第九篇其他工程說明1、設(shè)計依據(jù)（1）《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2014；（2）《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-2015；（3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-2019；（4）《公路排水設(shè)計規(guī)范》JTG/TD33-2012；（2）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-2017：（3）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTGD40-2011；（4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGE40-2004；（5）《公路路面基層施工技術(shù)細則》JTG/FF20-2015；（6）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》JTGF30-2014；（7）《輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范》GB50251-2015o2、其他工程設(shè)置情況（1）由于主線公路的改造，舊路線形及標高有變動，為滿足沿線村民的出行及耕作的需要，在與本項目交叉的道路，符既有機耕道或農(nóng)村公路采取與主線順接的方式接順道路，對個別支路進行改移，馬主線接順。（2）為方便當?shù)卮迕窀骱统鲂?，根?jù)實際情況，在沿線設(shè)置了人行梯步。（3）在臨近公路的居民院壩和人行道路，鋪筑道路接順，方便居民出行。（4）由于天然氣管道沿公路縱向布設(shè)，距離公路路基較近，避免路基施工造成天然氣管道破壞，采用鋼筋混凝土暗溝進行保護。3、道路接順在與本項目交叉的道路，將既有機耕道或農(nóng)村公路采取與主線順接的方式接順道路，對個別支路進行改移，與主線接順，路而結(jié)構(gòu)與既有道路一致。水泥路面結(jié)構(gòu)為：面層：20cm厚C30水泥混凝土（門帆＞4.OMPa）基層：20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層（Rn.23.5MPa）瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)為：面層：6cm厚AC20c中粒式瀝青混凝土基層：20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層（R；d23.5MPa）水泥穩(wěn)定碎石基層的材料和施工技術(shù)要求見第三篇《路基、路面說明》。1水泥混凝土路面材料要求(1)水泥中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期施工宜采用早強型水泥。面層水泥混凝土所用水泥的技術(shù)要求除應(yīng)滿足現(xiàn)行《道路硅酸鹽水泥》(GB13693)或《通用硅酸鹽水泥》(GB175)的規(guī)定外，各齡期的實測抗折強度、抗壓強度尚應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》(JTGF30-2014)中表3.1.2的規(guī)定。面層水泥混凝土用水泥各齡期的實測強度值各交通荷我等級公路面層水泥混凝土用水泥的成分應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細混凝土設(shè)計彎拉強度標準值(MPa)5.5*5.04.54.0試驗方法齡期(d)32833328328—水泥實測抗折強度(MPa),25.08.04.57.54.07.03.06.5GB/T17671水泥實測抗壓強度(MPa),￥23.052.517.042.517.042.510.032.5GB/T17671則》(JTGF30-2014)中表3.1.3的規(guī)定。各交通荷載等級公路面層水泥混凝土用水泥的成分要求項次水泥成分中、輕交通荷載等級試驗方法1熟料游離氧化鈣含量(%)《1.8GB/T1762氧化鎂(％)S6.03鐵鋁酸四鈣含星(%)W4鋁酸三鈣含量(％)W9.05三氧化硫含量”品)W4.06堿含量N&O+O.658&0(%)《懷疑集料有堿活性時，0.6：無堿活性集料時，1.07氯離子含量°(腦W0.068混合材種類不得摻窯灰、煤砰石、火山多數(shù)施工者總是死板地間隔一定距離卸一車料，而忽視了基層不平整的變化。在實際施工中，可通過對基層表面與面層基準標高線隔段實測來決定混凝土的卸料量，這樣即可避免出現(xiàn)卸料不均的問題。（4）由于振搗器間隔距離會對混凝土的密實度產(chǎn)生直接影響，一般在廠家安裝時均加以調(diào)整和確定。但在實際使用過程中，應(yīng)根據(jù)不同混凝土的級配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實度要求，適當調(diào)整振搗器的間隔。這樣做是非常必要的，尤其是兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離更應(yīng)該經(jīng)常進行調(diào)整，以防止塌邊。此外，液壓式振搗器隨著其使用時間的加長，振搗能力會有所下降，因此要根據(jù)實際情況進行調(diào)整。（5）施工中應(yīng)控制攤鋪速度，使攤鋪機運行平穩(wěn)，務(wù)必避免因混凝土攤鋪速度過快而導(dǎo)致的鋪鋪停停：否則，不但使設(shè)備每次啟動時的磨損大大增加，而且每次停機時的停機跳點也不可避免，最終造成路面平整度很差。