交通運(yùn)輸傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)建設(shè)方案2基本架構(gòu)業(yè)務(wù)架構(gòu)通過流量飽和路段、瓶頸節(jié)點(diǎn)的分析提出基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)方案，完善流量和事件監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，提升流量主控設(shè)施通過安全風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)的分析，結(jié)合橋、隧、函等重要設(shè)施提出基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)方案，完善多源立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)通過開展出入口協(xié)調(diào)控制、動(dòng)態(tài)車道管理、動(dòng)態(tài)開放硬肩路、速度和諧、協(xié)同管控、分流誘導(dǎo)、智慧收費(fèi)等主動(dòng)管控手段，提升通行效率完善交通主動(dòng)管控系統(tǒng)通過智慧隧道、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化管養(yǎng)、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警、重點(diǎn)車輛主動(dòng)預(yù)警、數(shù)字治超及大件運(yùn)輸全鏈條監(jiān)管、惡劣天氣安全預(yù)警、應(yīng)急指揮智能調(diào)度等措施，降低應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間提升安全預(yù)警和應(yīng)急處置能力創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，激發(fā)數(shù)據(jù)要素價(jià)值，提升服務(wù)品質(zhì)達(dá)成通行效率提升20%；突發(fā)事件應(yīng)急相應(yīng)時(shí)間降低30%以上目標(biāo)開展“一張網(wǎng)”出行服務(wù)、智慧服務(wù)區(qū)、車路云協(xié)同應(yīng)用等，提升服務(wù)水平；推動(dòng)路測(cè)、車載、手機(jī)多渠道信息聯(lián)動(dòng)；實(shí)現(xiàn)出行、物流、計(jì)劃性阻斷事件等信息的精準(zhǔn)發(fā)布；技術(shù)架構(gòu)支撐層數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)中臺(tái)歷史軌跡數(shù)據(jù)道路資產(chǎn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)精度地圖業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)地圖數(shù)據(jù)高精度地圖DOM遙感影像DEM數(shù)字高程POI數(shù)據(jù)路網(wǎng)數(shù)據(jù)……氣象數(shù)據(jù)(歷史)模擬感知數(shù)據(jù)模擬事件數(shù)據(jù)道路視頻數(shù)據(jù)模擬流量數(shù)據(jù)……傾斜攝影數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)治理數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)組織數(shù)據(jù)服務(wù)交通行業(yè)一張圖大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、空間數(shù)據(jù)更新、大數(shù)據(jù)安全保障感知層二三維一體化渲染引擎網(wǎng)絡(luò)層廣域互聯(lián)網(wǎng)4G/5G固網(wǎng)光纖數(shù)據(jù)共享服務(wù)數(shù)據(jù)交易服務(wù)路測(cè)信息服務(wù)手機(jī)端服務(wù)車載端服務(wù)智慧擴(kuò)容出入口協(xié)調(diào)控制、動(dòng)態(tài)車道管理、動(dòng)態(tài)開放硬肩路、速度和諧、協(xié)同管控、分流誘導(dǎo)、智慧收費(fèi)等安全增效智慧隧道、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化管養(yǎng)、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警、重點(diǎn)車輛主動(dòng)預(yù)警、數(shù)字治超及搭建運(yùn)輸全鏈條監(jiān)管、惡劣天氣安全預(yù)警、應(yīng)急指揮智能調(diào)度等服務(wù)提升“一張網(wǎng)”出行服務(wù)、智慧服務(wù)區(qū)、車路云協(xié)同應(yīng)用等數(shù)據(jù)增值管控與服務(wù)信息多源發(fā)布、面向金融、保險(xiǎn)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)的數(shù)據(jù)挖掘等國(guó)家綜合運(yùn)輸信息平臺(tái)+其他政府平臺(tái)在線服務(wù)+分析報(bào)告交通警示+信息發(fā)布+信號(hào)控制+數(shù)字標(biāo)志標(biāo)線導(dǎo)航APP+“X行”APP車路協(xié)同+智能座艙業(yè)務(wù)層服務(wù)層交通GIS引擎交通視覺融合引擎業(yè)務(wù)中臺(tái)基礎(chǔ)算法業(yè)務(wù)算法公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化能力6高精定位服務(wù)定位引擎定位服務(wù)厘米級(jí)高精度定位/Locate-CM亞米級(jí)高精度定位/Locate-DM原始數(shù)據(jù)上傳遠(yuǎn)程設(shè)備升級(jí)RTCM3.x播發(fā)GGA位置上報(bào)依托覆蓋全國(guó)的地基增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)，形成“網(wǎng)-云-端”一體化解決方案，為海量智能網(wǎng)聯(lián)車輛提供5系統(tǒng)16頻點(diǎn)、全天候、實(shí)時(shí)厘米級(jí)及亞米級(jí)高精度定位服務(wù)。北斗GPS格洛納斯伽利略準(zhǔn)天頂端終端服務(wù)云云閣數(shù)據(jù)解算中心網(wǎng)全國(guó)基站網(wǎng)（已部署完成3000+CORS站）7實(shí)景照片激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)上圖數(shù)據(jù)提取與標(biāo)定通過自主研發(fā)可控內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理制作平臺(tái)，對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行高度自動(dòng)化生產(chǎn)過程，將道路、對(duì)象、拓?fù)涞然A(chǔ)要素提取，形成高精度地圖基礎(chǔ)要素。前端采集設(shè)備-采集車主要技術(shù)參數(shù)綜合精度絕對(duì)精度<50cm；相對(duì)精度<20cm時(shí)空同步精度毫秒級(jí)慣導(dǎo)后處理精度位置：

