交通專業(yè)業(yè)務(wù)工作總結(jié)評(píng)職稱

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

2002年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從石家莊鐵道學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)，并于同年進(jìn)入建筑集團(tuán)有限公司工作。參加工作以來，我先后從事施工技術(shù)與計(jì)量工作，2003年12月，我取得了助理工程師的資格，并于2004年1月被聘用至今。以下對(duì)任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。

一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高崗位技能:

本人于2002年7月正式參加工作，工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)公路施工專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進(jìn)行較復(fù)雜的公路施工等日常事務(wù)工作。

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二、政治思想方面:

在政治上，我對(duì)自己嚴(yán)格要求，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)，自覺學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對(duì)“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。具有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，在新的崗位上擺正位置，把公路施工的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理論同實(shí)際相結(jié)合。

三、組織協(xié)調(diào)方面:

在實(shí)際工作中，努力學(xué)會(huì)運(yùn)用馬克思主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理知識(shí)，較好地掌握了人文社科管理的一般規(guī)律。能協(xié)助部門負(fù)責(zé)人做好職工的思想政治工2

作，為部門工作的有效開展提供了保障。

四、工程管理方面:

1、質(zhì)量

公路建設(shè)質(zhì)量是項(xiàng)目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作,我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到的:

(1)在投標(biāo)中選擇資金到位、造價(jià)合理的項(xiàng)目是關(guān)鍵。

(2)施工項(xiàng)目經(jīng)理以及項(xiàng)目管理人員、項(xiàng)目監(jiān)理的考核非常重要,他們能否用到工程項(xiàng)目中,必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核,一發(fā)現(xiàn)不對(duì),就要盡早下決心盡快換掉,雖然每更換一次項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員對(duì)工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的,但更換越晚,對(duì)工程的順利開展越不利,造成的過程損失更大。選擇好的項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、責(zé)任心強(qiáng)與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本,所以在項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核。

(3)工程管理貫穿整個(gè)建設(shè)過程,在工程管理中,要認(rèn)真做好事3

前

控制,過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),它們是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則,在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計(jì)意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中,充分利用監(jiān)理,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,處理質(zhì)量問題要解決果斷,要安排專人跟蹤負(fù)責(zé),不能馬虎走過場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要對(duì)質(zhì)量問題付出代價(jià),這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。

2、進(jìn)度

進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級(jí)主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù),科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計(jì)劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo),結(jié)合工程任務(wù)的具體情況，制定階段性的工程控制計(jì)劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計(jì)劃。在計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行過程中，往往需要對(duì)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，動(dòng)態(tài)調(diào)整，計(jì)劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析，采取補(bǔ)救措施,或者調(diào)整計(jì)劃，或者要求施工隊(duì)圍繞計(jì)劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時(shí)跟蹤計(jì)劃的完成進(jìn)展，對(duì)影響工程進(jìn)度的要盡快解決，確保工程的正常進(jìn)行。

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另外，在審核施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計(jì)劃和施工投入要完全分開，有可能雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快,所以要根據(jù)季節(jié)，實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù)，否則，實(shí)現(xiàn)不了的計(jì)劃會(huì)失去其嚴(yán)肅性和可行性。

3、專業(yè)知識(shí)的提升

任助理工程師職稱以來,主要工作在張石高速公路建設(shè)，張石高速公路的重點(diǎn)工程在高邊坡防護(hù)、高填方、路面施工等，在這幾方面有以下的認(rèn)識(shí)(1)高邊坡防護(hù)

由于巖土體強(qiáng)度較低,邊坡整體存在深層滑動(dòng)的可能,因此在三、四、六級(jí)邊坡分別設(shè)計(jì)了三排錨索框架防護(hù)。在建設(shè)管理期間，我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識(shí)。

(2)路面施工

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瀝青路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，因此在高速公路建設(shè)中被廣泛地應(yīng)用。路面平整度是影響高速公路的使用性能，反映道路綜合質(zhì)量指標(biāo)的主要因素之一。人們乘車在高速公路上行駛，平整度能直接反映高速公路通車后的整體效果。路面的不平整分縱向和橫向兩類，縱向表觀為坑槽和波浪，橫向表現(xiàn)為車轍和隆起。

五、專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)總結(jié):

豐富的專業(yè)知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱以來,我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。

以上是我任助理工程師職稱以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來,通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí),我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jī),積累了豐6

富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)一如既往地做好本職工作,不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。

