咨詢通告

中國民用航空局

文號：民航規(guī)〔〕號

20236

編號：AC-65-FS-

003

下發(fā)日期：年月日

2023215

飛行簽派員執(zhí)照實踐考試管理規(guī)定

目錄

第一章總則………

1

目的和依據(jù)…………………

1.1

適用范圍……………………

2.1

生效與廢止…………………

3.1

背景…………

4.1

定義…………

5.2

考試管理機(jī)構(gòu)職責(zé)…………

6.2

民航局職責(zé)……………

6.12

民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)職責(zé)…

6.22

第二章考試管理制度……………

3

專家組管理…………………

7.3

實踐考試標(biāo)準(zhǔn)及要求………

8.3

實踐考試環(huán)節(jié)介紹……

8.13

實踐考試標(biāo)準(zhǔn)…………

8.24

局方的考試管理要求…………………

8.34

考試員的考核要求……

8.47

第三章考試的組織與實施………

12

考試組織……………………

9.12

發(fā)布考試計劃…………

9.112

報名實踐考試…………

9.213

審核報考資格…………

9.314

——

1

完成考試?yán)U費…………

9.414

通知具體安排…………

9.515

考試實施…………………

10.16

手工飛行計劃環(huán)節(jié)實施程序…………

10.116

實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)實施程序…………

10.217

成績公布與補考………

10.318

附件：專家組管理辦法…………

119

附件：實踐考試標(biāo)準(zhǔn)……………

223

附件：實踐考試檢查工作單……

339

附件：飛行簽派檢查委任代表履職情況檢查工作單…………

452

附件：考場紀(jì)律…………………

555

——

2

飛行簽派員執(zhí)照實踐考試管理規(guī)定

第一章總則

目的和依據(jù)

1.

為了規(guī)范我國民用航空飛行簽派員執(zhí)照實踐考試相關(guān)工作９

明確飛行簽派員執(zhí)照實踐考試的組織與實施要求９細(xì)化考試標(biāo)

準(zhǔn)９依據(jù)《民用航空飛行簽派員執(zhí)照和訓(xùn)練機(jī)構(gòu)管理規(guī)則》

（）９制定本規(guī)定。

CCAR-65

適用范圍

2.

本規(guī)定適用于民航局、民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)對民用

航空飛行簽派員執(zhí)照實踐考試的管理與組織實施工作。

生效與廢止

3.

本規(guī)定自年月日起生效９由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理

202331

部門負(fù)責(zé)解釋。

背景

4.

強化人員資質(zhì)管理是民航業(yè)持續(xù)安全發(fā)展的重要基礎(chǔ)。近年

來９隨著民航業(yè)的快速發(fā)展、運行范圍的日益擴(kuò)大和運行環(huán)境的

日趨復(fù)雜９行業(yè)對飛行簽派員的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)有了更高的

要求；國際民航組織通過國際民航公約附件及文件也對飛行簽派

員的訓(xùn)練和能力提出了新的要求。為了更好地適應(yīng)新形勢下簽派

員隊伍建設(shè)需要９規(guī)范飛行簽派員實踐考試流程、統(tǒng)一實踐考試

標(biāo)準(zhǔn)９強化對飛行簽派員在航班監(jiān)控和機(jī)組決策支持等方面的能

——

1

力考核９保證飛行簽派員的技能與崗位工作需要相匹配９在參考

國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)國家做法基礎(chǔ)上９結(jié)合中國民航在長期

實踐過程中積累的成熟經(jīng)驗和做法９制定了本規(guī)定。

定義

5.

飛行簽派員執(zhí)照實踐考試（以下簡稱實踐考試）：頒發(fā)飛行

簽派員執(zhí)照所要求的簽派應(yīng)用技能方面的考試９包含手工飛行計

劃和實踐應(yīng)用評估兩個環(huán)節(jié)。

飛行簽派員執(zhí)照實踐考試專家組（以下簡稱專家組）：由民

航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門組建的、以獨立身份參加飛行簽派員執(zhí)照

實踐考試相關(guān)工作的技術(shù)專家團(tuán)隊。

飛行簽派員執(zhí)照實踐考試員（以下簡稱考試員）：由局方授

權(quán)對考生實施飛行簽派員執(zhí)照實踐考試的人員。

飛行簽派員執(zhí)照實踐考試申請人（以下簡稱考試申請人）：

已通過飛行簽派員執(zhí)照理論考試９為獲取飛行簽派員執(zhí)照而申請

參加飛行簽派員執(zhí)照實踐考試的人員。

考試管理機(jī)構(gòu)職責(zé)

6.

民航局職責(zé)

6.1

（）負(fù)責(zé)實踐考試相關(guān)的規(guī)章體系建設(shè)工作；

1

（）負(fù)責(zé)實踐考試專家組的管理工作；

2

（）負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國的實踐考試實施工作。

3

民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)職責(zé)

6.2

（）負(fù)責(zé)本地區(qū)實踐考試的組織與實施工作；

1

——

2

（）負(fù)責(zé)本地區(qū)手工飛行計劃考試題目的制定工作。

2

第二章考試管理制度

專家組管理

7.

為了對實踐考試工作進(jìn)行管理９民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門根

據(jù)本規(guī)定的實踐考試專家組管理辦法（附件）組建實踐考試專

1

家組９并對實踐考試的試題、考試標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)信息通告等進(jìn)行持

續(xù)維護(hù)。

實踐考試標(biāo)準(zhǔn)及要求

8.

