運輸數(shù)據(jù)分析與挖掘任務(wù)運輸財務(wù)成本統(tǒng)計課件_第1頁
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文檔簡介

運輸數(shù)據(jù)分析與挖掘任務(wù)11運輸財務(wù)成本統(tǒng)計1.熟悉固定資產(chǎn)統(tǒng)計的含義及作用;2.了解固定資產(chǎn)的統(tǒng)計范圍和統(tǒng)計公式;3.掌握流動資產(chǎn)統(tǒng)計的相關(guān)內(nèi)容;4.掌握運輸成本統(tǒng)計的內(nèi)容;學(xué)習(xí)目標(biāo)CONTENT目錄知識點1

固定資產(chǎn)統(tǒng)計知識點2

流動資產(chǎn)統(tǒng)計知識點3運輸成本統(tǒng)計知識點4數(shù)據(jù)分析工具知識點1固定資產(chǎn)統(tǒng)計一、什么是固定資產(chǎn)?固定資產(chǎn)是指企業(yè)使用期限超過1年的房屋、建筑物、機器、機械、運輸工具及其他與生產(chǎn)、經(jīng)營有關(guān)的設(shè)備、器具、工具等,是可供企業(yè)長期使用、在使用過程中保持原有實物形態(tài)的勞動資料和其他物質(zhì)資料。不屬于生產(chǎn)經(jīng)營主要設(shè)備的物品,單位價值超過2000元并且使用年限超過2年的,也作為固定資產(chǎn)。一、什么是固定資產(chǎn)?道路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)包括:汽車、裝卸機械、房舍及建筑物、保修設(shè)備等;用于職工福利的非營業(yè)用的固定資產(chǎn)(托兒所、浴室、職工宿舍等)。雖然與生產(chǎn)無直接關(guān)系,但為企業(yè)所統(tǒng)一管理和使用。一、什么是固定資產(chǎn)?道路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)特點:使用時間長、單位價值大,能多次參加運輸生產(chǎn)過程而不改變其原來的實物形態(tài),其價值隨本身的磨損而逐漸轉(zhuǎn)移到運輸成本中去,并從營運收入中得到補償。隨著生產(chǎn)進行,固定資產(chǎn)的價值不斷轉(zhuǎn)移直至固定資產(chǎn)報廢為止,價值全部轉(zhuǎn)移完畢,固定資產(chǎn)完成一次周轉(zhuǎn)的資金周轉(zhuǎn)時間比較長。二、固定資產(chǎn)統(tǒng)計范圍和任務(wù)?范圍:企業(yè)擁有的各種生產(chǎn)經(jīng)營用勞動資料以及用于福利設(shè)施等各項非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)。任務(wù):反映運輸企業(yè)固定資產(chǎn)的總量、構(gòu)成及其變動情況,研究固定資產(chǎn)的利用程度,促使企業(yè)不斷改進固定資產(chǎn)的管理工作,為挖掘固資使用潛力提供依據(jù)。四、固定資產(chǎn)變動統(tǒng)計1,固定資產(chǎn)增加的原因:新建或改建固定資產(chǎn);新購置固定資產(chǎn);調(diào)入固定資產(chǎn);其他情況,(盤盈)。五、固定資產(chǎn)變動統(tǒng)計2,固定資產(chǎn)減少的原因:報廢、拆除;災(zāi)害與事故損失;調(diào)出;向其他單位投資轉(zhuǎn)出;其他。五、固定資產(chǎn)變動統(tǒng)計統(tǒng)計指標(biāo):1.固定資產(chǎn)增長量:一定時期內(nèi)固資增加價值與減少的價值之差。反映了一定時期固資增長情況;2.固定資產(chǎn)動態(tài)指標(biāo):固資報告期末的原值與基期末的原值比值。反映了固資增減變動程度。五、固定資產(chǎn)變動統(tǒng)計3.固定資產(chǎn)增長率:反映報告期內(nèi)固定資產(chǎn)增長的相對程度。固定資產(chǎn)增長率=————————×100%=——————————×100%報告期固定資產(chǎn)增長量同期期初全部固資原值固資增加值-固資減少值同期期初全部固資原值五、固定資產(chǎn)磨損統(tǒng)計運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)會因為日常使用和自然力作用發(fā)生磨損,其磨損要以折舊的方式轉(zhuǎn)入運輸成本中去。折舊計算方法很多:平均年限法、工作量法、加速折舊費等五、固定資產(chǎn)磨損統(tǒng)計固定資產(chǎn)新舊程度指標(biāo):

