學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精選擇題(每小題4分,共60分,每小題為不定項(xiàng)選擇，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分)1.物理學(xué)的發(fā)展極大地豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命,促進(jìn)了人類文明的進(jìn)步，關(guān)于物理學(xué)中運(yùn)動(dòng)與力的發(fā)展過(guò)程和研究方法的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法中正確的是(

）A。亞里士多德首先提出了慣性的概念B.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是：把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法C。牛頓三條運(yùn)動(dòng)定律是研究動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的基石,牛頓的三條運(yùn)動(dòng)定律都能通過(guò)現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證D。力的單位“N"是基本單位，加速度的單位“”是導(dǎo)出單位一質(zhì)點(diǎn)位于x=—1m處，t=0時(shí)刻沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是(）A．0～2s內(nèi)和0～4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同B．t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x=2m處C．第3s內(nèi)和第4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)位移相同D．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反如圖所示,小球A、B通過(guò)一細(xì)繩跨過(guò)定滑輪連接，它們都穿在一根豎直桿上。當(dāng)兩球平衡時(shí)，連接兩球的細(xì)繩與水平方向的夾角分別為θ和2θ，假設(shè)裝置中各處摩擦均不計(jì)，則A、B球的質(zhì)量之比為（）

A．2cosθ：1B．1：2cosθC．tanθ:1D．1:2sinθ4。如圖所示,一個(gè)半徑為R的圓球，其重心不在球心O上，將它置于水平地面上，則平衡時(shí)球與地面的接觸點(diǎn)為A；若將它置于傾角為30°的粗糙斜面上，則平衡時(shí)（靜摩擦力足夠大)球與斜面的接觸點(diǎn)為B.已知AB段弧所對(duì)應(yīng)的圓心角度數(shù)為60°，對(duì)圓球重心離球心O的距離以下判斷正確的是（

)A。B。C.D.5。如圖所示，光滑的大圓環(huán)固定在豎直平面上，圓心為O點(diǎn)，P為環(huán)上最高點(diǎn),輕彈簧的一端固定在P點(diǎn)，另一端栓連一個(gè)套在大環(huán)上的小球,小球靜止在圖示位置平衡，則(

)A。彈簧可能處于壓縮狀態(tài)B。大圓環(huán)對(duì)小球的彈力方向可能指向O點(diǎn)C。小球受到彈簧的彈力與重力的合力一定指向O點(diǎn)D。大圓環(huán)對(duì)小球的彈力大小可能小于球的重力，也可能大于球的重力6。如圖所示，a、b、c三根輕細(xì)繩懸掛兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A、B保持靜止，細(xì)繩a是水平的，現(xiàn)對(duì)B球施加一個(gè)水平向右的力F，將B緩緩拉到圖中虛線位置，A球保持不動(dòng)，這時(shí)三根細(xì)繩張力、、的變化情況是(

)A。都變大B.都不變C。、不變，變大D。、不變，變大7.半圓柱體P放在粗糙的水平面上，有一擋板MN，其延長(zhǎng)線總是過(guò)半圓柱體的軸心O,但擋板與半圓柱體不接觸，在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q（P的截面半徑遠(yuǎn)大于Q的截面半徑），整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖是這個(gè)裝置的截面圖，若用外力使MN繞O點(diǎn)緩慢地逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在Q到達(dá)最高位置前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止,在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A．MN對(duì)Q的彈力大小逐漸減小B．P、Q間的彈力先增大后減小C．桌面對(duì)P的摩擦力先增大后減小D．P所受桌面的支持力保持不變8。如圖所示，n個(gè)質(zhì)量為m的相同木塊并列放在水平面上，木塊跟水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,當(dāng)對(duì)1木塊施加一個(gè)水平向右的推力F時(shí)，木塊加速運(yùn)動(dòng)，木塊5對(duì)木塊4的壓力大小為(

)A。FB.C.D。9.如圖所示，一根彈簧一端固定在左側(cè)豎直墻上,另一端連著A小球，同時(shí)水平細(xì)線一端連著A球，另一端固定在右側(cè)豎直墻上，彈簧與豎直方向的夾角是60°,A、B兩小球分別連在另一根豎直彈簧兩端.開(kāi)始時(shí)A、B兩球都靜止不動(dòng),A、B兩小球的質(zhì)量相等，重力加速度為g，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在水平細(xì)線被剪斷瞬間,A、B兩球的加速度分別為(

）B.，C.,D.，10。如圖所示，質(zhì)量為M足夠長(zhǎng)的斜面體始終靜止在水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊在受到沿斜面向下的力F的作用下，沿斜面勻加速下滑，此過(guò)程中斜面體與地面的摩擦力為0。已知重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（

