發(fā)明創(chuàng)造的過程及模式第一節(jié)發(fā)明創(chuàng)造的一般過程一、發(fā)明創(chuàng)造過程的劃分二、產品開發(fā)及其過程三、技術創(chuàng)造及其過程第二節(jié)課題選擇與目標確定一、選題的基本原則需求與現實可能性相統一發(fā)明創(chuàng)造要與實用性相統一原則社會經濟效益與環(huán)境保護相統一原則選題失敗的主要原因有以下幾種(以主次為序)：(1)對國內外研究動態(tài)了解不夠。(2)與同類研究重復且無特色。(3)研究技術路線不完善。(4)項目意義和目標不明確。(5)在3～5年內難以達到預期目標。選題成功秘訣：成功秘訣=掌握信息+現實條件+創(chuàng)新思維方法二、選題的基本方法解決問題法查漏補缺法超前意識法創(chuàng)造思維法三、選題過程及目標的確定1．調研2.確定課題3.構思方案4.確定目標四、課題的申請及立項經費來源項目指南》及其內容第三節(jié)發(fā)明創(chuàng)造過程中的評價一、評價的目的(1)通過評價，可以使發(fā)明創(chuàng)造活動與人們實際生產與生活的需求緊密聯系起來，為正確合理地選題提供指導?？梢愿鶕嶋H的需求目標和任務來確定發(fā)明創(chuàng)造的具體內容、層次以及發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)先順序。(2)通過評價環(huán)節(jié)可以優(yōu)選經濟效益或社會效益比較好的，或者是性價比比較優(yōu)越的發(fā)明；剔除生命周期短的和優(yōu)勢不明顯的發(fā)明，以便于在后期的商業(yè)化推廣和應用上占領優(yōu)勢。(3)通過評價可以降低風險，提高發(fā)明的成功率和縮短研發(fā)周期。經過評價，將一些風險比較大的、沒有開發(fā)潛力的發(fā)明設想或選題淘汰掉，以降低失敗的風險，避免不必要的投入或損失。(4)為發(fā)明的成功實施提供指導。運用評價機制，能夠為發(fā)明創(chuàng)造成果的未來市場目標和產品定位等環(huán)節(jié)提供決策和指導。二、評價的內容與尺度發(fā)明創(chuàng)造的評價涉及經濟效益技術效益社會效益專利權限發(fā)明創(chuàng)造的評價尺度1.有效性評價有效性評價主要用于發(fā)明創(chuàng)造過程中的選擇、終止和繼續(xù)等決策方面的評價。有效性評價按如下公式進行。發(fā)明創(chuàng)造的有效性=發(fā)明成果-發(fā)明創(chuàng)造活動中的對應資源投入2.效率性評價效率性評價主要用于對發(fā)明創(chuàng)造過程中已經確定項目的實施方案進行評價。效率性評價按如下公式進行。發(fā)明創(chuàng)造的效率性=發(fā)明成果/發(fā)明創(chuàng)造活動中的對應資源投入第四節(jié)發(fā)明創(chuàng)造過程中的測試一、測試的主要內容市場需求測試成果推廣及營銷預測經費預測發(fā)明設想的測試發(fā)明概念測試發(fā)明樣品（原型）測試發(fā)明成果的應用測試第五節(jié)發(fā)明創(chuàng)造的模式首創(chuàng)模式三一重工首創(chuàng)無泡瀝青砂漿專利制造技術2007年1月，由中國三一重工自主研制成功的微泡瀝青砂漿車正式下線。該產品首創(chuàng)了無泡瀝青砂漿專利制造技術，填補了世界高速鐵路施工設備制造技術的空白，徹底解決了瀝青砂漿生產過程中對瀝青砂漿質量有重大影響的砂漿含氣問題。在4～40℃的施工環(huán)境下，該設備不會產生氣泡，不需要添加昂貴的消泡劑，可節(jié)約大量的材料費用。