2025年2月新能源模擬題含答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.由于三極管有發(fā)射結(jié)和集電結(jié)兩個PN結(jié),因此可根據(jù)PN結(jié)()的特點(diǎn),利用萬用表的歐姆檔來判別三極管是NPN型還是PNP型。A、正向電阻小、反向大B、反向電阻小、正向大C、正向電阻小、反向電阻也小D、正向電阻大、反向電阻也大正確答案：A答案解析：三極管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都具有正向電阻小、反向電阻大的特點(diǎn)。當(dāng)用萬用表歐姆檔測量三極管的兩個PN結(jié)時，通過比較兩個PN結(jié)的正反向電阻大小來判別三極管的類型。對于NPN型三極管，基極與發(fā)射極、基極與集電極之間的PN結(jié)正向電阻小、反向電阻大；對于PNP型三極管，情況相反。所以可根據(jù)PN結(jié)正向電阻小、反向大的特點(diǎn)來判別三極管類型。2.與普通鋼相比,高強(qiáng)度鋼能夠大幅增加構(gòu)件的變形抗力,提高能量吸收能力區(qū)、()等優(yōu)點(diǎn)。A、提高抗拉強(qiáng)度B、大幅度提高硬度C、擴(kuò)大彈性應(yīng)變D、耐腐蝕性正確答案：C3.對三極管放大作用的實質(zhì),下面說法正確的是()。A、三極管可以把小能量放大成大能量B、三極管可以把小電流放大成大電流C、三極管可以把小電壓放大成大電壓D、三極管可用較小的電流控制較大的電流正確答案：D答案解析：三極管放大作用的實質(zhì)是用較小的電流控制較大的電流。三極管本身不能產(chǎn)生能量，所以A選項錯誤；它不是單純地把小電流放大成大電流或者把小電壓放大成大電壓，而是通過基極較小的電流變化來控制集電極較大的電流變化，實現(xiàn)電流放大作用，B、C選項不準(zhǔn)確，D選項正確。4.由于穩(wěn)壓二極管是工作在反向擊穿狀態(tài),所以把它接到電路中時,應(yīng)該()。A、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的正極;穩(wěn)壓二極管的負(fù)極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的負(fù)極B、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接正極;穩(wěn)壓二極管的負(fù)極接負(fù)極C、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的負(fù)極;穩(wěn)壓二極管的負(fù)極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的正極D、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接負(fù)極;穩(wěn)壓二極管的負(fù)極接正極正確答案：C答案解析：穩(wěn)壓二極管工作在反向擊穿狀態(tài)，要使它能起到穩(wěn)壓作用，應(yīng)將其正極接被穩(wěn)定電壓的負(fù)極，負(fù)極接被穩(wěn)定電壓的正極，這樣當(dāng)反向電壓達(dá)到擊穿電壓時，穩(wěn)壓二極管導(dǎo)通，通過其自身的擊穿特性來穩(wěn)定電壓。5.電池的放電深度用()表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC正確答案：A6.我國路邊上的一般充電樁的外殼,在塑料上也有利用前景,它主要考慮的是(),而且在耐溫性能方面良好。A、壽命B、機(jī)械強(qiáng)度C、導(dǎo)熱性能D、耐腐蝕性正確答案：B答案解析：充電樁外殼需要有一定機(jī)械強(qiáng)度來保證其正常使用和安全性，一般路邊充電樁會受到各種外力影響，所以機(jī)械強(qiáng)度是主要考慮因素，且題目中提到在塑料上有利用前景，塑料外殼要滿足實際應(yīng)用就需要有較好機(jī)械強(qiáng)度，同時還提到耐溫性能良好，這也與機(jī)械強(qiáng)度在一定程度上相關(guān)，良好的機(jī)械強(qiáng)度有助于在不同溫度環(huán)境下保持性能穩(wěn)定。導(dǎo)熱性能不是外殼主要考慮因素；壽命表述寬泛，不如機(jī)械強(qiáng)度針對性強(qiáng)；耐腐蝕性在題目中未特別強(qiáng)調(diào)是主要考慮方面。7.電壓型器件相比于電流型器件()。A、驅(qū)動電路簡單B、工作頻率低C、驅(qū)動功率大D、輸入阻抗低正確答案：A答案解析：電壓型器件的驅(qū)動電路相對簡單，因為其控制信號只需改變電壓大小即可控制導(dǎo)通和關(guān)斷。