上海交通大學(xué)附屬中學(xué)2023-2024學(xué)年度第二學(xué)期高一物理期中試卷說(shuō)明：（1）試卷滿分100分，60分鐘完成。答案一律寫在答題紙上。（2）計(jì)算題需要必要的文字、公式、步驟。務(wù)必注意解題規(guī)范。gm/s2（3）本卷重力加速度。一、物理生活與實(shí)踐探索物理實(shí)驗(yàn)是基于實(shí)驗(yàn)的科學(xué)，在實(shí)驗(yàn)室的探究實(shí)驗(yàn)為同學(xué)們學(xué)習(xí)物理帶來(lái)了樂(lè)趣。1.“用DIS研究機(jī)械能守恒定律”錘在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不同位置的速度。某組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，選擇以圖像方式顯示實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，所顯示的圖像如hEE或機(jī)械能pkE，試回答下列問(wèn)題：（1EEE隨擋光片距底座最低點(diǎn)的高度h變化關(guān)系pk的圖線分別是__________________（2）左圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，使用的傳感器的名稱是__________________。（3）根據(jù)右圖所示的實(shí)驗(yàn)圖像，可以得出的結(jié)論是_________________。2.1與右邊的小車2驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格所示（表格中質(zhì)量單位kg，速度單位m/s碰撞前碰撞后第1共頁(yè)m2m211質(zhì)量0250.450.450.251v2v?v?12速度0200.320.000.20根據(jù)以上表格中的數(shù)據(jù)，小車1在碰撞前后的動(dòng)量分別為_________和_________通過(guò)數(shù)據(jù)分析可知，碰撞前、后兩小車的動(dòng)量之和_________（選填“變”或“不變”）的結(jié)論。二、萬(wàn)有引力與航空航天技術(shù)從東方紅一號(hào)到天宮空間站，我國(guó)航天技術(shù)經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。3.假設(shè)空間站在距地面h高度處繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知地球質(zhì)量為M，半徑為，引力常量為G。則空間站在軌運(yùn)行線速度：v＝____________；右圖是飛船與核心艙交會(huì)對(duì)接時(shí)測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖。若已知飛船的質(zhì)量m為3.03＝1000N作10s內(nèi)，測(cè)得飛船和空間站組合體的速度變化量為0.4m/s，忽略飛船質(zhì)量的變化，空間站的質(zhì)量M＝_________。4.行高中物理實(shí)驗(yàn)，你認(rèn)為可行的是（）A.探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律第2共頁(yè)研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律研究向心力的實(shí)驗(yàn)D.驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律5.“嫦娥三號(hào)”是我國(guó)嫦娥工程中第一個(gè)月球軟著陸的無(wú)人登月探測(cè)器。其飛行軌道示意圖如圖，她由地月轉(zhuǎn)移軌道①順利進(jìn)入環(huán)月圓軌道②，在該軌道上運(yùn)行了約4軟著陸。下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)“嫦娥三號(hào)”由軌道②變軌，進(jìn)入軌道③的過(guò)程中，需要加速當(dāng)“嫦娥三號(hào)”由軌道②變軌，進(jìn)入軌道③的過(guò)程中，需要減速“嫦娥三號(hào)”在軌道③由遠(yuǎn)月點(diǎn)運(yùn)行至近月點(diǎn)的過(guò)程中動(dòng)能增加D.“嫦娥三號(hào)”在軌道③由遠(yuǎn)月點(diǎn)運(yùn)行至近月點(diǎn)的過(guò)程中引力勢(shì)能增加6.100m火箭單位時(shí)間內(nèi)向下噴出的氣體質(zhì)量為，噴出的氣體相對(duì)于月球表面的速度大小為u，則反推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為_________，反推火箭產(chǎn)生的推力為_________。