（6）切縫機開始切縫時間的確定，不僅要考慮到溫度的影響，還要考慮到濕度、風(fēng)速、路面厚度以及混凝土添加劑含量等因素的影響；如果切縫時間過晚，混凝土強度較高，切割速度慢，切割機及刀片損壞程度就高。（7）由于混凝十.級配變化對混凝土坍落度的影響很大，因此在混凝土攪拌過程中，往骨料倉里上料時要盡可能保持各倉骨料級配的相對穩(wěn)定，從而確保混凝土級配的穩(wěn)定。（8）含水量的變化對混凝土坍落度的影響更是顯而易見的。一般情況下，攪拌站水秤中的水量變化可以直觀地了解，但砂中含水量變化大時對混凝土的坍落度影響十分明顯；因此，在混凝土攪拌過程中應(yīng)先測一下骨料中的含水量，水秤中應(yīng)扣除這些水量，以得到理想的效果。（9）添加劑的用量也是影響混凝土坍落度的重要因素添加劑用量過大，雖然能使水量減少,但會使混凝土的一些物理、化學(xué)性能發(fā)生較大變化。（10）使用砂石自動含水補償裝置進行精確補償后，混凝土的加落度會得到很好的控制。但在實際生產(chǎn)中，必須要在每次使用前重測砂石的實際含水量，并依此調(diào)節(jié)顯示儀上的顯示值才可以。4、天然氣管道的保護1一般要求（1）為保證公路施工安全和營運安全，與公路并行的管道宜遷移到公路用地界3m以外，如地形受限或其他條件限制的局部地段不滿足要求時，應(yīng)征得道路管理部門的同意，并采取安全保護措施。（2）應(yīng)委托具有燃氣管道設(shè)計和安裝資質(zhì)的單位完善安全可行的保護方案。（3）輸氣管道應(yīng)采用埋地方式敷設(shè)，特殊地段可采用土堤或地面形式敷設(shè)。（4）埋地管道覆土層最小厚度應(yīng)符合下表的規(guī)定。在不能滿足要求的覆土厚度或外荷載過大、外部作業(yè)可能危及管道之外，應(yīng)采取保護措施。最小覆土厚度（m）土壤類巖石類早地水田0.80.80.5注：①對需平整的地段應(yīng)按平整后的標高計算。②漫土層厚度應(yīng)從管頂算起。③季節(jié)性凍土區(qū)宜埋設(shè)在最大冰凍線以下。④早地和水田輪種的地區(qū)或現(xiàn)有早地規(guī)劃需要改為水田的地區(qū)，應(yīng)按水田確定埋深。⑤穿越魚塘或溝渠的管線，應(yīng)埋設(shè)在清淤層以下不小于1.0m。4.2管道保護方案（1）管道保護的前期調(diào)查分析首先在工程施工前，加強對施工區(qū)域管道的調(diào)查工作，將工作做在前面，防患于未然。①從技術(shù)上引起重視：在制定施工組織設(shè)計方案時，應(yīng)從現(xiàn)狀燃氣管道保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管道無事。②從施工過程引起重視：在施工前，首先根據(jù)燃氣管道單位現(xiàn)場提供的管道分布情況現(xiàn)場探測，摸清現(xiàn)狀各管道的管位和走向，確認其埋深和走向，在管道轉(zhuǎn)角處，須找到轉(zhuǎn)角位置，明確角度變化與管道的走向。并插小木牌，小木牌標明管道名稱、走向、埋深等。在用挖掘機進行溝槽開挖時，管道保護員、施工員隨時監(jiān)測，并委派專人指揮挖掘機操作。在整個開挖過程中，各崗位均要有人到位，嚴禁擅自離崗。挖掘機駕駛員須有較高的操作水平，并有良好的配合意識，能堅決服從現(xiàn)場專人指揮及管道單位的安排。③如在施工路段有現(xiàn)狀管道，則根據(jù)不同的管道性質(zhì)，各管道材料情況，分別采取行之有效的保護措施，確保管道安全無事故。（2）管道保護管理措施①工程實施前邀請燃氣單位對進行管道保護的相關(guān)交底，對施工現(xiàn)場地下管道的詳細情況和專業(yè)單位對制定管道保護措施提供寶貴意見，并對操作工作安全交底，明確各級人員的責任。②落實保護燃氣管道的組織措施，管道單位委派管道保護專職人員協(xié)助本工程地下管道的監(jiān)督保護工程，現(xiàn)場管理人員作兼職管道保護人，組成燃氣管道監(jiān)護體系。保護燃氣管道技術(shù)措施要求落實到現(xiàn)場，并設(shè)置必要的管道安全標志牌、警示牌。③成立由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、燃氣單位和施工單位的有關(guān)人員參加的現(xiàn)場管道保護領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展活動，檢查管道保護措施的落實情況及保護措施的可靠性。④工程施工中，嚴格按照經(jīng)審定的施工組織設(shè)計與本方案技術(shù)措施的要求進行施工，燃氣管道保護負貢人深入施工現(xiàn)場監(jiān)護地下管道、督促操作(指揮)人員遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作、違章指揮和違章施工。⑤施工過程中發(fā)現(xiàn)管道現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符等異常情況時，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管道單位到場研究、商議保護措施，在未做出統(tǒng)一結(jié)論前，不得擅自處理或繼續(xù)施工。⑥施工過程中發(fā)生意外情況，應(yīng)立即采取應(yīng)急預(yù)案處理措施。⑦由于燃氣管道的特殊性，施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，并委派專人管理現(xiàn)場。⑧施工完畢后，及時回填，減少危險源。(3)管道保護施工①采取原位不動保護性施工的原則，基坑開挖后，暴露或接近暴露的管道，應(yīng)提前做好準備,及時予以防護。根據(jù)管道的走向和位置，按不同溝槽開挖情況分別選用以下兒種方法防護。a.隔離法。對于入地溝槽開挖施工，管道埋深不大采用隔離槽的方法，隔離槽可挖在施工部位與管道之間，也可在管道部位挖，即將管道挖出懸空。