第施工組織方案集錦（12篇）

施工組織方案集錦（精選12篇）

施工組織方案集錦篇1

摘要：

以某高速公路工程新建互通7座跨線橋?yàn)楸尘?，本文介紹了涉京開高速跨線橋占道施工交通組織方案。主要內(nèi)容有：工程概況、京開高速公路現(xiàn)狀說明、交通組織前期準(zhǔn)備工作、交通導(dǎo)改方案、保證安全交通暢通的措施等，上述占道施工交通組織方案在類似上跨高速公路施工中具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：

占道施工；跨線橋；高速公路；交通組織

1工程概況

某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開高速及東西輔路，分別為B匝道橋、D匝道橋、G匝道橋、A2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時保障京開高速的交通通行安全，在施工時需對現(xiàn)狀交通進(jìn)行占路導(dǎo)行。

2交通組織

2.1道路現(xiàn)狀說明。京開高速公路中央分隔帶寬3米，兩側(cè)路面各寬14.25米，機(jī)動車道三上三下加連續(xù)緊急停車帶（硬路肩），路基全寬34.5米。

2.2前期準(zhǔn)備工作。

2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長、涉及首發(fā)集團(tuán)、安暢分公司、市交管局、屬地部門等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。

2.2.2安全技術(shù)交底：對參與本次交通組織的管理及施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)交通組織管理辦法，提高安全責(zé)任意識。

2.2.3應(yīng)急救援及交通疏導(dǎo)措施：為預(yù)防交通突發(fā)事故，成立應(yīng)急救援小組，協(xié)助路政管理部門制定詳細(xì)的應(yīng)急措施，儲備充足的救援物資。

2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場勘踏，京開高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國防光纜、通訊電纜、10KV高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進(jìn)行交通導(dǎo)改。

2.3交通導(dǎo)改方案根據(jù)臨時支墩位置及導(dǎo)行方式，制定本導(dǎo)改方案，共分為5個階段，計(jì)劃周期220天。

2.3.1第一階段B匝道橋、D匝道橋、A2匝道橋、G匝道橋、京開互通主線橋中央分隔帶基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3_3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線，確保交通安全，如圖2。

2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計(jì)劃周期30天。（1）京開高速主路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進(jìn)京（或出京）主路施工時，封閉進(jìn)京（或出京）主路全部車道（3條行車道，1條應(yīng)急車道），將車輛導(dǎo)入對向最內(nèi)側(cè)1條行車道通行，將對向車輛導(dǎo)入外側(cè)剩余2條行車道通行，將通行方式調(diào)整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對向車道與同向車道進(jìn)行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進(jìn)京（或出京）輔路施工時，將輔路機(jī)動車導(dǎo)入主路最外側(cè)1條行車道及應(yīng)急車道通行，將主路車輛導(dǎo)入內(nèi)側(cè)剩余2條行車道通行，并采用硬隔離將輔路車輛與主路車輛進(jìn)行隔離，不斷路施工，如圖3。

2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向應(yīng)急車道，保證車輛正常通行，不斷路施工，如圖4。

2.3.4第四階段。B匝道橋、D匝道橋、A2匝道橋、G匝道橋、京開互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計(jì)劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。

2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計(jì)劃周期20天。（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3_3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線。（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開高速主路進(jìn)京或出京半幅車道，將車輛導(dǎo)入對向半幅車道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開高速輔路車道，將車輛導(dǎo)入京開高速主路車道行駛[1]。

3保證安全交通暢通的措施

（1）各施工點(diǎn)組織不少于3人的交通安全指揮小組，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，確保車輛行駛暢通。（2）建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，發(fā)現(xiàn)事故及時上報(bào)，及時報(bào)警，絕對服從交警部門及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。（3）在施工區(qū)域內(nèi)的施工車輛、機(jī)械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。（4）加強(qiáng)對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。（5）所有進(jìn)場人員正確佩戴安全防護(hù)用品，現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進(jìn)場人員不得橫穿高速。（6）嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開除。（7）作業(yè)區(qū)內(nèi)人員值守和設(shè)施看護(hù)：值班人員做好交接班工作，確保24小時有人值守。（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)時，無條件服從交警、路政的安排[2]。

4施工小結(jié)

實(shí)踐證明，京開高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設(shè)及橋面板施工，確保按期、按質(zhì)完成。

參考文獻(xiàn)

[1]肖洋.跨高速公路橋梁中占道施工交通組織方案[J].《中國水運(yùn)（下半月）》,20__年4期.

[2]交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院.《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》[M].北京：人民交通出版社，20__年5月.

施工組織方案集錦篇2

一工程概況

1.工程概況

中國氣象科技大廈工程總建筑面積40000m2，建筑高度約25m，本建筑由地下二層、地上六層組成，其中地下二層為人防，地上各層為商業(yè)用房，中庭，多功能廳，會議室，波音室等。施工范圍：空調(diào)水系統(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、消防防排煙系統(tǒng);

2.管理單位：

業(yè)主：

總承包商兼主體工程承包商：

設(shè)計(jì)單位：

監(jiān)理單位：

3.施工特點(diǎn)：

施工面積大4萬平方米，絕對工期120日;

通風(fēng)材質(zhì)：鍍鋅鐵板;

甲供物資不論是類型及數(shù)量都較多，因此要求現(xiàn)場設(shè)置專職的材料員負(fù)責(zé)甲供物資的管理，并建立收支臺帳;

二編制依據(jù)

1招標(biāo)文件

2施工圖

3主要規(guī)程規(guī)范

3.1《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ19-87(20__)年版

3.2《民用建筑采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)技術(shù)措施》

3.3《高層建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50045-95(20__年版)

3.4《廣播電視工程設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GYJ133-88

國家現(xiàn)行的采暖、通風(fēng)、防火施工及驗(yàn)收規(guī)范

三主要項(xiàng)目的施工方案

1.空調(diào)專業(yè)通風(fēng)施工方案

2.空調(diào)專業(yè)空調(diào)水施工方案

3.設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b方案

4.成品保護(hù)方案

5.專業(yè)調(diào)試方案

四施工方法和施工工藝

1.主要工程量

各種風(fēng)機(jī)83臺;各種空調(diào)機(jī)組、新風(fēng)機(jī)組14臺;各種防火閥306臺;各種閥部件約1000臺;通風(fēng)管道面積20__0平方米;風(fēng)口約3000個;風(fēng)機(jī)盤管570臺，冷暖空調(diào)9臺，冷卻塔3臺。

2.技術(shù)準(zhǔn)備工作

2.1根據(jù)工程特點(diǎn)認(rèn)真做好圖紙自審、會審，并作好記錄，充分了解設(shè)計(jì)意圖。

2.2施工前，安排專業(yè)工程技術(shù)人員對技術(shù)工人進(jìn)行專項(xiàng)交底、工程內(nèi)容交底、工藝流程交底，使所有施工人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，熟悉所安裝設(shè)備的性能、特點(diǎn)及要求，做到胸中有數(shù)。

