長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第9、10課時(shí)

授課題目：第六章固定連接的裝配

教學(xué)目的、要求：1理解螺紋連接的裝配。

2理解鍵連接的裝配。

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：

裝配方法

6-1螺紋連接的裝配

螺紋連接是一種可拆的固定連接，它具有構(gòu)造簡(jiǎn)潔、連接牢靠、裝拆便利等優(yōu)點(diǎn)。在機(jī)械中應(yīng)用

廣泛。

螺紋連接的主要類型有螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接及緊定螺釘連接等。

一、螺紋連接的裝拆工具

1、螺釘旋具

A一字旋具

B十字旋具

C快速旋具

D彎頭旋具

2、扳手

A通用扳手

B專用扳手

呆扳手

整體扳手

套筒扳手

鉗形扳手

內(nèi)六角扳手

C專用扳手

棘輪扳手

管子扳手

三、螺紋連接的裝配

1、螺紋連接的預(yù)緊與防松

2、螺紋連接的防松

摩擦防松

機(jī)械防松

破壞螺紋副的運(yùn)動(dòng)關(guān)系防松

2、雙頭螺柱的裝配要點(diǎn)

3、螺母、螺釘?shù)难b配要點(diǎn)

四、螺紋連接的損壞形式及修復(fù)

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第11、12課時(shí)

授課題目：第六章固定連接的裝配（二）

教學(xué)目的、要求：1理解鍵連接的裝配。

2理解銷連接的裝配。

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：

裝配方法

6-2鍵連接的裝配

鍵是用來連接軸和軸上零件，用于周向固定以傳遞扭矩的一種機(jī)械零件。

1、松鍵連接的裝配技術(shù)要求

2、楔鍵連接裝配要點(diǎn)

三、花鍵連接的裝配

花鍵連接具有承載實(shí)力強(qiáng)，傳遞扭矩大、同軸度和導(dǎo)向性好，對(duì)軸強(qiáng)度減弱小等特點(diǎn)，適用于大

載荷和同軸度要求較高的連接。

花鍵連接有靜連接和動(dòng)連接兩種。

1、靜連接花鍵裝配

2、動(dòng)連接花鍵裝配

四鍵的損壞形式及修復(fù)

6-3銷連接的裝配

銷連接構(gòu)造簡(jiǎn)潔，裝拆便利，在機(jī)械中主要起定位，連接和平安愛護(hù)作用。

一、圓柱銷的裝配

圓柱銷一般靠過盈固定在銷孔中，用以定位和連接。圓柱銷不宜多拆，否則會(huì)降低定位精度和連

接的堅(jiān)實(shí)程度。

二、圓錐銷的裝配

圓錐銷具有1：50的錐度，定位精確，可屢次拆裝而不影響定位精度。

三、銷連接的拆卸及修復(fù)

6-3銷連接的裝配

銷連接構(gòu)造簡(jiǎn)潔，裝拆便利，在機(jī)械中起定位、連接和平安愛護(hù)作用。

銷是一種標(biāo)準(zhǔn)件，形態(tài)和尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化。

其種類有圓柱銷、圓錐銷、開口銷等，其中應(yīng)用最多的是圓柱銷及圓錐銷。

一、圓柱銷的裝配

圓柱銷一般靠過盈固定在銷孔中，用以定位和連接。

圓柱銷不宜屢次裝拆，否則會(huì)降低定位精度和連接的緊固程度。

裝配前被連接件的兩孔應(yīng)同時(shí)鉆、較，并使孔壁外表粗糙度值不高于1.6o裝配時(shí)在銷外表涂機(jī)油,

用銅棒輕輕敲入。

二、圓錐銷的裝配

圓錐銷具有1：50的錐度，定位精確，可屢次拆裝而不影響定位精度。

裝配前以小端直徑選擇鉆頭，被連接件的兩孔應(yīng)同時(shí)鉆，較，較孔時(shí)，用試裝法限制孔徑，孔徑

大小以錐銷長(zhǎng)度的80%左右能自由插入為宜；裝配時(shí)用手錘敲入，銷子的大頭可略微露出或與被

連接件外表平齊。

留意：

無論是圓柱銷還是圓錐銷，往盲孔中壓入時(shí)，為便利裝配，銷上必需鉆一通氣小孔或在側(cè)面開一

道微小的通氣小槽，供放氣用。

三、銷連接的拆卸及修復(fù)

1、拆卸

拆卸一般圓柱銷和圓錐銷時(shí)，可用錘子或沖棒向外敲出。

拆卸帶內(nèi)螺紋的圓柱銷和圓錐銷時(shí)，可用與帶內(nèi)螺紋相符的螺釘取出，也可以用拔銷器拔出。

2,修復(fù)

銷釘損壞時(shí)，一般進(jìn)展更換。

若銷孔損壞或磨損嚴(yán)峻時(shí)，可重新鉆、較較大尺寸的銷孔，換裝相適應(yīng)的銷釘。

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第13、14課時(shí)

授課題目：第六章固定連接的裝配（三）

教學(xué)目的、要求:

L理解過盈連接的裝配。

2.理解管道連接的裝配。

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：

裝配方法

6-4過盈連接的裝配

利用材料的彈性變形，把具有肯定協(xié)作過盈量的軸和轂孔套裝起來的連接，稱為過盈連接。

過盈連接具有構(gòu)造簡(jiǎn)潔、對(duì)中性好、承載實(shí)力強(qiáng)，在沖擊和振動(dòng)載荷下工作牢靠等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是

過盈連接協(xié)作外表的加工精度要求高，裝拆困難。多用于承受重載及無需常常裝拆的場(chǎng)合。

一、過盈連接的裝配要求及裝配要點(diǎn)