隔離槽一定要挖深至管道底步以卜.，才能起到隔斷擠壓力和震動力的作用。b.懸吊法。對于管道溝槽開挖施工，開挖深度大，采用懸吊法固定管道。要注意吊索的變形伸長以及吊索固定點位置影不受土體的影響。懸吊法管道受力、位移明確，并可以通過吊索不斷調(diào)整管道的位移和受力點。c.支撐法。對于土體可能發(fā)生較大沉降而造成管道懸空的，可沿線設(shè)置若干支撐點支撐管道。支撐體可考慮是臨時的，如打設(shè)支掾樁、破支墩、沙袋支撐等。d.選擇合理施工工藝?；娱_挖施工可采用分段開挖、分段施工的方法。使管道每次暴露局部長度，施工完一段后再進行另一段，或分段間隔施工，盡量縮短管道受影響區(qū)的施工時間等。e.卸載保護。施工期間，卸去管道周圍、尤其是上部荷載，減少土體變形和管道的受力，達到保護管道的目的：在開挖過程中做到隨挖隨裝車運走基坑開挖土方。②行車道內(nèi)的燃氣管道，必須采取加固措施，確保行車道不發(fā)生沉降，路面不產(chǎn)生裂紋。a.先就行車道內(nèi)燃氣管道走向及埋置深度做摸底，再確定管道上土方開挖方案及線路保護方案。b.對不能移位處理的管道，則重新將管道挖出，采用鋼筋混凝土蓋板暗溝進行保護，重新填土壓實路基，路基壓實滿足設(shè)計要求。（4）施工質(zhì)量保證措施①積極主動走訪有關(guān)職能部門，盡可能收集有關(guān)管道的資料。②派專人時施工現(xiàn)場地下管道進行勘測調(diào)查。③繪出有關(guān)管道圖紙，作為施工中管道遷拆或保護的依據(jù)。④對破壞的地下管道，按管道主管部門要求進行修復(fù)后，方可懸吊。（5）管道保護應(yīng)急預(yù)案①對于施工中，因探測不明、施工失誤等原因，造成管道損壞，現(xiàn)場人員應(yīng)立即向項目部匯報情況。②項目負責人應(yīng)第一時間趕赴現(xiàn)場，并將第一手情況如實反應(yīng)給業(yè)主、監(jiān)理，及時通知管道單位實施搶修。③對于管道損壞后，會造成對人員機械有損害的，應(yīng)及時保護好現(xiàn)場，并對現(xiàn)場進行戒嚴，防止工人、民眾、機械的進入，造成進一步的損失。④事故處理完后，對損失進行評估，并對事故進行總結(jié)，以防止類似事故的再次發(fā)生，并對施工作業(yè)人員進行教育和處罰。5、施工注意事項（1）道路接順的施工技術(shù)要求，參照第三篇《路基、路面》設(shè)計說明執(zhí)行。（2）接順道路工程以及人行梯步在實施過程中應(yīng)方便百姓出行，搭接長度可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整。（3）鄰近天然氣管道的路基施工，應(yīng)探明天然氣管道的具體位置和埋置深度，施工前應(yīng)和有關(guān)部門或個人預(yù)先溝通，達成遷移或保護協(xié)議。施工中，采取人工配合小型機具施工，應(yīng)特別注意避免接觸或挖斷管線，影響或中斷管線傳輸，危及施工安全。（4）做好對農(nóng)田、農(nóng)用設(shè)施的保護、恢復(fù)工作。（5）機耕道與主線交叉范圍內(nèi)的路基質(zhì)量要求與主路一致，以免將來出現(xiàn)損壞而殃及主路路基。（6）機耕道與主線交叉范圍路面施工時，要嚴格控制好各控制點的高程，以保證各平交道口線形銜接順滑，并保證排水順暢。（7）施工期間應(yīng)做好施工組織工作，確保既有道路行人行車安全，嚴格按照有關(guān)規(guī)范施工，盡量減少對附近居民和環(huán)境的破壞和「擾。（8）改移溝渠應(yīng)選擇在枯水季節(jié)施工，改移溝渠時應(yīng)提前與溝渠管理方商量，確定施工時間,盡量減少施工對灌溉或排水的影響。同時改移溝渠的兩端要與原有的溝渠順接，保證水流通暢。（9）其它未盡事宜，請參照路線、路基、路面、橋涵等規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?；摇ね?、煤渣，有抗鹽凍要求時不得摻石灰?guī)r注："三氧化硫含量在硫酸鹽腐蝕場合為必測項LI，無腐蝕場合為選測項目。"氯離子含量在配筋混凝土與鋼纖維混凝土面層中為必測項目，水泥混凝土面層為選測項目。各交通荷我等級公路面層水泥混凝土用水泥的物理指標應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTGF30-2014）中表3.1.4的規(guī)定。各交通荷載等級公路面層水泥混凝土用水泥的物理指標要求項次水泥物理性能中、輕交通荷載等級試臉方法1出磨時安定性蒸煮法檢驗必須合格JTGE30T05052凝結(jié)時間（h）初凝時間20.75終凝時間W103標準稠度需水量（％）W30.04比表面積（m2/kg）300~450JTGE30T05045細度（80um篩余）4）W10.0JTGE30T0502628d干縮率(%)W0.10JTGE30T05117耐磨性(kg/mz)W3.0JTGE30T0510（2）粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、干凈的碎石、破碎卵石或卵石。中、輕交通荷載等級公路面層混凝土可使用in級粗集料。