汽車電路識(shí)圖演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)優(yōu)選汽車電路識(shí)圖目前二頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)一、汽車電器設(shè)備特點(diǎn)（1）低壓供電——汽車用電源電壓有12V和24V兩種。將來(lái)可能發(fā)展成為42V電氣系統(tǒng)。（2）直流電源——主要從蓄電池充電角度來(lái)考慮；（3）單線制——汽車上所有用電設(shè)備是并聯(lián)的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等金屬機(jī)體，作為各種電器的公用電路，由用電器到電源只需一條導(dǎo)線；目前三頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)（4）負(fù)極搭鐵——我國(guó)JB515-64《汽車、拖拉機(jī)用電設(shè)備技術(shù)條件》中規(guī)定的必須負(fù)極搭鐵，國(guó)外也如此。（5）用電設(shè)備并聯(lián)所謂用電設(shè)備并聯(lián)，是指汽車上的各種用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個(gè)用電設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開(kāi)關(guān)控制，互不產(chǎn)生干擾。目前四頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)（6）裝有保護(hù)裝置為了防止電路或元件因搭鐵或短路而燒壞電線束和用電設(shè)備，各種類型的汽車上均安裝有保險(xiǎn)裝置。這些保險(xiǎn)裝置有的串接在元器件(或零部件)回路中，也有的串接在支路中。（7）大電流開(kāi)關(guān)通常加中間繼電器汽車中大電流的用電器如啟動(dòng)機(jī)、電喇叭等工作時(shí)的電流很大(例如通過(guò)啟動(dòng)機(jī)的電流一般約100～200A)，如果直接用開(kāi)關(guān)控制它們的工作狀態(tài)，往往會(huì)使控制開(kāi)關(guān)早期損壞。因此，控制大電流用電設(shè)備的開(kāi)關(guān)常采用加中間繼電器的方法，即采用控制繼電器線圈的小電流，由繼電器閉合后的觸點(diǎn)為用電設(shè)備提供大電流。目前五頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)二汽車電器設(shè)備組成汽車電器設(shè)備組成1）電源系統(tǒng)：主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等組成；2）起動(dòng)系統(tǒng)：主要由起動(dòng)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等組成；3）點(diǎn)火系統(tǒng)：主要由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成；4）照明與信號(hào)系統(tǒng)：主要由照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、聲響報(bào)警系統(tǒng)等組成；5）儀表與顯示系統(tǒng)：主要由電流表（電壓表、充電指示燈）、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等組成；6）輔助電器：主要由電動(dòng)雨刮器、空調(diào)等組成；7）電子控制系統(tǒng)：主要包括傳感器、電控單元、執(zhí)行器等組成；目前六頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)1、充電系——由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池以及充電指示燈等組成，是汽車用電設(shè)備的電源；目前七頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)2、起動(dòng)系——主要由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)保護(hù)裝置，起動(dòng)預(yù)熱裝置組成，其主要任務(wù)是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；目前八頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)3、點(diǎn)火系——主要由分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞和高壓線組成。

其功能是產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。目前九頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)4、照明信號(hào)設(shè)備——包括各種照明燈和信號(hào)燈以及喇叭、蜂鳴器等。其任務(wù)是保證各種運(yùn)條件下的人車安全；目前十一頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十二頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)6、輔助設(shè)備——一般包括風(fēng)窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜裝置、空調(diào)、音響、中控鎖、電動(dòng)窗、電動(dòng)后視鏡等。其主要功能是提高車輛的安全性、舒適性和使用方便性。輔助電器因車型的不同，配置也不一樣。目前十三頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)7、電子控制裝置（1）電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI-ElectronicFuelInjection）目前十四頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十五頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)（3）電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS-ElectronicPowerSteering）（4）電控懸架系統(tǒng)Electronicsuspensionsystem目前十六頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十七頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十八頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十九頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)三、汽車電路控制與保護(hù)（一）汽車電路控制