2.3通過認(rèn)真審核施工圖紙后，分部位、按系統(tǒng)及時繪制出風(fēng)管加工大樣圖，并委托通風(fēng)專業(yè)加工廠進(jìn)行加工制作。

2.4根據(jù)圖紙做好施工預(yù)算及各種設(shè)備、閥部件的型號、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場日期的統(tǒng)計(jì)，提交物資部門，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行物資的采購加工定貨，確保各項(xiàng)物資按時到場。

2.5施工前應(yīng)根據(jù)建筑孔洞圖進(jìn)行孔洞的復(fù)核，并做好記錄工作。

3.主要施工方法及技術(shù)要求

3.1通風(fēng)專業(yè)

3.1.1風(fēng)管及部件的安裝

3.1.1.1風(fēng)管的安裝：地上部分的空調(diào)風(fēng)管采用鍍鋅鋼板，鋼板厚度按通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50243&20__)執(zhí)行。風(fēng)管穿沉降縫用涂塑軟管，一般風(fēng)管法蘭連接處墊料用8501膠帶，排煙風(fēng)管使用石棉扭纜。

(1)準(zhǔn)備工作：

風(fēng)管系統(tǒng)安裝前，應(yīng)進(jìn)一步核實(shí)風(fēng)管及送回(排)風(fēng)口等部件的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，檢查土建預(yù)留的孔洞、預(yù)埋件的位置是否符合要求，檢查風(fēng)機(jī)、設(shè)備基礎(chǔ)的尺寸位置是否正確、質(zhì)量是否符合要求，并作好基礎(chǔ)驗(yàn)收記錄，并將預(yù)制加工的支吊架、風(fēng)管及部件運(yùn)至施工現(xiàn)場。同時，將施工輔助用料、墊料等和必要的安裝工具準(zhǔn)備好，根據(jù)工程量大小及系統(tǒng)的多少分段(按放火分區(qū)劃分)進(jìn)行安裝。

(2)支吊架安裝

風(fēng)管支吊架加工用料如下：支吊架安裝是風(fēng)管系統(tǒng)安裝的第一道工序。支吊架的形式應(yīng)根據(jù)風(fēng)管截面的大小及工程的具體情況選擇，必須符合設(shè)計(jì)圖紙或國家標(biāo)準(zhǔn)圖的要求。風(fēng)管的支吊架間距如設(shè)計(jì)無要求時，對于不保溫風(fēng)管的支架間距應(yīng)符合下列要求：

A、水平安裝的風(fēng)管直徑或大邊長小于400mm，其間距不超過4米;大于或等于400mm其間距不超過3米。

B、垂直安裝的風(fēng)管支架間距為3米，但每根立管上設(shè)置不少于兩個固定件。

C、對于保溫風(fēng)管，由于選用的保溫材料不同，其風(fēng)管的單位長度重量也不同，風(fēng)管支架的間距應(yīng)按不保溫風(fēng)管的長度乘以0.85。

D、風(fēng)管的安裝標(biāo)高，對于矩形風(fēng)管是從管底算起，而圓形風(fēng)管是從風(fēng)管中心計(jì)算，在安裝支架時應(yīng)引起注意。

E、對于相同管徑的支吊托架應(yīng)等距離排列，但不能將支吊托架設(shè)置在風(fēng)口、風(fēng)閥、檢視門及測定孔等部位處，否則將影響系統(tǒng)的使用效果，應(yīng)適當(dāng)錯開一定距離。矩形保溫風(fēng)管不能直接與支架接觸，應(yīng)墊上大堅(jiān)固的隔熱料，其厚度與保溫層相同。

F、安裝吊加應(yīng)根據(jù)風(fēng)管中心線托出吊桿敷設(shè)位置，單吊桿在風(fēng)管中心線上，雙吊桿按托架鋼的螺孔間距或風(fēng)管中心線對稱安裝。但吊架不能直接吊在風(fēng)管法蘭上。

G、安裝立管卡環(huán)應(yīng)先在卡環(huán)半圓弧的中點(diǎn)劃線，按風(fēng)管位置和埋墻厚度將最上半個的卡環(huán)固定好，再用線錘吊正，在保證重直的情況下再將下半個卡環(huán)固定。

所有空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的防火閥，排煙閥均需單獨(dú)支吊，以防止火災(zāi)時閥門變形影響性能。

3.1.2閥部件安裝

(1)防火閥安裝按設(shè)計(jì)圖紙要求，裝置管徑相應(yīng)的680C-700C防火調(diào)節(jié)閥，閥片調(diào)節(jié)應(yīng)靈活，定位準(zhǔn)確，易熔片應(yīng)放在順氣流方向，執(zhí)行機(jī)構(gòu)距離墻體最小距離為100mm。

(2)排煙口安裝后應(yīng)做動作試驗(yàn)，包括手動、電動操作靈活可靠、嚴(yán)密。手動操作裝置連接應(yīng)牢固，且復(fù)位靈活、準(zhǔn)確。

(3)消聲器安裝方向必須正確，并單獨(dú)設(shè)置吊托卡，每臺不少于2付。

(4)各種百葉送、回風(fēng)口、散流器的安裝與風(fēng)管連接嚴(yán)密、牢固，明裝在室內(nèi)墻面或吊頂上，應(yīng)做到橫平豎直，表面平整，風(fēng)口與裝飾面貼實(shí)，應(yīng)達(dá)到無明顯的縫隙，同一房間內(nèi)安裝多個風(fēng)口時，應(yīng)保持安裝一致，并考慮整體的協(xié)調(diào)。

(5)各種蝶閥、多葉閥安裝，其轉(zhuǎn)軸與風(fēng)管的結(jié)合處要嚴(yán)密，方向應(yīng)正確，閥片開、閉靈活。安裝后應(yīng)加潤滑油，無應(yīng)標(biāo)明調(diào)節(jié)角度，并能有效的固定。

(6)接設(shè)備軟管采用阻燃涂塑料布制作，長度150-200mm，要求松緊適度，安裝時要平直、方正。

3.1.3風(fēng)口安裝

(1)凡有吊頂?shù)姆块g的風(fēng)口均為鋁合金風(fēng)口噴塑，所有風(fēng)機(jī)盤管的回風(fēng)口均為帶濾網(wǎng)的雙層百葉風(fēng)口，送風(fēng)口為雙層百葉風(fēng)口，地下明裝管道的風(fēng)口為鋁合金風(fēng)口，地下室正壓送風(fēng)雙層百葉風(fēng)口后加調(diào)節(jié)閥。

(2)風(fēng)管轉(zhuǎn)彎半徑一般R=D，矩形半徑彎頭應(yīng)在導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片厚度為風(fēng)管厚度兩倍，導(dǎo)流片間距不小于60mm，片數(shù)不小于兩片。

(3)風(fēng)管穿墻和樓板之間的間隙應(yīng)使用防火柔性材料密實(shí)填充。

3.1.4管道保溫

(1)本工程凡敷設(shè)在吊頂內(nèi)的排煙管道需保溫，保溫材料為W38玻璃棉保溫板，厚度為50，容重64Kg/m3。保溫層應(yīng)密實(shí)，與風(fēng)管之間不留間隙。

