重慶蒲葉林二期風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目工程塔架采購(gòu)招標(biāo)文件（技術(shù)規(guī)范書）招標(biāo)單位：重慶云能發(fā)電有限公司編制單位：2018年10月一、項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目所在地蒲葉林風(fēng)電場(chǎng)二期工程位于重慶市云陽(yáng)縣、萬(wàn)州區(qū)交界地區(qū)，與湖北省利川市相鄰，蒲葉林風(fēng)電場(chǎng)二期工程為蒲葉林風(fēng)電場(chǎng)擴(kuò)容項(xiàng)目，在已建蒲葉林風(fēng)電場(chǎng)一期場(chǎng)址范圍內(nèi)新增可布機(jī)位點(diǎn)。場(chǎng)址區(qū)域呈長(zhǎng)條形，沿七曜山山脊東北-西南走向。風(fēng)電場(chǎng)長(zhǎng)約13km，寬約1.0km，總面積約13.0km2，海拔高度在1400m～1760m之間。本工程為蒲葉林風(fēng)電場(chǎng)二期工程，核準(zhǔn)裝機(jī)容量為44MW（20*2.2MW），本期風(fēng)電機(jī)組招標(biāo)臺(tái)數(shù)暫時(shí)按照16臺(tái)考慮。擬建的蒲葉林風(fēng)電場(chǎng)二期工程位于重慶市萬(wàn)州區(qū)境內(nèi)，屬低中山地貌類型，表現(xiàn)為一系列渾圓狀山包與溶蝕洼地。山頂高程1400m～1760m；相對(duì)高差360m左右。地形坡度8°～15°，局部達(dá)45°。地表溶槽與溶溝較發(fā)育，偶見落水洞與溶蝕洼地分布。風(fēng)電機(jī)組均沿山脊布置，其在高程1400.0m以上，地勢(shì)平緩開闊。局部地帶見巖溶溝、槽發(fā)育。山坡植被發(fā)育，場(chǎng)區(qū)附近有鄉(xiāng)間水泥路和碎石路,交通較為便利依據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015)，擬建工程區(qū)50年超越概率10%時(shí)，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,相應(yīng)地震基本烈度為Ⅵ度，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，本區(qū)屬區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定地區(qū)。按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)，本工程地基土類型為中硬土～堅(jiān)硬土，屬對(duì)抗震有利地段。覆蓋層厚度約為0.5m～3.0m，建筑場(chǎng)地類別主要為I1類。設(shè)計(jì)地震分組為第三組。2、項(xiàng)目交通情況蒲葉林風(fēng)電場(chǎng)二期工程位于重慶市萬(wàn)州區(qū)境內(nèi)，對(duì)外交通條件較為優(yōu)越，距離重慶市公路里程約422km，距離云陽(yáng)縣城公路里程約88km。從重慶至蒲葉林風(fēng)電場(chǎng)途徑長(zhǎng)壽、梁平縣、萬(wàn)州區(qū)、云陽(yáng)縣，再通過S305至風(fēng)電場(chǎng)范圍。其中S305為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，沿線彎道半徑較大，路面寬度為7m，基本滿足運(yùn)輸要求，整體來說風(fēng)電場(chǎng)對(duì)外交通較好。圖2-1蒲葉林二期風(fēng)電場(chǎng)工程施工交通運(yùn)輸示意圖3、極端氣溫氣候要素值單位出現(xiàn)時(shí)間氣溫年平均溫度18.5℃極端最高溫度42.7℃極端最低氣溫-4.0℃二、采購(gòu)范圍16臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配套塔架，及其防腐含等相關(guān)標(biāo)識(shí)噴涂、運(yùn)輸和相關(guān)服務(wù)。