2025年中考物理總復(fù)習(xí)《運(yùn)動(dòng)與能量》專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)卷（附答案）

學(xué)校:班級(jí)：姓名：考號(hào)：

一、單選題

1.下列自然現(xiàn)象中，涉及機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）

A.百花盛開(kāi)B.艷陽(yáng)高照C.夜色朦朧D.飛沙走石

2.1998年5月2日，我國(guó)用自制的“長(zhǎng)征二號(hào)”捆綁式火箭利用“一箭雙星”技術(shù)成功地將兩

顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道.關(guān)于火箭發(fā)射過(guò)程中能量轉(zhuǎn)化的說(shuō)法，正確的是（）

A.將燃料的化學(xué)能經(jīng)過(guò)熱能，轉(zhuǎn)化為火箭的機(jī)械能

B.將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為火箭的熱能

C.將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為火箭的化學(xué)能

D.將燃料的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為火箭的熱能

3.圖是甲、乙兩車(chē)在同一平直公路上行駛的ST圖像。下列說(shuō)法正確的是（）

B.由圖像得，甲、乙兩車(chē)速度之比為4:9

C.若它們相對(duì)地面均向東行駛，以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)向東行駛

D.甲車(chē)2小時(shí)行駛的路程，乙車(chē)需行駛3小時(shí)

4.一座橋長(zhǎng)200m,一列50m的隊(duì)伍以2m/s的速度通過(guò)橋，這列隊(duì)伍全部過(guò)橋所用的時(shí)間

（）

A.125sB.100s

C.25sD.75s

5.某物體做直線運(yùn)動(dòng)，前三分之一的路程速度為36km/h,后三分之二的路程速度為30m/s,

則該物體全程的平均速度為（）

A.20m/sB.15m/sC.18m/sD.33m/s

6.“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”選擇（）為參照物，（）在運(yùn)動(dòng)。

A.山；山B.舟；舟

C.山；舟D.舟；山

、填空題

7.如圖所示，做風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的小汽車(chē)，我們可以說(shuō)它是運(yùn)動(dòng)的，這是以—為參照物同一

物體選擇了不同的參照物，其運(yùn)動(dòng)情況可以不同，這就是

8.長(zhǎng)200m的火車(chē)以43.2km/h的速度勻速行駛在京九線上，當(dāng)它穿越1000m長(zhǎng)的隧道時(shí),

所需的時(shí)間是O

9.放在傳送帶上的物體，與傳送帶一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示，那么，貨物相對(duì)于傳送

帶是—的，相對(duì)于地面是的.（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）

I-I

10.如圖所示是小明某次步行后手機(jī)“微信運(yùn)動(dòng)”功能記錄的數(shù)據(jù)。如果小明此次步行時(shí)間是

3000s,步長(zhǎng)是0.5m,則他總走了m,那么他步行的速度是m/s；若以手

機(jī)為參照物，小明是的。

微信微信運(yùn)動(dòng)

86000

名次步數(shù)

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11.雷達(dá)可用于飛機(jī)導(dǎo)航，也可用來(lái)監(jiān)測(cè)飛機(jī)的飛行，其工作原理如圖所示.假設(shè)某時(shí)刻雷

達(dá)向飛機(jī)發(fā)射電磁波，電磁波遇到飛機(jī)經(jīng)反射后，又被雷達(dá)接收，整個(gè)過(guò)程用時(shí)52.4即（1即

=lxl（F6s）,已知電磁波的傳播速度為3.0x108m/s,則飛機(jī)離雷達(dá)站的距離是m?

三、實(shí)驗(yàn)題

12.某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車(chē)和數(shù)字鐘“測(cè)量小車(chē)的平均速度”，如圖所

示，圖中顯示的是他們測(cè)量過(guò)程中的小車(chē)在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對(duì)應(yīng)時(shí)間的情形，顯示

時(shí)間的格式是"時(shí):分:秒”。

（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是,本實(shí)驗(yàn)中刻度尺的分度值是;

（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面坡度較（選填“大”或“小”）；

（3）請(qǐng)你根據(jù)圖示完成下表；

小車(chē)由甲至乙小車(chē)由乙至丙小車(chē)由甲至丙

路程s/cm26.064.090.0

時(shí)間t/s246

-1

平均速度v/（m?s）—0.160.15

（4）分析表中數(shù)據(jù)，小車(chē)全程是做變速運(yùn)動(dòng)，如果由于緊張，小車(chē)在甲點(diǎn)還未釋放就開(kāi)始