實踐考試環(huán)節(jié)介紹

8.1

飛行簽派員執(zhí)照實踐考試分為手工飛行計劃和實踐應(yīng)用評估

兩個環(huán)節(jié)。

手工飛行計劃環(huán)節(jié)

8.1.1

手工飛行計劃環(huán)節(jié)主要是要求考生為模擬運行場景中指定機(jī)

場之間的某一航班準(zhǔn)備飛行計劃、裝載艙單、起飛數(shù)據(jù)信息和簽

派放行單等９以筆試的形式考察考生是否具備了足夠的飛行計

/

劃以及簽派放行所需的知識和能力。

手工飛行計劃環(huán)節(jié)的考試時間通常為小時；該環(huán)節(jié)不單

2.5

獨設(shè)置分值９由考試員在實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)統(tǒng)一進(jìn)行評估。

實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)

8.1.2

實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)是由考試員基于考生在手工飛行計劃環(huán)節(jié)

中表現(xiàn)的知識和能力９依據(jù)局方規(guī)定的實踐考試標(biāo)準(zhǔn)９以面試問

答的形式９深入考察考生對于民航相關(guān)法規(guī)、公司運行政策、運

——

3

行控制方法、簽派放行標(biāo)準(zhǔn)、天氣與情報分析、飛機(jī)系統(tǒng)與性能

和簽派資源管理等方面的綜合運用能力。

實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)的考試時間通常為小時；該環(huán)節(jié)采

2-3

取同行評議制度９通常由名考試員對名考生以現(xiàn)場問答的形

21

式進(jìn)行考核９即由考試員按照實踐考試標(biāo)準(zhǔn)判斷考生是否在知識

和技能方面達(dá)到了可接受的標(biāo)準(zhǔn)９并對考生在實踐考試過程中的

表現(xiàn)進(jìn)行當(dāng)場評分。該環(huán)節(jié)的考試成績?yōu)閷嵺`考試的最終成績。

實踐考試標(biāo)準(zhǔn)

8.2

實踐考試標(biāo)準(zhǔn)是民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門針對實踐考試制定

的指導(dǎo)文件９是考試員在實踐考試中評判考生表現(xiàn)和能力的根本

依據(jù)９實踐考試標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容詳見附件。

2

局方的考試管理要求

8.3

手工飛行計劃環(huán)節(jié)

8.3.1

（）民航局負(fù)責(zé)手工飛行計劃環(huán)節(jié)試題模板的制定和試題的

1

審核工作９民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)手工飛行計劃環(huán)節(jié)考試題庫的出

題、保密以及本地區(qū)實踐考試的組織實施工作。

（）每道題目應(yīng)當(dāng)至少給出飛機(jī)基本信息、航班基本信息、

2

氣象信息、航行通告和故障保留等五個方面的信息９并提供必要

的配套性能圖表、手冊和圖冊等材料?？己藘?nèi)容至少應(yīng)當(dāng)包括手

工飛行計劃、裝載艙單、起飛數(shù)據(jù)信息和簽派放行單等。

/

（）本環(huán)節(jié)考試結(jié)束后９由監(jiān)考員回收試卷和答題紙９并交

3

由民航地區(qū)管理局妥善保管以備實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)使用。任何人

——

4

不得對考生的試卷和答題紙進(jìn)行涂抹或修改。

實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)

8.3.2

（）民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)遴選考試員、委派考試任務(wù)并組織

1

本地區(qū)實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)的考核工作９不得以在線形式實施該環(huán)

節(jié)的考核。考試員應(yīng)當(dāng)由持有監(jiān)察員證和飛行簽派員執(zhí)照的局方

監(jiān)察員９或由在任期內(nèi)的飛行簽派檢查委任代表擔(dān)任?？荚噯T和

考試任務(wù)的相關(guān)信息屬于工作敏感信息９參與該輪次實踐考試工

作的所有局方監(jiān)察員或飛行簽派檢查委任代表不得對任何人泄露

該信息?？荚噯T應(yīng)當(dāng)遵循主動回避原則９即不得與考生來源于相

同的合格證持有人或為近親屬關(guān)系。

（）民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)確保實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)的考試環(huán)境

2

相對獨立、安靜９考試過程不受外界因素干擾；組織、實施考試

的民航地區(qū)管理局根據(jù)本地區(qū)設(shè)施、設(shè)備條件９盡量安排每組考

試都能夠在一個獨立的空間內(nèi)實施。

（）民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)按照以下要求使用視頻采集設(shè)備對

3

每場實踐考試的實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)進(jìn)行錄像９并確保視頻中圖像

和聲音清晰可辨。

有條件的地區(qū)９應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用執(zhí)法記錄儀進(jìn)行錄像；如果

a.

使用私人設(shè)備（非通信設(shè)備）或固定設(shè)備錄像９相關(guān)視頻嚴(yán)禁外

傳９并且應(yīng)當(dāng)于民航地區(qū)管理局轉(zhuǎn)存后在相關(guān)設(shè)備上進(jìn)行永久

刪除；

考試員的成績評定、仲裁過程（如適用）及所評分?jǐn)?shù)應(yīng)

b.

——

5

當(dāng)清晰地記錄并展示在考生的考試視頻內(nèi)且該視頻不得被中斷或

修改；

本環(huán)節(jié)的考試視頻應(yīng)當(dāng)自考生參加實踐考試之日起由民航

c.

地區(qū)管理局保存至少年。

2

（）民航地區(qū)管理局的監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)于考生考試結(jié)束后立即打

4

印該考生的飛行簽派員實踐考試檢查工作單（附件）９由參與該

3

場實踐考試的所有考試員和局方監(jiān)察員依次在檢查單上簽名確認(rèn)

后９登記考試成績并進(jìn)行封存（含考生在手工飛行計劃環(huán)節(jié)的試

卷和答題紙）９任何人不得對該考生的實踐考試成績進(jìn)行更改。

民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)將簽名確認(rèn)后的“飛行簽派員實踐考試檢查

工作單”掃描版上傳至民航飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)９紙質(zhì)文件自

考生通過實踐考試之日起由民航地區(qū)管理局保存至少年。當(dāng)考

2

試員之間出現(xiàn)明顯的意見分歧且難以對考生的考試成績達(dá)成一致

意見時９應(yīng)當(dāng)由負(fù)責(zé)本場實踐考試的局方監(jiān)察員進(jìn)行仲裁９仲裁

過程也應(yīng)當(dāng)記錄在考生的考試視頻內(nèi)。

（）如果考生對本次實踐考試結(jié)果不認(rèn)可９可以于收到實踐

5

考試成績之日起個工作日內(nèi)９采用書信、電子郵件、傳真、電

5

話、走訪等形式向民航地區(qū)管理局申訴或投訴。民航地區(qū)管理局

應(yīng)當(dāng)通過網(wǎng)站、電報等公開方式向考生公布上述信息９并按照相

關(guān)程序及時進(jìn)行處理與反饋。

（）當(dāng)民航地區(qū)管理局收到對于某考試員的有效投訴時９應(yīng)

