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中國—中亞峰會隆重開幕感悟心得體會“駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風?!?023年5月18日至19日,習近平主席在西安主持中國—中亞峰會。這是建交31年來六國元首首次以實體形式舉辦峰會,在中國同中亞國家關系發(fā)展史上具有里程碑意義。古今輝映,在這里回顧中國同中亞國家關系發(fā)展歷程,仿佛穿越時空。2100多年前,張騫從長安向西,完成“鑿空之旅”,開辟了橫貫東西、連接亞歐的偉大絲綢之路。2013年秋天,習近平主席提出共建“一帶一路”倡議。2013年11月,西安開行至阿拉木圖的國際貨運班列,打通了三秦大地向西開放、連接中亞的物流大通道,中國與中亞國家的經(jīng)濟聯(lián)系進一步加強。本次峰會,恰是在共建“一帶一路”十周年節(jié)點上進行的一場重要元首外交。我們相信,這樣的高層次交流合作,必將為深化中國與中亞國家的務實合作發(fā)揮戰(zhàn)略引領作用,為進一步推動中國與中亞國家高質(zhì)量共建“一帶一路”、攜手打造更加緊密的中國—中亞命運共同體奠定堅實基礎。力量不在胳膊上,而在團結(jié)上。中國和中亞國家的友好合作,立在真誠互信,立在平等互利。如約而至的盛會背后,是中國和中亞國家對目前彼此關系的高度認同,是高質(zhì)量共建“一帶一路”的水到渠成。在安全領域,中國與中亞國家在打擊“三股勢力”方面加強合作,為地區(qū)的和平與穩(wěn)定作出了重大貢獻;在經(jīng)貿(mào)領域,中亞國家在“一帶一路”沿線國家中與中國貿(mào)易增長速度最快,2022年的雙邊貿(mào)易額超過700億美元,比建交時增長了百余倍;在基礎設施建設領域,雙西公路、中吉烏國際公路、瓦亞鐵路、安帕鐵路等項目,大大提升了中亞國家在歐亞地區(qū)國際物流運輸?shù)膽?zhàn)略地位;在能源領域,中哈原油管道、中國-中亞天然氣管道、達特卡-克明輸變電工程、杜尚別2號火電站等項目促進了產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定;在人文領域,中國在中亞陸續(xù)開設13所孔子學院,中亞青年來華留學不斷掀起新熱潮……可以說,中亞不僅是共建“一帶一路”倡議的先行區(qū),更是成果的示范區(qū)。中國—中亞機制從無到有,日趨完善,一個公開透明、互利共贏、平等互惠、務實管用的全方位合作平臺正在形成。相互成就,才能不斷增進團結(jié),深化合作,才能實現(xiàn)共同繁榮。中國與中亞五國的合作價值,不僅體現(xiàn)于經(jīng)貿(mào)合作勢頭的強勁有力,更體現(xiàn)于走出了一條睦鄰友好、合作共贏的新路,成為構(gòu)建新型國際關系的典范。三十多年來,中國與中亞國家在國家主權、安全和領土完整等核心利益問題上相互支持,并將雙邊關系置于各自外交政策的優(yōu)先方向,相互關系從最初的睦鄰友好關系逐步升級為戰(zhàn)略伙伴關系。究其原因,根本上在于大家在國家發(fā)展、地區(qū)合作以及全球性和地區(qū)性的問題治理上持相同或相似的理念。中國與中亞國家一致認為,現(xiàn)代化不是少數(shù)國家的“專利品”,也不是非此即彼的“單選題”,不能搞簡單的千篇一律、“復制粘貼”。每個國家都有自主選擇發(fā)展道路和治理模式的權力,彼此堅定支持各自選擇的發(fā)展道路和治理模式。這種契合性,讓中亞國家成為與我國共建人類命運共同體的重要伙伴。由于地處亞洲、歐洲和中東交匯處的戰(zhàn)略位置,中亞具有重要的地緣政治意義。中國與中亞國家樹立新型國際關系典范,不僅具有地區(qū)意義,同時也具有全球意義。特別是當前,世界進入新的動蕩變革期,各種傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)安全威脅不斷涌現(xiàn),單邊主義、貿(mào)易保護主義、逆全球化思潮不斷有新的表現(xiàn),文明沖突、文明優(yōu)越等論調(diào)不時沉渣泛起,各國面臨許多共同威脅和挑戰(zhàn)。不乏聲音在問:我們需要一個什么樣的國際關系?又該以怎樣的機制予以保障?中國與中亞國家充分發(fā)揮領導人的戰(zhàn)略引領作用和制度保障作用。2022年6月“中國+中亞五國”外長第三次會晤期間,六國一致同意建立“中國+中亞五國”元首會晤機制。此次峰會標志著中國—中亞元首會晤機制的正式建立,我們期待中國—中亞峰會機制化,為進一步合作共贏提供更豐富的平臺與空間?!笆澜缬腥绾Q螅瑫r代有如勁風,前浪如兄長,后浪是兄弟,風擁后浪推前浪,亙古及今皆如此”,這是哈
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