塔里木盆地西部克拉蘇構(gòu)造帶鹽下深層勘探潛力分析

庫車前陸沖斷帶的石油地質(zhì)條件很好，結(jié)構(gòu)圈被關(guān)閉并關(guān)閉。這是塔里木盆地天然氣勘探的主要目的地。但因地表?xiàng)l件惡劣,地下構(gòu)造變形復(fù)雜,地震資料品質(zhì)差,圈閉落實(shí)難、氣藏評價難,導(dǎo)致克拉2、迪那2氣田發(fā)現(xiàn)后,庫車天然氣勘探一度陷入低谷。近幾年,塔里木油田深化基礎(chǔ)地質(zhì)認(rèn)識,轉(zhuǎn)變勘探思路,強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān),有效解決勘探技術(shù)瓶頸,全面打開了克拉蘇鹽下深層勘探領(lǐng)域,掀起庫車前陸沖斷帶天然氣勘探的新高潮[2~6]。1庫車前陸盆地地質(zhì)分區(qū)庫車前陸盆地位于塔里木盆地北緣,是一個以中、新生代沉積為主的疊加型前陸盆地,盆地整體呈北東東向展布,東西長約550km,南北寬30~80km,面積約3.7×104km2。與國外經(jīng)典前陸盆地相比,庫車前陸盆地具有其特殊性[8~11]:(1)庫車前陸盆地為多期疊合盆地,自古生代至今經(jīng)歷了多期演化階段,具有明顯的多構(gòu)造層特征;(2)庫車前陸盆地主要定型期為新生代晚期,表現(xiàn)為陸內(nèi)碰撞特征,自造山帶至盆地內(nèi)部應(yīng)力機(jī)制表現(xiàn)出明顯的分帶差異;(3)庫車前陸盆地以陸相沉積為主,古近系沉積了廣泛的蒸發(fā)巖,在后期擠壓過程中形成了形態(tài)各異的鹽構(gòu)造,導(dǎo)致構(gòu)造分層變形、鹽下構(gòu)造層形成大面積的沖斷構(gòu)造。垂向上,庫車前陸盆地可以劃分為4個構(gòu)造層,分別為鹽上構(gòu)造層(古近系蘇維依組E2-3s—第四系)、鹽構(gòu)造層(西部庫姆格列木群E1-2km膏鹽巖及東部吉迪克組N1j膏鹽巖)、鹽下中生界構(gòu)造層(三疊系—白堊系)及基底構(gòu)造層(古生界)。油氣勘探目的層以中生界為主,目前的構(gòu)造單元劃分主要以中生界構(gòu)造層展布特征為基準(zhǔn)。自西向東,庫車前陸盆地可以劃分為3個主要的坳陷,分別為西部坳陷(烏什凹陷、溫宿凸起),中部坳陷(克拉蘇構(gòu)造帶—拜城凹陷—秋里塔格構(gòu)造帶),東部坳陷(依奇克里克構(gòu)造帶—陽霞凹陷)(圖1)。自北向南,受南天山造山帶應(yīng)力作用方式的影響,庫車前陸盆地可以劃分為3個構(gòu)造變形區(qū):北部南天山造山帶以垂向擠壓變形為主,地表出露古生界基底;北部單斜帶—克拉蘇構(gòu)造帶的克拉區(qū)帶,以斜向擠壓為主,構(gòu)造整體變形,北傾逆沖斷層發(fā)育,多切穿基底與蓋層,構(gòu)造大幅度抬升,白堊系目的層較淺,發(fā)現(xiàn)克拉2、克拉3氣藏;克拉蘇構(gòu)造帶的克深區(qū)帶—秋里塔格構(gòu)造帶,以橫向擠壓為主,受鹽巖層、煤系地層等塑性層影響,構(gòu)造表現(xiàn)明顯分層變形,其中克深區(qū)帶鹽下發(fā)育大量滑脫斷層,形成一系列疊瓦沖斷構(gòu)造,發(fā)育大量背斜、斷背斜構(gòu)造圈閉,白堊系目的層埋藏深,近幾年發(fā)現(xiàn)克深2、大北3、博孜1等大型氣藏,是庫車天然氣勘探主攻領(lǐng)域(圖1、圖2)。2克深2氣藏的發(fā)現(xiàn)從克拉2氣田到克深2氣藏,地理位置上只是山上山下的關(guān)系,南北相距僅5km,構(gòu)造位置上只是斷層上下盤之間的關(guān)系,中間僅相隔一個斷片,但克深2氣藏的發(fā)現(xiàn)比克拉2氣田整整晚了10年,塔里木石油人經(jīng)歷了從興奮到失落再重回興奮的跌宕曲折,領(lǐng)略了從勘探高峰迅速跌入低谷的辛酸,享受了重回勘探高潮的幸福與快樂。