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文檔簡(jiǎn)介
ppp項(xiàng)目怎樣民間自提?
ppp項(xiàng)目民間自提具有獨(dú)特的創(chuàng)新性,對(duì)政府的項(xiàng)目發(fā)展能力是一種有益的補(bǔ)充,有助
于當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè),但怎樣找到一種行之有效的民間自提管理程序,對(duì)政府而言是
一大挑戰(zhàn)。
根據(jù)世界銀行下屬機(jī)構(gòu)PPIAF專題匯報(bào),民間自提(UnsolicitedProposal)是基礎(chǔ)設(shè)
施PPP(Public-PrivatePartnership,公私協(xié)作)項(xiàng)目初始發(fā)起日勺一種方式,一般而
言包括三方面含義:沒有被邀請(qǐng)投標(biāo)日勺提議;也許不在政府預(yù)算或政策框架范圍內(nèi);項(xiàng)
目需求及目日勺尚未被有效識(shí)別。
在澳大利亞、韓國(guó)、菲律賓、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家或地區(qū),已經(jīng)存在許多民間自提的實(shí)踐。
以臺(tái)灣為例,截至2023年政府規(guī)劃項(xiàng)目約占PPP項(xiàng)目的88%,由民間自提的占叩P總項(xiàng)
目的12%。
民間自提項(xiàng)目中,私營(yíng)部門投資人以自提的形式發(fā)起PPP項(xiàng)目,以期防止劇烈的競(jìng)爭(zhēng)過
程,順利獲取項(xiàng)目。通過民間自提,如能成功獲得排他性的談判地位,私營(yíng)部門一般可
以直接與政府就項(xiàng)目詳細(xì)信息進(jìn)行閉門式談判,進(jìn)而獲得更優(yōu)惠日勺協(xié)議條件。
也因此,圍繞民間自提向來爭(zhēng)議不停,私營(yíng)部門投資者聲稱在特殊狀況下,某些項(xiàng)目由
單一發(fā)起人提議開發(fā)有其必要性,重要體目前四個(gè)方面:
?項(xiàng)目開發(fā)商(私營(yíng)部門投資者)擁有項(xiàng)目所需關(guān)鍵技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán);
?由于項(xiàng)目規(guī)模小、位置偏遠(yuǎn)或政治風(fēng)險(xiǎn)等原因?qū)е氯狈?duì)該項(xiàng)目感愛好日勺私營(yíng)部門投
資者;
?組織公開招標(biāo)的費(fèi)用較大.對(duì)政府部門'私人投資者或?qū)﹄p方來說經(jīng)濟(jì)性較差;
?通過邀請(qǐng)談判的形式(民間自提)可以加緊項(xiàng)目的開發(fā)速度。
但公眾傾向認(rèn)為,民間自提項(xiàng)目往往帶有某種特殊利益目的,輕易滋生腐敗。由于項(xiàng)目
以排他方式與原始發(fā)起人進(jìn)行談判,在投資人選擇過程中缺乏足夠的透明度與競(jìng)爭(zhēng)。
鑒于這些有關(guān)民間自提的爭(zhēng)議,國(guó)際上部分國(guó)家完全拒絕民間自提項(xiàng)目從而防止這一系
列問題;有些國(guó)家則有選擇地容許民間自提項(xiàng)目的存在,甚至在PPP法律體系中做出明
確規(guī)定。
假如政府容許民間自提,關(guān)鍵是怎樣管理和增進(jìn)私營(yíng)部門積極地參與項(xiàng)目的概念設(shè)計(jì)并
提出方案,同步又不失去公開招標(biāo)模式所帶來日勺提高透明度及效率的好處。
民間自提操作流程
在管理PPP民間自提項(xiàng)目方面,國(guó)際上目前沒有統(tǒng)一的原則。大多數(shù)容許民間自提日勺國(guó)
家沒有尤其的程序來進(jìn)行管理,一般是就詳細(xì)項(xiàng)目進(jìn)行直接談判,并也許同步波及到幾
種部門或機(jī)構(gòu)。
在準(zhǔn)備民間自提時(shí),私營(yíng)部門投資者往往需要理解如下信息:
?項(xiàng)目提議書提交至政府哪個(gè)部門
?項(xiàng)目提議書需要涵蓋什么信息
?政府對(duì)民間自提項(xiàng)目決策過程的時(shí)間安排
綜合參照部分國(guó)家和地區(qū)有有關(guān)民間自提的管理程序,民間自提過程重要可分為兩個(gè)階
段。