碎石、破碎卵石和卵石質(zhì)量標準項次項目技術(shù)要求試驗方法I級11級HI級1碎石壓碎值3）W18.025.030.0JTGE42T03162卵石壓碎值（5）W21.023.026.0JTGE42T03163堅固性（按質(zhì)量損失計）W5.08.012.0JTGE42T03144針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計）（%）￡8.015.020.0JTGE42T03115含泥量（按質(zhì)量計）（%）W0.51.02.0JTGE42T03106泥塊含量（按質(zhì)量計）（%>W0.20.50.7JTGE42T03107吸水率(%)W1.02.03.0JTGE42T03078硫化物及硫酸鹽(按S03質(zhì)量計)(%)W0.51.01.0GB/T146859洛杉磯磨耗損失(黯S28.032.035.0JTGE42T031710有機物含量(比色法)合格合格合格JTGE42T031311巖石抗壓強度巖漿巖不應(yīng)小于?lOOVPa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa；沉積巖不小于60MPaJTGE41T022112表現(xiàn)密度22500JTGE42T030813松散堆積密度(峪)21350JTGE42T030914空隙率U)W47JTGE42T030915磨光值(%)N35.0JTGE42T032116堿活性反應(yīng)不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)JTGE42T0325注:有抗冰凍、抗鹽凍要求時，應(yīng)檢驗粗集料吸水率。硫化物及硫酸鹽含量、堿活性反應(yīng)，巖石抗壓強度在粗集料使用前應(yīng)至少檢驗一次。洛杉磯磨耗損失、磨光值僅在要求制作密石水泥混凝上面層時檢測。粗集料應(yīng)根據(jù)混凝上配合比的公稱最大粒徑分為2?4個單粒級的集料，并摻配使用。粗集料的合成級配及單粒級級配范圍宜符合《公路水泥混凝土路面施J2技術(shù)細則》(JTGF30-2014)中表3.3.3的要求，不得使用不分級的統(tǒng)料。粗集料的級配范圍方篩孔尺寸(ran)2.364.759.5016.019.026.531.537.5試驗方級配類型累計篩余(以質(zhì)械計)7)法4.75?1695?10085?10040?600?10————合成4.757995?10085?9560?7530?450?50——JTGE42級配4.75?26.595?10090?10070?9050?7025?400?50—T03024.75?31.595?10090?10075?9060-7540-6020?350?50單粒級級配4.75?9.595?10080?1000?150————9.5?16.0—95?10080?1000?150———9.5?19.0—95?10085?10040?600?150——16.0?26.5——95?10055?7025?400-100—16.0?31.5——95?1008570055?7025?400-100（3）細集料細集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂或機制砂，不宜使用再生細集料。中、輕交通荷載等級公路面層混凝土可使用in級天然砂。天然砂的質(zhì)量標準項次項目技術(shù)要求試驗方法1級1【級III級1堅固性（按質(zhì)量損失計）（$）W6.08.010.0JTGE42T03402含泥量（按質(zhì)量計）（％）W1.02.03.0JTGE42T03333泥塊含量（按質(zhì)量計）（%）W00.51.0JTGE42T03354氯離了?含量（按質(zhì)量計）《）0.020.030.06GB/T146845云母含量（按質(zhì)量:計）3）W1.01.02.0JTGE42T03376硫化物及硫酸鹽含量（按SOj質(zhì)量計）（%）W0.50.50.5JTGE42T03417海砂中的貝殼類物質(zhì)含量（按質(zhì)量計）（%）W3.03.03.0JGJ2068輕物質(zhì)含量（按質(zhì)量計）（%）S1.0JTGE42T03389吸水率（%）w2.0JTGE42T033010表觀密度（kg/n?）22500.0JTGE42T032811松散堆枳密度（kg/mb21400.0JTGE42T033112孔隙率（%）W45.0JTGE42T033113有機物含量（比色法）合格JTGE42T033614堿活性反應(yīng)不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)JTGE42T032515結(jié)晶石二氧化硅含量（%>225.0JTGE42T0324天然砂的級配范圍宜符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/TF30-2014）中表3.4.3的規(guī)定。面層水泥混凝土使用的天然砂細度模數(shù)宜在2.0~3.7之間。天然砂的推薦級配范圍砂分級細度模數(shù)方篩孔尺寸（mm）（試驗方法JTGE42T0327）9.54.752.361.180.60.30.150.075通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）粗砂3.1?3.710090?10065?9535?6515?305?200-100?5中砂2.3?3.010090?10075?10050?9030?608?300-100?5細砂1.6?2.210090~10085~10075~10060?8415?450~100?5機制砂宜采用碎石作為原料，并用專用設(shè)備生產(chǎn)。中、輕交通荷載等級公路面層混凝土用天然砂的質(zhì)量標準可使用川級機制砂。