新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介GM新能源發(fā)展簡(jiǎn)介雄厚積累新的契機(jī)政策驅(qū)動(dòng)SGM48V項(xiàng)目簡(jiǎn)介Why48V？SGMGFE項(xiàng)目簡(jiǎn)介功能強(qiáng)模式多價(jià)格貴SGMBEV項(xiàng)目簡(jiǎn)介電動(dòng)車(chē)來(lái)了安全第一CONTENT01PartGM新能源發(fā)展簡(jiǎn)介起了大早通用EV1發(fā)布時(shí)間1990上市時(shí)間1996電池類(lèi)型鉛酸電池百公里加速8s極限車(chē)速296Km/h風(fēng)阻系數(shù)1.9整車(chē)重量1400Kg續(xù)航里程145Km售價(jià)3.5萬(wàn)USD01跨時(shí)代的EV1加州主要汽車(chē)制造商到1998年時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量占比需達(dá)到2%——加州空氣質(zhì)量委員會(huì)01燃料電池版探界者氫動(dòng)一號(hào)（基于賽飛利）氫動(dòng)二號(hào)氫動(dòng)三號(hào)（首款在日本獲得綠色商用牌照的FCV）新一輪的FCV發(fā)展隨著一聲爆炸落幕不可鏈接EXCEL數(shù)據(jù)表格，需手動(dòng)修改01混合動(dòng)力系統(tǒng)在和豐田的混合動(dòng)力競(jìng)賽中，逐漸完善，然而高昂的成本仍然讓人望而卻步01靈活燃料ICE本質(zhì)上沒(méi)有脫離內(nèi)燃機(jī)范疇，通過(guò)選擇低排放燃料/可再生燃料，一定程度解決燃油短缺以及大氣污染。硬件耐久/動(dòng)力性能受燃料品質(zhì)影響較大，國(guó)內(nèi)目前只有乙醇/甲醇汽油以及天然氣可以推廣。01新的契機(jī)01政策驅(qū)動(dòng)01產(chǎn)業(yè)規(guī)劃電動(dòng)化、智能化、共享化02Part48V輕混系統(tǒng)Why48V？02什么是48V結(jié)構(gòu)類(lèi)型：P0：電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶上（BAS）P1：電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上P2：電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱之間，離合器之后P3：電機(jī)位于變速箱輸出端，與發(fā)動(dòng)機(jī)同源輸出P4：電機(jī)位于后橋或輪邊混動(dòng)類(lèi)型：串聯(lián)，并聯(lián)，混連48V微混系統(tǒng)（P0）

HEV類(lèi)型按混合度H分類(lèi)微混強(qiáng)混插電混合增程式02為什么是48V6V12V24V36V48V低成本高繼承性0248V微混架構(gòu)※關(guān)鍵特征：被動(dòng)風(fēng)冷電機(jī)，集成逆變器DCDC功率模塊（48V12V)HCU集成于ECM鋰電池集成BMS系統(tǒng)重量小于24Kg有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)成本0248V主要功能48V微混系統(tǒng)，由48V電機(jī)、48V電池、DCDC組成。能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)能量回收、E-booster、E-idle、AutoStart等功能，省油。由于對(duì)現(xiàn)有整車(chē)架構(gòu)影響小、易于布置，48V微混系統(tǒng)是日益嚴(yán)苛的油耗要求下的高性?xún)r(jià)比解決方案。0248V發(fā)展趨勢(shì)?48V型式擴(kuò)展：P0->P2，節(jié)油率達(dá)15%0248V發(fā)展趨勢(shì)48V系統(tǒng)集成發(fā)展趨勢(shì)—P0->P2.5?48V型式擴(kuò)展：P0->P2.5,即傳統(tǒng)變速箱->混合動(dòng)力變速箱?基于傳統(tǒng)變速器的模塊化開(kāi)發(fā)?依賴(lài)電氣化，簡(jiǎn)化傳統(tǒng)變速箱結(jié)構(gòu)以提升系統(tǒng)的能量效率?由P2.548V向P2.5HEV（高壓）的過(guò)渡?P2.5型式結(jié)合了P2和P3各自的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)靈活匹配03PartGFEPS系統(tǒng)貴有貴的理由03K226三電系統(tǒng)總覽03DU性能對(duì)比20GEN1vsGEN2DriveUnitsGEN1VoltGEN2VoltPriusGFE03GFEVSTHSGFE:增加兩套離合器，實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力輸出模式減震器離合器主動(dòng)控制主減速器使用行星齒輪機(jī)構(gòu)使用電子油泵03GFE工作模式兩個(gè)連續(xù)傳動(dòng)速比可變工作模式:Input-split“mode1”低輪速，高傳動(dòng)速比工作模式(加速工況)Compound-split“mode2”高輪速，低傳動(dòng)速比工作模式(巡航工況)兩個(gè)速比連續(xù)可變工況之間的轉(zhuǎn)變工況:固定速比（1.6）并聯(lián)輸出模式（A電機(jī)鎖止）“Modezero”模式下B電機(jī)不