第五節(jié)平均速度的測(cè)量

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)情景導(dǎo)入從樹上掉落的蘋果，可以近似看作直線運(yùn)動(dòng)。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)新課探究觀察與思考右圖是利用頻閃照相技術(shù)記錄的小球下落過程的示意圖，要測(cè)出小球下落過程中任一階段的平均速度，你需要知道哪些條件?

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1.測(cè)量小球下落的平均速度。

右圖描述的是小球下落過程中每隔0.05s的位置變化情況。請(qǐng)讀出小球在AB、BC、CD、DE、EF段的下落距離，計(jì)算出小球在每一段的平均速度，將數(shù)據(jù)記錄在下表中。測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度學(xué)生實(shí)驗(yàn)

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)運(yùn)動(dòng)過程ABBCCDDEEF路程s/(10-2m)時(shí)間t/s平均速度v/(m/s)通過數(shù)據(jù)分析你可以得出哪些小球下落的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)?1.253.656.108.6011.000.050.050.050.050.050.250.731.221.722.20小球下落過程中，速度越來越大

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)2.測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。實(shí)驗(yàn)原理：實(shí)驗(yàn)器材：小車、貼有刻度尺的斜面、木塊、金屬片、停表

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)實(shí)驗(yàn)過程：如上圖所示，將貼有刻度尺的斜面傾斜適當(dāng)角度后固定，然后從斜面頂部零刻度處將小車由靜止釋放，并同時(shí)用停表開始計(jì)時(shí)，在下表中記錄小車沿斜面向下運(yùn)動(dòng)到30cm刻度處時(shí)所用的時(shí)間。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)仿照上述步驟，將同一小車在同一斜面的零刻度處由靜止釋放，依次記錄小車沿斜面向下運(yùn)動(dòng)到60cm和90cm刻度處所用的時(shí)間，最后計(jì)算出小車在每一段路程中運(yùn)動(dòng)的平均速度。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)注意：1．小車從斜面頂端要從靜止釋放。2．測(cè)量過程中不要改變斜面的坡度。

3．為避免偶然性，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)多次測(cè)量。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)實(shí)驗(yàn)結(jié)論與分析：由表中數(shù)據(jù)判斷小車沿斜面運(yùn)動(dòng)的速度變化情況，你得到了什么規(guī)律?路程s/m0.30.60.9時(shí)間t/s平均速度v/(m/s)2.02.83.50.150.210.26小車沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過程中，速度越來越大

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)實(shí)驗(yàn)記錄表格：路程s/m0.30.60.9時(shí)間t/s平均速度v/(m/s)2.02.83.50.150.210.261．與其他組比較，實(shí)驗(yàn)中斜面的傾斜角度相同嗎？討論：不相同。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)2．傾斜角度不同，發(fā)現(xiàn)的規(guī)律還成立嗎？依然成立（速度越來越大）。3．傾斜角度會(huì)影響小車的速度變化規(guī)律嗎？會(huì)影響速度，但不影響速度變化規(guī)律（速度越來越大）。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)科學(xué)窗

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)活動(dòng)器材:停表或手表、卷尺、小紅旗。活動(dòng)地點(diǎn):操場(chǎng)?；顒?dòng)過程（每個(gè)實(shí)驗(yàn)組至少有5人）：1.測(cè)量人正常行走、競(jìng)走或跑步的平均速度(1)在操場(chǎng)上，測(cè)出60m的路程，每隔20m做一個(gè)記號(hào)。(2)選出3位同學(xué)做計(jì)時(shí)員，分別站在20m、40m、60m處。實(shí)踐活動(dòng)

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)(3)選1名發(fā)令員，當(dāng)他手中的小紅旗落下時(shí)選手開始運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)員開始計(jì)時(shí)。(4)選手可以分別采用正常步行、競(jìng)走或跑步的形式完成60m的路程。(5)組內(nèi)同學(xué)互相交換角色，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。(6)將每一次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填在表中。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)測(cè)量平均速度路程s/m204060時(shí)間t/s平均速度v/(m/s)通過實(shí)地測(cè)量，對(duì)本實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)提出意見和建議，并與大家交流你的想法。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)2.估測(cè)騎自行車行進(jìn)的平均速度路程和時(shí)間的測(cè)量方法有很多。隨著科技的進(jìn)步，測(cè)量工具使用起來越簡便和精確，人們可以從種類繁多的工具中選擇滿足測(cè)量要求的測(cè)量工具來完成測(cè)量?？墒侨绻磉厸]有測(cè)量工具呢?試想一下，如果沒有刻度尺和停表，我們?cè)撊绾螠y(cè)量騎自行車行進(jìn)的速度呢?你能嘗試進(jìn)行估測(cè)嗎?請(qǐng)你設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，并進(jìn)行實(shí)際測(cè)量。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)現(xiàn)代測(cè)速方法1.車速表在汽車駕駛座位前，有幾個(gè)功能各異的儀表，其中有一個(gè)就是車速表(如右圖)。車速表是通過復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并應(yīng)用電磁感應(yīng)原理進(jìn)行工作的，它可以顯示汽車行駛的瞬時(shí)速度。拓展閱讀

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)2.雷達(dá)測(cè)速為了維持道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保障人身安全，《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定:機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。交通警察和交通控制系統(tǒng)是通過什么來發(fā)現(xiàn)超速并及時(shí)提醒司機(jī)的呢?