1.過盈連接的裝配要求

1）協(xié)作外表應(yīng)具有較小的外表粗糙度值。

2）孔端和軸的進(jìn)入端一般應(yīng)有5°—10°的倒角。

3）裝配后的最小實(shí)際過盈是應(yīng)能保證兩個(gè)零件的正確位置和連接的牢靠性。

4）裝配后的實(shí)際過盈量應(yīng)保證不會(huì)使零件遭到損傷甚至破壞。

2.過盈連接的要點(diǎn)

1）應(yīng)保證協(xié)作外表的清潔。

2）裝配前協(xié)作外表應(yīng)涂油，以防止裝配時(shí)擦傷外表。

3）裝配時(shí)，壓入過程應(yīng)保持連續(xù)、速度通常為2—4mm/s.

4）對(duì)瘦長(zhǎng)件或薄壁件，須留意檢查過盈量和形們偏向。

6-5管道連接的裝配

一、管道連接的類型及技術(shù)要求

1.管道連接的類型

管道連接可分為可拆卸連接和不行拆卸連接兩種。

2.管道連接的技術(shù)要求

1）管子必需根據(jù)壓力和運(yùn)用場(chǎng)合進(jìn)展選擇，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度而且內(nèi)壁光滑、清潔、無砂眼、銹蝕、

氧化等缺陷。

2）為了加強(qiáng)密封性，運(yùn)用螺紋管接頭時(shí)，在螺紋處還需加以填料。

3）配管作業(yè)時(shí)，對(duì)有腐蝕的管子要進(jìn)展酸洗、中和、清洗、枯燥、涂沒、試壓等工作，直到合格

才能運(yùn)用。

4）切斷管子時(shí)，斷面應(yīng)與軸線垂直；彎曲管子時(shí)，不要把管子彎癟。

5）較長(zhǎng)的管道各段要有支撐，管道要用管夾固定，以防振動(dòng)。

6）在安裝管道時(shí)，應(yīng)保證最小的壓力損失，使整個(gè)管道最短，轉(zhuǎn)彎次數(shù)最少，并保證管道受溫度

影響時(shí)，有伸縮變形的余地。

7）系統(tǒng)中任何一段管道或元件，應(yīng)能單獨(dú)拆裝而不影響其他元件，以便于修理。

8）在液壓系統(tǒng)管道的最高處，應(yīng)設(shè)有排氣裝置。

9）液壓系統(tǒng)中的全部管道都應(yīng)進(jìn)展二次安裝。

3.管接頭的裝配要點(diǎn)

1）擴(kuò)口薄管接頭裝配

2）球形管接頭裝配

3）高壓膠管接頭裝配

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第15、16課時(shí)

授課題目：第七章傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配（一）

教學(xué)目的、要求:

1駕馭帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配。

2駕馭鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配。

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：

裝配方法

7-1帶傳動(dòng)的裝配

帶傳動(dòng)是常用的一種機(jī)械傳動(dòng)，它是依靠張緊在帶輪上的帶與帶輪之間的摩擦力或嚙合來傳遞運(yùn)

動(dòng)和動(dòng)力。

帶傳動(dòng)具有工作平穩(wěn)，噪聲小、構(gòu)造簡(jiǎn)潔、制造便利及能過載愛護(hù)等優(yōu)點(diǎn)、適用于兩軸中心距較

大的傳動(dòng)。

一、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

1.帶輪的安裝正確。

2.兩帶輪的中間平面應(yīng)重合。

3.帶輪工作外表粗糙度要符合要求。

4.帶的張緊力要適當(dāng)。

二、帶與帶輪的裝配

1、帶輪的裝配

帶輪孔與為過渡協(xié)作，有少量的過盈，同軸度較高，并且用緊固件作同向和軸向固定。

2、V帶的安裝

安裝V帶時(shí)先將其套在小帶輪輪槽中，然后套在大輪上。

三、張緊力的限制

1、張緊力的檢查

帶傳動(dòng)是摩擦傳動(dòng)，適當(dāng)?shù)膹埦o力是保證帶傳動(dòng)正常工作的重要因素。張緊力缺乏，帶將在帶輪

上打滑，使帶急劇磨損；張緊力過大則會(huì)使帶的壽命降低，軸和軸承上作用力增大。

2、張緊力的調(diào)整

傳動(dòng)帶工作肯定時(shí)間后，將發(fā)生塑性變形，使張緊力減小。為了能正常地進(jìn)展傳動(dòng)，在帶傳動(dòng)機(jī)

構(gòu)中都有調(diào)整張緊力的裝置，其原理是靠變更兩的中心距來調(diào)整張緊力。

四、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修復(fù)

帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常風(fēng)的損壞形式有軸頸彎曲、帶輪孔與軸協(xié)作松動(dòng)、帶輪槽磨損、帶拉長(zhǎng)或斷裂、帶

輪崩裂。

7-2鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)鏈輪和連接它們的鏈條組成，通過鏈和鏈輪的嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

一、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

帶輪的安裝正確。

1、兩鏈輪軸線必需平行。

2、兩鏈輪之間軸向偏移量必需在要求范圍內(nèi)。

3、鏈輪的跳動(dòng)量必需符合要求。

4、鏈條怕下垂度要適當(dāng)。

二、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

1、鏈輪在軸上的固定方法。

2、套筒滾子鏈的接頭形式。

三、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修復(fù)

1、鏈條拉長(zhǎng)。

2、鏈和鏈輪磨損。

3、鏈輪輪齒個(gè)別折斷。

4、鏈節(jié)斷裂。

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第17、18課時(shí)