1、電源開(kāi)關(guān)：用于切斷蓄電池與外電路的連接，以防止汽車停駛過(guò)程中蓄電池經(jīng)外電路漏電。電源開(kāi)關(guān)主要有閘刀式和電磁式兩種。

2、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是一個(gè)多檔開(kāi)關(guān)，需用相應(yīng)的鑰匙才能對(duì)其進(jìn)行操縱。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通常用于控制點(diǎn)火電路，儀表電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路、起動(dòng)電路及一些輔助電器電路等。

3、燈光開(kāi)關(guān)：通常是兩檔式開(kāi)關(guān)，按操縱的形式主要有推拉式、旋轉(zhuǎn)式兩種。燈光開(kāi)關(guān)一檔接通示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；二檔接通前照燈、尾燈、儀表照明燈等。

4、組合開(kāi)關(guān)：由兩種及兩種以上的開(kāi)關(guān)集裝在一起，可使操縱更加方便。目前二十頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十一頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)

1熔斷器：熔斷器的保護(hù)元件是熔絲，串聯(lián)在其所保護(hù)的電路中。熔斷器為一次性器件，使用須注意：

1)熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因。并徹底排除。

2)更換熔斷器時(shí)，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護(hù)作用。

3)熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要注意檢查有無(wú)氧化現(xiàn)象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細(xì)砂紙打磨光，使其接觸良好。(二)、汽車電路保護(hù)目前二十二頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)保險(xiǎn)盒目前二十三頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十四頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)2易熔線：通常連接在電源線路和通過(guò)電流較大的線路上。用于保護(hù)總體線路或較重要電路。如北京切諾基設(shè)有五條易熔線，分別保護(hù)充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。3斷路器：斷路器用于正常工作時(shí)容易過(guò)載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點(diǎn)分離。

1）自恢復(fù)式斷路器：過(guò)載變形自動(dòng)自動(dòng)切斷，冷卻后自動(dòng)復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過(guò)載。

2）按壓恢復(fù)式斷路器：排除故障后，須按下按鈕手動(dòng)復(fù)位。目前二十五頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十六頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)斷路器目前二十七頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)四、常用裝置1點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車電路中最重要的開(kāi)關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開(kāi)關(guān)。

主要功能：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸（Lock）,接通點(diǎn)火儀表指示等（ON或IG），起動(dòng)(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機(jī)專用），如果用于柴油車則增加(HEAT)擋。其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽?，開(kāi)關(guān)不易接通過(guò)久，所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)及表示方法如下圖所示。目前二十八頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)目前二十九頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)2繼電器

繼電器是利用電磁或機(jī)電原理或其他方法（如熱電或電子），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以完成用小電流控制大電流以減小控制開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷。

繼電器通常分為：常開(kāi)（N.O）繼電器，常閉（N.C）繼電器和常開(kāi)、常閉混合型繼電器。其外形與內(nèi)部原理如圖所示，繼電器的每個(gè)插腳都有標(biāo)號(hào)，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號(hào)相對(duì)應(yīng)。目前三十頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十一頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十二頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十三頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)3多功能組合開(kāi)關(guān)

多功能組合開(kāi)關(guān)將照明開(kāi)關(guān)（前照燈開(kāi)關(guān)、變光開(kāi)關(guān)）、信號(hào)（轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告、超車）開(kāi)關(guān)、刮水器／清洗器開(kāi)關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。4儀表

通常指安裝在汽車儀表板上的各種儀表、圖形符號(hào)和報(bào)警裝置。主要反映內(nèi)容包括車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油壓、油溫、水溫、行駛里程、油耗、充電狀況、制動(dòng)液狀況、燈光狀況自動(dòng)變速器狀況、ABS狀況、轉(zhuǎn)向狀況等。我國(guó)的汽車普遍裝備模擬式組合儀表（主要是用各種指針式表來(lái)顯示），而進(jìn)口車普遍采用數(shù)字式組合儀表（各種表的數(shù)據(jù)用數(shù)字直接顯示，類似電子表的顯示）。目前三十四頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)儀表目前三十五頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)五、汽車電路圖的形式目前三十六頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車電路圖的形式