3.2cm速度：

0.13-0.24m/s橫滾&俯仰:0.02deg

航向：

0.025degGNSS（全星座）GPS

，GLONASS

，BDS

，Galileo等激光最大測(cè)距120m（32線）

*2激光視場(chǎng)角31°（

-16°~15°

)（可感知周邊建筑物位置精度）激光掃描儀點(diǎn)頻10-250線/秒全景相機(jī)前置相機(jī)調(diào)整：由200萬像素調(diào)整為800萬全景相機(jī)視場(chǎng)角環(huán)視360°（可拍攝周邊環(huán)境信息）組裝模式固定模式，無法拆裝8全路段采集路線規(guī)劃匝道、收費(fèi)站采集采集成果實(shí)時(shí)展示采集路線設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)規(guī)格需求定制規(guī)格+高精度地圖數(shù)據(jù)采集激光雷達(dá)+攝像頭+慣導(dǎo)+高精定位9數(shù)據(jù)處理工具鏈10通過自主研發(fā)可控內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理制作平臺(tái)，對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行高度自動(dòng)化生產(chǎn)過程，將道路、對(duì)象、拓?fù)涞然A(chǔ)要素提取，形成高精度地圖基礎(chǔ)要素。高精度地圖基礎(chǔ)要素制作11通過自主研發(fā)可控內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理制作平臺(tái)，對(duì)高精度地圖基礎(chǔ)要素按照公路行業(yè)的特定規(guī)格進(jìn)行數(shù)據(jù)制作，將車道標(biāo)記、路肩、標(biāo)桿、龍門架、標(biāo)牌等信息提取，可實(shí)現(xiàn)100+類要素識(shí)別與提取。公路基礎(chǔ)設(shè)施要素識(shí)別三維地圖數(shù)據(jù)制作標(biāo)志設(shè)備標(biāo)線路網(wǎng)互通標(biāo)牌服務(wù)區(qū)收費(fèi)站基于二維高精度地圖，以及自研的相關(guān)工具鏈，快速生成三維模型，同時(shí)結(jié)合傾斜攝影，人工建模等技術(shù)，對(duì)特定對(duì)象進(jìn)行高精度三維還原，形成三維場(chǎng)景的制作。13過程審核發(fā)布批準(zhǔn)流程KPI要求與設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)收集數(shù)據(jù)編輯數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換產(chǎn)品質(zhì)量體系過程品質(zhì)管理數(shù)據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品驗(yàn)證精度驗(yàn)證QC管理質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)絕對(duì)精度相對(duì)精度FN/PN變化率內(nèi)業(yè)核查現(xiàn)場(chǎng)核查問題管理持續(xù)改進(jìn)AutomotiveSpice