6

當(dāng)調(diào)取實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)的視頻復(fù)查。必要時９經(jīng)民航地區(qū)管理

——

6

局領(lǐng)導(dǎo)書面同意９民航地區(qū)管理局可以指派其他考試員對考生重

新進(jìn)行實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)的考核。

（）如果考生在獲得飛行簽派員執(zhí)照年內(nèi)發(fā)生經(jīng)“民用航

71

空器事件調(diào)查報告”認(rèn)定的與其職責(zé)相關(guān)的嚴(yán)重征候或事故９民

航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)調(diào)取實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)的視頻復(fù)查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)考

試員在考試過程中明顯存在玩忽職守或徇私舞弊行為的９由民航

地區(qū)管理局將情況書面上報民航局９民航局將終止其飛行簽派檢

查委任代表資格并將情況通報其所在單位。

（）民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)每年對本地區(qū)在任期內(nèi)的每名飛行

8

簽派檢查委任代表履行職責(zé)情況至少進(jìn)行次監(jiān)察９并使用飛行

1

簽派檢查委任代表履職情況檢查工作單（附件）進(jìn)行記錄。對

4

于有條件的地區(qū)９實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)的每場考試都應(yīng)當(dāng)有局方監(jiān)

察員（可以作為考試員）全程參加。

考試員的考核要求

8.4

考前準(zhǔn)備

8.4.1

考試員實施實踐考試前９每組考試員之間應(yīng)當(dāng)商定相應(yīng)的考

試方案并做好充分的準(zhǔn)備工作。考生可以在考試過程中使用自帶

的資料（推薦使用版）９包括飛機(jī)飛行手冊、飛機(jī)性能圖

EFB

表、公司運行手冊、運行規(guī)范、航行資料匯編、飛行動態(tài)固定格

式電報、裝載艙單、簽派放行單、民航管理規(guī)章和規(guī)范性文件

/

等；考試員也應(yīng)當(dāng)攜帶一套考試所需資料作為備份。

考核方法

8.4.2

——

7

（）實踐應(yīng)用評估過程中９考試員應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定要求９依

1

據(jù)實踐考試標(biāo)準(zhǔn)９對每個“運行領(lǐng)域”的所有“任務(wù)”實施考核

和評估９通過考生對所有知識或技能方面的能力演示確定其是否

達(dá)到“任務(wù)”規(guī)定的“目標(biāo)”要求９并填寫“飛行簽派員實踐考

試檢查工作單”。

（）實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)是基于手工飛行計劃環(huán)節(jié)的９經(jīng)考試

2

員評估９如果考生在手工飛行計劃環(huán)節(jié)表現(xiàn)出的能力達(dá)到了考試

標(biāo)準(zhǔn)中某個任務(wù)規(guī)定的目標(biāo)要求９考試員在實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)中

可以不再對該目標(biāo)進(jìn)行額外的考察；如果考生在手工飛行計劃環(huán)

節(jié)表現(xiàn)出的能力未能達(dá)到考試標(biāo)準(zhǔn)中某個任務(wù)規(guī)定的目標(biāo)要求９

考試員在實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)中應(yīng)當(dāng)圍繞該問題進(jìn)行適當(dāng)拓展和延

伸９以確認(rèn)考生是否達(dá)到目標(biāo)要求。

（）如果考試員認(rèn)為考生對某個“任務(wù)”完成的不全面９可

3

以要求考生重復(fù)這個“任務(wù)”或者其中的一部分；但并不意味著

在考試期間的任何時候都允許考試員對不能令人滿意的“任務(wù)”

進(jìn)行指導(dǎo)、練習(xí)或重復(fù)?？荚噯T也可以按照考試順序先要求考生

完成所有任務(wù)的考試９再重復(fù)存在問題的“任務(wù)”。

（）如果一個“任務(wù)”中的某個項目已經(jīng)在另一個“任務(wù)”

4

中作過評估９則該項目不需要重新評估；如果出現(xiàn)不適用于航空

器及其設(shè)備或運行能力等特殊項目９考試員可自行決定省略這些

項目。

（）考試員應(yīng)注重對考生能力的測試９而不是檢驗其對知識

5

——

8

的機(jī)械記憶力。必要時９考試員可以在實踐考試標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上９

根據(jù)轄區(qū)航空承運人的運行特點進(jìn)行有針對性的考核９也可以通

過假設(shè)模擬場景的方式進(jìn)行考核?？荚噯T應(yīng)當(dāng)極力避免將實踐考

試標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)椤翱谠囆问降睦碚摽荚嚒被颉肮潭己藘?nèi)容的考

試”９要保持檢查單的生命力和靈活度。

（）考試員無需嚴(yán)格按照檢查單中的“運行領(lǐng)域”和“任

6

務(wù)”出現(xiàn)的順序進(jìn)行考試９只要能確?？荚嚨耐暾院陀行裕?/p>

考試員可以通過調(diào)整順序或?qū)︻愃贫鄠€內(nèi)容綜合考察的方法靈活

安排考察順序。

（）除確有必要使用英語考察的內(nèi)容外９考試員在考試中應(yīng)

7

使用漢語與考生溝通交流?？荚噯T應(yīng)當(dāng)平等對待考生９與考生進(jìn)

行有效溝通９避免直接沖突。

考核重點

8.4.3

（）考試員應(yīng)當(dāng)重點考核以下對簽派放行和飛行安全最核心

1

的領(lǐng)域９雖然這些領(lǐng)域可能不會在每個“任務(wù)”下顯示９但對飛

行安全至關(guān)重要９必須在實踐考試過程中進(jìn)行仔細(xì)評估９以確保

考生未來作為飛行簽派員具備安全執(zhí)行任務(wù)的能力。

明確的運行控制；

a.

航空器性能及飄降；

b.

