2024年經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟高級經(jīng)濟實務模擬試題

（答案在后面）

一、案例分析題（本大題有3個案例題，第一題20分，其他每題25

分，共70分）

第一題

【案例材料】

某市交通運輸局為提高城市公共交通服務水平，計劃對現(xiàn)有公交系統(tǒng)進行升級改造。

以下是該市公交系統(tǒng)升級改造的相關案例材料：

一、背景

1.該市公交系統(tǒng)現(xiàn)有線路繁多，但存在部分線路運營效率低、客流量不穩(wěn)定等問題。

2.市政府為響應國家節(jié)能減排政策，鼓勵綠色出行，對公共交通給予了一定的財政

補貼。

3.市交通運輸局計劃通過升級改造，提高公交系統(tǒng)的運營效率，降低能耗，提升市

民出行體驗。

二、措施

1.對現(xiàn)有線路進行優(yōu)化，減少重復線路，提高線路利用率。

2.引進新能源公交車，降低運營成本，減少環(huán)境污染。

3.增設公交專用道，提高公交車通行效率。

4.建立智能化調度系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)控和調度，提高運營效率。

5.加強與市民溝通，提高市民對公交系統(tǒng)的滿意度。

三、效果

1.線路優(yōu)化后，公交車運行時間縮短，客流量穩(wěn)定。

2.新能源公交車的投入使用，降低了運營成本，減少了環(huán)境污染。

3.公交專用道的設立，提高了公交年通行效率.，減少了交通擁堵。

4.智能化調度系統(tǒng)的應用，提高了運營效率，降低了人力資源成本。

5.市民對公交系統(tǒng)的滿意度有所提升。

【小題】

1、分析該市公交系統(tǒng)升級改造的主要目標和實施措施。

2、根據(jù)案例，分析智能化調度系統(tǒng)對提高公交系統(tǒng)運營效率的作用。

3、結合案例，探討公交系統(tǒng)升級改造對城市環(huán)境的影響。

（1）引進新能源公交車，減少了燃油消耗和尾氣排放，降低了空氣污染。

（2）增設公交專用道，提高了公交車通行效率，減少了私家車出行，降低了交通

擁堵，降低了城市噪聲污染。

（3）提高公交系統(tǒng)服務水平，鼓勵市民綠色出行，減少了對私家車的依賴，有助

于緩解城市交通壓力，改善城市環(huán)境。

第二題

【案例材料】

某城市為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，決定建設一條新的高速公路。該高速公路全長100

公里，總投資預計為100億元。項目預計在5年內建成并投入使用。項目建成后，預計

每年可帶來經(jīng)濟效益10億元，增加就業(yè)崗位5000個。在項目可行性研究階段，對高速

公路建設項目的經(jīng)濟影響進行了以下分析:

1.項目投資：項目總投資100億元，其中政府投資40億元，銀行貸款60億元。

2.項目收益：項目建成運營后，預計每年可帶來經(jīng)濟效益10億元，其中稅收收入

2億元，增加就業(yè)崗位5000個，人均年收入提高1萬元。

3.項目成本：項目運營成本主要包括土地征用、建設成本、維護成本等。預計項目

運營成木為5億元。

4.項目風險：項目存在投資風險、運營風險、市場風險等。其中，投資風險主要來

自于項目資金籌措和建設過程中的不確定性；運營風險主要來自于運營成本控制和市場

需求波動；市場風險主要來自于市場競爭和油價波動。

【小題】

1、請根據(jù)案例材料，分析該高速公路建設項目的投資風險。

(1)資金籌措風險：項目總投資100億元，其中政府投資40億元，銀行貨款60

億元。如果政府投資和銀行貸款不能按時到位，將影響項目的建設進度和成本。

(2)建設成本風險：項目建設過程中可能會出現(xiàn)設計變更、材料價格波動、施工

進度延誤等問題，導致建及成本超支。

(3)政策風險：國家或地方政府政策調整可能會影響項目的審批、建設和運營。

2、請根據(jù)案例材料，分析該高速公路建設項目對就業(yè)的影響。

(1)直接就業(yè)：項目建設和運營過程中，預計可增加就業(yè)崗位5000個。

(2)間接就業(yè)：項目建設和運營將帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如建筑、運輸、服務等行