（HAD）IATF16949

（HAD）ISO9001（HAD）ISO27001

（IT）ISO26262(HAD)數(shù)據(jù)質(zhì)檢業(yè)務(wù)支撐能力交通行業(yè)一張圖“”打造具有交通行業(yè)屬性的地圖底座16交通視覺融合引擎交通GIS引擎可計(jì)算路網(wǎng)路徑規(guī)劃可達(dá)路徑搜索設(shè)施定位靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)圖層多源數(shù)據(jù)融合…沿線構(gòu)筑物交通安全設(shè)施服務(wù)設(shè)施管理設(shè)施綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施道路病害識(shí)別MineData交通環(huán)境交通基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)精地圖高精地圖交通運(yùn)行車輛軌跡交通事件具備交通業(yè)務(wù)屬性的GIS地圖交通視覺AI能力與交通GIS深度融合交通行業(yè)一張圖二三維一體化渲染引擎自主研發(fā)、安全可控、國(guó)產(chǎn)化適配的MineMap高性能二三維渲染引擎，同時(shí)支持矢量柵格專業(yè)地圖的本地發(fā)布與多節(jié)點(diǎn)更新推送，支持跨平臺(tái)復(fù)雜時(shí)空?qǐng)鼍暗目焖贅?gòu)建與靈活編輯。交通GIS引擎交通屬性逆地理編碼特殊場(chǎng)景路徑規(guī)劃地圖打印……卡口路況融合【路況服務(wù)準(zhǔn)確率】基于浮動(dòng)車、卡口等多源數(shù)據(jù)融合，優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)路況模型，提升路況準(zhǔn)確度；自定義標(biāo)定【增刪改】支持設(shè)備設(shè)施、養(yǎng)護(hù)路線規(guī)劃、工區(qū)管理等點(diǎn)、線、面要素的自定義繪制，及屬性編輯可達(dá)路徑搜索自定義提取【地圖+業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)】支持按點(diǎn)、線、面要素的自定義提取，可提取相應(yīng)綁定的業(yè)務(wù)圖層數(shù)據(jù)，并可生成統(tǒng)計(jì)信息軌跡接力擬合標(biāo)線模糊道路裂縫眾源車數(shù)據(jù)采集車數(shù)據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商合作OBD數(shù)據(jù)眾源車貨車機(jī)動(dòng)車路側(cè)采集設(shè)備數(shù)據(jù)車輛軌跡氣象數(shù)據(jù)軌跡數(shù)據(jù)地圖數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)視頻監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)龍門架卡口數(shù)據(jù)分車型流量排隊(duì)長(zhǎng)度擁堵指數(shù)在途量事件監(jiān)測(cè)道路結(jié)冰縱向裂縫橫向裂縫網(wǎng)裂龜裂沉陷路面遺撒運(yùn)行監(jiān)測(cè)道路養(yǎng)護(hù)交通預(yù)測(cè)預(yù)警即將擁堵預(yù)警流量異常下降預(yù)警節(jié)假日預(yù)測(cè)擁堵蔓延預(yù)測(cè)......標(biāo)線磨損標(biāo)志遮擋防護(hù)設(shè)施缺失道路積水三急一速高發(fā)路段安全設(shè)施排查標(biāo)志位置不合理標(biāo)志數(shù)量不合理標(biāo)志冗余設(shè)置短期養(yǎng)護(hù)施工平均速度緩沖設(shè)施缺失仿真分析交通組織優(yōu)化仿真突發(fā)事故預(yù)案施工影響仿真臨時(shí)管控仿真車轍重型車高通行線路安全監(jiān)測(cè)坑槽松散泛油擁包交通視覺融合引擎數(shù)據(jù)中臺(tái)“”提升數(shù)據(jù)利用率，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的融通管理結(jié)合位置大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，聚焦基于位置服務(wù)的交通場(chǎng)景應(yīng)用，面向交通行業(yè)客戶提供具有交通行業(yè)屬性的數(shù)據(jù)底座，全面支撐數(shù)據(jù)的規(guī)范設(shè)計(jì)、采集、清洗、存儲(chǔ)、開發(fā)、資產(chǎn)管理、安全管理、運(yùn)維監(jiān)控、應(yīng)用支撐等全過程治理，提升數(shù)據(jù)利用率，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的融通管理。數(shù)據(jù)底座計(jì)算資源網(wǎng)絡(luò)資源存儲(chǔ)資源安全資源基礎(chǔ)設(shè)施流式計(jì)算分布式計(jì)算SQL即席查詢大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算任務(wù)編排調(diào)度資源調(diào)度管理運(yùn)維監(jiān)控地理信息數(shù)據(jù)設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)交通相關(guān)其他數(shù)據(jù)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)中臺(tái)數(shù)據(jù)接入策略配置數(shù)據(jù)對(duì)賬數(shù)據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)分發(fā)數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)比對(duì)數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)分類數(shù)據(jù)清洗查詢檢索數(shù)據(jù)推送數