東北礦山考察報告2005年9月至10月2日，受集團(tuán)公司指派，我們一行捌人到東北對本鋼南芬、鞍鋼弓長嶺、齊大山、大孤山和首鋼水廠等露天礦進(jìn)行了考查，現(xiàn)就考察情況匯報如下：

一、汽車及筑路設(shè)備

二、各大礦山修路及服務(wù)設(shè)備名稱、數(shù)量

設(shè)備名稱推土機(jī)鏟車平路機(jī)壓路機(jī)拉水車40-60t灑水車專用修路車輛反鏟南芬礦25臺6臺2臺3臺5臺5臺3臺3臺1臺4臺10臺2臺2臺2臺1臺4臺弓長嶺鐵礦14臺4臺3臺齊大山礦7臺7臺2臺大孤山礦8臺2臺2臺水廠鐵礦8臺4臺3臺

三、各種車輛的使用性能、故障情況、維修難度、配件購進(jìn)、成本、維修費(fèi)用、操作及爬坡性能（我們了解到的情況）

-1難，維修難度大，性能不穩(wěn)定，對此類車未作更進(jìn)一步了解。

3.卡特777d，載重91t，弓長嶺鐵礦于04年底由三峽工程基地購進(jìn)二手設(shè)備5臺，購進(jìn)時平均工作時間為4000-6000小時不等，運(yùn)行至今，使用性能可靠，故障少，運(yùn)行費(fèi)用低，操縱性能好，數(shù)控型，但爬坡性能差，價格較高，配件購進(jìn)困難，經(jīng)常出現(xiàn)長時間待件情況，部分總成件發(fā)生故障后需更換總成，長期使用維修費(fèi)用高，維修難度大，平路使用性能好，重車爬坡性能太差，另外，成本情況由于使用時間短，維修成本無法統(tǒng)計。

4.3207包頭42t，別拉斯42t，共計36臺，由于噸位小，弓長嶺反映3307現(xiàn)承擔(dān)運(yùn)輸外，別拉斯僅作為輔助使用，使用情況不佳，未作詳細(xì)了解。

5.154t電動輪車，美國產(chǎn)mt3600計39臺，加拿大產(chǎn)r170，16臺，共計45臺，占全部運(yùn)輸車輛的22.3%，使用性能好，操作方便，費(fèi)用低，故障少，車輛全部為進(jìn)口件，電氣部分故障少，性能穩(wěn)定，r170型氣路系統(tǒng)不太好，二年后故障較多，r170整體性能要比mt3600好一些，特別是油氣懸掛部分，車輛完好率達(dá)82%，利用率為68%，單耗情況沒有詳細(xì)資料可查，維修難度不大。

6.日立eh3500、190t車以及別拉斯130t電動輪車。eh3500電動輪車齊大山礦05年購進(jìn)，使用性能及各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計，別拉斯130t電動輪為首鋼水廠鐵礦擁有，當(dāng)時主要了解其它設(shè)備未對其進(jìn)行深入了解。

-3設(shè)備名稱4m3電鏟10m3電鏟16.8m3液壓鏟各礦擁有數(shù)量南芬（臺）弓長嶺（臺）齊大山（臺）大孤山（臺）首鋼水廠（臺）43415115228

331.各礦山采用的采掘設(shè)備，主流仍是4m電鏟，但是根據(jù)近兩年各礦發(fā)展趨勢看，鏟裝運(yùn)輸設(shè)備的大型化發(fā)展已成方向，如美be公司國產(chǎn)295b216m電鏟，齊大山已有8臺，設(shè)備的大型化也就促成生產(chǎn)效率相對較高，因巖石硬度系數(shù)較低（f=8-16），巖體的整體性好，爆破產(chǎn)生的巖根較少，大塊率小，給電鏟作業(yè)創(chuàng)造了條件，其10m電鏟產(chǎn)量在400萬噸/臺年，16m電鏟作業(yè)量800萬噸/臺年，其電鏟開動率80%左右，作業(yè)率在38%左右，4m電鏟作業(yè)量150萬t/臺年，是我公司4m電鏟作業(yè)量70-80萬t/臺年的2倍。

2.液壓挖掘機(jī)齊大山露天礦有2臺，當(dāng)時一臺壞，一臺沒有生產(chǎn)。日立的10m液壓挖掘機(jī)齊大山正常生產(chǎn)時，沒有將其做為直接生產(chǎn)設(shè)備。

七、穿孔設(shè)備

幾個礦山穿孔設(shè)備大都采用美國45r、60r和衡陽產(chǎn)yz

35、yz55牙輪鉆機(jī)為主，其巖石硬度系數(shù)f=10-16，由于不受空區(qū)限制和硬度系數(shù)偏低，其年穿孔量在3萬米左右。水廠鐵礦采用邊坡鉆機(jī)，阿特拉斯克玻特的（美產(chǎn)）1

15、127鉆處理邊坡。

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-51.南芬鐵礦：

車間。穿爆車間、鏟裝車間、運(yùn)礦車間、運(yùn)巖車間、碎礦車間、推土車間、動力車間、火藥加工車間。

機(jī)關(guān)。技術(shù)科、機(jī)動科、生產(chǎn)科、計劃科、安?？?、勞資科、地測科、辦公室、政工部、工會、團(tuán)委。

2.鞍鋼弓長嶺礦業(yè)公司：

機(jī)關(guān)為四部一室一會（2001年開始執(zhí)行）黨委工作部：含組織、人事、宣傳、武裝、紀(jì)委；生產(chǎn)科技術(shù)部：含生產(chǎn)（計劃、工程）、技術(shù)（穿爆、工藝、技術(shù)管理）、地測、科協(xié)、安全）；

設(shè)備管理部：汽運(yùn)、汽修、機(jī)動設(shè)備等；

綜合管理部：勞動工資、企業(yè)管理、法律、內(nèi)部核算、供應(yīng)（相對獨立設(shè)備備件供銷處由公司直管）；

辦公室、財務(wù)科歸財務(wù)處直管；工會。

車間共12個，獨木采礦車間、何家采礦車間、大拉子采礦車間、穿爆車間、紅礦車間、汽運(yùn)一隊、二隊、三隊、四隊、工程筑路車間、火藥加工車間、車間。

3.齊大山鐵礦：

車間：穿爆、采礦、汽運(yùn)、破碎、排巖、鐵運(yùn)工務(wù)、筑路、炸藥加工車間（15t炸藥車山西長治產(chǎn)）

-7做確定。

5、破碎系統(tǒng)。采用與水廠鐵礦相同的破碎系統(tǒng)，但要解決均勻向旋回破碎機(jī)給礦問題。

6、在購置穿孔、鏟裝、運(yùn)輸、破碎設(shè)備的同時，也要注重輔助設(shè)備的購買，如平路機(jī)、炸藥車等。成立專門的炸藥加工、修筑道路及穿爆隊伍。

7、以降低大塊率為目的，開展爆破參數(shù)的研究。

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內(nèi)容總結(jié)

（1）穿爆