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)，A電機(jī)并聯(lián)輸出電工工作模式:Mode1發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，B電機(jī)工作模式DedicatedEVstateusinginputbraketoaddmotorAandmotorB倒擋通過(guò)Model1反轉(zhuǎn)B電機(jī)實(shí)現(xiàn)（發(fā)動(dòng)機(jī)不工作）空擋通過(guò)M1和M0模式下電機(jī)不輸出扭矩實(shí)現(xiàn)StateC1C2CommentsM1Input-Split“Mode1”O(jiān)NoffForwardorReverseFGParallelHybrid“FixedGear”O(jiān)NONFixedGearRatio1.6M0“ModeZero”TransitionoffoffEngineandMotorAonlyM2Compound-Split“Mode2”offONForward“High”03K226工作模式EngineOffEngineOn03GFE搭載平臺(tái)04PartBEV純電驅(qū)系統(tǒng)電動(dòng)車(chē)來(lái)了04K228三電系統(tǒng)簡(jiǎn)介直流充電口DCReceptacle車(chē)載充電機(jī)OBCM充電槍Cordset高壓電纜HVCable動(dòng)力電池RESS整車(chē)控制單元VCU交流充電口ACReceptacle高壓配電模塊PDU輔助電源模塊APM電驅(qū)動(dòng)單元EDU驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)VisBOM性能參數(shù)電池型號(hào)三元鋰電池電池包總?cè)萘?Ah102電池包總能量KWh36

續(xù)航里程/Km301冷卻方式自然風(fēng)冷充電方式快充+慢充慢充充電時(shí)間/h6-7快充充電時(shí)間/h0.72（80%）最大車(chē)速/Km/h150電機(jī)功率/Kw85（15s）/40電機(jī)扭矩/Nm255（15s）/12504K228三電系統(tǒng)簡(jiǎn)介04K228三電系統(tǒng)簡(jiǎn)介三電系統(tǒng)關(guān)鍵特性電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能為車(chē)輛提供驅(qū)動(dòng)力能源存儲(chǔ)系統(tǒng)：將外部電能或車(chē)輛動(dòng)能存儲(chǔ)回收至儲(chǔ)能單元中充電系統(tǒng)：提供慢充和快充兩種模式充電功能控制系統(tǒng)：正確的動(dòng)力控制要求和系統(tǒng)故障診斷功能，滿(mǎn)足駕駛需求高壓安全系統(tǒng)：通過(guò)物理和電控特性，實(shí)現(xiàn)高壓安全04K228工作原理牽引-加速&巡航PDURESSPEBDUAPMWheelDischargingDistributingSwitchingMotoringTractionHVDCHVDCHVACTorqueHVDC12VloadLVDC倒拖-減速（制動(dòng)再生）PDURESSPEBDUAPMWheelChargingDistributingSwitchingGeneratingBrakingHVDCHVDCHVACTorqueHVDC12VloadLVDC04K228工作原理慢充-低功率（交流）充電PDURESSPEBDUAPMWheelChargingDistributingHVDC12VloadLVDCOBCMReceptacle220VACChargingCordset/CablePowerGridPDURESSPEBDUWheel12VloadPowerGrid220VAC220VAC04K228工作原理快充-高功率（直流）充電PDURESSPEBDUAPMWheelChargingDistributingHVDCHVDC12VloadLVDCHVDCReceptacleHVACNormally380VHVDCOffboardChargerPowerGridHVDCBMSJ1939CommunicationCLEANCommunicationOtherControllers快充樁需要和電池管理模塊“握手”，確認(rèn)充電標(biāo)準(zhǔn)（新國(guó)標(biāo)/舊國(guó)標(biāo)）04功能安全鋰離子電池構(gòu)成：?正極材料：鋰合金金屬氧化物（鋁箔集流體）鈷酸鋰；錳酸鋰；磷酸鐵鋰；三元鋰NCM?負(fù)極：一般為石墨（銅箔集流體）?電解質(zhì)?隔膜鋰離子電池工作原理：（鈷酸鋰為例）充電：?正極：LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)?負(fù)極：6C+XLi++Xe-=LixC6?鋰離子從正極脫嵌，向負(fù)極移動(dòng)，嵌入負(fù)極放電：?正極：Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)==LiCoO2?負(fù)極：LixC6→xLi++xe-+6C?鋰離子從負(fù)極脫嵌，向正極移動(dòng)，嵌入正極04功能安全04功能安全發(fā)生起火事故的主因是電池?zé)崾Э?熱失控的機(jī)理是電池達(dá)到一定溫度時(shí)引發(fā)連鎖放熱負(fù)反應(yīng)，導(dǎo)致溫度快速上升，最高溫升接近1000度/秒?引起電池過(guò)熱的原因很多：電池包本身溫度不均勻、過(guò)充放、內(nèi)外短路以及密封性差或機(jī)械碰撞等觸發(fā)熱失控的因素：外部因素：電池外部溫度過(guò)