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)操作數(shù)據(jù)鑒權(quán)數(shù)據(jù)治理數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)資源目錄數(shù)據(jù)分級(jí)分類數(shù)據(jù)血緣標(biāo)簽管理模型管理數(shù)據(jù)質(zhì)量管理數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)運(yùn)維管理原始庫主題庫模型庫知識(shí)庫交通管理數(shù)據(jù)出行數(shù)據(jù)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)地理信息數(shù)據(jù)……專題庫模型分析人員主題道路主題安全應(yīng)急主題……企業(yè)主題環(huán)境主題駕駛為分析基礎(chǔ)設(shè)施專題道路養(yǎng)護(hù)專題……交通態(tài)勢(shì)分析交通事故分析積分模型交通態(tài)勢(shì)研判重點(diǎn)車輛分析……安全風(fēng)險(xiǎn)分析基礎(chǔ)知識(shí)業(yè)務(wù)知識(shí)專家知識(shí)模型知識(shí)業(yè)務(wù)規(guī)則…比對(duì)訂閱數(shù)據(jù)組織交通執(zhí)法分析設(shè)施主題互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交通運(yùn)輸專題數(shù)據(jù)中臺(tái)業(yè)務(wù)中臺(tái)“”打造交通運(yùn)輸領(lǐng)域算法倉基于多源數(shù)據(jù)的融合分析，打造交通運(yùn)輸領(lǐng)域算法倉，為上層應(yīng)用提供算法服務(wù)。業(yè)務(wù)中臺(tái)23可計(jì)算路網(wǎng)模型基礎(chǔ)路網(wǎng)高精路網(wǎng)車輛軌跡分析模型單車及多車軌跡分析車輛軌跡來源去向分析交通安全防控高速安全風(fēng)險(xiǎn)防控事故多發(fā)點(diǎn)段道路安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)國(guó)省道安全風(fēng)險(xiǎn)防控交通運(yùn)行評(píng)價(jià)路況融合模型互聯(lián)網(wǎng)路況卡口通行車輛交通仿真高速交通運(yùn)行評(píng)價(jià)區(qū)域交通運(yùn)行評(píng)價(jià)國(guó)省道交通運(yùn)行評(píng)價(jià)路口交通運(yùn)行評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)算法交通擁堵治理實(shí)時(shí)擁堵預(yù)警擁堵時(shí)空特征分析路網(wǎng)交通流溯源道路通行能力交通擁堵評(píng)價(jià)節(jié)假日擁堵預(yù)測(cè)擁堵成因分析交通研判報(bào)告篩選數(shù)據(jù)源算法適配算法運(yùn)行結(jié)果可視化場(chǎng)景應(yīng)用道路施工交通影響評(píng)價(jià)交通路況預(yù)測(cè)路況短時(shí)預(yù)測(cè)節(jié)假日擁堵預(yù)測(cè)路況長(zhǎng)時(shí)預(yù)測(cè)日常交通擁堵預(yù)測(cè)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)仿真干線路口微觀仿真節(jié)假日交通預(yù)測(cè)仿真……三急一速高發(fā)段基礎(chǔ)算法高斯貝葉斯聚類分析線性分析期望最大化邏輯回歸……基礎(chǔ)設(shè)施路網(wǎng)密度路面優(yōu)良率PQI養(yǎng)護(hù)等級(jí)…業(yè)務(wù)服務(wù)能力25公路資產(chǎn)管理“”公路用地界范圍資產(chǎn)要素?cái)?shù)字化一圖統(tǒng)管，一圖可視26公路資產(chǎn)要素?cái)?shù)字化依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，融合AI識(shí)別結(jié)果與CAD圖紙，將公路用地范圍內(nèi)按沿線構(gòu)筑物、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化與環(huán)境保護(hù)設(shè)施等要素符號(hào)化、數(shù)字化，構(gòu)建底層基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為上層業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。沿線構(gòu)筑物橋梁隧道涵洞路基交通安全設(shè)施照明設(shè)施管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施通信設(shè)施停車區(qū)服務(wù)區(qū)收費(fèi)設(shè)施監(jiān)控設(shè)施管理設(shè)施供配電設(shè)施交通標(biāo)志警告標(biāo)志指示標(biāo)志禁令標(biāo)志指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志…交通標(biāo)線禁止標(biāo)線警告標(biāo)線指示標(biāo)線其他標(biāo)線告示標(biāo)志護(hù)欄視線誘導(dǎo)設(shè)施隔離柵防落網(wǎng)防眩設(shè)施其他交通安全設(shè)施服務(wù)設(shè)施客運(yùn)汽車?？空揪G化與環(huán)境保護(hù)設(shè)施綠化聲屏障27資產(chǎn)信息管理基于資產(chǎn)管理的便捷性與精細(xì)化程度，將資產(chǎn)信息屬性化，按照資產(chǎn)分類將屬性劃分為路線信息、路段信息、橋梁信息、涵洞信息、隧道信息、交通安全設(shè)施信息、管理設(shè)施信息、環(huán)保設(shè)施信息及運(yùn)維記錄等。實(shí)現(xiàn)“一物一檔”公路資產(chǎn)信息管理，形成資產(chǎn)清單，優(yōu)化和盤活公路資產(chǎn)，提高公路資產(chǎn)管理效率和公路資產(chǎn)利用率。橋梁信息路段信息運(yùn)維記錄

