施工組織設(shè)計(jì)目錄HYPERLINK\l"_Toc264987186"1、總體施工組組織布置及規(guī)規(guī)劃3HYPERLINK\l"_Toc264987187"1.1綜合說明明3HYPERLINK\l"_Toc264987188"編制依據(jù)和原則則3HYPERLINK\l"_Toc264987189"工程概況3HYPERLINK\l"_Toc264987190"1.2現(xiàn)場(chǎng)組織織機(jī)構(gòu)3HYPERLINK\l"_Toc264987191"現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及及職責(zé)3HYPERLINK\l"_Toc264987192"公司領(lǐng)導(dǎo)小組及及專家顧問組組5HYPERLINK\l"_Toc264987193"施工隊(duì)伍配置總總體規(guī)劃5HYPERLINK\l"_Toc264987194"主要資源配置66HYPERLINK\l"_Toc264987195"設(shè)備、人員、材材料動(dòng)員周期期6HYPERLINK\l"_Toc264987196"設(shè)備、人員、材材料運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)的方法法7HYPERLINK\l"_Toc264987197"1.3施工總體體計(jì)劃8HYPERLINK\l"_Toc264987198"工期安排8HYPERLINK\l"_Toc264987199"總體安排思路88HYPERLINK\l"_Toc264987200"1.3.3各各分項(xiàng)工程施施工順序8HYPERLINK\l"_Toc264987201"1.4、管理目目標(biāo)（質(zhì)量目目標(biāo)、工期目目標(biāo)、安全目目標(biāo)）8HYPERLINK\l"_Toc264987202"質(zhì)量目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc264987203"工期目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc264987204"安全目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc264987205"2、主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、方法與與技術(shù)措施99HYPERLINK\l"_Toc264987206"2.1工程特點(diǎn)點(diǎn)及重難點(diǎn)99HYPERLINK\l"_Toc264987207"2.2主要工程程項(xiàng)目的施工工方案10HYPERLINK\l"_Toc264987208"2.3主要工程程項(xiàng)目的施工工方法11HYPERLINK\l"_Toc264987209"路基工程的施工工方法11HYPERLINK\l"_Toc264987210"路面工程施工方方案、方法與與技術(shù)措施119HYPERLINK\l"_Toc264987211"橋梁工程施工方方案、方法與與技術(shù)措施221HYPERLINK\l"_Toc264987212"涵洞、通道施工工35HYPERLINK\l"_Toc264987213"2.4標(biāo)準(zhǔn)化施施工臨時(shí)設(shè)施施建設(shè)方案336HYPERLINK\l"_Toc264987214"臨時(shí)設(shè)施建設(shè)方方案36HYPERLINK\l"_Toc264987215"施工場(chǎng)地、平面面布置37HYPERLINK\l"_Toc264987216"標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理37HYPERLINK\l"_Toc264987217"3、工期保證體體系及保證措措施39HYPERLINK\l"_Toc264987218"3.1.工期保保證體系399HYPERLINK\l"_Toc264987219"3.2.工期保保證措39HYPERLINK\l"_Toc264987220"4、工程質(zhì)量管管理體系及保保證措施422HYPERLINK\l"_Toc264987221"4.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)42HYPERLINK\l"_Toc264987222"4.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃42HYPERLINK\l"_Toc264987223"4.3質(zhì)量保證證體系44HYPERLINK\l"_Toc264987224"4.4各階段施施工質(zhì)量控制制措施46HYPERLINK\l"_Toc264987225"4.5管理和技技術(shù)措施466HYPERLINK\l"_Toc264987226"4.6工序質(zhì)量量保證措施447HYPERLINK\l"_Toc264987227"5、安全生產(chǎn)管管理體系及保保證措施488HYPERLINK\l"_Toc264987228"5.1安全目標(biāo)標(biāo)48HYPERLINK\l"_Toc264987229"5.2安全保證證體系48HYPERLINK\l"_Toc264987230"5.3安全保證證措施50HYPERLINK\l"_Toc264987231"6環(huán)境保護(hù)、水水土保持保證證體系及保證證措施53HYPERLINK\l"_Toc264987232"6.1環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持目標(biāo)53HYPERLINK\l"_Toc264987233"6.2環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持保證體系553HYPERLINK\l"_Toc264987234"6.3環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持保證措施554HYPERLINK\l"_Toc264987235"7文明施工、文文物保護(hù)保證證體系及保證證措施58HYPERLINK\l"_Toc264987236"7.1文明施工工保證體系及及保證措施558HYPERLINK\l"_Toc264987237"7.2文物保護(hù)護(hù)保證體系及及保證措施660HYPERLINK\l"_Toc264987238"8項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)預(yù)測(cè)與防范、事事故應(yīng)急預(yù)案案62HYPERLINK\l"_Toc264987239"8.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)測(cè)62HYPERLINK\l"_Toc264987240"8.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)防范62HYPERLINK\l"_Toc264987241"8.3事故應(yīng)急急預(yù)案64HYPERLINK\l"_Toc264987242"9其它應(yīng)說明明的事項(xiàng)666HYPERLINK\l"_Toc264987243"9.1雨季施工工的安排666HYPERLINK\l"_Toc264987244"9.2衛(wèi)生防疫疫67HYPERLINK\l"_Toc264987245"9.3施工銜接接配合措施6681、總體施工組組織布置及規(guī)規(guī)劃1.1綜合說明明1.1.1編制制依據(jù)和原則則本工程編制依據(jù)據(jù)為：項(xiàng)目招招標(biāo)文件及投投標(biāo)邀請(qǐng)書；；項(xiàng)目施工招招標(biāo)文件專用用本；招標(biāo)文文件補(bǔ)遺書；；國(guó)家及交通通部現(xiàn)行施工工技術(shù)規(guī)范及及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；；我方人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及踏踏勘情況；我我單位類似工工程施工技術(shù)術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。本工程編制原則則為：堅(jiān)持確確保質(zhì)量、安安全和工期的的原則；堅(jiān)持持不斷優(yōu)化施施工方案的原原則；堅(jiān)持均均衡生產(chǎn)、突突出重點(diǎn)、統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧、合合理安排和信信息化施工的的原則；堅(jiān)持持因地制宜、靈靈活機(jī)動(dòng)進(jìn)行行臨時(shí)工程設(shè)設(shè)置的原則；；堅(jiān)持專業(yè)化化施工的原則則；堅(jiān)持“改造自然、保保護(hù)自然、建建設(shè)公路、環(huán)環(huán)保同行”和以人為本本原則，力爭(zhēng)爭(zhēng)又好又快地地把本項(xiàng)目建設(shè)成為“建百年精品品工程、塑和和諧生態(tài)之路路”、“創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、廉廉潔、安全工工程”的山區(qū)典型型示范高速公公路。1.1.2工程程概況國(guó)家高速公路網(wǎng)網(wǎng)廈成線廈門門（海滄）至至漳州（天寶寶）高速公路路是國(guó)家高速速公路“7918”網(wǎng)中的重要要組成部分，也也是海峽西岸岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速速公路網(wǎng)“三縱八橫”中第七橫廈廈門至長(zhǎng)汀高高速公路的重重要組成部分分，其對(duì)擴(kuò)大大海峽兩岸的的交流合作具具有重要意義義。廈成高速速公路起于廈廈門市，經(jīng)漳漳州、龍巖進(jìn)進(jìn)入江西境。廈門（海滄）至至漳州（天寶寶）高速公路路沿線經(jīng)過廈廈門市下轄的的海滄區(qū)以及及漳州市下轄轄的龍海市、長(zhǎng)長(zhǎng)泰縣、華安安縣和薌城區(qū)區(qū)，全線長(zhǎng)58.2661公里。本標(biāo)段位于漳州州境內(nèi)，起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)K29+530，終點(diǎn)樁號(hào)GK37++300，線路長(zhǎng)7.77KKm。主要工程程為路基、橋橋涵、通道等等。1.2現(xiàn)場(chǎng)組織織機(jī)構(gòu)1.2.1現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及及職責(zé)1.2.1.11現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)機(jī)構(gòu)若我單位中標(biāo)，將將根據(jù)該項(xiàng)目目的工程特點(diǎn)點(diǎn)，迅速組建建精干、高效效的項(xiàng)目經(jīng)理理部作為該項(xiàng)項(xiàng)目駐現(xiàn)場(chǎng)的的管理機(jī)構(gòu)，全全面負(fù)責(zé)組織織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工工。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、安全長(zhǎng)長(zhǎng)、總工程師師等領(lǐng)導(dǎo)層；；設(shè)置施工技技術(shù)部、安全全質(zhì)量部、物物資設(shè)備部、計(jì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、測(cè)試試計(jì)量站、綜綜合辦公室七七個(gè)職能部門門，下設(shè)工程程施工隊(duì)。現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖見下下頁(yè)。