業(yè)，間接創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。

(3)人均年收入提高：項目建成后，預計人均年收入提高1萬元，有利于提高居

民生活水平。

3、請根據(jù)案例材料?，分析該高速公路建設項目可能面臨的市場風險。

(1)市場競爭風險：新建高速公路可能會面臨現(xiàn)有高速公路的競爭，導致客貨流

量分散，影響項目收益。

(2)油價波動風險：油價上漲可能導致運輸成本增加，降低項目經(jīng)濟效益。

(3)市場需求波動風險：經(jīng)濟發(fā)展、人口流動等因素可能導致高速公路客貨流量

波動，影響項目收益。

第三題

案例材料：

某城市A,為了提高城市物流效率，降低物流成本，決定投資建設一個現(xiàn)代化的物

流園區(qū)。該園區(qū)計劃投資總額為10億元人民幣，預計建設周期為3年，建成后預計年

物流周轉量將達到1000萬噸。以下為該物流園區(qū)的相關情況：

1.項目建設資金來源：政府財政撥款5億元，銀行貸款5億元。

2.項目建設內容：包石倉儲區(qū)、配送中心、信息中心等設施。

3.預計建成后的運營成本：年租金收入預計為1.5億元，年運營費用預計為0.5

億元。

4.預計建成后的收益：年銷售收入預計為2億元，年利潤預計為0.5億元。

請根據(jù)以上案例材料，回答以下問題：

1、該物流園區(qū)項目的投資回報期是多少？

2、該物流園區(qū)項目財務內部收益率是多少？

3、若該物流園區(qū)項目在建設過程中，由于市場變化導致年物流周轉量降至800萬

噸，項目財務狀況將如何變化？請分析并給出建議。

二、論述題（30分）

題目：論述現(xiàn)代物流體系在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用及面臨的挑戰(zhàn)。

2024年經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟高級經(jīng)濟實務模擬試題與

參考答案

一、案例分析題（本大題有3個案例題，第一題20分，其他每題25

分,共70分）

第一題

【案例材料】

某市交通運輸局為提高城市公共交通服務水平，計劃對現(xiàn)有公交系統(tǒng)進行升級改造。

以下是該市公交系統(tǒng)升級改造的相關案例材料；

一、背景

1.該市公交系統(tǒng)現(xiàn)有線路繁多，但存在部分線路運營效率低、客流量不穩(wěn)定等問題。

2.市政府為響應國家節(jié)能減排政策，鼓勵綠色出行，對公共交通給予了一定的財政

補貼。

3.市交通運輸局計劃通過升級改造，提高公交系統(tǒng)的運營效率，降低能耗，提升市

民出行體驗。

二、措施

1.對現(xiàn)有線路進行優(yōu)化，減少重復線路，提高線路利用率。

2.引進新能源公交車，降低運營成本，減少環(huán)境污染。

3.增設公交專用道，提高公交車通行效率。

4.建立智能化調度系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)控和調度，提高運營效率。

5.加強與市民溝通，提高市民對公交系統(tǒng)的滿意度。

三、效果

1.線路優(yōu)化后，公交車運行時間縮短，客流量穩(wěn)定。

2.新能源公交車的投入使用，降低了運營成本，減少了環(huán)境污染。

3.公交專用道的設立，提高了公交車通行效率，減少了交通擁堵。

4.智能化調度系統(tǒng)的應用，提高了運營效率，降低了人力資源成本。

5.市民對公交系統(tǒng)的滿意度有所提升。

【小題】

1、分析該市公交系統(tǒng)升級改造的主要目標和實施措施。

答案：該市公交系統(tǒng)升級改造的主要目標是提高公交系統(tǒng)的運營效率，降低能耗，

提升市民出行體驗。實施措施包括線路優(yōu)化、引進新能源公交車、增設公交專用道、建

立智能化調度系統(tǒng)和加強與市民溝通。

2、根據(jù)案例，分析智能化調度系統(tǒng)對提高公交系統(tǒng)運營效率的作用。

答案：智能化調度系統(tǒng)通過實時監(jiān)控和調度，可以優(yōu)化公交車運行路線，減少空駛

率，提高車輛利用率，從而提高公交系統(tǒng)的整體運營效率。

3、結合案例，探討公交系統(tǒng)升級改造對城市環(huán)境的影響。

答案：公交系統(tǒng)升級改造對城市環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在以下兒個方面：

（1）引進新能源公交車，減少了燃油消耗和尾氣排放，降低了空氣污染。

（2）增設公交專用道，提高了公交車通行效率，減少了私家車出行，降低了交通

擁堵，降低了城市噪聲污染。

（3）提高公交系統(tǒng)服務水平，鼓勵市民綠色出行，減少了對私家車的依賴，有助

于緩解城市交通壓力，改善城市環(huán)境。

第二題

【案例材料】

某城市為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，決定建設一條新的高速公路。該高速公路全長100

公里，總投資預計為100億元。項目預計在5年內建成并投入使用。項目建成后，預計

每年可帶來經(jīng)濟效益10億元，增加就業(yè)崗位5000個。在項目可行性研究階段，對高速

公路建設項目的經(jīng)濟影響進行了以下分析：

L項目投資：項目總投資100億元，其中政府投資40億元，銀行貸款60億元。

2.項目收益：項目建成運營后，預計每年可帶來經(jīng)濟效益10億元，其中稅收收入

2億元，增加就業(yè)崗位5000個，人均年收入提高1萬元。

3.項目成本：項目運營成本主要包括土地征用、建設成本、維護成本等。預計項目

運營成本為5億元。

4.項目風險：項目存在投資風險、運營風險、市場風險等。其中，投資風險主要來

自于項目資金籌措和建設過程中的不確定性；運營風險主要來自于運營成本控制和市場

需求波動；市場風險主要來自于市場競爭和油價波動。

【小題】

1、請根據(jù)案例材料，分析該高速公路建設項目的投資風險。

答案：該高速公路建沒項目的投資風險主要來自于以下兒個方面：

（1）資金籌措風險：項目總投資100億元，其中政府投資40億元，銀行貸款60

億元。如果政府投資和銀行貸款不能按時到位，將影響項目的建設進度和成本。

(2)建設成本風險：項目建設過程中可能會出現(xiàn)設計變更、材料價格波動、施工

進度延誤等問題，導致建設成本超支。

(3)政策風險：國家或地方政府政策調整可能會影響項目的審批、建設和運營。

2、請根據(jù)案例材料，分析該高速公路建設項目對就業(yè)的影響。

答案：該高速公路建沒項目對就業(yè)的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)直接就業(yè):項目建設和運營過程中,預計可增加就業(yè)崗位5000個。