2.1克拉蘇—克拉2大氣田發(fā)現(xiàn)之后的勘探高潮與低谷1998—2001年,伴隨克拉2氣田的發(fā)現(xiàn),庫車天然氣勘探高潮迭起:1998年1月,依南2井獲得發(fā)現(xiàn),預(yù)測天然氣資源量超千億立方米,打開了庫車東部侏羅系的勘探領(lǐng)域;1999年9月,大北1井在白堊系砂巖獲得工業(yè)氣流,發(fā)現(xiàn)了大北1千億立方米級的大氣藏;初步揭示了克拉蘇構(gòu)造帶具有整帶富集天然氣的前景;勘探家把克拉蘇構(gòu)造帶勘探的地質(zhì)規(guī)律與勘探思路擴(kuò)展到東秋里塔格構(gòu)造帶,2001年迪那2井在新近系鹽下取得了重大突破,發(fā)現(xiàn)了兩千億立方米級的迪那2氣田,拓寬了庫車坳陷大氣田的勘探領(lǐng)域。一批大氣田的發(fā)現(xiàn),使勘探工作者們激情高漲、信心百倍,以為找到了開啟庫車天然氣寶藏的鑰匙,當(dāng)時普遍認(rèn)為庫車坳陷“只要發(fā)現(xiàn)構(gòu)造,鉆探就可以獲得發(fā)現(xiàn),只是大小的問題”。然而,油氣預(yù)探形勢急轉(zhuǎn)直下。1998—2000年,在克拉蘇構(gòu)造帶上先后鉆探了吐北1、吐北2、巴什2、庫北1四個圈閉,與克拉2處于同一排構(gòu)造帶,同樣的勘探目的層,結(jié)果均告失利;1998—1999年,在庫車東部依南侏羅系斷鼻上鉆探依南5、依南4兩口探井均未得手,甩開鉆探依深4、克孜1、依西1、吐孜1四個構(gòu)造同樣無功而返。這一輪的預(yù)探失利原因是清楚的:多與地震資料品質(zhì)和圈閉不落實(shí)密切相關(guān)。到2000年底,主攻的克拉蘇—依奇克里克構(gòu)造帶已無落實(shí)可靠的圈閉上鉆,克拉2氣田形成的地震技術(shù)已經(jīng)無法適應(yīng)整個庫車坳陷的勘探需求,多方面的因素迫使勘探工作者尋找新的勘探領(lǐng)域,創(chuàng)新發(fā)展新的地震勘探技術(shù)。從2001年開始,克拉蘇構(gòu)造帶轉(zhuǎn)入攻關(guān)準(zhǔn)備階段,油氣勘探向坳陷周緣擴(kuò)展。2001—2006年,油氣勘探向坳陷周緣擴(kuò)展,相繼完鉆預(yù)探井16口,其中克拉蘇構(gòu)造帶只有博孜1、克拉4井,且均未鉆至目的層。這一輪鉆探?jīng)]有取得實(shí)質(zhì)性突破,東秋8井、烏參1井、神木1井完井試油獲得工業(yè)油流,但試采效果、評價勘探均不理想,沒有一個發(fā)現(xiàn)變成了規(guī)模儲量;其他甩開的預(yù)探井顆粒無收,勘探步入低潮。這一階段的油氣勘探給了塔里木油田重要啟示:一是盆地東部、西部儲蓋組合發(fā)生了巨大的變化,東部主力儲層變致密,西部要從構(gòu)造勘探轉(zhuǎn)向巖性油氣藏勘探,當(dāng)時的地質(zhì)認(rèn)識和勘探技術(shù)儲備尚顯不足;二是預(yù)探失利主要原因是圈閉不落實(shí)所致,“高點(diǎn)帶彈簧,圈閉帶轱轆”的現(xiàn)象仍然困擾著庫車坳陷的圈閉落實(shí),地震資料品質(zhì)和圈閉研究方法必須成為攻關(guān)重點(diǎn)。勘探家進(jìn)一步認(rèn)識到,要想在庫車坳陷再次發(fā)現(xiàn)大氣田,必須重新審視勘探思路、重新考慮物探技術(shù)的發(fā)展、重新認(rèn)識大氣田的勘探方向、重新確定大氣田的主攻領(lǐng)域和區(qū)帶。經(jīng)歷了坳陷周緣油氣勘探的迷茫,作為研究人員與勘探管理者必須回答油氣勘探的主攻方向何在?主攻領(lǐng)域在哪?主攻區(qū)帶在哪?