機制砂的質(zhì)量標準項次項 目技術(shù)要求試驗方法1級11級山級1機制砂母巖的抗壓強度（MPa）280.060.030.0JTGE41T02212機制砂母巖的磨光值238.035.030.0JTGE42T03213機制砂單粒級最大壓碎值指標（%）W20.025.030.0JTGE42T03504堅固性（按質(zhì)量損失計）（%）W6.08.010.0JTGE42T03405氯離子含量（按質(zhì)量計）《）W0.010.020.06GB/T146846云母含量（按質(zhì)量計）（%）S1.02.02.0JTGE42T03377硫化物及硫酸鹽含量：（按S（k質(zhì)量計）（QW0.50.50.5JTGE42T03418泥塊含量（按質(zhì)量計）（黯W00.51.0JTGE42T03359石粉含量＜%）＜MB值VL40或合格3.05.07.0JTGE42T0349MB值21.40或不合格1.03.05.010輕物質(zhì)含量（按質(zhì)量計）（%）W1.0JTGE42T033811吸水率（%）W2.0JTGE42T033012表觀密度（kg/m“）22500JTGE42T032813松散堆積密度（kg/m，＞1400JTGE42T033114孔隙率（%）W45.0JTGE42T033115有機物含量：（比色法）合格JTGE42T033616堿活性反應(yīng)不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)JTGE42T0325機制砂的級配范圍宜符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/TF30-2014）中表3.4.5的規(guī)定。面層水泥混凝土使用的機制砂細度模數(shù)宜在2.3-3.1之間。機制砂的級配范圍機制砂分級細度模數(shù)方篩孔尺寸（mm）（試驗方法JTGE42T0327）9.54.752.361.180.60.30.15水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）I級砂2.3?3.110090?10080?9550?8530?6010?200-10II、III級砂2.8?3.910090-10050-9530?6515?295?200?10（4）水①符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5749）的飲用水可直接作為混凝土攪拌與養(yǎng)生用水。②非飲用水應(yīng)進行水質(zhì)檢驗，并應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/TF30-2014）中表3.5.2的的規(guī)定。非飲用水質(zhì)量標準項次項目鋼筋混凝土及鋼纖維混凝土素混凝土試驗方法1閉值25.04.5JGJ632CL含量(mg/L)W100035003S0「含量(mg/L)W200027004堿含量(mg/L)W150015005可溶物含量(mg/L)W5000100006不可溶物含量(mg/L)W200050007其他雜質(zhì)不應(yīng)有漂浮的油脂和泡沫及明顯的顏色和異味(5)外加劑①面層水泥混凝土外加劑質(zhì)量除應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標準外，尚應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》(JTG/TF30-2014)中表3.6.1的要求。各項性能的檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》(GB8076)的規(guī)定②外加劑產(chǎn)品出廠報告中應(yīng)標明其主要化學(xué)成分和使用注意事項。而層水泥混凝土的各種外加劑應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗機構(gòu)檢驗合格，并提供檢驗報告后方可使用。③外加劑產(chǎn)品應(yīng)使用工程實際采用的水泥、集料和拌和用水進行試配，檢驗其性能，確定合理摻量。④外加劑復(fù)配使用時，不得有絮凝現(xiàn)象，應(yīng)使用工程實際采用的水泥、集料和拌和用水進行試配，確定其性能滿足要求后方可使用。⑤采用非水溶的粉狀外加劑時，應(yīng)保證其分散均勻、攪拌充分，不得結(jié)塊。(6)鋼筋①水泥混凝土、鋼筋混凝土及連續(xù)配筋混凝土面層所用的鋼筋、鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標準的規(guī)定。②鋼筋不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。配筋混凝土路面和橋面用鋼筋宜采用環(huán)氧樹脂涂層或防銹漆涂層等保護措施。③傳力桿應(yīng)無毛刺，兩端應(yīng)加工成圓錐形或半徑為2?3mm的圓倒角。④脹縫傳力桿應(yīng)在一端設(shè)置鍍鋅鋼管帽或塑料套帽，套帽厚度不應(yīng)小于2.0mm,并應(yīng)密封不透水，套帽長度宜為100mm,套帽內(nèi)活動空隙長度宜為30nun。⑤傳力桿鋼筋應(yīng)采取噴塑、鍍鋅、電鍍或涂防銹漆等防銹措施，防銹層不得局部缺失。拉桿鋼筋應(yīng)在中部不小于100mm范圍內(nèi)采取涂防銹漆等防銹措施。(7)接縫材料二級及二級以下公路也可采用浸油木板。用于水泥混凝土面層的脹縫板的高度、長度利厚度

應(yīng)符合設(shè)計要求，并按設(shè)計間距預(yù)留傳力桿孔。孔徑直大于傳力桿直徑2mm,高度和厚度尺寸偏差均應(yīng)小于L5nun。脹縫板質(zhì)量應(yīng)符合《公路水泥混凝上路面施工技術(shù)細則》（JTGF30-2014）中表3.9.2規(guī)定。脹縫板的質(zhì)量標準項目脹縫板的種類試驗方法塑膠板、橡股（泡沫）板瀝青纖維板浸油木板JT/T203壓縮應(yīng)力（MPa）0.2-0.62.0?10.05.0-20.0彈性復(fù)原率（%）2906555擠出量（mm）<5.03.05.5彎曲荷載（N）0-505?40100?400聚氨酯類常溫施工式填縫料可用于各等級公路水泥混凝土路面，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTGF30-2014）中表3.9.4規(guī)定。聚氨酯類填縫料中不得摻入碳黑等無機填料。聚氨酯類常溫施工式填縫料的質(zhì)量標準序號項目低模量型高模量型陽僉方法1表干時間（h）W44GB/T13477.52失黏?