中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司廈門（海滄）至漳州（天寶）高速公路漳州段第A3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室項(xiàng)目經(jīng)理中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司廈門（海滄）至漳州（天寶）高速公路漳州段第A3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室項(xiàng)目經(jīng)理總工程師綜合辦公室3人測(cè)試計(jì)量站12人安全質(zhì)量部7人施工技術(shù)部15人物資設(shè)備部3人計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部3人安全長(zhǎng)橋梁施工三隊(duì)180人路面施工一隊(duì)80人綜合施工一隊(duì)160人橋梁施工一隊(duì)180人路基施工一隊(duì)120人橋梁施工二隊(duì)240人路基施工二隊(duì)120人公司領(lǐng)導(dǎo)小組及技術(shù)專家顧問組項(xiàng)目副經(jīng)理財(cái)務(wù)部3人1.2.1.22項(xiàng)目部主要要負(fù)責(zé)人和各各部門主要職職責(zé)范圍項(xiàng)目經(jīng)理是本合合同段的全權(quán)權(quán)代表，主管管本標(biāo)段的全全面工作；項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理專專職分管現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)度、施工隊(duì)伍間間的協(xié)調(diào)工作作及工程實(shí)施施過程中對(duì)內(nèi)內(nèi)對(duì)外的安全全工作；安全全長(zhǎng)協(xié)助項(xiàng)目目副經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)工程實(shí)施過過程中對(duì)內(nèi)對(duì)對(duì)外的安全工工作；總工程程師負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)、質(zhì)量管理理、科技攻關(guān)關(guān)等工作。各各職能部門分分工協(xié)作，確確保整個(gè)機(jī)構(gòu)構(gòu)及體系正常常運(yùn)行。各部室工作職能能一覽表部室管理職職能施工技術(shù)部負(fù)責(zé)圖紙審核、實(shí)實(shí)施性施組設(shè)設(shè)計(jì)和技術(shù)交交底書編制、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)安全質(zhì)量部下設(shè)質(zhì)檢室、貫貫標(biāo)標(biāo)辦、安全全辦辦，負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量量保證體系系、措措施的實(shí)施施、控控制，負(fù)責(zé)責(zé)安安全保證體體系系、措施的的實(shí)實(shí)施、控制制物資設(shè)備部負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工工程程材料供應(yīng)與與保障及工工程程機(jī)械的配配備備、管理與與維維修計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)制定施工計(jì)計(jì)劃劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)報(bào)表表、計(jì)量、合合合同管理、經(jīng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)核算。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)費(fèi)用控制、資資金籌集和控控制。測(cè)試計(jì)量站負(fù)責(zé)全標(biāo)段測(cè)量量及及試驗(yàn)工作作綜合辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的征征地地拆遷、環(huán)環(huán)境境保護(hù)和水水土土保持等工工作作及外部協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)、秘書、勞勞勞資、公務(wù)務(wù)、后后勤、治安安、黨黨務(wù)、政工工、工工會(huì)、醫(yī)療療、文文明施工等等備注各科室在履行各各自自職責(zé)的同同時(shí)時(shí)，加強(qiáng)科科室室之間的協(xié)協(xié)作作1.2.2公司司領(lǐng)導(dǎo)小組及及專家顧問組組為確保工程的順順利實(shí)施，我我單位將組成成以公司總經(jīng)經(jīng)理為首的公公司領(lǐng)導(dǎo)小組組，對(duì)工程的的各項(xiàng)管理目目標(biāo)進(jìn)行及時(shí)時(shí)有效地指導(dǎo)導(dǎo)、督促。公公司領(lǐng)導(dǎo)小組組成員每月有有一周的時(shí)間間常駐現(xiàn)場(chǎng)，并并在發(fā)包人或或監(jiān)理人規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)到到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。另外，由公司出出面在集團(tuán)公公司范圍內(nèi)組組織具有類似似橋梁施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)專家組成成專家顧問組組對(duì)本項(xiàng)目的的施工技術(shù)進(jìn)進(jìn)行咨詢和指指導(dǎo)。公司領(lǐng)導(dǎo)小組及及專家顧問組組主要負(fù)責(zé)協(xié)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理理實(shí)施項(xiàng)目綜綜合管理方針針和目標(biāo)，對(duì)對(duì)本標(biāo)段施工工技術(shù)、計(jì)量量測(cè)試和工程程質(zhì)量等進(jìn)行行技術(shù)咨詢，指指導(dǎo)科技創(chuàng)新新與開發(fā)，參參與審核施工工組織設(shè)計(jì)、解解決施工中重重大技術(shù)難題題，參與工程程質(zhì)量事故的的處理工作、審審核處理方案案。1.2.3施工工隊(duì)伍配置總總體規(guī)劃根據(jù)該項(xiàng)目的施施工特點(diǎn)，隊(duì)隊(duì)伍配置突出出了專業(yè)化特特點(diǎn)，各工班班施工任務(wù)安安排及資源配配置情況如下下：施工隊(duì)伍任務(wù)安安排及資源配配置表隊(duì)伍名稱所承擔(dān)的的工程內(nèi)容路基施工一隊(duì)((1120人）本標(biāo)段路基開挖挖、填填筑、特殊殊路路基處理、路路路基石方爆爆破破等施工路基施工二隊(duì)((1120人）本標(biāo)段段路基開開挖挖、填筑、特特特殊路基處處理理、路基石石方方爆破等施工工路面施工一隊(duì)((880人)本標(biāo)段路面基層層、混混凝土面板板等等施工橋梁施工一隊(duì)((1180人)嶺腳大橋、長(zhǎng)山山大大橋等附近近橋橋梁、涵洞洞、通通道的施工工橋梁施工二隊(duì)((2240人)上花大橋、陳巷巷大大橋、等附附近近橋梁、涵涵洞洞、通道及梁梁體預(yù)制安安裝裝等施工橋梁施工三隊(duì)((1180人)雪美大橋、蓮塘塘中中橋等附近近橋橋梁、涵洞洞、通通道及互通通內(nèi)內(nèi)匝道橋的的施工綜合施工一隊(duì)((1160人)本標(biāo)段路基防護(hù)護(hù)及及排水及其其他他附屬工程程施施工上述各施工隊(duì)伍伍進(jìn)場(chǎng)后，由由項(xiàng)目部統(tǒng)一一安排協(xié)調(diào)均均衡生產(chǎn)。施施工過程中，勞勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，結(jié)結(jié)合工程進(jìn)度度計(jì)劃需要進(jìn)進(jìn)行人員安排排。1.2.4主要要資源配置1.2.4.11勞動(dòng)力組織織計(jì)劃根據(jù)本工程數(shù)量量和進(jìn)度要求求，結(jié)合我單單位的綜合施施工能力，本本工程需要?jiǎng)趧趧?dòng)力11330人，其中技技術(shù)與管理人人員120人，施工人人員1010人。施工高峰峰期勞動(dòng)力不不足時(shí)，考慮慮雇傭民工進(jìn)進(jìn)行勞務(wù)補(bǔ)充充。管理人員和前期期施工隊(duì)伍在在中標(biāo)后7d內(nèi)到場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備備工作，確保保2010年8月6日按期開工，其其它人員隨之之進(jìn)場(chǎng)。施工過程中，勞勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，結(jié)結(jié)合工程進(jìn)度度計(jì)劃需要進(jìn)進(jìn)行人員安排排。1.2.4.22主要材料供供應(yīng)安排及計(jì)計(jì)劃本項(xiàng)目沿線筑路路材料儲(chǔ)量豐富，品質(zhì)優(yōu)優(yōu)良，運(yùn)輸條條件良好，可以能滿足工工程要求。做做好供貨合同同的訂立和完完善，根據(jù)總總工期的計(jì)劃劃安排，超前前做出材料供供應(yīng)計(jì)劃，做做好周密的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和周周期性儲(chǔ)備計(jì)計(jì)劃與落實(shí)。避避免過多儲(chǔ)存存和供不應(yīng)求求，材料分批批進(jìn)場(chǎng)，短期期儲(chǔ)存，略有有富余，同時(shí)時(shí)組織相應(yīng)能能力的運(yùn)輸車車輛，及時(shí)供供應(yīng)。1.2.4.33擬投入的主主要施工機(jī)械械及測(cè)量、試試驗(yàn)、質(zhì)檢儀儀器安排在機(jī)械設(shè)備配備備上遵循“先進(jìn)、適用用、配套、滿滿足要求”的原則，并并通過合理的的配備組合，力力爭(zhēng)最大限度度地提高工效效。在工地組組建標(biāo)準(zhǔn)化工工地試驗(yàn)室和和測(cè)量機(jī)構(gòu)，配備完備的的土工試驗(yàn)、材材料試驗(yàn)、砼砼試驗(yàn)等設(shè)備備和儀器。1.2.5設(shè)備備、人員、材材料動(dòng)員周期期1)根據(jù)工程具具體情況，施施工設(shè)備和人人員分期分批批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。2)第一批前期期修建臨時(shí)設(shè)設(shè)施的機(jī)械設(shè)設(shè)備和部分管管理人員及施施工人員，在在中標(biāo)后10d內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，首批機(jī)械械設(shè)備主要有有部分自卸汽汽車、推土機(jī)機(jī)、挖掘機(jī)、壓壓路機(jī)及測(cè)試試儀器等。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后修建進(jìn)進(jìn)場(chǎng)施工便道道、平整場(chǎng)地地、架設(shè)臨時(shí)時(shí)電力線、解解決施工用水水，做到路通通、水通、電電通和場(chǎng)地平平整，為開工工創(chuàng)造條件，做做到早準(zhǔn)備、早早進(jìn)場(chǎng)、早開開工。3)在施工準(zhǔn)備備階段，路基基、橋涵施工工人員和設(shè)備備逐步進(jìn)場(chǎng)，在在工程開工后后的15d內(nèi)全部進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，盡快形成成規(guī)模的施工工生產(chǎn)局面。4)在施工過程程中，依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情情況或按業(yè)主主、監(jiān)理工程程師的要求，隨隨時(shí)加強(qiáng)設(shè)備備、人員的數(shù)數(shù)量，以滿足足施工需要，確確保施工正常常進(jìn)行。項(xiàng)目目計(jì)劃完成時(shí)間組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部5d現(xiàn)場(chǎng)布置建設(shè)便道30d水、電、通訊20d臨設(shè)搭設(shè)25d隊(duì)伍材料機(jī)械隊(duì)伍10d周轉(zhuǎn)材料15d工程材料10d（就地采采購(gòu)購(gòu)）機(jī)械15d1.2.6設(shè)備備、人員、材材料運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)的方法法1.2.6.11設(shè)備運(yùn)輸方方式、路線目前我公司在福福建、湖南寧寧遠(yuǎn)等地區(qū)完完工或在建的的各項(xiàng)目中，共共有各類土石石方、橋梁工工程機(jī)械設(shè)備備300余臺(tái)套，在在類型及數(shù)量量規(guī)格上完全全能夠滿足本本項(xiàng)目的施工工需要。