2024屆北京市西城外國(guó)語(yǔ)學(xué)校物理高一上期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某同學(xué)在粗糙水平地面上用水平力F向右推一木箱沿直線前進(jìn)．已知推力大小是80N物體的質(zhì)量是20kg，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，取g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是A．物體受到地面的支持力是40NB．物體受到地面的摩擦力大小是80NC．物體沿地面將做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．物體將做加速直線運(yùn)動(dòng)2、如圖為一智能機(jī)器人的行走速度隨時(shí)間變化的v-t圖像，由圖可知A．機(jī)器人先向前運(yùn)動(dòng)，后反向運(yùn)動(dòng)B．機(jī)器人先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后勻減速運(yùn)動(dòng)C．機(jī)器人的加速度先變大，后變小D．機(jī)器人的加速度先變小，后變大3、某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器，飛行器從地面起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α＝60°，使飛行器恰與水平方向成θ＝30°角的直線斜向右上方勻加速飛行，經(jīng)時(shí)間t后，將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小，使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說(shuō)法中不正確的是()A．加速時(shí)加速度的大小為gB．加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mgC．減速時(shí)動(dòng)力的大小等于D．減速飛行時(shí)間2t后速度為零4、電阻R和電動(dòng)機(jī)M串聯(lián)接到電路時(shí)，如圖所示，已知電阻R跟電動(dòng)機(jī)線圈的電阻值相等，電鍵接通后，電動(dòng)機(jī)正常工作．設(shè)電阻R和電動(dòng)機(jī)M兩端的電壓分別為U1和U2，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，電流通過(guò)電阻R做功為W1，產(chǎn)生熱量Q1，電流通過(guò)電動(dòng)機(jī)做功為W2，產(chǎn)生熱量為Q2，則有（

）A．U1<U2，Q1=Q2B．U1=U2，Q1=Q2C．W1=W2，Q1>Q2D．W1<W2，Q1<Q25、如圖所示，A、B分別為物體甲、乙在xoy坐標(biāo)平面內(nèi)同時(shí)運(yùn)動(dòng)的徑跡。已知A是沿曲線從P運(yùn)動(dòng)到O，而B(niǎo)則是沿直線從O運(yùn)動(dòng)到P。則由圖可知：（）A．甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程 B．甲物體和乙物體的位移相同C．甲可能是勻速直線運(yùn)動(dòng) D．甲的速率等于乙的速率6、關(guān)于加速度下列說(shuō)法中正確的是A．加速度就是速度的增加B．加速度是描述速度變化大小的物理量C．加速度的方向與速度變化量的方向相同D．加速度一定與速度的方向相同7、如圖所示，物體P、Q用輕繩連接后跨過(guò)定滑輪，物體P靜止在傾角為37°角的斜面上，斜放木板上懸掛著Q，已知P、Q的質(zhì)量，大小的關(guān)系為，今將斜放木板的傾角從37°增到60°，物體P仍保持靜止而沒(méi)有滑動(dòng)，若不計(jì)滑輪處的摩擦，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．繩子的張力變大 B．物體P受到的靜摩擦力將先減小后增大C．物體P對(duì)斜板的壓力將變大 D．滑輪受到繩子的作用力將變大8、下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)敘述符合史實(shí)的是（）A．伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．伽利略為了便于測(cè)量位移，巧妙地采用斜面實(shí)驗(yàn)把重力“沖淡”了C．伽利略研究方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧的結(jié)合起來(lái)D．伽利略認(rèn)為，如果沒(méi)有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快9、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)相等的部分，一物體由A點(diǎn)從靜止釋放，則下列說(shuō)法正確的是（）

