第四章物流中心容量規(guī)劃與區(qū)域設(shè)計(jì)設(shè)施需求預(yù)測(cè)物料需求估算設(shè)備需求估算人員需求估算物料、設(shè)備、人員空間需求估算空間關(guān)聯(lián)性形成布局方案實(shí)際設(shè)備擺設(shè)與局部調(diào)整活動(dòng)關(guān)聯(lián)性第四章

估算第五章實(shí)施布局物流中心容量規(guī)劃步驟2023/5/71第一頁(yè)，共六十五頁(yè)。1.物流需求預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)的重要性和意義：預(yù)測(cè)是針對(duì)未來(lái)某一段時(shí)間，企業(yè)活動(dòng)表現(xiàn)的一種估計(jì)，以作為擬定未來(lái)各種計(jì)劃的重要依據(jù)。預(yù)測(cè)是計(jì)劃的基礎(chǔ)，而預(yù)測(cè)以準(zhǔn)確性為必要條件。預(yù)測(cè)的種類（時(shí)間跨度）：即期預(yù)測(cè)：跨度1個(gè)月以內(nèi)，月計(jì)劃短期預(yù)測(cè)：1~3個(gè)月，季度中期預(yù)測(cè)：1~2年，年度長(zhǎng)期預(yù)測(cè)：3年以上，長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確性第二頁(yè)，共六十五頁(yè)。預(yù)測(cè)步驟：準(zhǔn)備-實(shí)施-驗(yàn)證-交付決策準(zhǔn)備明確預(yù)測(cè)目的分析需求影響因素選定預(yù)測(cè)方法實(shí)施收集資料情報(bào)建立預(yù)測(cè)模型運(yùn)算與預(yù)測(cè)驗(yàn)證模型驗(yàn)證評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)結(jié)果驗(yàn)證交付決策提交預(yù)測(cè)報(bào)告第三頁(yè)，共六十五頁(yè)。預(yù)測(cè)方法的分類定性法：依個(gè)人主觀意識(shí)進(jìn)行的預(yù)測(cè)想象法：太過(guò)主觀，不科學(xué)。市場(chǎng)調(diào)查法：是真實(shí)的市場(chǎng)反映。留置、面談、電話訪問(wèn)、信函等草根法：利用產(chǎn)品銷售員收集的資料進(jìn)行預(yù)測(cè)。由下往上進(jìn)行的預(yù)測(cè)。歷史類比法：新產(chǎn)品與類似產(chǎn)品相互比較。小組意見(jiàn)法：可能無(wú)法反映真正情況德?tīng)柗品ǎ盒柽M(jìn)行3次循環(huán)第四頁(yè)，共六十五頁(yè)。定量法：從量的角度進(jìn)行的分析。時(shí)間數(shù)列分析法：以時(shí)間為唯一自變量，按時(shí)間先后順序。移動(dòng)平均法：t時(shí)段前n個(gè)時(shí)段歷史數(shù)值的平均值。指數(shù)平滑法：上一次的預(yù)測(cè)+上一次與實(shí)際需求偏差*α因果分析法：反映需求及其影響因素之間因果關(guān)系。回歸分析法：用統(tǒng)計(jì)方法處理變量間非確定性相關(guān)關(guān)系。模擬法：動(dòng)態(tài)模型，以電腦為基礎(chǔ)的預(yù)測(cè)。物流需求預(yù)測(cè)與物料、設(shè)備、人員、空間需求關(guān)聯(lián)第五頁(yè)，共六十五頁(yè)。物料需求估算步驟：經(jīng)預(yù)測(cè)得到下游顧客的訂單需求量和品種，計(jì)算訂單中涉及物品的訂購(gòu)數(shù)量與時(shí)間，向上游供應(yīng)商發(fā)出訂單進(jìn)行訂貨補(bǔ)庫(kù)。采用經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)量方法決定訂購(gòu)數(shù)量和訂購(gòu)時(shí)機(jī)，使總成本最低。根據(jù)：總成本=物品成本+儲(chǔ)存成本+訂購(gòu)成本，得經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量EOQ=C-每批次訂購(gòu)成本，D-單位時(shí)間內(nèi)總需求量，H-每件物料單位時(shí)間內(nèi)的儲(chǔ)存成本。定期訂貨與定量訂貨（按占用資金分）第六頁(yè)，共六十五頁(yè)。定期訂貨：每相鄰兩次訂貨時(shí)間間隔(訂貨周期)固定