輪式式機(jī)械設(shè)備可可由公路直接接開至現(xiàn)場(chǎng)，并并可運(yùn)輸部分分小型機(jī)具、設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，其其他大型機(jī)械械設(shè)備用汽車車直接拖運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)據(jù)工程進(jìn)展情情況，所用的的設(shè)備分期、分分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。1.2.6.22人員運(yùn)輸方方式、路線本工程施工人員員均由我公司司統(tǒng)一調(diào)集，主主要管理人員員和部分施工工技術(shù)人員乘乘坐施工指揮揮車到達(dá)工地地，其他人員員乘坐火車然然后轉(zhuǎn)乘汽車車到達(dá)工地。1.2.6.33主要材料運(yùn)運(yùn)輸方式、路路線1)本項(xiàng)目所需需的外購(gòu)材料料，主要通過汽汽車沿現(xiàn)有公公路和施工便便道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。2)對(duì)于砂、石石等材料，通過材料試試驗(yàn)，在當(dāng)?shù)氐鼐徒x擇合合格的供應(yīng)商商，然后由供供應(yīng)商通過社社會(huì)運(yùn)力經(jīng)汽汽車運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)。1.3施工總體體計(jì)劃1.3.1工期期安排根據(jù)招標(biāo)文件要要求，A3合同段計(jì)劃工期為730日歷天，計(jì)劃開工日日期為2010年8月6日，計(jì)劃交交工日期為2012年8月5日。我單位確確保按招標(biāo)文文件要求工期期完成本合同同段全部施工工任務(wù)，并遵循業(yè)主主提出的分階階段工期要求求。如業(yè)主對(duì)工期或或進(jìn)度有調(diào)整整，我方將服服從貴方安排排。1.3.2總體體安排思路針對(duì)第A3合同同段的具體情情況和工程特特點(diǎn)，總體安排思思路是：以全全線路基施工工為主線，以以橋梁施工為重重點(diǎn)，基坑開開挖及水中基礎(chǔ)在滿滿足工期安排排的前提下盡盡量避開雨季季，點(diǎn)線結(jié)合合、路橋兼顧顧、平行作業(yè)業(yè)、分段推進(jìn)進(jìn)、拉開步序序、逐段成型型。1.3.3各各分項(xiàng)工程施施工順序、1)施工準(zhǔn)備：：隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后后，立即進(jìn)行行交接樁、樁樁位復(fù)測(cè)、圖圖紙審核、實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)編制制、開工前的的試驗(yàn)、施工工便道、生活活區(qū)及其它臨臨時(shí)設(shè)施的搭搭建等工作，便便于展開主體體工程施工。其其中施工便道道應(yīng)該率先完完成。、2)路基施工順順序⑴地表處理在雨雨季來臨前完完成，并填筑筑路基3～5層，做成排排水橫坡，以以防雨水浸泡泡路基。⑵先進(jìn)行做為運(yùn)運(yùn)輸預(yù)制梁段段的路基段的的施工，為重重點(diǎn)工程施工工創(chuàng)造良好的的施工場(chǎng)地。同同時(shí)保證橋梁梁預(yù)制盡快進(jìn)進(jìn)行。⑶其次進(jìn)行高填填方段路基的的施工，以保保證路基有足足夠的沉降時(shí)時(shí)間。⑷路基施工前進(jìn)進(jìn)行排水溝施施工，保證排排水系統(tǒng)的暢暢通，為整體體工程的順利利進(jìn)行創(chuàng)造條條件。擋土墻墻隨著路基填填筑的進(jìn)展情情況及時(shí)施工工，為路基施施工創(chuàng)造條件件。挖方段的的護(hù)面墻在路路基分段成型型后,根據(jù)路基施施工進(jìn)度組織織及時(shí)安排施施工,及時(shí)分段砌砌筑成型。3)橋涵施工順順序⑴在雨季來臨前前完成位于河河溝中的基礎(chǔ)礎(chǔ)和墩身施工工，以降低施施工難度。⑵梁體預(yù)制與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各橋梁下下部結(jié)構(gòu)施工工相統(tǒng)一，做做到隨預(yù)制隨隨安裝，避免免存梁時(shí)間過過長(zhǎng)、數(shù)量過過多。⑶涵洞蓋板的預(yù)預(yù)制與現(xiàn)場(chǎng)各各涵洞下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工相統(tǒng)統(tǒng)一，以提高高施工進(jìn)度。1.4、管理目目標(biāo)（質(zhì)量目目標(biāo)、工期目目標(biāo)、安全目目標(biāo)）以“高效、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全、文文明”為施工指導(dǎo)導(dǎo)思想，嚴(yán)格格管理，優(yōu)化化資源配置，采采用新技術(shù)、新新工藝，抓重重點(diǎn)難點(diǎn)工程程，確保兌現(xiàn)現(xiàn)投標(biāo)承諾，令令業(yè)主滿意、放放心。1.4.1質(zhì)量量目標(biāo)本項(xiàng)目工程質(zhì)量量目標(biāo)為：標(biāo)段工程交工驗(yàn)驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)評(píng)定：分項(xiàng)工工程合格率為為100%，大于90分的單位工工程所占比例例不低于85%；合同段的的工程質(zhì)量評(píng)評(píng)分大于90分?？⒐を?yàn)收的質(zhì)量量評(píng)定：?jiǎn)挝晃还こ痰膬?yōu)良良率不低于85%，合同段的的工程質(zhì)量鑒鑒定得分大于于等于90分，等級(jí)優(yōu)優(yōu)良。質(zhì)量控制總目標(biāo)標(biāo)為“一流的材料料、一流的設(shè)設(shè)備、一流的的工藝、一流流的管理”四個(gè)一流為為準(zhǔn)則，創(chuàng)國(guó)國(guó)內(nèi)一流水平平。工程實(shí)體體內(nèi)實(shí)外美、質(zhì)質(zhì)量安全可靠靠、經(jīng)久耐用用，功與生態(tài)態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)統(tǒng)一。我單位承諾在合合同實(shí)施期間間無重大質(zhì)量量事故。1.4.2工期期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要要求，A3合同段計(jì)劃工期為730日歷天，計(jì)劃開工日日期為2010年8月6日，計(jì)劃交交工日期為2012年8月5日。我單位確確保按招標(biāo)文文件要求工期期完成本合同同段全部施工工任務(wù)，并遵循業(yè)主主提出的分階階段工期要求求。具體施工工計(jì)劃詳見“施工計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖和施工工計(jì)劃?rùn)M道圖圖”如業(yè)主對(duì)工期或或進(jìn)度有調(diào)整整，我方將服服從貴方安排排。1.4.3安全全目標(biāo)我單位承諾在施施工過程中不不發(fā)生重大安安全責(zé)任事故故。堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“五杜絕”，即杜絕施施工死亡事故故；杜絕多人人傷亡事故；；杜絕重大機(jī)機(jī)械事故；杜杜絕重大交通通事故；杜絕絕重大火災(zāi)事事故，創(chuàng)“安全文明工工地”。2、主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、方法與與技術(shù)措施2.1工程特點(diǎn)點(diǎn)及重難點(diǎn)工程特點(diǎn)(1)本工程項(xiàng)項(xiàng)目多：路基基填挖、排水水、橋梁工程程一應(yīng)俱全，并并且工期較緊緊，施工時(shí)需需整體考慮，合合理安排施工工順序。(2)本段橋梁梁工程施工技技術(shù)要求高，施施工工藝復(fù)雜雜，而且影響響安全因素多多，對(duì)施工組組織要求嚴(yán)。(3)本合同段段區(qū)域地形條條件復(fù)雜,臨時(shí)設(shè)施需需合理安排。(4)環(huán)境保護(hù)護(hù)、文明施工工要求高。工程重難點(diǎn)(1)本段橋梁梁結(jié)構(gòu)物不僅僅施工技術(shù)要要求高，施工工工藝復(fù)雜，而而且影響安全全因素多，對(duì)對(duì)施工組織要要求嚴(yán)，是本本段的重難點(diǎn)點(diǎn)工程之一。(2)本合同段段路基基土石方開挖挖和填筑工工作作量大且存在在高填深挖，因因因此土石方方的的施工對(duì)整整個(gè)個(gè)工程的施施工工進(jìn)度具有有重重要影響和和作作用，保證深深挖路段的的邊邊坡穩(wěn)定及及高高填方路基基的的壓實(shí)尤為為關(guān)關(guān)鍵。擬組織織專業(yè)技術(shù)術(shù)人人員對(duì)路基基填填筑工藝進(jìn)進(jìn)行行研究，保保證證路基填筑筑質(zhì)質(zhì)量。挖方方路路段，將根根據(jù)據(jù)路塹深度度、長(zhǎng)長(zhǎng)度，以及及地地形、土質(zhì)質(zhì)、土土方調(diào)配情情況況合理配備備開開挖機(jī)械，制制制定施工方方案案。2.2主要工程程項(xiàng)項(xiàng)目的施工工方方案本工程施行項(xiàng)目目法法管理，進(jìn)進(jìn)行行機(jī)械化施施工工，采用先先進(jìn)進(jìn)的施工設(shè)設(shè)備備和施工工工藝藝確保施工工質(zhì)質(zhì)量和工程程進(jìn)進(jìn)度，保證證快快速、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安安全的完成成施施工任務(wù)。路基工程本合同段路基施施工工，工程量量大大、工期緊緊，是是本合同段段的的首要控制制工工程。為確確保保工期，本本合合同段路基基施施工根據(jù)橋橋涵涵分布情況況劃劃分若干個(gè)個(gè)作作業(yè)面，一一次次性投入二二個(gè)個(gè)路基施工隊(duì)隊(duì)伍，各自獨(dú)獨(dú)立配套，平平平行作業(yè)。采用機(jī)械化挖、裝裝、整平、碾碾壓一條龍作作業(yè)為主，人人工配合為輔輔的施工方案案，路基填筑筑采用“水平分層填填筑法”、“縱坡分層填填筑法、橫向向填筑法”，并按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的施工程序序組織施工。路基土石方開挖挖采采用“橫向分層、縱縱縱向分段，兩兩兩端同步、階階階梯掘進(jìn)”的方式施工工。對(duì)橋涵臺(tái)背的回回填填，按設(shè)計(jì)計(jì)填填料進(jìn)行回回填填，施工中中按按15cm分層填筑筑，對(duì)壓路路機(jī)機(jī)難以壓實(shí)實(shí)之之處，用手手持持液壓夯或或蛙蛙式打夯機(jī)機(jī)夯夯實(shí)，確保保臺(tái)臺(tái)后填筑質(zhì)質(zhì)量量。橋梁工程為確保工期，全全段段安排三個(gè)橋梁施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)業(yè)化施工。為確保工程質(zhì)量量，全全線從設(shè)備備配配備到主要要工工序的施工工方方案選擇，實(shí)實(shí)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、統(tǒng)一要要求求、統(tǒng)一布布局局、統(tǒng)籌安安排排。根據(jù)橋橋梁梁結(jié)構(gòu)物的的分分布情況，全全全段設(shè)1座砼拌和站站，配備自動(dòng)動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)，砼砼運(yùn)輸采用用砼砼輸送車運(yùn)運(yùn)輸輸，砼輸送送泵泵泵送入模模。樁基礎(chǔ)：鉆孔采采用用沖擊鉆成成孔孔，鋼筋籠籠在在鋼筋加工工場(chǎng)場(chǎng)地加工，水水水下砼采用用導(dǎo)導(dǎo)管法灌注注；；人工挖孔孔加加強(qiáng)護(hù)壁，樁樁樁身砼一次次連連續(xù)灌注完完成成。