經(jīng)過重新梳理庫車坳陷大氣田形成的石油地質(zhì)條件,基于“古近系巨厚膏鹽巖、白堊系巨厚砂巖儲層穩(wěn)定分布,是整個庫車坳陷最好的儲蓋組合,具備大規(guī)模油氣聚集的條件”的認(rèn)識,重新明確古近系鹽下構(gòu)造作為再次發(fā)現(xiàn)大氣田的主攻領(lǐng)域;基于“克拉蘇構(gòu)造帶生儲蓋時空配置好,深層存在巨厚的三疊系、侏羅系煤系烴源巖,新近紀(jì)以來快速沉降,快速深埋,晚期持續(xù)強(qiáng)充注,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了克拉2大氣田和大北1千億立方米級的氣藏”的認(rèn)識,重新鎖定克拉蘇構(gòu)造帶作為主攻區(qū)帶:基于“早期地震攻關(guān)發(fā)現(xiàn)克拉蘇構(gòu)造帶深層存在構(gòu)造顯示(圖3),推測鹽下深層沖斷構(gòu)造可能成排成帶”的認(rèn)識,選定克拉蘇鹽下深層作為主攻目標(biāo)。同時明確要想打開庫車油氣勘探新局面,圈閉落實(shí)是關(guān)鍵,山地地震勘探技術(shù)必須優(yōu)先發(fā)展,大力實(shí)施攻關(guān)戰(zhàn)略已勢在必行。2.2加強(qiáng)技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)應(yīng)用，為克深2風(fēng)險的勘探帶來顯著進(jìn)展2.2.1地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境的復(fù)雜重返克拉蘇,構(gòu)想進(jìn)攻深層,起步并不順利,遭遇四大障礙。一是東部克拉4井由于構(gòu)造建模原因,歷經(jīng)3次加深,在鉆至井深6392.5m時被迫工程報廢完鉆?？死?井是克深區(qū)帶的第一口預(yù)探井,該井歷經(jīng)三次加深,由初次設(shè)計井深4940m,到第三次加深至6500m,在鉆至井深6392.5m(E1-2km4)后由于井眼縮徑、鍵槽原因,起鉆至井深6130m卡鉆,經(jīng)處理未解卡,被迫工程報廢完鉆。實(shí)鉆表明克拉4井從2447m至井深6358m為厚度達(dá)3911m的古近系巨厚膏鹽巖,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計的鹽層厚度2280m。井震標(biāo)定表明克拉4井上鉆時認(rèn)定的目的層強(qiáng)反射為大套膏鹽巖地層內(nèi)部的反射,上鉆克拉4井時的堆垛式構(gòu)造模型不符合實(shí)際(圖4)。二是西部大北氣藏評價遭遇復(fù)雜,鉆探結(jié)果從完整背斜氣藏打成了多個復(fù)雜斷塊氣藏(圖5),鹽下深層有沒有大的構(gòu)造圈閉、值不值得勘探,出現(xiàn)了較大爭議。大北氣田自大北1、大北2井突破后,構(gòu)造解釋大北構(gòu)造為較完整背斜,按完整背斜圈閉控藏認(rèn)識上交了控制儲量。但在對氣藏的進(jìn)一步評價過程中,鉆井目的層深度與設(shè)計相差較大,5口井打出4個氣水界面,三維地震資料顯示大北1構(gòu)造被多條逆沖斷層進(jìn)一步復(fù)雜化,由大北1、大北101、大北2、大北103等多個斷背斜組成,且每個斷背斜都形成了獨(dú)立的氣藏,氣藏類型和流體性質(zhì)相似,但氣水界面不一致。三是僅有的幾個圈閉顯示,克深1號、大北3號、博孜1號,埋深均近7000m,超出了地質(zhì)界劃分的儲層6000~6500m“死亡線”(圖6)。四是地震資料品質(zhì)不足以勾勒區(qū)帶形態(tài),更不滿足落實(shí)圈閉需求,工程部門能否實(shí)現(xiàn)7000m高溫高壓復(fù)雜鹽層安全有效鉆進(jìn)、拿出效益產(chǎn)量,勘探技術(shù)必須有實(shí)質(zhì)性突破。