授課題目：第七章傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配（二）

教學(xué)目的、要求：

駕馭齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配。

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：

裝配方法

7-3齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

一、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)

齒輪傳動(dòng)是依靠輪間的嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)比恒定、變速范圍大、傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)功率大、構(gòu)造緊運(yùn)用壽命長(zhǎng)等。

缺點(diǎn)：噪聲大、無過載愛護(hù)、不宜用于遠(yuǎn)間隔傳動(dòng)、制造裝配要求高等。

二、圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

裝配圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，一般先把齒輪裝在軸上，再把齒輪部件裝入箱體。

1、齒輪與軸的裝配

（1）在軸上空套或滑移齒輪，一般與軸為間隙協(xié)作，裝配精度主要取決于零件本身的

加工精度，這類齒輪裝配比擬便利。

（2）在軸上固定的齒輪，與軸的協(xié)作多為過渡協(xié)作，有少量的過盈。

（3）對(duì)于精度要求高的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，壓裝后應(yīng)檢查徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量。

2、齒輪裝入箱體

齒輪的嚙合質(zhì)量要求包括適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙和肯定的接觸面積以及正確有接觸位置。

（1）裝配前對(duì)箱體的檢查

1）孔距

2）孔系平行度檢驗(yàn)

3）孔軸線與基面間隔尺寸精度和平行度的檢驗(yàn)。

4）孔中心線與端面垂直度檢驗(yàn)。

5）孔中心線同軸度檢驗(yàn)

（2）裝配質(zhì)量的檢驗(yàn)與調(diào)整

1）齒側(cè)間隙的檢驗(yàn)

方法：鉛絲檢驗(yàn)法

百分表檢驗(yàn)法

2）接觸精度的檢驗(yàn)

接觸精度的主要指標(biāo)是接觸斑點(diǎn)，其檢驗(yàn)一般用涂色法。

三、圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

裝配圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的依次和裝配圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的依次相像。

1、箱體檢驗(yàn)

圓錐齒輪一般是傳遞互相垂直的兩條軸之間的運(yùn)動(dòng)，裝配之前需檢驗(yàn)兩安裝孔軸線的

垂直度和相交程度。

2、兩圓錐齒輪軸向位置確實(shí)定

當(dāng)一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的圓錐齒輪傳動(dòng)時(shí)，必需使兩齒輪分度圓錐相切，兩錐頂重合。

3、圓錐齒輪裝配質(zhì)量的檢驗(yàn)

裝配質(zhì)量的檢驗(yàn)包括齒側(cè)間隙的檢驗(yàn)和接觸斑點(diǎn)的檢驗(yàn)。

(1)齒側(cè)間隙的檢驗(yàn)

(2)接觸斑點(diǎn)的檢驗(yàn)

接觸斑點(diǎn)檢驗(yàn)一般采納涂色法。

四、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修復(fù)

齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作肯定時(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生磨損、光滑不良或過載使磨損加劇，齒面出現(xiàn)

點(diǎn)蝕、膠合和塑性變形，齒側(cè)間隙增大，噪聲增加，傳動(dòng)精度降低，嚴(yán)峻時(shí)甚至發(fā)生

輪齒斷裂。

齒輪傳動(dòng)的失效形式

輪齒折斷

齒面磨損

齒面點(diǎn)蝕

齒面膠合

處理方法：

1、齒輪磨損嚴(yán)峻或輪齒斷裂時(shí)，應(yīng)更換新齒輪。

2、假如小齒輪與大齒輪嚙合，一般小齒輪比大齒輪磨損嚴(yán)峻，應(yīng)剛好更換小齒輪，以

免加速大齒輪磨損。

3、大模數(shù)、低轉(zhuǎn)速的齒輪，個(gè)別輪齒，可用鑲齒法修復(fù)。

4、大型齒輪輪齒磨損嚴(yán)峻時(shí)，可采納更換輪緣法修復(fù)，具有較好的經(jīng)濟(jì)性。

5、圓錐齒輪因輪齒磨損或調(diào)整墊圈磨損而造成側(cè)隙增大時(shí)，應(yīng)進(jìn)展調(diào)整。

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第19、20課時(shí)

授課題目：第七章傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配（三）

教學(xué)目的、要求:

蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):

裝配方法

1、蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：降速比大、構(gòu)造緊湊、有自鎖性、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲?。?/p>

缺點(diǎn)：傳動(dòng)效率低、工作時(shí)發(fā)熱大、須要良好的光滑。

2、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

（1）蝸桿軸心線應(yīng)與蝸輪軸心線垂直，蝸桿軸心線應(yīng)在蝸輪輪齒的中間平面內(nèi)；

（2）蝸桿與蝸輪間的中心距要精確，以保證有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙和正確的接觸斑點(diǎn);

（3）轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷。

圖7—33所示為蝸桿傳動(dòng)裝配不符合要求的幾種狀況。

圖7—32蝸桿傳動(dòng)

a#90°L^A4*0

圖7—33蝸桿傳動(dòng)裝配的幾種不正確情況

3、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體裝配前的檢驗(yàn)

（1）箱體孔中心距的檢驗(yàn)，見圖7—34

將箱體用三只千斤頂支承在平板上。測(cè)

量時(shí)，將檢驗(yàn)心軸1和2分別插入箱體蝸輪

和蝸桿軸孔中，調(diào)整千斤頂，使其中一個(gè)心

軸與平板平行后，再分別測(cè)量?jī)尚妮S至平板

的距離，即可計(jì)算出中心距4:

4=（凡-9）-［當(dāng)—亨）圖7-34蝸桿軸孔與蝸輪軸孔中心距的檢驗(yàn)

I,2—心軸3—平板4一千斤頂

式中Hi---心軸1至平板距離，mm;

H2-一心軸2至平板距離，mm;

di，d2----心軸1和2的直徑，mm。

（2）箱體孔軸心線間垂直度的檢驗(yàn)，見圖7—35

，齒圈

螭桿孔心軸

I*"蝸輪孔心軸

圖7—36組合式蝸輪

圖7—35蝸桿箱體孔軸心線間垂直度的檢驗(yàn)

4、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

（1）組合式蝸輪應(yīng)先將齒圈壓裝在輪緣上，方法和過盈協(xié)作一樣，并用螺釘加以緊固;

見圖7—36

（2）將蝸輪裝在軸上，其安裝方法及檢驗(yàn)方法與圓柱齒輪一樣；

（3）將蝸輪軸組件裝入箱體，然后再裝入蝸桿。

5、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配質(zhì)量的檢驗(yàn)

（1）蝸輪的軸向位置及接觸斑點(diǎn)的檢驗(yàn)，見圖7—37所示

涂色法

圖7—37用涂色法檢驗(yàn)蝸輪齒面接觸斑點(diǎn)

u）正確b）蝸輪偏右c）期輪偏左

2）齒側(cè)間隙檢驗(yàn)

百分表法，見圖7—38

側(cè)隙與空程角有如下的近似關(guān)系（蝸桿

升角影響忽略不計(jì)）：

0360。x60,八?

6,9

a=TOOOj^m=ztm

式中Cn----側(cè)隙，mm;

句——蝸桿頭數(shù)；

m----模數(shù)，mm;

圖7—38期桿傳動(dòng)齒例間隙的檢驗(yàn)

a＞宜褸測(cè)S8法b）洲fitff科晶a——空程角，（。）。

6、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修復(fù)

（1）一般傳動(dòng)的蝸桿蝸輪磨損或劃傷后，要更換新的；

（2）大型蝸輪磨損或劃傷后，一般采納更換輪緣法修復(fù)，節(jié)約本錢；

（3）分度用的蝸桿機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)精度要求很高，修理工作困難精細(xì)，一般用精滾齒后剃

齒或研磨法進(jìn)展修復(fù)。

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第21、22課時(shí)

授課題目：第七章傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配（四）

教學(xué)目的、要求：

理解螺旋傳動(dòng)的類型，特點(diǎn)，駕馭螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器和離合器的裝配技術(shù)要求

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：

裝配方法

1、螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)

具有傳動(dòng)精度高、工作平穩(wěn)、無噪音、易于自鎖、能傳遞較大的扭矩等特點(diǎn)，在

機(jī)床中螺旋傳動(dòng)得到廣泛的應(yīng)用，如圖7—39所示。

2、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

（1）螺旋副應(yīng)有較高的協(xié)作精度和精確的協(xié)作間隙；

（2）螺旋副軸線的同軸度及絲桿軸心線與基面的平行度，應(yīng)符合規(guī)定要求；

（3）螺旋副互相轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)敏捷，絲桿的回轉(zhuǎn)精度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。

3、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

（1）徑向間隙的測(cè)量，見圖7—39b

b）

圖7—39螺旋傳動(dòng)

a）螺旋傳動(dòng)的應(yīng)用b）螺旋副徑向間隙的測(cè)量

2）軸向間隙的消退和調(diào)整

A、單螺母消隙機(jī)構(gòu)B、雙螺母消隙機(jī)構(gòu)

見圖7—40見圖7—41

圖7Tl雙螺母消隙機(jī)構(gòu)

圖7一轉(zhuǎn)單螺母消隙機(jī)構(gòu)8）斜面消隙b）彈簧消眼C）塾片消除

a）彈簧拉力消融b）油缸壓力消隙c）重錘消隙1,3一螺釘2-楔塊4,8,9.12一螺母5一彈簧

6~墊圈7-詢祭螺母10一墊片U-工作臺(tái)

（3）校正絲桿與螺母軸心線的同軸度及絲桿軸心線與基準(zhǔn)面的平行度，見圖7—42、

7—43所示。

圖7—42安裝絲杠兩軸承支座

圖7-43校正螺母與絲杠軸承孔的同軸度

1,5—前后軸承座2一檢驗(yàn)心棒3—磁力表座滑板

1,5-前后軸承座2一工作臺(tái)3—整片

4—百分表6-螺母移動(dòng)基準(zhǔn)導(dǎo)軌

4一檢驗(yàn)棒6-螺母座

4、聯(lián)軸器的裝配

(1)凸緣式聯(lián)軸器的裝配(2)十字槽式聯(lián)軸器的裝配

見圖7—44

見圖7—45

圖7—45十字槽式聯(lián)軸器及裝配

1,7一軸2,A聯(lián)軸盤3,6一鍵4一中間盤

b)

圖7—44凸緣式聯(lián)軸器及裝配

2一軸3,4—凸緣盤

5、離合器的裝配

(1)牙嵌式離合器的裝配(2)圓錐摩擦式離合器的裝配

見圖7—46見圖7—47

圖…牙嵌式離合器及裝配圖7T7圓錐摩擦式離合器及裝配

一手柄一螺母一套匍一齒輪―錐體

1,2—結(jié)合子3-導(dǎo)向環(huán)4一撥叉1234,65

⑶片式摩擦離合器的裝配，見圖7—49

圖7T9片式摩擦離合器的調(diào)整

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案(課次)

總第23、24課時(shí)

授課題目：第八章軸承和軸組的裝配(一)

教學(xué)目的、要求:

理解滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)，駕馭滑動(dòng)軸承的裝配技術(shù)要求

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):

裝配方法

一、導(dǎo)入

軸承是用來支撐軸或軸上旋轉(zhuǎn)件的部件，軸承的種類許多，按軸承工

作的摩擦性質(zhì)不同，有滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類，按承受載荷的方向不同,

有向心軸承、推力軸承和向心推力軸承等。那么，軸承的裝配又有那些要

求呢？

二、新授

1、滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)

構(gòu)造簡(jiǎn)潔、制造便利、徑向尺寸小、光滑油膜有吸振實(shí)力、工作平穩(wěn)

牢靠、無噪聲，并能承受較大的沖擊載荷，所以多用于精細(xì)、高速及重載

的場(chǎng)合。

2、滑動(dòng)軸承的類型

(1)動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，見圖8—1；

(2)靜壓滑動(dòng)軸承，見圖8—2；

3、滑動(dòng)軸承的構(gòu)造形式

(1)整體式滑動(dòng)軸承，見圖8—3；

(2)剖分式滑動(dòng)軸承，見圖8—4；

(3)內(nèi)柱外錐式滑動(dòng)軸承，見圖8—1；

(4)多瓦式自動(dòng)調(diào)位軸承，見圖8—5所示。

圖8T剖分式滑動(dòng)軸承

圖8—2靜壓潤(rùn)滑軸承

圖8—3整體式滑動(dòng)軸承

b)

圖8—5多瓦式自動(dòng)調(diào)位軸承

a)五瓦式b)三瓦式

4、滑動(dòng)軸承的裝配

(1)整體式滑動(dòng)軸承的裝配

A、將軸套和軸承座孔去除毛刺，清理干凈后在軸承座孔內(nèi)涂光滑油；

B、根據(jù)軸承尺寸和協(xié)作時(shí)過盈量的大小，實(shí)行敲入法或壓入法將軸套裝

入軸承座孔內(nèi)，并進(jìn)展固定，如圖8—6所示；

C、軸套壓入軸承座孔后，應(yīng)采納被削或刮削的方法對(duì)內(nèi)孔進(jìn)展休整

和檢驗(yàn)，以保證軸頸與軸套之間有良好的間隙協(xié)作。

(2)剖分式滑動(dòng)軸承的裝配，見圖8—7所示

圖8—7剖分式滑動(dòng)軸承裝配順序

圖8r軸套的定位方式

(3)內(nèi)柱外錐式滑動(dòng)軸承的裝配

A、將軸承外套壓入箱體的孔中，保證協(xié)作要求；

B、專心棒研點(diǎn)，修刮軸承外套的內(nèi)錐孔，并保證前后軸承孔的同軸度；

C、在軸承上鉆油孔與箱體、軸承外套油孔相對(duì)應(yīng)，并與自身油槽相接；

D、以軸承外套的內(nèi)孔為基準(zhǔn)研點(diǎn)，配刮軸承的外圓錐面，是接觸精度符

合要求；

E、把軸承裝入軸承外套的孔中，兩端擰入前后螺母并調(diào)整好軸承的軸向

位置；

F、以主軸為基準(zhǔn)，配刮軸承的內(nèi)孔，是接觸精度合格；

G、清洗軸頸和軸承孔，重新裝入主軸，并調(diào)整好間隙。

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案(課次)

總第25、26課時(shí)

授課題目：第八章軸承和軸組的裝配(二)

教學(xué)目的、要求:

理解滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)，駕馭滾動(dòng)軸承的裝配技術(shù)要求

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):

裝配方法

一、導(dǎo)入

軸承是用來支撐軸或軸上旋轉(zhuǎn)件的部件，軸承的種類許多，按軸承工

作的摩擦性質(zhì)不同，有滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類，按承受載荷的方向不同,

有向心軸承、推力軸承和向心推力軸承等。上次課我們講到了滑動(dòng)軸承的

裝配，那么，滾動(dòng)軸承的裝配又有那些要求呢？

二、新授

1、滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)

滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架組成。具有摩擦力小、

軸向尺寸小、更換便利和維護(hù)簡(jiǎn)潔等優(yōu)點(diǎn)。

2、滾動(dòng)軸承的裝配技術(shù)要求

(1)滾動(dòng)軸承上帶有標(biāo)記代號(hào)的端面應(yīng)裝在可見方向，以便更換時(shí)查對(duì);

(2)軸承裝在軸上或裝入軸承座孔后，不允許有歪斜現(xiàn)象；

(3)同軸的兩個(gè)軸承中，必需有一個(gè)軸承在軸受熱膨脹時(shí)有軸向挪動(dòng)的

余地；

（4）裝配軸承時(shí)，壓力應(yīng)干脆加在待協(xié)作的圈套端面上，不允許通過滾

動(dòng)體傳遞壓力;

（5）裝配過程中應(yīng)保持清潔，防止異物進(jìn)入軸承內(nèi);

（6）裝配后的軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷，噪聲小，工作溫度不超過50度。

3、不行分別型軸承的裝配

（1）軸承座圈的裝配依次，如圖8—9所示的三種狀況。

圖8—9軸承座圈的裝配順序

a）先壓裝內(nèi)圈b）先壓裝外圈c）內(nèi)、外圈同時(shí)壓裝

（2）壓入軸承時(shí)的方法和工具

A、錘擊法，如圖8—10所示B、壓入法，如圖8—11所示

圖8—K）看擊法

2號(hào)也方怯b）將饗承■裝到特旗I

c）好軸承裝人孔內(nèi)