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)測(cè)速雷達(dá)就是發(fā)揮這種作用的裝置之一，它通過向目標(biāo)發(fā)射電磁波并接收其反射的電磁波，獲得目標(biāo)至發(fā)射點(diǎn)的距離、方位及其變化等信息。測(cè)速雷達(dá)可分為固定測(cè)速和移動(dòng)測(cè)速，移動(dòng)測(cè)速常使用手持式測(cè)速雷達(dá)和車載式測(cè)速雷達(dá)。以手持式測(cè)速雷達(dá)為例，當(dāng)測(cè)速雷達(dá)瞄準(zhǔn)行駛車輛時(shí)，測(cè)速雷達(dá)的顯示屏上就會(huì)立即顯示出該車的瞬時(shí)速度，警察就可以判斷其是否超速行駛。手持式測(cè)速雷達(dá)車載式測(cè)速雷達(dá)

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)3.激光測(cè)速激光測(cè)速采用激光反射測(cè)距的原理，確定被測(cè)物體與測(cè)試點(diǎn)的距離和速度。相對(duì)于雷達(dá)測(cè)速而言，它的有效測(cè)量距離更遠(yuǎn)，測(cè)速精度更高。激光測(cè)速儀需要在靜止?fàn)顟B(tài)下使用，所用的激光對(duì)人眼是安全的。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)課堂小結(jié)平均速度的測(cè)量原理方法測(cè)出運(yùn)動(dòng)路程s、運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間t間接測(cè)量

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)自我檢測(cè)1.如圖所示為某探究小組的同學(xué)在測(cè)量小車沿斜面運(yùn)動(dòng)的平均速度的實(shí)驗(yàn)情景，小車經(jīng)位置A后依次通過位置B和位置C，用電子停表分別記錄小車前端標(biāo)志旗通過這三個(gè)位置的時(shí)刻。A0:0000B0:0200C0:0300

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)（1）小車從A

到C運(yùn)動(dòng)路程的測(cè)量值是_______cm。（2）小車從B到C所用時(shí)間的測(cè)量值是____s，這段時(shí)間內(nèi)小車運(yùn)動(dòng)的平均速度的測(cè)量值是______m/s。70.010.4A0:0000B0:0200C0:0300

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)2.小紅乘坐的汽車在某公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)下表是小紅記錄的汽車運(yùn)行時(shí)刻及對(duì)應(yīng)的公路旁里程碑的里程數(shù)。時(shí)刻10:0210:0410:0610:0810:10里程/km102104106108110從表中數(shù)據(jù)可知，汽車的運(yùn)動(dòng)速度是_____km/h，合______m/s(小數(shù)點(diǎn)后保留1位小數(shù))。在10:05，公路旁里程碑的里程數(shù)應(yīng)是_______km。汽車運(yùn)行情況6016.7105

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)3.如圖所示為一個(gè)騎車者和一個(gè)跑步者的路程-時(shí)間圖像，從圖中可以獲得很多有用的信息。請(qǐng)依照示例再寫出兩條與運(yùn)動(dòng)有關(guān)的信息。示例:跑步者的速度約為3.2m/s。信息一:__________________________。信息二:__________________________。跑步者比騎車者早出發(fā)10s騎車者的速度約為4.75m/s騎車者跑步者

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)4.在公路上汽車追尾常導(dǎo)致重大交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)高速行駛的汽車不能立即停止，為此在公路上設(shè)有限速標(biāo)志及提醒司機(jī)保持車距的警示牌。

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)如圖所示，司機(jī)從看到意外情況決定剎車至操作制動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間;這段時(shí)間內(nèi)汽車保持原來速度前進(jìn)的距離稱為反應(yīng)距離;從開始剎車到車輛停止的這段距離稱為制動(dòng)距離;反應(yīng)距離與制動(dòng)距離之和稱為停車距離。反應(yīng)距離制動(dòng)距離停車距離

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)交管部門為測(cè)試反應(yīng)時(shí)間，讓司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)良好的汽車在平直公路上以不同的速度行駛，測(cè)出反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車距離，部分?jǐn)?shù)據(jù)如表所示。(假設(shè)每次測(cè)試的反應(yīng)時(shí)間相同)序號(hào)行駛速度v/(km/h)反應(yīng)距離s1/m制動(dòng)距離s2/m停車距離s3/m145914232751538390744105217697