第3共頁(yè)7.h4.0m機(jī)，自由下落到月球表面，實(shí)現(xiàn)軟著陸。已知地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍，地球半徑約為月球半徑的3.6倍，試計(jì)算“嫦娥三號(hào)”著陸時(shí)的速度大小v？（結(jié)果取二位有效數(shù)字）三、功能關(guān)系功是能量轉(zhuǎn)化的量度，生活中的許多問(wèn)題都與功和能有緊密的聯(lián)系。8.如圖（甲）所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖（乙）所示，則tA.時(shí)刻小球動(dòng)能最大122tD.時(shí)刻小球動(dòng)能最大t~t這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少3t~t這段時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能等于彈簧減少的彈性勢(shì)能329.m的小球從離桌面高H0球落到地面前瞬間的重力勢(shì)能為（）第4共頁(yè)hHmghD.AmgH10.某中學(xué)籃球隊(duì)再次奪取2023-2024賽季耐高上海賽區(qū)冠軍，比賽時(shí)雙方球員跳球，主裁判將籃球以27m/s1.8m600g8m，，不計(jì)空氣阻力．則下列結(jié)果中不正確的是（，）A.籃球被水平擊出時(shí)的初速度為籃球落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為48W籃球落地時(shí)速度與水平方向的夾角為53°D.籃球從被水平擊出到落地，籃球動(dòng)能增加了19.2J“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組．由8節(jié)車廂組成的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在車站從靜止勻加速起動(dòng)出站．一警務(wù)員站在站臺(tái)上第1節(jié)車廂前．第1節(jié)車廂通過(guò)警務(wù)員用了0功率．則()A.第2、3和4節(jié)車廂通過(guò)警務(wù)員的時(shí)間共為t0第8節(jié)車廂通過(guò)警務(wù)員的時(shí)間為20動(dòng)車組出站過(guò)程中，通過(guò)相同的距離，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做功相同D.動(dòng)車組出站過(guò)程中，經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做功相同12.水平地面上有一木箱，木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（01箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)F的方向與水平面夾角為，如圖，在從0逐漸增大到90°的過(guò)程中，木箱的速度保持不變，則可能的是（）A.F先減小后變大F的功率減小F先增大后減小D.F的功率先增大后減小13.一質(zhì)量為50kg的人坐在30kg的雪橇上，人與雪橇相對(duì)靜止，從靜止開始沿著高度為15m、長(zhǎng)為10m/s______J體做功的平均功率等于______W（g=10m/s）14.3m處有一鋼球質(zhì)量m＝1kgv02m/s的初速度豎直向下運(yùn)動(dòng)，假定小球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到一個(gè)大小不變的空氣阻力＝2N，小球與鋼板相撞時(shí)，速度等大反向。則相撞前后，小球的動(dòng)能_______________（填“變大”、“變小”或“不變”s＝第5共頁(yè)_________m．15.amL，小球釋放的位置到最低點(diǎn)的高度差為h，實(shí)驗(yàn)記錄細(xì)繩拉力大小隨時(shí)間的變化如圖（Fm是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的最大拉力值。p可知，小球第一次運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能的變化量___________，動(dòng)能的變化量k____________（重力加速度為g____________（選填“守恒”“不守恒16.某汽車勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)與變速系統(tǒng)內(nèi)的功率分配關(guān)系如圖所示。圖中數(shù)據(jù)為車以0/hfakfs大小恒定。求：（1）恒量kvP；0（2）汽車以勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率0vF（3）汽車以勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的驅(qū)動(dòng)力的大??