C、熱裝法，見圖8—12、8—13所示

圖8—14圓錐孔軸承的裝配b）

a）裝在圓錐軸頸上b）裝在第定套1：.困8—13電磁感應(yīng)加熱

c）裝在退卸套上a）簡(jiǎn)易式b）手提式

4、分別型軸承的裝配

5、圓錐孔軸承的裝配，見圖8—14所示。

6、推力球軸承的裝配，見圖8—15所示

入軸承座孔內(nèi)，并進(jìn)展固定，如圖8—6所示

7、滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整，見圖8—16所示

(1)調(diào)整墊片法，見圖8—17所示

(2)螺釘調(diào)整法，見圖8—18所示

圖8—18用螺釘調(diào)整軸承游隙

圖8—17用墊片調(diào)整軸承游隙

8、滾動(dòng)軸承的預(yù)緊

(1)成對(duì)運(yùn)用角接觸球軸承的預(yù)緊,見圖8—20及8—21所示。

圖8—20成對(duì)安裝角接觸球軸承

a)背對(duì)背式b)面對(duì)面式c)同向排列式

圖8—22用彈簧預(yù)緊

（2）用彈簧預(yù)緊。見圖8—22所示

（3）調(diào)整軸承錐形孔內(nèi)圈的軸向位置預(yù)緊，見圖8—23所示

（4）用軸承內(nèi)外墊圈厚度差實(shí)現(xiàn)預(yù)緊，見圖8—24所示

圖8—24用墊圈預(yù)緊

圖8—23調(diào)節(jié)軸承錐孔軸向位置預(yù)緊

9、滾動(dòng)軸承的拆卸

（1）圓柱孔軸承的拆卸，見圖8—26及8—27所示

圖8—27用頂拔器拆卸滾動(dòng)軸承

a）兩爪頂拔器b）三爪頂拔器

圖8—26用壓力機(jī)拆卸圓柱孔軸承

8）從軸上拆卸軸承b）拆卸可分離軸承外圈

（2）圓錐孔軸承的拆卸

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第27、28課時(shí)

授課題目：第八章軸承和軸組的裝配（三）

教學(xué)目的、要求:

理解軸組的特點(diǎn)，駕馭軸組的裝配技術(shù)要求

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):

裝配方法

一、導(dǎo)入

軸是機(jī)械中的重要零件，全部帶孔的傳動(dòng)零件，如齒輪、帶輪、蝸輪

等都要裝到軸上才能工作。軸、軸上零件和兩端軸承支座的組合，稱為軸

組。上次課我們講到了軸承的裝配，那么，軸組的裝配又有那些要求呢？

二、新授

1、滾動(dòng)軸承的固定

軸工作時(shí)，既不允許有徑向挪動(dòng)，也不允許有較大的軸向挪動(dòng)，又不

致因受熱膨脹而卡死，因此，要求軸承有合理的固定方式。

（1）兩端單向固定，（2）一端雙向固定

2、滾動(dòng)軸承的定向裝配

(1)測(cè)量軸承外圈徑向圓跳到誤差的方法

(2)測(cè)量軸承內(nèi)圈徑向圓跳到誤差的方法

b)

圖8—33測(cè)量軸承徑向圓跳動(dòng)誤差的方法

a)測(cè)量軸承外圈徑向圓跳動(dòng)誤差

b)測(cè)量軸承內(nèi)圈徑向圓跳動(dòng)誤差

(3)測(cè)量主軸前端定心外表對(duì)主軸前、后軸頸公共軸線的徑向圓跳動(dòng)的

方法

圖8—34測(cè)量主軸錐孔中心線偏差的方法

（4）定向裝配

圖8—35定向裝配原則示意圖

3、車床主軸軸組的裝配

（1）主軸部件的構(gòu)造

a)

A-A

b)

S8-36GA6140型臥式車床主軸部件結(jié)構(gòu)

a）主軸軸組b）主軸前端結(jié)構(gòu)形式

1—主軸2—密封套3—前軸承端蓋4一雙列圓柱滾子軸承5一阻尼套筒

6.21—螺母7,15一墊圈8,11,13一齒輪A襯套10,12,14一開口墊圈

16—推力球軸承17—后軸承殼體18—角接觸球軸承19—錐形密封套

20一蓋板22—鎖緊盤23—螺釘24一螺母25-螺拴26—卡盤座

(2)主軸部件的精度

主軸部件是車床的關(guān)鍵局部，在工作時(shí)承受很大的切削抗力。加工

工件的精度和外表粗糙度，在很大程度上取決于主軸部件的剛度和回轉(zhuǎn)精

度。

主軸部件的精度是指它在裝配調(diào)整之后的回轉(zhuǎn)精度，包括主軸的徑向

圓跳動(dòng)、端面圓跳動(dòng)以及主軸旋轉(zhuǎn)的勻稱性和平穩(wěn)性。其測(cè)量方法見下圖:

圖8—37主軸部件回轉(zhuǎn)精度的檢查

a)徑向圓跳動(dòng)的測(cè)量b)端面圓跳動(dòng)的測(cè)量

(3)主軸軸組的裝配

(4)主軸軸組的調(diào)整

圖8—38主軸徑向間隙的檢查

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

注：各欄大小可根據(jù)須要進(jìn)展調(diào)整。

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第29、30課時(shí)

授課題目：第九章臥式車床及其總裝配（一）

教學(xué)目的、要求:

理解CA6140臥式車床的構(gòu)造，駕馭金屬切削機(jī)床型號(hào)的構(gòu)成及其代號(hào)

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):

金屬切削機(jī)床型號(hào)的構(gòu)成及其代號(hào)