這四大障礙,總結(jié)起來就是要回答3個問題:地質(zhì)上要回答克拉蘇深層有沒有形成大油氣藏的可能、值不值得大投入的勘探,需要實(shí)實(shí)在在的證據(jù);地震上要回答可靠的構(gòu)造圈閉有沒有、在哪里,需要拿出讓人信服的剖面;鉆井上回答能不能打下去、拿出產(chǎn)量,是來不得半點(diǎn)虛假的。怎么辦?2.2.2克拉蘇鹽下深層基巖帶的開拓性“勘探無失利,探井無空井”?？死?井鉆探失利,大北區(qū)塊評價遭遇復(fù)雜,這是客觀現(xiàn)象,但其中隱藏了大量有利于進(jìn)一步勘探的地質(zhì)條件,塔里木的勘探家們從中挖掘出了4點(diǎn)重要信息:一是克拉4井鉆探揭示克拉蘇構(gòu)造帶深部可能存在疊瓦構(gòu)造帶?？死?井井底鉆揭古近系底部的白云巖,其在克拉蘇構(gòu)造帶分布穩(wěn)定,為鉆揭白堊系之前的區(qū)域標(biāo)志層。從白云巖到白堊系頂面之間巖性組合較為穩(wěn)定,表現(xiàn)為厚層石膏、厚層泥巖、薄砂層的巖性組合,厚約10~80m。同時,在過克拉4井的地震剖面上發(fā)現(xiàn),克拉4井井底位置在兩個連續(xù)性較好的地震反射同相軸之間靠下的部位,據(jù)此預(yù)測克拉4井井底已接近白堊系巴什基奇克組主力目的層?？死?井鉆遇了3911m的巨厚膏鹽地層,其上盤克拉1井、克參1井分別鉆遇膏鹽巖厚度357.5m和174.16m,膏鹽巖層厚度差異巨大,鉆后分析認(rèn)為,膏鹽層參與構(gòu)造變形是克拉4井的膏鹽巖巨厚的重要原因。為了確定克拉蘇構(gòu)造帶的構(gòu)造模式,科研人員調(diào)研了大量國內(nèi)外與鹽巖相關(guān)的構(gòu)造模型[15~17],發(fā)現(xiàn)所做的物理模擬實(shí)驗(yàn)與克拉4井的鉆探最符合:膏鹽巖參與的構(gòu)造變形表現(xiàn)為鹽上、鹽下構(gòu)造變形不協(xié)調(diào),鹽下層發(fā)育大型逆沖疊瓦構(gòu)造,鹽層在變形過程中產(chǎn)生揉皺,以平衡鹽下、鹽上構(gòu)造變形(圖7)。推測克拉蘇深層發(fā)育疊瓦構(gòu)造帶,具備發(fā)育大型背斜、斷背斜圈閉的構(gòu)造背景。二是大北氣田評價表明,鹽膏層封堵能力強(qiáng),鹽下深層斷背斜圈閉可以高效成藏。大北氣田的評價雖然遭遇復(fù)雜,但研究發(fā)現(xiàn),每一個氣藏北部受斷背斜圈閉控制,南部受斷裂控制,斷片與斷片之間巨厚膏鹽巖形成有效封堵(圖8),突破了以往“完整圈閉控藏”的地質(zhì)認(rèn)識,可勘探領(lǐng)域大大擴(kuò)展。三是克拉4井鉆遇白云巖見氣測顯示,揭示了克深區(qū)帶具有油氣成藏的基本條件。克拉4井在6358~6363m揭開了古近系白云巖段,在鉆井液密度(為2.3g/cm3)遠(yuǎn)大于地層壓力系數(shù)的情況下仍見到氣測異常(大北氣藏壓力系數(shù)1.65~1.7,克拉2氣田壓力系數(shù)1.95~2.2,后期勘探證實(shí)克拉4井區(qū)地層壓力系數(shù)在1.75~1.8之間),全烴由0.09%升至0.57%,C1由0.0624%升至0.2630%,C2由0升至0.0200%,C3由0升至0.0102%,現(xiàn)場解釋為差氣層。根據(jù)克拉2氣田和大北氣田的鉆探經(jīng)驗(yàn):“白云巖段若為水層,下部白堊系不一定是水層;白云巖段若為氣層,則下部白堊系基本為氣層”,昭示克拉4構(gòu)造白堊系極有可能存在氣藏。