汽車尾氣對健康的危害主講人：楊海全學號：200575020131班級：2005級環(huán)境科學汽車尾氣對健康的危害主講人：楊海全序言20世紀50年代以來，由于社會化大生產(chǎn)和人類生活節(jié)奏的加快，汽車被人們大量使用。汽車在給人們生活帶來方便的同時也帶來了嚴重的環(huán)境污染，給人類健康造成巨大威脅。目前，世界上約有五億輛汽車，每年排出四億噸CO八千萬噸炭氧化和物和五千萬噸NO.據(jù)統(tǒng)計美國的空氣污染約有60％為交通運輸工具引起，在日本大約有85％是由汽車引起的，我國的形式也不容樂觀。當前汽車廢氣已成為世界城市污染的罪魁禍首。2023/9/62Freetemplatefrom序言20世紀50年代以來，由于社會化大生產(chǎn)和人類生活節(jié)奏的加環(huán)保部門監(jiān)測表明:大氣中HC的96%,CO的86%,NOX的56%來自機動車排放,北京、上海、廣州等10余個城市已經(jīng)出現(xiàn)最為嚴重的光化學煙霧的兆。上海1993～1994年監(jiān)測結(jié)果表明:主要交通路口和路段大氣中的CO平均濃度超標率達27%,最大超標倍數(shù)為211倍,NOX平均濃度超標率為85%,最高日均濃度超標倍數(shù)達9倍;廣州1994年大氣環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明:NOX、CO及總懸浮顆粒物(TSP)污染嚴重,其中以NOX污染最為嚴重,在繁忙區(qū)域,NOX日均值超標率達8014%;其他城市主要交通道路上大氣污染物超標現(xiàn)象亦很嚴重,有資料表明,這些區(qū)域的汽車尾氣污染都很嚴重。2023/9/63Freetemplatefrom環(huán)保部門監(jiān)測表明:大氣中HC的96%,CO的汽車尾氣的組成及來源汽車尾氣中的有害物質(zhì)有CO、HC、NOx、SO2、苯并a芘、甲醛、鉛化物和炭煙、臭氣等。一輛沒有安裝排氣控制的汽車，CO和HC幾乎全部來自排氣管，另一部分HC是因曲軸箱漏氣和油箱及汽化器的蒸發(fā)作用而產(chǎn)生的。2023/9/64Freetemplatefrom汽車尾氣的組成及來源汽車尾氣中的有害物質(zhì)有CO、HC、NOx汽車排放主要污染物一氧化碳（CO）碳氫化合物（HC）氮氧化合物（NOx）二氧化硫（SO2）鉛化物和炭煙等微粒光化學煙霧2023/9/65Freetemplatefrom汽車排放主要污染物一氧化碳（CO）2023/8/35Fre一氧化碳的危害CO是汽車尾氣中，濃度最大的一種成分，約占64％。在車輛頻繁的街道上，空氣中CO的濃度比沒有汽車行駛的街道高2～11倍不等。CO是無色無刺激性的有毒氣體，人經(jīng)過呼吸進入肺里，被血液吸收后，能與體內(nèi)血紅蛋白結(jié)合成“CO—血紅蛋白”。由于CO與血紅蛋白的結(jié)合力比氧與血紅蛋白的結(jié)合力大210倍，所以這種物質(zhì)一旦形成，離解很慢，容易導致組織缺氧。當大氣中的CO的濃度達70×10-6～80×10-6時人接觸幾小時后，“CO—血紅蛋白”的濃度可達10％，影響氧的輸送，會出現(xiàn)頭痛，心疼、記憶力減退、面色蒼白、四肢無力、消化不良等癥狀。當人體血液中“CO—血紅蛋白”濃度達到20％左右，就會引起中毒，達60％時，即可窒息而死亡。2023/9/66Freetemplatefrom一氧化碳的危害CO是汽車尾氣中，濃度最大的一種成分，約占64碳氫化合物（HC）

的危害碳氫化合物中含有醛類（甲醛、丙烯醛）和多環(huán)芳烴，如苯并〔a〕芘等。其中甲醛與丙烯醛對鼻、眼和呼吸道黏膜：有刺激作用，能引發(fā)結(jié)膜炎、鼻炎、支氣管炎等疾病。而且還有難聞的臭味。當苯并〔a〕芘和其他多環(huán)芳烴類化合物混在一起時，能表現(xiàn)出很強的致癌性，尤其應(yīng)引起重視。2023/9/67Freetemplatefrom碳氫化合物（HC）