一、導(dǎo)入

金屬切削機(jī)床是用切削的方法，將金屬毛坯加工成機(jī)器零件的一種機(jī)器，是機(jī)械制造

業(yè)中的主要設(shè)備。其中，臥式車床在金屬切削機(jī)床中占有重要

的地位。

二、新授

1、金屬切削機(jī)床型號(hào)

我國目前的機(jī)床型號(hào)是按GB\T15375T994Z金屬切削機(jī)床型號(hào)編制方法〉》編

制的。機(jī)床型號(hào)構(gòu)成如下：

（1）機(jī)床分類及代號(hào)

機(jī)床的類別代號(hào)包括類代號(hào)和分類代號(hào)。

表9—1機(jī)床的類別代號(hào)（GB/T15375—1994）

螺紋加工：，二'電而三

類鐐,區(qū)施加工螂前斷機(jī)洪他機(jī)

亳床用

度.:床,，班"二「一機(jī)床末;機(jī)床.成.:床;

T號(hào)CTM2M3MYSXBLDGQ

凄旨車鉆鈍磨2磨3磨牙絲銃刨拉電割其

2）特性代號(hào)

表9—2機(jī)床通用特性代號(hào)（GB/T15375—1994）

:??潟薪蠡檎f:鑫疝二

面精度府密'自列仿形.轉(zhuǎn)型政顯

??,一:-:工徵徵單元

(（自動(dòng)換刀）￡J/

代號(hào)GMZBKiH￥QCJRXS

注音高密a半控?fù)Q仿輕重簡(jiǎn)柔顯速

（3）組、系代號(hào)見教材附表9-3常用車床和鉆床主參數(shù)及其表

示方法（GB/T15375—1994）

表

.1衰赤

：板床名稱主套數(shù)..第二主參數(shù)

（4）主參數(shù)“?***方法

車床類C

機(jī)床主參數(shù)表示單軸自動(dòng)車床最大棒料直徑1

多軸自動(dòng)車床最大棒料直徑1軸數(shù)

機(jī)床規(guī)格大小并反映機(jī)床轉(zhuǎn)塔車床最大車削直在4/10

最大工件長(zhǎng)

落地車床最大回轉(zhuǎn)直徑1/100

最大工作實(shí)力。度

床身上最大工

臥式車床U100件1?俄

件回轉(zhuǎn)直徑

見表9—3所示：

鉆床類Z

搖碎鉆床（Z3

最大鉆孔直徑1最大跨距

全組）

臺(tái)式鉆床⑵全其中多軸為軸

最大鉆孔直徑1

組）數(shù)

立式鉆床（Z5全其中多軸為軸

最大鉆孔直徑1

組）i數(shù)____________

2、型金點(diǎn)實(shí)傷11

（1）CA61140S2臥式，車床

CX(]40

一F——主參數(shù)代號(hào)（床身上最大回轉(zhuǎn)直徑

小,率別代號(hào)（臥式車床系）

始別代號(hào)（落地及臥式車床組）

構(gòu)特性代號(hào)（結(jié)構(gòu)不同）

別代號(hào)（車床類）

（2）CK6140型數(shù)控車床

CK6140

主參數(shù)代號(hào)（床身上最大回轉(zhuǎn)直徑0400mm）

------------系別代號(hào)（臥式車床系）

I----------------組別代號(hào)（落地及臥式車床組）

-------------------通用代號(hào)（數(shù)控）

-------------：-------------------類別代號(hào)（車床類）

（3）Z5625*4A/DH型四軸立式排鉆床

Z5625X4A/DH

—一七一企業(yè)代號(hào)（大河機(jī)床廠）

-------------重大改進(jìn)順序號(hào)（第一次重大改進(jìn)）

--------------------主軸數(shù)代號(hào)（4軸）

-------主參數(shù)代號(hào)（最大鉆孔直徑?25mm）

-------------------系別代號(hào)（立式排鉆床系）

--------------------------------組別代號(hào)（立式鉆床組）

--------------------------------------------類別代號(hào)（鉆床類）

3、CA6140型臥式車床

（1）車床的功用

臥式車床在車床中的加工工藝范圍最為廣泛，它適用于加工各種軸

類、套筒類和盤類工件的回轉(zhuǎn)外表。如圖9-1所示為臥式車床上所能加

工的典型加工外表。

圖9-1臥式車床典型加工表面

a）站中心孔b）佻孔c）較孔d）攻螺紋Q車外圓0車孔g）車端面

h）車槽i）車成形而j）車錐而k）滾花1）車螺紋

（2）運(yùn)動(dòng)分析

A、外表成形運(yùn)動(dòng)

B、協(xié)助運(yùn)動(dòng)

(3)臥式車床的組成

機(jī)床的主要組成部件如下：

主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、床身、尾座、光桿、絲桿、床鞍、中滑板、

小滑板、回轉(zhuǎn)盤、刀架

圖1CA6I40型臥式車床的外形圖

1,11一床腿2-進(jìn)給箱A主軸箱4一床被5-中滑板6-刀架7一回轉(zhuǎn)盤

8一小滑板9—尾座10一床身12—光杠13一絲杠14—溜板箱

XfAl抄*眥々AXKlTtdJ工WITH*?JTUIWU/J木/日儀旭

8-小滑板9—尾座10一床身12—光杠13一絲杠14—溜板箱

作業(yè)布置:

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第31、32課時(shí)

授課題目：第九章臥式車床及其總裝配（二）

教學(xué)目的、要求:

理解CA6140臥式車床的總體傳動(dòng)系統(tǒng)圖，駕馭CA6140臥式車床主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):