承臺(tái)：人工配合合挖挖掘機(jī)開挖挖基基坑，采用用組組合鋼模板板，綁綁扎鋼筋后后澆澆筑砼。墩柱：采用定型型鋼鋼模板。一一般般墩臺(tái)采用用腳腳手架圍護(hù)護(hù)作作業(yè)，一次次灌灌注成型，塑塑塑料薄膜袋封封口包裹養(yǎng)養(yǎng)生生。蓋梁：模板采用用大大塊定型鋼鋼模模，懸空支架架法施工，砼砼砼泵送入模。預(yù)制梁：由預(yù)制制廠廠集中預(yù)制制，架架橋機(jī)架梁梁。涵洞、通道工程程采用常規(guī)的施工工方方法，基坑坑開開挖-立模板-澆注砼的方方法進(jìn)行施施工工。蓋板在在預(yù)預(yù)制場(chǎng)集中中預(yù)預(yù)制，吊車車吊吊裝。2.3主要工程程項(xiàng)項(xiàng)目的施工工方方法路基工程的施工工方方法本合同段共有路路基基填筑土石方萬(wàn)154..2萬(wàn)m3；改河、改改路填筑5.7萬(wàn)m3；沖擊碾壓134.55萬(wàn)m3等，工程量量大、工期期緊緊。為確保工工期，我們們一一次性投入入兩兩個(gè)路基施施工工隊(duì)，各自自獨(dú)獨(dú)立配套，平平平行作業(yè)。.1路塹開挖施工工藝見下圖圖。石石土施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量放樣預(yù)加固塹頂水溝階梯拉槽爆破開挖邊坡整修加固及防護(hù)路基面整修、碾壓路塹成型山體穩(wěn)定機(jī)械分層開挖路塹開挖施工工工藝藝流程圖(1)土路塹開開挖開挖按圖紙要求求自自上而下的的進(jìn)進(jìn)行，不得得亂亂挖或超挖挖，每天開挖挖后均要挖出出路塹兩側(cè)臨臨時(shí)排水溝，同同時(shí)還要留出出人字坡以利利排水，分層層開挖，每開開挖一層，要要將路塹邊坡坡一次刷到位位。開挖至邊邊坡線前，預(yù)預(yù)留一定寬度度，預(yù)留的寬寬度應(yīng)保證刷刷坡過程中設(shè)設(shè)計(jì)邊坡線外外的土層不受受到擾動(dòng)。施工方法如下：：測(cè)量放線：根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)交樁情情況況，準(zhǔn)確測(cè)測(cè)設(shè)設(shè)出路塹坡坡頂頂線和邊溝溝位位置。清除地表植被：：清清理、挖除除設(shè)設(shè)計(jì)開挖段段地地表有機(jī)土土和和草皮、樹樹根根等，運(yùn)往往指指定棄土場(chǎng)場(chǎng)。開挖施工：事先先開開挖截水溝溝，保保證雨水順順利利排出路基基范范圍以外。施施施工中，土土方方的開挖使用用挖掘機(jī)挖挖土土和裝車，在在在坡度不超超過過15°時(shí)，可可利用推土土機(jī)機(jī)在一定的的高高度內(nèi)，自自上上向下推土土將將土層推至至低低平區(qū)域，再再再利用挖掘掘機(jī)機(jī)或裝載機(jī)機(jī)裝裝車運(yùn)輸，以以以加快施工工進(jìn)進(jìn)度，較硬硬土土層用裂土土器器進(jìn)行松動(dòng)動(dòng)。具具體操作方方法法如下：結(jié)合地形和土質(zhì)質(zhì)情情況，為提提高高挖土及裝裝車車效率，配配置置正、反鏟鏟挖挖掘機(jī)靈活活進(jìn)進(jìn)行施工。實(shí)行多層挖土?xí)r時(shí)，多多臺(tái)挖掘機(jī)機(jī)同同時(shí)沿前進(jìn)進(jìn)方方向上層首首先先開挖，下下層層順次跟進(jìn)進(jìn)。對(duì)強(qiáng)風(fēng)化及較硬硬土土層，當(dāng)挖挖掘掘機(jī)挖不動(dòng)動(dòng)時(shí)時(shí)，利用裂裂土土器對(duì)土層層進(jìn)進(jìn)行松動(dòng)，每每每次松動(dòng)層層厚厚約50cm。松動(dòng)時(shí)時(shí)，用鉤土土器器自上而下下進(jìn)進(jìn)行松動(dòng)，然然然后將土推推起起，進(jìn)行下下一一層作業(yè)。邊坡開挖：標(biāo)出出邊邊線，檢查查邊邊坡開挖坡坡度度，及時(shí)糾糾正正偏差。對(duì)對(duì)需需防護(hù)的邊邊坡坡，當(dāng)防護(hù)護(hù)不不能緊跟開開挖挖施工時(shí)，暫暫暫留一定厚厚度度的保護(hù)層層，在在邊坡防護(hù)護(hù)施施工時(shí)再刷刷坡坡挖足。基床開挖：按基基床床設(shè)計(jì)斷面面，依依據(jù)測(cè)量放放線線樁，用紅紅漆漆作出明顯顯的的標(biāo)志。利利用用推土機(jī)對(duì)對(duì)基基床進(jìn)行推推平平，重型壓壓路路機(jī)碾壓以以保保證路基密密實(shí)實(shí)，然后用用平平地機(jī)修整整路路拱，人工工整整平達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求。(2)石方開挖挖石方路基開挖采采用用小型及松松動(dòng)動(dòng)爆破法為為主主，根據(jù)巖石石類別，其其邊邊坡臨近坡坡面面范圍2～3m均采用光面爆爆破或預(yù)裂裂爆爆破。開挖挖后后邊坡防護(hù)護(hù)及及時(shí)跟上，避避避免巖體長(zhǎng)長(zhǎng)期期暴露而坍坍方方。嚴(yán)禁過過量量爆破。未未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師師批準(zhǔn)，不不得得采用大爆爆破破施工，當(dāng)當(dāng)確確需進(jìn)行大大爆爆破施工時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)編制技術(shù)術(shù)設(shè)設(shè)計(jì)文件，并并并于爆破施施工工前28d交監(jiān)理工程程師審批。由由由于爆破引引起起的松動(dòng)巖巖石石必須清除除。石方路塹的路床床頂頂面標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)應(yīng)符合圖紙紙要要求，高出出部部分應(yīng)輔以以人人工鑿平，超超超挖部分應(yīng)應(yīng)按按監(jiān)理工程程師師批準(zhǔn)的材材料料回填并碾碾壓壓密實(shí)穩(wěn)固固。①半挖半填段施施工半挖半填和陡坡坡地地段路基，采采采用橫向臺(tái)臺(tái)階階分層開挖挖法法施工。施工工藝流程見見下下圖：挖挖臺(tái)階上邊坡開挖砌防護(hù)填筑墻背路堤半填地段地面按按圖圖紙要求合合理理設(shè)置臺(tái)階階。上邊坡開挖：石石方方自上而下下采采用爆破開開挖挖，機(jī)械和和人人工清渣。開開開挖一級(jí)后后及及時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙的要求求進(jìn)進(jìn)行防護(hù)。②深挖路塹施工工在施工前詳細(xì)復(fù)復(fù)查查深挖路塹塹地地段的工程程地地質(zhì)資料，包包包括土石界界線線、巖層風(fēng)風(fēng)化化厚度及破破碎碎程度，巖巖層層的構(gòu)造特特征征等。清除表土坡底開挖施工平臺(tái)從上至下依次分級(jí)開挖(爆破)坡頂?shù)谝患?jí)光面爆破分級(jí)光面爆破分級(jí)防護(hù)路基整修石料運(yùn)輸清除表土坡底開挖施工平臺(tái)從上至下依次分級(jí)開挖(爆破)坡頂?shù)谝患?jí)光面爆破分級(jí)光面爆破分級(jí)防護(hù)路基整修石料運(yùn)輸石方填筑開挖截水溝坡面觀測(cè)坡面防護(hù)深挖路基施工應(yīng)應(yīng)隨隨時(shí)對(duì)邊坡坡穩(wěn)穩(wěn)定性進(jìn)行行監(jiān)監(jiān)測(cè)，并根根據(jù)據(jù)地形特征征設(shè)設(shè)置邊坡控控制制點(diǎn)。開挖中發(fā)現(xiàn)有較較大大地質(zhì)變化化時(shí)時(shí)，停止施施工工，重新進(jìn)進(jìn)行行工程地質(zhì)質(zhì)補(bǔ)補(bǔ)充勘探工工作作，并根據(jù)據(jù)新新的地質(zhì)資資料料修正施工工方方案，報(bào)監(jiān)監(jiān)理理工程師審審批批后實(shí)施。深挖路塹開挖示示意意見下圖。深挖路塹開挖示示意意圖首先進(jìn)行第(11))(2)部分的開挖挖，為石料料運(yùn)運(yùn)輸開出一一施施工平臺(tái)，再再再?gòu)纳现料孪掳窗?3)(44)(5))((6)的順序開挖挖，然后開開挖挖(7)(88)部分，為石石料運(yùn)輸開開出出第二級(jí)施施工工平臺(tái)，再再?gòu)膹纳现料峦?9)(110)(1111)(122))部分，其中(4)(66)(8))((10)(112)部分需進(jìn)行行光面爆破破。開挖前應(yīng)充分做做好好排水設(shè)施施，設(shè)設(shè)置截水溝溝以以排除爐前前上上方邊坡地地表表水。對(duì)滲滲水水量大的部部位位及時(shí)有針針對(duì)對(duì)性地按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求施做做排排水氣孔。為為為確保高路路塹塹地段路基基穩(wěn)穩(wěn)定應(yīng)在邊邊溝溝底設(shè)置復(fù)復(fù)式式滲溝，防防止止山體水滲滲入入路基，產(chǎn)產(chǎn)生生隱患。土方路塹開挖時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置不小小于于3%的縱向排水水坡，待按按此此施工貫通通后后，應(yīng)自線線位位較低處起起縱縱向整修路路槽槽。.2路基填筑本合同段的路基基填填料主要來來源源于路基挖挖方方。土石方方需需合理調(diào)配配，盡盡量開挖一一段段，立即填填筑筑、壓實(shí)一一段段。在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)開開始施工時(shí)時(shí)，選選擇一段填填挖挖分界處開開工工，以便能能盡盡快開出一一個(gè)個(gè)工作面，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行土石方方的的運(yùn)輸，向向前前推進(jìn)施工工。(1)特殊路基基處處理對(duì)于沿線經(jīng)過的的堰堰塘、常年積積水、排水困難的的不良地質(zhì)地地段，施工工時(shí)時(shí)先改溝，抽抽抽水再清淤淤、清清垃圾，最最后后回填碎石土土或石渣并壓壓實(shí)。用高壓水將淤泥泥沖沖洗稀釋后后，用用泥漿泵將將稀稀釋后的淤淤泥泥吸至密封封的的自卸車車車廂廂中，用自自卸卸車將淤泥泥運(yùn)運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。挖除不良土層。場(chǎng)地整平，將場(chǎng)場(chǎng)地地內(nèi)的凹坑坑及及溝渠等推推平平。鋪筑碾壓試驗(yàn)，確確定合理的碾碾壓遍數(shù)和松松鋪厚度，指指導(dǎo)正式施工工。回填，根據(jù)鋪填填厚厚度的需要要控控制好料堆堆的的距離，同同時(shí)時(shí)，卸料要要均均勻。攤鋪整平，推土土機(jī)機(jī)或平地機(jī)機(jī)配配以人工鋪鋪料料整平。機(jī)械碾壓，用振振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)先先靜靜壓一邊，而而而后再振動(dòng)動(dòng)碾碾壓，碾壓壓順順序?yàn)橄戎苤苓呥吅笾虚g，直直直到壓實(shí)合合格格。檢查驗(yàn)收，主要要是是壓實(shí)度等等的的檢測(cè)，達(dá)達(dá)到到規(guī)定的壓壓實(shí)實(shí)度后，進(jìn)進(jìn)行行路基填筑筑施施工。(2)填土路基基路堤填筑壓實(shí)準(zhǔn)備階段施工階段平整路堤填筑壓實(shí)準(zhǔn)備階段施工階段平整碾壓填土檢測(cè)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路基整修攤鋪平整灑水晾曬整修驗(yàn)收階段路基填筑施工工工藝藝框圖①路基清表、壓壓實(shí)：：推土機(jī)清清除除表面土，挖挖挖掘機(jī)挖裝裝土土方、自卸卸車車運(yùn)輸至棄棄土土場(chǎng)。線路路范范圍之內(nèi)的的雜雜草、樹根根及及不良土壤壤，全全部清除干干凈凈?；自谠谔钐钪斑M(jìn)行行壓壓實(shí)。②貫通臨時(shí)排水水溝::在整平場(chǎng)地地的同時(shí)用用挖挖掘機(jī)挖好好路路堤兩側(cè)的的臨臨時(shí)排水溝溝。③填筑試驗(yàn)路堤填筑前，選選擇擇有代表性性的的一段路基基作作為試驗(yàn)段段，進(jìn)進(jìn)行填筑壓壓實(shí)實(shí)工藝試驗(yàn)驗(yàn)，取取得合理的的施施工控制參參數(shù)數(shù)，用以指指導(dǎo)導(dǎo)大面積路路堤堤筑施工。④路基填筑施工工測(cè)量放樣：每層層填填土上料前前，均均用全站儀儀準(zhǔn)準(zhǔn)確放出中中線線、邊線位位置置（路基邊線線須按規(guī)范范要要求的超填填寬寬度放樣），確確保填筑平平面面準(zhǔn)確。