第一階段與大多數(shù)項(xiàng)目類似,從私營(yíng)部門向政府提出項(xiàng)目開始,一直到項(xiàng)目所有內(nèi)部評(píng)
估完畢,做好了公開招標(biāo)前日勺一切準(zhǔn)備。一般,民間自提的第一階段管理流程如圖2所
7Jxo
第一步:私營(yíng)部門首先向政府有關(guān)負(fù)責(zé)部門提交一份項(xiàng)目的初步描述性文獻(xiàn)(項(xiàng)目意向
書,或項(xiàng)目初步提議書),在有些國(guó)家和地區(qū)如阿根廷、智利、哥斯達(dá)黎加,該文獻(xiàn)只
包括項(xiàng)目日勺概念性描述,而在另某些國(guó)家如韓國(guó)、南非,該文獻(xiàn)需要包括更為詳細(xì)的信
息。
第二步:通過一定期間的審查評(píng)估后(初評(píng)),政府部門會(huì)給出一種初步日勺反饋意見,包
括該項(xiàng)目與否符合公眾利益,與否符合國(guó)家及地方的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃等。在審查過程
中,政府部門也許會(huì)規(guī)定私營(yíng)部門提交更多日勺有關(guān)法律、財(cái)務(wù)可行性及環(huán)境方面的分析
匯報(bào),私營(yíng)部門需承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。
第三步:假如項(xiàng)目日勺初步描述(項(xiàng)目意向書)審查通過,私營(yíng)部門一般會(huì)收到正式確實(shí)
認(rèn),同步需要繼續(xù)完畢項(xiàng)目提議書。此時(shí),政府指定日勺主管部門及機(jī)構(gòu)需要理解如下信
息,(a)申請(qǐng)者在特許權(quán)企業(yè)日勺角色以及實(shí)行和運(yùn)行項(xiàng)目的能力,(b)技術(shù)可行性研
究,(c)總投資估算及財(cái)務(wù)計(jì)劃,(d)運(yùn)行收入及費(fèi)用計(jì)劃,例如收費(fèi)計(jì)劃,(e)項(xiàng)
目論證,(f)環(huán)境與社會(huì)影響分析。有些國(guó)家中,需要在此階段給出項(xiàng)目開發(fā)的費(fèi)用賠
償估算,如智利、哥斯達(dá)黎加和南非;有時(shí)政府也會(huì)規(guī)定在這一階段提交投標(biāo)保證金,以
保證私營(yíng)部門自提項(xiàng)目的可靠性。
第四步:對(duì)項(xiàng)目提議書的審查。一般政府有關(guān)部門會(huì)與私營(yíng)投資人通過談判將項(xiàng)目的重
要邊界條件確定下來31南非,臺(tái)灣)。有些政府主管部門會(huì)需要其他有關(guān)部門日勺批復(fù)
(如韓國(guó)、菲律賓)。審查完畢后,項(xiàng)目也許會(huì)被批復(fù)同步進(jìn)入下一階段,也也許被拒
絕批復(fù)。假如被拒絕批復(fù),私營(yíng)部門可以重新提交修改后的項(xiàng)目提議書,或者政府部門
在一定的規(guī)定期限后,可以采用私營(yíng)部門的項(xiàng)目方案進(jìn)行修改并進(jìn)入公開招標(biāo)的程序
(例如在智利需要3年期限,在阿根廷則需要2年)。
假如項(xiàng)目提議書獲得批復(fù),項(xiàng)目將進(jìn)入第二階段——公開招標(biāo),意在發(fā)掘不一樣于項(xiàng)目
原始發(fā)起人所提出日勺有益的方案。第二階段一般有三種模式:獎(jiǎng)勵(lì)模式、SwissChallenge
模式,或最終及最優(yōu)的報(bào)價(jià)模式。
(1)獎(jiǎng)勵(lì)模式
智利和韓國(guó)政府為鼓勵(lì)民間自提,在正式的招標(biāo)過程中對(duì)原始項(xiàng)目發(fā)起人予以一定獎(jiǎng)
勵(lì)。獎(jiǎng)勵(lì)可以采用多種形式,但最常見的是在標(biāo)書評(píng)估過程中,原始項(xiàng)目發(fā)起人日勺技術(shù)
分或商務(wù)分獲得額外加分,或當(dāng)項(xiàng)目原始發(fā)起人的報(bào)價(jià)與最佳報(bào)價(jià)的差距在一定日勺比例
范圍內(nèi),則選擇原始發(fā)起人授標(biāo)。
第一階段的審查完畢之后,在獎(jiǎng)勵(lì)模式下,接下來的項(xiàng)目開發(fā)流程如下:
第五步:一旦項(xiàng)目被正式批復(fù),則原始發(fā)起人就正式獲得該獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)勵(lì)的額度由政府的
項(xiàng)目主管部門確定,一般有一種最高限額。(如在智利和韓國(guó)為10%)
第六步:在有關(guān)法律的框架下(如B0T法,特許協(xié)議等),PPP項(xiàng)目會(huì)被正式注冊(cè)并宣
布公開招標(biāo)。招標(biāo)公告文獻(xiàn)列明對(duì)原始發(fā)起人的獎(jiǎng)勵(lì)額度,以及對(duì)項(xiàng)目開發(fā)費(fèi)用的)賠償
額度。競(jìng)爭(zhēng)者可以在指定期限內(nèi)提交投標(biāo)文獻(xiàn)。
第七步:在公開招標(biāo)階段,項(xiàng)目發(fā)起人可以選擇使用獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)行投標(biāo)或選擇不投標(biāo)。在智
利,原始發(fā)起人甚至也許將獎(jiǎng)勵(lì)額度轉(zhuǎn)售給其他投標(biāo)人。假如項(xiàng)目原始發(fā)起人投標(biāo)失敗
或不樂意投標(biāo),中標(biāo)者也也許需要賠償項(xiàng)目原始發(fā)起人日勺項(xiàng)目開發(fā)成本,在公開日勺招標(biāo)
文獻(xiàn)會(huì)有明確的闡明(例如在智利)。當(dāng)原始發(fā)起人是唯一的投標(biāo)人,則其將自然地獲
取項(xiàng)目。
譬如,項(xiàng)目原始發(fā)起人以民間自提的形式提議新建收費(fèi)公路項(xiàng)目,并通過審批后獲得了
10%的J獎(jiǎng)勵(lì)。作為互換,政府有權(quán)對(duì)收費(fèi)公路項(xiàng)目提議書進(jìn)行修改,并開展公開招標(biāo)。在
公開招標(biāo)中,收費(fèi)報(bào)價(jià)最低日勺投標(biāo)人中標(biāo)。假設(shè)公開招標(biāo)中,最低收費(fèi)報(bào)價(jià)是0.19美元
每公里,原始發(fā)起人的報(bào)價(jià)是0.2美元每公里,則原始發(fā)起人中標(biāo),由于項(xiàng)目原始發(fā)起
人的報(bào)價(jià)與最低報(bào)價(jià)相差在10%以內(nèi)。
⑵SwissChallenge模式
當(dāng)民間自提項(xiàng)目進(jìn)入公開招標(biāo)程序后,最常見日勺是SwissChallenge模式。這一模式與
獎(jiǎng)勵(lì)模式類似,在指定期限內(nèi)容許其他投資人進(jìn)行投標(biāo),在菲律賓、印度、意大利及臺(tái)
灣等地廣泛應(yīng)用。該模式下,原始發(fā)起人沒有預(yù)先設(shè)定日勺獎(jiǎng)勵(lì),不過有權(quán)利與其他更優(yōu)
報(bào)價(jià)的投標(biāo)進(jìn)行一對(duì)一的比較競(jìng)爭(zhēng)。
第一階段完畢后,在SwissChallenge模式下,第二階段程序如下:
第五步:在有關(guān)法律的框架下,項(xiàng)目會(huì)被正式提上議程并宣布公開招標(biāo)。
第六步:在菲律賓,原始項(xiàng)目發(fā)起人需要提交與招標(biāo)文獻(xiàn)中規(guī)定的其他投標(biāo)人相似的投
標(biāo)保證金。該投標(biāo)保證金意在保證原始發(fā)起人確實(shí)故意完畢項(xiàng)目。政府部門有權(quán)公布原
始發(fā)起人提交的項(xiàng)目提議書中的有關(guān)信息。
第七步:在菲律賓和關(guān)島,當(dāng)一種較低日勺投標(biāo)報(bào)價(jià)出現(xiàn)時(shí),原始發(fā)起人可以在30個(gè)工作
日內(nèi)對(duì)應(yīng)調(diào)整自己日勺報(bào)價(jià),以匹配最優(yōu)報(bào)價(jià)。
第八步:在SwissChallenge模式下,假如原始發(fā)起人沒有對(duì)應(yīng)調(diào)整報(bào)價(jià),則項(xiàng)目將授
予最低報(bào)價(jià)日勺投標(biāo)人。在菲律賓,假如原始發(fā)起人對(duì)應(yīng)地調(diào)整了報(bào)價(jià)以匹配最優(yōu)報(bào)價(jià),