從大的成藏環(huán)境分析,克拉4井以北是克拉2大氣田,往南油氣已遠(yuǎn)距離運(yùn)移至前緣隆起帶的卻勒、羊塔克、英買力、牙哈等區(qū)塊,克拉蘇深層具有近水樓臺先得月的成藏優(yōu)勢,也昭示了克深區(qū)帶蘊(yùn)藏著大氣田。遺憾的是克拉4井揭開白云巖后發(fā)生工程事故而報廢。四是大北區(qū)塊的鉆探昭示,克拉蘇鹽下深層白堊系儲層受埋深影響較小。克拉2井區(qū)白堊系巴什基奇克組儲層埋深在3500~4000m,以細(xì)砂巖為主,平均孔隙度為9%~14%,平均滲透率為14.8~696mD,屬中孔中滲儲層。大北區(qū)塊白堊系儲層平均埋深在5550m,儲層孔隙度降到了7.4%,如按克拉2、大北區(qū)塊儲層隨埋深變化推測,儲層的死亡線在6000~6500m,而已發(fā)現(xiàn)的圈閉、圈閉顯示埋深均在6500~7000m之間,值不值得鉆探?盡管一些地質(zhì)家提出“鹽層保護(hù)”、“晚期快速深埋”的儲層保護(hù)機(jī)理,但不能從根本上打消勘探家們的疑慮。科研人員在研究大北地區(qū)儲層特征時發(fā)現(xiàn):大北氣田鉆遇的白堊系儲層埋深在5300~5900m之間,深度跨度達(dá)600m,但孔隙度變化不大(表1);分析認(rèn)為大北區(qū)塊具有先深埋再淺埋特點(diǎn),這些構(gòu)造目的層早期埋深達(dá)7000m以上,后期構(gòu)造運(yùn)動抬升至現(xiàn)今的深度,目前儲層物性代表了當(dāng)時深埋的結(jié)果,說明白堊系埋深在6500m以下仍發(fā)育優(yōu)質(zhì)儲層,大北區(qū)塊儲層受埋深影響較小。同時,大北氣田儲層裂縫均較克拉2氣田要發(fā)育,5%~7%孔隙度的儲層物性完全能滿足天然氣儲集需求。盡管多數(shù)專家認(rèn)為克拉蘇深層目的層白堊系儲層依舊存在風(fēng)險,但已不屬于“一票否決”的地質(zhì)風(fēng)險?？碧郊覀儚目死?井的鉆探失利、大北區(qū)塊評價遭遇復(fù)雜的分析中提升認(rèn)識,認(rèn)為克拉蘇深層可能存在疊瓦構(gòu)造、儲層發(fā)育、成藏條件優(yōu)越,具備形成大型氣藏的潛力,從而堅定了在克深區(qū)帶尋找大油氣田的信心。能否找到大油氣田,取決于地震攻關(guān)、鉆井攻關(guān)的效果。2.2.3創(chuàng)新地震攻關(guān)試驗(yàn),破解復(fù)雜地表的難題早在2001—2004年,油氣勘探主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向坳陷周緣期間,克拉蘇構(gòu)造帶山地地震攻關(guān)仍然沒有停止,特別是針對克拉蘇深層構(gòu)造。當(dāng)時分析認(rèn)為前期地震攻關(guān)雖然消除了坑炮,做到了單深井激發(fā),但在表層結(jié)構(gòu)調(diào)查、潛水面之下或高速層中激發(fā)等方面不盡完美,因此,針對性提出地震野外采集的“五個精細(xì)、兩個強(qiáng)化”措施,即精細(xì)選線選點(diǎn)、精細(xì)表層結(jié)構(gòu)調(diào)查、精細(xì)參數(shù)試驗(yàn)、精細(xì)設(shè)計激發(fā)參數(shù)、精細(xì)設(shè)計觀測系統(tǒng)、強(qiáng)化鉆井施工、強(qiáng)化檢波器埋置。這一輪的攻關(guān),采用常規(guī)觀測方式,表層結(jié)構(gòu)調(diào)查、激發(fā)、接收三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)已經(jīng)做到了“精益求精”,但攻關(guān)收效甚微,地震資料品質(zhì)有一定改善,距落實(shí)圈閉仍有較大距離,基本看不到深層鹽下構(gòu)造的影子,物探工作者再次陷入困惑。