；00P150kWP1（4）若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率，水泵功率恒定，傳動(dòng)與變速系統(tǒng)因內(nèi)部機(jī)件摩擦而Pv0損耗的功率與汽車的行駛速率成正比。通過(guò)計(jì)算說(shuō)明該汽車能否以速率3勻速行駛。2四、物理學(xué)家與物理學(xué)的發(fā)展了社會(huì)的進(jìn)步。17.萬(wàn)有引力定律的發(fā)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了物理學(xué)史上的第一次大統(tǒng)一：“地上力學(xué)和“天上力學(xué)”的統(tǒng)一．它表明天體運(yùn)動(dòng)和地面上物體的運(yùn)動(dòng)遵循相同規(guī)律．牛頓在發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律的過(guò)程中將行星的橢圓軌道運(yùn)動(dòng)假想第6共頁(yè)成圓周運(yùn)動(dòng)；另外，還應(yīng)用到了其它的規(guī)律和結(jié)論，其中有A.開普勒的研究成果牛頓第三定律牛頓第二定律D.卡文迪什通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)得出的引力常量18.2016年2月言，愛(ài)因斯坦認(rèn)為，任何物體加速運(yùn)動(dòng)都會(huì)給時(shí)空帶來(lái)擾動(dòng)，這種擾動(dòng)向外傳播形成引力波，引力波的探（）A.引力波極容易被探測(cè)到引力波在宇宙中傳播時(shí)會(huì)迅速衰減只有質(zhì)量非常大天體加速運(yùn)動(dòng)，才能產(chǎn)生引為波D.引力波的發(fā)現(xiàn)為愛(ài)因斯坦的廣義相對(duì)論提供了證據(jù)m1.6710kg的質(zhì)子在高能粒子19.回旋加速器是科學(xué)家們進(jìn)行粒子物理研究的重要儀器，將質(zhì)量1加速器中被加速到動(dòng)能E1.610JEmv2算出質(zhì)子的速度大?。絭_________m/s。kk2此速度值是否合理？___________（選填合理”、不合理”）五、相互作用中的守恒量動(dòng)量物理學(xué)家在探求自然規(guī)律的過(guò)程中，不斷地探尋守恒量。牛頓認(rèn)為“運(yùn)動(dòng)之量，以速度及物質(zhì)之量聯(lián)合度之”，也就是我們所謂的動(dòng)量。20.如圖所示，籃球運(yùn)動(dòng)員接傳過(guò)來(lái)的籃球時(shí)，通常要先伸出雙臂迎接籃球，手接觸到籃球后，雙手迅速后撤將籃球引至胸前。運(yùn)用你所學(xué)的物理規(guī)律分析，這樣做可以（）A.減小手對(duì)籃球的沖量減小籃球?qū)κ值淖饔昧p小籃球的動(dòng)量變化量D.縮短籃球?qū)κ值淖饔脮r(shí)間21.1ma的汽車由靜止開始從質(zhì)量為Mb平板車的位移大小是_________第7共頁(yè)（2）小奇同學(xué)很好奇，他豎直向上以的初速度拋出一個(gè)小球，小球受到空氣阻力不能忽略，且空氣阻力與小球速率成正比。小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)又落回原來(lái)的位置時(shí)速度大小為31m/s。則小球整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程用時(shí)_________第8共頁(yè)上海交通大學(xué)附屬中學(xué)2023-2024學(xué)年度第二學(xué)期高一物理期中試卷說(shuō)明：（1）試卷滿分100分，60分鐘完成。答案一律寫在答題紙上。（2）計(jì)算題需要必要的文字、公式、步驟。務(wù)必注意解題規(guī)范。gm/s2（3）本卷重力加速度。一、物理生活與實(shí)踐探索物理實(shí)驗(yàn)是基于實(shí)驗(yàn)的科學(xué)，在實(shí)驗(yàn)室的探究實(shí)驗(yàn)為同學(xué)們學(xué)習(xí)物理帶來(lái)了樂(lè)趣。1.“用DIS研究機(jī)械能守恒定律”錘在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不同位置的速度。某組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，選擇以圖像方式顯示實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，所顯示的圖像如hEE或機(jī)械能pkE，試回答下列問(wèn)題：（1EEE隨擋光片距底座最低點(diǎn)的高度h變化關(guān)系pk的圖線分別是__________________（2）左圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，使用的傳感器的名稱是__________________。