供貨范圍包括塔架本體及其內(nèi)部機(jī)械和電氣附件（具體為塔架平臺(tái)、內(nèi)部爬梯、外部人梯、電纜支架等金屬結(jié)構(gòu)件、防雷接地線、電纜固定夾塊、塔架內(nèi)消防滅火器具等）；塔架照明系統(tǒng)（含燈具、線纜等）、電氣接線盒；鋼絲繩式防跌落保護(hù)裝置（不含抓繩器）；吊裝用臨時(shí)鋼絲繩。塔架制作所需原材料和內(nèi)件的采購(gòu)、驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)。塔架成品的包裝、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、交貨、技術(shù)文件的提供、技術(shù)服務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收等。以下內(nèi)容不包括在合同供貨范圍內(nèi)：塔架內(nèi)的主控柜和機(jī)組與主控柜之間的電線、動(dòng)力電纜及控制電纜、通信光纜等，及光纜接線盒、連接尾纖；塔架內(nèi)電纜綁扎帶、塔架與塔架之間的連接螺栓、螺母及墊圈；免爬器（電梯）、防跌落抓繩器；電動(dòng)葫蘆（如果有）。除此以外，其他塔架生產(chǎn)圖紙、技術(shù)資料涉及的所有塔架組件都由賣方提供。但如果屬于塔架交貨時(shí)需要安裝完成的，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)安裝。塔架包裝和運(yùn)輸由賣方負(fù)責(zé)，賣方負(fù)責(zé)將塔架運(yùn)輸至風(fēng)電場(chǎng)指定機(jī)位點(diǎn)車板交貨，如因進(jìn)場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路不滿足設(shè)計(jì)要求造成的運(yùn)輸牽引由買方負(fù)責(zé)，但牽引方案、設(shè)備綁扎加固、安全責(zé)任仍由賣負(fù)責(zé)。其他原因（包括場(chǎng)外運(yùn)輸?shù)龋┰斐傻亩蔚惯\(yùn)、車輛牽引等問題均由賣方自行解決。其中，場(chǎng)內(nèi)道路僅指風(fēng)電場(chǎng)施工期買方修建的施工道路。進(jìn)場(chǎng)道路僅指風(fēng)電場(chǎng)與縣級(jí)道路出口分界點(diǎn)之間的道路（包括自然村村內(nèi)道路、村村通道路等村鎮(zhèn)級(jí)及以上各種類型的道路）。塔架分段運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中必須有牢固的固定設(shè)施，以避免相互碰撞。塔架運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)交貨時(shí)應(yīng)保證外包裝完整，塔架運(yùn)輸過程造成的油、泥污染由賣方負(fù)責(zé)清理，運(yùn)輸過程造成磨損、掉漆由賣方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，如處理不當(dāng)，返廠更換。為保證設(shè)備運(yùn)輸，賣方需在投標(biāo)文件中提供詳細(xì)的運(yùn)輸方案。場(chǎng)內(nèi)道路開工后，按照買方通知要求，前往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)踏勘并提出建議。場(chǎng)內(nèi)道路全線貫通后，派遣一臺(tái)塔架運(yùn)輸車輛，模擬行駛。正式啟運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸車輛數(shù)量、性能（包括馬力、變速箱、后橋速比、車板底盤高度等）、設(shè)備綁扎加固須滿足現(xiàn)場(chǎng)道路要求。所有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛均需滿足420匹以上馬力、半檔驅(qū)動(dòng)、裝載塔架后車板最小離地間隙不小于300MM的要求，若到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的車輛不滿足要求視為未到貨處理。