則項(xiàng)目將直接授予原始發(fā)起人。在關(guān)島,假如此外的投標(biāo)人給出了更低的報(bào)價(jià),同步原
始發(fā)起人對(duì)應(yīng)地調(diào)整了報(bào)價(jià),則BOT委員會(huì)將針對(duì)雙方的)技術(shù)方案向董事會(huì)(或執(zhí)行委
員會(huì))給出推薦意見。
(3)最終及最優(yōu)的報(bào)價(jià)模式
近來,在部分國(guó)家民間自提中出現(xiàn)了獎(jiǎng)勵(lì)模式與SwissChallenge模式的其他變化形式。
其中關(guān)鍵的變化在于多輪的投標(biāo)過程中,原始發(fā)起人可以直接進(jìn)入最終一輪的投標(biāo)。南
非采用了該模式,這種模式類似SwissChallenge模式。阿根廷采用的措施同步包括獎(jiǎng)
勵(lì)模式和SwissChallenge模式的特點(diǎn)。哥斯達(dá)黎加采用了較為簡(jiǎn)樸的方式并同步予以
原始發(fā)起人較少的優(yōu)惠。在大部分狀況下,最終中標(biāo)人都需要賠償項(xiàng)目原始發(fā)起人的開
發(fā)費(fèi)用,一般這一費(fèi)用會(huì)在招標(biāo)文獻(xiàn)中闡明。民間自提項(xiàng)目第一階段完畢后,項(xiàng)目提議
書獲得批復(fù),政府會(huì)邀請(qǐng)其他投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo),接下來的程序如下:
第五步:在有關(guān)法律的)框架下,項(xiàng)目將被正式提上議程并宣布公開招標(biāo)。標(biāo)底價(jià)不會(huì)泄
露給其他投標(biāo)人,原始發(fā)起人也需重新提交正式的投標(biāo)文獻(xiàn)。
第六步:評(píng)標(biāo)。在南非,第一輪將選擇最優(yōu)日勺兩個(gè)投標(biāo)人,然后進(jìn)行最終一輪的投標(biāo)。
假如原始發(fā)起人是其中之一,則其自然的進(jìn)入最終一輪日勺投標(biāo),若不是.原始發(fā)起人也
可以直接進(jìn)入最終一輪的投標(biāo)。在阿根廷,假如原始發(fā)起人的報(bào)價(jià)與最優(yōu)報(bào)價(jià)相差在5%
以內(nèi),則原始發(fā)起人中標(biāo)。不過假如原始發(fā)起人的報(bào)價(jià)與最優(yōu)報(bào)價(jià)相差在5%至20%之間,
則原始發(fā)起人可以重新給出調(diào)整報(bào)價(jià)并進(jìn)入第二輪投標(biāo)。
第七步:第二輪投標(biāo)規(guī)定在第一輪中勝出的投標(biāo)人給出最優(yōu)的最終報(bào)價(jià)。標(biāo)底價(jià)不會(huì)公
開,中標(biāo)人將在最終一輪(第二輪)投標(biāo)中選出。在阿根廷,假如第二輪中標(biāo)人不是原
始發(fā)起人,則中標(biāo)人需要賠償原始發(fā)起人的項(xiàng)目開發(fā)成本,相稱于項(xiàng)目投資的1%,該費(fèi)
用會(huì)在招標(biāo)文獻(xiàn)中闡明。在南非,同樣,中標(biāo)人需要賠償原始發(fā)起人的項(xiàng)目開發(fā)成本。
幾種關(guān)鍵議題
找到一種行之有效日勺民間自提管理程序并不輕易,政府日勺諸多挑戰(zhàn)包括必須處理好怎樣
賠償項(xiàng)目原始發(fā)起人日勺問題;項(xiàng)目審批上的時(shí)間限制及執(zhí)行中日勺多種困難;協(xié)調(diào)好各個(gè)
政府機(jī)構(gòu)及部門;有效地規(guī)劃整個(gè)行業(yè)的發(fā)展;制定促使私營(yíng)部門有動(dòng)力開發(fā)項(xiàng)目的鼓
勵(lì)機(jī)制等等。
項(xiàng)目開發(fā)成本賠償
一般,假如項(xiàng)目私營(yíng)部門(原始發(fā)起人)投標(biāo)失敗,他們會(huì)期望政府或中標(biāo)人(或兩方)
賠償他們?cè)陧?xiàng)目上日勺開發(fā)成本。原始發(fā)起人聲稱自己在項(xiàng)目上投入了時(shí)間和資金,這些
努力應(yīng)當(dāng)獲得賠償。但有時(shí)候確定項(xiàng)目自身及其開發(fā)日勺真實(shí)價(jià)值并不輕易,這些私營(yíng)部
門肯定會(huì)規(guī)定最高日勺賠償,而不合理日勺高額賠償也許會(huì)誘使他們隨意向政府提出開發(fā)某