固化時間（h）W1210JT/T2033拉伸模量（MPa）23*C0.20?0.40>0.40GB/T13477.8-20r0.30?0.60>0.604彈性恢復(fù)率（%>>7590JT/T2035定伸黏結(jié)性（23C干態(tài)）定伸】00%無損壞定伸60%無損壞GB/T13477.106(-lO'C)拉伸量(mm)22515JT/T2037固化后針入度（0.1mm）40?6020?40JTGE20T06018耐水性，水泡4d黏結(jié)性定伸100%無損壞定伸60%無損壞GB/T13477.109耐高溫性（60'C±2r）X168h傾斜45°表面不流淌、開裂、發(fā)黏（80r±2-C）X168h傾斜45°表面不流淌、開裂、發(fā)黏JTGE20T060810負溫抗裂性(-4O'C±2C)X168h彎曲90。不開裂(-20*C±2'C)X168h彎曲90°不開裂JTGE20T061311耐油性93號汽油浸泡48h后，在溫度23c±3℃、濕度50%±5*下/！L72h,延伸率下降W20%GB/T52812抗光、氧、熱加速老化(采用疑弧光燈照射法)180h照射后，外觀無流淌、變色、脫落、開裂,T0C拉伸量不小于未老化前的80%與混凝土的定伸黏結(jié)試臉無裂縫。JT/T203GB/T13477.10(8)混凝土的配合比①公路面層水泥混凝土的配合比設(shè)計應(yīng)滿足其彎拉強度、工作性、耐久性要求，兼顧經(jīng)濟性。②應(yīng)選用符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》(JTGF30-2014)規(guī)定的質(zhì)量標準要求、性能穩(wěn)定的原材料。不同的原材料組合應(yīng)分別進行配合比設(shè)計。③各級公路面層水泥混凝土配合比設(shè)計宜采用正交試驗法：二級及二級以下公路可采用經(jīng)驗公式法。④水泥混凝土的設(shè)計強度應(yīng)采用28d齡期的彎拉強度。各交通荷載等級要求的水泥混凝土彎拉標準值不得低于《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD40-2011)表3.0.8的規(guī)定。水泥混凝土彎拉強度標準值⑤根據(jù)現(xiàn)場原材料的情況進行28d齡期的抗彎拉強度試驗，確定水泥劑量。水泥混凝十.設(shè)計交通荷載等級中等輕水泥混凝土的彎拉強度標準值(MPa)4.54.0參數(shù)經(jīng)驗參考值見《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD40-2011)表E.0.3-1。水泥混凝土強度和彈性模量經(jīng)驗參考值彎拉強度(MPa)1.52.02.53.03.54.04.55.05.5抗壓強度(MPa)71115202530364249抗拉強度(MPa)0.8912.115.31.862.202.542.853.223.55彈性模量(GPa)151821232527293133⑥各級公路面層水泥混凝土的最大水灰(膠)比和最小單位水泥用量應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》(JTGF30-2014)表4.2.4的規(guī)定。最大單位水泥用量不宜大于420Kg/m3；使用摻合料時，最大單位膠材總量不宜大于450Kg/m\各級公路面層水泥混凝土的最大水灰（膠）比和最小單位水泥用量公路等級二級三、四級最大水灰（膠）比0.460.46有抗冰凍要求時最大水灰（股）比0.440.44有抗鹽凍要求時最大水灰（股）比0.420.42最小單位水泥用量（Kg/m3）52.5級30029042.5級31030032.5級—315有抗冰凍、抗鹽凍要求時最小單位水泥用量（Kg/ms）52.5級31030042.5級32031532.5級—325摻粉煤灰時最小單位水泥用量（Kg/n?）52.5級25024542.5級26025532.5級—265布?抗冰凍、抗鹽凍要求時摻粉煤灰混凝土最小單位水泥用量（Kg/m3）52.5級26025542.5級270265注：摻粉煤灰，并有抗冰凍、抗鹽凍要求時，而層不應(yīng)使用32.5級水泥。（10）灌縫材料用于水泥混凝土路面裂縫修補的密封材料宜選用聚氨酯類灌漿材料。技術(shù)性能應(yīng)符合下表的規(guī)定。密封材料技術(shù)要求性能技術(shù)要求灌入稠度（s）<20拉伸強度（MPa）24粘結(jié)強度（MPa）24斷裂拉伸率＜%）2503.2水泥混凝土路面施工技術(shù)要求3.2.1混凝土拌和物的澆筑(1)模板宜采用鋼模板，模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致；②鋼模板的高度允許誤差為±2mm,企口舌部或凹槽的長度允許誤差為±1mm；③立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。(2)混凝土拌和物的攤鋪，應(yīng)符合下列規(guī)定：①混凝土板一次攤鋪：②攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度：③采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴禁拋擲和樓耙，防止混凝土拌和物離析。