隧道信息?表

格

批

量

導(dǎo)

入

基

礎(chǔ)

數(shù)

據(jù)?增刪改查路線信息基礎(chǔ)信息管理交通安全設(shè)施信息管理設(shè)施信息

涵洞信息路線編號(hào)路線名稱養(yǎng)護(hù)里程起、終點(diǎn)樁號(hào)起終點(diǎn)名稱所屬行政區(qū)域養(yǎng)護(hù)單位……路線編號(hào)路線名稱路段編號(hào)路段名稱路基寬度路面寬度起終點(diǎn)樁號(hào)技術(shù)等級(jí)路面類型修建年度建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位施工單位監(jiān)理單位管養(yǎng)單位…...路段編號(hào)橋梁編號(hào)橋梁名稱中心樁號(hào)橋梁全長(zhǎng)橋面凈寬跨徑類型使用年限設(shè)計(jì)荷載抗震等級(jí)通航等級(jí)建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位施工單位管養(yǎng)單位…路段編號(hào)涵洞編號(hào)涵洞名稱中心樁號(hào)涵洞類型路段編號(hào)隧道編號(hào)隧道名稱中心樁號(hào)隧道全長(zhǎng)隧道凈寬隧道凈高隧道類型修建年度通車時(shí)間通航等級(jí)建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位施工單位管養(yǎng)單位…路段編號(hào)設(shè)施編號(hào)設(shè)施名稱里程樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型……維護(hù)計(jì)劃維護(hù)記錄維護(hù)歷史路段編號(hào)設(shè)施編號(hào)設(shè)施名稱里程樁號(hào)設(shè)施狀態(tài)……環(huán)保設(shè)施信息