訂貨周期計(jì)算公式：，R-單位時(shí)間庫(kù)存物料需求量。最高庫(kù)存量公式：（供應(yīng)和需求確定不變）

（供應(yīng)和需求不確定）

-訂貨交納周期(從訂貨到入庫(kù)時(shí)間)

定量訂貨：每次訂貨批量固定，時(shí)間間隔變化需求量、交納周期固定：訂貨點(diǎn)=最低庫(kù)存量=(單位時(shí)間需求量*訂貨交納周期)需求量、交納周期不確定：訂貨點(diǎn)=(單位時(shí)間需求量*訂貨交納周期+安全庫(kù)存)第七頁(yè)，共六十五頁(yè)。例：某物流中心某物料每月需求量為120個(gè)，訂貨交納周期為30天，儲(chǔ)存成本每個(gè)每天0.01元，購(gòu)入成本每個(gè)30元，訂購(gòu)成本每次1000元，試分別以定量和定期訂購(gòu)方式求期訂購(gòu)時(shí)機(jī)及訂購(gòu)量。解：定量：訂貨點(diǎn)＝單位時(shí)間需求量*訂貨交納周期＝（１２０／３０）＊３０＝１２０（個(gè)）經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量EOQ=定期訂購(gòu)方式：訂貨周期最高庫(kù)存量第八頁(yè)，共六十五頁(yè)。（一）空間需求預(yù)測(cè)計(jì)算法：將每個(gè)活動(dòng)區(qū)域所需要的個(gè)別空間或小區(qū)域予以匯總而獲得空間需求的方法。換算法：以現(xiàn)在既有布局所占用的面積，針對(duì)未來(lái)布局計(jì)劃中可能改變的因素，如人員、設(shè)備的增減、擴(kuò)充的需要等等，作合理的推論和預(yù)測(cè)，以得出面積需求的方法。適用于布局必須快速完成、且一些情報(bào)太過(guò)一般性或不確定以致無(wú)法運(yùn)用計(jì)算法時(shí)?？臻g標(biāo)準(zhǔn)法：運(yùn)用原先已建立的空間標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決定布局所需空間。比率趨勢(shì)法：是不太精確的方法，但在長(zhǎng)期計(jì)劃中，尤其是針對(duì)固定設(shè)備和投資比較少且設(shè)備有多種用途的一般辦公室或儲(chǔ)存區(qū)域是可以適用的。是運(yùn)用面積對(duì)某些因素的比率，如平方米對(duì)采用人數(shù)或平方米對(duì)產(chǎn)品數(shù)量等等。第九頁(yè)，共六十五頁(yè)。1.倉(cāng)儲(chǔ)空間需求估算影響物流中心規(guī)模的主要指標(biāo)作業(yè)面積：進(jìn)行實(shí)質(zhì)性物料操作的工作區(qū)域面積。作業(yè)能力：由物流需求預(yù)測(cè)量對(duì)應(yīng)的物流作業(yè)量確定。建筑面積：作業(yè)區(qū)+輔助作業(yè)區(qū)，一般4000~30000m2物流中心四大作業(yè)

