修技師，并優(yōu)先于其他車輛安排維修，保證車輛在第

一時(shí)間內(nèi)得到服務(wù)。

(3)所有工作人員身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，

用語(yǔ)文明、迎送有禮。耐心聽(tīng)取客戶訴求，實(shí)事求是與客戶溝通，尊

重客戶的知情權(quán)。為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、

人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。

(4)公開(kāi)有關(guān)證照、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。公開(kāi)投訴電話，

設(shè)置意見(jiàn)薄、投訴箱，對(duì)客戶的意見(jiàn)、投訴要有答復(fù)。

(5)廠區(qū)內(nèi)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風(fēng)，各區(qū)域、崗位有

標(biāo)識(shí)。各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時(shí)清理。廠區(qū)設(shè)置

用于客戶接待、休息的場(chǎng)所。

(6)接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、

制度化。實(shí)行定人定崗定責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制度。

7、返修率承諾

嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修技術(shù)控驗(yàn)制度，車輛返修率控制在3%以內(nèi)。

8、違約承諾：

(1)在我公司違約后采取的任何補(bǔ)救措施而仍不能有效履行合

同的情況下，甲方可向我公司發(fā)出書(shū)面通知書(shū)，提出終止部分或全部

合同。甲方在提出終止合同的同時(shí)，取消該公司中標(biāo)資格，并不予退

還公司的履約保證金。

(2)如甲方送修車輛在我公司維保期間丟失或損壞，我公司承

擔(dān)全部賠償責(zé)任。

(3)甲方送修車輛合格出廠后，維修的車輛在車輛維修質(zhì)量保

證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我公司給予免費(fèi)維修，因維保質(zhì)量造成的機(jī)械

事故和經(jīng)濟(jì)損失，我公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

(4)如果我公司在履行合同過(guò)程中有不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，甲方有

權(quán)解除合同，并按《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》之規(guī)定由有關(guān)

部門追究其法律責(zé)任。

9、施救承諾

我公司擁有清障車，能夠?yàn)樗托薹教峁?4小時(shí)緊急救援服務(wù)，5

公里范圍內(nèi)的，應(yīng)在30分鐘內(nèi)派人趕到救援現(xiàn)場(chǎng)；超出5公里以二，

每增加1公里，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間增加1分鐘，除不可抗力，我公司的救

援時(shí)間嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

10、特色服務(wù)承諾

(1)為中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)麗水市支隊(duì)提供免費(fèi)洗車服務(wù)，

為維修車輛定期免費(fèi)檢測(cè)調(diào)整制動(dòng)、燈光、空調(diào)等系統(tǒng)；

(2)在車輛進(jìn)廠后會(huì)有一對(duì)一服務(wù)顧問(wèn)對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)檢，了解

客戶車輛存在問(wèn)題并在維修單上認(rèn)真填寫(xiě)車輛維修的項(xiàng)目、對(duì)車輛配

件和工時(shí)進(jìn)行預(yù)估，客戶確認(rèn)后簽字方可進(jìn)行車間環(huán)節(jié)的檢查，在維

修過(guò)程中遇到增加項(xiàng)目，會(huì)對(duì)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)通知，由客戶確認(rèn)后才可

進(jìn)行。

(3)對(duì)于車輛無(wú)法到廠，我公司每月會(huì)定期兩次上門進(jìn)行免費(fèi)

檢杳服務(wù)。

11、投標(biāo)方需要承諾的條款

(1)協(xié)助有關(guān)部門做好廉政工作，防止腐敗現(xiàn)象的出現(xiàn)；

(2)保證做好臺(tái)帳記錄，按月報(bào)送月度定點(diǎn)維修執(zhí)行情況表。

(3)承諾所提供的維修工時(shí)單價(jià)、材料管理費(fèi)率，檢測(cè)和質(zhì)量

保證等，以及反映企業(yè)現(xiàn)狀的圖片等證明材料均是客觀真實(shí)的，同意

采購(gòu)機(jī)構(gòu)為實(shí)施采購(gòu)工作的需要可以在有關(guān)網(wǎng)站和相關(guān)文件上公布

投標(biāo)文件中涉及的價(jià)格、售后服務(wù)承諾以及其它相關(guān)的信息。

(4)對(duì)所有維修車輛的相關(guān)信息做好保密工作，并與采購(gòu)單位

簽署保密協(xié)議。

第六章企業(yè)規(guī)章制度

一、安全生產(chǎn)管理制度

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國(guó)家有關(guān)的

安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)

電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實(shí)情況。

2、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，生

產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育

和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

3、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行

各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

4、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)