同時(shí)須在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留數(shù)量足夠的車頭及車板用于設(shè)備倒運(yùn)，倒運(yùn)車要求與運(yùn)輸車輛相同。并承擔(dān)由于運(yùn)輸車輛不滿足要求或不設(shè)堆場(chǎng)，造成的壓車、延遲交貨處罰等潛在風(fēng)險(xiǎn)。在執(zhí)行合同過程中如發(fā)現(xiàn)有任何漏項(xiàng)或短缺，例如一些貨物或工作在供貨范圍中并未列入或?qū)懨?，而這些貨物或工作是賣方供貨范圍中應(yīng)該有的，是對(duì)合同設(shè)備的正常安裝、運(yùn)行、維護(hù)所需的，或是為滿足合同設(shè)備的性能保證值要求所需的，或按常規(guī)應(yīng)當(dāng)包括在類似合同供貨范圍里的，都視為包括在本合同供貨范圍中，均應(yīng)由賣方按買方要求的時(shí)間將所缺貨物、工作或技術(shù)資料補(bǔ)上，發(fā)生的費(fèi)用由賣方承擔(dān)。三、技術(shù)要求1、總則（1）買方在本規(guī)范書中提出了最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，賣方應(yīng)提供一套滿足本規(guī)范書和所列標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)。對(duì)國(guó)家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，必須滿足其要求。（2）如未對(duì)本規(guī)范書提出偏差，將認(rèn)為賣方提供的設(shè)備符合規(guī)范書和標(biāo)準(zhǔn)的要求。偏差（無論多少）都必須清楚地表示在投標(biāo)文件中的附件“差異表”中。（3）賣方須執(zhí)行本規(guī)范書所列標(biāo)準(zhǔn)。有矛盾時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、塔架總重量，法蘭總重量、內(nèi)件總重量詳見招標(biāo)文件附件塔架圖紙，最終重量以塔架生產(chǎn)圖紙為準(zhǔn)，二者之間的差異引起的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。3、材料（1）塔壁、法蘭及門框材料詳見招標(biāo)文件附件圖紙。（2）為保證產(chǎn)品的可追溯性，每塊鋼板上必須標(biāo)記有以下信息（但不限于）：爐批號(hào)、件號(hào)、材質(zhì)和質(zhì)量等級(jí)。（3）其它材料按圖紙要求選用，其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合GB/T700和GB/T1591的規(guī)定。內(nèi)部平臺(tái)面板、入口門梯及翻蓋板所用花紋鋼（鋁）板的花紋形狀允許自選，但必須各自統(tǒng)一。（4）焊接材料（焊條、焊絲、焊劑）選用等級(jí)分別根據(jù)JB/T56102.1-1999、JB/T56102.2-1999、JB/T50076-1999、JB/T56097-1999規(guī)定不得低于一等品。每批次的焊材必須有材料證明書（包含化學(xué)成分和機(jī)械性能）。焊接材料的使用必須與工藝評(píng)定文件中指定的焊接材料保持一致。四、交貨進(jìn)度項(xiàng)目名稱交貨時(shí)間塔架五、其他要求（一）原材料控制1、塔架板材應(yīng)為I級(jí)探傷鋼板，且必須選用大鋼廠的板材如：舞鋼、鞍鋼、武鋼、安鋼、寶鋼、包鋼、首鋼。如選用同等規(guī)模的其他鋼廠，須經(jīng)買方和風(fēng)機(jī)廠家確認(rèn)。同時(shí)，賣方給買方提供詳細(xì)的鋼板制造廠及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)材料，并經(jīng)過買方認(rèn)可后進(jìn)行材料采購(gòu)及檢驗(yàn)工作。所用原材料需具備含有日期、蓋章和簽名的產(chǎn)品出廠合格證明，原材料出廠證明文件、鋼板規(guī)格復(fù)檢報(bào)告、具有國(guó)家資質(zhì)的獨(dú)立第三方出具的材料復(fù)檢報(bào)告和焊接工藝評(píng)定報(bào)告在產(chǎn)品生產(chǎn)前提交給風(fēng)機(jī)廠家。