些毫無用處日勺項(xiàng)目。
有趣的是,某些同意賠償私營(yíng)部門開發(fā)成本的國(guó)家(例如阿根廷,智利,意大利,南非)
迄今為止并沒有同意多少民間自提項(xiàng)目。而不賠償這些成本日勺國(guó)家或地區(qū)(例如韓國(guó),臺(tái)
灣,菲律賓)卻同意了更多日勺民間自提項(xiàng)目。因此,在這些國(guó)家,賠償開發(fā)成本不一定
能吸引私營(yíng)部門提出更多的自提項(xiàng)目。
設(shè)置時(shí)限
在諸多國(guó)家,政府都會(huì)詳細(xì)規(guī)定完畢項(xiàng)目審批及進(jìn)入招投標(biāo)階段日勺時(shí)間點(diǎn)。項(xiàng)目日勺原始
發(fā)起人在參與招投標(biāo)日勺時(shí)間安排上擁有明顯日勺競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。原始發(fā)起人已經(jīng)花了大量的時(shí)
間和精力為項(xiàng)目做準(zhǔn)備,并且比其他投資者愈加熟悉項(xiàng)目方方面面的特性。其他競(jìng)爭(zhēng)者
一般只有大概60天左右的準(zhǔn)備時(shí)間(例如關(guān)島及菲律賓),假如時(shí)間不富余,諸多競(jìng)爭(zhēng)
者也許并不樂意參與投標(biāo)。
協(xié)調(diào)政府機(jī)構(gòu)或部門
在大多數(shù)國(guó)家,大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目(例如能源及交道)的)規(guī)劃安排由不一樣的政府機(jī)構(gòu)
或部門來協(xié)同實(shí)行,地方政府和州政府也許也會(huì)牽涉其中。假如有關(guān)政府機(jī)構(gòu)或部門缺
乏必要的協(xié)調(diào)及溝通,提出自提方案日勺私營(yíng)部門就會(huì)非常被動(dòng)。
有效的行業(yè)規(guī)劃
容許私營(yíng)部門針對(duì)某些基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)提出自提方案也許也會(huì)導(dǎo)致一系列問題。理論上,
私營(yíng)部門只關(guān)懷投資回報(bào),他們也許不會(huì)在意項(xiàng)目所在國(guó)整體日勺福利或經(jīng)濟(jì)利益。
為了處理這個(gè)問題,有些國(guó)家如智利,哥斯達(dá)黎加及意大利,只容許私營(yíng)部門針對(duì)政府
的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃中的項(xiàng)目提出自提方案。在這種狀況下,政府會(huì)在大框架上
定期性地調(diào)整不一樣行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn),讓感愛好的機(jī)構(gòu)去確定項(xiàng)目的各項(xiàng)細(xì)節(jié)。例如,
政府認(rèn)定有必要修一條路連接兩座都市,他們會(huì)讓項(xiàng)目開發(fā)商自己去估算交通流量,開
發(fā)商還可以提出開發(fā)這條路沿線的商業(yè)設(shè)施。
制定合適的鼓勵(lì)機(jī)制
要想讓私營(yíng)部門積極參與故意義的項(xiàng)目,同步又營(yíng)造充足有效的競(jìng)爭(zhēng),以便讓原始發(fā)起
人之外的投資人參與投標(biāo)并非易事。競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)中標(biāo)機(jī)會(huì)日勺預(yù)測(cè),理論上會(huì)影響民間自提
項(xiàng)目的總體數(shù)量。
假如競(jìng)爭(zhēng)者擁有和項(xiàng)目原始發(fā)起人同等的中標(biāo)機(jī)會(huì),原始發(fā)起人懂得自己很輕易被淘汰,
他們自然就不樂意提出諸多自提方案。
理論上,獎(jiǎng)勵(lì)模式及SwissChallenge模式都給了競(jìng)爭(zhēng)者合理的中標(biāo)機(jī)會(huì)/旦實(shí)際上,在
某些國(guó)家,競(jìng)爭(zhēng)者鮮有成功中標(biāo)的,這一點(diǎn)從迄今為止韓國(guó),菲律賓,及臺(tái)灣數(shù)量有限