（3）根據(jù)右圖所示的實(shí)驗(yàn)圖像，可以得出的結(jié)論是_________________?！敬鸢浮?）乙、丙和甲（2）速度傳感器3）在誤差允許的范圍內(nèi)，在只有重力做功的情況下，小球的機(jī)械能守恒?！窘馕觥俊拘?wèn)1詳解】擺錘向下擺動(dòng)時(shí)，隨高度的減小，動(dòng)能變大，重力勢(shì)能減小，但是機(jī)械能總量不變；在右圖像中，表示擺錘的重力勢(shì)能EEE隨擋光片距底座最低點(diǎn)的高度h變化關(guān)系的圖線分別是乙、丙和甲。pk【小問(wèn)2詳解】第9共頁(yè)左圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，使用的傳感器的名稱是速度傳感器；【小問(wèn)3詳解】差允許的范圍內(nèi)，在只有重力做功的情況下，小球的機(jī)械能守恒。2.1與右邊的小車2驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格所示（表格中質(zhì)量單位kg，速度單位m/s碰撞前碰撞后m2m12質(zhì)量10.450.250.450.251v2v?v?21速度0.320.000.200.20根據(jù)以上表格中的數(shù)據(jù)，小車1在碰撞前后的動(dòng)量分別為_________和_________通過(guò)數(shù)據(jù)分析可知，碰撞前、后兩小車的動(dòng)量之和_________（選填“變”或“不變”）的結(jié)論。0.14kg0.09kg【答案】【解析】①.②..【詳解】[1][2][3]1在碰撞前后的動(dòng)量分別為pmv0.14kg111p'1v0.09kg1'2在碰撞前后的動(dòng)量分別為pmv0222p'22v'20.05kg在忽略誤差的情況下1p'1p2p'2碰撞前、后兩小車的動(dòng)量之和不變。二、萬(wàn)有引力與航空航天技術(shù)從東方紅一號(hào)到天宮空間站，我國(guó)航天技術(shù)經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。3.假設(shè)空間站在距地面h高度處繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知地球質(zhì)量為M，半徑為，引力常量為G。則空間站在軌運(yùn)行線速度：v＝____________；右圖是飛船與核心艙交會(huì)對(duì)接時(shí)測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖。若已知飛船的質(zhì)量m為3.0＝1000N3作10s內(nèi)，測(cè)得飛船和空間站組合體的速度變化量為0.4m/s，忽略飛船質(zhì)量的變化，空間站的質(zhì)量M＝_________。Rh2.210kg4【答案】【解析】①..【詳解】[1][2]v2G=m(R+h)2R+h空間站在軌運(yùn)行線速度Rhv根據(jù)牛頓第二定律得，組合體的總質(zhì)量為組合體的加速度為FMmvaa2t聯(lián)立兩式求得空間站的質(zhì)量為M2.244.行高中物理實(shí)驗(yàn)，你認(rèn)為可行的是（）第共頁(yè)A.探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律研究向心力的實(shí)驗(yàn)D.驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律【答案】AC【解析】【詳解】由于在空間站中處于完全失重狀態(tài)，涉及到重力的實(shí)驗(yàn)探究無(wú)法正常完成；則研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)究向心力的實(shí)驗(yàn)都不需要利用重力，所以都能在空間站中進(jìn)行探究。AC。5.“嫦娥三號(hào)”是我國(guó)嫦娥工程中第一個(gè)月球軟著陸的無(wú)人登月探測(cè)器。其飛行軌道示意圖如圖，她由地月轉(zhuǎn)移軌道①順利進(jìn)入環(huán)月圓軌道②，在該軌道上運(yùn)行了約4軟著陸。下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)“嫦娥三號(hào)”由軌道②變軌，進(jìn)入軌道③的過(guò)程中，需要加速當(dāng)“嫦娥三號(hào)”由軌道②變軌，進(jìn)入軌道③的過(guò)程中，需要減速“嫦娥三號(hào)”在軌道③由遠(yuǎn)月點(diǎn)運(yùn)行至近月點(diǎn)的過(guò)程中動(dòng)能增加D.