計(jì)時(shí)，則測(cè)得速度將偏（選填“大”或“小”）。

13.小明用小車(chē)、長(zhǎng)木板、刻度尺、秒表、木塊等器材探究小車(chē)沿斜面滑下時(shí)速度的變化,

實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)如圖甲所示，讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止滑下并開(kāi)始計(jì)時(shí)加、tc,貝I：

（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；

（2）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面坡度保持較—（選填“大”或“小”），便于減?。ㄟx填“路程”

或“時(shí)間”）的測(cè)量產(chǎn)生的誤差；

（3）若打、加、打所對(duì)應(yīng)的時(shí)間依次如圖乙所示，則小車(chē)在段的平均速度vAB=m/s

（結(jié)果保留一位小數(shù)）。若小車(chē)過(guò)了8點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度VAB會(huì)偏（選

填“大’或"小”）；

（4）小車(chē)通過(guò)下半段路程和全程的平均速度分別是V/、V2,則（選填"

四、計(jì)算題

14.一列長(zhǎng)為140m的火車(chē)以72km/h的速度穿過(guò)一平直的隧道，已知火車(chē)整個(gè)車(chē)身在隧道

內(nèi)的時(shí)間為42s。求：

（1）隧道的長(zhǎng)為多少？

（2）從火車(chē)的車(chē)頭進(jìn)隧道，一直到車(chē)尾出隧道，一共需多少時(shí)間？

五、簡(jiǎn)答題

15.如圖是小明同學(xué)所拍攝的一幅海邊風(fēng)景照片，由照片所示的情景回答下面問(wèn)題:

（1）①請(qǐng)判斷出甲船的運(yùn)動(dòng)方向?②其運(yùn)動(dòng)速度與風(fēng)速的關(guān)系？

⑵如果以甲船為參照物乙船是向什么方向運(yùn)動(dòng)的？

一東

16.我國(guó)古典小說(shuō)《鏡花緣》中有這樣一句話：“去年一場(chǎng)大風(fēng)，把我院一口井忽然吹到籬

笆外邊去，”請(qǐng)用所學(xué)物理知識(shí)解釋作者所描述的現(xiàn)象。

六、科普閱讀題

17.閱讀短文，回答問(wèn)題。

區(qū)間測(cè)速

為保障道路交通安全，我國(guó)交通管理部門(mén)在高速公路中設(shè)置固定測(cè)速儀，進(jìn)行區(qū)間測(cè)速，打

擊超速現(xiàn)象。區(qū)間測(cè)速是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，基于車(chē)輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控

點(diǎn)的時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車(chē)輛是否

超速。如圖甲所示，區(qū)間測(cè)速采取計(jì)算平均車(chē)速的方法來(lái)檢測(cè)車(chē)輛是否超速，堵住了司機(jī)投

機(jī)取巧的心思，更加科學(xué)公正，需要注意的是，為了防止某些車(chē)主采取部分路段超速、部分

路段低速行駛，使得在測(cè)速區(qū)間平均速度不超速，在區(qū)間測(cè)速路段還會(huì)設(shè)置瞬間測(cè)速，只要

測(cè)速區(qū)間路段中某一時(shí)刻速度超過(guò)規(guī)定限制速度，仍然會(huì)判定為超速行駛，所以投機(jī)取巧不

可取，遵守交通法規(guī)，安全規(guī)范駕駛才是正道。

兩點(diǎn)間距離(s);一般10~20公里

甲

(1)如圖乙所示，在遵守交通規(guī)則的前提下，汽車(chē)在該區(qū)間測(cè)速路段允許的最大行駛速度

為，通過(guò)該區(qū)間測(cè)速路段的時(shí)間不得少于min。

(2)在通過(guò)圖乙所示的區(qū)間測(cè)速路段時(shí)，某司機(jī)這樣操作：前13.5km控制車(chē)速為90km/h,

剩余測(cè)速路段控制車(chē)速為130km/h,則該汽車(chē)通過(guò)全部測(cè)速路段的平均速度為km/h。

結(jié)合短文內(nèi)容，該汽車(chē)(選填“超速”或“不超速”)。

參考答案

題號(hào)123456

答案DAAACC

1.D

【詳解】在物理學(xué)中，把物體位置的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

A.百花盛開(kāi)，這是植物的生長(zhǎng)過(guò)程，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；