(2)保溫刷膠前，要求先將風(fēng)管外表表面清除干凈，使用保溫專用膠，在環(huán)境溫度+50C以上操作。

3.1.5防腐刷油

先清除所有附在管道表面的漬脂和污染物，以便進(jìn)行風(fēng)管的刷漆工作。

角鋼法蘭、支、托吊架及各種鋼制構(gòu)件，除銹后涂防銹底漆兩道。

刷漆時，要保證按設(shè)計(jì)要求的涂層遍數(shù)，使漆膜均勻無漏涂。

3.1.6通風(fēng)機(jī)、空氣處理機(jī)安裝

3.1.6.1所有風(fēng)機(jī)、均設(shè)置減振器，做法按照?91SB6?圖集，懸吊式的設(shè)備安裝時均加裝減振吊架，吊桿作穿樓板透孔加固。

3.1.6.2機(jī)組的基礎(chǔ)必須平整，一般應(yīng)高出地面150-200mm。

3.1.6.3風(fēng)機(jī)安裝減震器時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的減震器型號、數(shù)量和位置進(jìn)行安裝。

3.1.7空調(diào)系統(tǒng)的試運(yùn)行及風(fēng)量分配

3.1.7.1試運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備：為保證試運(yùn)轉(zhuǎn)工作順利進(jìn)行，必須制訂試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，明確試運(yùn)轉(zhuǎn)和程序。根據(jù)方案要求，必須做好試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作。

3.1.7.2試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件：

(1)通風(fēng)與空調(diào)工程安裝結(jié)束后，經(jīng)建設(shè)單位與施工單位對工程質(zhì)量檢查后，應(yīng)符合施工驗(yàn)收規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(2)制訂試運(yùn)轉(zhuǎn)方案及日程定排表，并明確試運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。

(3)有關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)備技術(shù)資料齊全，并熟悉和了解設(shè)備性能及技術(shù)資料中的主要參數(shù)。

(4)試運(yùn)轉(zhuǎn)所需用的水、電等，應(yīng)具備使用的條件。

(5)風(fēng)機(jī)及附屬設(shè)備所在場地土建施工應(yīng)完工，場地應(yīng)清理干凈。

3.1.7.3設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

(1)風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備工作

A.核對風(fēng)機(jī)、電動機(jī)型號、規(guī)格及皮帶輪直徑是否與設(shè)計(jì)相符;

B.檢查風(fēng)機(jī)，電機(jī)兩個皮帶輪的中心是否在一條直線上，地腳上螺絲是否擰緊。

C.檢查風(fēng)機(jī)進(jìn)出口外柔性接管是否嚴(yán)密。

D.傳動皮帶松緊是否適度。

E.檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加注潤滑油的種類和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

F.用手盤車時，風(fēng)朵葉輪應(yīng)無卡碰現(xiàn)象;

G.檢查風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)閥門啟、閉應(yīng)靈活，定位裝置應(yīng)可靠;

H.檢查電機(jī)，風(fēng)機(jī)連接地線接應(yīng)可靠。風(fēng)管系統(tǒng)的風(fēng)閥、風(fēng)口檢查。

I.主干管、支干管、支管上的多葉調(diào)節(jié)閥全開，若用三通閘板閥應(yīng)調(diào)整到中間位置。風(fēng)管內(nèi)的防火閥閥片應(yīng)放在開啟位置。送、回風(fēng)口的調(diào)節(jié)閥全部開啟。

(2)風(fēng)機(jī)的啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)

A、風(fēng)機(jī)啟動一次立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查葉輪與機(jī)殼有無磨擦和不正常的聲音。風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與機(jī)殼上箭頭所示的方向一致。

B、風(fēng)機(jī)啟動時應(yīng)用鉗形電流表測量電動機(jī)的啟動電流。

C、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)借助金屬棒或螺絲刀。仔細(xì)傾聽軸承內(nèi)有無噪聲來判斷軸承是否損壞或潤滑油中是否混入雜物。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，用表面溫度計(jì)測量軸承溫度，其溫度值不應(yīng)超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，可參照表1所列的數(shù)值。

D、風(fēng)機(jī)經(jīng)上述運(yùn)轉(zhuǎn)檢查正常后，可進(jìn)行連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)不小于2個小時，試車完畢后，填好試車記錄以備存檔。

(3)風(fēng)機(jī)及系統(tǒng)風(fēng)量的測定與調(diào)整

風(fēng)機(jī)及系統(tǒng)風(fēng)量的測定與調(diào)整，應(yīng)在風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，通風(fēng)管網(wǎng)中所出現(xiàn)的毛病，如風(fēng)道漏風(fēng)，風(fēng)閥啟閉不靈活或損壞等應(yīng)消除后進(jìn)行。風(fēng)機(jī)和系統(tǒng)風(fēng)量測定和調(diào)整應(yīng)包括下列內(nèi)容：

風(fēng)機(jī)最大風(fēng)量及全壓系統(tǒng)總送回風(fēng)口風(fēng)量。

測試前，應(yīng)首先檢查測量儀器、儀表示什是否正確，是否經(jīng)過校正。

測量后，實(shí)測值與設(shè)計(jì)值偏差不應(yīng)超10%，并做好調(diào)試記錄。

方案三：中央空調(diào)施工組織方案

一、管道的安裝及技術(shù)措施

A、一般技術(shù)規(guī)定

1、施工人員應(yīng)提前熟悉圖紙、技術(shù)資料，搞清施工工藝流程、工序及技術(shù)質(zhì)量要求，按施工圖所示位置、標(biāo)高進(jìn)行測量放線，找正支、吊架的安裝點(diǎn)。

a.管道支吊架間距：

公稱直徑mm20253240507080100125150200250300支架間距(m)222.533444.556788.5b.管道材料采用鍍鋅鐵皮、壓花鋁箔板。

c.施工中嚴(yán)格遵循《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50243-20__和《采暖與衛(wèi)生工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ242-82

B、水系統(tǒng)管道安裝方法

1、安裝工藝流程(見下表)

1)安裝準(zhǔn)備：結(jié)合水系統(tǒng)平、立面圖及系統(tǒng)圖現(xiàn)場確認(rèn)走向、標(biāo)高，以空調(diào)為安裝為起始端，立管、支管安裝延伸進(jìn)行。核實(shí)管材規(guī)格、材質(zhì)、數(shù)量，檢驗(yàn)閥門、管件等是否合格，是否具備相關(guān)合格證書及技術(shù)文件，確認(rèn)土建等相關(guān)工程施工條件的完成。

2)除污、除銹：安裝前管道應(yīng)進(jìn)行清污、除銹處理，管道內(nèi)不得殘留雜物。安裝完畢或中斷時，應(yīng)對敞口作臨時封閉處理。

3)支、托、吊架：支、托、吊架的位置、形式按設(shè)計(jì)規(guī)定和規(guī)范執(zhí)行，根據(jù)實(shí)測結(jié)果，預(yù)制加工支吊架。立管管卡安裝在層高不大于5米時，每層必須安裝一個，層高大于5米每層不少于2個。