“嫦娥三號(hào)”在軌道③由遠(yuǎn)月點(diǎn)運(yùn)行至近月點(diǎn)的過(guò)程中引力勢(shì)能增加【答案】【解析】【詳解】做近心運(yùn)動(dòng)，故此時(shí)引力大于向心力，而在②軌道上引力等于圓周運(yùn)動(dòng)向心力，故“嫦娥三號(hào)”從②到③的軌道上要做近心運(yùn)動(dòng)，需要減速才可以，故A錯(cuò)誤，B正確；C．“嫦娥三號(hào)”在軌道③由遠(yuǎn)月點(diǎn)運(yùn)行至近月點(diǎn)的過(guò)程中萬(wàn)有引力做正功，動(dòng)能增加，引力勢(shì)能減小，故C正確，D錯(cuò)誤。BC。6.100m火箭單位時(shí)間內(nèi)向下噴出的氣體質(zhì)量為，噴出的氣體相對(duì)于月球表面的速度大小為u，則反推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為_________，反推火箭產(chǎn)生的推力為_________。1uu2【答案】【解析】①.②.2【詳解】[1]反推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間內(nèi)噴出氣體的質(zhì)量tmt根據(jù)動(dòng)能定理1Ptmu22聯(lián)立得發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為1Pu22[2]由動(dòng)量定理Ft解得反推火箭產(chǎn)生的推力為Fu7.“嫦娥三號(hào)”在反推火箭作用下慢慢下降，在距離月球表面h＝4.0m高度處再次懸停，最后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，自由下落到月球表面，實(shí)現(xiàn)軟著陸。已知地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍，地球半徑約為月球半徑的3.6倍，試計(jì)算“嫦娥三號(hào)”著陸時(shí)的速度大小v？（結(jié)果取二位有效數(shù)字）【答案】3.5m/s【解析】【詳解】對(duì)于地球表面的重力加速度gMm地R2地GG對(duì)于月球表面的重力加速度gMm月R2月mg月M月地2g2g=月（M月地對(duì)于“嫦娥三號(hào)”自由下落過(guò)程，有2v2ghv2gh21.57三、功能關(guān)系功是能量轉(zhuǎn)化的量度，生活中的許多問(wèn)題都與功和能有緊密的聯(lián)系。8.如圖（甲）所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖（乙）所示，則tA.時(shí)刻小球動(dòng)能最大122tD.時(shí)刻小球動(dòng)能最大t~t這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少3t~t這段時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能等于彈簧減少的彈性勢(shì)能32【答案】C【解析】【詳解】小球在接觸彈簧之前做自由落體．碰到彈簧后先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為0即t過(guò)程，小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能．上升過(guò)程恰好與下降過(guò)程互逆．由乙圖可知1t時(shí)刻彈力最大，小球處在最低點(diǎn)，動(dòng)能最小，B錯(cuò)誤；t時(shí)刻小球往上運(yùn)動(dòng)恰好3能不是最大，A錯(cuò)誤；2tt2要離開彈簧；這段時(shí)間內(nèi)，小球的先加速后減速，動(dòng)能先增加后減少，彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球3的動(dòng)能和重力勢(shì)能，CD錯(cuò)誤．9.m的小球從離桌面高H0球落到地面前瞬間的重力勢(shì)能為（）A.mgHhHmghD.【答案】C【解析】【詳解】小球落地過(guò)程中重力做功GHh根據(jù)功能關(guān)系可知GEP小球落到地面前瞬間的重力勢(shì)能為PHh。10.某中學(xué)籃球隊(duì)再次奪取2023-2024賽季耐高上海賽區(qū)冠軍，比賽時(shí)雙方球員跳球，主裁判將籃球以27m/s1.8m600g8m，，不計(jì)空氣阻力．則下列結(jié)果中不正確的是（，）A.籃球被水平擊出時(shí)的初速度為籃球落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為48W籃球落地時(shí)速度與水平方向的夾角為53°D.籃球從被水平擊出到落地，籃球動(dòng)能增加了19.2J【答案】C【解析】【詳解】A．由題意知，籃球從離開裁判手到最高點(diǎn)，上升高度為v2h1.4m2g則到最高點(diǎn)時(shí)，離地面高度為則籃球被水平擊出到落地時(shí)間為h0h3.2m2htg則籃球被水平擊出時(shí)的初速度為x8010m/st0.8故A正確；B．