B.艷陽(yáng)高照是光現(xiàn)象，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B不符合題意；

C.夜色朦朧是光現(xiàn)象，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；

D.飛沙走石，沙石位置有變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D符合題意。

故選D。

2.A

【詳解】火箭發(fā)射過(guò)程中將燃料的化學(xué)能先轉(zhuǎn)化為熱能，再轉(zhuǎn)化為火箭的機(jī)械能；故選A.

3.A

【詳解】AB.由圖像可知，路程和時(shí)間成正比即甲乙兩車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)s產(chǎn)180km

時(shí)，f產(chǎn)2h,當(dāng)Sz=120km時(shí)，tz=3h,甲乙兩車(chē)的速度

舜180kmcz“

琢=W=-----=90km/h

12h

120km

v=紅=40km/h

乙壇3h

則小〉也，甲乙速度之比

u用:uz=90km/h:40km/h=9:4

故A正確；B錯(cuò)誤；

C.若它們相對(duì)地面均向東行駛，甲的速度大于乙的速度，以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)向西行駛,

故c錯(cuò)誤；

D.甲車(chē)2小時(shí)行駛的路程

s^i=v^?7=90km/hx2h=180km

乙車(chē)需行駛的時(shí)間

s甲180km...

上二------二4.5h

v乙40km/h

故D錯(cuò)誤。

故選A。

4.A

【詳解】隊(duì)伍要通過(guò)大橋，隊(duì)伍運(yùn)動(dòng)的距離是從隊(duì)伍排頭開(kāi)始踏上大橋，到隊(duì)伍尾部離開(kāi)大

橋，所以整個(gè)路程是

s=200m+50m=250m

則隊(duì)伍通過(guò)大橋的時(shí)間

s空地=125s

v=-

2m/s

故選Ao

5.C

【詳解】設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的總路程為s,則物體全程的平均速度為

s

v=—----------------------——=18m/s

t$1IS?

匕彩

故c符合題意，ABD不符合題意。

故選C。

6.C

【詳解】輕舟已過(guò)萬(wàn)重山是說(shuō)輕舟在運(yùn)動(dòng)，輕舟和山的位置發(fā)生變化，故以山為參照物，輕

舟是運(yùn)動(dòng)的。故C符合題意，ABD不符合題意。

故選C。

7.流動(dòng)的空氣運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性

【詳解】在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中，汽車(chē)不動(dòng)，空氣流動(dòng)，因此，我們說(shuō)實(shí)驗(yàn)中的小汽車(chē)是運(yùn)動(dòng)的，這

是以流動(dòng)的空氣為參照物；同一物體選擇了不同的參照物，其運(yùn)動(dòng)情況可以不同，這就是運(yùn)

動(dòng)和靜止的相對(duì)性.

【點(diǎn)睛】解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)

生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的.

8.100s

【詳解】火車(chē)行駛的路程

s=si+S2=200m+1000m=1200m

火車(chē)的速度

v=43.2km/h=12m/s

火車(chē)行駛的時(shí)間

s1200m1八八

t=-=---------=l00s

vI2m/s

9.靜止運(yùn)動(dòng)

【詳解】以傳送帶為參照物，貨物與傳送帶之間的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以貨物

是靜止的；以地面為參照物，貨物與地面的位置發(fā)生了變化,所以相對(duì)于地面來(lái)說(shuō)是運(yùn)動(dòng)的=

10.3000l靜止

【詳解】［1］由題意和圖示可得，小明行走的路程

5=6000x0.5m=3000m

⑵他步行的速度

*3000m1,

v=—---------=lm/s

3000s

［3］若以手機(jī)為參照物，小明相對(duì)于手機(jī)來(lái)說(shuō)位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以說(shuō)小明是靜止的。