六、專業(yè)成果及其著作

專業(yè)成果:榮獲“河北省建設(shè)行業(yè)科技成果獎(jiǎng)”。

著作:在工作期間先后發(fā)表文稿2篇，《

七、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面:

自助理工程師評(píng)定后，先后參加的繼續(xù)教育如下:

(1)2006年5月，在保定參加造價(jià)員培訓(xùn)。

(2)2009年8月，劉漫老師主講《公路(水運(yùn))安全生產(chǎn)三類人員知識(shí)》的培訓(xùn)。

(3)2010年2月，公司組織《清華大學(xué)交通工程管理高級(jí)研修班》學(xué)習(xí)。

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八、存在的問題:

以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡(jiǎn)要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的。工作中工作的力作、亮點(diǎn)不多，開拓創(chuàng)新不夠，決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。今后，克服不足，學(xué)無止境，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教篇二:職稱申報(bào)用專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

工作總結(jié)

2011年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁專業(yè)畢業(yè)，并于同年來到了云南路橋股份有限公司第二橋梁工程處實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我一直從事現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)管理工作，2011年10月，我與云南路橋股份有限公司簽訂了正式合同，并一直工作至今。下面就對(duì)此間的工作情況作一個(gè)全面總結(jié):

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一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高崗位技能。

我于2011年7月正式參加工作，當(dāng)時(shí)我被分配至昆明至轎子雪山旅游專線第二合同段從事現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的工作。2011年底完工后，我又被分配到鎖蒙高速第三合同段駐馬哨分部工作至今。工作剛開始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)橋梁專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放線、現(xiàn)場(chǎng)施工管理，并熟練掌握梁板預(yù)制的施工工藝。

二、政治思想方面

在政治上，我對(duì)自己嚴(yán)格要求，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)，自覺學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對(duì)“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。具有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，在新的崗位上擺正位置，把公路建設(shè)事業(yè)、把廣大農(nóng)民工的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為工人服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到態(tài)度端正、語(yǔ)氣和氣，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精9

神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意觀察辨別，勤于思考，工作思路清晰，把理論知識(shí)同工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，積極為施工工藝不斷創(chuàng)新優(yōu)化獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在關(guān)鍵步驟和關(guān)鍵工藝面前做到頭腦清晰技術(shù)過硬，在公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展與改革中發(fā)揮作用。

三、業(yè)務(wù)能力方面

從參加工作以來，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識(shí)和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工作的實(shí)際需要，通過業(yè)余時(shí)間以不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。通過不懈的努力，讓自己的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。參加工作以來，多次受到領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。

四、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面

為了更好地做好當(dāng)前的工作，在努力做好本職工作的同時(shí)。我十分注重繼續(xù)再教育學(xué)習(xí)，先后參加了實(shí)驗(yàn)檢測(cè)員與測(cè)10

量工的培訓(xùn)考試，2011年10月止修完了自考重慶交通大學(xué)自考本科的全部科目，在提升自己的學(xué)歷的同時(shí)，也使自己的專業(yè)技能得到了很大的提高。參加工作以來，我積極承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的工作任務(wù)，兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，工作出色，多次受到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

五、存在的問題

過去的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷努力，取得了一定的成績(jī)，但相對(duì)于公司及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的重托和期望還相差甚遠(yuǎn)。在以后的工作中，我會(huì)更加的努力，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，努力讓自己成為一名合格的專業(yè)技術(shù)人員。積極響應(yīng)公司“規(guī)范運(yùn)作，科學(xué)管理;

與時(shí)俱進(jìn)，管理責(zé)任終生制;以上市為中心，實(shí)現(xiàn)第三戰(zhàn)略目標(biāo)。

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”文件精神,努力為公司作出更大的貢獻(xiàn)。

篇三:評(píng)職稱專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

篇一:職稱申報(bào)用專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

2002年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從石家莊鐵道學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)，并于同年進(jìn)入建筑集團(tuán)有限公司工作。參加工作以來，我先后從事施工技術(shù)與計(jì)量工作，2003年12月，我取得了助理工程師的資格，并于2004年1月被聘用至今。以下對(duì)任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。

一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高崗位技能:

本人于2002年7月正式參加工作，工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角(轉(zhuǎn)載于:www.zaIdian.cOM在點(diǎn)網(wǎng):交通專業(yè)業(yè)務(wù)工作總結(jié)評(píng)職稱)色，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)公路施工專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進(jìn)行較復(fù)雜的公路施工等日常事務(wù)工作。

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二、政治思想方面:

在政治上，我對(duì)自己嚴(yán)格要求，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)，自覺學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對(duì)“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。具有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，在新的崗位上擺正位置，把公路施工的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理論同實(shí)際相結(jié)合。

三、組織協(xié)調(diào)方面:

在實(shí)際工作中，努力學(xué)會(huì)運(yùn)用馬克思主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理知識(shí)，較好地掌握了人文社科管理的一般規(guī)律。能協(xié)助部門負(fù)責(zé)人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。

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四、工程管理方面:

1、質(zhì)量

公路建設(shè)質(zhì)量是項(xiàng)目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作,我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到的:

(1)在投標(biāo)中選擇資金到位、造價(jià)合理的項(xiàng)目是關(guān)鍵。

(2)施工項(xiàng)目經(jīng)理以及項(xiàng)目管理人員、項(xiàng)目監(jiān)理的考核非常重要,他們能否用到工程項(xiàng)目中,必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核,一發(fā)現(xiàn)不對(duì),就要盡早下決心盡快換掉,雖然每更換一次項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員對(duì)工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的,但更換越晚,對(duì)工程的順利開展越不利,造成的過程損失更大。選擇好的項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、責(zé)任心強(qiáng)與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本,所以在項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核。

(3)工程管理貫穿整個(gè)建設(shè)過程,在工程管理中,要認(rèn)真做好事前控制,過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技14

術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),它們是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則,在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計(jì)意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中,充分利用監(jiān)理,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,處理質(zhì)量問題要解決果斷,要安排專人跟蹤負(fù)責(zé),不能馬虎走過場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要對(duì)質(zhì)量問題付出代價(jià),這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。

2、進(jìn)度

進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級(jí)主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù),科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計(jì)劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo),結(jié)合工程任務(wù)的具體情況，制定階段性的工程控制計(jì)劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計(jì)劃。在計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行過程中，往往需要對(duì)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，動(dòng)態(tài)調(diào)整，計(jì)劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析，采取補(bǔ)救措施,或者調(diào)整計(jì)劃，或者要求施工隊(duì)圍繞計(jì)劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時(shí)跟蹤計(jì)劃的完成進(jìn)展，對(duì)影響工程進(jìn)度的要盡快解決，確保工程的正常進(jìn)行。另外，在審核施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計(jì)劃和施工投入要完全分開，有可能15

雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快,所以要根據(jù)季節(jié)，實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù)，否則，實(shí)現(xiàn)不了的計(jì)劃會(huì)失去其嚴(yán)肅性和可行性。

3、專業(yè)知識(shí)的提升任助理工程師職稱以來,主要工作在張石高速公路建設(shè)，張石高速公路的重點(diǎn)工程在高邊坡防護(hù)、高填方、路面施工等，在這幾方面有以下的認(rèn)識(shí)(1)高邊坡防護(hù)

由于巖土體強(qiáng)度較低,邊坡整體存在深層滑動(dòng)的可能,因此在三、四、六級(jí)邊坡分別設(shè)計(jì)了三排錨索框架防護(hù)。在建設(shè)管理期間，我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識(shí)。

(2)路面施工

瀝青路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，因此在高速公路建設(shè)中被廣泛地應(yīng)用。路面平整度是影響高速公路的使用性能，反映道路綜合質(zhì)量指16

標(biāo)的主要因素之一。人們乘車在高速公路上行駛，平整度能直接反映高速公路通車后的整體效果。路面的不平整分縱向和橫向兩類，縱向表觀為坑槽和波浪，橫向表現(xiàn)為車轍和隆起。

五、專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)總結(jié):

豐富的專業(yè)知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱以來,我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。

以上是我任助理工程師職稱以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來,通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí),我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jī),積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)一如既往地做好本職工作,不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。

六、專業(yè)成果及其著作

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專業(yè)成果:榮獲“河北省建設(shè)行業(yè)科技成果獎(jiǎng)”。

著作:在工作期間先后發(fā)表文稿2篇，《

七、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面:

自助理工程師評(píng)定后，先后參加的繼續(xù)教育如下:

(1)2006年5月，在保定參加造價(jià)員培訓(xùn)。

(2)2009年8月，劉漫老師主講《公路(水運(yùn))安全生產(chǎn)三類人員知識(shí)》的培訓(xùn)。

(3)2010年2月，公司組織《清華大學(xué)交通工程管理高級(jí)研修班》學(xué)習(xí)。

八、存在的問題:

以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡(jiǎn)要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的。工作中工作的力18

作、亮點(diǎn)不多，開拓創(chuàng)新不夠，決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。今后，克服不足，學(xué)無止境，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教篇二:5個(gè)人的職稱申報(bào)用專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

1996年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從合肥工業(yè)大學(xué)土木工程系城市給水排水專業(yè)畢業(yè)，并于同年分配到原xxxx市xxxx局工作。參加工作以來，我一直從事xxx與管理工作，1999年8月，我取得了助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下面就從專業(yè)技術(shù)角度，對(duì)我這8年來的工作做一次全面總結(jié):

一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高崗位技能。

本人于1996年7月正式參加工作，當(dāng)時(shí)我被分配至原xxxx市xxx局xx室從事xx工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)xx專業(yè)知識(shí)，努力提19

高自己的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進(jìn)行較復(fù)雜的xxxx等日常事務(wù)工作。

二、政治思想方面

在政治上，我對(duì)自己嚴(yán)格要求，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)，自覺學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對(duì)“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。具有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，在新的崗位上擺正位置，把xxxx的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實(shí)際相結(jié)合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實(shí)際的科研發(fā)展目標(biāo)和科研發(fā)展措施獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在xxx事業(yè)發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個(gè)干部應(yīng)有的表率作用。

三、組織協(xié)調(diào)方面

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在實(shí)際工作中，努力學(xué)會(huì)運(yùn)用馬克思主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代科研管理知識(shí)，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律。作為一名兼職的xxx管理工作者，能協(xié)助部門負(fù)責(zé)人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級(jí)干部，又注意對(duì)他們進(jìn)行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用。

四、業(yè)務(wù)能力方面

從參加工作以來，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識(shí)和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力，并根據(jù)xxx管理工作的實(shí)際需要，通過業(yè)余時(shí)間以不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。通過多年的努力，本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。參加工作以來，多次被評(píng)為“全市xxx管理工作先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。

五、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面

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為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的土地管理工作，在努力做好本職工作的同時(shí)。我十分注重繼續(xù)再教育學(xué)習(xí)，多次參加各級(jí)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，2004年6月，我參加了xxxx市首期高級(jí)秘書職業(yè)培訓(xùn)，并取得高級(jí)秘書專業(yè)資格證書。參加工作以來，我積極承擔(dān)xxx管理的各項(xiàng)工作任務(wù)，能夠做到兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成組織交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，由于工作出色，多次受到局領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

六、專業(yè)科技成果方面

自參加工作以來，本人積極參與本系統(tǒng)的《xxxx市xxx管理“十五”計(jì)劃》的編纂工作，先后在《黑龍江環(huán)境通報(bào)》《中國(guó)國(guó)土資源報(bào)》《安徽日?qǐng)?bào)》《安徽土地》《xxxx報(bào)》等多家報(bào)刊雜志上發(fā)表專業(yè)論文、信息稿件20余篇次，其中《xxxx現(xiàn)狀及其對(duì)策》論文已被收錄于大型文獻(xiàn)《發(fā)展之路文集》，并榮獲論文評(píng)比二等獎(jiǎng)，為做好xxx管理的宣傳工作發(fā)揮了積極作用。

七、存在的問題

xx管理工作的力作、亮點(diǎn)不多，開拓創(chuàng)新不夠，在科研上投22

入不夠，科研管理的決策能力

和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我一定更加努力學(xué)習(xí)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)努力探索xx保護(hù)工作的基本規(guī)律，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的xxx管理專業(yè)技術(shù)人員。

xxx局:xxx

年月日

申報(bào)工程技術(shù)職務(wù)工作總結(jié)

文章標(biāo)題努力將專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力提高到一個(gè)新的臺(tái)階申報(bào)職稱高級(jí)

申報(bào)專業(yè)工民建

單位※※公司

正文:

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努力將專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力

提高到一個(gè)新的臺(tái)階

作者:

本人198*年*月參加工作，先后參加了:**公司綜合樓的建設(shè);涪陵**大化肥工程造粒塔的技術(shù)準(zhǔn)備工作和?14.60,?82.00米筒身滑模的施工工作;**工程合成氨片區(qū)氨罐基礎(chǔ)的施工工作;新疆**工程造粒塔的滑模施工工作;貴州**工程h,100m排氣筒的技術(shù)準(zhǔn)備工作和筒身滑模工作;新疆**電站的施工管理;云天化**煙囪的施工管理;新疆**電站煙囪的施工管理;新疆**會(huì)展中心的施工管理;貴州**硫酸工程的技術(shù)管理及貴州**磷酸工程的技術(shù)管理;**供熱工程的施工管理工作。

