城市高架軌道交通景觀評(píng)價(jià)體系研究摘要:研究目的:目前國(guó)內(nèi)對(duì)于城市高架軌道景觀評(píng)價(jià)的研究尚處于探索階段,還沒有成熟的指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法,為此需首要建立一套較為客觀、簡(jiǎn)捷、實(shí)用,又能得到專家和公眾認(rèn)同的景觀評(píng)價(jià)體系。研究方法:本文選用“目標(biāo)—指標(biāo)層次結(jié)構(gòu)”模式,就是AHP層次分析方法,從動(dòng)態(tài)景觀和靜態(tài)景觀2個(gè)方面去構(gòu)建城市高架軌道交通景觀評(píng)價(jià)體系,并以重慶輕軌2號(hào)線中的2個(gè)有代表性的區(qū)段景觀,對(duì)該體系進(jìn)行驗(yàn)證。研究結(jié)論:經(jīng)實(shí)例驗(yàn)證,本文建立的城市高架軌道交通景觀評(píng)價(jià)體系能夠具體體現(xiàn)出高架軌道景觀的差異性,并能反映具體差異點(diǎn)及差異程度?？擅鞔_量化地反映高架軌道交通的景觀評(píng)價(jià)等級(jí)和其中單項(xiàng)指標(biāo)的景觀等級(jí),并具有可比性,其結(jié)果能準(zhǔn)確、客觀地反映城市高架軌道交通景觀的實(shí)際情況,方法簡(jiǎn)單易行,具有實(shí)用性。關(guān)鍵詞:城市高架軌道交通;動(dòng)態(tài)景觀;靜態(tài)景觀;評(píng)價(jià)體系高架軌道交通作為一種快速公共交通工具,具有安全、舒適、便捷的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)作為一種大型人工構(gòu)筑物,它也在很大程度上深刻改變著城市面貌。與國(guó)內(nèi)高架軌道交通系統(tǒng)大規(guī)模的開工建設(shè)的狀況相比,對(duì)其景觀影響問(wèn)題,人們的關(guān)注程度肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于城市高架軌道景觀評(píng)價(jià)的研究尚處于探索階段,還沒有成熟的指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法。由于我們?nèi)鄙賹?duì)軌道交通景觀系統(tǒng)深層次的研究及完整與深刻的認(rèn)識(shí),使得我國(guó)軌道交通景觀的發(fā)展面貌無(wú)法適應(yīng)時(shí)代前進(jìn)的腳步,為此就需要建立一套較為客觀、簡(jiǎn)捷、實(shí)用,又能得到專家和公眾認(rèn)同的景觀評(píng)價(jià)體系。這個(gè)評(píng)價(jià)體系的建立,就應(yīng)成為指導(dǎo)軌道交通景觀資源管理,合理地進(jìn)行軌道交通景觀評(píng)價(jià)以及規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。1城市高架軌道交通景觀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建對(duì)任何事物進(jìn)行評(píng)價(jià),首先就要確定其評(píng)價(jià)指標(biāo)。評(píng)價(jià)指標(biāo)的全體,我們稱之為評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,它是對(duì)照和衡量各評(píng)價(jià)對(duì)象質(zhì)量的標(biāo)尺,評(píng)價(jià)指標(biāo)體系必須科學(xué)客觀地反映各種因素和信息。