電流型器件的驅(qū)動需要精確控制電流，驅(qū)動電路相對復(fù)雜。電壓型器件工作頻率較高，驅(qū)動功率較小，輸入阻抗較高。所以相比電流型器件，電壓型器件驅(qū)動電路簡單，答案選A。8.車載充電機(jī)的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應(yīng)不大于()mA。A、3.0mAB、3.5mAC、4.0mAD、4.5mA正確答案：B9.人工智能和高級機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用,衍生出一系列創(chuàng)新的智能系統(tǒng),提升了()、周邊設(shè)備、應(yīng)用和服務(wù)等數(shù)據(jù)處理能力,并構(gòu)建了更加完善的城市交通信息系統(tǒng)。A、智能汽車B、越野汽車C、小型汽車D、普通汽車正確答案：A答案解析：人工智能和高級機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域的應(yīng)用較為突出，能顯著提升智能汽車的數(shù)據(jù)處理能力，與題干中一系列創(chuàng)新智能系統(tǒng)提升相關(guān)數(shù)據(jù)處理能力相契合，而越野汽車、普通汽車、小型汽車在這方面的體現(xiàn)不如智能汽車明顯。10.網(wǎng)絡(luò)、()與汽車整合的信息系統(tǒng)(車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等)以及大量的車載應(yīng)用軟件正在不斷涌入車內(nèi)。A、制造技術(shù)B、智能技術(shù)C、檢測技術(shù)D、物理技術(shù)正確答案：B答案解析：智能技術(shù)是當(dāng)今科技發(fā)展的重要領(lǐng)域，隨著智能化的推進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)與智能技術(shù)整合的信息系統(tǒng)在車載領(lǐng)域不斷發(fā)展，大量相關(guān)的車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)及車載應(yīng)用軟件涌入車內(nèi)，符合題意；檢測技術(shù)主要側(cè)重于對各種參數(shù)的檢測，與網(wǎng)絡(luò)和大量車載軟件涌入車內(nèi)的關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)；物理技術(shù)范圍較寬泛且未突出與網(wǎng)絡(luò)及車載軟件緊密結(jié)合的特點(diǎn)；制造技術(shù)主要涉及汽車制造過程，與網(wǎng)絡(luò)和軟件進(jìn)入車內(nèi)這一情況關(guān)聯(lián)不緊密。11.對于三相對稱交流電路,線電壓不變時,三相對稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時的功率是做Y形聯(lián)結(jié)()倍。A、5B、3C、2D、4正確答案：B答案解析：三相對稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時的相電壓是做Y形聯(lián)結(jié)時相電壓的\(\sqrt{3}\)倍。根據(jù)功率公式\(P=\sqrt{3}UI\cos\varphi\)（線電壓不變），相電壓變?yōu)樵瓉淼腬(\sqrt{3}\)倍，電流也變?yōu)樵瓉淼腬(\sqrt{3}\)倍，所以功率變?yōu)樵瓉淼腬(3\)倍，即三相對稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時的功率是做Y形聯(lián)結(jié)時的\(3\)倍。12.()為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能,目前全球領(lǐng)先的一級供應(yīng)商依靠成熟的底盤控制技術(shù)和規(guī)模效應(yīng),在線控制動領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,且在底盤控制通訊協(xié)議及接口不對外開放,形成了一定程度的行業(yè)壁壘。A、油門B、換擋C、線控制動D、轉(zhuǎn)向正確答案：C答案解析：線控制動作為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能，在汽車底盤控制領(lǐng)域具有關(guān)鍵作用。