1.固定資產(chǎn)新舊程度=——————————×100%或者用固定資產(chǎn)凈值率來表示新舊:

2.固資凈值率=—————————×100%報告期末固資凈值同期期末固資原值固資凈值應(yīng)計提折舊固資原值不包括土地、未使用的固資和不需用的固資五、固定資產(chǎn)磨損統(tǒng)計固定資產(chǎn)新舊程度指標(biāo):

3.固定資產(chǎn)磨損系數(shù)=——————————

表示報告期末正在使用中的固定資產(chǎn)的平均磨損程度。

固資磨損額報告期末固資原值是固定資產(chǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到運輸成本中的那部分價值,等于固資原值與凈值的差額。磨損程度越小新度越高。六、固定資產(chǎn)利用程度統(tǒng)計企業(yè)要充分利用固定資產(chǎn),提高其使用效率,以較少的固定資產(chǎn)完成更多的運輸生產(chǎn)任務(wù),從而節(jié)約成本。1.每百元固定資產(chǎn)換算周轉(zhuǎn)量=—————————2.每百元固定資產(chǎn)營運收入=————————換算周轉(zhuǎn)量固定資產(chǎn)原值÷100營運收入總額固定資產(chǎn)原值÷100七、固定資產(chǎn)利用程度統(tǒng)計3.每百元固資盈利額=————————4.每百元營運收入占用的固定資產(chǎn)=——————利稅總額固定資產(chǎn)原值÷100年平均固資總額全年營運收入÷100一般用上年末固資金額與本年末固資金額相加除以2得到。知識點2流動資產(chǎn)統(tǒng)計流動資產(chǎn)概念和特點流動資產(chǎn)是指可以在一年內(nèi)或者超過一年的一個營業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)或者運用的資產(chǎn),包括現(xiàn)金、各種存款、應(yīng)收款、預(yù)付款和可變現(xiàn)的有價證券等。運輸業(yè)的流動資產(chǎn)主要包括一定數(shù)量的燃料、輪胎、材料、配件和低值易耗等。流動資產(chǎn)所占用的資金稱為流動資金。二、流動資產(chǎn)總量統(tǒng)計流動資產(chǎn)總量包括貨幣資產(chǎn)、短期投資、應(yīng)收及預(yù)付款、存貨等。1,貨幣資產(chǎn):指企業(yè)擁有的現(xiàn)款和流通票據(jù)。包括庫存現(xiàn)金、銀行的存款票據(jù)等,按面值計算。2,短期投資:能隨時變現(xiàn),且持有時間不超過一年的有價證券及其他投資。包括股票、債券投資等。主要為了避免資金閑置,需要時隨時變現(xiàn)。二、流動資產(chǎn)總量統(tǒng)計3,應(yīng)收及預(yù)付款:指企業(yè)與其他單位的往來款項形成的債券,包括應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收款、預(yù)付賬款、待攤費用等。4,存貨:指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為銷售或耗用而儲備的各種資產(chǎn),包括材料、燃料、包裝物、配件、低值易耗品等。存貨成本包括購價、運雜費、運輸途中合理損耗、入庫前的挑選整理費等。四、流動資產(chǎn)利用情況1.流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù):是營運收入與流動資產(chǎn)平均占用額的比例。一定時期內(nèi)資金周轉(zhuǎn)次數(shù)越多則資產(chǎn)利用越好。流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)=——————————報告期營運總收入流動資產(chǎn)平均占用額四、流動資產(chǎn)利用情況月度流資平均占用額=————————————季度流資平均占用額=————————————年度流資平均占用額=————————————月初流資占用額+月末流資占用額2季度內(nèi)3個月流資平均占用額之和3全年各季度流資平均占用額之和4四、流動資產(chǎn)利用情況2.流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù):企業(yè)完成一次周轉(zhuǎn)需要的天數(shù)。流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=—————————=—————————報告期日歷日數(shù)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)

營運總收入流資平均占有額流資平均占有額平均每日營運收入知識點3運輸成本統(tǒng)計一、運輸成本統(tǒng)計指標(biāo)1.運輸總成本:運輸企業(yè)在報告期內(nèi)完成客貨運輸總量所支出的各項費用總和。2.單位運輸成本:運輸企業(yè)報告期內(nèi)完成單位運輸量的平均成本額。單位運輸成本=———————(元/千t.km)