未經(jīng)風(fēng)機(jī)廠家書面確認(rèn)之前不允許生產(chǎn)，未經(jīng)許可而生產(chǎn)的任何產(chǎn)品將不予承認(rèn)。2、法蘭鍛件用鋼應(yīng)采用電爐、氧氣轉(zhuǎn)爐或平爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼。不允許使用淬火鋼或者回火鋼。原材料應(yīng)采用鋼錠或者連鑄原坯，禁止使用板坯。如果采用鋼錠，頭尾應(yīng)有足夠的切除量，以確保鍛件無縮孔及嚴(yán)重偏析等缺陷。法蘭鍛造比不得小于4:1。不允許采用焊接的方法來修理法蘭。法蘭探傷時(shí)機(jī)應(yīng)在法蘭毛坯和試樣熱處理完畢，試樣的力學(xué)性能和化學(xué)成分實(shí)驗(yàn)合格后，且對(duì)于超聲波探傷應(yīng)在粗加工之后進(jìn)行。法蘭表面要做防銹保護(hù)，產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)包裝和加固，防止運(yùn)輸過程中損傷、變形。3、賣方需提供從原材料的采購(gòu)、制造、防腐工藝的文件，提交買方和審查，只有得到買方和認(rèn)可的質(zhì)量保證措施和工藝才可以進(jìn)行實(shí)施。如發(fā)生因不符合上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定而發(fā)生的產(chǎn)品報(bào)廢或返工，由賣方承擔(dān)一切損失。（二）生產(chǎn)過程控制1、塔架的設(shè)計(jì)圖紙和制造技術(shù)要求文件由風(fēng)機(jī)廠家提供，賣方應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)文件的要求進(jìn)行制造，如果生產(chǎn)圖紙與招標(biāo)圖紙存在差異，以生產(chǎn)圖紙為準(zhǔn)，不進(jìn)行合同價(jià)格調(diào)整。2、焊接執(zhí)行JB/47014標(biāo)準(zhǔn)，賣方提供焊接工藝給買方、設(shè)計(jì)方進(jìn)行審核，焊接工藝評(píng)定需送有資質(zhì)的第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，審核合格后進(jìn)行焊接。當(dāng)焊絲或者焊劑更換牌號(hào)或者品牌時(shí)需要重新進(jìn)行工藝評(píng)定實(shí)驗(yàn)。3、須作所有類型焊縫機(jī)械性能檢驗(yàn)，在施焊塔架同時(shí)，按相同要求制作架體縱縫焊接試板，產(chǎn)品焊接試板的厚度范圍應(yīng)是所代表的工藝評(píng)定覆蓋住產(chǎn)品厚度范圍之內(nèi)，如縱向焊縫的焊接工藝評(píng)定覆蓋范圍不同時(shí)，應(yīng)分別制作焊接試板。4、對(duì)于塔架架體、法蘭及門框和平臺(tái)支撐的焊接操作者，其資質(zhì)應(yīng)為持有具有資質(zhì)的壓力容器或船級(jí)社頒發(fā)證書的焊工，其余焊接工作應(yīng)由技能熟練并持有焊工證的焊工擔(dān)任。所持有的證書必須在有效期內(nèi)。焊接環(huán)境溫度應(yīng)＞0℃(低于0℃時(shí)，應(yīng)在施焊處100mm范圍內(nèi)加熱到15～50℃)，相對(duì)濕度＜90%，具體措施應(yīng)提交風(fēng)機(jī)廠家工程師審核，否則視為無效。5、如果風(fēng)機(jī)廠家出具的塔架總圖或制造技術(shù)要求中沒有特殊要求，需相應(yīng)的適當(dāng)技術(shù)處理。6、法蘭施焊后必須滿足平面度要求，且只能內(nèi)傾不能外翻。應(yīng)盡量避免火焰校正，如確需火焰校正則須出具工藝，交由買方和設(shè)計(jì)方審核，審核通過后方可實(shí)施，實(shí)施過程要全程監(jiān)控火焰溫度及熱影響區(qū)域，確保嚴(yán)格按照方案執(zhí)行。