運(yùn)輸配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管、流通加工、揀貨包裝倉(cāng)儲(chǔ)空間面積建筑面積：庫(kù)房墻體所圍面積有效面積：內(nèi)墻線圍成的可供使用面積實(shí)用面積：實(shí)際存放物料所占用面積。第十頁(yè)，共六十五頁(yè)。北京物美商業(yè)集團(tuán)物流配送中心第十一頁(yè)，共六十五頁(yè)。物料與倉(cāng)儲(chǔ)的空間需求估算流程市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)：最大的空間利用率、最小的搬運(yùn)路線及最佳的成本控制，還要適應(yīng)環(huán)境的變動(dòng)。廠商資料收集：作為物流中心處理量的重要參考資料。產(chǎn)品特征分析：選購(gòu)不同貨物儲(chǔ)存設(shè)備的重要參考依據(jù)，也將影響貨物的儲(chǔ)放空間大小。分析商品的周轉(zhuǎn)率：決定商品的儲(chǔ)放位置及空間的設(shè)計(jì)與管理。決定商品的平均庫(kù)存量：根據(jù)周轉(zhuǎn)率及總量計(jì)算平均庫(kù)存量。決定商品的空間需求：依據(jù)庫(kù)存量，考慮儲(chǔ)放設(shè)備及其空間需求，然后把所有個(gè)別商品的儲(chǔ)放空間相加，得到總空間需求。第十二頁(yè)，共六十五頁(yè)。其他因素貨品尺寸、數(shù)量棧板尺寸、貨架空間使用的機(jī)械設(shè)備的類型、尺寸、回轉(zhuǎn)半徑通道寬度、位置及需求空間行列空間建筑物尺寸與形式進(jìn)出貨及搬運(yùn)位置補(bǔ)貨或服務(wù)設(shè)施的位置作業(yè)原則：動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則、單元負(fù)載原則、貨品不落地原則、減少搬運(yùn)次數(shù)及距離、空間利用原則等。棧板平置、棧板多層、棧板貨架、輕型貨架。第十三頁(yè)，共六十五頁(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)空間需求計(jì)算比較類推法：

定額計(jì)算法：荷重計(jì)算法：S-待建面積，S0-已建同類面積，Q-擬建最高儲(chǔ)存量，Q0-已建同類最高儲(chǔ)存量，k-調(diào)整系數(shù)。Nd-倉(cāng)儲(chǔ)空間單位面積儲(chǔ)存定額t/m2，α-有效面積與實(shí)用面積的比值，空間有效面積利用系數(shù)。Nd-倉(cāng)儲(chǔ)空間單位面積儲(chǔ)存定額，α-空間有效面積利用系數(shù)，T-物料平均儲(chǔ)備期，T0-年有效工作日數(shù)。第十四頁(yè)，共六十五頁(yè)。直接計(jì)算法物流中心存儲(chǔ)技術(shù)以托盤形式存儲(chǔ)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）、單排叉車貨架、雙伸貨架、壓入式貨架及平面堆放等以整箱形式存放擱板式貨架、閣樓式貨架、流利式貨架等擱板貨架或者流利式貨架與托盤貨架結(jié)合立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）技術(shù)以占地少、單位面積內(nèi)存儲(chǔ)量大、自動(dòng)化程度高、信息集成化高以及易與整箱揀選結(jié)合等優(yōu)勢(shì)被物流中心廣泛使用。

第十五頁(yè)，共六十五頁(yè)。雅戈?duì)柫Ⅲw倉(cāng)庫(kù)第十六頁(yè)，共六十五頁(yè)。某配送中心立體貨架和高位叉車體驗(yàn)宜家家居第十七頁(yè)，共六十五頁(yè)。第十八頁(yè)，共六十五頁(yè)。直接計(jì)算法：1）托盤平置堆疊：存貨空間需求:S=(平均存貨量/平均每托盤堆疊物料箱數(shù))*托盤尺寸

