施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施施工組織布置置及規(guī)劃1、編制依據(jù)、原原則、范圍1.1編制依依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法法規(guī)以及鐵路路行業(yè)有關(guān)規(guī)規(guī)章、規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)等。XX鐵路XX至至XX段（XX局管內(nèi)）增增建第二線站站前工程施工工總價(jià)承包招招標(biāo)招標(biāo)文件件。XX鐵路XX至至XX段（XX局管內(nèi)）增增建第二線站站前工程施工工總價(jià)承包招招標(biāo)設(shè)計(jì)文件件、圖紙和工工程量清單。關(guān)于XX鐵路XXX至XX段（XX局管內(nèi)）增增建第二線站站前工程招標(biāo)標(biāo)答疑（一）。關(guān)于XX鐵路XXX至XX段（XX局管內(nèi)）增增建第二線站站前工程招標(biāo)標(biāo)答疑補(bǔ)遺（二二）。XX鐵路XX至至XX段（XX局管內(nèi)）增增建第二線站站前工程施工工總價(jià)承包招招標(biāo)相關(guān)技術(shù)術(shù)資料。我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查情況、施工工能力及類似似工程施工工工法、科技成成果和經(jīng)驗(yàn)。我單位為完成本本工程擬投入入的管理人員員、專業(yè)技術(shù)術(shù)人員、機(jī)械械設(shè)備等資源源。我單位綜合管理理體系相關(guān)要要求。1.2編制原原則符合招標(biāo)文件的的原則。嚴(yán)格格按招標(biāo)文件件要求的工期期、質(zhì)量、安安全、環(huán)保及及水保、投資資控制等目標(biāo)標(biāo)編制施工組組織設(shè)計(jì)，使使招標(biāo)人的各各項(xiàng)要求均得得到有效保證證。遵循設(shè)計(jì)文件的的原則。編制制施組時(shí)，認(rèn)認(rèn)真閱讀核對(duì)對(duì)所獲得的設(shè)設(shè)計(jì)文件資料料，了解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，掌握握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資資料編制施組組，滿足設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求求。遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理理的原則。根根據(jù)《關(guān)于深深化鐵路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化化管理的指導(dǎo)導(dǎo)意見》(鐵總建設(shè)[20133]193號(hào)文)發(fā)包人制定定的本項(xiàng)目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理推推進(jìn)總體規(guī)劃劃的要求，完完善管理制度度，健全組織織機(jī)構(gòu)，配齊齊人員設(shè)備，細(xì)細(xì)化工作流程程，制訂工作作標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理理。以建設(shè)目目標(biāo)和合同管管理為紐帶，全全面推動(dòng)和實(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管管理。遵循“科技是第第一生產(chǎn)力”，堅(jiān)持“引進(jìn)、創(chuàng)新新、發(fā)展”的原則。積積極采用提高高工程技術(shù)和和施工裝備水水平、保持施施工安全和工工程質(zhì)量、加加快施工進(jìn)度度、降低工程程成本的新技技術(shù)、新材料料、新工藝、新新設(shè)備。配備備精干高效的的技術(shù)骨干力力量和專業(yè)化化的施工作業(yè)業(yè)隊(duì)伍，充分分發(fā)揮科技在在施工生產(chǎn)中中的先導(dǎo)保障障作用。遵循“安全第一一、預(yù)防為主主、綜合治理理”和“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則。嚴(yán)嚴(yán)格遵守國(guó)家家有關(guān)安全生生產(chǎn)的法律法法規(guī)和《鐵路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》等有關(guān)安安全生產(chǎn)的規(guī)規(guī)定，從制度度、管理、方方案、資源方方面制定切實(shí)實(shí)可行的措施施，確保施工工安全，服從從招標(biāo)人指令令，服從監(jiān)理理工程師的監(jiān)監(jiān)督檢查，嚴(yán)嚴(yán)肅安全紀(jì)律律，嚴(yán)格按規(guī)規(guī)程辦事。