分格放樁、填土土：：必須按路路面面平行線分分層層控制填土土標(biāo)標(biāo)高。每層上上土前根據(jù)據(jù)中中線位置放放出出10×10m方格網(wǎng)網(wǎng)，確保上上土土均勻。按路路面平行線線分分層控制填填土土標(biāo)高；填填土土作業(yè)應(yīng)分分層層平行攤鋪鋪。每每層填料鋪鋪設(shè)設(shè)的寬度，每每每側(cè)應(yīng)超出出路路堤的設(shè)計(jì)計(jì)寬寬度30cmm。性質(zhì)不同同的填料應(yīng)應(yīng)分分層填筑，分分分段填筑，分分分層壓實(shí)。同同同一水平層層路路基的全寬寬應(yīng)應(yīng)采用同一一種種填料，不不得得混合填筑筑。每每種填料壓壓實(shí)實(shí)后的連續(xù)續(xù)厚厚度不宜小小于于500mmm。路堤填筑筑至路床頂頂面面最后一層層時(shí)時(shí)，壓實(shí)后后的的厚度不應(yīng)應(yīng)小小于100mmm。路堤填土高度小小于于800mmm時(shí)，對(duì)于原原地表清理理與與挖除之后后的的土質(zhì)基底底，應(yīng)應(yīng)將表面翻翻松松深300mmm，然后整整平壓實(shí)。路堤填筑從最低低處處分層填筑筑，逐逐層壓實(shí)。地地地面自然橫橫坡坡陡于1：5或縱坡陡于12%時(shí)，應(yīng)將原原地面挖成成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階階寬寬度應(yīng)滿足足攤攤鋪和壓實(shí)實(shí)設(shè)設(shè)備操作的的需需要，且不不得得小于2m。臺(tái)階頂頂作成符合合圖圖紙和規(guī)范范要要求的內(nèi)傾傾斜斜坡。砂類類土土上則不挖挖臺(tái)臺(tái)階，但應(yīng)應(yīng)將將原地面以以下下200-33000mm的表表土翻松。整平：推土機(jī)粗粗平平，平地機(jī)機(jī)精精平，控制制層層面無顯著著的的局部凸出出。每每層路基表表面面做成4%雙向橫坡。為為為有效控制制每每層虛鋪厚厚度度，初平時(shí)時(shí)用用測(cè)釬控制制每每層的虛鋪鋪厚厚度。碾壓：用振動(dòng)壓壓路路機(jī)碾壓，按按按先靜壓后后振振動(dòng)、先慢慢后后快、先弱弱振振后強(qiáng)振的的程程序進(jìn)行碾碾壓壓，碾壓遍遍數(shù)數(shù)按做試驗(yàn)驗(yàn)段段時(shí)獲得的的參參數(shù)控制。同同同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)驗(yàn)以檢測(cè)路路基基壓實(shí)效果果。檢驗(yàn)簽證：檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與與頻次按有有關(guān)關(guān)規(guī)范細(xì)則則執(zhí)執(zhí)行。路基基每每層填筑壓壓實(shí)實(shí)質(zhì)量達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)、驗(yàn)標(biāo)標(biāo)及及招標(biāo)文件件的的要求，經(jīng)經(jīng)檢檢驗(yàn)并報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行下下一層填筑筑施施工。⑤路基整修恢復(fù)標(biāo)樁，按圖圖紙紙要求檢查查路路基各種尺尺寸寸、標(biāo)高，采采采用人工、機(jī)機(jī)機(jī)械刮土或或補(bǔ)補(bǔ)土，機(jī)械械配配合碾壓的的方方法整修路路基基，整修應(yīng)應(yīng)掛掛線進(jìn)行，修修修整到符合合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要要求。為避免因下雨時(shí)時(shí)對(duì)對(duì)路基邊坡坡的的沖刷，路路基基施工時(shí)每每220米設(shè)置一道道臨臨時(shí)急流槽槽。(2)填石路基基施工工藝見下圖圖。測(cè)量放樣測(cè)量放樣運(yùn)料攤鋪大料徑料破碎補(bǔ)充細(xì)料、人工局部找平碾壓堆料壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)達(dá)不到要求的段落、采用措施重新碾壓下一層施工填石路基施工工工藝藝框圖①在路基石方全全面填填筑前先進(jìn)進(jìn)行行填石路堤堤的的試驗(yàn)路段段施施工，將試試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)呈呈報(bào)給監(jiān)理理工工程師審批批。②填時(shí)粒徑符合合規(guī)范范要求。在壓壓實(shí)之前，用用用大型推土土機(jī)機(jī)攤鋪平整整，個(gè)個(gè)別不平處處人人工配合以以細(xì)細(xì)石屑找平平；；壓實(shí)機(jī)械械選選用自重不小小于18t的振動(dòng)壓路路機(jī)，在填石石路堤頂面面與與細(xì)粒土填填土土層之間應(yīng)應(yīng)按按圖紙要求求設(shè)設(shè)過渡層。③石方填筑時(shí)，將將石石塊逐層水水平平攤鋪，大大面面向下擺放放平平穩(wěn)，緊密密靠靠攏，所有有空空隙填以小小石石塊或石屑屑充充填，并用用推推土機(jī)整平平，碾壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)先輕后重，先先用250kN輪式振動(dòng)壓壓路機(jī)初壓兩兩遍，起穩(wěn)壓壓作用。穩(wěn)壓壓后再用激振振力400kN以上的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓壓6-8遍。振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)振幅一般在在1.5-22.0mm范圍內(nèi)，振振動(dòng)頻率在25-300Hz之間，碾壓壓速度控制在在2-4kmm/h以內(nèi)。碾壓壓作業(yè)應(yīng)由兩兩側(cè)開始向中中間進(jìn)行，然然后再由中間間向兩側(cè)碾壓壓；并且每次次要求錯(cuò)輪1/3輪寬。施工工中壓實(shí)度和和壓實(shí)遍數(shù)由由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確確定，并報(bào)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理人檢查查批準(zhǔn)。施工時(shí)根據(jù)巖石石強(qiáng)強(qiáng)度、風(fēng)化化程程度，分別別分分層分段填填筑筑。中硬、硬硬硬質(zhì)填筑路路堤堤時(shí)，按圖圖紙紙要求進(jìn)行行邊邊坡碼砌。④填石路基檢測(cè)測(cè)：采采用水袋法法，當(dāng)當(dāng)采用水袋袋法法檢測(cè)有困困難難時(shí)，通過12t以上振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)行行壓壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)當(dāng)當(dāng)壓實(shí)層頂頂面面穩(wěn)定不再再下下沉?xí)r，可可判判斷為密實(shí)實(shí)狀狀態(tài)。(3)高填方路路基高填方路基基底底承承載力應(yīng)滿滿足足圖紙要求求，特特殊地段或或承承載力不足足的的地基應(yīng)按按圖圖紙要求進(jìn)進(jìn)行行處理；覆覆蓋蓋層較淺的的巖巖石地基，宜宜宜清除覆蓋蓋層層。施工中按圖紙要要求求預(yù)留路堤堤高高度與寬度度，并并進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)監(jiān)監(jiān)控；高填填方方路基若材材料料來源不同同，其其性能相差差較較大時(shí)，應(yīng)應(yīng)分分層填筑，不不不應(yīng)分段或或縱縱向分幅填填筑筑。高填方路堤宜優(yōu)優(yōu)先先安排施工工，施施工過程中中必必須進(jìn)行沉沉降降和位移觀觀測(cè)測(cè)。(4)填挖接頭頭處理對(duì)半填半挖路基基的的填方區(qū)，按按按圖紙要求求合合理設(shè)置臺(tái)臺(tái)階階，提高壓壓實(shí)實(shí)要求?？v縱橫橫向半填半半挖挖路堤與路路基基應(yīng)從最低低標(biāo)標(biāo)高處的臺(tái)臺(tái)階階開始分層層填填筑，分層層壓壓實(shí)。填筑筑時(shí)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格處處理理橫向、縱縱向向、原地面面等等結(jié)合界面面，確確保路基的的整整體性?？v橫橫向半填半半挖挖路堤鋪設(shè)φ8鋼筋網(wǎng)，間間距為20×20厘米，橫向向填填挖交界處處鋼鋼筋網(wǎng)往挖挖方方段內(nèi)延伸伸11.5米。縱橫向填、挖交交界界處的開挖挖，必必須待填方方處處原地面處處理理好并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理人檢驗(yàn)合合格格后，方可可開開挖挖方斷斷面面。(5)臺(tái)背回填填構(gòu)造物的砼強(qiáng)度度達(dá)達(dá)規(guī)范要求求后后，進(jìn)行臺(tái)臺(tái)背背回填，臺(tái)臺(tái)后后的路基填填料料按圖紙要求求的材料分分層層填筑，分層層碾壓法施施工工。錐坡填土應(yīng)與橋橋背背填土同時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行，一次次填填足并保證證壓壓實(shí)整修后后能能達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)寬寬度要求，緊緊緊靠臺(tái)背部部分分的填土應(yīng)應(yīng)采采用小型壓壓實(shí)實(shí)設(shè)備分薄薄層層碾壓。涵洞洞身兩側(cè)，應(yīng)應(yīng)對(duì)稱分層回回填壓實(shí)，兩兩側(cè)及頂面填填土?xí)r，應(yīng)采采取措施防止止壓實(shí)過程對(duì)對(duì)涵洞產(chǎn)生不不利后果。臺(tái)背回填范圍應(yīng)應(yīng)符符合圖紙要要求求，盡量使使用用大型壓路路機(jī)機(jī)，對(duì)大型型壓壓路機(jī)不能能碾碾壓的地方方，用用小型機(jī)動(dòng)動(dòng)夯夯具或監(jiān)理理工工程師同意意的的其它方法法夯夯壓密實(shí)。(6)路基加強(qiáng)強(qiáng)處理（沖沖擊碾壓）沖擊碾壓宜采用用225KJ三邊形雙輪輪沖擊壓路路機(jī)機(jī)，最佳行行駛駛速度為122km/h，對(duì)對(duì)于雙輪沖沖擊擊壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)按按通過兩次次為為一遍。施工前將沖擊碾碾壓壓方案報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師審審批后方可可施施工。沖擊擊式式壓路機(jī)壓壓實(shí)實(shí)外緣應(yīng)與與路路肩外緣保保持持1m距離，以以免損壞路路肩肩；工作時(shí)時(shí)遇遇結(jié)構(gòu)物應(yīng)應(yīng)調(diào)調(diào)頭。對(duì)涵涵頂頂填土高度≤5m的結(jié)構(gòu)物物的臺(tái)背外外110m范圍內(nèi)內(nèi)（含涵洞洞本本身）做好好標(biāo)標(biāo)記，沖擊擊碾碾壓時(shí)應(yīng)避避開開此范圍。沖擊碾壓前平整整度度須達(dá)到規(guī)規(guī)范范要求。沖沖碾碾時(shí)如表面面干干燥要適量量灑灑水，防止止表表面粉塵化化，影影響能量深深層層傳遞；同同時(shí)時(shí)車輛轉(zhuǎn)彎彎時(shí)時(shí)應(yīng)每次調(diào)調(diào)整整轉(zhuǎn)彎路線線，使使沖擊凸輪輪落落點(diǎn)不致重重復(fù)復(fù)前次落點(diǎn)點(diǎn)，以以減少波浪浪現(xiàn)現(xiàn)象。需沖擊碾壓路段段或或監(jiān)理工程程師師指定路段段沖沖碾一次（用用用沖擊壓路路機(jī)機(jī)碾壓20遍為一次）。沖沖碾順序應(yīng)符符合“先兩邊、后后中間”的次序。沖擊碾壓完成后后，用用平地機(jī)整整平平，再用振振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)壓壓實(shí)實(shí)。沖擊碾碾壓壓產(chǎn)生的工工后后沉降，用用上上路床填料料與與上路床一一起起填筑，壓壓實(shí)實(shí)度必須與與上上路床一致致。.3路基防護(hù)及及排水(1)邊溝、排排水溝溝、截水溝溝邊溝、排水溝、截截水溝施工工應(yīng)應(yīng)據(jù)路基施施工工的情況及及時(shí)時(shí)施作。