=(Q/N)×(P×P)實(shí)際需求(考慮作業(yè)通道面積30%~35%)：

A=S/(1-35%)=S×1.52）托盤多層堆疊：

考慮通道35%~40%：第十九頁(yè)，共六十五頁(yè)。3）托盤貨架存儲(chǔ)：初略計(jì)算：精確計(jì)算：考慮區(qū)塊分布及彼此間空隙。每區(qū)塊面積：Y=（2×P1+W1)×(Z×P2+W2)4）輕型貨架存儲(chǔ)：第二十頁(yè)，共六十五頁(yè)。5）物料直接堆疊

三個(gè)條件：地坪不超重，貨垛不超高，最底層物料承載力不超重。第二十一頁(yè)，共六十五頁(yè)。2.通道與人員的空間需求通道的作用：提供人員往來(lái)，物料搬運(yùn)、機(jī)器移置的路徑容納高峰狀態(tài)時(shí)來(lái)往通行流量的使用空間提供移動(dòng)廢棄物，保持廠房清潔的來(lái)往地區(qū)提供緊急救難時(shí)的使用空間提供工作人員或作業(yè)人員休息時(shí)的通道。通道的分類：功能而言：主要通道：串連各主要工作區(qū)域的通道輔助通道：分擔(dān)主要通道運(yùn)量的便捷通道部門通道：連接輔助通道至各作業(yè)部門的通道形態(tài)而言：平道、斜道區(qū)域而言：生產(chǎn)區(qū)域通道、行政區(qū)域通道、休息區(qū)域通道、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域通道等。第二十二頁(yè)，共六十五頁(yè)。通道設(shè)計(jì)原則

流向原則、空間經(jīng)濟(jì)原則、設(shè)計(jì)順序原則、直線原則、方向原則、安全原則、交通互利原則。設(shè)置方式正方形倉(cāng)庫(kù)：四種通道形式，通道面積比率分別為19%、28%、36%、51%。第二十三頁(yè)，共六十五頁(yè)。長(zhǎng)方形倉(cāng)庫(kù)：3種通道面積分別占40%、20%、40%通道寬度：叉車通道寬度：跟叉車規(guī)格、尺寸、型號(hào)有關(guān)。直行(單向)：W=Wp+2C0;丁字形：WL=R+X+Lp+C0Wp-托盤寬度；C0-叉車側(cè)面余量尺寸；R-叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑，X-旋轉(zhuǎn)中心到托盤距離，Lp-托盤長(zhǎng)度。思考：設(shè)施面積愈大，通道使用越經(jīng)濟(jì)。第二十四頁(yè)，共六十五頁(yè)。最小直角通道寬度：人行通道寬度設(shè)計(jì)一般各種通道寬度參考取值見(jiàn)表4.13

V-人員行走速度；n-每分鐘通過(guò)人數(shù)；d-所需最短距離；w-平均人體寬度。Wp-托盤寬度；C0-叉車側(cè)面余量尺寸；Rf-叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑，B-旋轉(zhuǎn)中心到車體中心距離第二十五頁(yè)，共六十五頁(yè)。2023/5/7大連海事大學(xué)26通道設(shè)計(jì)1、物流中心主通道貫穿中心，鐵路、公路。寬度：7-9米；6-7米；4.5-6米2、次通道物流中心各功能區(qū)域之間的通道，6-7米；4.5-6米；3-4.5米3、輔助通道3-4.5米2023/5/726第二十六頁(yè)，共六十五頁(yè)。274、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主巷道連接倉(cāng)庫(kù)的大門，一到三條。5、作業(yè)通道叉車類型平衡重式插腿式前移式人下型高架人上型高架作業(yè)通道3.2米2.5米1.7米1.5-1.7米1.5-1.7米高度3-4米4-5米6-7米9米12-15米地面貨堆間過(guò)道寬度人工存放貨架之間寬度手推車搬運(yùn)過(guò)道寬度小型叉車搬運(yùn)過(guò)道寬度汽車單行通道寬度1m0.9—1m2—2.5m2.4—3m3.6—4.2m2023/5/727第二十七頁(yè)，共六十五頁(yè)。第二十八頁(yè)，共六十五頁(yè)。第二十九頁(yè)，共六十五頁(yè)。第三十頁(yè)，共六十五頁(yè)。（二）設(shè)備需求估算需要考慮的三個(gè)因素：設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化與否：減少重復(fù)購(gòu)置費(fèi)用，但產(chǎn)品具有很高的獨(dú)特性，不易采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，宜采用專業(yè)特殊設(shè)備。人機(jī)界面的選擇：技術(shù)與操作人員、有效與安全操作等。購(gòu)買或租賃設(shè)備：采購(gòu)全新或半新設(shè)備、租用或租賃設(shè)備、自行制造。例：叉車需求量=（搬運(yùn)托盤總數(shù)*叉車工作周期時(shí)間）/單臺(tái)叉車可用時(shí)間