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)（1）測(cè)試的反應(yīng)時(shí)間是多少?（2）根據(jù)表中已給的數(shù)據(jù)，分析計(jì)算并填寫表中缺少的三個(gè)數(shù)據(jù)。(要求寫出計(jì)算過程)（3）根據(jù)以上研究結(jié)果，對(duì)司機(jī)提出兩條有利于安全駕駛的建議。序號(hào)行駛速度v/(km/h)反應(yīng)距離s1/m制動(dòng)距離s2/m停車距離s3/m145914232751538390744105217697

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)解:由(1)表中數(shù)據(jù)可知,當(dāng)行駛速度=45km/h=12.5m/s時(shí)，反應(yīng)距離s1

=9m，且每次測(cè)試的反應(yīng)時(shí)間相同，則反應(yīng)時(shí)間s。(2)表中序號(hào)2，停車距離s32=s12+s22=15m+38m=53m。表中序號(hào)3，行駛速度=90km/h=25m/s，則反應(yīng)距離s13=t=25m/s×0.72s=18m，制動(dòng)距離s23=s33—s13=74m-18m=56m。即表中三個(gè)數(shù)據(jù)依次是53、18、56。(3)建議:①根據(jù)車速保持安全車距；②勿疲勞駕駛，否則會(huì)增加反應(yīng)距離，不利于行車安全。(合理即可)

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)1.從課后習(xí)題中選??；2.完成練習(xí)冊(cè)本課時(shí)的習(xí)題。課后作業(yè)

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)同學(xué)們，通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)，你有什么收獲呢？

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)用心關(guān)注孩子，用心接納孩子，用心體會(huì)孩子。家大謝謝匯報(bào)人：

個(gè)人使用無需處理，轉(zhuǎn)發(fā)他人請(qǐng)使用獲得授權(quán)用心關(guān)注孩子，用心接納孩子，用心體會(huì)孩子。樣，也可能因討厭一位老師而討厭學(xué)習(xí)。一個(gè)被學(xué)生喜歡的老師，其教育效果總是超出一般教師。無論中學(xué)生還是小學(xué)生，他們對(duì)自己喜歡的老師都會(huì)有一些普遍認(rèn)同的標(biāo)準(zhǔn)，諸如尊重和理解學(xué)生，寬容、不傷害學(xué)生自尊心，平等待人、說話辦事公道、有耐心、不輕易發(fā)脾氣等。教師要放下架子，把學(xué)生放在心上?！岸紫律碜雍蛯W(xué)生說話，走下講臺(tái)給學(xué)生講課”;關(guān)心學(xué)生情感體驗(yàn)，讓學(xué)生感受到被關(guān)懷的溫暖;自覺接受學(xué)生的評(píng)價(jià)，努力做學(xué)生喜歡的老師。教師要學(xué)會(huì)寬容，寬容學(xué)生的錯(cuò)誤和過失，寬容學(xué)生一時(shí)沒有取得很大的進(jìn)步。蘇霍姆林斯基說過：有時(shí)寬容引起的道德震動(dòng)，比懲罰更強(qiáng)烈。每當(dāng)想起葉圣陶先生的話：你這糊涂的先生，在你教鞭下有瓦特，在你的冷眼里有牛頓，在你的譏笑里有愛迪生。身為教師，就更加感受到自己職責(zé)的神圣和一言一行的重要。善待每一個(gè)學(xué)生，做學(xué)生喜歡的老師，師生雙方才會(huì)有愉快的情感體驗(yàn)。一個(gè)教師，只有當(dāng)他受到學(xué)生喜愛時(shí)，才能真正實(shí)現(xiàn)自己的最大價(jià)值。義務(wù)教育課程方案和課程標(biāo)準(zhǔn)（2022年版）簡介新課標(biāo)的全名叫做《義務(wù)教育課程方案和課程標(biāo)準(zhǔn)（2022年版）》，文件包括義務(wù)教育課程方案和16個(gè)課程標(biāo)準(zhǔn)（2022年版），不僅有語文數(shù)學(xué)等主要科目，連勞動(dòng)、道德這些，也有非常詳細(xì)的課程標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行義務(wù)教育課程標(biāo)準(zhǔn)，是2011年制定的，離現(xiàn)在已經(jīng)十多年了；而課程方案最早，要追溯到2001年，已經(jīng)二十多年沒更新過了，很多內(nèi)容，確實(shí)需要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況更新。所以這次新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，首先是對(duì)老課標(biāo)的一次升級(jí)完善。另外，在雙減的大背景下頒布，也能體現(xiàn)出，國家對(duì)未來教育改革方向的規(guī)劃。課程方案課程標(biāo)準(zhǔn)是啥？課程方案是對(duì)某一學(xué)科課程的總體設(shè)計(jì)，或者說，是對(duì)教學(xué)過程的計(jì)劃安排。簡單說，每個(gè)年級(jí)上什么課，每周上幾節(jié)，老師上課怎么講，課程方案就是依據(jù)。課程標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定某一學(xué)科的課程性質(zhì)、課程目標(biāo)、內(nèi)容目標(biāo)、實(shí)施建議的教學(xué)指導(dǎo)性文件，也就是說，它規(guī)定了，老師上課都要