溝溝槽槽開挖采用用人人工開挖，基基基底驗(yàn)槽合合格格后，再行行施施工下部工工序序。開炸石石質(zhì)質(zhì)邊溝、排排水水溝，應(yīng)用用小小孔、少量量炸炸藥，超挖挖部部分要用小小石石塊漿砌密密實(shí)實(shí)，溝底凸凸出出部分，應(yīng)應(yīng)予予鑿平。截截水水溝應(yīng)從下下游游向上游開開挖挖。截水溝應(yīng)于路基基施施工之初盡盡早早開挖、砌砌筑筑。截水溝溝的的位置按圖圖紙紙及有關(guān)規(guī)規(guī)范范要求設(shè)置置，截截水溝應(yīng)與與其其他排水設(shè)設(shè)施施平順銜接接，按按圖紙要求求設(shè)設(shè)出水口，并并并按要求進(jìn)進(jìn)行行嚴(yán)密的防防滲滲和加固。邊溝、排水溝的的線線形要求平平順順，盡可能能采采用直線形形，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎處宜做做成成弧線。排排水水溝沿線布布設(shè)設(shè)時(shí)，離路路基基盡可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)一一些，距路路基基坡腳不小小于于3～4m。(2)盲溝、滲滲溝在路基地下水位位較較高的挖填填方方過渡段設(shè)設(shè)置置橫向碎石石盲盲溝，用于于截截?cái)嗤诜蕉味温仿坊目v坡坡滲滲水；在邊邊坡坡巖體裂隙隙水水發(fā)育路段段設(shè)設(shè)置縱向碎碎石石盲溝，用用于于截?cái)噙吰缕碌牡臋M向滲水水。同同時(shí)在泉眼眼出出露點(diǎn)設(shè)置置盲盲溝、滲溝溝引引排地下水水，且且在地下水水豐豐富路段設(shè)設(shè)置置盲溝、滲滲溝溝、管式滲滲溝溝、截水管管式式滲溝等措措施施，把地下下水水位降低并并引引排出路基基，以以保證路基基的的穩(wěn)定。滲溝施工嚴(yán)格按按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范及及圖圖紙要求進(jìn)進(jìn)行行施工，做好好滲溝進(jìn)出口的的處理，確確保保地下水排排泄泄通道的暢暢通通。盲溝的的埋埋置深度應(yīng)應(yīng)符符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范要求。(3)防護(hù)工程程施工工主要包括漿砌片片（塊塊）石護(hù)坡、砼預(yù)預(yù)制塊護(hù)坡坡、擋擋土墻、預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨桿防護(hù)護(hù)等形式。護(hù)坡在路堤邊坡坡修修整完畢后后，即即進(jìn)行施工工，先先進(jìn)行護(hù)坡坡放放樣，然后后開開挖基坑，施施施工基礎(chǔ)和和坡坡體。石砌砌體體砌筑應(yīng)彼彼此此鑲緊，接接縫縫要錯(cuò)開，縫縫縫隙間用小小石石塊填滿塞塞緊緊。砌體外外表表面的勾縫縫采采用凹縫工工藝藝勾縫。預(yù)制砼塊護(hù)坡：：開開挖基槽，砌砌砌筑骨架。砌砌砌筑時(shí)準(zhǔn)確確掛掛出邊坡控控制制線，由坡坡角角開始向上上分分段砌筑，以以以確保坡面面平平整、順直直，砌砌筑嚴(yán)格按按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行行。砼預(yù)制塊塊集中廠預(yù)預(yù)制制。混凝土擋土墻，先先清理墻后地地表，進(jìn)行護(hù)護(hù)坡放樣，然然后開挖基坑坑，施工擋土土墻基礎(chǔ)和墻墻身。擋墻采采用C15片石砼澆筑筑，整體澆筑筑時(shí)每段墻基基礎(chǔ)、墻身一一次完成砼澆澆筑。分段澆澆筑時(shí)，按圖圖紙要求施工工。錨索縱、橫向間間距距3m，錨索與與水平面夾夾角角20度，錨索長(zhǎng)長(zhǎng)20m，錨索索錨固段長(zhǎng)長(zhǎng)99.0m，每每孔錨索均均為為3束鋼絞線，采采采用C30鋼筋混凝土土錨墩，內(nèi)內(nèi)灌灌注M40水泥砂漿，錨錨錨索施工時(shí)時(shí)先先進(jìn)行抗拔拔試試驗(yàn)孔6孔，求出水水泥砂漿與與孔孔壁的實(shí)際際剪剪切強(qiáng)度，以以以校驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)選選取參數(shù)。預(yù)應(yīng)力錨索施工工主主要包括施施工工準(zhǔn)備、錨錨孔孔鉆造、錨錨筋筋制安、錨錨孔孔注漿、混混凝凝土結(jié)構(gòu)鋼鋼筋筋制安、混混凝凝土澆筑、錨錨錨孔張拉鎖鎖定定和驗(yàn)收封封錨錨等流程。2.3.2路面面工工程施工方方案案、方法與與技技術(shù)措施本工程道路面基基層層主要為水泥穩(wěn)定碎碎石基層和級(jí)級(jí)配碎石基基層層，全部采用用集中拌和，運(yùn)運(yùn)輸至施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行行攤攤鋪。1）水泥穩(wěn)定碎碎石基層層施工⑴施工準(zhǔn)備：根根據(jù)在在底基層上上恢恢復(fù)的中樁樁，用用白灰放出出兩兩邊線，每每110米在下承承層左左右兩側(cè)釘釘設(shè)設(shè)高程控制制樁樁，掛φ4鋼鉸線，用用緊線器拉拉緊緊、錨固，作作作為攤鋪機(jī)機(jī)行行走的導(dǎo)向向線線和攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)業(yè)時(shí)的高程程控控制線。⑵試驗(yàn)路段：正正式施施工前，先先鋪鋪筑一段不不少少于200mm的試驗(yàn)路段段。試驗(yàn)路路段段結(jié)束后，將將將各種檢測(cè)測(cè)結(jié)結(jié)果和施工工總總結(jié)及時(shí)整整理理上報(bào)監(jiān)理理工工程師，在在監(jiān)監(jiān)理工程師師審審查合格同同意意開工后，再再再進(jìn)行大面面積積施工。⑶施工方法:拌和：混合料的的拌拌和采用穩(wěn)穩(wěn)定定料拌和機(jī)機(jī)拌拌和。拌和和站站設(shè)專職試試驗(yàn)驗(yàn)人員跟班班作作業(yè)，以便便及及時(shí)取樣檢檢測(cè)測(cè)，保證混混合合料均為合合格格料。運(yùn)輸、攤鋪：拌拌合合均勻的混混合合料盡快由由自自卸車運(yùn)至至施施工路段進(jìn)進(jìn)行行攤鋪。攤攤鋪鋪前在底基層層上灑少量量水水使表面濕濕潤(rùn)潤(rùn)。采用全全自自動(dòng)攤鋪機(jī)機(jī)施施工，人工工配配合修整，并并并設(shè)專人消消除除粗細(xì)集料料離離析現(xiàn)象，攤攤攤鋪時(shí)掌握握好好松鋪厚度度和和路拱，攤攤鋪鋪后嚴(yán)禁任任何何車輛通行行。碾壓、整形：混混合合料攤鋪整整型型后及時(shí)碾碾壓壓。先用輕型型壓路機(jī)穩(wěn)壓壓1～2遍后，迅速速檢查高程程、厚厚度是否合合適適，不合適適時(shí)時(shí)用平地機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行整平，然然然后用輪胎胎式式和振動(dòng)式式壓壓路機(jī)分別別碾碾壓2～3遍，然后強(qiáng)強(qiáng)振碾壓2～3遍，直至要要求的密實(shí)實(shí)度度為止。最最后后再用輪胎胎式式壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行行靜壓2遍，碾壓時(shí)時(shí)自兩側(cè)壓壓向向路中，路路面面兩側(cè)加強(qiáng)強(qiáng)碾碾壓2～3遍。接縫：接縫處理理是是施工中的的一一個(gè)重要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)，接縫處處理理不好，會(huì)會(huì)使使接縫處成成為為一薄弱點(diǎn)點(diǎn)，路路面將在此此首首先開始破破壞壞。一段施工結(jié)束時(shí)時(shí)，在在結(jié)束處支支設(shè)設(shè)木模板并并加加固，在模模板板內(nèi)填滿拌拌和和料，并略略高高出模板，壓壓壓路機(jī)整段段碾碾壓完畢后后，沿沿模板方向向橫橫向?qū)Χ瞬坎窟M(jìn)進(jìn)行碾壓，下下下段作業(yè)段段施施工前，拆拆除除模板，在在接接縫處涂刷刷水水泥漿，然然后后進(jìn)行攤鋪鋪施施工，并對(duì)對(duì)接接縫處加強(qiáng)強(qiáng)碾碾壓，整個(gè)個(gè)碾碾壓過程必必須須自序規(guī)范范規(guī)規(guī)定的時(shí)間間內(nèi)內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)：混合料碾碾壓壓成型后，立立立即覆蓋草草袋袋并用灑水水車車灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于于7天，水泥碎碎石表面保保持持適宜的濕濕度度。養(yǎng)護(hù)期期未未滿需要封封鎖鎖交通，除除灑灑水車輛外外，其其他車輛一一概概不得通行行。施工工藝流程見見下下圖檢查驗(yàn)收下承層檢查驗(yàn)收下承層施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣購(gòu)買商品混合料運(yùn)輸攤鋪碾壓質(zhì)量檢測(cè)養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)定碎石施施工工工藝框圖圖2）水泥混凝土土面板板水泥混凝土面板板，砼砼采用機(jī)械械拌拌制，人工攤攤鋪砼，按鐵鐵鍬反扣法法作作業(yè)，覆蓋塑料薄薄膜，再蓋蓋上上無紡布進(jìn)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。待待砼砼達(dá)到一定定強(qiáng)強(qiáng)度后，按按設(shè)設(shè)計(jì)位置切切割割機(jī)切縫。3）泥結(jié)碎石路路面鋪筑時(shí)首先清掃掃整整理路基，調(diào)調(diào)調(diào)整路拱橫橫坡坡，然后鋪鋪筑筑一層路面面，用用自行式平平地地機(jī)鋪料、整整整平。采用用灌灌漿法施工工，首首先均勻攤攤鋪鋪碎石，攤攤鋪鋪厚度符合合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范要要求求，然后用用輕輕輪跡重疊疊碾碾壓，至石石料料無松動(dòng)為為止止。碾壓完完成成后灌泥漿漿，泥泥漿要澆勻勻、澆澆透，表面面與與碎石齊平平，但但碎石棱角角宜宜露在泥漿漿之之上。灌漿1-2h后，待表面面未干前均均勻勻撒鋪石屑屑嵌嵌縫，隨后后用用中型碾壓壓機(jī)機(jī)碾壓，至至碎碎石縫隙內(nèi)內(nèi)泥泥漿翻出與與所所撒石屑粘粘成成一個(gè)堅(jiān)實(shí)實(shí)的的整體為止止。2.3.3橋梁梁工工程施工方方案案、方法與技術(shù)措措施2.3.3.11橋梁工程施施工技術(shù)方方案案本段共有橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物10座、互通式立立交1處、分離式立立交1處、涵洞5道、通道涵4道。在第A33合同段中結(jié)結(jié)構(gòu)物分布布密密度大，砼砼圬圬工量大，下部結(jié)構(gòu)包包括：柱式式墩墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、分離式橋臺(tái)臺(tái)、肋板式式橋橋臺(tái)。上部結(jié)結(jié)構(gòu)包括：：預(yù)預(yù)應(yīng)力砼T梁、支架現(xiàn)澆澆箱梁、預(yù)預(yù)制制空心板梁梁等等結(jié)構(gòu)形式。橋涵工程安排三三個(gè)個(gè)施工隊(duì)，負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)全線橋橋梁梁、立交、預(yù)預(yù)預(yù)制梁施工。為確保工程質(zhì)量量，全全線從設(shè)備備配配備到主要要工工序的施工工方方案選擇，實(shí)實(shí)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、統(tǒng)一要要求求、統(tǒng)一布布局局、統(tǒng)籌安安排排。根據(jù)橋橋涵涵結(jié)構(gòu)物的的分分布情況，全全全段設(shè)1座砼拌和站站，配備自自動(dòng)動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)，混混凝土攪拌拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，砼砼輸送泵泵泵送送入模。橋梁樁基采用沖沖擊擊鉆機(jī)成孔孔，并針對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況況，采取配制制優(yōu)質(zhì)泥漿（優(yōu)優(yōu)質(zhì)粘土加堿堿或用膨潤(rùn)土土）、提高孔孔口水頭或控控制鉆進(jìn)速度度等綜合措施施，確保不坍坍孔、不縮孔孔；墩臺(tái)、蓋梁模模板一律采用用廠家專門制制作的大塊鋼鋼模（面板厚厚6mm），墩臺(tái)臺(tái)模一次到頂頂，一次澆注注成型；高墩采用滑動(dòng)模板進(jìn)行行施工，模板板采用自制的的大塊鋼模。