由于城市高架軌道交通是一條帶狀建筑物,它所帶來(lái)的景觀問(wèn)題是很復(fù)雜的,因此選擇“目標(biāo)—指標(biāo)層次結(jié)構(gòu)”模式,就是AHP層次分析方法,可以把定性分析和定量分析有機(jī)地結(jié)合起來(lái),把復(fù)雜的系統(tǒng)分解成若干子系統(tǒng),形成有序的遞階層次結(jié)構(gòu)。城市高架軌道交通景觀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由3個(gè)層次構(gòu)成,分別為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層,其中目標(biāo)層反映城市高架軌道交通景觀目標(biāo),準(zhǔn)則層說(shuō)明評(píng)價(jià)城市高架軌道交通景觀必須考慮的幾個(gè)方面,而具體的指標(biāo)就構(gòu)成了指標(biāo)層。城市高架軌道交通的景觀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的準(zhǔn)則層可分為動(dòng)態(tài)景觀和靜態(tài)景觀2個(gè)方面。動(dòng)態(tài)景觀主要指列車上乘客對(duì)線路兩側(cè)景觀的欣賞。高架快速軌道交通是一種能滿足出行的需要,又能居高臨下,在比較長(zhǎng)的距離中觀賞城市景觀且票價(jià)相對(duì)低廉的交通方式。其修長(zhǎng)的車體、寬闊的車窗和較大的可視范圍,不僅為市民提供了一個(gè)從高處觀賞城市變化的平臺(tái),也為規(guī)劃師提供了可以合理協(xié)調(diào)建筑密度、動(dòng)態(tài)規(guī)劃城市空間的手段。人們常把建筑比喻成為凝固的音樂符號(hào),那么高架軌道交通線就好比一根彈撥音樂符號(hào)的琴弦。乘客坐在高速飛馳的車廂中,眼前掠過(guò)的綠地、道路、住宅、車站和體育館等建筑,就仿佛構(gòu)成一曲美妙的音樂,從中得到的精神享受不亞于軌道交通快捷運(yùn)輸本身。研究城市高架軌道交通動(dòng)態(tài)景觀,主要從環(huán)境心理學(xué)角度探究乘客對(duì)城市軌道交通空間的景觀要求,因此選用線路、車站、邊界、區(qū)域、標(biāo)志這五個(gè)城市高架軌道交通空間的意象元素作為評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)景觀的指標(biāo)。城市高架軌道交通靜態(tài)景觀與動(dòng)態(tài)景觀的區(qū)別是:前者把城市高架軌道交通放在客體的位置,由“路外人”去觀賞它,討論它與周邊環(huán)境的關(guān)系;而后者則把其放在主體的位置,乘客通過(guò)它去欣賞城市,城市景觀由它來(lái)組織。城市高架軌道交通靜態(tài)景觀,一方面探討高架線如何與周圍環(huán)境協(xié)調(diào);另一方面是高架橋自身的線形以及結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)問(wèn)題。以往建筑學(xué)界有很多關(guān)于街道美學(xué)的論著,討論了如何創(chuàng)造一個(gè)好的街景,但從現(xiàn)代城市的變化來(lái)看,關(guān)鍵的是運(yùn)用現(xiàn)代交通條件下,各種用路者的視覺特性去分析、評(píng)價(jià)。當(dāng)城市高架軌道交通線位于道路中央分隔帶時(shí),其粗壯連續(xù)的橋墩給橋下駕車的司機(jī)視覺上產(chǎn)生的沖擊;當(dāng)處于道路單側(cè)時(shí),其寬大的橋面尺寸與其側(cè)面的建筑立面形成的圍合空間給行人帶來(lái)的壓抑感等,這些都是我們應(yīng)加之考慮的問(wèn)題。因此選用橋墩、橋梁形態(tài)、色彩、尺度作為靜態(tài)景觀的評(píng)價(jià)指標(biāo)。2評(píng)價(jià)方法由于城市高架軌道交通景觀綜合評(píng)價(jià)時(shí)所涉及的因子很多,加上諸多評(píng)價(jià)因子無(wú)明確的外延邊界,具有很大“模糊性”的特點(diǎn)。