CA6140臥式車床主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈

一、導(dǎo)入

上次課我們講到了CA6140型臥式車床的構(gòu)造，那么要實(shí)現(xiàn)加工動(dòng)作,

又是怎么樣傳動(dòng)的呢？

二、新授

1、傳動(dòng)鏈和傳動(dòng)系統(tǒng)圖

車床的主運(yùn)動(dòng)是以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過一系列傳動(dòng)零件的傳動(dòng)聯(lián)絡(luò)，

使主軸得到不同的轉(zhuǎn)速；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)則是由主軸開場(chǎng)，通過各種傳動(dòng)聯(lián)絡(luò)，

使刀架產(chǎn)生縱、橫向運(yùn)動(dòng)。

從電動(dòng)機(jī)到主軸或主軸到刀架的這種傳動(dòng)聯(lián)絡(luò)，稱為傳動(dòng)鏈。由電動(dòng)

機(jī)到主軸的傳動(dòng)鏈，即實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)鏈稱為主傳動(dòng)鏈；由主軸到刀架

的傳動(dòng)鏈，即實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)鏈稱為進(jìn)給傳動(dòng)鏈。

圖9—3所示為CA6140型臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng)圖。

2、CA6140型臥式車床傳動(dòng)系統(tǒng)分析

（1）主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈

3922

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圖9-3CA6140型臥式車床傳動(dòng)系統(tǒng)

A、運(yùn)動(dòng)分析

主運(yùn)動(dòng)是將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳給主軸，該傳動(dòng)鏈?zhǔn)怪鬏S獲得24級(jí)正轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)速和12級(jí)反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。同時(shí)，完成主軸的啟動(dòng)、停頓、換向和調(diào)速。

B、傳動(dòng)路途，如圖9-3所示。由圖可分析得主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)構(gòu)造式如下:

rf511

一

Ml,-?>

出E如」13?！猺—J56

電動(dòng)機(jī)?230?138」

(39]

80

41>—IV：

50

-11—，-01-,50^.

(20]

8026

L一v-M2W（主軸）

58

51

反J

r2oi

80

W----VM2W（主軸）

51Do

㈤

(2)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈

進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈?zhǔn)鞘沟都軐?shí)現(xiàn)縱向、橫向運(yùn)動(dòng)或車削螺紋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)

鏈。

進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源也是主電動(dòng)機(jī)，它的運(yùn)動(dòng)是經(jīng)主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈、主

軸、進(jìn)給傳動(dòng)鏈傳至刀架，使刀架帶著車刀實(shí)現(xiàn)縱向、橫向進(jìn)給或車削螺

紋。由于刀架的進(jìn)給量及加工螺紋的導(dǎo)程是以主軸每轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時(shí)刀架的挪

動(dòng)量來表示的，所以分析進(jìn)給傳動(dòng)鏈時(shí)，應(yīng)把主軸作為傳動(dòng)鏈的起點(diǎn)，而

把刀架作為傳動(dòng)鏈的終點(diǎn)。主要包括以下三方面：

A、車削螺紋

B、機(jī)動(dòng)進(jìn)給

C、刀架的快速挪動(dòng)

作業(yè)布置：

主要參考資料:

課后自我總結(jié)分析:

長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案（課次）

總第33、34課時(shí)

授課題目：第九章臥式車床及其總裝配（三）

教學(xué)目的、要求:

理解常用裝配量具和量?jī)x的類型，駕馭常用裝配量具和量?jī)x的運(yùn)用方法

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):

常用裝配量具和量?jī)x的運(yùn)用方法

一、導(dǎo)入

機(jī)械的裝配須要許多專用的工具，同學(xué)們?cè)诮鸸?shí)習(xí)的時(shí)候也用到了

很大的工具，那么，在裝配車床的時(shí)候，又須要那些工具呢？它們又是怎

么樣運(yùn)用的呢？

二、新授

1、常用裝配量具

（1）平尺

平尺主要用作導(dǎo)軌的刮研和測(cè)量的基準(zhǔn)，有橋形平尺、平行平尺和角

形平尺。

（2）方尺和90角尺

方尺和90角尺用來檢驗(yàn)機(jī)床部件垂直度，常用的有方尺、90角平尺、

寬底座90角尺和直角平尺4種。

（3）墊鐵

墊鐵是一種檢驗(yàn)導(dǎo)軌精度的通用工具，主要用作程度儀及百分

表架等測(cè)量工具的墊鐵。常用的有以下幾種：

圖9—7墊鐵的種類

a）平面柴鐵b）回V形等邊墊錢

c）凸V形容邊墊鐵d）凹V形不等邊墊鐵

e）90°角墊鐵055%型鐵

（4）檢驗(yàn)棒

檢驗(yàn)棒主要用來檢查機(jī)床主軸及套筒類零部件的徑向跳動(dòng)、軸向竄

動(dòng)、同軸度、平行度等。常見的有以下幾種：

C）

圖9~*-8檢驗(yàn)棒

a）長(zhǎng)檢艙棒b）短檢驗(yàn)棒c）圓柱檢驗(yàn)棒

（5）檢驗(yàn)橋板

檢驗(yàn)橋板是檢驗(yàn)機(jī)床導(dǎo)軌面間互相位置精度的一種工具，一般與程

度儀結(jié)合運(yùn)用，如下圖所示：

b)

圖9-9檢驗(yàn)橋板

半圓棒2—1'形板3.4—圓柱頭端旬5—橋板—滾花螺釘7一調(diào)整桿8T角螺母

9一滑動(dòng)支承板10—圓柱頭辨釘11-蓋板12一墊板13一接觸板14一平鍵

2、常用裝配量?jī)x

（1）程度儀