(3)混凝土拌和物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：①混凝土板靠邊部和板角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小T-2.2KW平板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗時應(yīng)重疊10cm?20cm,然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應(yīng)防止鋼筋變位；②振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒泡并泛出水泥漿為準，并不宜過振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s；水灰比小于0.45時，不宜少于30s；用插入式振搗器時，不宜少于20s：③當采用插入式震動器與平板式振搗器配合使用時，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，而后用平板式振搗器振搗，插入式振搗器的移動間距，不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋；④振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢杳模板。如有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正。3.2.2澆筑混凝土面板澆筑水泥混凝土面板，采用真空吸水工藝，應(yīng)按下列要求操作：(1)采用真空吸水的混凝土拌和物，按設(shè)計配合比適當增大用水量，水灰比可為0.48?0.55之間，其他材料用量維持原設(shè)計不變；(2)混凝土拌和物經(jīng)振搗、整平后進行真空吸水。真空吸水時間(min)宜為板厚(cm)的1.5倍，并應(yīng)以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果：(3)真空吸水的作業(yè)深度不宜超過30cm：(4)開機后真空度應(yīng)逐漸增加，當達到要求的真空度(500?600mm汞柱)開始正常出水后，真空度要保持均勻；結(jié)束吸水工作前，真空度應(yīng)逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度；（5）混凝土板完成真空吸水作業(yè)后，用抹光機抹面養(yǎng)生，并進行拉毛或壓槽等工作。3.2.3混凝土拌和物整平混凝土整平工藝，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）填補找平板面，應(yīng)選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物的原漿，嚴禁用純砂漿填補找平；（2）混凝土拌和物，經(jīng)用振動梁整平后，可再用滾筒進一步整平；（3）設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平，整平時必須保持模板頂面整潔、接縫板面平整。3.2.4混凝土板做面水泥混凝土做面應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）混凝土做面時，應(yīng)設(shè)置移動式遮陽棚，防止烈日暴曬；（2）做面前應(yīng)做好清邊整縫、清除粘漿、修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉；（3）做面宜分二次進行。先找平抹平，待混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平，混凝土板面應(yīng)平整、密實；（4）抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，其拉毛或壓槽深度應(yīng)為1?2nlln。3.2.5抗滑構(gòu)造施工（1）細觀紋理的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①細觀紋理宜在精平后的濕軟表面，使用鋼支架拖掛1?3層疊合麻布、帆布等布片拖出。布片接觸路面的長度宜為0.7?1.5m,細度模數(shù)較大的粗砂，接觸長度宜取小值，細度模數(shù)較小的細砂的細沙，接觸長度宜取大值。②用抹面機修整過較干硬的光面，可采用較硬的竹打帚掃出細觀紋理。③已經(jīng)硬化后的光滑表面可采用鋼刷刷毛、噴砂打毛等方式制作細觀紋理。（2）重交通荷載等級公路水泥混凝土面層應(yīng)采用刻槽法制作宏觀抗滑構(gòu)造。中、輕交通荷載等級公路水泥混凝土面層可使用拉槽法制作宏觀抗滑構(gòu)造。（3）采用刻槽法制作宏觀抗滑構(gòu)造時，刻槽機最小刻槽寬度不應(yīng)小于500mln。銜接距離與槽間距相同。刻槽過程中應(yīng)避免槽口邊角損壞，不得中途抬起刻槽機或改變刻槽方向?？滩鄄坏每檀┛v、橫縫?？滩酆蟊砻鎽?yīng)隨急沖洗，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。（4）矩形刻槽深宜為3?4nim,槽寬宜為3?5nun,槽間距宜為12?25mm。(1)脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：①脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，絳壁與板面必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙下部應(yīng)設(shè)置脹縫板，上部應(yīng)灌填縫料；②脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊，或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行板面與路面中心線，其誤差不得大于5mm,傳力桿的固定.可采用頂頭木?；蛑Ъ芄潭ò惭b的方法。