(2)間接就業(yè)：項目建設和運營將帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如建筑、運輸、服務等行

業(yè)，間接創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。

(3)人均年收入提高：項目建成后，預計人均年收入提高1萬元，有利于提高居

民生活水平。

3、請根據(jù)案例材料?，分析該高速公路建設項目可能面臨的市場風險。

答案：該高速公路建沒項目可能面臨的市場風險包括：

(1)市場競爭風險：新建高速公路可能會面臨現(xiàn)有高速公路的競爭，導致客貨流

量分散，影響項目收益。

(2)油價波動風險：油價上漲可能導致運輸成本增加，降低項目經(jīng)濟效益。

(3)市場需求波動風險：經(jīng)濟發(fā)展、人口流動等因素可能導致高速公路客貨流量

波動，影響項目收益。

第三題

案例材料：

某城市A,為了提高城市物流效率，降低物流成本，決定投資建設一個現(xiàn)代化的物

流園區(qū)。該園區(qū)計劃投資總額為10億元人民幣，預計建設周期為3年，建成后預計年

物流周轉量將達到1000萬噸。以下為該物流園區(qū)的相關情況:

1.項目建設資金來源：政府財政撥款5億元，銀行貸款5億元。

2.項目建設內容：包活倉儲區(qū)、配送中心、信息中心等設施。

3.預計建成后的運營成本：年租金收入預計為1.5億元，年運營費用預計為0.5

億元。

4.預計建成后的收益：年銷售收入預計為2億元，年利潤預計為0.5億元.

請根據(jù)以上案例材料，回答以下問題：

1、該物流園區(qū)項目的投資回報期是多少？

2、該物流園區(qū)項目財務內部收益率是多少？

3、若該物流園區(qū)項目在建設過程中，由于市場變化導致年物流周轉量降至800萬

噸，項目財務狀況將如何變化？請分析并給出建議。

答案：

1、該物流園區(qū)項目的投資回報期計算如下：

投資總額=10億元

年利潤-0.5億元

投資回報期二投資總額/年利潤

投資回報期=10億元/0.5億元

投資回報期;20年

2、該物流園區(qū)項目財務內部收益率（IRR）的計算需要使用財務計算器或相關軟件,

以下為計算公式:

..(C()CIQC3

IRR=使+--------+-----=---+------——+=。的IRR

“0(/+TRR)1(/+IRR)2(/-IRR)3

其中，（6）是初始投資，（金…）是每年的現(xiàn)金流量，（4）是初始投資。

根據(jù)案例材料，現(xiàn)金流量如下:

?初始投資（6=-億元（負號表示現(xiàn)金流出）

?第一年現(xiàn)金流量（6二。億元

?后續(xù)年份的現(xiàn)金流量（Q,6,…）為（。.力億元

使用財務計算器或軟件計算得出，該物流園區(qū)項目的財務內部收益率約為6.67%。

3、若年物流周轉量降至800萬噸，項目的財務狀況分析如下：

?年銷售收入預計降至（2X800/1000=。億元

?年利潤預計降至（1.6-0.5=1./）億元

由于銷售收入和利潤都下降，項目的財務內部收益率會下降，投資回報期會延長。

具體變化如下：

?投資回報期將延長，因為需要更多的時間來收回投資。

?財務內部收益率將下降，表示項目的盈利能力減弱。

建議：

?重新評估市場預測，考慮調整物流園區(qū)的服務內容和規(guī)模。

?探索多元化的收入來源，如提供增值服務、租賃倉儲空間等。

?優(yōu)化運營管理，降低成本，提高效率。

?尋求政府或金融機陶的進一步支持，以緩解財務壓力。

二、論述題（30分）

題目：論述現(xiàn)代物流體系在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用及面臨的挑戰(zhàn)。

答案：

一、現(xiàn)代物流體系在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用

1.提高資源配置效率：現(xiàn)代物流體系通過優(yōu)化運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，使得資源

得到更加合理的配置，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高了區(qū)域整體的經(jīng)濟效益。

2.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構：物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等，

從而優(yōu)化了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構，提高了區(qū)域經(jīng)濟的綜合競爭力。

3.促進區(qū)域間貿(mào)易往來：現(xiàn)代物流體系打破了地域限制，使得區(qū)域間的貿(mào)易往來更

加便捷，促進了區(qū)域間的經(jīng)濟合作與交流