無論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個(gè)工程項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我感到要干好一個(gè)工程，不僅要嚴(yán)格遵守國(guó)家施工規(guī)范規(guī)程，還要理論聯(lián)系實(shí)際，活學(xué)活用，不斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)上不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。

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本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會(huì)到只有技術(shù)上不斷創(chuàng)新，設(shè)備不斷更新，才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑模平臺(tái)的是小噸位千斤頂(額定起重量為3.5t)，后來經(jīng)過論證和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，決定從**煙囪開始采用大噸位千斤頂(額定起重量為6.0t)，與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點(diǎn):可以節(jié)約一半的支承桿;支承桿脫空長(zhǎng)度更高，滑模安全性可以得到更大的保證;減少了支承桿的加固工作量。在2002年和2003年施工的貴州**工程的2個(gè)煙囪和**供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂，其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

另外，在滑模測(cè)量技術(shù)上我們也進(jìn)行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺(tái)激光對(duì)中儀測(cè)偏移，而平臺(tái)扭轉(zhuǎn)則在外面用一臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量，顯得非常麻煩。后來我們?cè)跓焽鑳?nèi)部相對(duì)于中心的對(duì)稱半徑上同時(shí)布置2臺(tái)激光對(duì)中儀，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)就可以直接計(jì)算出平臺(tái)的偏移和扭轉(zhuǎn)值了。其精高提高了，工作量也減小了。

盡管我們現(xiàn)在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績(jī)，但距世界滑模的先進(jìn)水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進(jìn)技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。就我公司施工的煙囪和造粒塔來說，主要存25

在以下幾個(gè)問題:1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限于圓形構(gòu)筑物的滑模。2、在垂直運(yùn)輸方面比較落后，傳統(tǒng)方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落后，我們可以改進(jìn)為:在筒體外側(cè)配一臺(tái)自升式高塔，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運(yùn)輸，而且可以節(jié)省幾臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的費(fèi)用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)效益來看，后者肯定比前者明顯。

3、按傳統(tǒng)方法制作的鋼平臺(tái)只能使用一次，不僅浪費(fèi)了鋼材，還增加了拆卸平臺(tái)的工作量。如果在保證平臺(tái)安全使用的前提下，我們將平臺(tái)桿件的焊接連接形式改為螺栓連接，這可以多次重復(fù)利用;4、在滑模糾偏和糾扭上，設(shè)想在提升架外側(cè)安裝自動(dòng)收分控制裝置。

對(duì)于長(zhǎng)期從事技術(shù)管理工作的人而言，無論是他的技術(shù)水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經(jīng)營(yíng)管理上感覺要欠缺些。當(dāng)然這除了與他自身是否愿意學(xué)習(xí)有關(guān)，但還與我們企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)分工過細(xì)不無關(guān)系。因此一個(gè)企業(yè)要想造就更多的復(fù)合性人才，就必須加強(qiáng)技術(shù)人員的經(jīng)營(yíng)理念培養(yǎng)和適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力。這點(diǎn)是我本人體會(huì)最深的。

總之，作為一名工程技術(shù)人員，除了嚴(yán)格按施工圖和國(guó)家規(guī)26

范規(guī)程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，大膽進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新，在施工組織設(shè)計(jì)和施工方案上不斷優(yōu)化，努力將自己的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力提高到一個(gè)新的臺(tái)階。

200*年月日工作小結(jié)

我叫xxx，1989年7月畢業(yè)于西北大學(xué)石油地質(zhì)專業(yè)，同期分配到采油八隊(duì)任見習(xí)技術(shù)員;90年1月到采油一礦地質(zhì)組;94年3月任地質(zhì)組長(zhǎng)，6月任礦生產(chǎn)辦付主任，同年被評(píng)為工程師;95年8月調(diào)到地質(zhì)所三采室任付主任;現(xiàn)任地質(zhì)所開發(fā)一室付主任。自94年晉升為工程師以來，本人牢固樹立“科技興油”意識(shí)，刻苦鉆研、努力進(jìn)取，不斷探索孤島油田“三次采油”的新途徑，取得了一定成績(jī)。目前，孤島采油廠的注聚驅(qū)三次采油已發(fā)展到一定規(guī)模，為全局最大的注聚區(qū)，聚合物累計(jì)增油已達(dá)206