目前全球領(lǐng)先的一級供應(yīng)商憑借成熟的底盤控制技術(shù)和規(guī)模效應(yīng)，在線控制動領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。并且，由于底盤控制通訊協(xié)議及接口不對外開放，使得其他企業(yè)難以進(jìn)入該領(lǐng)域，從而形成了一定程度的行業(yè)壁壘。而轉(zhuǎn)向、油門、換擋雖然也是汽車操控的重要部分，但相比之下，線控制動在執(zhí)行系統(tǒng)核心功能及行業(yè)壁壘形成方面更為突出。13.在電動汽車進(jìn)行充電時,BMS根據(jù)充電過程是否正常、電池狀態(tài)是否達(dá)到BMS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件,以及是否收到()終止充電報文來判斷是否結(jié)束充電。A、充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動力電池D、整車控制器正確答案：A14.純電動汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動力車輛相比,描述錯誤的是()。A、可以省去變速器B、驅(qū)動源只有電機(jī)C、可以省去差速器D、可以省去減速器正確答案：D15.燃料電池屬于二次能源,直接把物質(zhì)()發(fā)生時釋出的能量變換為電能。A、化學(xué)反應(yīng)B、生物反應(yīng)C、內(nèi)熱反應(yīng)D、物理反應(yīng)正確答案：A答案解析：燃料電池是通過電極上的化學(xué)反應(yīng)將燃料和氧化劑的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，屬于二次能源，它利用的是物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時釋放的能量來產(chǎn)生電能。16.弧光中的紅外線可造成對人眼睛的傷害,引起()。A、畏光B、眼睛流淚C、白內(nèi)障D、電光性眼炎正確答案：C答案解析：紅外線可導(dǎo)致白內(nèi)障等眼部疾病，對眼睛造成傷害。畏光、眼睛流淚可能由多種原因引起，不一定是紅外線單獨(dú)導(dǎo)致。電光性眼炎主要是紫外線引起的，而非紅外線。17.以下屬于中級慣性傳感器主要的應(yīng)用范圍的是()。A、GPS輔助導(dǎo)航系統(tǒng)B、光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)C、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭D、消費(fèi)電子類產(chǎn)品正確答案：A18.對于液冷的驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器,應(yīng)能承受不低于()的壓力,無滲漏。A、5kPaB、200kPaC、2kPaD、20kPa正確答案：B19.為了進(jìn)行圖像處理,應(yīng)當(dāng)先消除圖像中的噪聲和不必要的像素,這一過程稱為()。A、后處理B、編碼C、壓縮D、前處理正確答案：D答案解析：圖像處理的前期準(zhǔn)備工作，包括消除噪聲和不必要像素等操作，被稱為前處理。編碼是將信息轉(zhuǎn)換為特定格式的過程；壓縮是減少數(shù)據(jù)量的操作；后處理是在已經(jīng)進(jìn)行了一些基本處理后的進(jìn)一步處理操作，均不符合題意。20.新能源汽車中()的電池托盤箱體一體性較好,避免了鋼制或擠出型材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問題。A、鑄鎂B、鑄鋁C、塑料D、鈦合金正確答案：B答案解析：鑄鋁材質(zhì)的電池托盤箱體一體性較好，它能夠避免鋼制或擠出型材在使用過程中出現(xiàn)的焊接、密封、漏水、腐蝕等問題。鑄鎂雖然也有一定優(yōu)勢，但相比之下，在新能源汽車電池托盤應(yīng)用中，鑄鋁更為普遍；塑料材質(zhì)強(qiáng)度等方面可能難以滿足要求；鈦合金成本較高，較少用于電池托盤。21.GTO(可關(guān)斷晶閘管)不屬于()器件。A、擎住閥器件B、不可控閥器件C、電力電子閥器件D、開關(guān)閥器件正確答案：B答案解析：GTO（可關(guān)斷晶閘管）屬于電力電子閥器件和開關(guān)閥器件，同時也涉及到擎住閥器件相關(guān)概念。而不可控閥器件是指那些不能通過控制信號來控制其導(dǎo)通和關(guān)斷的器件，GTO可以通過門極信號控制導(dǎo)通和關(guān)斷，所以它不屬于不可控閥器件。22.