A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vB．物體到達(dá)各E點(diǎn)、B點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間tC．物體從A到E的平均速度vD．物體通過(guò)每一部分時(shí)，時(shí)間之比為t10、圖示為甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象．若以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則A．甲在0到時(shí)間內(nèi)，路程大于位移的大小B．甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲的前面C．時(shí)刻，它們相遇，且此時(shí)甲的速度大于乙D．0到時(shí)間內(nèi)，甲、乙的平均速度相同11、下列說(shuō)法正確的是()A．參考系必須是固定不動(dòng)的物體B．參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體C．地球很大，又因有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可視為質(zhì)點(diǎn)D．研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)12、一輛汽車(chē)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）A．這段運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間是8sB．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是0.5m/s2C．從開(kāi)始計(jì)時(shí)起，2s末的速度是7m/sD．從開(kāi)始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過(guò)14m處的速度是27m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、李明同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小，如圖甲所示．(1)試在圖甲中作出無(wú)實(shí)驗(yàn)誤差情況下F1和F2的合力圖示，并用F表示此力______．(2)有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是________．A．兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大B．橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力C．兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O.這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同D．若只增大某一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需要調(diào)整另一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小即可(3)圖乙是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？(力F′是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示)______________14、在研究小車(chē)的勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，(1)實(shí)驗(yàn)所用器材如甲圖所示，實(shí)驗(yàn)使用的電源是______、______(2)由上圖紙帶可知，1點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_____m/s，小車(chē)加速度大小為_(kāi)_____m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），刻度尺的最小刻度是______．(3)該試驗(yàn)實(shí)際操作過(guò)程中，你認(rèn)為正確的是______A．小車(chē)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先放開(kāi)小小車(chē)后接通電源，在小車(chē)到達(dá)滑輪前按住小車(chē)B．小車(chē)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源后放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)一直到與滑輪相撞為止C．小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)器，先接通電源后放開(kāi)小車(chē)，在小車(chē)到達(dá)滑輪前按住小車(chē)D．長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，先接通電源后放開(kāi)小車(chē)，在小車(chē)到達(dá)滑輪前按住小車(chē)15、某同學(xué)用頻閃照相法研究小球的自由落體運(yùn)動(dòng)，選擇一張清晰的頻閃照片，剪掉前面小球重疊部分進(jìn)行研究.已知小球在釋放位置時(shí)，球心與刻度尺的零刻度線對(duì)齊.(1)根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)，請(qǐng)你讀出小球運(yùn)動(dòng)到照片中第5個(gè)相點(diǎn)時(shí)，下落的高度為_(kāi)____m；(2)若所用照相機(jī)的曝光頻率為f，照片上1、3相點(diǎn)距離和1、5相點(diǎn)距離分別為s1、s2，則相點(diǎn)2所對(duì)應(yīng)小球的速度v＝________，小球自由下落的加速度a＝________.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）9月上旬，我國(guó)002航母結(jié)束了第二次海試，航母已裝上了幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)。已知飛機(jī)在跑道上僅利用發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的最大加速度為6.0m/s2，起飛的最小速度是60m/s，彈射系統(tǒng)能夠使飛機(jī)具有30m/s的初速度。則飛機(jī)經(jīng)彈射器彈射后（不考慮彈射的時(shí)間和位移）（1）在跑道上至少加速多長(zhǎng)時(shí)間才能起飛？（2）如果在飛機(jī)剛達(dá)到最小起飛速度時(shí)，突然接到命令停止起飛，飛機(jī)立即勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為12.0m/s2，若飛機(jī)不滑出跑道，則航空母艦的跑道至少應(yīng)該多長(zhǎng)？17、（10分）一質(zhì)量不計(jì)的彈簧原長(zhǎng)為10cm，一端固定于質(zhì)量m=2kg的物體上,另一端施水平拉力F.物體初態(tài)靜止,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2(取g=10N/kg，設(shè)最大靜摩力等于滑動(dòng)摩擦力)，求:(1)當(dāng)彈簧拉長(zhǎng)至12cm時(shí),物體恰好勻速運(yùn)動(dòng),求彈簧的勁度系數(shù)；(2)若將彈簧拉長(zhǎng)至11cm時(shí),求此時(shí)物體所受到的摩擦力的大??；(3)若將彈簧拉長(zhǎng)至13cm時(shí),求此時(shí)物體所受到的摩擦力的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】

A．物體沿水平面運(yùn)動(dòng)，則在豎直方向受到的支持力與重力大小相等，方向相反，所以支持力是：故A錯(cuò)誤．

B．物體受到地面的摩擦力大小是：故B錯(cuò)誤．

C．推力大小是80N，所以物體沿水平方向受到的合外力：所以物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．故C錯(cuò)誤；D．物體的加速度：故D正確．2、D【解題分析】

A．機(jī)器人的速度一直為正值，可知一直向前運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BCD．因v-t圖像的斜率等于加速度，可知機(jī)器人的加速度先減小后增加，即機(jī)器人先做變加速運(yùn)動(dòng)，后做變減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤，D正確；3、B【解題分析】