籃球落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為Pmgvy0.610100.8W48W故B正確；C．籃球落地時(shí)速度與水平方向的夾角滿足vy450則籃球落地時(shí)速度與水平方向的夾角不等于53°C錯(cuò)誤；D．由動(dòng)能定理知，從被水平擊出到落地，籃球動(dòng)能增加了k0.6103.2J19.2J故D正確。本題選不正確的，故選?！皬?fù)興號(hào)”動(dòng)車組是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組．由8節(jié)車廂組成的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在車站從靜止勻加速起動(dòng)出站．一警務(wù)員站在站臺(tái)上第1節(jié)車廂前．第1節(jié)車廂通過(guò)警務(wù)員用了0功率．則()A.第2、3和4節(jié)車廂通過(guò)警務(wù)員的時(shí)間共為t0第8節(jié)車廂通過(guò)警務(wù)員的時(shí)間為20動(dòng)車組出站過(guò)程中，通過(guò)相同的距離，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做功相同D.動(dòng)車組出站過(guò)程中，經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做功相同【答案】AC【解析】【詳解】A項(xiàng)：由于動(dòng)車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)通過(guò)連續(xù)相等的位移所用的時(shí)間之比為：1:(2:(32):(43)可知，第、3和4節(jié)車廂通過(guò)警務(wù)員的時(shí)間共為2tA正確；B1:(2:(32):(43):....(nn1)可知，第8節(jié)車廂通過(guò)警務(wù)員的時(shí)間為(227)t0B錯(cuò)誤；CD項(xiàng)：由于動(dòng)力組出站做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力恒定，加速度恒定，通過(guò)相同的距離，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做功相同，故C正確，D錯(cuò)誤．12.水平地面上有一木箱，木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（01箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)F的方向與水平面夾角為，如圖，在從0逐漸增大到90°的過(guò)程中，木箱的速度保持不變，則可能的是（）A.F先減小后變大F的功率減小【答案】ACF先增大后減小D.F的功率先增大后減小【解析】【詳解】AB．由于木箱的速度保持不變，因此木箱始終處于平衡狀態(tài)，受力分析如圖所示則由平衡條件得，水平方向Fcos(Fsin)豎直方向NFsinfN聯(lián)立解得cossinF在從0逐漸增大到90°的過(guò)程中，拉力先減小后增大，故A正確，B錯(cuò)誤；CDFcoscossin1Pcosv在從0逐漸增大到90°的過(guò)程中，拉力F的功率P一直減小，故C正確，D錯(cuò)誤。AC。13.一質(zhì)量為50kg的人坐在30kg的雪橇上，人與雪橇相對(duì)靜止，從靜止開始沿著高度為15m、長(zhǎng)為10m/s______J體做功的平均功率等于______W（g=10m/s）【答案】【解析】①.7500.800【詳解】[1]下滑過(guò)程中，重力對(duì)人做功W5010[2]下滑過(guò)程中的加速度v22a22l2由牛頓第二定律h(Mm)gf(Mm)al=160N阻力對(duì)整體做功的平均功率Pfv160214.3m處有一鋼球質(zhì)量m＝1kgv02m/s的初速度豎直向下運(yùn)動(dòng)，假定小球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到一個(gè)大小不變的空氣阻力＝2N，小球與鋼板相撞時(shí)，速度等大反向。則相撞前后，小球的動(dòng)能_______________（填“變大”、“變小”或“不變”s＝_________m．【答案】【解析】①.②.16【詳解】[1]因?yàn)樾∏蚺c鋼板相撞時(shí)，速度等大反向，所以小球的動(dòng)能不變。[2]根據(jù)動(dòng)能定理1mghfs022s15.amL，小球釋放的位置到最低點(diǎn)的高度差為h，實(shí)驗(yàn)記錄細(xì)繩拉力大小隨時(shí)間的變化如圖（Fm是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的最大拉力值。