的危害碳氫化合物中含有醛類（甲醛、丙烯醛氮氧化物（NOx）的危害汽車尾氣中排出的NOx主要有NO和NO2。NO毒性不大，但NO和血液中血紅蛋白的結(jié)合能力為CO與血紅蛋白結(jié)合能力幾百倍，形成亞硝基血紅蛋白（NO

Hb）,當濃度較大時，也能引起神經(jīng)中樞的病變，且它很容易氧化形成劇毒的NO2。NO2比NO

的毒性高4～5倍,具有特殊的刺激性氣味，吸入人體后可以與肺內(nèi)的水結(jié)合合成可溶性硝酸（HNO3）和亞硝酸（HNO2

），嚴重時可會引起肺氣腫。大氣中的NOx達5×10-6時對哮喘病人有影響，若在100×10-6~

100×10-6的高濃度下連續(xù)呼吸30

~60min，人就會陷入危險狀態(tài)。2023/9/68Freetemplatefrom氮氧化物（NOx）的危害汽車尾氣中排出的NOx主要有NO二氧化硫的危害SO2有強烈的刺激氣味，當空氣中SO2的濃度達到10×10-6時就可刺激咽喉和眼睛；當濃度達到40×10-6時，就會形成酸雨，造成土壤和水源酸化，破壞農(nóng)作物與森林，加速許多物質(zhì)的腐蝕，從而影響自然界的生態(tài)平衡。2023/9/69Freetemplatefrom二氧化硫的危害SO2有強烈的刺激氣味，當空氣中SO2的濃度達鉛化物和炭煙等微粒的危害因為汽油中含有1‰~3‰的四乙基鉛作為抗暴劑，經(jīng)燃燒生成鉛化物的微粒與燃燒不完全的炭煙?；煸谝黄稹ｃU化物的微粒散入大氣對人體健康十分有害。當人吸入這些物質(zhì)并積累到一定程度時，鉛將阻礙血液中的紅血球的生長和成熟，表現(xiàn)為經(jīng)常性頭暈、頭疼、肢體酸痛、使心臟、肺等器官發(fā)生病變。煙碳的危害不僅在于它自身對人的呼吸系統(tǒng)有害，而且因為煙碳粒的孔隙中含有CO2及有致癌作用的苯并〔a〕芘.2023/9/610Freetemplatefrom鉛化物和炭煙等微粒的危害因為汽油中含有1‰~3‰的四乙基鉛作光化學煙霧的危害

汽車排出的HC和NOx在陽光作用下經(jīng)過波長為4000×10-1cm(4000?)以下的紫外線區(qū)進行一系列的光化學反應(yīng)從而形成具有刺激性的淺藍色的光化學煙霧。它包括臭氧(O3)、過氧?；狨?PAN)和醛類等多種復(fù)雜化合物。震驚世界的“洛杉磯光化學煙霧事件”就是由于汽車尾氣引起的。2023/9/611Freetemplatefrom光化學煙霧的危害

汽車排出的HC和NOx在陽光作用下經(jīng)過波防治汽車尾氣污染的措施車用燃料的改進優(yōu)先發(fā)展公共交通

城市規(guī)劃和道路建設(shè)2023/9/612Freetemplatefrom防治汽車尾氣污染的措施車用燃料的改進優(yōu)先發(fā)展公共交通城市規(guī)首先,汽油必須無鉛化,為提高汽車燃料燃燒的技術(shù)水平,應(yīng)用催化轉(zhuǎn)化技術(shù)創(chuàng)造良好的燃燒條件;二是在汽油中加入清凈劑,及時清除附著在發(fā)動機供油系統(tǒng)和燃燒室內(nèi)的沉積物,使發(fā)動機保持正常的技術(shù)工作狀態(tài);三是在汽油中加入無害的含氧化合物,有助于進一步減少一氧化碳的排放。

車用燃料的改進2023/9/613Freetemplatefrom首先,汽油必須無鉛化,為提高汽車燃料燃燒的技術(shù)水平,應(yīng)用催化優(yōu)先發(fā)展公共交通發(fā)展公共交通,提高汽車利用率,減少市區(qū)、特別是城市中心區(qū)的車流量,是減少汽車污染物排放、改善城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量的有效措施。解決交通阻塞,提高道路通行能力,可大大減少交通污染。2023/9/614Freetemplatefrom優(yōu)先發(fā)展公共交通發(fā)展公共交通,提高汽車利城市規(guī)劃和道路建設(shè)拓寬道路、修建立交橋和地下鐵道是緩解城市交通、提高車速、降低汽車尾氣污染的有力措施,在人行道兩側(cè)和車輛分行線上,栽草植樹,或在轉(zhuǎn)盤內(nèi)栽