4)管道布置：

a)管道布置應(yīng)考慮阻力小、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理、整齊美觀等原則。應(yīng)兼顧考慮觀察、運(yùn)行維護(hù)的方便以及不妨礙其它設(shè)備、配件的運(yùn)行維護(hù)和檢修。

b)機(jī)房內(nèi)管道布置采用架空式和地溝式。架空式管道分別布置和排列在走道上方或臨近墻壁，并以支架或吊架固定。

c)管道與管道之間，管道與設(shè)備之間以及管道與墻壁之間，應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隔，一般以管道的零件或閥門(包括保溫層)的最高點(diǎn)離設(shè)備(或管道、墻壁)1~3cm為定。

d)管道穿墻或樓板時，應(yīng)設(shè)置套管，管道與套管間隙在10mm左右，或視其保溫層厚度留足空隙。管道與套管的間隙應(yīng)用隔熱或其它不燃材料堵塞，并不得作為管道的支撐。

5)管道就位：預(yù)制好的管段對號入座，安放到支、吊、托架上，根據(jù)管段的長度、重量，選用適當(dāng)?shù)幕嚮蚴帧㈦妱雍J吊裝，管道須采取臨時固定措施，找好坡度，實(shí)施制定的連接工藝方式。

6)調(diào)節(jié)閥安裝：

a)閥門的安裝位置、方向、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)注意各種閥門的進(jìn)出口和空氣流動方向，切勿裝錯。如閥門上有流向標(biāo)記的按流向標(biāo)記安裝，無流向標(biāo)記則以低進(jìn)高出安裝，安裝時應(yīng)注意不得歪斜，禁止將閥門手輪朝下或置于不易操作的部位。

b)安裝帶手柄的手動閥，手柄不得朝下。電磁閥、熱力膨脹閥、升降式止回閥等，閥門均應(yīng)向上豎直安裝。

c)安全閥在安裝前，應(yīng)檢查閥門出廠合格證及鉛封是否完好，不得隨意拆啟。

d)閥門在安裝前應(yīng)作耐壓強(qiáng)度試驗(yàn)，以每批(同牌號、同型號、同規(guī)格)的抽查10%且不少一個，如有泄漏等不合格的，應(yīng)再抽查20%，仍有不合格時，則需逐個試驗(yàn)。對于安裝在主干管上起切斷作用的閉路閥門，應(yīng)逐個作強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。

e)安全閥管道的配管，管徑不少于安全閥的公稱通徑，當(dāng)幾個安全閥共用一根安全管道時，安全總管的截面積應(yīng)不小于安全閥分支管截面積的總和。

8)管道試壓、檢漏、吹洗：

h)管道安裝完畢后，須對整個系統(tǒng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍，穩(wěn)壓20分鐘，檢查管路系統(tǒng)的強(qiáng)度與嚴(yán)密性是否合格。檢查合格后，經(jīng)甲方代表簽字認(rèn)可后方能進(jìn)行保溫工作。

i)管道清洗：管路試壓合格后，須清洗管道內(nèi)的焊渣

j)異物。管道分支較多時可分段清洗，沖洗時，排水管截面積不小于被沖洗管道截面積的60%，以系統(tǒng)內(nèi)可能達(dá)到的最大壓力和流量進(jìn)行，直到排水口的水色和透明度與入口處一致為合格。

C、管道焊接

1、在易燃易爆場所進(jìn)行焊接與切割時，必須有切實(shí)可行的防火、防爆安全措施。

2、管子對口錯位偏差，應(yīng)不超過管壁厚度的20%，且不超過2mm。

3、用氣割加工坡口，必須除去坡口表面的氧化物，并打磨平整。

4、管道焊接的坡口形式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

5、管道焊縫應(yīng)有加強(qiáng)高度和遮蓋寬度，其加強(qiáng)高度應(yīng)在1mm~2mm范圍內(nèi)，其遮蓋寬度應(yīng)在6mm范圍內(nèi)且應(yīng)遮蓋剖口。

D、管道防腐、保溫處理：

1、管道支托吊架的防腐按設(shè)計(jì)文件中規(guī)定執(zhí)行。涂刷油漆前清除表面灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物，涂刷油漆厚度均勻，不得有脫皮、起跑、流淌和漏涂現(xiàn)象。

2、管道保溫：管道保溫遵循設(shè)計(jì)文件中要求，參照暖通國標(biāo)圖集執(zhí)行。橡塑保溫材料采用粘接劑粘接，接縫錯開，綁扎緊密，隔汽層密實(shí)，表面平整，圓弧均勻，無斷、破裂現(xiàn)象。保溫材質(zhì)與厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

二、鍍鋅鋼板風(fēng)管的制作安裝及技術(shù)措施

A、一般規(guī)定：

風(fēng)管制作安裝應(yīng)嚴(yán)格遵循GB50243-20__《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，鍍鋅鋼板、型鋼及輔材須符合質(zhì)量要求，有出廠合格證或質(zhì)量鑒定文件。風(fēng)管各段連接采用可拆卸的形式，風(fēng)管和配件表面應(yīng)平整，圓弧均勻，縱向接縫應(yīng)錯開，不得有十字交叉的拼接縫，咬口縫應(yīng)嚴(yán)密，寬度一致，風(fēng)管的強(qiáng)度及嚴(yán)密性應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定與風(fēng)管系統(tǒng)的要求。應(yīng)嚴(yán)格按照鋼板風(fēng)管制作質(zhì)量程序控制進(jìn)行。

B、鍍鋅鋼板風(fēng)管制作工藝(見下表)

1、材料檢驗(yàn)：下料前應(yīng)檢查材料的質(zhì)量情況，板材表面應(yīng)平整，厚度均勻，無凸凹及壓傷現(xiàn)象，不得有裂縫、砂眼、結(jié)痕、刺邊脫鋅及腐蝕情況，型鋼等應(yīng)均勻，不應(yīng)有裂紋、氣泡、窩穴及其它影響質(zhì)量的缺陷。

2、材料下料：材料放樣劃線完成后，板材下料采用剪板機(jī)或電剪、手工剪相結(jié)合的方式，確保直線下料、曲線下料的準(zhǔn)確性與合格性。型鋼下料采用砂輪切割機(jī)或氧-乙炔切割，下料構(gòu)件須打磨去毛刺，保證落料質(zhì)量。

3、風(fēng)管咬口：風(fēng)管加工采用咬口連接，咬口縫增加風(fēng)管的強(qiáng)度，變形小，外形美觀。咬口形式以聯(lián)合角咬口為主輔以規(guī)范要求的其它咬口形式，咬口加工采用咬口機(jī)機(jī)械化加工，組合為靠人工制作連接完成。