7、焊縫的質(zhì)量等級(jí)必須按照DINENISO5817中的B級(jí)執(zhí)行8、焊縫同一部位的返修次數(shù)不應(yīng)超過兩次（含兩次）。如超過兩次，返修前應(yīng)經(jīng)制造單位技術(shù)總負(fù)責(zé)人和風(fēng)機(jī)廠家批準(zhǔn)，返修次數(shù)、返修部位和返修情況應(yīng)記入質(zhì)量證明資料。9、塔架必須有安裝組對(duì)標(biāo)記，標(biāo)記線在塔架門方向。（三）防腐1、塔架防腐油漆品牌選擇以招標(biāo)中防腐規(guī)范中規(guī)定范圍為準(zhǔn)，須經(jīng)買方和風(fēng)機(jī)廠家確認(rèn)。油漆配套經(jīng)買方和設(shè)計(jì)方確認(rèn)后方可使用。打砂、噴漆應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，打砂按照規(guī)范要求進(jìn)行；所有的涂裝施工要在油漆廠商的指導(dǎo)下進(jìn)行，在涂裝施工和檢查過程中應(yīng)遵循油漆廠商的建議，注意質(zhì)量控制。2、如果圖紙未對(duì)塔架壁噴鋅提出要求，則按照法蘭上下焊縫100mm熱噴鋅執(zhí)行。（四）監(jiān)造1、買方和風(fēng)機(jī)廠家有權(quán)派遣其檢驗(yàn)人員到賣方及其分包商的車間場(chǎng)所，對(duì)合同設(shè)備的加工制造進(jìn)行駐廠監(jiān)造。2、合格的塔架經(jīng)監(jiān)造代表簽發(fā)放行單后才可發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)。如有塔架等設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)不符合技術(shù)規(guī)范的要求，買方和風(fēng)機(jī)廠家可以拒收，賣方應(yīng)更換被拒收的貨物，或進(jìn)行必要的改造使之符合技術(shù)規(guī)范的要求，買方不承擔(dān)上述的費(fèi)用。3、賣方應(yīng)給買方和監(jiān)造代表提供工作、生活方便。（五）供貨1、未取得監(jiān)造人員簽發(fā)的《設(shè)備放行單》一律不準(zhǔn)出廠。2、塔架的各結(jié)合面及螺孔應(yīng)有特殊保護(hù)措施，以免受損。3、所有設(shè)備均按合同交貨期交貨。為了便于施工組織協(xié)調(diào)，具體供貨日期由買方項(xiàng)目部提前通知賣方，賣方根據(jù)買方所提供的施工進(jìn)度計(jì)劃供貨。4、附件及竣工資料需隨車發(fā)貨，賣方及時(shí)提供6份竣工資料和2份PDF電子光盤。（六）運(yùn)輸1、服務(wù)于本項(xiàng)目的駕駛?cè)藛T應(yīng)盡量保持一致，避免駕駛水平及對(duì)路況的熟悉差異，造成運(yùn)輸周期延長(zhǎng)或安全風(fēng)險(xiǎn)。2、為買方服務(wù)的駕駛?cè)藛T，須持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證，買方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理將對(duì)駕駛員資質(zhì)文件和人證相符情況復(fù)檢。3、進(jìn)入買方現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛合格證明、年檢報(bào)告按要求向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。4、車輛正式進(jìn)場(chǎng)前，買方項(xiàng)目部將對(duì)駕駛和設(shè)備押運(yùn)人員進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸安全技術(shù)交底，保證設(shè)備運(yùn)輸車輛司機(jī)熟悉場(chǎng)區(qū)道路狀況，知曉買方安全管理要求。5、運(yùn)輸車輛進(jìn)場(chǎng)前24小時(shí)內(nèi)，必須辦理風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安全檢查確認(rèn)單，得到許可后方可進(jìn)入。