其中，叉車工作周期時(shí)間=行駛時(shí)間+堆垛時(shí)間+固定時(shí)間+意外、備用及恢復(fù)時(shí)間。第三十一頁(yè)，共六十五頁(yè)。設(shè)備需求估算例：某物流中心每天入庫(kù)作業(yè)600個(gè)托盤，入庫(kù)距離100m,叉車行駛速度為5km/h,堆垛時(shí)間為240s,固定時(shí)間30s,意外、備用及恢復(fù)時(shí)間為100s,每臺(tái)叉車每天可用工作時(shí)間為8h,計(jì)算完成入庫(kù)作業(yè)所需叉車數(shù)。解：叉車工作周期時(shí)間=行駛時(shí)間+堆垛時(shí)間+固定時(shí)間+意外、備用及恢復(fù)時(shí)間

叉車需求量=（搬運(yùn)托盤總數(shù)*叉車工作周期時(shí)間）/單臺(tái)叉車可用時(shí)間2023/5/732第三十二頁(yè)，共六十五頁(yè)。容器需求N:容器數(shù)目；D:物料使用率；T：容器平均使用周期時(shí)間；X：容器使用效率因子：C：標(biāo)準(zhǔn)容器容量。例：已知一容器完成生產(chǎn)周期的時(shí)間是120min，標(biāo)準(zhǔn)容器可儲(chǔ)備50個(gè)零件，使用的效率因子是0.2，求此容器適用于每小時(shí)使用100個(gè)零部件的工作站的容器數(shù)目。解：第三十三頁(yè)，共六十五頁(yè)。常用容器-棧板規(guī)格通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤（1200mm×1000mm）或1208托盤（1200mm×800mm）；去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111托盤（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤；去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤，國(guó)內(nèi)常用1210托盤發(fā)往美國(guó)。1200mm×1000mm托盤在全球應(yīng)用最廣，在中國(guó)也得到最廣泛的應(yīng)用。達(dá)到托盤80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過(guò)托盤寬度的三分之二。第三十四頁(yè)，共六十五頁(yè)。（三）

人員需求預(yù)測(cè)權(quán)衡的因素：管理哲學(xué)傾向、管理者的方法與作業(yè)性質(zhì)、業(yè)務(wù)擴(kuò)展情形以及人員的流動(dòng)率等。勞動(dòng)力需求量的考慮因素：操作人員的職別、必要的作業(yè)人數(shù)、輪班制的影響。提高作業(yè)的均衡程度，減少人員的需求量：經(jīng)濟(jì)動(dòng)作、均衡的作業(yè)時(shí)間（平均作業(yè)量、組合各作業(yè)、移動(dòng)操作人員、減少待料時(shí)間）員工心理：潛在的傷害恐懼、不喜歡單獨(dú)作業(yè)、討厭標(biāo)準(zhǔn)化等。薪資給付組織與監(jiān)督具體人員類型：訂單處理、進(jìn)貨驗(yàn)收、入庫(kù)上架、理貨、流通加工、倉(cāng)庫(kù)管理、出貨、派車、配送、退貨處理、資料的上下傳等(現(xiàn)場(chǎng))。行政、后勤、信息管理第三十五頁(yè)，共六十五頁(yè)。人員需求量的確定