(2)縮縫的施工，應(yīng)采用切縫法，當受條件限制時，可采用壓縫法，切縫法和壓縫法的施工,應(yīng)符合下列規(guī)定：①切縫法施工當混凝土達到設(shè)計強度25%?30%,應(yīng)采用切縫機進行切縫：②切縫前應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，宜為1/4板厚，切縫時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向，停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉開關(guān)，將刀片提升到板面以上，停止運轉(zhuǎn)；③切割時刀片冷卻用水，其壓力不低于0.2MPa；④碎石混凝土的最佳切縫抗壓強度為6.0?12MPa,礫石混凝土為9.0-12.OMPa；⑤待縫槽干燥后，應(yīng)盡快灌注填縫料；⑥壓縫法施工當混凝土拌和物做面后，應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫，當壓至規(guī)定深度時，提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁另外調(diào)漿，然后，應(yīng)放人鐵制嵌條再次修平縫槽，待混凝土終凝前泌水后，取出嵌縫條，形成縫槽。3.2.7水泥混凝土路面縱縫施工(1)平縫縱縫對已澆混凝土板的縫壁，應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。(2)企口縫縱縫宜先澆筑混凝上板凹樣的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青，澆筑鄰板時，應(yīng)靠縫壁澆筑。(3)整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應(yīng)符合本設(shè)計的有關(guān)規(guī)定：)縱縫設(shè)置拉桿須采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間，設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼。2.8填縫施工(1)用于水泥混凝上路面的填縫料應(yīng)具備如下技術(shù)性能：①與水泥混凝土板縫壁具有較好的粘結(jié)力。當混凝土板伸縮時，填縫料能與混凝土板縫壁粘接牢固，而不致從混凝土縫壁上拉脫：②具有較高的拉伸率，填縫料必須能隨混凝土板伸縮，而不致被拉斷：③耐熱及耐嵌入性好，在夏季高溫時，填縫料不發(fā)生流淌。填縫料應(yīng)耐砂石雜物嵌入，保證混凝土板伸脹不受阻；④具有較好的低溫嚶性。在冬季低溫時，填縫料不發(fā)生脆裂，仍具有一定的延伸性；⑥耐久性好。填縫料應(yīng)能在較長時間保持良好的使用性能，即耐磨、耐水等，不過早老化：填縫料壽命不得低于3年。（2）灌縫技術(shù)要求如卜.：先采用切縫機、清縫機清除接縫中舊的填縫和夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，最好是縫壁有新的刨面，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物,確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準。將填縫料加熱至180℃,加熱過程中應(yīng)將填縫料融化徹底，攪拌均勻，但加熱不宜高于190C,避免材料高溫老化。灌縫深度不小于設(shè)計深度。先擠壓嵌入直徑9?12mm多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫。灌縫的飽滿度應(yīng)為夏天與板面齊平，冬天為凹液面中心低于板面1?2mm。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2小時，高溫天宜為6小時，在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。（3）填縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物進入縫內(nèi)；②灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；③填縫料灌注深度宜為3-4cm。當縫槽大于3Tcm時，可填人多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜高于板面，冬天宜稍低于板面。2.9水泥混凝土面板養(yǎng)生（1）濕法養(yǎng)生應(yīng)符合下列規(guī)定：①宜用草袋、草簾等物，在混凝土終凝后覆蓋于面板表面，每天應(yīng)均勻泗水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)：②在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆注Id內(nèi)，應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫：③在混凝土板養(yǎng)護期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的40%以后，方可允許行人通行。(2)塑料薄膜養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：①塑料薄膜溶液的配合比，應(yīng)由試驗確定，并做好貯運和安全工作；②塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當混凝土表面不見浮土或用手指壓無痕跡時，可進行噴灑;③噴灑厚度宜能形成薄膜為度，其用量宜控制在350g//以上；④塑料薄膜噴灑后3d內(nèi)，禁止行人通