T梁預(yù)制設(shè)專用預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制梁模板為專門制作的鋼模板；內(nèi)設(shè)預(yù)制梁臺(tái)座20道，配備拌和站、龍門吊等。橋梁架設(shè)采用架橋機(jī)架設(shè)。2.3.3.22橋梁工程施施工技術(shù)措措施施2.3.3.22..1基礎(chǔ)施工工的技術(shù)措措施施鉆孔樁基礎(chǔ)施工工時(shí)時(shí)，主要預(yù)預(yù)防防坍孔和斜斜孔孔的發(fā)生。1)坍孔原因分分析及對(duì)對(duì)策：加強(qiáng)泥漿護(hù)壁的的質(zhì)質(zhì)量，根據(jù)據(jù)不不同的地質(zhì)質(zhì)情情況，采取取不不同的泥漿漿指指標(biāo)。根據(jù)據(jù)地地質(zhì)柱狀圖圖，對(duì)對(duì)照實(shí)際地地層層，及時(shí)的的檢檢測(cè)并及時(shí)時(shí)調(diào)調(diào)整泥漿的的比比重等各項(xiàng)項(xiàng)指指標(biāo)。同一承臺(tái)的樁基基施施工時(shí)，依依照照對(duì)角線進(jìn)進(jìn)行行施工避開開相相鄰最近的的樁樁基緊接施施工工。相鄰基礎(chǔ)礎(chǔ)不能同時(shí)時(shí)施施工，在一一個(gè)個(gè)樁基礎(chǔ)灌灌注注完成后再再施施工相鄰的的另另一樁基。大繩松緊度的控控制制。安排有有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的工人人操操作鉆孔樁樁，用用紅繩在大大繩繩上作標(biāo)記記，以以控制大繩繩的的松放程度度，防防止松的過過少少造成打空空錘錘和松的過過多多造成鉆頭頭晃晃動(dòng)碰撞孔孔壁壁。鉆進(jìn)中護(hù)筒內(nèi)水水位位緩慢下降降，應(yīng)應(yīng)拋入粘土土、片片石，并緩緩慢慢沖擊。待待樁樁頭水位無無變變化后，可可進(jìn)進(jìn)行正常的的高高提猛擊。2)斜孔的原因因分析及及對(duì)策：巖面凹凸不平，土土層與基巖的的銜接處，基基巖面傾斜，根根據(jù)詳細(xì)的地地質(zhì)情況，判判斷基巖的傾傾角和對(duì)鉆孔孔樁的影響程程度，采取足足量拋入片石石的方法找平平，得以通過過限界面。鉆機(jī)底架不水平平，造造成鉆機(jī)的的滑滑移。拼裝裝鉆鉆機(jī)時(shí)，采采用用水平儀或或水水平管進(jìn)行行找找平，嚴(yán)格格確確保鉆機(jī)的的底底架水平。施施施工過程中中，經(jīng)經(jīng)常檢測(cè)地地架架的水平度度和和樁位的偏偏差差，及時(shí)糾糾偏偏。已成孔孔的的傾斜段，要要要回填高出出傾傾斜段至少少00.5m高片石重新開開孔。2.3.3.22..2預(yù)制梁施工的的技術(shù)措施施1)對(duì)混凝土、預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉、壓壓漿漿等工序施施工工實(shí)行自檢檢工工程師24h旁站制度，跟跟跟班作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格操作規(guī)規(guī)程程，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問問題及時(shí)處處理理。2)嚴(yán)把材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)關(guān)。原原材料是工工程程構(gòu)成的主主體體，原材料料質(zhì)質(zhì)量的好壞壞，直直接影響工工程程質(zhì)量，因因此此對(duì)原材料料和和半成品必必須須嚴(yán)格按質(zhì)質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行訂訂貨、采購(gòu)購(gòu)、運(yùn)運(yùn)輸、保管管和和供應(yīng)。不不合合格的材料料、產(chǎn)產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)入入工地。3)預(yù)制梁的鋼鋼筋及預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道一一定要安裝裝牢牢固，防止搗固時(shí)時(shí)變形。施施工工人員上下下時(shí)時(shí)，不得踏踏預(yù)預(yù)應(yīng)力管道及及鋼筋。位位于于預(yù)應(yīng)力管管道道下面的混混凝凝土，要特特別別注意，加加強(qiáng)強(qiáng)搗固。2.3.3.33橋梁工程施施工工藝和和方方法2.3.3.33..1鉆孔樁施施工本標(biāo)段鉆孔樁樁樁直直徑有φ1.2m、φ1.5m、φ1.8m、φ2.0m等。陸上樁，按按常規(guī)方法法埋埋設(shè)護(hù)筒；；位位于淺水區(qū)區(qū)的的，采用草袋袋圍堰，填填土土筑島，埋埋設(shè)設(shè)護(hù)筒。施工工中根據(jù)地地質(zhì)質(zhì)條件選擇擇沖沖擊鉆機(jī)機(jī)型型施工，平整場(chǎng)地后后按常規(guī)方方法法施工。鉆孔孔樁鉆進(jìn)采采用用跳打法，合合合理安排鉆鉆孔孔順序，準(zhǔn)準(zhǔn)確確定位埋設(shè)設(shè)護(hù)護(hù)筒。泥漿漿池池布置在樁樁位位附近，在在一一個(gè)區(qū)段內(nèi)內(nèi)循循環(huán)利用。準(zhǔn)備工作：施工工前前，按技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范要求對(duì)對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文件、施施施工圖紙、施施施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行行詳細(xì)核查查，編編寫實(shí)施性性施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，做好結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物的施工工測(cè)測(cè)量工作。平整場(chǎng)地：根據(jù)據(jù)施施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際際條件對(duì)場(chǎng)場(chǎng)地地進(jìn)行平整整、清清除雜物并并夯夯打密實(shí)。埋設(shè)護(hù)筒：陸地地樁樁采用機(jī)械械挖挖土，人工工配配合埋設(shè)護(hù)護(hù)筒筒；深水中樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用便橋+墩位平臺(tái)法法施工，便便橋橋、平臺(tái)采采用用軍用梁拼拼裝裝，基礎(chǔ)采采用用鋼管樁。平臺(tái)采用打入鋼鋼管管樁搭設(shè)，平平平臺(tái)結(jié)構(gòu)：：基基礎(chǔ)采用鋼鋼管管樁，在樁樁頂頂縱橫布設(shè)設(shè)工工字鋼的墊墊梁梁，在墊梁梁上上設(shè)軍用梁梁，軍軍用梁頂部部布布工字鋼，工工工字鋼頂上上滿滿鋪方木，作作作為平臺(tái)面面層層。在布設(shè)設(shè)面面層方木時(shí)時(shí)預(yù)預(yù)留出鉆孔孔樁樁位置，并并在在已成樁或或暫暫不鉆孔的的空空檔上鋪放放鋼鋼制井蓋，以以以免出現(xiàn)危危險(xiǎn)險(xiǎn)。采用震震動(dòng)動(dòng)錘震動(dòng)下下沉沉鋼護(hù)筒。護(hù)筒底端的埋置置應(yīng)應(yīng)根據(jù)圖紙紙要要求或樁位位的的水文地質(zhì)質(zhì)情情況確定，確確確保護(hù)筒位位置置的準(zhǔn)確及及穩(wěn)穩(wěn)定，護(hù)筒筒的的頂端高出出陸陸地面或筑筑島島平臺(tái)面、外外外面水面高高度度符合規(guī)范范要要求，以防防其其它物品掉掉入入鉆孔內(nèi)。護(hù)護(hù)護(hù)筒采用鋼鋼板板卷制焊接接而而成。鉆機(jī)就位：精確確測(cè)測(cè)量樁位，放放放出十字樁樁，將將鉆機(jī)底座座用用方木墊穩(wěn)穩(wěn)，以以保證成孔孔垂垂直度。護(hù)壁泥漿：選用用優(yōu)優(yōu)質(zhì)粘土造造漿漿護(hù)壁，施施工工中經(jīng)常檢檢測(cè)測(cè)泥漿各項(xiàng)項(xiàng)指指標(biāo)，并隨隨時(shí)時(shí)注意地質(zhì)質(zhì)變變化，及時(shí)時(shí)調(diào)調(diào)整，保證證泥泥漿各項(xiàng)指指標(biāo)標(biāo)符合規(guī)范范要要求。成孔：鉆機(jī)就位位后后，底座和和頂頂端應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn)，在在鉆進(jìn)施工工中中不應(yīng)產(chǎn)生生位位移或沉陷陷。成孔時(shí)初初始進(jìn)尺要慢慢，連續(xù)進(jìn)行行。成孔過程程指派專人隨隨時(shí)測(cè)量泥漿漿指標(biāo)、孔深深及鉆進(jìn)情況況，并做好記記錄，發(fā)現(xiàn)異異常及時(shí)處理理。清孔：鉆孔至設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高且成成孔孔質(zhì)量符合合要要求后，使使用用符合施工工技技術(shù)規(guī)范要要求求的檢孔器器檢檢查孔徑大大小小及垂直度度等等，得到監(jiān)理理工程師同同意意后采用掏渣渣法進(jìn)行清清孔孔，確認(rèn)沉沉淀淀層厚度符符合合規(guī)定后，及及及時(shí)報(bào)請(qǐng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理工程程師師檢查簽證證。鋼筋籠制作及安安裝裝：鋼筋籠根據(jù)據(jù)樁長(zhǎng)分節(jié)節(jié)、分分段在鋼筋筋棚棚加工。鋼鋼筋筋籠采用鉆鉆架架吊放，鋼鋼筋筋籠下放到到位位后，孔口口用用鋼管固定定，防防止在灌注注砼砼時(shí)籠體上上浮浮。安設(shè)導(dǎo)管：采用用鋼鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管管預(yù)先試拼拼、編編號(hào)，按規(guī)規(guī)定定做水密性試驗(yàn)，保證證導(dǎo)管不漏漏水水。灌注水下砼：水水下下砼灌注采采用用砍球法。灌灌灌注砼前，檢檢檢測(cè)孔底沉沉渣渣厚度，不不符符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定定要求時(shí)，需需需要再次清清孔孔。砼灌注注采采用導(dǎo)管法法，連連續(xù)進(jìn)行，水水下砼連續(xù)續(xù)灌灌注，不得得中中斷，并隨隨時(shí)時(shí)測(cè)量砼面面的的高度以控控制制導(dǎo)管埋深深、確確定抽拔導(dǎo)導(dǎo)管管的時(shí)間。砼砼砼面超灌圖圖紙紙規(guī)定或監(jiān)監(jiān)理理人確定的的截截?cái)嗝娓叨榷炔挪趴赏Ｖ節(jié)矟沧⒆ⅰ额^開挖：鉆孔孔樁樁砼達(dá)到圖圖紙紙和規(guī)范要要求求的強(qiáng)度后后，開開挖孔口，鑿鑿鑿除樁頭浮浮漿漿至樁頂設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)與與試驗(yàn)：基坑開挖完完畢鑿除樁樁頭頭砼至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，按按規(guī)規(guī)范及業(yè)主主要要求做樁基基無無破損檢測(cè)測(cè)試試驗(yàn)。施工工藝流程如如下下頁(yè)圖。2.3.3.33..2承臺(tái)、系梁梁施工工藝藝和和方法本項(xiàng)目橋梁靠近近水水域部分下下部部結(jié)構(gòu)選擇擇在在枯水期完完成成。測(cè)量人員根據(jù)控控制制點(diǎn)座標(biāo)放放出出承臺(tái)位置置，根根據(jù)地面標(biāo)標(biāo)高高和樁頂標(biāo)標(biāo)高高計(jì)算出實(shí)實(shí)際際開挖基坑坑上上口的大小小，開開挖邊坡根根據(jù)據(jù)土質(zhì)而定定。當(dāng)水很淺或沒有有水水時(shí)，人工工配配合機(jī)械開開挖挖基坑；當(dāng)當(dāng)水水位較深時(shí)時(shí)，采采用鋼板樁樁圍圍堰施進(jìn)行行承承臺(tái)施工。人人人工鑿除樁樁頭頭松散砼，樁樁樁基檢查合合格格后施工砼墊層。