4、風(fēng)管法蘭：法蘭加工采用手工電弧焊與臺鉆鉆孔方式，法蘭表面須平整防止漏風(fēng)，一般情況下法蘭內(nèi)徑比風(fēng)管外徑略大2-3mm，法蘭螺栓孔間距應(yīng)不大于150mm，排列均勻?qū)厡?zhǔn)，法蘭立面與平面應(yīng)保證成90°，風(fēng)管與角鋼法蘭連接可采用翻邊鉚接，鉚接部位應(yīng)在法蘭外側(cè)，翻邊尺寸為6-9mm，翻邊應(yīng)平整，寬度一致，不得有開裂和孔洞。

5、風(fēng)管加固：矩形風(fēng)管邊長≥630mm和保溫風(fēng)管邊長≥800mm，其管段長度在1.2m以上，均應(yīng)采取加固措施，一般情況采用角鋼框加固，角鋼規(guī)格與法蘭規(guī)格相同，特殊情況與現(xiàn)場由專業(yè)技術(shù)工程師合理提出加固方案進(jìn)行實(shí)施。鋼材在剪切下料之前必須先進(jìn)行圖紙復(fù)核，確認(rèn)無誤方可下料。剪切按劃線形狀用機(jī)械剪刀或手工剪刀進(jìn)行剪切。

6、風(fēng)管防腐：風(fēng)管鍍鋅鋼板不刷漆，風(fēng)管法蘭加固構(gòu)件須除銹后涂防銹漆二遍，風(fēng)管所采用的螺釘、螺母、墊圈、鉚釘采用鍍鋅制品。

C、鍍鋅鋼板風(fēng)管預(yù)組合與安裝

1、一般規(guī)定：

a)制作風(fēng)管配件時外徑或邊長的允許差：小于或等于300mm為-1mm;大于30mm為-2mm。

b)風(fēng)管的法蘭連接采用δ=3mm橡膠板作密封墊，必要時用密封膠封嚴(yán)，以保證管道嚴(yán)密不漏風(fēng)。緊固件采用鍍鋅螺栓及鍍鋅墊圈。

c)支吊架形式設(shè)置參照T616標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)土建結(jié)構(gòu)、標(biāo)高要求，在施工現(xiàn)場確定。

d)風(fēng)管水平安裝時，支吊架間距不大于3米，每隔3個支吊架處設(shè)一風(fēng)管抱箍，抱箍用δ=2mm扁鐵，規(guī)格寬20mm，吊桿用Ф10mm圓鋼。

e)風(fēng)管水平安裝，水平度的允許偏差每米不應(yīng)大于3mm,總偏差不應(yīng)大于20mm，風(fēng)管垂直安裝，垂直度的允許偏差，每米不應(yīng)大于2mm，總偏差不應(yīng)大于20mm。

f)風(fēng)管安裝質(zhì)量按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。

2、預(yù)組合與安裝準(zhǔn)備：制作完成后的風(fēng)管、管件和調(diào)節(jié)閥按系統(tǒng)分類編號，并按設(shè)計(jì)圖紙對風(fēng)管、管件等部位進(jìn)行預(yù)組合。檢查其規(guī)格數(shù)量、質(zhì)量。核實(shí)風(fēng)管及送回(排)風(fēng)口等部件的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，并檢查土建預(yù)留孔洞，預(yù)埋件的位置是否符合要求。

3、支、托、吊架安裝：支、托、吊架形式、間距須符合設(shè)計(jì)圖紙和國家標(biāo)準(zhǔn)圖的要求。支、托、吊架的設(shè)置應(yīng)避開風(fēng)口、風(fēng)閥、檢測門、孔等部位，保溫風(fēng)管不能直接與支、吊、托架接觸，應(yīng)墊上堅(jiān)固的隔熱材料，其厚度與保溫層相同，防止造成冷熱量損失。支、吊、托架的預(yù)埋或膨脹螺栓的位置應(yīng)正確和牢固可靠，支架埋入砌體或混凝土中應(yīng)去掉油污，以保證結(jié)合牢固。支吊架上的螺栓孔，采用機(jī)械加工，矩形風(fēng)管抱箍支架應(yīng)緊貼風(fēng)管，折角應(yīng)平直，連接處應(yīng)留有螺栓收緊的距離。

4、風(fēng)管安裝：風(fēng)管連接為法蘭連接，密封墊料按設(shè)計(jì)規(guī)定，吊裝前應(yīng)清潔風(fēng)管表面油污及灰塵等不潔物，吊裝按照先干管后支管的安裝程序進(jìn)行，為安裝方便，可以在地面組對連接至10m左右，所有螺孔都穿上螺栓帶上螺母，再十字交叉的均勻地?cái)Q緊螺母。緊后的法蘭，其厚度差不超過2mm，螺母應(yīng)在法蘭同側(cè)。風(fēng)管沿墻敷設(shè)的，管壁到墻面至少保留150mm的距離，排風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管穿出屋面應(yīng)設(shè)防雨罩。

5、部件安裝：風(fēng)管的調(diào)節(jié)閥、三通閥、蝶閥、防火閥、排煙閥、止回閥等調(diào)節(jié)裝置應(yīng)安裝在便于操作的部位，防火閥安裝方向、位置應(yīng)正確，安裝后應(yīng)做動作試驗(yàn)，閥板應(yīng)動作靈活，啟閉可靠。各類風(fēng)口安裝應(yīng)橫平豎直，表面平整，與裝飾面板平行，銜接自然，無明顯縫隙，柔性短管安裝應(yīng)松緊適當(dāng)，不能扭曲。

6、風(fēng)管穿墻板：風(fēng)管穿墻應(yīng)預(yù)留孔沿，風(fēng)管與洞口間隙處，用石棉繩填實(shí)其兩端，用水泥沙漿抹平。

7、防腐處理：風(fēng)管支、托、吊架等外構(gòu)件除銹后刷紅丹二遍，所有明裝的通風(fēng)排煙管道在安裝完成后，其外表面按設(shè)計(jì)規(guī)定刷漆處理。

D、通風(fēng)管道的安裝工藝流程(見下表)

E、風(fēng)管的防腐和保溫：

1、支、吊架涂底漆前，應(yīng)將表面的灰塵、污垢與銹斑，并保持干燥，油漆不應(yīng)在低溫或潮濕環(huán)境下操作。

2、風(fēng)管及部件經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可保溫，隔熱層應(yīng)平整密實(shí)，不得有裂縫、空隙等缺陷。

3、保溫層材質(zhì)和厚度，及其包扎處理按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范的要求。

4、風(fēng)系統(tǒng)在保溫前應(yīng)做燈光檢查，不允許漏光，確保嚴(yán)密不漏。

5、施工工藝參照T613標(biāo)準(zhǔn)。

施工組織方案集錦篇3

一、指導(dǎo)思想

占道工程項(xiàng)目在施工中，危險(xiǎn)性較大，一旦對交通管理不善或操作失控，易發(fā)生交通事故，坍塌，高處墜落，物體打擊、機(jī)械傷害、火災(zāi)等安全事故。為了保證人民生命安全，身體健康，國家財(cái)產(chǎn)，減少發(fā)生生產(chǎn)事故和防止事故擴(kuò)大，最大程度減少損失，根據(jù)《建設(shè)工程安全生管理?xiàng)l例》第六章、國家建設(shè)部、公司的有關(guān)法律、法規(guī)、文件的規(guī)定，特編制此預(yù)案。