2005年,通過認(rèn)真分析前期地震攻關(guān)的成敗得失,油田公司提出:“地震攻關(guān)必須采取革命性措施!”重新確定了地震攻關(guān)思路與方案,圍繞庫車坳陷中部改善地震成像、發(fā)現(xiàn)和落實(shí)鉆探目標(biāo),把如何解決構(gòu)造主體中、淺層無反射、深層成像差的問題作為攻關(guān)重點(diǎn),轉(zhuǎn)換思路,嘗試進(jìn)行寬線、大組合采集攻關(guān)試驗(yàn)。在克深1號構(gòu)造實(shí)施了一條南北向4線5炮的寬線采集攻關(guān)測線,在吐北4構(gòu)造區(qū)實(shí)施了一條大基距組合檢波的攻關(guān)測線,寬線采集攻關(guān)剖面品質(zhì)得到了較大改善,信噪比明顯提高(圖9),較清楚地顯示出克拉蘇深層構(gòu)造的存在,但波場復(fù)雜,鹽下構(gòu)造仍然反映不清。大組合接收攻關(guān)剖面信噪比明顯提高,復(fù)雜的地震波場有了一定的簡化。用寬線地震攻關(guān)資料開展了新一輪構(gòu)造建模和解釋的攻關(guān),一致認(rèn)為:克拉蘇構(gòu)造帶發(fā)育被動頂板雙重逆沖構(gòu)造。根據(jù)構(gòu)造建模的認(rèn)識,2005年9月3日,優(yōu)選克拉蘇斷裂下盤埋藏最淺的構(gòu)造上鉆了克拉4井。鉆后分析,克拉4井失利原因主要是構(gòu)造建模不準(zhǔn)導(dǎo)致目的層識別出現(xiàn)問題,重新標(biāo)定后認(rèn)為地震剖面上井底位置的連續(xù)反射應(yīng)該反映了構(gòu)造真實(shí)面貌,寬線攻關(guān)、大組合攻關(guān)是有效果的。2006年,塔里木油田公司發(fā)出“挑戰(zhàn)極限,實(shí)施物探攻堅戰(zhàn)”的總動員令,提出了“寧要一條過得硬,不要十條過得去,寧要一條精品,不要十條二級品”的新理念,開始了復(fù)雜山地新一輪物探攻堅戰(zhàn)。地震采集上,瞄準(zhǔn)重點(diǎn)目標(biāo),加大山地地震部署的力度,在克拉蘇構(gòu)造帶整體實(shí)施寬線+大組合測線63條1992km,僅克深1、2構(gòu)造就部署了9條近300km的寬線。抓住信噪比低、波場復(fù)雜兩大難點(diǎn),因地制宜,量身定做,在采集方法上采取了兩項(xiàng)革命性的技術(shù)措施:觀測上以“寬線采集”的方式能數(shù)倍提高覆蓋次數(shù),從而達(dá)到提高覆蓋次數(shù)的目的;接收上打破了地震采集規(guī)范中組合高差的限制,垂直于測線方向盡可能橫向拉開,壓制側(cè)面干擾,達(dá)到簡化波場的目的,對低信噪比目標(biāo),著重開展寬線攻關(guān)(4線3炮480道),對復(fù)雜波場目標(biāo),主要采取大組合攻關(guān)(9串大組合,橫向基距116m)。地震處理上,采用疊前深度偏移處理技術(shù),解決前陸沖斷帶復(fù)雜構(gòu)造成像、復(fù)雜波場的準(zhǔn)確歸位兩大難題,基本解決了“高點(diǎn)帶彈簧,圈閉帶轱轆”的長期困擾,為井位部署提供了正確的依據(jù)。通過這一系列創(chuàng)新試驗(yàn)和大膽舉措,地震資料品質(zhì)邁上了新的臺階。攻關(guān)剖面信噪比明顯提高,在構(gòu)造部位成像效果得到大幅度改善,深層鹽下斷裂和構(gòu)造清晰可見(圖10)。地震解釋上,用鹽相關(guān)構(gòu)造建模的思路重新研究梳理庫車前陸沖斷帶的構(gòu)造模型,從地表露頭出發(fā),以寬線+大組合攻關(guān)高質(zhì)量的地震剖面為載體,以鉆井作為控制,以非地震成果為佐證,采用一體化、由表及里的思路建立從淺至深構(gòu)造地質(zhì)模型,認(rèn)識到克拉蘇構(gòu)造帶構(gòu)造成排成帶。