2007年6月，該產品在京津高鐵建設項目中大顯身手，不僅結束了中國高鐵施工瀝青砂漿灌注使用外國設備的歷史，而且其先進的技術和生產效率超過國外原車型30%以上的優(yōu)異性能，使得在瀝青砂漿車領域具有權威地位的德國博格公司主動放棄自己公司產品，轉而購買三一新型微泡瀝青水泥砂漿車，以支持其在土耳其的施工項目。原創(chuàng)模式清華大學研制成功納米激光器測尺2003年7月，精密測試技術及儀器國家重點實驗室張書練教授課題組自主研制成功的納米激光器測尺，經過中國計量科學研究院的測試后宣告誕生。該激光尺，能夠精確地測出物體在12毫米到79納米之間的位移、膨脹和伸縮的變化情況。它的測量精度可以達到一根頭發(fā)絲直徑的1/800，比傳統的測量儀器的精度提高了100倍以上，可廣泛應用于熱膨脹系數，機械零件、部件的位移測量，量塊標定，以及橋梁、水壩、建筑物的變形測量等，還可能在很大程度上代替電感測微儀。毫無疑問，清華大學的該項發(fā)明是一項世界性原創(chuàng)發(fā)明，還首次應用了我國首創(chuàng)的激光雙頻技術，具有完全的自主知識產權。但是，如果從“納米激光尺”的角度來看，該發(fā)明創(chuàng)造并非首創(chuàng)，國外已有相關專利和發(fā)明。創(chuàng)建于20世紀80年代的美國光動公司(Optodyne,Inc.)就是一家集研究開發(fā)、生產制造和銷售激光測量系統為一體的專業(yè)激光測量公司，其典型產品有激光干涉儀和激光多普勒尺(LDS)等，已廣泛應用于機床校準和補償、度量、納米定位、振動測量、原設備制造商(OEM)等眾多工業(yè)用途。破解模式時速200～250km及以上速度等級動車組的研制2008年，在時速200～250km及以上速度等級動車組研制過程中，南車青島四方機車車輛股份有限公司在引進國外高速鐵路動車組相關設計和制造技術的基礎上，通過產、學、研合作機制，與清華大學、西南交通大學、北京交通大學、中南大學、同濟大學等，簽定了動車組引進技術消化吸收再創(chuàng)新重點攻關項目技術研發(fā)合作協議，通過合作研究，掌握了高速動車組核心技術，設計研制出具有完全自主知識產權的新產品，臥車動車組更為世界首創(chuàng)，形成中國高速鐵路自有的標準體系和國產化產品形式的再創(chuàng)新成果。這不僅提升了企業(yè)的技術創(chuàng)新能力和核心競爭力，而且加快了與國際先進水平接軌的步伐，并用成熟可靠的優(yōu)勢產品搶占了海外市場，完成了安哥拉客車、委內瑞拉動車組等的設計或試制工作。優(yōu)化模式日本松下電器公司的“只改進不發(fā)明”產品開發(fā)原則日本松下電器公司有23個生產試驗室。但是，松下電器公司創(chuàng)新之道便是松下先生的“只改進不發(fā)明”原則，即針對公司買進的電器專利，以及競爭對手的產品進行改進。松下先生認為，這種做法與發(fā)明相比較有幾個好處：一是節(jié)省時間，二是降低費用，三是保證效益。

比如，他們曾經成功地改進了索尼公司的“貝塔馬克斯”錄像機。雖然索尼公司的錄像機先行進入市場，但是，因為松下改進后的錄像機容量大、體積小、性能可靠，且價格低，最后還是松下賺了大錢。有時候，“改進”便是一種競爭優(yōu)勢。轉化模式A320飛機炭剎車盤的國產化飛機炭剎車盤是影響飛機起落安全系數的重要部件，但因其制造工藝復雜、對材料性能尤其是摩擦性能要求苛刻，國內企業(yè)少有問津。全球民用飛機炭剎車盤市場都集中在國外少數幾家公司。我國每年須花費大量外匯從國外進口，此前我國僅空客320系列飛機炭剎車盤每年就要花費近5億元人民幣。中國航天科技集團公司第四研究院科技人員將固體火箭發(fā)動機噴管喉襯用炭炭復合材料的生產技術與工藝轉化應用于民用航空領域，先后攻克了針刺無緯布準三向結構整體預制體成型，雙元炭基體