總成本換算周轉(zhuǎn)量÷1000一、運輸成本統(tǒng)計指標(biāo)3.運輸成本降低額:運輸企業(yè)在報告期內(nèi)由于單位成本與基期的單位成本相比發(fā)生變化所形成的節(jié)約額或上升額。單位運輸成本降低額=基期單位運輸成本-報告期單位運輸成本一、運輸成本統(tǒng)計指標(biāo)4.運輸成本降低率:單位運輸成本降低率=(報告期單位運輸成本降低額/基期單位運輸成本)%=1-(報告期單位運輸成本/基期單位運輸成本)%綜合運輸成本降低率=————————————%報告期綜合運輸成本降低額基期綜合單位成本×報告期周轉(zhuǎn)量三、運輸成本構(gòu)成——按要素分類外購材料費外購燃料費外購動力費工資、職工福利費固定資產(chǎn)折舊費稅金其他費用支出三、運輸成本構(gòu)成——按經(jīng)濟用途分類1.車輛費用駕駛員、押運員等的工資職工福利費燃料燃材料節(jié)約獎輪胎修理費折舊車船使用稅行車事故損失其他2.營運間接費用車隊管理費車站管理費三、運輸成本構(gòu)成——按與運輸工作量關(guān)系分類固定成本:按直線法折舊工資等變動成本:燃料輪胎修理費四、裝卸成本構(gòu)成裝卸直接費用:工資及福利費、燃料、動力及照明、輪胎、工具、折舊費、修理費、外付裝卸費用、租費、勞保費、運輸管理費、事故損失、其他。營運間接費用:管理費用業(yè)務(wù)費用。五、包裝成本構(gòu)成包裝材料費用:創(chuàng)建包裝材料有金屬、塑料、玻璃、木質(zhì)、紙質(zhì)等包裝材料。包裝人工費用:從事包裝工作的工人與相關(guān)人員的工資、獎金、津貼、補貼等費用。包裝機械費用:裝置、設(shè)備的費用,包括包裝機械、填充包裝機械、裹包和捆扎機械。包裝技術(shù)費用:包裝設(shè)計費、內(nèi)包裝材料費等。六、配送成本配送是按照用戶的訂貨要求和配送計劃,在物流點進行分揀、加工和配貨等作業(yè),并將配好的貨物送到收貨人手中。配送與運輸?shù)膮^(qū)別有:六、配送成本運輸主要指干線運輸,配送指支線的運輸、區(qū)域的運輸和末端的運輸。運輸針對少品種大批量的貨物,而配送主要針對小批量多品種貨物。運輸工具主要是大型貨車或鐵路、水路等,配送工具主要就是小貨車。運輸強調(diào)效率,配送重視服務(wù)。六、配送成本配送成本=配送運輸成本+分揀成本+配裝成本+流通加工成本。其中:配送運輸成本包括:運輸生產(chǎn)過程中的工資、福利費、燃料、輪胎、修理費、折舊費、養(yǎng)路費、公路管理費、行車事故損失、辦公費、差旅費、水電費等等。六、配送成本分揀成本包括:從事分揀作業(yè)人員的費用和分揀設(shè)備的修理費折舊費等。配裝成本包括:使用木材、塑料等包裝材料費、印刷費、從事包裝人員相關(guān)費用等。流通加工成本包括:材料費、人工費、設(shè)備費用、其他費用。七、營運收入構(gòu)成統(tǒng)計主營業(yè)務(wù)收入:交運企業(yè)經(jīng)常性營運業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入,包括汽車運輸企業(yè)經(jīng)營客貨運輸業(yè)務(wù)取得的收入和車站從事裝卸、代理業(yè)務(wù),經(jīng)營倉庫、堆存作業(yè)等的收入。其他業(yè)務(wù)收入:交運企業(yè)除主營業(yè)務(wù)收入外的其他業(yè)務(wù)所得,包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓收入,車輛、倉庫等固定資產(chǎn)出租收入,集裝箱服務(wù)收入、車輛修理收入、材料銷售收入等。八、運輸利潤統(tǒng)計利潤總額=營運利潤+投資凈收益+營業(yè)外收入-營業(yè)外支出,其中:營運利

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