至2007年底,克拉蘇構(gòu)造帶發(fā)現(xiàn)圈閉及圈閉顯示21個,總面積858km2,估算天然氣資源量1.1×1012m3,落實(shí)了克深1、克深2、克深3、克深7、克深8等多個可上鉆構(gòu)造圈閉,部署上鉆了克深2風(fēng)險探井。2.2.4ud鉆井技術(shù)攻關(guān)為順利完成克深2井鉆探,中國石油天然氣股份有限公司專門成立了克深2井風(fēng)險勘探項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組、克深2井現(xiàn)場工作小組,首次采用非標(biāo)(塔標(biāo)Ⅱ)五層套管結(jié)構(gòu),在原來四層套管基礎(chǔ)上增加一層套管,增強(qiáng)應(yīng)對井下復(fù)雜的能力,確保完成地質(zhì)目的;針對庫車地區(qū)淺層地層高陡、地層可鉆性差、造斜能力強(qiáng)的困難,勘探工作者持續(xù)開展鉆井技術(shù)攻關(guān),引進(jìn)斯倫貝謝公司的Power-V垂直鉆井技術(shù),有效地控制了井斜;強(qiáng)化工程方案設(shè)計,針對窄壓力窗口鉆井、超深井鉆井液及固井等技術(shù)方面的難題,積極推進(jìn)UDM鉆井液技術(shù)的試驗(yàn)與配套完善、井筒完整性研究、加重壓裂液研發(fā)、超高壓井口及裝備配套,大大提升了超深井鉆探能力,圓滿實(shí)現(xiàn)了克深氣田的大發(fā)現(xiàn)。克深2風(fēng)險探井于2007年6月19日開鉆,經(jīng)過一年的鉆探,于2008年8月在6500m以下與克拉2和大北相同的層位取得了戰(zhàn)略性重大突破,對白堊系巴什基奇克組6573~6697m井段完井酸化測試,8mm油嘴求產(chǎn),獲得了日產(chǎn)天然氣46×104m3的高產(chǎn),從而發(fā)現(xiàn)了克深2氣藏(圖11),取得了克深區(qū)帶油氣勘探的重大突破。2.3克拉蘇/博孜地區(qū)三維地震勘探效果克深2井的發(fā)現(xiàn),是克拉蘇構(gòu)造帶深層鹽下天然氣勘探的戰(zhàn)略性突破,是繼克拉2氣田后克拉蘇構(gòu)造帶最為重要的發(fā)現(xiàn)。隨著地震勘探程度的加深,勘探家們認(rèn)識到克深2氣藏與之前發(fā)現(xiàn)的大北1、大北3氣藏,以及之后發(fā)現(xiàn)的克深5氣藏,氣藏模式相似,屬于同一區(qū)帶,即克深區(qū)帶,一個萬億立方米級的特大型氣田逐步顯現(xiàn)。大北1氣田的評價經(jīng)驗(yàn)表明,對于庫車前陸區(qū)復(fù)雜構(gòu)造圈閉的勘探,二維地震僅適用于區(qū)帶和大型構(gòu)造圈閉的發(fā)現(xiàn),評價和落實(shí)資源規(guī)模必須要以三維地震為主?？松?井發(fā)現(xiàn)后,中國石油天然氣股份有限公司果斷決策,部署了塔里木盆地第一塊1000km2山地三維地震。在采集方面,油田首次在三維地震采集中實(shí)施了大組合接收。在處理方面,進(jìn)行各向異性疊前深度偏移處理攻關(guān);在解釋方面,鹽相關(guān)構(gòu)造建模指導(dǎo)下精細(xì)解釋。本次實(shí)施的大面積三維地震勘探效果顯著,發(fā)現(xiàn)和落實(shí)了一批重點(diǎn)圈閉,圈閉總資源量超萬億立方米。上鉆克深1井、克深3井、克深8井相繼獲得突破。