二、應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、指揮機(jī)構(gòu)、職責(zé)及分工

1、項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組

組長（總指揮）

姓名：

電話：

副組長（副指揮）

姓名：

電話：

成員：

工程部

姓名：

電話：

合同部

姓名：

電話：

安全部

姓名：

電話：

應(yīng)急救援辦公室主任

姓名：楊太勤

電話：

說明一旦發(fā)生事故，領(lǐng)導(dǎo)小組立即改變?yōu)閼?yīng)急救援指揮部，指揮部設(shè)在項(xiàng)目部辦公室。

2、職責(zé)

（1）領(lǐng)導(dǎo)小組

負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修訂、組織應(yīng)急救援隊(duì)伍，組織實(shí)施和演練，檢查督促做好安全事故的預(yù)防措施、應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和應(yīng)急救援物質(zhì)及器材的存放、保管、有效使用工作。

（2）指揮部

發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令信號，組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動，向上級匯報(bào)和向附屬單位通報(bào)事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求，配合或組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（3）指揮部人員分工

總指揮（組長）組織指揮全項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援

副指揮（副組長）協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急求援的具體工作，做好事故報(bào)警、及時向上級匯報(bào)事情發(fā)生時間、類型、范圍、傷亡及救援等情況及事故處理工作。總指揮不在時，副組長代理總指揮，指揮應(yīng)急救援工作。

三、生產(chǎn)安全事故預(yù)防措施（預(yù)防）

1、按照《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等國家、省、市、公司有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定、要求，成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備齊專職安全生產(chǎn)管理人員，制定安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度及各工程的操作規(guī)程，并嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。

2、對施工各類人員進(jìn)行操作規(guī)程培訓(xùn)和安全培訓(xùn)教育及考核，不斷提高其安全生產(chǎn)知識考試（考核），合格后方可持證上崗工作。

3、對新工人或進(jìn)入新的工作崗位及采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、進(jìn)行施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)，對施工作業(yè)人員作業(yè)前進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)方面交底，告知其作業(yè)崗位的危險(xiǎn)性、安全操作規(guī)程和違章操作的危險(xiǎn)，雙方簽字認(rèn)可。

5、教育作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備等，并有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。

6、對達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)安全施工方案，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理簽字后實(shí)施。

7、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，對在建工程項(xiàng)目的施工安全和安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行日常和定期及專項(xiàng)安全檢查，對檢查出的安全隱患及時整改、消除，并做好檢查、整改記錄，制止違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象發(fā)生。

8、防護(hù)措施

（1）防止機(jī)械傷害措施

使用的機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行查驗(yàn)，安裝后必須經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可使用、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件必須由專人管理，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，不使用報(bào)廢及國家禁止使用的設(shè)備。

（2）防電傷害措施

施工現(xiàn)場臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，執(zhí)行三級配電、二級保護(hù)的用電原則，電源線、電閘箱、電器及外電防護(hù)防雷擊、防火等按經(jīng)過審批的臨時用電施工組織設(shè)計(jì)（方案）中的要求進(jìn)行采購、制作、架設(shè)、安裝、操作，嚴(yán)格執(zhí)行JGJ46-20__部頒標(biāo)準(zhǔn)。

（3）防火災(zāi)措施

制定防火制度，教育施工人員嚴(yán)格遵守。施工地段處于山區(qū)，山高林密，進(jìn)入林區(qū)，嚴(yán)禁攜帶火種。同時也應(yīng)成立防火組織、滅火隊(duì)伍，配齊各種防火器具，嚴(yán)加預(yù)防。

（4）防影響交通措施

嚴(yán)禁夜間、雨霧天、節(jié)假日或能見度不高于500米以下時嚴(yán)禁施工。

四、應(yīng)急救援器具配備（準(zhǔn)備）

略

五、訓(xùn)練和學(xué)習(xí)

培養(yǎng)一支有組織、有紀(jì)律，具有較強(qiáng)戰(zhàn)斗力的訓(xùn)練有素的搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍是搶險(xiǎn)成敗的關(guān)鍵，必須重視對應(yīng)急救援隊(duì)伍的訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。

1、救援隊(duì)伍所有指戰(zhàn)員必須熟知建設(shè)工程安全生產(chǎn)的管理，安全事故預(yù)防及安全事故對人的危害和個人防護(hù)知識。

2、要掌握搶險(xiǎn)器具個人防護(hù)用具的分類、性能、規(guī)格型號及使用方法和安全注意事項(xiàng)。

3、應(yīng)急救援小組要組織練兵活動，針對危險(xiǎn)目標(biāo)設(shè)置模擬事故現(xiàn)場，進(jìn)行有針對性的演習(xí)，每半年要組織演習(xí)，培養(yǎng)聯(lián)合搶救作戰(zhàn)能力，提高指揮小組的指揮能力，訓(xùn)練成一支合格的應(yīng)急救援隊(duì)伍。

六、發(fā)生生產(chǎn)安全事故時處理（響應(yīng)）

1、當(dāng)發(fā)生交通事故、坍塌、物體打擊、高處墜落事故時首先積極搶救傷員，撥打120急救中心電話，將傷員及時送往醫(yī)院救治，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。

2、當(dāng)發(fā)生觸電事故時，應(yīng)馬上斷電，將觸電人員放在通風(fēng)好的地面上，對其做人工呼吸，嚴(yán)禁注射強(qiáng)心劑，等待醫(yī)生來救援或及時送往醫(yī)院搶救。

3、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、坍塌事故時啟動應(yīng)急救援程序，首先搶救傷員，防止事故擴(kuò)大，報(bào)警及報(bào)告有關(guān)部門，努力減少事故帶來的損失。事故一定嚴(yán)禁按照安全生產(chǎn)的要求逐級上報(bào)，嚴(yán)禁瞞報(bào)、虛報(bào)。

4、事故一旦嚴(yán)重，單靠我項(xiàng)目部的救援力量無法控制局勢，或根據(jù)事故發(fā)展，可能危及周圍居民生命安危，造成社會災(zāi)害時，應(yīng)急救援指揮部有必要請求社會力量給予幫助。

七、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援的恢復(fù)

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援行動結(jié)束后要及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、找出不足之處、制定整改措施、修訂應(yīng)急預(yù)案、調(diào)整應(yīng)急救援人員、備足應(yīng)急救援物質(zhì)和裝備。

八、有關(guān)規(guī)定

為了能在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后迅速、準(zhǔn)確、有效的搶救和處理，以及做好事故的日常預(yù)防工作，建立相應(yīng)制度。

1、值班制度建立24小時值班制度人員。每天由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪換值班，遇到問題及時處理。