堅(jiān)持資源節(jié)約和和環(huán)境保護(hù)的的原則，施工工生產(chǎn)與環(huán)境境保護(hù)“三同時(shí)”的原則。貫貫徹“十分珍惜、合合理利用土地地和切實(shí)保護(hù)護(hù)耕地”的基本國(guó)策策，依法用地地、合理規(guī)劃劃、科學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)、少占土地地、保護(hù)農(nóng)田田；搞好環(huán)境境保護(hù)、水土土保持和節(jié)能能減排工作。鐵鐵路建設(shè)用地地符合土地利利用總體規(guī)劃劃，貫徹節(jié)約約、集約用地地的原則，最最大限度地節(jié)節(jié)約使用土地地。1.3編制范范圍本標(biāo)段為XX鐵鐵路XX至XX段（XX局管內(nèi)）增增建第二線工工程站前3標(biāo)段，編制制范圍包括：：YDK1994+1911至YDK2442+0000，以XX為起點(diǎn)至至保家樓段為為終點(diǎn)，長(zhǎng)47.7558km。包含拆遷遷工程(不含35KV及以上電力力和部隊(duì)軍纜纜遷改、油氣氣管線、大于于400mm管徑的水管)、道路改移移、人行天橋橋、隔聲窗。路路基工程含區(qū)區(qū)間路基土石石方、站場(chǎng)土土石方、路基基附屬工程（含含路基聲屏障障及綠色通道道，不含路基基護(hù)輪軌鋪設(shè)設(shè)及橋梁聲屏屏障）。橋涵涵工程（除預(yù)預(yù)制簡(jiǎn)支T梁及其支座座、橋面系外外的全部工程程）。隧道工工程（不含隧隧道照明、消消防及永久通通風(fēng)設(shè)備采購(gòu)購(gòu)和安裝）。軌軌道工程包含含鋪道床，僅僅包含底砟、無(wú)無(wú)砟道床（雙雙塊式軌枕、彈彈性支承塊及及軌道衡）。其其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備及建筑筑物包含站場(chǎng)場(chǎng)建筑中站臺(tái)臺(tái)墻、平過(guò)道道、旅客進(jìn)出出站地道（僅僅土建工程）、通通站所道路、排排水槽（不含含房屋工程排排水溝）及軌軌道衡。大型型臨時(shí)設(shè)施和和過(guò)渡工程包包含汽車運(yùn)輸輸施工便道、材材料廠、混凝凝土集中拌和和站、臨時(shí)通通信、臨時(shí)電電力、臨時(shí)給給水干管路。2、工程概況2.1工程概概述(1)線路概述述XX至XX鐵路路增建第二線線工程，起于于XX線XX站出站端端（K120++194）止于XX站出站端端（K426++767.55）。沿線經(jīng)經(jīng)過(guò)XX市的XX區(qū)、XX縣、XX縣、XX區(qū)、XX縣、XX縣2區(qū)4縣。正線建筑長(zhǎng)度3306.6kkm，其中本標(biāo)段長(zhǎng)47.7558km。(2)標(biāo)段概述述本標(biāo)段為XX鐵鐵路XX至XX段（XX局管內(nèi)）增增建第二線站站前工程3標(biāo)段，全長(zhǎng)47.7558km，正線起始始里程為YDK1994+1911～YDK2442+0000。主要工程程內(nèi)容包括路路基土石方88795455m3，車站2座，橋梁2872m//8座，隧道道391611m/10座，涵洞17座。本標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)構(gòu)物：XXx江大橋、XX右線大橋橋、XX右線中橋橋、XX溝右線中中橋、XX右線大橋橋、XXx江特大橋、XXX溝右線2號(hào)中橋、XXX右線大橋，XX二線隧道道、XX二線隧道道、XX隧道、XX隧道、XX二線隧道道、XX寨隧道、XXX站牽出線隧隧道、XX隧道、XX隧道、XX隧道，XX站、XX站。2.2主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本線采用的主要要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如如下：（1）鐵路等級(jí)級(jí)：Ⅰ級(jí)。（2）正線數(shù)目目：雙線。（3）最小曲線線半徑：一般般12000m，困難800m。（4）限制坡度度：上行6‰，加力坡13‰。（5）到發(fā)線有有效長(zhǎng)度：850米，雙機(jī)880米。（6）牽引種類類：電力。（7）牽引質(zhì)量量：4000tt。（8）閉塞類型型：自動(dòng)閉塞塞。（9）設(shè)計(jì)行車車速度：1220km/hh。2.3主要工工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程程數(shù)量見表1-2-1。