6、場(chǎng)區(qū)駕駛時(shí)，由于施工區(qū)域內(nèi)道路急轉(zhuǎn)彎多、道路狹窄，野生動(dòng)物、其他車輛和危險(xiǎn)的坡道等情況，山區(qū)行車必須小心慢行，在路上行駛要集中精力，視點(diǎn)要遠(yuǎn)，盡量看清路面狀況和路邊環(huán)境。車速≤40Km/h。7、捆綁加固要求：使設(shè)備與平板車形成一個(gè)整體，避免運(yùn)輸時(shí)車輛與設(shè)備發(fā)生相對(duì)位移，并且鋼絲繩的緊固點(diǎn)為設(shè)備的吊點(diǎn)，保證設(shè)備整體不被鋼絲繩勒傷。捆綁用的鋼絲繩型號(hào)應(yīng)根據(jù)車速產(chǎn)生的慣性力、上下坡產(chǎn)生的重力坡度分力、顛簸時(shí)產(chǎn)生的慣性力、緊急制動(dòng)產(chǎn)生的慣性力等幾種可能導(dǎo)致的設(shè)備產(chǎn)生位移的情況選取，并在底座下部四周焊接擋塊進(jìn)行加固。須注意塔架的裝卸不允許損傷其防腐層，吊裝索具（鋼絲繩）必須采取可靠的防護(hù)措施，避免與防腐層直接接觸；推頂或牽引不得直接作用在塔架及法蘭面上；注意墊層厚度，輪胎與架體間距不小于10cm，確保運(yùn)輸途中塔架不會(huì)與車板、輪胎接觸造成擦傷；塔架兩端及法蘭平面應(yīng)使用10#槽鋼的米字支撐加固以防變形。8、塔架運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)交貨時(shí)應(yīng)保證外包裝完整，包裝物及米字支撐均由廠家回收處理，塔架運(yùn)輸過程造成的油、泥污染由賣方負(fù)責(zé)清理，運(yùn)輸過程造成磨損、掉漆由賣方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，如處理不當(dāng)，返廠更換。9、為保證設(shè)備運(yùn)輸，賣方需在投標(biāo)文件中提供詳細(xì)的運(yùn)輸方案，中標(biāo)后編制具體的運(yùn)輸實(shí)施方案報(bào)買方審核并實(shí)施。10、場(chǎng)內(nèi)道路開工后，按照買方通知要求，前往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)踏勘并提出建議。場(chǎng)內(nèi)道路全線貫通后，派遣一臺(tái)塔架運(yùn)輸車輛，模擬行駛。正式啟運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸車輛數(shù)量、性能（包括馬力、驅(qū)動(dòng)方式、車板底盤高度等）、設(shè)備綁扎加固須滿足現(xiàn)場(chǎng)道路和車輛牽引要求。11、須在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留數(shù)量足夠的420匹或以上馬力、半檔驅(qū)動(dòng)車頭，裝載塔架之后車板大梁最小離地間隙不小于300毫米的車板用于設(shè)備倒運(yùn)。若在賣方運(yùn)輸車輛滿足要求的前提下依然必須倒運(yùn)，則買方負(fù)責(zé)倒運(yùn)場(chǎng)地及倒運(yùn)裝卸相關(guān)工作及費(fèi)用，由賣方負(fù)責(zé)將所賣設(shè)備運(yùn)輸?shù)斤L(fēng)機(jī)點(diǎn)位。賣方必須滿足買方吊裝進(jìn)度要求。12、為避免壓車，并保證車輛倒運(yùn)順利實(shí)施，建議賣方在風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)或風(fēng)電場(chǎng)附近設(shè)置臨時(shí)堆場(chǎng)，場(chǎng)地的選擇、手續(xù)辦理及費(fèi)用均由賣方負(fù)責(zé)，用于堆場(chǎng)倒運(yùn)的車輛、吊車、運(yùn)輸?shù)裙ぷ骶少u方負(fù)責(zé)。并承擔(dān)由于運(yùn)輸車輛不滿足要求或不設(shè)堆場(chǎng)，造成的壓車、延遲交貨處罰等潛在風(fēng)險(xiǎn)。13、賣方必須充分認(rèn)識(shí)到山地風(fēng)電場(chǎng)塔架運(yùn)輸