汽車電路框圖

通過(guò)帶注釋的框或符號(hào)表示汽車電路系統(tǒng)的基本組成、相互關(guān)系及其主要特征的簡(jiǎn)圖。主要用于汽車電路學(xué)習(xí)和維修過(guò)程中為方便掌握電路系統(tǒng)而繪制。目前三十七頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車布線圖

汽車電線在車上、線束中的分布圖，是按照汽車用電設(shè)備在車身上的位置來(lái)進(jìn)行布線的。重點(diǎn)表示線路的走向、插接件連接和開(kāi)關(guān)繼電器的控制。目前三十八頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十九頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車電路原理圖

通過(guò)電器圖形符號(hào)并按工作順序或功能排列，詳細(xì)表示汽車電路的全部、部分組成和連接關(guān)系，而不考慮其實(shí)際位置的簡(jiǎn)圖。能夠清晰、明了地反映各電器的連接關(guān)系和電路原理，便于分析和查找電路故障。目前四十頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十一頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十二頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車線束圖

主要表明電路線束與各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器的形狀及位置等，是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。常用于汽車廠總裝線和修理廠的線束連接、檢修、配線和更換。目前四十三頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十四頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)六、常見(jiàn)電路符號(hào)

我國(guó)實(shí)用過(guò)程中常見(jiàn)的就是汽車電路原理圖，而在汽車電路原理圖中都將用電設(shè)備和導(dǎo)線用圖形符號(hào)和線條表示（如圖）。如果不了解各種圖形符號(hào)及其含義，是無(wú)法識(shí)讀電路圖的。我國(guó)對(duì)汽車電路圖的圖形符號(hào)有統(tǒng)一的規(guī)定，有不了解的可以查閱相關(guān)資料。目前四十五頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十六頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)七、電線束1導(dǎo)線分類：低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。

選線因素：絕緣、通過(guò)電流的大小和機(jī)械強(qiáng)度。且應(yīng)用條件不同，三個(gè)因素各有側(cè)重.

高壓電路:

根據(jù)耐上千至上萬(wàn)伏高壓的絕緣要求選用,采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。

低壓電路：根據(jù)工作電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇。隨著汽車上使用的電器增多，導(dǎo)線數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。目前四十七頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)導(dǎo)線顏色與代號(hào)：

在汽車電路圖上通常都標(biāo)注出導(dǎo)線的顏色代號(hào)（用一個(gè)或兩個(gè)字母表示），汽車上導(dǎo)線的顏色一般都不一樣，常用的有單色和雙色兩種選用原則。如：紅色（R），黑色（B），白色（W），綠色（G），黃色（Y），黑白色（BW），紅黃色（RY）。其中雙色線中前一種為主色，后一種為輔色。目前四十八頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十九頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)導(dǎo)線的截面積：

（1）汽車電系中所用導(dǎo)線的截面積不得小于0.5mm2

。（2）標(biāo)稱截面積大于1.5mm2

的導(dǎo)線只用單色線（但電源線可增加使用主色為紅色，輔色為白或黑色的兩種雙色線）。（3）高壓線的截面積約為1.5mm2

。目前五十頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)各種導(dǎo)線目前五十一頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)2、線束：為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。線束的安裝：

同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計(jì)制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設(shè)備接線柱附近位置，安裝時(shí)按線號(hào)裝在其對(duì)應(yīng)的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身分多個(gè)線束。目前五十二頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)凱越汽車蓄電池線束圖目前五十三頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)八、汽車電路檢修注意事項(xiàng)

1、拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆下負(fù)極接線；裝上蓄電池時(shí)，則應(yīng)最后連接負(fù)極接線。拆下或裝上蓄電池時(shí)，應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi)，否則會(huì)導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。同樣，拆卸和安裝元器件時(shí)，應(yīng)切斷電源。