起飛目的地和備降機(jī)場的天氣要求；

c./

對危險天氣的分析、識別和避開；

d.

運行決策；

e.

——

9

風(fēng)險管理程序；

f.

簽派員資源管理（）；

g.DRM

在實踐考試的任何階段９其他被認(rèn)為合適的領(lǐng)域。

h.

（）在實踐考試過程中９考試員應(yīng)當(dāng)評估考生有效運用航空

2

決策程序進(jìn)行風(fēng)險評估的能力。為了達(dá)到這一目標(biāo)９考試員應(yīng)當(dāng)

合理設(shè)置包含多個任務(wù)的場景９來評估考生利用所有可用資源進(jìn)

行風(fēng)險分析并做出安全運行決策過程中的風(fēng)險管理能力。

（）在實施運行控制時９飛行簽派員需要與飛行機(jī)組成員、

3

空中交通管制員以及航空承運人其他團(tuán)隊成員的合作來滿足日常

飛行運行安全的要求。因此９飛行簽派員需要了解整個運行環(huán)境

中其他參與者的職能９并對可用資源進(jìn)行有效的管理。在實踐考

試過程中９考試員需要運用適當(dāng)?shù)暮炁少Y源管理能力９同時也應(yīng)

當(dāng)重點考核考生這方面的能力。

成績評定

8.4.4

（）考試過程中９如果考生在實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)前分鐘

130

以內(nèi)明顯表現(xiàn)出以下情況９考試員可以提前終止考試９并判定考

生此次考試不合格。

對簽派基本知識和技能不掌握；

a.

對于民航規(guī)章及運行手冊等不了解；

b.

針對考生在手工飛行計劃環(huán)節(jié)出現(xiàn)的錯誤或缺陷９考試員

c.

要求考生重復(fù)該過程但其表現(xiàn)仍不令人滿意的；

考生對于考核表現(xiàn)出明顯的不配合９或者明顯缺乏未來

d.

——

10

作為一個飛行簽派員最基本的職業(yè)素養(yǎng)或溝通、協(xié)調(diào)以及團(tuán)隊協(xié)

作等能力。

（）考生在每個“運行領(lǐng)域”的得分均達(dá)到該領(lǐng)域總分值的

2

視為本次實踐考試通過９說明該考生本次實踐考試基本達(dá)到

80%

了“令人滿意的表現(xiàn)”。如果考生在考試過程中任何一個“運行

領(lǐng)域”出現(xiàn)“不令人滿意的表現(xiàn)”９尤其是在考試員提示考生或

要求考生重復(fù)相應(yīng)“任務(wù)”后仍然出現(xiàn)“不令人滿意的表現(xiàn)”９

考試員可以直接判定該考生本次考試不合格。

令人滿意的表現(xiàn)

a.

）完整實施了“運行領(lǐng)域”內(nèi)規(guī)定的各項“任務(wù)”９并達(dá)到

1

了各項“任務(wù)”的“目標(biāo)”要求；

）遵循規(guī)章和公司運行手冊規(guī)定的正常、非正常和緊急

2

程序；

）表現(xiàn)出可靠的判斷力、運行決策和簽派資源管理能力；

3

）能將航空知識與實際運行相結(jié)合。

4

不令人滿意的表現(xiàn)

b.

）未能正確應(yīng)用任何最低設(shè)備清單構(gòu)型偏離清單項目的條

1/

件和限制；

）如果考生簽派放行了某航班９考生的行為將違反中國民

2/

航規(guī)章；

）超出任何飛機(jī)飛行手冊的限制；

3

）未能遵守運行規(guī)范；

4

——

11

）未能正確解釋氣象信息；

5

）未能正確解釋航行通告。

6

（）實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)結(jié)束后９考試員應(yīng)當(dāng)按照上述要求對

3

考生在手工飛行計劃環(huán)節(jié)和實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)的表現(xiàn)進(jìn)行現(xiàn)場綜

合評估９并做出實踐考試是否合格的判定（無需當(dāng)場告知考

生）。

考后講評

8.4.5

除終止考試情況外９實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)結(jié)束后９考試員應(yīng)當(dāng)

對考生（并非僅對考試通過的考生）本場實踐考試各方面的表現(xiàn)

予以講評并進(jìn)行適當(dāng)交流９講評時長由考試員自定。講評時９考

試員可以鼓勵考生先對自身表現(xiàn)進(jìn)行評價９再將失分點或技能缺

陷以及表現(xiàn)非常出色的方面一并告知考生９以達(dá)到幫助考生提高

其飛行簽派技能及增強其自信心９完成飛行簽派員的新老傳承以

及實現(xiàn)不同航空公司之間相互交流工作經(jīng)驗的目的。講評時９考

試員不得當(dāng)場告知考生本次實踐考試的分?jǐn)?shù)９以避免不必要的

沖突。

第三章考試的組織與實施

考試組織

9.

發(fā)布考試計劃

9.1

實踐考試由民航地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)每半年舉行

9.1.1

一輪９不區(qū)分初考和補考９每名考試申請人每年最多參加兩次實

踐考試。

——

12

每次考試計劃應(yīng)當(dāng)至少于考試前個工作日由民航

9.1.210

地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)在民航航務(wù)業(yè)務(wù)信息網(wǎng)

（）發(fā)布９包括考試計劃名稱、

/

報名時間、考試日期、考試地點和考試類別。具體要求如下：

（）考試計劃名稱格式：“地區(qū)年半年第場

1XXXXXXXX

飛行簽派員執(zhí)照實踐考試”；

（）報名時間格式：“年月日年

2XXXXXXXX-XXXX

月日”；

XXXX

（）考試時間：由民航地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)根據(jù)實際情

3

況確定９具體到月份；

（）考試地點：考場的地址；

4

（）考試類別：“基礎(chǔ)執(zhí)照實踐”。

5-

報名實踐考試

9.2

實踐考試申請人的報考條件如下：

9.2.1

（）年滿周歲；

121

（）身心健康９具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神；

2

（）具有國家承認(rèn)的大學(xué)本科（含）以上畢業(yè)學(xué)歷；

3

（）能夠正確聽、說、讀、寫并且理解漢語；

4

（）符合部規(guī)定的經(jīng)歷和訓(xùn)練要求；

5CCAR-65

（）通過了部規(guī)定的理論考試９且理論考試成

6CCAR-65

績在有效期內(nèi)；

（）具備部要求的實習(xí)經(jīng)歷證明。

7CCAR-65

——

13

符合報考基本要求的考試申請人可以進(jìn)入民航航務(wù)業(yè)