2、檢查制度每月由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合生產(chǎn)安全工作，檢查應(yīng)急求援各項(xiàng)備戰(zhàn)情況、裝備、器具和物資情況，發(fā)現(xiàn)問題要限期整改。

3、例會制度每季度由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開一次指揮成員各搶險(xiǎn)隊(duì)長會議，檢查上季度存在的問題，并針對問題采取有效措施加以改進(jìn)。

施工組織方案集錦篇4

一、工程概況

本工程為太原市I期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長約7.88公里。本次中標(biāo)(山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司)路段為道路工程(K0+000&K3+392.687)段。計(jì)劃施工工期為575日歷天。

該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動車道和人行道。按城市II級主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40Km/h。

二、施工總體部署

2.1、施工準(zhǔn)備

與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實(shí)際情況，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員(中鐵十七局)做好上場準(zhǔn)備。

由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準(zhǔn)點(diǎn)、測量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位(山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司)提交開工申請報(bào)告。

2.2、各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施

2.2.1、施工營地布置

項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工?duì)住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。

2.2.2、施工用水

施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。

2.2.3、施工用電

工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。

2.2.4、工地排水

設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時覆蓋。

2.2.5、環(huán)保及三廢處理

本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。

三、現(xiàn)場恢復(fù)

施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌;對于臨時工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。

3.1、工期

按業(yè)主要求本工程將于20__年3月25日開工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：

第一階段---施工準(zhǔn)備階段。計(jì)劃安排5天(20__年3月25日～20__年3月30日)，主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場，連接水、電進(jìn)場，完成對樁交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測。

第二階段---主體工程施工階段。計(jì)劃安排555天(20__年3月31日～20__年10月10日)，完成全部工程的施工。

第三階段---收尾配套階段。計(jì)劃安排15天(20__年10月10日～20__年10月25日)，主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。

3.2、組織機(jī)構(gòu)

本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場項(xiàng)目部。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。見附圖。組建3個工程隊(duì)分段施工

四、道路工程的主要施工方法

4.1、路基工程

該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。大道穿過龍城大街，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。施工前做好取土場和棄土場的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。

4.1.1、施工準(zhǔn)備

進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。

地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。

填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對取土場的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。

對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。

4.1.2、施工工序

路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn);推土機(jī)、平地機(jī)整平;振動壓路機(jī)及小型振動器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用三階段、四區(qū)段、八流程的作業(yè)程序組織施工。

三階段：準(zhǔn)備階段&施工階段&竣工階段。

四區(qū)段：填筑區(qū)&平整區(qū)&碾壓區(qū)&檢驗(yàn)區(qū)。

八流程：施工準(zhǔn)備&基底處理&分層填筑&攤鋪整平&灑水或晾曬&機(jī)械碾壓&檢驗(yàn)簽證&路基面整修。

4.1.3、測量放線工作

4.1.3.1、恢復(fù)定線測量

在地面上進(jìn)行中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔200～300m設(shè)一臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。

4.1.3.2、填挖方施工測量

每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時補(bǔ)釘校正。

4.1.4、路基施工

4.1.4.1、填筑作業(yè)

基本要求：施工中始終堅(jiān)持三線、四度，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn);四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度;控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。

在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。

4.1.4.2、分層填筑

按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時刷坡整平。

根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。

4.1.4.3、攤鋪整平

填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時，對路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時壓到路肩不致滑坡。

4.1.4.4、灑水、晾曬

根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。

4.1.4.5、機(jī)械碾壓

碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。

4.1.4.6、填筑壓實(shí)的幾個特殊處理

機(jī)動車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。如管頂距路床面小于70cm時的排水管道，則采用砼進(jìn)行3600包封。

4.1.5、路基整修及翻漿處理

(1)路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測量，修改不合格項(xiàng)目。

(2)挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。

(3)道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時，再回填碾壓?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳郏员憬档秃坎⒓庸掏馏w。

4.1.6、路床整修及碾壓

確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。

為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。

4.1.7、軟基處理

根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場地質(zhì)勘探情況，該地段(太原市小店區(qū)長風(fēng)街上延至龍城大街段)為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。具體施工方法如下：

(1)筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。

(2)排水清淤：圍堰施工完成后，及時抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。

(3)拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50T振動壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止;在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填

4.2、路面工程

施工前，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為100～200m的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。

4.2.1、級配碎石底基層施工

(1)、配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。

(2)、在最佳含水量時，壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制)不小于96%。

(3)、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。

4.2.2灰土底基層施工

(1)下承層準(zhǔn)備與測量放樣

施工前對下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工。之后，恢復(fù)中線。

(2)備料和混合料拌和

使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。

(3)混合料攤鋪

采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。

(4)整平碾壓

混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓2-3遍。在碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

(5)灑水養(yǎng)生

灑水養(yǎng)生時間不少于7天，未鋪基層時，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。

4.2.3二灰碎石底基層施工

(1)、準(zhǔn)備下承層

底基層施工前，對下承層(填方路基)按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。

(2)、施工放樣

在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

(3)、拌和集料

集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進(jìn)行充分消解。拌合采用500噸/小時的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。

拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。

拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。

(4)、攤鋪集料

根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。

(5)、碾壓

整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時，進(jìn)行碾壓。用振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止;同時表面無明顯輪跡，一般需6～7遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

(6)、接縫和調(diào)頭處的處理

兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓;后一段施工時，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上調(diào)頭時，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護(hù)調(diào)頭部分表層不受破壞。

(7)、養(yǎng)生

二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。

4.2.4、水泥穩(wěn)定碎石(礫石)基層施工

該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm。

4.2.4.1、測量放樣

(1)、在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。

(2)、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。

4.2.4.2、準(zhǔn)備下承層

水泥穩(wěn)定基層的下承層(二灰碎石)表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。

4.2.4.3、廠拌法施工

(1)、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500噸/小時的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。

(2)、廠拌法全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝;另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。實(shí)驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。

(3)、拌合時先將水泥、碎石(礫石)按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。

(4)、測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線。

攤鋪采用攤鋪機(jī)完成。控制好攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度。首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石(礫石)基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。

(5)、碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，膠輪壓路機(jī)錯一輪胎寬度。先用振動壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。

(6)、壓實(shí)面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。

4.2.4.4、養(yǎng)生

(1)、成品表面灑水養(yǎng)生，保持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。

(2)、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。

(3)、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層。

4.2.4.5、檢驗(yàn)與驗(yàn)收

對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。

4.2.5、瀝青混凝土路面面層施工

本工程路面面層做法為：0.5cm封油層+5cmAC-25瀝青砼(方孔篩)+4cmAC-16瀝青砼(普通瀝青)。

4.2.5.1、噴灑封油層

水穩(wěn)基層施工完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行封油層施工。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量0.8～1.2千克。

4.2.5.2、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉通過調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測料溫，自動調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達(dá)到設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉(篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換)，由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動配料、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時添加經(jīng)計(jì)算機(jī)配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。