克深2氣田的發(fā)現(xiàn),不僅實(shí)現(xiàn)了克拉蘇深層天然氣勘探的突破,實(shí)現(xiàn)了塔里木石油人在庫車坳陷尋找主力大氣田的夙愿,而且通過克深2氣藏的發(fā)現(xiàn)促進(jìn)了克拉蘇深層天然氣勘探的大發(fā)展,2009年在克深與大北之間的克深5風(fēng)險探井在白堊系獲得了工業(yè)油氣流,儲量規(guī)模超千億立方米;2012年在克拉蘇構(gòu)造帶西段博孜地區(qū)的博孜1井在白堊系取得了重大突破,不僅新發(fā)現(xiàn)了一個超千億立方米的整裝氣藏,而且將克拉蘇構(gòu)造帶的含氣范圍向西擴(kuò)展了40余千米,證實(shí)了克拉蘇深層克深2—博孜1井區(qū)150km范圍內(nèi)整體含氣;2013年,博孜以西40km的阿瓦3風(fēng)險探井再獲工業(yè)氣流,克深區(qū)帶東西5段已突破4段。同時,克深2、大北氣藏評價勘探取得新進(jìn)展,含氣規(guī)模逐漸擴(kuò)大,天然氣儲量規(guī)模進(jìn)一步落實(shí)。3克拉斯-庫拉斯深層鹽下氣田的勘探進(jìn)展3.1克拉蘇構(gòu)造帶的建設(shè),為社會主義海克拉2、迪那2突破之后,由于天然氣下游市場的不明朗和石油勘探的持續(xù)低潮,庫車前陸盆地的主攻方向放在原油上,在地質(zhì)認(rèn)識有限、技術(shù)更新有限、人才儲備有限的情況下,實(shí)行大力度的區(qū)域甩開勘探,遇到了一系列的、當(dāng)時沒有條件解決的認(rèn)識難題和技術(shù)難題,勘探嚴(yán)重受挫。2005年庫車前陸沖斷帶“陣地戰(zhàn)”地位的確定,重新把勘探方向集中到克拉蘇構(gòu)造帶,主攻鹽下白堊系深層目標(biāo),大力實(shí)施山地地震攻關(guān),勘探持續(xù)突破,奠定了萬億立方米大氣田的基礎(chǔ)?？v觀庫車前陸盆地60年勘探歷程,地質(zhì)認(rèn)識決定勘探思路,勘探思路決定勘探出路,這個樸素的道理在庫車適用,在塔里木適用,在整個石油行業(yè)中,無疑也是適用的。3.2對比實(shí)踐,正確把握勘探?jīng)Q策的關(guān)鍵勘探人員經(jīng)常面對的是失敗與成功兩大問題,庫車前陸盆地的油氣勘探也不例外,關(guān)鍵是面對失敗如何進(jìn)行部署決策!縱觀塔里木石油會戰(zhàn)以來庫車的勘探歷史,對庫車的油氣勘探出現(xiàn)過兩輪大的質(zhì)疑。第一次是東秋8井、克參1井、克拉1井的相繼失利,出現(xiàn)了質(zhì)疑的聲音,當(dāng)時塔里木油田的勘探家們主要質(zhì)疑的是地震資料能否滿足圈閉落實(shí)需求,而有一些未曾參與庫車勘探的地質(zhì)家質(zhì)疑前陸沖斷帶晚期成藏理論。第二次是克拉2氣田發(fā)現(xiàn)后的低潮期,一部分勘探家對庫車的油氣資源量和克拉2氣田深層是否有大氣田產(chǎn)生質(zhì)疑,這種質(zhì)疑在2006年尤為突出。即使在勘探如此艱難的時期,塔里木油田公司決策層依然對庫車天然氣的勘探充滿信心,堅持把庫車作為三大陣地戰(zhàn)之一,堅持鹽下深層的勘探,帶來一系列油氣發(fā)現(xiàn)?？碧饺藛T勇往直前、永不言敗、永不滿足的鍥而不舍的精神是勘探部署決策成功的關(guān)鍵。庫車坳陷的油氣勘探正是在遭受挫折、遭受質(zhì)疑時堅持了鍥而不舍的基本精神,堅持打“進(jìn)攻仗”,才會有豐碩的勘探成果。3.3震采集成果是油氣勘探的關(guān)鍵保證王濤老部長說:“成在物探、敗也物探”,在庫車的失利探井中,有三分之二屬于構(gòu)造“打跑”、構(gòu)造“打偏”、構(gòu)造“打無”的情況,也就是說,是因地震資料的原因?qū)е驴碧降氖Ю?勘探家們將之形象比喻為“高點(diǎn)帶彈簧,圈閉帶轱轆”。從模擬信號到數(shù)字信號,從山地彎測線到直測線,從寬線大組合二維攻關(guān)到大面積山地三維,山地地震采集的攻關(guān)成果直接促進(jìn)了庫車前陸沖