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部件驗證和可追溯性規(guī)程GP20XX年XX月多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗證可以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載擁有

通用汽車X公司部件驗證和可追溯性規(guī)程GP—71.0目標(biāo)本規(guī)程定義了和選定的零部件自動條形碼驗證和可追溯性有關(guān)的管理和文檔要求，它用在通用汽車X公司發(fā)動機(jī)部件驗證和汽車部件驗證系統(tǒng)中(ECV/VCVS)。這包含了為正確使用而進(jìn)行的獨(dú)立零件的標(biāo)識和為追蹤和每輛汽車有關(guān)的獨(dú)立主要部件而進(jìn)行的掃描。其它由帶標(biāo)簽的集裝箱提供的零部件追溯至汽車集團(tuán)。本規(guī)程目的是促進(jìn)統(tǒng)壹標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽應(yīng)用，確保必須得到驗證和在X公司范圍內(nèi)可追溯的零部件能夠被所有機(jī)構(gòu)壹致地執(zhí)行，同時，也確保不會在沒有充分利用的條形碼標(biāo)簽或?qū)νㄓ闷嚊]有收益的條形碼標(biāo)簽上花不必要的錢。2.0范圍本規(guī)程適用于TLR15-3001,2,3或4級材料指定的零部件。附錄1列出了每個目錄中的零部件。這種材料要求特殊的標(biāo)識和處理，以達(dá)到容易檢索的目的，它對采購零件的質(zhì)量要求和適當(dāng)?shù)牧慵|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了補(bǔ)充。要增強(qiáng)的是可跟蹤能力標(biāo)識符要求，而不是改變或刪除通用汽車分部的任何包裝或標(biāo)簽規(guī)范。本規(guī)程所有章節(jié)定義了最低的特殊要求。為了成功地執(zhí)行之需要，任何供應(yīng)商壹方認(rèn)為需要增補(bǔ)的檢驗標(biāo)準(zhǔn)或額外的控制，都應(yīng)該予以建立和維護(hù)。3.0標(biāo)識級別和標(biāo)簽方法標(biāo)識級別TIR15-300材料標(biāo)識有四個級別第1級－－集裝箱可追溯性目前未應(yīng)用－－以前的零部件到1989年6月1日止第2級－－獨(dú)立的零部件使用供驗證和可追溯性第3級－－獨(dú)立的零部件使用，只供驗證第4級－－獨(dú)立的零部件，只供追溯性標(biāo)簽方法第1級－－集裝箱追溯性a.)當(dāng)指定條形碼發(fā)貨標(biāo)簽時，使用通用汽車發(fā)貨/零件標(biāo)識標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)一GM1724第2,3,4,級：獨(dú)立的部件追溯性，使用通用汽車X公司零部件條形碼ECV/VCVS,GM1737規(guī)范。4.0責(zé)任A、通用汽車零件條形碼協(xié)調(diào)委員會(PBCC)有責(zé)任協(xié)調(diào)所有汽車和發(fā)動機(jī)零件驗證和追溯性要求，PBCC對所有掃描零部件要求進(jìn)行反應(yīng)，決定采取的行為和級別。B、BPCC有責(zé)任批準(zhǔn)請示。北美機(jī)構(gòu)(NAO)質(zhì)量人員把被批準(zhǔn)的請求和可靠性負(fù)責(zé)人溝通，請他們審閱，如果30天內(nèi)無反對意見，PBCC的決定將實(shí)施。反對意見將正式提交PBCC的主席。PBCC的主席將就采取的行動和通用汽車供應(yīng)商開發(fā)者，工程集團(tuán)和其它受影響機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通。C、掃描零部件的請求將由通用汽車X公司汽車集團(tuán)和/或其聯(lián)合分部通過他們的零件條形碼協(xié)調(diào)委員會成員來啟動。必須按照PBCC和質(zhì)量/可靠性機(jī)構(gòu)制定的通用汽車X公司VCVS零件條形碼掃描請求規(guī)程來提出請求(參考附錄2) 。為防止X公司或供應(yīng)商付出不應(yīng)當(dāng)?shù)拇鷥r，在不確認(rèn)零件將被掃描的情況下，任何機(jī)構(gòu)不得對獨(dú)立的零件編制條形碼以供按此規(guī)程掃描,能夠?qū)α悴考b箱或獨(dú)立的零部件編制條形碼，滿足其它被認(rèn)為是合理的標(biāo)簽費(fèi)用之目的。