表1-2-1主要工程數(shù)數(shù)量表工程名稱單位數(shù)量備注拆遷及征地改移道路區(qū)間改移道路((三三級(jí)及以下下道道路)Km1.299站場(chǎng)改移道路((三三級(jí)及以下下道道路)Km0.27路面m24772.066沿線設(shè)施Km0.605人行天橋(1座座))頂平米280.08路基區(qū)間路基土石方土方m382476石方m3175647A組填料m35924過(guò)渡段m31096站場(chǎng)土石方土方m398062石方m3501919A組填料m310268AB組填料m35249站場(chǎng)路基附屬土土石石方及加固固防防護(hù)混凝土及砌體漿砌石圬工方8360.2混凝土圬工方2159.4鋼筋混凝土圬工方16.5綠色防護(hù)播草籽m21312.2栽植灌木株1593.2土工合成材料土工布m21389.9復(fù)合土工膜m26692土工格柵m220805地基處理墊層(砂、碎石石、卵石、三三三七土)m3671場(chǎng)地平整綠化m235665棄土(石)場(chǎng)處處理漿砌石圬工方5127.4線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里6.762其他工程拆除砌體、圬工工漿砌石m37451.4土釘墻m12096抗滑樁m317546.66支擋結(jié)構(gòu)擋土墻片石混凝凝土土圬工方19370.66混凝土及砌體干砌石m34411漿砌石圬工方5955混凝土圬工方1927綠色防護(hù)播草籽m28441栽植灌木株8293金屬防護(hù)網(wǎng)高強(qiáng)金屬柔性被被動(dòng)動(dòng)防護(hù)網(wǎng)m224785.99土工合成材料土工布m21389.9復(fù)合土工膜m241489土工格柵m223730地基處理墊層(砂、碎石石、卵石、三三三七土)m314558線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里2.059其他工程拆除砌體、圬工工漿漿砌石m310364橋涵特大橋一般特大橋延長(zhǎng)米711.98大橋一般梁式大橋延長(zhǎng)米1124.844中橋梁式中橋（單線線）延長(zhǎng)米197.93新建涵洞框架涵橫延米12.04接長(zhǎng)涵洞蓋板箱涵橫延米279.11隧道L>4km隧道道XX二線隧道延長(zhǎng)米8719XX二線隧道延長(zhǎng)米9035.5新杉樹沱隧道延長(zhǎng)米4271XX隧道延長(zhǎng)米5108XX二線隧道延長(zhǎng)米71311km<L≤22kkm隧道XX寨隧道延長(zhǎng)米1061XX隧道延長(zhǎng)米1874XX隧道延長(zhǎng)米1005L≤1km新三牛家山隧道道延長(zhǎng)米650XX站牽出線隧隧道道延長(zhǎng)米311軌道正線鋪軌鋪軌公里47.7582.4自然特特征2.4.1地地形地貌XX至XX線增增建第二線XXX至XX段，線路路自XX車站出站站后接入新XXX隧道，出出XX隧道后跨跨x江沿右岸逆x江而上，穿越越XX山山脈北北端，經(jīng)XXX、XX、XX后穿x江水系和沅水水水系的XXX圓梁山，至至XX、XX，后沿XX行進(jìn)至XX車站結(jié)束束。沿線地形形起伏大，穿穿越了x江峽谷區(qū)、XXX山谷地區(qū)、溶溶蝕丘陵、溶溶蝕槽谷區(qū)。尤尤其在XX至XX之間，地地形極為困難難，或山高坡坡陡、峽谷深深切、懸崖峭峭壁；或山嶺嶺連綿、峰巒巒疊嶂、溝深深壑險(xiǎn)、道路路崎嶇、小路路泥濘。2.4.2工工程地質(zhì)測(cè)區(qū)大地構(gòu)造上上屬于揚(yáng)子地地塊和江南地地塊。XX～XX屬于川東東南陷褶帶，為為一系列北北北東向緊密的的褶皺和斷裂裂構(gòu)造。XXX～XX屬于梵凈凈山坳陷褶斷斷帶，構(gòu)造作作用強(qiáng)烈，褶褶皺斷層發(fā)育育。構(gòu)造線多多為北東向，部部分為北西向向。主要的褶皺構(gòu)造造有梓里場(chǎng)背背斜、土地埡埡向斜，彈子子山背斜、金金子山向斜、桐桐麻灣背斜、鍋鍋廠壩向斜、咸咸豐背斜、灣灣腳背斜、桐桐麻嶺背斜、木木桶蓋向斜、下下壩背斜。主要的斷裂構(gòu)造造有老場(chǎng)斷層層、白果坪斷斷層、桐子嶺嶺逆斷層、XXX溝斷層、三三叉西區(qū)域性性正斷層、郁郁山正斷層、勝勝地壩逆斷層層、筲箕灘逆逆斷層、鷹家家壩沖斷層、馬馬喇湖正斷層層、毛壩向斜斜橫張斷裂組組、大倉(cāng)溝溪溪逆斷層、“花垣－石耶耶司”正平錯(cuò)斷層層、XX正平錯(cuò)斷斷層(又稱新華斷斷層)。2.4.3水水文地質(zhì)特征征（1）地下水分分布及特征XX增建二線XXX至XX段以圓梁梁山為XX，地表水水系分屬x江水系與沅江江水系。沿線線經(jīng)過(guò)x江水系大的河河流有x江、XX、阿蓬江江，沅江水系系大的河流有有麻旺河、龍龍?zhí)逗?、XXX河、XX。地表水水系呈樹枝狀狀、葉脈狀分分布。