9.2.2

務(wù)信息網(wǎng)（）按要求完成實踐考

/

試網(wǎng)上報名。

允許符合條件的香港、澳門特別行政區(qū)、臺灣地區(qū)居

9.2.3

民以及外國人報名參加實踐考試９但任何考試申請人不得使用多

種身份證明材料和或在多個民航地區(qū)管理局重復(fù)報名。

/

考生的實踐考試報名可以與理論考試報名的地區(qū)不同９

9.2.4

但應(yīng)當(dāng)遵循本規(guī)定的相關(guān)要求。

審核報考資格

9.3

（）考試申請人完成報名后９已入職部航空承

1CCAR-121

運人的考試申請人由其入職的航空公司在系統(tǒng)內(nèi)完成實踐考試的

報名資料收集與校核工作。其他人員均作為社會人員報考處理９

其報名資料由出具實習(xí)經(jīng)歷證明的航空承運人所在地區(qū)的民航地

區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)進(jìn)行收集并校核。

（）必要時９民航地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)可以直接收集所

2

有考試申請人的資料并校核。報名資料收集與校核完成后９由民

航地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)完成實踐考試的報名資格審核９以確

認(rèn)考試申請人符合報名要求９其信息完整、準(zhǔn)確。

完成考試?yán)U費

9.4

（）考試資格審核通過后９考試申請人應(yīng)當(dāng)按照民航地區(qū)管

1

理局或其派出機(jī)構(gòu)的要求完成實踐考試?yán)U費并領(lǐng)取考試?yán)U費

憑證。

——

14

（）在報名及繳費成功后９考試申請人因任何原因無法參加

2

該輪次實踐考試的均視為棄考９已繳納的考試費用不予退還。

（）確有特殊原因需要調(diào)整考試場次的９考生應(yīng)當(dāng)于考試前

3

至少一天向民航地區(qū)管理局說明原因并提出申請９經(jīng)民航地區(qū)管

理局同意后９考生可以參加本輪次的其他場次考試。

注：繳費標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)為《關(guān)于發(fā)布民航從業(yè)人員考試費和民

1

航行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考試考務(wù)費收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》（民

航發(fā)〔〕號）。如果民航局后續(xù)更新了該文件或發(fā)布了替

2016107

代文件９以最新版文件為準(zhǔn)。

注：飛行簽派員實踐考試涉及的相關(guān)費用支出９納入民航

2

各地區(qū)管理局的部門預(yù)算。

通知具體安排

9.5

（）民航地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過民航航務(wù)業(yè)務(wù)信

1

息網(wǎng)向考生推送具體的考試安排９包括具體的考試時間、考試地

點和注意事項等。民航地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)也可以根據(jù)實際

工作需要９書面通知考生所在的部航空承運人具體

CCAR-121

的考試安排９由其向本單位的考生轉(zhuǎn)達(dá)；其他人員由民航地區(qū)管

理局或其派出機(jī)構(gòu)直接通知。

（）考試前９考生應(yīng)當(dāng)自行在民航航務(wù)業(yè)務(wù)信息網(wǎng)下載并打

2

印準(zhǔn)考證。準(zhǔn)考證上的信息包括考生照片、姓名、準(zhǔn)考證號、身

份證明信息和考試類型等。

——

15

考試實施

10.

手工飛行計劃環(huán)節(jié)實施程序

10.1

（）開考前分鐘９名監(jiān)考員（名局方監(jiān)察員或者名

130221

局方監(jiān)察員和名飛行簽派檢查委任代表）應(yīng)當(dāng)完成全部考試準(zhǔn)

1

備工作。

（）開考前分鐘９開始準(zhǔn)許考生進(jìn)入考場?？忌M(jìn)場時９

215

監(jiān)考員必須核對考生的準(zhǔn)考證和身份證明材料（如身份證、護(hù)

照、軍人證件、港澳臺居民居住證等）。經(jīng)檢查合格９考生登記

準(zhǔn)考證和身份證明信息并簽名后９監(jiān)考員方可允許考生按照座次

就坐。

無法提供上述文件的考生９監(jiān)考員應(yīng)當(dāng)拒絕其參加考試；試

圖替考或提供虛假證明文件的考生９視為考試作弊９監(jiān)考員應(yīng)當(dāng)