【點(diǎn)睛】知道小明的步長(zhǎng)和步數(shù)求出行走的路程，再根據(jù)s=vf求出步行速度；運(yùn)動(dòng)和靜止

是相對(duì)的，相對(duì)于參照物來(lái)說(shuō)位置變化，則是運(yùn)動(dòng)的，否則是靜止的。

11.7860

【詳解】某時(shí)刻雷達(dá)向飛機(jī)發(fā)射電磁波，電磁波遇到飛機(jī)經(jīng)反射后又被雷達(dá)接收，整個(gè)過(guò)程

用時(shí)52.4us,則電磁波從雷達(dá)站發(fā)射到飛機(jī)所用的時(shí)間是26.2us,根據(jù)公式丫=上得

s=v/=3.Ox108m/sx26.2x10-6s=7860m

s

12.v=-Icm小0.13小

t

【詳解】(I)［l］該實(shí)驗(yàn)的原理是片士。

t

⑵由圖可知本實(shí)驗(yàn)中的刻度尺最小的一小格是Icm,因此刻度尺的分度值是lcm?

(2)［3］斜面的坡度越大，小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度越快，在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，不方

便測(cè)量時(shí)間，因此實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面坡度較小。

(3)［4］由表格數(shù)據(jù)可知，小車(chē)由甲至乙的路程為

s/=26.0cm=0.26m

所用時(shí)間為力=2s,則該段路程的平均速度為

匕=豆=0.26mR.13m7s

1

tx2s

(4)［5］若小車(chē)在甲點(diǎn)還未釋放就開(kāi)始計(jì)時(shí)，所測(cè)量的時(shí)間會(huì)偏大，由丫=士可知測(cè)得的速度

t

將偏小。

13.v=-小時(shí)間0.1小〉

t

【詳解】(1)口]測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度的基本原理：v=-o

t

(2)⑵[3]實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面的坡度較小，這樣小車(chē)滑下的速度較小，時(shí)間較長(zhǎng)，便于測(cè)量

時(shí)間。

(3)[4][5]由圖知,刻度尺分度值為1cm,SAB=80.0cm-40.0cm=40.0cm,時(shí)間以B=3S,

則小車(chē)在AB段的平均速度

若小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，這樣測(cè)出通過(guò)48段的時(shí)間偏大由丫='可知測(cè)得段的平均

t

速度偏小。

(4)[6]小車(chē)做的是變速直線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，VAB<VAC<VBC,所以口>也。

14.(1)980m；(2)56s

【詳解】解：(1)已知火車(chē)以72km/h的速度穿過(guò)隧道，整個(gè)火車(chē)車(chē)身在隧道的時(shí)間為42s,

則列車(chē)在這段時(shí)間里通過(guò)的路程

s{=vt=72km/hx42s=20m/sx42s=840m

隧道的長(zhǎng)

“道=S]+￡車(chē)=840m+140m=980m

(2)因?yàn)檎麄€(gè)列車(chē)若全部通過(guò)隧道，則所需通過(guò)的路程

s2="道+￡車(chē)=980m+140m=1120m

從火車(chē)的車(chē)頭進(jìn)隧道，一直到車(chē)尾出隧道，需要時(shí)間

力1120m_,

t=-=---------=56s

v20m/s

答：(1)隧道的長(zhǎng)為980m；

(2)從火車(chē)的車(chē)頭進(jìn)隧道，一直到車(chē)尾出隧道，一共需要56s。

15.見(jiàn)解析

【詳解】(1)由圖可知，山上的小旗向左飄，則風(fēng)從右往左吹，若甲船靜止，則小旗向左飄，

若甲船向右行駛，則小旗也向左飄，若甲船向左行駛，且速度小于風(fēng)速時(shí)，小旗也向左飄,

若甲船向左行駛，且速度大于風(fēng)速時(shí)，小旗向右飄，故甲船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是向左行駛，且速度

大于風(fēng)速。

⑵若乙船靜止，則小旗向左飄，若乙船向右行駛，則小旗也向左飄，若乙船向左行駛，且

速度小于風(fēng)速時(shí)，小旗也向左飄，若乙船向左行駛，且速度大于風(fēng)速時(shí)，小旗向右飄，故乙

船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是：靜止，向右行駛，向左行駛且速度小于風(fēng)速。如果乙船靜止，以甲船

為參照物，乙船是向右運(yùn)動(dòng)；如果乙船向右行駛，以甲船為參照物，乙船是向右運(yùn)動(dòng)；如果

乙船是向左行駛且速度小于風(fēng)速，