4.2.5.3、運(yùn)輸

材料運(yùn)輸至現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題：

⑴、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進(jìn)行測定。

⑵、車輛等候時，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。

⑶、自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。

4.2.5.4、攤鋪

⑴、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。

⑵、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2米/分鐘,中表面層為3米/分鐘。

在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。

⑶、本工程使用TITAN423瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作，用機(jī)械攤鋪混合料時，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。

4.2.5.5、碾壓

碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3個階段進(jìn)行。

初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度在110℃～140℃范圍;壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm;初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當(dāng)修整。

復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡;使用振動壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。

終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。

4.2.5.6、接茬處理

(1)縱向接茬

采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。

(2)橫向接茬

前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。

處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。

五、路緣石的安裝

路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場收料時需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。

根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大于15.00m時采用100cm或60cm的路緣石，曲線半徑小于15.O0m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：

(1)、路緣石的墊層采用C10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。

勾縫用10MPa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。

(2)、在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。

(3)、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。

六、人行道施工

本工程人行道設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層為10cm級配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度符合要求。

人行道板施工要點(diǎn)：

(1)、土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。

(2)、級配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4個不同粒徑，單個顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于30%。

(3)、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機(jī)拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。

(4)、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。

(5)、鋪筑人行道板一般采用放線定位法順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有虛空現(xiàn)象。

(6)、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。

(7)、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。

七、防汛措施

1、項(xiàng)目部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。

2、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。

3、在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。

4、積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。

5、堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時組織力量搶修，并及時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。

八、安全施工措施

1、建立健全安全保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火管理責(zé)任人。

2、施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。

3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度。

4、建立嚴(yán)格來訪制度。

5、經(jīng)常對工人進(jìn)行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等非法活動。

九、衛(wèi)生防疫措施

9.1、文明施工措施

1、實(shí)施施工現(xiàn)場平面管理制度。各類臨時施工設(shè)施、施工便道、加工場、堆物場和辦公生活設(shè)施均按業(yè)主和集團(tuán)公司審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施;如因現(xiàn)場情況變化，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級部門審批，未經(jīng)上級部門批準(zhǔn)，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。

2、施工現(xiàn)場進(jìn)出口設(shè)立兩座彩門，場地內(nèi)設(shè)大型宣傳效果圖。

3、現(xiàn)場材料嚴(yán)格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具存庫整齊;機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常;垃圾定點(diǎn)存放，定時外運(yùn)。不得侵占道路及安全防護(hù)等設(shè)施。

4、按照文明施工標(biāo)準(zhǔn)在施工現(xiàn)場駐地門旁設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，寫明工程名稱、建筑面積、業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名。此外還設(shè)立五牌一圖。即施工現(xiàn)場平面布置圖、工程概況牌、文明施工牌、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)牌、工會組織機(jī)構(gòu)牌、安全生產(chǎn)牌。做到標(biāo)準(zhǔn)一致，自覺接受社會監(jiān)督。

5、加強(qiáng)土方施工管理，防止泥漿污染場地。同時，落實(shí)防汛和雨季防澇措施，配備兩防器材和值班人員，做好兩防工作。

6、對鋼筋、預(yù)制構(gòu)件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護(hù)，嚴(yán)防污染和損毀。

7、設(shè)立專職的環(huán)境保潔崗，負(fù)責(zé)檢查、清除場地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。

8、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場工作便利。

9.2、臨時設(shè)施

1、運(yùn)輸便道

為保證場地和運(yùn)輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚?。并設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志;場地四周和道路兩側(cè)設(shè)置排水溝以保證排水暢通、無積水。

2、臨時供水

為解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水需要，從市政供管道提供的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設(shè)施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設(shè)置儲水池;

3、施工供電

施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程;并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場內(nèi)必須設(shè)有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍;

4、在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號裝置，如標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報(bào)警信號、危險(xiǎn)信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復(fù)。

9.3、施工機(jī)械

1、施工機(jī)械、車輛嚴(yán)格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵占場內(nèi)道路;

2、各種機(jī)械車輛進(jìn)場必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用;

3、對施工機(jī)械操作人員建立嚴(yán)格的機(jī)組責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作;

4、運(yùn)輸車輛用蓬布覆蓋，車輛出場前設(shè)專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。

十、排水工程

10.1、雨季施工技術(shù)組織措施

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行防汛安全教育，提高廣大職工的防汛意識和警覺性。

2、在雨季、汛期到來之前，開展防汛大檢查，重點(diǎn)檢查防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。

3、積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。

4、項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。

5、堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時組織力量搶修，并及時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。

6、汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。

10.2、雨季施工技術(shù)措施

1、受雨季影響較大，雨季施工無法保證工程質(zhì)量的路基土方填筑，在計(jì)劃安排上避開雨季施工，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際的氣象和降雨情況安排土方棄方的施工。

2、受降雨影響的項(xiàng)目，雨季來臨前，針對工程各自的特點(diǎn)制訂相應(yīng)的防雨措施，以確保工程的順利進(jìn)行。

3、場地排水：對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。

4、道路：施工現(xiàn)場主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí)，做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。

5、防汛器材、工程防雨材料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。

6、機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。

7、對大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。

8、對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施。

9、專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。

10.3、冬季施工技術(shù)組織措施

1、施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

2、測溫時間和所測溫度值詳細(xì)記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。

10.4、雨季施工組織措施

(1)項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。

(2)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。

(3)在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。

(4)積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。

(5)堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時組織力量搶修，并及時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。

(6)汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。

10.5、雨季施工技術(shù)措施

(1)場地排水：施工現(xiàn)場根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。

(2)防汛器材、工程防雨材料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。

(3)機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。

(4)對大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。

(5)對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施。

(6)混凝土拌制時，測定砂、石料含水量，并保證拌制過程中不受雨淋。

(7)專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。

10.6高溫季節(jié)施工措施

(1)加強(qiáng)勞動保護(hù)

在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動保護(hù)，及時發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強(qiáng)對設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài)。

(2)混凝土養(yǎng)護(hù)

①采用自動噴水系統(tǒng)灑水養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)護(hù)不間斷。

②面混凝土澆筑完成后，立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆蓋，并保持潮濕狀態(tài)7d。

10.7夜間施工措施

(1)夜間作業(yè)時，機(jī)械上裝備足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場地設(shè)輔助照明設(shè)備，工作視線不清時嚴(yán)禁施工。

(2)施工現(xiàn)場如遇陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示和良好的照明。

(3)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),設(shè)專職施工調(diào)度人員，增加夜間檢查力度，發(fā)現(xiàn)情況，及時上報(bào)，并做好記錄。

(4)備足發(fā)電機(jī)，確保施工用電和照明。

(5)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維修，確保完好率，保證夜間施工不發(fā)生故障。

結(jié)束語

在市政道路工程施工中要避免質(zhì)量缺陷與很多因素有關(guān)，如施工設(shè)備、施工水平、管理水平、技術(shù)質(zhì)量因素等。只有全面提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，才能避免或減少質(zhì)量缺陷。從而、使城市道路安全、平穩(wěn)、