取消其考試資格９將相關(guān)情況報告民航地區(qū)管理局９按照

部進(jìn)行后續(xù)處理。

CCAR-65

（）開考前分鐘９監(jiān)考員應(yīng)當(dāng)宣讀考場紀(jì)律（附件）９

3105

提醒考生上交考試禁止攜帶的相關(guān)用品９要求考生將準(zhǔn)考證、身

份證明材料放在桌面右上方以備隨時查驗。

（）開考分鐘后９遲到的考生不得進(jìn)入考場?？忌t到

415

分鐘以上或缺考均視為自愿放棄本次考試。

15

（）考試過程中９監(jiān)考員應(yīng)當(dāng)對考試全過程進(jìn)行監(jiān)督９非必

5

要不得離開考場或從事與監(jiān)考無關(guān)的其他活動９不得回答考生與

考試內(nèi)容有關(guān)的任何問題。

——

16

（）對于違反考場紀(jì)律的考生９監(jiān)考員應(yīng)當(dāng)立即制止相關(guān)行

6

為９必要時責(zé)令其離開考場９后續(xù)通報所在單位（如適用）。存

在考試作弊行為的９監(jiān)考員有權(quán)立即終止考生的考試９并收集作

弊相關(guān)證據(jù)９按照部進(jìn)行后續(xù)處理?？忌蜻`反考

CCAR-65

場紀(jì)律被提前終止本環(huán)節(jié)考試的視為放棄實踐應(yīng)用環(huán)節(jié)的考試９

本次實踐考試判定為不合格。

（）考生在考試中途離開考場的視為自愿提前交卷。

7

（）交卷后的考生應(yīng)當(dāng)立即離開考場９不允許在考場附近逗

8

留。不得將考試相關(guān)試卷、答題紙等材料帶出考場。

（）本環(huán)節(jié)考試結(jié)束前分鐘９應(yīng)當(dāng)提醒考生考試剩余

915

時間。

（）本環(huán)節(jié)考試結(jié)束后９由監(jiān)考員回收試卷并封存。

10

實踐應(yīng)用評估環(huán)節(jié)實施程序

10.2

（）開考前分鐘９考試員應(yīng)當(dāng)進(jìn)入考場就坐９并將其所

115

有手機(jī)等通信設(shè)備上交至負(fù)責(zé)本場實踐考試的局方監(jiān)察員；領(lǐng)取

考生手工飛行計劃環(huán)節(jié)的試卷和答題紙９并依據(jù)實踐考試標(biāo)準(zhǔn)對

其手工飛行計劃環(huán)節(jié)的表現(xiàn)進(jìn)行初步評估。

（）開考前分鐘９準(zhǔn)許考生進(jìn)入考場?？忌M(jìn)場時９考試

25

員必須核對考生的準(zhǔn)考證和身份證明材料（如身份證、護(hù)照、軍

人證件、港澳臺居民居住證等）。經(jīng)檢查合格９考生登記準(zhǔn)考證

和身份證明信息并簽名后９考試員方可允許考生就坐。

無法提供上述文件的考生９考試員應(yīng)當(dāng)拒絕其參加考試；試

——

17

圖替考或提供虛假證明文件的考生９視為考試作弊９考試員應(yīng)當(dāng)

取消其考試資格９將相關(guān)情況報告民航地區(qū)管理局９按照

部進(jìn)行后續(xù)處理。

CCAR-65

（）開考分鐘后９考生不得進(jìn)入考場９考生遲到分鐘

31010

以上、缺考或者主動申請?zhí)崆敖K止考試均視為自愿放棄本次

考試。

（）考試過程中９考生和考試員全程不得離開考場。確有特

4

殊原因的在得到局方監(jiān)察員同意后可以短時離開９但應(yīng)當(dāng)控制在

分鐘以內(nèi)并由局方監(jiān)察員陪同。

10

（）問答結(jié)束后９由考試員對考生實踐考試的表現(xiàn)進(jìn)行打分

5

并講評９實踐考試結(jié)束。

成績公布與補考

10.3

考試結(jié)束后個工作日內(nèi)９考生可以進(jìn)入民航航務(wù)業(yè)務(wù)信息

5

網(wǎng)（）查詢實踐考試成績９或者

/

通過民航行政審批服務(wù)平臺（）查

/

詢實踐考試成績。

實踐考試不合格的考生９可以在考試結(jié)束天后向民航地

30

區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)申請補考。

——

18

附件：專家組管理辦法

1

一、專家組的職責(zé)

飛行簽派員執(zhí)照實踐考試專家組在民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門

的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下完成以下工作：

（）負(fù)責(zé)實踐考試標(biāo)準(zhǔn)的制修工作；

1

（）負(fù)責(zé)實踐考試的手工飛行計劃標(biāo)準(zhǔn)試題模板制修和試題

2

審核工作；

（）負(fù)責(zé)《飛行簽派實踐應(yīng)用虛擬案例庫匯編》信息通告的

3

制修工作；

（）負(fù)責(zé)跟蹤國外飛行簽派員實踐考試的相關(guān)報告和文件；

4

（）完成民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門交辦的與實踐考試相關(guān)的

5

其他事項。

二、專家組的組成

（）專家組候選人由運輸航空公司或飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)推

1

選９經(jīng)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)部門資格審查后９擇優(yōu)選任；專家組候選

人也可由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門直接邀請（可適當(dāng)放寬條

件）。

（）專家組成員以飛行簽派檢查委任代表或飛行簽派員訓(xùn)練

2

機(jī)構(gòu)教員為主。

（）專家組設(shè)名組長、名副組長９按照工作內(nèi)容劃分為

312

——

19

若干小組。專家組組長和副組長由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門在專

家組成員中選任。

三、專家組的選任

選任條件

1.

（）熱衷于飛行簽派員執(zhí)照實踐考試相關(guān)工作９自愿加入專

1

家組９愿意為公共事業(yè)服務(wù)；

（）為人品行端正、處事公正廉潔、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)９能夠履

2

行本規(guī)定的相關(guān)要求并保守工作秘密；

（）熟悉飛行簽派領(lǐng)域的發(fā)展動態(tài)９從事本領(lǐng)域工作時間較

3

長、有豐富的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗９其能力在某一技術(shù)領(lǐng)域中有

較大影響９獲得廣泛認(rèn)可；

（）持有飛行簽派員執(zhí)照９且擔(dān)任飛行簽派委任代表年以

43

上或在飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)從事相關(guān)教學(xué)工作年以上。

8

選任程序

2.

（）民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門對專家組采取動態(tài)管理９由民

1

航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門依據(jù)工作需要和專家工作情況進(jìn)行調(diào)整。

（）專家候選人由所在單位向民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門推

2

薦９由推薦單位填寫飛行簽派員實踐考試專家組成員推薦表９經(jīng)

推薦單位蓋章后提交民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門。

——

20

飛行簽派員實踐考試專家組成員推薦表

基本信息

姓名年齡職稱

照片

身份證號

政治面貌身體狀況

工作單位

聯(lián)系電話電子郵箱

工作簡歷

起止日期工作單位、職務(wù)