D、北美部門質(zhì)量和可靠性機(jī)構(gòu)有責(zé)任維護(hù)功能名稱表數(shù)據(jù)庫質(zhì)量字典。對所有被指定作為1注15-30材料的零部件，應(yīng)為其功能名稱表在數(shù)據(jù)庫里分配恰當(dāng)?shù)臉?biāo)識級別代碼。當(dāng)包含于UPC-FNA質(zhì)量字典中時，應(yīng)用零件在其工程交付上會有指定的TIR要求和級別。對交付的指定是溝通包括供應(yīng)商在內(nèi)所有機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵，溝通的內(nèi)容是和TIR15-300壹致的要求得到應(yīng)用。E、在交付零件之前；工程組將訪問功能名稱表數(shù)據(jù)庫質(zhì)量詞典，來確定有無任何質(zhì)量要求。交付組根據(jù)GM全球采購部門提供的信息指明關(guān)于所有交付零件的所需措施的類型。TIR15-30C滿足2,3,4級別標(biāo)準(zhǔn)的零件應(yīng)按照工程草案標(biāo)準(zhǔn)或其它和零件條形碼協(xié)調(diào)委員會制定的原則壹致的恰當(dāng)?shù)囊?guī)范進(jìn)行標(biāo)簽。在和這些原則不壹致時，任何條形碼標(biāo)簽不得按此規(guī)程交付以供采購。F、當(dāng)直接按此規(guī)程操作時，制造廠必須按指定的級別為指定的TIR15-30C零部件加條形碼標(biāo)簽。G、組裝廠必須直接按此規(guī)程對零部件檢驗和/或進(jìn)行追溯。條形碼掃描將成為廠內(nèi)通常的工藝和生產(chǎn)行為。為達(dá)到和此規(guī)程保持壹致所需的人和設(shè)備，應(yīng)作為廠里正常運(yùn)行的預(yù)算的壹部份。H、每壹個通用汽車分部或工作組應(yīng)指定壹個協(xié)調(diào)員，作為零件條形碼協(xié)調(diào)委員會成員履行責(zé)任，且提供其部門或組和獨(dú)立組裝或制造單位的聯(lián)系。5.0標(biāo)簽要求A、標(biāo)識為級別1以提供集裝箱可追溯性的材料；必須按通用汽車X公司發(fā)貨/零件標(biāo)識標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)（GM1724，或后續(xù)修訂版），對集裝箱進(jìn)行標(biāo)簽。B、指定作為獨(dú)立零部件應(yīng)用驗證和或可追溯性，標(biāo)識級別為2,3,4的材料應(yīng)按照通用汽車*公司零部件條形碼ECV/VCVS規(guī)范須1737和后續(xù)修訂版）進(jìn)行標(biāo)簽。零部件條形碼標(biāo)簽應(yīng)附著于每壹零部件的由工程指定的位置上，且且應(yīng)包含在零件印制品上或在零部件上各方同意的區(qū)域，該位置應(yīng)被所有必須掃描的廠家滿意地接受。條形碼信息標(biāo)簽以如下方式固定：應(yīng)在整個生產(chǎn)循環(huán)和最終批準(zhǔn)過程保持標(biāo)簽，直到汽車完成以供發(fā)貨。如使用可移掉的標(biāo)簽/標(biāo)志,可讀格式的條形碼信息應(yīng)貼于部件上或用其它方法固定。C、如果標(biāo)簽不滿足零件條形碼協(xié)調(diào)委員會（PBCC）規(guī)范，供應(yīng)方有責(zé)任補(bǔ)償掃描廠家遭受的額外代價，當(dāng)有爭議時，能夠?qū)⒔鉀Q方案的要求提交零件條形碼委員會，它將調(diào)查該事件，且向北美分部質(zhì)量和可靠性人員推薦以尋求權(quán)威性的最后決定。6.0掃描方操作原則A、受追溯的集裝箱零部件目前無應(yīng)用－－以前的零部件于1989年6月1日起失效。B、獨(dú)立的零部件每個組裝廠應(yīng)提供充足的掃描點(diǎn)以有效地掃描所有指定用于該廠的零件。當(dāng)可行時，可追溯性數(shù)據(jù)在任何常規(guī)生產(chǎn)汽車發(fā)貨前應(yīng)以電子方式存貯。C、維修每輛車的可追溯性數(shù)據(jù)在任何此規(guī)程指定的零件在廠內(nèi)改變時應(yīng)進(jìn)行更新。D、汽車推出在本規(guī)程指定的2,3,4級別的部件全部信息未輸入汽車歷史記錄之前，不得將車輛發(fā)貨。7.0報告和記錄保存可追溯性零件（集裝箱或單獨(dú)的）的供應(yīng)商應(yīng)在可追溯性標(biāo)識符號碼和發(fā)貨零件的文檔上利用良好的制造業(yè)經(jīng)驗，至少發(fā)貨的材料號碼應(yīng)能追溯到生產(chǎn)日期。制造廠和中間廠應(yīng)為目前模具對可追溯性信息保留額外加5年。