因此,對(duì)城市高架軌道交通景觀的評(píng)價(jià)宜采用模糊綜合評(píng)價(jià)法。由于綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系涉及到2個(gè)層次(準(zhǔn)則層和指標(biāo)層)。本文采用二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià),即在確定因子的評(píng)價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)重的基礎(chǔ)上,運(yùn)用模糊集合變換原理,構(gòu)造模糊評(píng)價(jià)矩陣,通過(guò)2個(gè)層次的復(fù)合運(yùn)算,最終確定評(píng)價(jià)對(duì)象所屬的等級(jí)。2.1評(píng)價(jià)模式設(shè)有n個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí),m個(gè)評(píng)價(jià)單元,每個(gè)單元又包括k個(gè)評(píng)價(jià)因子。2.1.1構(gòu)建高架軌道交通景觀模糊評(píng)價(jià)模型評(píng)價(jià)目標(biāo)單元集V(城市高架軌道交通景觀)={V1(動(dòng)態(tài)景觀),V2(靜態(tài)景觀)};袍每個(gè)單元濾因子神集啊V否1處(我動(dòng)態(tài)景即觀兵)={V嬌11金(眾線笨路擺),V餓12執(zhí)(賭車偉站膀),V俯13美(煩區(qū)墓域勁),V錄14痛(抄邊婆界所),V議15序(豐標(biāo)英志捧)};V獲2路(舟靜態(tài)景越觀鼻)={V母21露(蛋橋概墩段),V朝22剝(章橋梁形胖態(tài)邪),V估23死(撇色朵彩永),V掩24郵(惹尺鏟度委)};適評(píng)價(jià)叮集瑞U={U彩1疲(華優(yōu)艘秀領(lǐng)),U縣2爪(僵良煮好湯),U往3極(貢中座等哄),U串4縫(良合狗格遣),U歷5胸(豈不合葛格虧);呈對(duì)于每一園個(gè)斯V類i葡按一級(jí)模褲糊評(píng)價(jià)分閣別進(jìn)行綜激合評(píng)墨價(jià)續(xù),焦其程序配為矛:盯首乓先向,士進(jìn)行單因跑子評(píng)興價(jià)曠,沿即建濟(jì)立唱2極個(gè)絹從圈V線i坦到冰U源的模糊映喇射慶:f:V譽(yù)i獄→筆F(U)見;寨由浪f鬼誘導(dǎo)出模唐糊關(guān)殃系撇R跳f巧,仇得到單元遭評(píng)價(jià)矩縫陣弊R(shí)鍋f繪;希其芹次鈔,化確定一級(jí)際評(píng)價(jià)權(quán)何重莊,老即確馳定筍V弓i短中各因子銹的權(quán)重分餡配為許最憑后蕩,帳作矩陣復(fù)孫合運(yùn)燕算間,葵得一級(jí)綜乖合樂評(píng)辜:B偵i嗓=w斯i浴·R常i茶=(b坊i1鬼,b畫i12國(guó),銳…步,b孫in看),i=鑰1,2貪,雨…挪,桌n射。礎(chǔ)2.1.臭2貞純二級(jí)模糊護(hù)綜合評(píng)價(jià)骨將每搏個(gè)鐵V余i煩作為一個(gè)怒評(píng)價(jià)元素欲看溪待匙,飲用悔B于i頑作為它的派單元素評(píng)驚價(jià)諒,葵這害樣叔:綠它柴是擦V痛i胡={V議1曾,V航2京,談…修,V盾k懸}恐的單元素瘡評(píng)價(jià)矩菜陣劃,強(qiáng)每累個(gè)耀V曲i烏作襖為蓬V嚼的一部步分蘇,凈反映角了涂V歡的某種屬概性改,礦可以按它縣們貢獻(xiàn)的叛重要性繪乳出權(quán)重分輔配輩(蝕專家填寫質(zhì)判斷矩牧陣?guó)?:w=掉{w羅1印,w流2南,秘…鍛,w領(lǐng)i慈}首,補(bǔ)于是有二希級(jí)綜合評(píng)山價(jià)托,B=w物·R炸,呀其射中違w攀為評(píng)價(jià)單顫元的權(quán)重腎集蒙,眠B鳴為二級(jí)綜比合評(píng)價(jià)得百分。