推薦理由

（說明被推薦人個人工作情況、業(yè)務(wù)能力和相關(guān)經(jīng)歷等）

（單位負(fù)責(zé)人簽字）

（個人是否自愿參加專家組９能否遵守相關(guān)管理要求）

個人意見

（個人簽字）

特向民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門推薦同志作為執(zhí)照實踐考試專家組候

XXX

選人。如該同志被選任為專家組成員９我單位愿意為其在工作安排和差旅費

報銷等方面提供支持和保障。

（單位公章）

——

21

（）經(jīng)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門審查確定人選后９以明傳電

3

報等方式通知專家組成員所在單位。

四、工作要求

（）專家組成員應(yīng)當(dāng)客觀公正地履行職責(zé)９遵守職業(yè)道德９

1

嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律和保密規(guī)定９不得弄虛作假９不得接受任何單

位或個人以明示或暗示形式提出的傾向和特殊要求。

（）除經(jīng)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門同意外９不得以專家組成

2

員身份從事其他無關(guān)活動。

（）專家組成員履職過程中９應(yīng)服從民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門

3

的管理９任何其他單位和個人不得對專家組成員施加干預(yù)或影響。

（）民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門選派專家組成員執(zhí)行任務(wù)時９

4

專家組成員所在工作單位應(yīng)當(dāng)給予必要的支持。

五、退出機(jī)制

專家組成員可以主動向民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)部門遞交退出申請。

民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)管理部門經(jīng)審查認(rèn)定專家組成員有以下情況的９

應(yīng)終止或取消其專家組身份和參與工作的資格９并視情向其所在

單位通報：

（）在工作過程中有弄虛作假和違規(guī)行為的；

1

（）連續(xù)兩次（含）不接受或不參加專家組工作的；

2

（）能力不足９不足以勝任工作的；

3

（）以專家組名義從事不正當(dāng)活動的；

4

（）未能保守工作秘密９造成不良影響的；

5

（）有其他違法、違紀(jì)行為的。

6

——

22

附件：實踐考試標(biāo)準(zhǔn)

2

一、編制標(biāo)準(zhǔn)的目的和依據(jù)

《人員執(zhí)照的頒發(fā)》（國際民用航空公約附件）“技

1

能”要求９申請人在取得飛行簽派員執(zhí)照前必須表現(xiàn)出以下（）

1

（）的能力；《民用航空飛行簽派員執(zhí)照和訓(xùn)練機(jī)構(gòu)管理規(guī)

-10

則》（）規(guī)定在向執(zhí)照申請人頒發(fā)飛行簽派員執(zhí)照前９

CCAR-65

必須證明其在飛行簽派方面的知識和能力９并在其附件中規(guī)

A

定了“飛行簽派員訓(xùn)練課程知識點”的要求。為了對上述要求進(jìn)

行細(xì)化９方便考試員按照飛行運行階段對申請人的能力進(jìn)行具體

評估９提高實踐考試的標(biāo)準(zhǔn)化程度９編制此飛行簽派員實踐考試

標(biāo)準(zhǔn)。

（）識別和收集航空數(shù)據(jù)及其他有關(guān)信息９以對運行情況和

1

風(fēng)險進(jìn)行分析；

（）識別和評估飛行運行的風(fēng)險因素和可能的后果；

2

（）在考慮到風(fēng)險、對飛行安全和航班正常影響的情況下９

3

識別和評估應(yīng)采取的行動；

（）根據(jù)運行手冊中描述的職責(zé)和政策確定適當(dāng)?shù)倪\行

4

方案；

（）為了航空器安全、航班正常和運行效率９應(yīng)用運行手冊

5

中適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)程序來起始、計劃、持續(xù)、改航或終止

飛行；

（）進(jìn)行準(zhǔn)確且運行上可接受的天氣分析；對特定航線的天

6

——

23

氣狀況提供對運行有效的信息；預(yù)測與航空運輸有關(guān)的天氣趨

勢９特別是對于目的地機(jī)場和備降機(jī)場；

（）識別和應(yīng)用與天氣、航空器狀態(tài)和適當(dāng)?shù)膶?dǎo)航程序有關(guān)

7

的運行限制和最低標(biāo)準(zhǔn)；

（）確定給定航段的最優(yōu)飛行路徑９并制作準(zhǔn)確的手工或計

8

算機(jī)生成的飛行計劃；

（）根據(jù)飛行簽派員執(zhí)照持有人的職責(zé)９在實際或模擬惡劣

9

天氣條件下９為飛行提供運行監(jiān)控和其他必要的協(xié)助；

（）識別和管理威脅與差錯。

10

二、標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)及名詞解釋

實踐考試標(biāo)準(zhǔn)包括為飛行簽派員頒發(fā)執(zhí)照前應(yīng)當(dāng)考核的“運

行領(lǐng)域”和“任務(wù)”９以及與每個“任務(wù)”相對應(yīng)的“參考資料”

“注釋”和“目標(biāo)”９上述名詞解釋如下：

（）運行領(lǐng)域是指標(biāo)準(zhǔn)中按一定邏輯順序安排的實踐考試

1

階段；

（）任務(wù)是指與一個運行領(lǐng)域相關(guān)的知識和程序項目；

2

（）參考資料是用于描述“任務(wù)”的出版物（包括民航規(guī)章

3

及規(guī)范性文件９以當(dāng)前有效版本為準(zhǔn)）；

（）注釋是用來強調(diào)“運行領(lǐng)域”和“任務(wù)”中要求的特殊

4

事項；

（）目標(biāo)是列出的考生必須在一個“任務(wù)”中令人滿意地演

5

示其能力的重要方面。

——

24

三、實踐考試標(biāo)準(zhǔn)

運行領(lǐng)域飛行計劃簽派放行

I./

任務(wù)：飛行計劃

A

參考資料：。

CCAR-121

目標(biāo)：確定考生能夠：

（）通過為指定機(jī)場之間的航班準(zhǔn)備飛行計劃、裝載艙單、

1

起飛數(shù)據(jù)信息和簽派放行單９展示其正確掌握了足夠的飛行計

/

劃和簽派放行所需的知識；

（）依據(jù)規(guī)章要求為指定航班計算所需燃油９并熟練掌握燃

2

油量的要求及計算所需燃油應(yīng)當(dāng)考慮的因素；

（）準(zhǔn)確識別手工飛行計劃的限制因素９如天氣、航行通

3

告、最低設(shè)備清單構(gòu)型偏離清單、禁航等；

/

（）通過講解其做出的手工飛行計劃９展示其在思路表達(dá)和

4

溝通方面具有足夠的能力。

任務(wù)：規(guī)章要求

B

參考資料：、、、、、、、、

CCAR-256165719197121139

、部９運行手冊、運行規(guī)范。

276300

目標(biāo)：確定考生能夠：

（）解釋中國民航規(guī)章對獲得簽派員執(zhí)照的要求以及討論航

1

空承運人為什么要雇用飛行簽派員；

（）根據(jù)規(guī)章要求、運行規(guī)范和公司程序規(guī)劃航班９并向機(jī)