的民間自提項(xiàng)目上就可以看出來,當(dāng)然,有些機(jī)制也許也并沒有予以項(xiàng)目原始發(fā)起人多
大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
智利、阿根廷民間自提模式分析
智利(獎(jiǎng)勵(lì)模式)
上世紀(jì)90年代初期,智利政府迫切需要投資大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目來發(fā)展經(jīng)濟(jì)。但政府缺乏
資金及有關(guān)日勺專業(yè)知識(shí)來實(shí)行大規(guī)模日勺公共工程。在這種背景下,政府號(hào)召私營(yíng)部門參
與重要公共工程的建設(shè)、維護(hù)及運(yùn)行。特許經(jīng)營(yíng)機(jī)制亦賦予私營(yíng)部門關(guān)鍵性的角色,即
私營(yíng)部門可以投資盈利性的基礎(chǔ)設(shè)施,并通過向顧客直接受費(fèi)而回收投資。
民間自提日勺管理程序在該國(guó)重要的特許經(jīng)營(yíng)法律中有詳細(xì)規(guī)定,而程序的)各項(xiàng)細(xì)節(jié)則由
有關(guān)法規(guī)約定。交通部及電信部負(fù)責(zé)管理公私合作交易,包括私營(yíng)部門提出日勺民間自提。
公共工程部(不包括交通部及電信部)負(fù)責(zé)監(jiān)督交通行業(yè)的特許經(jīng)營(yíng)方案,諸多民間自
提項(xiàng)目都集中在交通行業(yè)。
自1992年以來,約有200多種民間自提項(xiàng)目被提交到政府當(dāng)局,其中12個(gè)實(shí)現(xiàn)了公私
合作,14個(gè)通過了初步審批,正在接受深入審批,其他的都被政府否決。
以民間自提的方式開發(fā)項(xiàng)目,并順利實(shí)行的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的總協(xié)議金額占特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目
總投資額的12%。自從1993年開始實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)方案以來,已經(jīng)有48個(gè)波及私營(yíng)部門
參與的協(xié)議被政府部門同意并授予,投資總額超過70億美金。在這48個(gè)協(xié)議中,12個(gè)
項(xiàng)目由民間自提方案發(fā)起,投資額達(dá)8.51億美金。首批的2個(gè)機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目將原始
發(fā)起人的獎(jiǎng)勵(lì)額度設(shè)定為20%,直接從原始發(fā)起人的財(cái)務(wù)報(bào)價(jià)中扣除(由此獲得最低日勺
乘客離境費(fèi))。但在1996年12月實(shí)行的第3個(gè)同類項(xiàng)目上,政府將額度調(diào)整為10%并
一直沿用至今。令人驚訝的是,上述12個(gè)項(xiàng)目上雖然政府給與了原始發(fā)起人獎(jiǎng)勵(lì),但在
公開投標(biāo)過程中原始發(fā)起人并沒有太大優(yōu)勢(shì)。雖然享有獎(jiǎng)勵(lì)的原始發(fā)起人在公開招標(biāo)失
敗時(shí)獲得了開發(fā)成本日勺賠償,并且這種獎(jiǎng)勵(lì)本可以使其他競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)參與投標(biāo)望用卻步,
但獎(jiǎng)勵(lì)在任何狀況下都不能左右項(xiàng)目最終花落誰(shuí)家(實(shí)際上,雖然沒有這種獎(jiǎng)勵(lì),中標(biāo)
人仍然可以中標(biāo)。在大多數(shù)項(xiàng)目上參與公開招標(biāo)的私營(yíng)部門不止一家。
盡管大部分項(xiàng)目上中標(biāo)方并非原始發(fā)起人,民間自提在智利仍然非常活躍。截至2023年
3月份,已經(jīng)有價(jià)值超過10億美金日勺14個(gè)項(xiàng)目被政府評(píng)估為符合公眾利益,并獲得了
初步審批。另有價(jià)值約3
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