由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。

5、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在

規(guī)定的路段上進(jìn)行。

6、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、

壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有

關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。

7、根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，

并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，

使用移動(dòng)電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。

8、發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，查明原

因妥善處理。

9、值班人員必須做好班后檢查，切斷車間電源，關(guān)閉門窗，加

強(qiáng)防火意識(shí)。

10、組織經(jīng)常性的安全知識(shí)教育，提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，做

到預(yù)防為主，警鐘長(zhǎng)鳴。

二、車輛維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、

放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及

時(shí)修補(bǔ)。

3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、

存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。

4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性

負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理，并將所保存的檔案整

理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)

定處理。

6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案

內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單，竣工

出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整、清潔

負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

三、配件管理制度

1、自覺(jué)遵守各項(xiàng)管理制度，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采

購(gòu)計(jì)劃單，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。

3、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)

進(jìn)庫(kù)，不準(zhǔn)使用。

4、材料入庫(kù)后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。

5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉(cāng)庫(kù)整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，

做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。

7、庫(kù)管員根據(jù)前臺(tái)傳來(lái)的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派

工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新

料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時(shí)交還車

主。

9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格

制度，不得隨便加價(jià)。

10、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫(kù)存。

四、設(shè)備管理及維護(hù)制度

1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。

3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備

及注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。

4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

5、對(duì)私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的

一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。

6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備

和測(cè)量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，

做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。

8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做

好維修記錄。

9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員

或單位領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，

操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

10、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無(wú)法修復(fù)和沒(méi)有改造價(jià)

值的，可辦理報(bào)廢手續(xù)報(bào)請(qǐng)經(jīng)理批準(zhǔn)。

11、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，

以便檢查。

五、環(huán)境保護(hù)制度

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保

護(hù)方針，遵守國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污

染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲

對(duì)環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、

吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

3、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行

各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。

4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)施在用車輛的檢查/維護(hù)制

度（I/M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)

禁使用不合格的凈化裝置。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和

喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對(duì)

尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。

六、機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)承諾

1、為用戶提供全面、優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)作為服務(wù)口號(hào)，全心全意

忠誠(chéng)為用戶服務(wù)，并認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修管理的各項(xiàng)規(guī)定，價(jià)

廉質(zhì)優(yōu)。

2、對(duì)用戶維修的車輛，認(rèn)真檢查并做好項(xiàng)目記錄，聽(tīng)取用戶提

出故障問(wèn)題，填寫(xiě)好維修項(xiàng)目，作出估價(jià)單，用戶簽名認(rèn)可。

3、在維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)須增加維修項(xiàng)目，及時(shí)與用戶聯(lián)系，說(shuō)

明情況，取得用戶的答復(fù)再施工，對(duì)用戶有不明之處給予熱情耐心解

釋。

4、對(duì)維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹(shù)立急用戶所急，實(shí)

施24小時(shí)服務(wù)，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟(jì)和拯救車輛的人

員。

5、對(duì)出廠維修車輛實(shí)行跟蹤服務(wù)，按國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量保證期，

按項(xiàng)目保質(zhì)期保修。

6、對(duì)需要購(gòu)件進(jìn)行維修的車輛，保證能主動(dòng)向車主就價(jià)格、配

件廠產(chǎn)地、質(zhì)量等作詳細(xì)解答，征得車主意見(jiàn)再作處理。

七、汽車修理工安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時(shí)工具必須擺放整

齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈，按要求放入

工具車或工具箱內(nèi)。

2、拆裝零部件時(shí)，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻

干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整

齊，不得隨地堆放。

3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，

防止廢油污染。

4、修理作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，

并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙C

5、用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地并用角

木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點(diǎn)將車輛支撐穩(wěn)固。

嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

6、修配過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并

嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行作業(yè)和檢查調(diào)試。

7、修竣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按

規(guī)定加足潤(rùn)滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點(diǎn)起動(dòng)馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

嚴(yán)禁車底有人時(shí)發(fā)動(dòng)車輛。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，不得打開(kāi)水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時(shí)，不得站在車輛正前方與后方，

并注意周圍障礙物。

八、鍍金工安全操作規(guī)程

1、工作前要將工作場(chǎng)地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并

認(rèn)真檢查所用的工具、機(jī)具技術(shù)狀況是否曳好、連接是否牢固。

2、進(jìn)行校正作業(yè)或適用車身校正臺(tái)時(shí)應(yīng)正確夾持、固定、牽制，

并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機(jī)時(shí)，必須事先檢查焊機(jī)接地情況，確認(rèn)無(wú)

異常情況后，方可按啟動(dòng)程序開(kāi)動(dòng)使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時(shí)應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng)?shù)碾?/p>