鋼筋采用集中下下料料，集中彎彎制制成型，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎。模模板板采用大塊塊定定型鋼模，確確確保砼尺寸寸準(zhǔn)準(zhǔn)確，棱角角分分明，內(nèi)實(shí)實(shí)外外美。砼采采用用拌和站集中中拌和，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，吊吊車配合吊吊斗斗吊運(yùn)入模模，插插入式振動(dòng)動(dòng)棒棒震搗，砼砼澆澆注完畢后后，無紡?fù)凉すげ几采w灑水水養(yǎng)生。施工準(zhǔn)備鉆施工準(zhǔn)備鉆孔泥漿循環(huán)及沉淀震動(dòng)下沉鋼護(hù)筒成孔檢測(cè)鉆機(jī)就位砼配合比選定泥漿外運(yùn)清孔導(dǎo)管安放下鋼筋籠鋼筋籠制作成樁檢測(cè)拆除護(hù)筒導(dǎo)管灌注水下砼二次清孔導(dǎo)管制作混凝土拌和測(cè)砼表面高度密封承壓試驗(yàn)鋼護(hù)筒制作鉆孔樁施工工藝藝流流程圖2.3.3.33..3墩身施工2.3.3.33..3.1墩身施工工藝藝及方法墩身施工工藝流流程圖圖見圖：基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗合格不合格測(cè)量放線搭設(shè)支架灌筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板鋼筋、模板安裝就位鋼筋、模板加工原材料檢測(cè)、混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試塊監(jiān)理驗(yàn)收墩身施工工藝流流程圖圖墩身施工方法如如下。⑴基礎(chǔ)施工完畢畢后，基基礎(chǔ)頂面鑿鑿毛毛、清理干干凈凈。⑵測(cè)量復(fù)核中線線及水水平標(biāo)高。⑶在基礎(chǔ)頂面上上搭設(shè)設(shè)雙排腳手手架架，作為墩墩臺(tái)臺(tái)身施工的的作作業(yè)平臺(tái)。⑷檢驗(yàn)調(diào)整預(yù)埋埋鋼筋筋的位置，按按按設(shè)計(jì)圖紙紙綁綁扎墩臺(tái)身身鋼鋼筋。并安安裝裝模板。⑸鋼筋檢驗(yàn)合格格后，用用起重機(jī)吊吊裝裝模板。墩墩身身施工根據(jù)據(jù)墩墩身的結(jié)構(gòu)構(gòu)尺尺寸，由廠廠家家制作各種種不不同型號(hào)的的整整體鋼模板板。模模板按圖紙紙和和施工要求求制制作，外模模用用特制大塊塊鋼鋼模板。⑹鋼筋、模板經(jīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查查合格后進(jìn)進(jìn)行行墩身混凝凝土土的灌筑，并并并一次澆筑筑成成型?；炷镣猎诎韬驼菊炯邪韬?，采采采用耐久性性好好的高性能能混混凝土，以以滿滿足主體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性使使用用的要求?；旎旎炷翑嚢璋柽\(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸混混凝土，泵泵車車泵送混凝凝土土。在灌筑筑混混凝土作業(yè)業(yè)中中，不斷調(diào)調(diào)整整串筒高度度，始始終保持混混凝凝土自由下下落落高度不大大于于2m。⑺混凝土澆筑完完成拆拆模后，及及時(shí)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生生。采采用灑水、薄薄薄膜覆蓋等等方方式，一直直養(yǎng)養(yǎng)護(hù)到規(guī)范范要要求的養(yǎng)生生期期為止。2.3.3.33..4蓋梁施工1)蓋梁的施工工，支架架采取柱頂頂預(yù)預(yù)留孔，蓋蓋梁梁施工時(shí)，將將將承力鋼輥輥穿穿入孔中，兩兩兩端放置承承力力裝置，擰擰緊緊輥端的固固定定螺帽，承承力力裝置上放放置置鋼楔塊，頂部部放置承力力鋼鋼板，上置置萬(wàn)萬(wàn)能桿件，萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)能桿件上上分分布15×15方木(間距30cmm)，鋪設(shè)蓋梁梁底模，用用鋼鋼楔塊調(diào)整高高度至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)高即可。2)蓋梁鋼筋在在地地面綁扎成成型型后，利用吊吊車加橫梁將將其吊至蓋梁梁上。模板板用用定型大塊塊鋼鋼模板。3)砼運(yùn)輸、布布料料同墩柱施施工工。砼澆注注時(shí)時(shí)應(yīng)注意控控制制好支座墊墊石石的標(biāo)高及及平平整度，均均控控制在規(guī)范范要要求的范圍圍內(nèi)內(nèi)。2.3.3.33..5梁體預(yù)制、安安安裝的施工工方方案、施工工方方法1、后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力T梁梁預(yù)制、安安裝裝的施工方方案案、施工方方法法本標(biāo)段有預(yù)制TT梁梁1068片，T體采用集中預(yù)預(yù)制，架橋機(jī)機(jī)架設(shè)。設(shè)置預(yù)預(yù)制梁臺(tái)座20個(gè)，施工各投入6套中模板和和4套邊模板；；模板全部采采用工廠加加工工定做,橫隔板底模模使用獨(dú)立立的的底模，不不與與側(cè)模連成成一一體。砼采用用在拌和站站集集中拌和，鋼鋼鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加加工工綁扎，采采用用架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)行行架設(shè)。1)制梁場(chǎng)地處處理由于采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)預(yù)制制，必須對(duì)對(duì)預(yù)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)進(jìn)行行硬化處理理，場(chǎng)場(chǎng)地硬化首首先先將整個(gè)預(yù)預(yù)制制場(chǎng)地整平平，用用重型壓路路機(jī)機(jī)碾壓密實(shí)實(shí)，然然后在地面面澆澆筑15～20cmCC20砼。2)制梁臺(tái)座預(yù)制臺(tái)座位置單單獨(dú)獨(dú)進(jìn)行處理理，臺(tái)臺(tái)座分兩層層結(jié)結(jié)構(gòu)，上層層寬寬度為梁的的下下緣設(shè)計(jì)寬寬度度，一般制制作作時(shí)，預(yù)留留55mm作為模模板加固時(shí)時(shí)的的填隙空間間，厚厚度為25ccm，采用C50鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)；下層結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)在地面處處理理時(shí)預(yù)留位位置置，原地面面下下挖20cmm，寬度為上上層寬度每每側(cè)側(cè)加寬50ccm，在地面面處理時(shí)與與地地面一同澆澆注注砼，高度度與與地面處理理高高度相同，上上上面預(yù)埋連連接接筋與上層層臺(tái)臺(tái)座連接。上上上層臺(tái)座中中間間設(shè)拉桿孔孔，用用于加固模模板板。臺(tái)座頂面面通鋪6mmm的鋼板作為為底模板。根根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求求，臺(tái)座頂頂面面按二次拋拋物物線型設(shè)置置適適宜的反拱拱度度，避免T梁張拉后起起拱度過大大。3)鋼筋綁扎鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加加工工綁扎，鋼鋼筋筋綁扎分兩兩次次進(jìn)行，底底部部鋼筋和腹腹板板鋼筋首先先綁綁扎，然后后立立模板，在在模模板初步調(diào)調(diào)整整好后綁扎扎頂頂板鋼筋。腹腹腹板鋼筋綁綁扎扎時(shí)要將波波紋紋管按設(shè)計(jì)計(jì)位位置綁扎固固定定牢固。4)鋼絞線施工工鋼絞線下料前現(xiàn)現(xiàn)檢檢查有無滑滑絲絲現(xiàn)象，下下料料時(shí)要防止止產(chǎn)產(chǎn)生有害變變形形，鋼絞線線采采用在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)穿穿束切割，切切切割時(shí)用冷冷切切割，不容容許許氣割。將下好的鋼絞線線放放在料臺(tái)上上，用22號(hào)鉛鐵絲每每隔500mm將鋼絞線合合攏捆在一起起，形成預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋束。編編束要綁緊，鋼鋼絞線要順，根根與根之間不不得相扭。編編好束的鋼絞絞線應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)圖編號(hào)掛牌牌存放、便于于穿束時(shí)對(duì)號(hào)號(hào)入座。鋼絞線穿束采用用穿穿孔器，穿穿束束前應(yīng)檢查查孔孔道是否暢暢通通，端部孔孔道道必須有擴(kuò)擴(kuò)孔孔部分(即喇叭管)，仔細(xì)檢查查擴(kuò)孔部分分的的形狀和尺尺寸寸，同時(shí)用用穿穿孔器檢查查孔孔道全程的的最最小直徑，上上上述要求有有一一項(xiàng)不合格格的的均不能穿穿束束。5)安裝模板由于T型梁模板板重量較大大，安裝時(shí)時(shí)采采用架橋機(jī)進(jìn)行。首首先根據(jù)模模板板廠提供的的各各模板安裝裝位位置編號(hào)將將模模板依次進(jìn)進(jìn)行行表面的刨刨光光處理，處處理理好后從一一端端開始進(jìn)行行安安裝，每對(duì)對(duì)應(yīng)應(yīng)兩塊模板板安安裝好后進(jìn)進(jìn)行行加固。同同時(shí)時(shí)兩邊用拉拉絲絲拉緊，防防止止傾覆。一一組組安裝好后后再再進(jìn)行下一一組組的安裝，直直直到全部完完成成，初步完完成成后要對(duì)模模板板進(jìn)行整體體效效正和最終終固固定，保證證在在砼施工時(shí)時(shí)不不發(fā)生位移移和和跑模等現(xiàn)現(xiàn)象象。6)砼施工模板加固完成，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后進(jìn)行砼施工工，砼澆注采采用吊車進(jìn)行行。澆注順序序?yàn)椋簭囊欢硕碎_始分段澆澆注，第一次次澆注50～60cm高，第二次次澆注到梁體體頂面，每段段長(zhǎng)度為6～8m，第一層澆澆注兩段后，回回到第一段澆澆注第一段的的上一層，長(zhǎng)長(zhǎng)度與第一次次對(duì)應(yīng)，依次次類推澆注到到梁體的另一一端。在澆注注到梁體另一一端時(shí)，先從從梁端開始澆澆注。在砼終終凝后進(jìn)行覆覆蓋養(yǎng)生，拆拆模后要進(jìn)行行覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)生。7)張拉注漿預(yù)應(yīng)力砼箱梁混混凝凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的85％以上且混混凝土齡期期不不小于10d，方可張拉拉，張拉采采用用穿心式千千斤斤頂，采取取應(yīng)應(yīng)力與伸長(zhǎng)長(zhǎng)量量雙控，按按照照設(shè)計(jì)的張張拉拉順序進(jìn)行行施施工。張拉完畢后，立立即即將錨塞周周圍圍預(yù)應(yīng)力筋筋間間隙用水泥泥漿漿封錨，水水泥泥漿達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度度后清冼管管道道，并用壓壓縮縮空氣排除除積積水或雜物物，之之后用壓漿漿機(jī)機(jī)逐孔壓漿漿，待待出漿孔流流出出濃漿后即即用用木樽塞緊緊，關(guān)關(guān)閉連接管管和和輸漿管嘴嘴，持持壓2min后停壓。8)移梁當(dāng)壓漿漿體強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)值值時(shí)時(shí)，用龍門門吊吊吊梁并移移梁梁存放。9)梁體安裝及及體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換①架梁前檢查梁梁的尺尺寸，同一一孔孔選擇齡期期、起起拱度相近近的的梁，并對(duì)對(duì)梁梁端部進(jìn)行行鑿鑿毛。②安放支座。固固定支支座的安裝裝按按照規(guī)范和和廠廠家要求安安放放，臨時(shí)支支座座采用硫磺磺砂砂漿制成，內(nèi)內(nèi)內(nèi)置電阻絲絲。臨臨時(shí)支座頂頂面面標(biāo)高與永永久久支座相同同。臨臨時(shí)支座與與永永久支座間間用用干砂填塞塞，并并于永久支支座座以外干砂砂頂頂部放設(shè)2ccm厚木板蒙蒙鐵皮做為為頂頂端橫梁現(xiàn)現(xiàn)澆澆砼施工的的底底模。③DF50/115