智能決策層的主要功能是接收環(huán)境感知層的信息并進(jìn)行融合,對道路、車輛、行人、交通標(biāo)志和交通信號等進(jìn)行識別、決策分析和判斷車輛駕駛模式及將要執(zhí)行的操作,并向()輸送指令。A、環(huán)境感知層B、信息融合層C、控制和執(zhí)行層D、以上都不是正確答案：C答案解析：智能決策層接收環(huán)境感知層信息并進(jìn)行處理分析后，會向控制和執(zhí)行層輸送指令，以控制車輛執(zhí)行相應(yīng)操作，而不是向環(huán)境感知層或信息融合層輸送指令，所以選C。23.所有組成電位均衡電流通路的組件(導(dǎo)體、連接部分)應(yīng)能承受單點(diǎn)失效情況下的最大電流。電位均衡通路中任意兩個可以被人同時觸碰到的外露可導(dǎo)電部分之間的電阻應(yīng)不超過()Ω。A、0.4B、0.1C、0.3D、0.2正確答案：B24.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的英文縮寫是ADAS,是利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及執(zhí)行等裝置,()駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境,并通過信息和運(yùn)動控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)或主動避免碰撞危害的各類系統(tǒng)的總稱。A、實時監(jiān)測B、間斷監(jiān)測C、環(huán)境監(jiān)測D、臨時監(jiān)測正確答案：A答案解析：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)需要實時對駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，才能及時準(zhǔn)確地輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)或主動避免碰撞危害，間斷監(jiān)測、臨時監(jiān)測不能滿足及時性要求，環(huán)境監(jiān)測表述不準(zhǔn)確，重點(diǎn)是實時監(jiān)測整體情況，所以選實時監(jiān)測。25.下列部件中為了實現(xiàn)汽車輕量化,其使用材料鋁合金應(yīng)用錯誤的零部件是()。A、散熱器B、車橋C、缸體D、缸蓋正確答案：B答案解析：汽車輕量化中，鋁合金常用于缸體、缸蓋、散熱器等部件。車橋一般采用高強(qiáng)度鋼等材料，較少使用鋁合金，因為車橋需要承受較大的重量和扭矩，對材料的強(qiáng)度和韌性要求較高，鋁合金在這方面相對劣勢。26.自動駕駛汽車屬于智能汽車,是其中L3—L5級別的智能汽車,該級別的智能汽車是能夠執(zhí)行完整動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)(DDT)的()(ADS)功能車。A、自動駕駛系統(tǒng)B、半自動駕駛系統(tǒng)C、安全駕駛系統(tǒng)D、簡單駕駛系統(tǒng)正確答案：A答案解析：自動駕駛汽車屬于L3—L5級別的智能汽車，能夠執(zhí)行完整動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)（DDT）的是自動駕駛系統(tǒng)（ADS）功能車。L3級別的自動駕駛可以在特定條件下讓車輛執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，但人類駕駛員仍需隨時準(zhǔn)備接管；L4級別的自動駕駛在大部分情況下車輛能自主完成動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)；L5級別的自動駕駛則是完全無需人類干預(yù)的自動駕駛。所以這里強(qiáng)調(diào)的是自動駕駛系統(tǒng)。27.新能源車型維修技師需具備以下資質(zhì):()。A、安全防護(hù)等級證書B、行駛證C、合格證D、國家認(rèn)可的《特種作業(yè)操作證(低壓電工)》正確答案：D答案解析：新能源車型維修技師需具備國家認(rèn)可的《特種作業(yè)操作證(低壓電工)》，因為新能源汽車涉及高壓電等相關(guān)電氣系統(tǒng)，具備低壓電工操作證能保障維修人員在作業(yè)時的安全以及正確進(jìn)行電氣系統(tǒng)的維修等工作。而合格證表述太籠統(tǒng)不明確具體指向；安全防護(hù)等級證書并非維修技師必備資質(zhì)；行駛證與維修技師資質(zhì)毫無關(guān)聯(lián)。