流及焊條。電焊作業(yè)時(shí)，操作者要帶面罩及勞動(dòng)保護(hù)用品。

5、焊補(bǔ)油箱時(shí)，必須放凈燃油，徹底清洗確認(rèn)無(wú)殘油，敞開(kāi)油

箱蓋謹(jǐn)慎施焊。

6、氧氣瓶、乙快氣瓶要放到離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽(yáng)下

暴哂，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊

槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運(yùn)氧氣瓶及乙快氣瓶時(shí)必須使用專門搬運(yùn)小車，切忌在地

上拖拉。

8、進(jìn)行氧焊點(diǎn)火前，先開(kāi)乙快氣后開(kāi)氧氣，熄火時(shí)先關(guān)乙熾氣

閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時(shí)應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙燃?xì)忾y再關(guān)氧氣閥。

九、烤漆工安全操作規(guī)程

1、進(jìn)入烤漆房作業(yè)時(shí)，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

2、在噴漆車輛進(jìn)入烤漆房前，應(yīng)先將底盤翼子板各部泥土、灰

塵擦拭干凈，嚴(yán)禁在噴漆房?jī)?nèi)清除灰塵。

3、噴漆作業(yè)時(shí)要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。

4、嚴(yán)禁在噴漆間內(nèi)點(diǎn)火吸煙。

5、在噴漆間內(nèi)作業(yè)時(shí)不得打開(kāi)噴漆間門。

6、進(jìn)行保溫烘干作業(yè)時(shí)，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80攝氏度以

±o

7、經(jīng)常清潔進(jìn)氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。

8、供油泵烤爐不得漏油，每月對(duì)煤油箱進(jìn)行一次排水作業(yè)。

十、維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事

故的發(fā)生，制定如下制度。

1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本公司成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理負(fù)責(zé)c具體質(zhì)量管理工

作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。

2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)

《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維

修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制

度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、

考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分

析。

(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，

及時(shí)更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)

程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。

認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收

工作。

5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

十一、維修車輛檢驗(yàn)制度

為確保維修質(zhì)量、修精品車，杜絕漏修和不合格維修產(chǎn)品出站，

特制定本維修車輛檢驗(yàn)制度。

1、實(shí)行過(guò)程檢驗(yàn)和出廠最終檢驗(yàn)的辦法，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)。

2、檢驗(yàn)人員按委托書(shū)內(nèi)容，實(shí)施過(guò)程檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決八

3、跨工種維修，工種之間必須做好交接班工作，并檢查前工程

是否已完成維修項(xiàng)目。

4、凡進(jìn)站維修后，所有車輛未經(jīng)檢驗(yàn)合格不得出廠。

5、檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)一般問(wèn)題，應(yīng)要修理工立即解決，嚴(yán)

重問(wèn)題及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，并提出解決問(wèn)題意見(jiàn)。

6、檢驗(yàn)合格的車輛，檢驗(yàn)人員必須在委托書(shū)上注明檢驗(yàn)合格后，

交結(jié)算辦理手續(xù)。

7、維修人員必須絕對(duì)服從檢驗(yàn)人員做出的返工安排。

十二、崗位職責(zé)

1、總經(jīng)理工作職責(zé)

（1）認(rèn)真制定落實(shí)本廠的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、發(fā)展規(guī)劃。定時(shí)向主管部

門的匯報(bào)各項(xiàng)工作進(jìn)展。

（2）了解掌握地方、行業(yè)有關(guān)汽車維修的各項(xiàng)政策、法令及經(jīng)

濟(jì)環(huán)境動(dòng)態(tài)，適時(shí)提出本廠的發(fā)展規(guī)劃、服務(wù)市場(chǎng)、廣告宣傳、特殊

服務(wù)等方針、計(jì)劃。

（3）不斷強(qiáng)化修理廠內(nèi)部管理機(jī)制，制定實(shí)施有效措施、制度，

充分調(diào)動(dòng)全廠員工的工作積極性，全面完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指示。采取

切實(shí)措施，提高企業(yè)管理水平，逐步推進(jìn)企業(yè)進(jìn)步和現(xiàn)代化的管理。

（4）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決廠內(nèi)重大技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，了解檢查各類投訴

的解決和落實(shí)情況，做到每日一次檢查，每周一次小結(jié)，及時(shí)簽署意

見(jiàn)。

（5）嚴(yán)格控制、合理配備各類人員，努力提高企業(yè)人員素質(zhì)，

組織好職工的技術(shù)培訓(xùn)，搞好職工生活福利和安全工作。

（6）每年至少對(duì)市場(chǎng)和顧客的需要，維修行業(yè)的有關(guān)法規(guī)、規(guī)

章、標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量體系的現(xiàn)狀和適應(yīng)性進(jìn)行一次正式評(píng)定。

2、技術(shù)總監(jiān)工作職責(zé)

(1)認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻理解汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的有關(guān)法律、法規(guī)