目前五十四頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)2、靠近振動(dòng)部件(如發(fā)動(dòng)機(jī))的線束應(yīng)用卡子固定，并將松馳部分拉緊，以免由于振動(dòng)造成線束與其他部件碰擦；緊挨尖銳金屬部件的線束部分應(yīng)用膠帶纏好，以免磨破；安裝固定零件時(shí)，應(yīng)確保線束不被夾住或損壞。目前五十五頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)3、安裝插接器時(shí)，應(yīng)確保插頭插接牢靠。4、維修工作中，對(duì)電器和電子元器件應(yīng)輕拿輕放，不能粗暴對(duì)待；若工作時(shí)溫度會(huì)超過(guò)80℃(如進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí))，應(yīng)先拆下對(duì)溫度敏感的器件(如繼電器、ECU等)。

目前五十六頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)5、焊接電子元件時(shí)，用恒溫或功率小于75w的電烙鐵。如無(wú)特殊說(shuō)明，元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)不小于10mm。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管(MOS)，則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時(shí)，烙鐵插頭應(yīng)從電源上拔下。更換三極管時(shí)，應(yīng)首先接入基極；拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。

目前五十七頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)6、檢測(cè)小功率晶體管時(shí)，不允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的R×l00以下低阻歐姆檔，以免因過(guò)流過(guò)載而損壞。對(duì)電子控制單元和傳感器等電子設(shè)備的測(cè)試，一般應(yīng)使用高阻抗(內(nèi)阻不低于10kΩ)的數(shù)字式萬(wàn)用表。目前五十八頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)7、對(duì)不可拆卸的電子電路器件，如厚膜封裝調(diào)節(jié)器、固封電子電路等，當(dāng)電路故障可能涉及到它們內(nèi)部時(shí)，則往往難以判斷。在這種情況下，一般先從其外圍逐一檢查排除，最后確定它們是否損壞。有些進(jìn)口汽車上的電子電路，雖然可以拆卸，但往往缺少同型號(hào)分立元件代替，這就涉及到用國(guó)產(chǎn)元件或其他進(jìn)口元件替代的可行性問(wèn)題，切忌盲目代用。目前五十九頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)九、萬(wàn)用表檢測(cè)的基本方法

萬(wàn)用表檢測(cè)在現(xiàn)代汽車電路的檢測(cè)中十分重要?？删蛙嚈z測(cè)電壓與電阻，判斷線路通路、短路與斷路，也可判斷元器件或總成的好壞。目前六十頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)1、用萬(wàn)用表檢測(cè)診斷的一般原則（1）除在測(cè)試過(guò)程中特別指明者外，不能用指針式萬(wàn)用表測(cè)試ECU和傳感器，應(yīng)使用高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表(內(nèi)阻應(yīng)≥10KΩ)或汽車萬(wàn)用表檢測(cè)診斷。（2）首先檢查熔絲、易熔線和接線端子(連接器)的狀況，在排除這些部位的故障后再用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。（3)在測(cè)量電壓時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)處于“ON”位置，蓄電池電壓應(yīng)≥11V。目前六十一頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)（4）在用萬(wàn)用表檢查防水型連接器時(shí)，應(yīng)小心取下防水套。表筆插入連接器檢查時(shí)，不可對(duì)端子用力過(guò)大。檢測(cè)時(shí)，表筆可以從帶有配線的后端插入(圖a)，也可以從沒(méi)有配線的前端插入(圖b)。表筆插入連接器的方法目前六十二頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)（5)測(cè)量電阻時(shí)要在垂直和水平方向輕輕搖動(dòng)導(dǎo)線，以提高準(zhǔn)確性。（6)檢查線路斷路故障時(shí)，應(yīng)先脫開(kāi)ECU和相應(yīng)傳感器的連接器，然后測(cè)量連接器相應(yīng)端子間的電阻，以確定是否有斷路或接觸不良故障。

目前六十三頁(yè)\總數(shù)六十九頁(yè)\編于九點(diǎn)

(7)檢查線路搭鐵短路故