新能源汽車維修工作中，涉及電氣系統(tǒng)維修等操作，需有相關(guān)電氣作業(yè)資質(zhì)保障安全與正確作業(yè)，低壓電工操作證符合這一要求，其他選項均不符合。28.電動汽車充電模式2是指用()對整車進(jìn)行充電的交流慢充方式。A、較小交流電流B、較小直流電流C、較大直流電流D、較大交流電流正確答案：B29.下列汽車輕量化材料中最輕的是()。A、已上都不對B、鎂合金C、強(qiáng)度鋼D、鋁合金正確答案：B30.我國在新能源車輛關(guān)鍵零部件方面,已基本掌握了轉(zhuǎn)速傳感器、電池單體和()等核心技術(shù),擺脫了對國外進(jìn)口的依賴。A、耐電暈絕緣材料B、車載充電器的集成技術(shù)C、高速軸承D、數(shù)字信號處理正確答案：B答案解析：目前我國在新能源車輛關(guān)鍵零部件方面取得了一定進(jìn)展，已基本掌握了轉(zhuǎn)速傳感器、電池單體和車載充電器的集成技術(shù)等核心技術(shù)，擺脫了對國外進(jìn)口的依賴。而耐電暈絕緣材料、高速軸承、數(shù)字信號處理雖也是相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，但相比之下，車載充電器的集成技術(shù)在擺脫進(jìn)口依賴方面更符合題干所描述情況。二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.對于具備快慢充充電和遠(yuǎn)程功能的純電動汽車,整車喚醒方式一般有ON檔喚醒、慢充喚醒、快充喚醒和遠(yuǎn)程喚醒。A、正確B、錯誤正確答案：A2.能量密度用來判斷電動汽車的加速性能和最高車速,直接影響電動汽車的動力性能。A、正確B、錯誤正確答案：B3.放電是將蓄電池里儲存的化學(xué)能以電能的方式釋放出來的過程。A、正確B、錯誤正確答案：A4.對于吉利帝豪EV300車型,當(dāng)采用直流快充方式充電時,分線盒內(nèi)對快充回路設(shè)有熔斷器,以防止充電過流。A、正確B、錯誤正確答案：B5.車身鈑金校正過程中,不需將動力電池或高壓元件拆下并安全存儲,然后再進(jìn)行校正。A、正確B、錯誤正確答案：B6.高精度地圖的制作只需要GPS便可完成。A、正確B、錯誤正確答案：B7.電壓是產(chǎn)生電流的根本原因,因此電路中有電壓必有電流。A、正確B、錯誤正確答案：B8.三極管電流放大的實質(zhì)是以微小電流控制較大電流,并不是真正把微小電流放大了。A、正確B、錯誤正確答案：A9.鋁合金根據(jù)其結(jié)構(gòu)和加工工藝不同可以分為鋁鑄件和鋁板帶材、型材以及鋁鍛件。A、正確B、錯誤正確答案：A10.在復(fù)雜的路況環(huán)境下,單一傳感器都有其局限性,僅僅安裝單一傳感器難以提供路況環(huán)境的全面描述,因此設(shè)計智能車輛必須配置多種傳感器。A、正確B、錯誤正確答案：A11.2017款帝豪EV300車型的冷卻水泵由ACM控制。A、正確B、錯誤正確答案：B12.頻率在20kHz以上的交流電對人體沒有傷害。A、正確B、錯誤正確答案：A13.電動汽車充電系統(tǒng)包括汽車供電設(shè)備和滿足車輛充電相關(guān)功能的系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：A14.穩(wěn)壓二極管是一種點(diǎn)接觸型半導(dǎo)體硅二極管,由于它在電路中與適當(dāng)數(shù)值的電阻配合后能起到穩(wěn)定電壓的作用,故稱穩(wěn)壓二極管。A、正確B、錯誤正確答案：B15.交-直-交變頻器與交-交變頻器相比,最主要的優(yōu)勢是輸出頻率不再受輸入電源頻率的制約。A、正確B、錯誤正確答案：A16.汽車用二極管分為正向二極管和反向二極管兩種,通常在正向二極管上涂有黑點(diǎn),反向二極管上涂有紅點(diǎn)。A、正確B、錯誤正確答案：B17.電動汽車供電設(shè)備按照安裝方式可分為固定式、移動式兩種。A、正確B、錯誤正確答案：B18.當(dāng)動力電池包單體電池出現(xiàn)欠壓時,BMS會切斷相應(yīng)高壓接觸器,切斷輸出高壓電輸出,從而保護(hù)動力電池包。A、正確B、錯誤正確答案：B19.將電器設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架與供電系統(tǒng)中的零線(中線)可靠地連接起來叫做保護(hù)接零。A、正確B、錯誤正確答案：A20.由于動力電池的引入很大程度上增加了電動汽車整車質(zhì)量,使得電動汽車的動力性和續(xù)航能力遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)燃油汽車,故在電池技術(shù)獲得較大突破之前,車身輕量化是一條重要的