和規(guī)章嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

(2)協(xié)調(diào)質(zhì)量管理各項(xiàng)程序的貫徹執(zhí)行。

(3)負(fù)責(zé)維修車輛的“修前檢驗(yàn)”工作，配合業(yè)務(wù)接待員對(duì)保

修車輛的故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，為確保維修作業(yè)項(xiàng)目(包括二級(jí)維護(hù)附

加作業(yè)項(xiàng)目)提出意見(jiàn)。

(4)根據(jù)行業(yè)有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝過(guò)程，處理好生產(chǎn)

上出現(xiàn)的重大技術(shù)問(wèn)題，負(fù)責(zé)對(duì)全廠員工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

(5)負(fù)責(zé)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行汽車維修竣工出廠質(zhì)量檢驗(yàn)工作，出

具檢驗(yàn)報(bào)告、簽發(fā)合格證或不合格車輛的返修單，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督車輛維修質(zhì)量不合格的控制工作。

(6)負(fù)責(zé)組織人員對(duì)維修質(zhì)量事故進(jìn)行檢查鑒定，并寫(xiě)出具體

檢定報(bào)告。

(7)了解用戶關(guān)于維修質(zhì)量的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)和提高維修質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)對(duì)車間各班組的維修質(zhì)量進(jìn)行考核，認(rèn)真填寫(xiě)“車輛

維修質(zhì)量月報(bào)表”，并定期進(jìn)行質(zhì)量抽查。抽查的內(nèi)容為：

①檢驗(yàn)記錄，維修檔案的完整性及填寫(xiě)的真實(shí)性；

②簽證檢查部位與維修手冊(cè)、工藝規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)口情況檢

查尺寸與維修手冊(cè)、原廠技術(shù)參數(shù)對(duì)口情況；

③車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能。

(9)秉公辦事，堅(jiān)持原則，對(duì)本企業(yè)汽車維修質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

3、質(zhì)量檢驗(yàn)員崗位職責(zé)

(1)認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章;

(2)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

(3)負(fù)責(zé)進(jìn)廠維修車輛的檢驗(yàn)、檢測(cè)、診斷工作；

(4)負(fù)責(zé)維修車輛在維修過(guò)程中的各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，包括過(guò)程和

竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認(rèn)真填寫(xiě)維修質(zhì)量檢驗(yàn)

簽證單和車輛技術(shù)檔案；

(5)負(fù)責(zé)維修車輛檢測(cè)工作，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量分析，為不斷改進(jìn)

質(zhì)量提出意見(jiàn)和建議；

(6)做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，

起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用；

(7)參與汽車返修或機(jī)務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；

(8)秉公行使質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)鑒定的職權(quán)；

(9)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的其它工作任務(wù)。

4、業(yè)務(wù)員崗位責(zé)任制

（1）負(fù)責(zé)本企業(yè)的業(yè)務(wù)的宣傳、廣告、營(yíng)銷工作。

（2）負(fù)責(zé)調(diào)查客戶的需求，接受車輛維修預(yù)約，聽(tīng)取用戶的要

求，收集征詢對(duì)本廠服務(wù)及質(zhì)量的反饋意見(jiàn)。

（3）熱情接待客戶，以“信譽(yù)為本，顧客至上，質(zhì)量第一”為

宗旨，評(píng)審和簽訂業(yè)務(wù)合同，并對(duì)合同的履行情況進(jìn)行監(jiān)督。

（4）負(fù)責(zé)對(duì)合同的履行率、客戶的誠(chéng)信度進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)分析。

建立客戶管理信息，經(jīng)常與客戶保持溝通。

（5）負(fù)責(zé)市場(chǎng)的調(diào)研和開(kāi)拓工作。

（6）負(fù)責(zé)顧客投訴的受理、處理、善后等工作。

（7）跟蹤車輛作業(yè)進(jìn)展情況，經(jīng)常與車間主管、組長(zhǎng)、技工進(jìn)

行聯(lián)絡(luò)溝通，隨時(shí)向顧客通報(bào)修車信息。

（8）交車前確認(rèn)顧客要求已經(jīng)滿足，交車中向顧客解釋費(fèi)用結(jié)

算依據(jù)，交車后進(jìn)行質(zhì)量跟蹤。

（9）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

十三、業(yè)務(wù)接待文明條例

1、接待大廳所有人員上班時(shí)應(yīng)儀表得體，統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。

2、接待人員要以自身良好的素質(zhì)，微笑的服務(wù)接待每一位客戶，

處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺(jué)；駕駛員休息區(qū)應(yīng)常

保持清爽、干凈，服務(wù)人員態(tài)度熱情，禮貌待客。

3、工作時(shí)間嚴(yán)禁閑談聊天、干私活。