）A。斜面體給小物塊的作用力大小等于mgB。斜面體對(duì)地面的壓力小于（m+M）gC.若將力F的方向突然改為豎直向下,小物塊仍做加速運(yùn)動(dòng)D。若將力F撤掉,小物塊將勻速下滑11。如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m,靜止疊放在水平地面上。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(

）A。當(dāng)F<2μmg時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止B.當(dāng)時(shí)，A的加速度為μgC。當(dāng)F>3μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)D.無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)μg12.如圖所示，M為定滑輪，一根細(xì)繩跨過(guò)M，一端系著物體C，另一端系著一動(dòng)滑輪N,動(dòng)滑輪N兩側(cè)分別懸掛著A、B兩物體,已知B物體的質(zhì)量為3㎏，不計(jì)滑輪和繩的質(zhì)量以及一切摩擦，若C物體的質(zhì)量為9㎏，則關(guān)于C物體的狀態(tài)下列說(shuō)法正確的是(

）

A。當(dāng)A的質(zhì)量取值合適，C物體有可能處于平衡狀態(tài)

B。無(wú)論A物體的質(zhì)量是多大,C物體不可能平衡

C.當(dāng)A的質(zhì)量足夠大時(shí)，C物體不可能向上加速運(yùn)動(dòng)

D。當(dāng)A的質(zhì)量取值合適，C物體可以向上加速也可以向下加速運(yùn)動(dòng)13。如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，上端固定，下端連一質(zhì)量為m的物塊A,A放在質(zhì)量也為m的托盤B上，初始時(shí)，在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止，且彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)。以N表示B對(duì)A的作用力，x表示彈簧的伸長(zhǎng)量，現(xiàn)改變力F的大小<使B以的加速度勻加速向下運(yùn)動(dòng)(g為重力加速度，空氣阻力不計(jì)），此過(guò)程中N或F的大小隨x變化的圖象正確的是（

)14。如圖甲所示，用粘性材料粘在一起的A、B兩物塊靜止于光滑水平面上,兩物塊的質(zhì)量分別為、,當(dāng)A、B之間產(chǎn)生拉力且大于0。3N時(shí)A、B將會(huì)分離。t=0時(shí)刻開(kāi)始對(duì)物塊A施加一水平推力，同時(shí)對(duì)物塊B施加同一方向的拉力，使A、B從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中、方向保持不變，、的大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示。則下列關(guān)于A、B兩物塊受力及運(yùn)動(dòng)情況的分析,正確的是（

）A。t=2。0s時(shí)刻A、B之間作用力大小為0.6NB。t=2.0s時(shí)刻A、B之間作用力為零C.t=2。5s時(shí)刻A對(duì)B的作用力方向向左D.從t=0時(shí)刻到A、B分離，它們運(yùn)動(dòng)的位移為5。4m15.如下圖，穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開(kāi)始時(shí)靜止?，F(xiàn)對(duì)小球沿桿方向施加恒力F0，垂直于桿方向施加豎直向上的力F，且F的大小始終與小球的速度成正比，即F=kv（圖中未標(biāo)出）.已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中未從桿上脫落，且F0＞μmg。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)中的速度—時(shí)間圖象正確的是（）

二、非選擇題。16。（9分）現(xiàn)要測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。表面粗糙的木板一端固定在水平桌面上，另一端抬起一定高度構(gòu)成斜面;木板上有一滑塊，其后端與穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板上，連接頻率為50Hz的交流電源。接通電源后，從靜止釋放滑塊,滑塊帶動(dòng)紙帶打出一系列的點(diǎn)跡。（1)（3分）圖2給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是實(shí)驗(yàn)中選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），2、3和5、6計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離如圖2所示。由圖中數(shù)據(jù)求出滑塊的加速度a=

(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。（2）（3分）已知木板的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，為了求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，還應(yīng)測(cè)量的物理量是(

)A。滑塊到達(dá)斜面底端的速度vB?；瑝K的質(zhì)量mC?；瑝K的運(yùn)動(dòng)時(shí)間tD。斜面高度h和底邊長(zhǎng)度x（3）（3分)設(shè)重力加速度為g，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為μ=

（用所需測(cè)物理量的字母表示）。17。(8分）如圖所示,放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。輕繩AO繞過(guò)光滑的定滑輪與輕質(zhì)彈簧的右端及輕繩BO的上端連接于O點(diǎn)，輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的OC段與豎直方向的夾角θ=53°，斜面傾角α=37°，物塊A和B的質(zhì)量分別為、,彈簧的勁度系數(shù)為K=500N/m，重力加速度g=10。求