A、B、起飛時(shí)，飛行器受推力和重力作用，兩力的合力與水平方向成30°角斜向上，設(shè)動(dòng)力為F，合力為F合，如圖甲所示，在△OFF合中，由幾何關(guān)系得，F(xiàn)合＝mg，由牛頓第二定律得飛行器的加速度，故A正確、B錯(cuò)誤．C、D、t時(shí)刻的速率v＝a1t＝gt，推力方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°，合力的方向與水平方向成30°斜向下，推力F′跟合力F合′垂直，如圖乙所示，此時(shí)合力大小，動(dòng)力大小，飛行器的加速度大小，到最高點(diǎn)的時(shí)間，故C、D正確．本題選不正確的故選B．【題目點(diǎn)撥】本題主要考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確對(duì)分析器進(jìn)行受力分析并能結(jié)合幾何關(guān)系求解，4、A【解題分析】

設(shè)開(kāi)關(guān)接通后，電路中電流為I．

對(duì)于電阻R，由歐姆定律得U1=IR對(duì)于電動(dòng)機(jī)，U1＞IR，則U1＜U1．根據(jù)焦耳定律得Q1=I1Rt，Q1=I1Rt，則Q1=Q1因W1=Q1W1=Q1+E機(jī)械則W1<W1．A．U1<U1，Q1=Q1，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．U1=U1，Q1=Q1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．W1=W1，Q1>Q1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．W1<W1，Q1<Q1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；5、A【解題分析】

A．路程是指物體所經(jīng)過(guò)的路徑的長(zhǎng)度，根據(jù)圖象可知，曲線的軌跡長(zhǎng)度大于直線的軌跡長(zhǎng)度，則甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程，故A正確；B．位移是指從初位置到末位置的有向線段，甲乙的初末位置剛好相反，所以甲乙位移大小相等，但方向相反，位移不同，故B錯(cuò)誤；C．甲的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線，不可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．由于不知道運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系，所以無(wú)法判斷甲乙速度關(guān)系，故D錯(cuò)誤。故選A。6、C【解題分析】

A．因?yàn)?，由此可知加速度是單位時(shí)間內(nèi)速度的變化，而不是增加的速度。故A錯(cuò)誤。

B．加速度是描述速度變化快慢的物理量。故B錯(cuò)誤。

C．在

中，速度的變化△v與加速度a是矢量，它們兩個(gè)的方向是相同的，即加速度的方向與速度變化的方向相同。故C正確。

D．加速度的方向永遠(yuǎn)與速度的變化方向相同，可能與速度方向相同，也可能相反。故D錯(cuò)誤。7、BD【解題分析】

A．物體P保持靜止?fàn)顟B(tài)，繩子的張力等于Q的重力，則繩子的張力將不變，A錯(cuò)誤；B．木板的傾角為37時(shí),物體P受到的靜摩擦力大小為方向沿斜面向下。木板的傾角為60時(shí),物體P受到的靜摩擦力大小為方向沿斜面向上?？芍飰KP受到的摩擦力先減小到零后增大，B正確；C．開(kāi)始時(shí)斜面對(duì)P的支持力為后來(lái)斜面對(duì)P的支持力為所以物體對(duì)斜板的壓力將變小，C錯(cuò)誤；D．斜放木板的傾角從37增到60時(shí)，繩子之間的夾角減小，由于繩子的拉力大小不變，所以繩子的合力增大，則滑輪受到繩子的作用力將變大，D正確。

故選BD。【題目點(diǎn)撥】由題，物體P保持靜止?fàn)顟B(tài)，繩子的張力等于Q的重力。根據(jù)P受力平衡，可求出物體P受到的靜摩擦力和支持力，再分析各力的變化情況。8、CD【解題分析】

