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航空電氣特性測(cè)試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共10題)1.航空常用的直流電源電壓是()A.12VB.24VC.36V答案:B2.測(cè)量航空電路電流一般用()A.電壓表B.電流表C.萬用表電壓檔答案:B3.航空電機(jī)的絕緣電阻應(yīng)()A.越低越好B.越高越好C.無要求答案:B4.航空電氣系統(tǒng)中,過壓保護(hù)主要防止()A.電流過大B.電壓過高C.功率過大答案:B5.航空導(dǎo)線的顏色主要用于()A.美觀B.區(qū)分不同電路C.無作用答案:B6.飛機(jī)上常用的熔斷器作用是()A.短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.以上都是答案:C7.航空交流發(fā)電機(jī)的頻率通常是()A.400HzB.50HzC.60Hz答案:A8.檢查航空電氣設(shè)備接地是否良好用()A.兆歐表B.接地電阻測(cè)試儀C.示波器答案:B9.航空電氣設(shè)備工作時(shí)溫度過高可能原因是()A.散熱好B.負(fù)載正常C.短路答案:C10.航空蓄電池的主要性能指標(biāo)不包括()A.容量B.顏色C.電壓答案:B二、多項(xiàng)選擇題(每題2分,共10題)1.航空電氣系統(tǒng)組成部分有()A.電源B.用電設(shè)備C.控制保護(hù)裝置D.導(dǎo)線答案:ABCD2.航空電機(jī)的特性參數(shù)包含()A.電壓B.電流C.轉(zhuǎn)速D.功率答案:ABCD3.測(cè)量航空電氣參數(shù)的儀器有()A.萬用表B.示波器C.兆歐表D.功率分析儀答案:ABCD4.航空電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的故障有()A.短路B.斷路C.絕緣不良D.性能下降答案:ABCD5.航空導(dǎo)線的選擇需要考慮()A.載流量B.絕緣性能C.機(jī)械強(qiáng)度D.顏色答案:ABC6.航空電源系統(tǒng)的種類有()A.直流電源系統(tǒng)B.交流電源系統(tǒng)C.混合電源系統(tǒng)D.無電源系統(tǒng)答案:ABC7.航空電氣系統(tǒng)中的保護(hù)裝置有()A.熔斷器B.繼電器C.斷路器D.接觸器答案:AC8.影響航空蓄電池性能的因素有()A.溫度B.充放電次數(shù)C.電解液密度D.外觀答案:ABC9.航空電氣設(shè)備安裝要求包括()A.牢固可靠B.便于維護(hù)C.符合布線規(guī)則D.顏色統(tǒng)一答案:ABC10.航空電氣特性測(cè)試項(xiàng)目有()A.電壓測(cè)試B.電流測(cè)試C.絕緣電阻測(cè)試D.接地電阻測(cè)試答案:ABCD三、判斷題(每題2分,共10題)1.航空電氣系統(tǒng)中,所有導(dǎo)線都可以通用。(×)2.航空電機(jī)只要能轉(zhuǎn)動(dòng)就說明性能良好。(×)3.測(cè)量航空電路電壓時(shí),電壓表應(yīng)串聯(lián)在電路中。(×)4.航空電氣設(shè)備工作溫度過高一定是短路造成的。(×)5.航空蓄電池充電時(shí),充電電流越大越好。(×)6.航空電氣系統(tǒng)中的接地是為了美觀。(×)7.航空交流發(fā)電機(jī)頻率固定不變。(√)8.熔斷器熔斷后可以用導(dǎo)線代替。(×)9.航空導(dǎo)線絕緣層損壞不影響使用。(×)10.航空電氣設(shè)備都需要進(jìn)行定期測(cè)試維護(hù)。(√)四、簡(jiǎn)答題(每題5分,共4題)1.簡(jiǎn)述航空電氣系統(tǒng)中過流保護(hù)的作用。答案:過流保護(hù)能在電路電流超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)動(dòng)作,切斷電路,防止因電流過大損壞電氣設(shè)備,避免引發(fā)火災(zāi)等安全事故,保障航空電氣系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。2.航空電機(jī)絕緣電阻測(cè)試有什么意義?答案:通過測(cè)量絕緣電阻,可判斷電機(jī)絕緣性能。絕緣電阻值高,表明絕緣良好;若絕緣電阻低,可能存在絕緣受潮、破損等問題,會(huì)影響電機(jī)正常運(yùn)行甚至引發(fā)故障。3.航空導(dǎo)線選擇要考慮哪些因素?答案:要考慮載流量,確保能承受正常工作電流;絕緣性能,保障用電安全;機(jī)械強(qiáng)度,滿足安裝和使用中的機(jī)械要求;此外,還需考慮耐溫、耐油等特殊環(huán)境適應(yīng)性。4.簡(jiǎn)述航空蓄電池的維護(hù)要點(diǎn)。答案:定期檢查電解液密度和液位,不足時(shí)添加;控制充放電電流和時(shí)間,避免過充過放;保持電池清潔,防止短路;測(cè)量電池電壓和內(nèi)阻,監(jiān)測(cè)性能,及時(shí)處理異常。五、討論題(每題5分,共4題)1.討論航空電氣系統(tǒng)故障排查的一般流程。答案:先收集故障現(xiàn)象信息,包括故障出現(xiàn)時(shí)機(jī)、表現(xiàn)等。接著分析可能原因,根據(jù)系統(tǒng)原理和經(jīng)驗(yàn)判斷故障范圍。然后使用合適儀器進(jìn)行檢測(cè),如萬用表測(cè)電壓電流等。逐步縮小故障范圍,最終確定故障點(diǎn)并修復(fù),修復(fù)后進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。2.談?wù)労娇针姎庠O(shè)備電磁兼容性的重要性。答案:航空電氣設(shè)備眾多,電磁兼容性不佳會(huì)導(dǎo)致設(shè)備間相互干擾。干擾可能使設(shè)備工作異常、信號(hào)傳輸錯(cuò)誤,嚴(yán)重影響飛行安全。良好的電磁兼容性可確保各設(shè)備正常運(yùn)行,保障航空系統(tǒng)可靠穩(wěn)定。3.分析新型航空電氣技術(shù)對(duì)測(cè)試工作帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。答案:挑戰(zhàn)在于新型技術(shù)帶來新的電氣特性和復(fù)雜電路,需要新測(cè)試方法和儀器。但也帶來機(jī)遇,推動(dòng)測(cè)試技術(shù)發(fā)展,促使開發(fā)更先進(jìn)高效的測(cè)試設(shè)備和手段,提升測(cè)試準(zhǔn)確性和效率。4

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