路段編號(hào)設(shè)施編號(hào)設(shè)施名稱里程樁號(hào)建成時(shí)間……28設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)條紋干擾雪花干擾視頻遮擋無視頻信號(hào)設(shè)備運(yùn)行概覽通過直接設(shè)備對(duì)接或所屬系統(tǒng)對(duì)接，對(duì)設(shè)備狀態(tài)信息，運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析，產(chǎn)生告警，并對(duì)事件過程進(jìn)行跟蹤。29精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)“”打造輕量版、高標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)巡檢助手，趨勢(shì)分析、問題發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)30病害識(shí)別根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及常見病害，將公路病害按照瀝青路面及水泥路面進(jìn)行分類，瀝青路面病害類型11類，水泥路面10類。龜裂塊狀裂縫縱向裂縫橫向裂縫車轍松散坑槽沉陷波浪擁包泛油修補(bǔ)（裂縫修補(bǔ)）破碎板裂縫板角斷裂錯(cuò)臺(tái)邊角剝落唧泥接縫料損壞坑洞拱起露骨瀝青路面病害類型水泥路面病害類型3131基于CAD圖紙/高精度地圖/標(biāo)精度地圖，通過搭建精細(xì)化公路底座，引入AI智能巡檢技術(shù)，實(shí)現(xiàn)典型路面病害識(shí)別與檢測(cè)、路面技術(shù)狀況評(píng)定、養(yǎng)護(hù)工程管理、養(yǎng)護(hù)資源管理等功能，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)過程管理，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理由粗獷型管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)巡檢養(yǎng)護(hù)報(bào)告本年度養(yǎng)護(hù)概況養(yǎng)護(hù)總數(shù)620養(yǎng)護(hù)路數(shù)6養(yǎng)護(hù)完成2養(yǎng)護(hù)中2未實(shí)施2某路路況評(píng)定PCI：65路況等級(jí)：中龜裂100網(wǎng)狀裂縫120縱向裂縫62橫向裂縫46坑槽12翻漿11松散5車轍232養(yǎng)護(hù)建議總體傾向

病害以“縱向裂紋”為主橫向裂紋

零星散發(fā)，

無聚集縱向裂紋

兩處路段相對(duì)聚集發(fā)生，且存在重度裂縫，建議維修龜裂

零星散發(fā)，

無聚集坑洞

零星散發(fā)，

無聚集裂縫養(yǎng)護(hù)12345施工組織填縫料加熱清縫灌縫開放交通清縫擴(kuò)縫12345施工組織填縫料加熱清縫灌縫擴(kuò)縫3333為了養(yǎng)護(hù)巡檢管理的便捷性，對(duì)巡檢路線及結(jié)果進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)巡檢范圍及計(jì)劃制定、歷次巡檢日志管理與查詢、巡檢頻率、巡檢報(bào)表等服務(wù)。巡檢管理巡檢日歷1月50km5月0km9月0km2月260km6月0km10月0km3月0km7月0km11月330km4月300km8月260km12月0km巡檢計(jì)劃制定與查詢巡檢日歷34應(yīng)急事件快速處置“”通過預(yù)案數(shù)字化、可視化和扁平化指揮，降低響應(yīng)時(shí)間35應(yīng)急管理一張圖依托位置大數(shù)據(jù)能力，實(shí)現(xiàn)資源信息的縱橫聯(lián)通和有效集成，為統(tǒng)一快速指揮調(diào)度提供空間信息基礎(chǔ)。資源空間查詢應(yīng)急路徑規(guī)劃應(yīng)急資源可視化里程樁號(hào)定位路況警情路網(wǎng)事件熱點(diǎn)區(qū)域信號(hào)