(1）(4分)彈簧的伸長(zhǎng)量x;

(2）（4分）物塊A受到的摩擦力。18.（8分）如圖所示，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾輪做逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在滾輪的摩擦力作用下，將一金屬板從光滑斜面底端A送往斜面上端，已知斜面光滑且足夠長(zhǎng)，傾角θ=30°，滾輪與金屬板的切點(diǎn)B到斜面底端A距離L=6.5m，當(dāng)金屬板的下端運(yùn)動(dòng)到切點(diǎn)B處時(shí),立即提起滾輪使其與板脫離接觸.已知板的質(zhì)量m=1kg,滾輪邊緣線速度恒為v=4m/s，滾輪對(duì)板的正壓力FN=20N，滾輪與金屬板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.35，取重力加速度g=10m/s2。求：

（1）（2分)板加速上升時(shí)所受到的滑動(dòng)摩擦力大小；

（2)（3分)板加速至與滾輪邊緣線速度相同時(shí)前進(jìn)的距離；

（3）（3分)板勻速上升的時(shí)間．19。(12分)在鐵路與公路交叉點(diǎn)上,由于司機(jī)粗心、判斷失誤或車況等原因常常造成交通事故?，F(xiàn)有一輛長(zhǎng)為5m的汽車以v1=15m/s的速度行駛，當(dāng)汽車前端距離鐵路與公路交叉點(diǎn)175m時(shí)，汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)200m處有一列長(zhǎng)300m的列車以v2=20m/s的速度行駛過(guò)來(lái),為了避免事故的發(fā)生.

(1）若汽車司機(jī)如果立刻作勻加速運(yùn)動(dòng)，則最小加速度應(yīng)多大?

（2）若汽車司機(jī)如果立刻剎車作勻減車運(yùn)動(dòng)，則最小加速度為多少?20。（13分）如圖所示，質(zhì)量M＝10kg、上表面光滑的足夠長(zhǎng)的木板在F＝50N的水平拉力作用下，以初速度v0＝5m/s沿水平地面向右勻速運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有足夠多的小鐵塊，它們的質(zhì)量均為m＝1kg，將一鐵塊無(wú)初速地放在木板的最右端,當(dāng)木板運(yùn)動(dòng)了L＝1m時(shí),又無(wú)初速度地在木板的最右端放上第2塊鐵塊,只要木板運(yùn)動(dòng)了L就在木板的最右端無(wú)初速度放一鐵塊。（取g＝10m/s2）試問(wèn):

（1）（2分）木板與地面之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)多大？

（2）(4分）第1塊鐵塊放上后，木板運(yùn)動(dòng)了L時(shí)，木板的速度多大?

（3）（7分）最終木板上放有多少塊鐵塊？

河北省衡水中學(xué)2018屆高三上學(xué)期一調(diào)考試物理試題參考答案題號(hào)123456789101112131415答案BBBDCDACDDADBDADBDADC（1）2。51(2）D（3）解析：（1）相鄰點(diǎn)間的時(shí)間間隔，所以計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔T=0。1s，對(duì)2、3間距和5、6間距根據(jù)。（2）對(duì)滑塊受力分析得mgsinθ-μmgcosθ=ma，滑塊的質(zhì)量可約去，則測(cè)得斜面高度h和底邊長(zhǎng)度x即可得到斜面傾斜角的正弦值和余弦值，再根據(jù)求得的加速度大小，代入方程即可得到動(dòng)摩擦因數(shù)μ。（3），與(2）中式子聯(lián)立解得17.解:(1)以輕繩OB和物塊B為研究對(duì)象，受力如圖并正交分解,據(jù)平衡條件有

聯(lián)立解得：x=4cm

(2)物塊A受力如圖并正交分解，

據(jù)平衡條件有：

計(jì)算得出：，方向沿斜面向下。【解析】（1）根據(jù)摩擦力公式：f=μN(yùn)=7N。

（2)對(duì)板進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律：

可以得到：根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：

（3)當(dāng)板與輪的線速度相等后,板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則時(shí)間為:解：(1)加速行駛，在列車通過(guò)交叉口前面通過(guò)，臨界情況:

列車到達(dá)交叉口所用時(shí)間為:

，

整理得:

故當(dāng)汽車以大于的加速度剎車時(shí)亦可避免事故發(fā)生。（2）汽車減速行駛，在列車到之前停止，列車通過(guò)交叉口所需時(shí)間為:

汽車減速到停止過(guò)程,有:

代入數(shù)據(jù)得:

則汽車