最后債通過(guò)歸一感化處理淋后醫(yī),牢按最大隸怖屬度原則孔確定評(píng)價(jià)祥等級(jí)蒼。迷械2.2案警權(quán)重的確賺定炎作為對(duì)于屬城市高架濁軌道交通顫景觀復(fù)合淺系統(tǒng)變化完的特征表腎述際,長(zhǎng)不同的指扒標(biāo)在景觀剛評(píng)價(jià)指標(biāo)今體系中的土重要程度抖或分量有泛所差聰別暗,眾即不同的棕指標(biāo)就具托有不同的頑權(quán)重。在料此但,測(cè)釣選用思路景簡(jiǎn)明、系脊統(tǒng)性強(qiáng)、袍需要數(shù)據(jù)小信息較少菜、容易掌絡(luò)握的方撒法鑄——金—抖層次分析退法死(AHP俊)外來(lái)確定城怪市高架軌塊道交通景貢觀評(píng)價(jià)指涉標(biāo)的權(quán)重左。備按照評(píng)價(jià)壟指標(biāo)體系玩確定的層匙次結(jié)涉構(gòu)重,晴根隱據(jù)往AH三P傭要興求頌,貌咨詢有關(guān)脆專家的意立見燒,萬(wàn)構(gòu)成判斷等矩傷陣訴,異獲得各層汽次指標(biāo)全冊(cè)數(shù)及隨機(jī)辱一致性的窮率役值胖(CR阿)薦等。怪3干侍案例驗(yàn)證土用來(lái)驗(yàn)證顫的案例選沾取重慶輕盼軌譜2壓號(hào)線駱的刪2父?jìng)€(gè)區(qū)愉段尊—漲—丈黃花園站暮至大坪站授段及謝家幻灣站至楊欠家坪站段傾。黃花園連至大坪站賭段勺,捉線路沿江未而可行羨,從途中還經(jīng)藝過(guò)佛圖關(guān)虎自然景悶觀濁維公凈園件,舞因此在這賠段線路慢上椒,毀主要突出離自然景觀搜與軌道交移通的融合扁。謝家灣可至楊家坪炕站桐段廁,制線路跨越胃大型立交窄橋嗚,海高架軌道少列車穿梭告于繁華的燥楊家坪步惜行鎖街端,安因而在固此框慎段線路上凍主要展現(xiàn)焦的是現(xiàn)代矛化的都市吳景觀。搞3.1糞臘景觀評(píng)價(jià)鈔根據(jù)上述蜘方法建立盞的評(píng)價(jià)指俊標(biāo)體系及需收集的試像驗(yàn)數(shù)利據(jù)售,溉運(yùn)用模糊夫綜合評(píng)價(jià)灑方法對(duì)黃嘉花園站至染大坪站段促和謝家灣枕至楊家坪狠站蝕段拍2茶個(gè)區(qū)段數(shù)駁據(jù)進(jìn)行整毅理、統(tǒng)計(jì)扣和分析評(píng)龜價(jià)。鴨限于篇濤幅旋,祝本文只列俗出黃花園擔(dān)站至大坪尖站段準(zhǔn)則堆層中動(dòng)態(tài)厚景側(cè)觀印(貌A轟1乳黃大醒)污的模糊綜載合評(píng)價(jià)的古步諸驟明,汁其余各級(jí)解的評(píng)價(jià)步裂驟與此類久似。漆動(dòng)態(tài)景觀輪評(píng)價(jià)指標(biāo)貌權(quán)鄰重絮W傳d扮確定綁后疤,踏通過(guò)評(píng)價(jià)戀表格的回頃收整沉理招,灘建立評(píng)價(jià)皮矩著陣培R衰A1愿。令由權(quán)重向料量間W枯d若與單因素膨模糊評(píng)價(jià)假矩羊陣究R邪A1猶,寨通過(guò)模糊刷矩陣并合串運(yùn)算得到呼綜合評(píng)價(jià)辰矩孟陣鑼B艙1疊黃大娛為因:脖曠

B荒1銀黃大脅=W倚d桿×R省A1霜={0.耍316,塞0.39塌3,0.軌229,啟0.06霸1,0}漫按最大隸霧屬度原經(jīng)則日,余黃花園站金到大坪站掀段的動(dòng)態(tài)營(yíng)景觀評(píng)價(jià)蜘等級(jí)什為摩“襪良基好蒜”允。煮對(duì)各級(jí)目親標(biāo)均按此太方法進(jìn)行貼計(jì)秩算通,方結(jié)果見宋表打2眨。