人員需求量=（標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)*每月生產(chǎn)量）/（每日上班時(shí)數(shù)*每月上班天數(shù)）*（1/出勤率）*（1/直接率）

出勤率=出席工作人員/所有工作人員；直接率=直接人工/(直接人工+間接人工)作業(yè)效率=標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)/實(shí)際工時(shí)；經(jīng)營(yíng)效率=1-停工工時(shí)/支薪工時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)物流中心人員配置見(jiàn)P241表8.8、8.9第三十六頁(yè)，共六十五頁(yè)。第三十七頁(yè)，共六十五頁(yè)。第三十八頁(yè)，共六十五頁(yè)。參數(shù)設(shè)計(jì)第三十九頁(yè)，共六十五頁(yè)。第四十頁(yè)，共六十五頁(yè)。第四十一頁(yè)，共六十五頁(yè)。第四十二頁(yè)，共六十五頁(yè)。日本東京煙草物流中心第四十三頁(yè)，共六十五頁(yè)。第四十四頁(yè)，共六十五頁(yè)。第四十五頁(yè)，共六十五頁(yè)。第四十六頁(yè)，共六十五頁(yè)。第四十七頁(yè)，共六十五頁(yè)。（四）物流中心區(qū)域設(shè)計(jì)設(shè)備空間需求物料空間需求工具、夾具、模具和維護(hù)材料空間需求人員空間需求輔助服務(wù)設(shè)施空間需求：停車場(chǎng)、員工出入口、辦公室、餐廳、休息室、醫(yī)療室、工具室與維修室、水電、暖氣及空調(diào)設(shè)備。第四十八頁(yè)，共六十五頁(yè)。2023/5/749停車站臺(tái)規(guī)劃一、位置1、進(jìn)出貨共同站臺(tái)2、進(jìn)出貨相鄰站臺(tái)3、進(jìn)出貨不相鄰站臺(tái)4、多個(gè)進(jìn)出貨站臺(tái)2023/5/749第四十九頁(yè)，共六十五頁(yè)。2023/5/750站臺(tái)布置形式1、平直式2023/5/750第五十頁(yè)，共六十五頁(yè)。2023/5/7512023/5/751第五十一頁(yè)，共六十五頁(yè)。2023/5/7522、鋸齒式2023/5/752第五十二頁(yè)，共六十五頁(yè)。533、凹入式2023/5/753第五十三頁(yè)，共六十五頁(yè)。2023/5/7544、穿過(guò)式2023/5/754第五十四頁(yè)，共六十五頁(yè)。2023/5/7555、伸出式2023/5/755第五十五頁(yè)，共六十五頁(yè)。56三、站臺(tái)參數(shù)項(xiàng)目汽車站臺(tái)鐵路站臺(tái)一般站臺(tái)寬度2.0~2.5~3.5小型叉車作業(yè)站臺(tái)寬度3.4~4.0≥4.0高度高出地面0.9~1.2高出軌頂1.1雨篷高度高出地面4.5高出軌頂5.0距鐵路中心距離1.75站臺(tái)端頭下降坡度≤10%≤10%2023/5/756第五十六頁(yè)，共六十五頁(yè)。57

車型站臺(tái)高度/M

車型站臺(tái)高度/M

平板車1.32

冷藏車1.32

長(zhǎng)途掛車1.22

作業(yè)拖車0.91

市區(qū)卡車1.17

載重車1.17集裝箱拖車1.402023/5/757第五十七頁(yè)，共六十五頁(yè)。58月臺(tái)數(shù)量計(jì)算：掌握有關(guān)進(jìn)出貨的歷史資料，高峰時(shí)段的車數(shù)和每車裝卸貨需要的時(shí)間。還應(yīng)該考慮到將來(lái)廠房的擴(kuò)大發(fā)展。站臺(tái)數(shù)量