p可知，小球第一次運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能的變化量___________，動(dòng)能的變化量k____________（重力加速度為g____________（選填“守恒”“不守恒mL①...不守恒【答案】2【解析】【詳解】[1]小球第一次運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，高度下降h，重力勢(shì)能的變化量Epmgh[2]小球第一次擺動(dòng)至最低點(diǎn)，由牛頓第二定律有v2mmL動(dòng)能的變化量1mmgLE2k22[3]過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度在逐漸減小，也就是說(shuō)擺動(dòng)一個(gè)周期，動(dòng)能在減少，機(jī)械能總量在減小，所以不守恒。16.某汽車勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)與變速系統(tǒng)內(nèi)的功率分配關(guān)系如圖所示。圖中數(shù)據(jù)為車以0/hfakfs大小恒定。求：（1）恒量kvP；0（2）汽車以勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率0vF（3）汽車以勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的驅(qū)動(dòng)力的大小；00P150kWP1（4）若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率，水泵功率恒定，傳動(dòng)與變速系統(tǒng)因內(nèi)部機(jī)件摩擦而Pv0損耗的功率與汽車的行駛速率成正比。通過(guò)計(jì)算說(shuō)明該汽車能否以速率3勻速行駛。2kg/m）；(3)【答案】1）；(4【解析】1）根據(jù)fa2fakv2k故的單位為Nkgms2kg/m2s2m2（2）由題可知PPPPP01234（3）由于汽車勻速行駛的速度0PfvP根據(jù)公式3a0Pfv4s0ffas所以汽車的驅(qū)動(dòng)力Fff0asP（4）由于汽車傳動(dòng)與變速系統(tǒng)因內(nèi)部機(jī)件摩擦而損耗的功率與汽車的行駛速率成正比，設(shè)其比例系數(shù)2為k'2kv'P2vk'vP代入可得將，02'k故當(dāng)汽車的速度為原來(lái)的3倍勻速行駛時(shí)，P'01P'2P'3P'41k'v)kv)fv)300s0fak0.625kg/mv20代入數(shù)據(jù)'P0因此汽車不能以v的速率勻速行駛。0四、物理學(xué)家與物理學(xué)的發(fā)展了社會(huì)的進(jìn)步。17.萬(wàn)有引力定律的發(fā)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了物理學(xué)史上的第一次大統(tǒng)一：“地上力學(xué)和“天上力學(xué)”的統(tǒng)一．它表明天體運(yùn)動(dòng)和地面上物體的運(yùn)動(dòng)遵循相同規(guī)律．牛頓在發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律的過(guò)程中將行星的橢圓軌道運(yùn)動(dòng)假想成圓周運(yùn)動(dòng)；另外，還應(yīng)用到了其它的規(guī)律和結(jié)論，其中有A.開普勒的研究成果牛頓第三定律【答案】牛頓第二定律D.卡文迪什通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)得出的引力常量【解析】頓第二定律可列出萬(wàn)有引力提供向心力．再借助于牛頓第三定律來(lái)推算物體對(duì)地球作用力與什么有關(guān)系．同時(shí)運(yùn)用開普勒第三定律來(lái)導(dǎo)出萬(wàn)有引力定律．而卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)得出的引力常數(shù)是在牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律之后，所以正是由于這個(gè)，牛頓的萬(wàn)有引力定律沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用．故選ABC．18.2016年2月言，愛(ài)因斯坦認(rèn)為，任何物體加速運(yùn)動(dòng)都會(huì)給時(shí)空帶來(lái)擾動(dòng)，這種擾動(dòng)向外傳播形成引力波，引力波的探（）A.引力波極容易被探測(cè)到引力波在宇宙中傳播時(shí)會(huì)迅速衰減只有質(zhì)量非常大的天體加速運(yùn)動(dòng)，才能產(chǎn)生引為波引力波的發(fā)現(xiàn)為愛(ài)因斯坦的廣義相對(duì)論提供了證據(jù)【答案】D【解析】【詳解】