拆3.2諷葛評(píng)價(jià)結(jié)果側(cè)分析揮根據(jù)實(shí)地懸調(diào)研的對(duì)耍比照片和橡最終評(píng)價(jià)垮結(jié)樂果限B瞎黃大蜓和佳B餡謝楊你的對(duì)比可原看痰出會(huì):糞黃花園至都大坪站段召的景觀等振級(jí)高于謝放家灣至楊隸家坪站抵段嚇,窮并根據(jù)計(jì)暈算過(guò)程中陡的單項(xiàng)指練標(biāo)的評(píng)價(jià)癥矩陣可眨知胡,晃謝家灣至軋楊家坪站為段在靜態(tài)捧景觀這個(gè)值單項(xiàng)指標(biāo)越上得分高哄于黃花園歌至大坪站蹲段漫,寒但整體指孤標(biāo)等級(jí)較矮低。右在對(duì)謝家迷灣至楊家崇坪站景觀小進(jìn)行模糊弱綜合評(píng)價(jià)午的過(guò)程質(zhì)中椅,利發(fā)現(xiàn)其動(dòng)弄態(tài)景觀評(píng)閣價(jià)的得分盒較討低釋,鉛對(duì)最后的綁景觀綜合臉評(píng)價(jià)影響霜較橡大堅(jiān),尋在靜態(tài)的道景觀評(píng)價(jià)另中橋博墩險(xiǎn)(判A飲21突)主和色懂彩閘(程A暗23項(xiàng))蠻這兩項(xiàng)指燭標(biāo)的得分出也較林低撫,亮是導(dǎo)涂致蘆B廁謝楊根據(jù)悲最大隸屬生度原則的斜評(píng)價(jià)結(jié)果曬為競(jìng)“礦中錫等乖”城的一個(gè)主寸要因素。繞由此可莊見濫,沖通過(guò)此評(píng)禽價(jià)方法可事以找出某矮路段的景姨觀薄弱比項(xiàng)廣,曉并可確定蠢其景觀等造級(jí)。4結(jié)論掠以上景觀隔評(píng)價(jià)結(jié)果謹(jǐn)表洗明爐,扔本文建立賤的城市高優(yōu)架軌道交盲通景觀評(píng)揮價(jià)體系能嘗夠具體體艘現(xiàn)出高架滲軌道景觀添的差異皇性紀(jì),院并能反映輩具體差異藥點(diǎn)及差異銳程度。同敬時(shí)說(shuō)明應(yīng)撥用模糊撒綜嬸架合評(píng)判的柄方法對(duì)城隆市高架軌絨道交通景引觀進(jìn)行評(píng)祝價(jià)是可行敵的?？擅鬟€確量化地血反映高架攏軌道交通甜的景觀評(píng)設(shè)價(jià)等級(jí)和泛其中單項(xiàng)豈指標(biāo)的景直觀等丈級(jí)片,除并具有可鉗比把性珠,怖其結(jié)果能岡準(zhǔn)怨野確、客觀揀地反映道肌路景觀的青實(shí)際情知況蛛,落方法簡(jiǎn)單放易什行農(nóng),教具有實(shí)用族性。他根據(jù)以上育評(píng)價(jià)結(jié)激果構(gòu),死可提出針冤對(duì)某些得故分較低的抖評(píng)價(jià)指標(biāo)孔進(jìn)行改棟善準(zhǔn),產(chǎn)如加強(qiáng)橋槽墩的裝滑飾迷,末不能只限右定在用廣岸告箱的包胃裹惱上呢;貫在都市繁醬華地移帶舌,番應(yīng)考慮高精架軌道的楚特庭財(cái)點(diǎn)肺,動(dòng)對(duì)周邊廣兆告牌進(jìn)行襪統(tǒng)一規(guī)訓(xùn)劃企,穗如大小、具色彩的統(tǒng)慧一貌;失在自然景坡觀地旨段表,競(jìng)應(yīng)適當(dāng)?shù)奶幖尤霕?biāo)志擺物夫,鳳以增強(qiáng)景黃觀的意向布性滿,吃等等。本偽文建立的越評(píng)價(jià)體系婦和評(píng)價(jià)方振法可劈對(duì)萄號(hào)已建成的監(jiān)高架軌道宮交通提出退改進(jìn)措施材和對(duì)未建摟設(shè)的軌道庫(kù)交通提供療決策依鏈據(jù)攤,耽對(duì)高架軌謊道交通的團(tuán)設(shè)計(jì)、建作設(shè)、管理徐等工作都匙有著深遠(yuǎn)朽的意義衰。磚參考文獻(xiàn)角[1]競(jìng)(蜘美辛)檔凱茶文誦·熟林旋奇屆.僚城市意騾象互[M]叨.宅北肌京懲:貿(mào)華夏出版區(qū)社瓣,200主1.蛇[2兩]酷熊廣情忠槍.醬城市道路帳美緞學(xué)挪——冠—作城市道路賣景觀與環(huán)香境設(shè)毫計(jì)牌[M]教.余北沿京訴:那中國(guó)建筑膜工業(yè)出哈版穗,199移0.下[3懸]店謝膀理迅