A．伽利略沒(méi)有直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而是將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推得出間接得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故A錯(cuò)誤；B．自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不易測(cè)量，伽利略為了便于測(cè)量時(shí)間，巧妙地采用斜面實(shí)驗(yàn)把重力“沖淡”了，故B錯(cuò)誤；C．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，故C正確；D．伽利略認(rèn)為沒(méi)有空氣阻力下，物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，故D正確；故選CD。9、AC【解題分析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v2-v02=2ax得物體由A點(diǎn)從靜止釋放，所以有：v2=2ax，所以物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比vB：vC：vD：vE=1：2：3：2，故A正確；根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式x=12at2得：t=2xa物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間tB：tC：tD：tE=1：2：3：2，即tE=2tB，故B錯(cuò)誤；由于vE=2vB物體從A到E的平均速度v=0+vE2=vB,故C正確；物體通過(guò)每一部分時(shí)，時(shí)間之比為tAB：tBC：tCD：tDE=1：（2?1）：（本題關(guān)鍵是要掌握初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：相等時(shí)間的位移之比：1：2：3：…..；相等位移的時(shí)間比：1：（2?1）：（3-2）…….10、BC【解題分析】

x-t圖像不能表示物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，并且甲做的是單向直線運(yùn)動(dòng)，在0到時(shí)間內(nèi)，路程等于位移大小，A錯(cuò)誤；甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的初始坐標(biāo)為，乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的初始坐標(biāo)為，故乙在甲前面，B正確；在時(shí)刻兩者的坐標(biāo)都是，所以?xún)烧咴谕稽c(diǎn)，即發(fā)生相遇，x-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，時(shí)刻，甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，即甲的速度大于乙的速度，C正確；0到時(shí)間甲的位移是3m，而乙的位移是2m，所用時(shí)間相等，故根據(jù)可得甲的平均速度大于乙的平均速度，D錯(cuò)誤；11、BD【解題分析】描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以任意選取，選取參考系時(shí)要考慮研究問(wèn)題的方便，使之對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能的簡(jiǎn)單．在不說(shuō)明參考系的情況下，通常取地面為參考系的，故A錯(cuò)誤B正確當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，由于地球半徑相對(duì)于日地距離非常小，故研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，可將地球視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，不可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，若視為質(zhì)點(diǎn)就沒(méi)有動(dòng)作可言了，故D錯(cuò)誤故選B12、BC【解題分析】

A.根據(jù)得加速度為：汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：故A錯(cuò)誤，B正確；

C.末的速度為：故C正確；

D.根據(jù)，當(dāng)處的速度是：故D錯(cuò)誤。二．填空題(每小題6分，共18分)13、AC張華的實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)【解題分析】

(1)[1]用平行四邊形定則作圖，即以、為兩鄰邊作平行四邊形，對(duì)角線就表示合力F.(標(biāo)上箭頭表明方向)(2)[2]A.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的合力與橡皮筋的拉力大小相等，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大，故選項(xiàng)A符合題意；B.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與橡皮條的拉力的合力為零，它們之間不是合力與分力的關(guān)系，故選項(xiàng)B不符合題意；C.兩次拉橡皮筋時(shí)，為了使兩次達(dá)到效果相同，橡皮筋結(jié)點(diǎn)必須拉到同一位置，故選項(xiàng)C符合題意；D.結(jié)點(diǎn)位置不變，合力不變，當(dāng)一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小改變時(shí)，另一彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小和方向必須都改變，故選項(xiàng)D不符合題意；(3)[3]作圖法得到的必為平行四邊形的對(duì)角線，單個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與橡皮筋共線，故張華的實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)．14、4-6V交流電0.230.460.1cmB【解題分析】

(1)[1][2]實(shí)驗(yàn)所用器材如甲圖所示為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)使用的電源是4-6V的交流電源；(2)[3]每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，因此相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s，1點(diǎn)的瞬時(shí)速度為[4]根據(jù)可得[5]由圖中的數(shù)據(jù)可知，刻度尺的最小刻度是0.1cm；(3)[6]ABC．根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用要求，應(yīng)先通電再釋放小車(chē)，小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且在小車(chē)到達(dá)滑輪前按住小車(chē)，故B正確，AC錯(cuò)誤；D．研究小車(chē)的勻變速運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，只要使小車(chē)受到的合力恒定即可，實(shí)驗(yàn)前不需要平衡摩擦力，所以不用長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，故D錯(cuò)誤．15、0.2119(0.2118～0.2120)【解題分析】

(1)[1].由圖可知，下落的高度h=21.19cm=0.2119m(0.2118m～0.2120m)．(2)[2].根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，相點(diǎn)2的瞬時(shí)速度．[3].根據(jù)s2?2s1＝a(2T)2得，．三．計(jì)算題(22分)16