車輛總裝機(jī)構(gòu)應(yīng)在當(dāng)?shù)乇Ａ艨勺匪菪孕畔⒅钡降玫街噶钐峤粩?shù)據(jù)給中央數(shù)據(jù)庫（汽車總體信息系統(tǒng)）。中央數(shù)據(jù)庫對整車級別的所有信息的保存應(yīng)以當(dāng)前模式加上5年。8.0總則本規(guī)程1986年5月第1版，1987年6月修訂；1988年8月修訂；1989年7月修訂；1992年7月修訂；1993年2月修訂； 1994年6月修訂。通用汽車部件驗證和可追溯性規(guī)程GP-7附錄1通用汽車需要部件驗證和/或可追溯性的零部件的清單級別I集裝箱可追溯性目前無應(yīng)用－－以前的零部件到1989年6月1日止失效。級別n驗證和可追溯性一一獨(dú)立的部件發(fā)動機(jī)變速箱橋/后轂（除了在汽車總裝廠配的）前彀總成－－左、右側(cè)（除了在汽車總裝廠裝配的部分）?？ㄜ嚽皹蚧驘o蓋貨車總成一一C，P，R,T（卡車）M,G（箱式載貨汽車）前驅(qū)動橋總成一一K,T,V（卡車），L（箱式載貨汽車）消音器－－車速位感器－－卡車。電子控制模塊（ECM）分動器－－卡車復(fù)合/比例分配閥（RWAL）后輪防抱卡車RWAL/4WAL系統(tǒng)（后輪防抱/四輪防抱系統(tǒng)）一一防抱死制動系統(tǒng)部件。制動壓力控制隨動閥總成。補(bǔ)充的充氣式保護(hù)系統(tǒng)部件模塊總成一一轉(zhuǎn)向輪充氣傳感器總成一一乘員倉傳感器總成一一前方的傳感器總成－－臂模塊總成－－電源供應(yīng)（電壓傳感器）模塊總成－－備用能量傳感器總成－－左側(cè)模塊總成一一珍斷備用能量（DERM）傳感器總成－－右側(cè)雙傳感器總成－－乘員和手臂模塊總成－－乘員充氣模塊線圈總成－－鐘型彈簧方向管柱－－轉(zhuǎn)向級別III只需驗證一一單件部件電子點(diǎn)火控制調(diào)整標(biāo)簽油深狀態(tài)標(biāo)簽（除“C”轎車）排放控制標(biāo)簽--中型卡車廢氣再循環(huán)閥（EG12）分電器燃料分配化油器節(jié)流閥體噴射電子制動控制模塊總成（只對“C”轎車）電子制動和附著力控制模塊總成（只對“C”轎子）膝墊（只有GMT600）第4級只要可追溯性－－單件部件目前尚通用汽車部件驗證和可追溯性規(guī)程GP-7附錄2標(biāo)簽位置修改請求請求的機(jī)構(gòu): 日期:聯(lián)系人:職務(wù):地址電話:（外線）8-零件名稱: 部件標(biāo)識符:當(dāng)前標(biāo)簽位置:計劃標(biāo)簽位置:請附草圖位置移動原因:列出所有目前掃描該零件或受其他因素影響的廠家:獲得從:受影響廠家允許姓名電話是是是是是是是是是是是將表格送至：零件條形碼協(xié)調(diào)委員會，通用汽車X公司，制造中心B/MDT9,9040信ffi,Warren,MI48090-9049零件條形碼協(xié)調(diào)委員會接收日期零件條形碼協(xié)調(diào)委員會批準(zhǔn)日期送交可靠性主任的日期生效日期通用汽車部件驗證和可追溯性規(guī)程GP-7附錄2GP-7標(biāo)簽要求修改請求請求的機(jī)構(gòu): 日期:聯(lián)系人:職務(wù):地址電話:（外線）8-零件名稱:增力1:口第二級—驗證和可追溯性;口第三級一只需驗證;口第四級一只需追溯性刪除:口描述對政府條例或乂強(qiáng)制要求的任何影響：商業(yè)案例:掃描費(fèi)用（人力和設(shè)備）:標(biāo)簽費(fèi)用（人力,設(shè)備和材料）:GM內(nèi)部顧客的受益:GM外部顧客的受益:收回產(chǎn)品檢修的歷史:其他考慮（如6乂的形象，保險）：將表格送至：零件條形碼協(xié)調(diào)委員會，通用汽車X公司，制造中心B/MD-39,9040信箱，Warren,MI48090-9049零件條形碼協(xié)調(diào)委員會接收日期零件條形碼協(xié)調(diào)委員會批準(zhǔn)日期送交可靠性主任的日期生效日期通用汽車部件驗證和可追溯性規(guī)程GP-7附錄2部件和供應(yīng)商代碼分配請求請求的機(jī)構(gòu): 日期:聯(lián)系人:職務(wù):地址電話:（外線）8-零件名稱:新的部件:口編碼的廣播代碼□只需驗證口編碼的對零件號□驗證和可追溯性新的供應(yīng)商:供應(yīng)商目錄:供應(yīng)商姓名:供應(yīng)商地址:請求的代碼:將表格送至：零件條形碼協(xié)調(diào)委員會，通用汽車X公司，制造中心B/MD-39,9040信箱，Warren,MI48090-9049接收日期分配的部件標(biāo)識符分配的供應(yīng)商代碼其他措施/解釋GP-7修改壹覽1.0,第二段-刪去句斤霸詵6. 蚱瞪蝶4.0,A「刪去散亞陋蟆徒丁樟矯桓業(yè)悶倒