2

——

25

長提供該航班所需的所有信息；

（）識別飛行期間可能影響飛行安全的其他信息９并及時向

3

機(jī)長提供這些信息；

（）解釋航班運行過程中需要監(jiān)控的要素９并討論飛行簽派

4

員在航班監(jiān)控和機(jī)組決策支持方面的職責(zé)；

（）解釋航班正常管理對于航空承運人的要求以及飛行簽派

5

員在航班正常管理過程中承擔(dān)的工作職責(zé)；

（）解釋民用航空危險品運輸管理對于航空承運人的要求以

6

及飛行簽派員在民用航空危險品運輸管理過程中承擔(dān)的工作職責(zé)

（主要是危險品運輸過程中的信息通報流程和應(yīng)急處置程序）。

任務(wù)：氣象

C

參考資料：、部。

CCAR-65121

目標(biāo)：通過口頭提問以及飛行計劃或簽派放行單的運用９

/

確定考生能夠：

（）了解并能解釋基本天氣現(xiàn)象和天氣理論的要素９例如：

1

地球運動及其對天氣的影響；

（）通過模擬運用和簡介飛行計劃和簽派放行單９展示其

2/

對區(qū)域和局部天氣類型、大氣的結(jié)構(gòu)和特征具有足夠的知識９其

中包括但不限于：

氣壓

a.

風(fēng)

b.

——

26

云

c.

霧

d.

結(jié)冰

e.

氣團(tuán)

f.

鋒面。

g.

任務(wù)：對天氣的識讀、分析和預(yù)報

D

參考資料：、、部。

CCAR-65117121

注釋如果不能獲得當(dāng)前的天氣實況、預(yù)報或其他相關(guān)信

:

息９考試員必須模擬這類信息９這種方式必須能夠足以測試考生

的能力?？荚噯T給出的航空氣象數(shù)據(jù)如以下（）所示。

1

目標(biāo)：通過口頭提問以及飛行計劃或簽派放行單的運用９

/

確定考生能夠：

（）通過獲得、閱讀和分析提供的下列信息９展示其掌握了

1

足夠的航空氣象信息方面的理論知識。例如：

航空氣象報告和預(yù)報（自動終端情報服務(wù)、例行天

a.ATIS

氣報告、機(jī)場特殊天氣報告、終端機(jī)場天氣預(yù)報

METARSPECI

）；

TAF

不規(guī)則報文的識讀（國際氣象報文）；

b.RMK

重要天氣預(yù)報圖；

c.

高空風(fēng)溫圖；

d.

航空危險預(yù)測、通知和咨詢９例如：重要氣象情報

e.SIG灢

——

27

、飛行員重要氣象情報、火山灰咨詢通告；

METsAIRMETs

其他氣象資料的識別（衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖、天氣圖等）。

f.

（）正確分析匯總與擬定飛行路線和目的地機(jī)場有關(guān)的天氣

2

信息９確定是否需要備降機(jī)場并適當(dāng)?shù)叵蚩荚噯T簡單介紹情況；

如果需要備降機(jī)場９則確認(rèn)所選備降機(jī)場是否滿足航空規(guī)章和運

行規(guī)范的要求。

任務(wù)：危險天氣

E

參考資料：部９飛機(jī)飛行手冊、運行手冊、運

CCAR-117

行規(guī)范。

目標(biāo)：通過在手工飛行計劃或簽派放行單上應(yīng)用所有適用

/

的性能損失和修正９并向考試員簡介或與其討論危險天氣９確認(rèn)

考生正確掌握了足夠的危險天氣方面的知識。例如：

（）側(cè)風(fēng)和陣風(fēng)；

1

（）跑道污染；

2

（）地面能見度的限制；

3

（）顛簸和風(fēng)切變；

4

（）結(jié)冰；

5

（）雷暴和微下?lián)舯┝鳎?/p>

6

（）沙塵；

7

（）臺風(fēng)；

8

（）火山灰。

9

——

28

任務(wù)：航空器系統(tǒng)、性能和限制

F

參考資料：、部９飛機(jī)飛行手冊９運行手冊９

CCAR-65121

。

MEL/CDL

目標(biāo)：確定考生能夠：

（）掌握了組類和組類航空器的飛行原理和性能限制方

1III

面的足夠知識９包括完全掌握了超過任何限制所造成不利影響的

知識；

（）熟練應(yīng)用并掌握以下航空器性能圖表或其他相關(guān)數(shù)據(jù)：

2

加速停止距離；

a.

繼續(xù)起飛距離；

b.

起飛性能（全發(fā)、一發(fā)或多發(fā)失效）；

c.

爬升性能（全發(fā)、一發(fā)或多發(fā)失效）；

d.

升限（全發(fā)、一發(fā)或多發(fā)失效）；

e.

巡航性能；

f.

燃油消耗、航程和續(xù)航能力；

g.

下降性能；

h.

復(fù)飛性能；

i.

著陸性能；

j.

快速過站性能；

k.

飄降和釋壓；

l.

運行限制（環(huán)境包線、重心包線等）。

m.

——

29

（）描述在特定飛行階段所用的適當(dāng)?shù)暮娇掌餍阅芸账伲?/p>

3

（）描述氣象條件對性能的影響９并將這些因素正確應(yīng)用于

4

特定的性能圖表或其他性能數(shù)據(jù)上；

（）計算特定配載條件（由考試員指定）下的飛機(jī)重心位

5

置９包括增加、減少和轉(zhuǎn)移重量；

（