（2）地下水類類型地下水有第四系系堆積層孔隙隙水、碎屑巖巖裂隙水、巖巖溶裂隙水和和巖溶管道水水三種類型。2.4.4氣氣象特征沿線屬亞熱帶濕濕潤(rùn)季風(fēng)氣候候。XX境內(nèi)各地地冬暖夏熱，濕濕度大，無(wú)霜霜期達(dá)11個(gè)月。XX、XX、XX、XX地區(qū)四季季分明，夏季季炎熱多雨，冬冬季寒冷，多多雪。主要?dú)庀髤?shù)詳詳見表1-2-22。表1-2-2沿線氣象象特征表氣象站氣象特征XXXXXXXXXXXX年平均氣溫（℃℃）18.217.917.616.814.916.5極端最低溫度（℃℃）-2.7-3.5-3.8-4.2-8.4-8.5極端最高氣溫（℃℃）42.243.244.142.238.139.6年平均降雨量（mmm）1130.01168.51235.01330.013901334.6日最大降雨量（mmm）113.1124.9138.0143.1194.9155.5年平均風(fēng)速（mm//s）3.03.23.43.00.81.6最大風(fēng)速（m//ss）（風(fēng)向）30.0（w）32.74027.010(ESENNNW)15(NNWW))2.4.5地地震烈度根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技技術(shù)監(jiān)督局頒頒發(fā)的《中國(guó)國(guó)地震動(dòng)參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖》（GB183306～2001），本標(biāo)段段地震動(dòng)封值值加速度和地地震動(dòng)反應(yīng)譜譜特征周期劃劃分見表1-2-33。表1-2-3沿線地震震動(dòng)參數(shù)分段段劃分表序號(hào)里程地震動(dòng)峰值加速度地震動(dòng)反應(yīng)譜特特征征周期分區(qū)區(qū)地震基本烈度1YDK182++0000～YDK2335+000000.05g0.35sⅥ度2.5工程施施工條件2.5.1交交通運(yùn)輸情況況2.5.1.11鐵路區(qū)域內(nèi)已形成XXX、XX樞紐為龍龍頭，XX樞紐為輔輔助，以XXX、XX、XX、XX、XX、XX等干線為為骨架的路網(wǎng)網(wǎng)格局。2.5.1.22公路區(qū)域內(nèi)基本形成成以國(guó)道主干干線和高速公公路為主骨架架的公路網(wǎng)路路。沿線319國(guó)道（廈門門～XX）基本平平行于XX鐵路XX至XX段，XX、XX高速公路路已建成，省省道、縣鄉(xiāng)道道路也四通八八達(dá)，交通十十分便利。公路運(yùn)輸是本線線施工時(shí)當(dāng)?shù)氐亓虾蛷S發(fā)料料的主要運(yùn)輸輸方式。2.5.2當(dāng)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧狭系姆植记闆r況2.5.2.11砂經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，XXX緊鄰長(zhǎng)江江，長(zhǎng)江所產(chǎn)產(chǎn)河砂為細(xì)砂砂，含泥量重重，一般工程程多不采用。鄰鄰近線路的xx江河砂為河砂砂含泥量少，質(zhì)質(zhì)量較好，但但多地段控制制開采價(jià)格高高。全線一般般工程施工所所需粗砂，均均采用各砂石石場(chǎng)所產(chǎn)機(jī)磨磨砂。2.5.2.22石料經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，區(qū)區(qū)域內(nèi)石料豐豐富，境內(nèi)碎碎石以石英砂砂巖、石英巖巖、灰?guī)r為主主，可以作混混凝土粗骨料料。本工程可可采用的采石石場(chǎng)包括：XXX鎮(zhèn)白巖腳腳采石場(chǎng)、陽(yáng)陽(yáng)光采石場(chǎng)、獅獅貍溝采石場(chǎng)場(chǎng)、銀利采石石場(chǎng)。2.5.2.33磚、石灰線路所經(jīng)主要城城鎮(zhèn)和較大居居民點(diǎn)，都有有磚燒制，可可就近選用；；本線主要經(jīng)經(jīng)過(guò)石灰?guī)r地地區(qū)，石灰供供應(yīng)充足。2.5.2.44填料情況本線所經(jīng)大多為為山區(qū)，除局局部地段外，山山體巖石風(fēng)化化較輕，路基基填料較豐富富，部分路塹塹挖方和隧道道棄碴可作路路基填料。2.5.3沿沿線水源、電電源、燃料等等可資利用的的情況2.5.3.11施工用水本線范圍水系分分屬x江和錦江流域域，沿途經(jīng)過(guò)過(guò)的河流主要要有x江、XX阿蓬江、XXX河等，水源源豐富，除局局部地段水源源點(diǎn)分布間隔隔稍大，水源源較貧外。2.5.3.22施工用電經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，線線路所經(jīng)地區(qū)區(qū)電源較豐富富，電網(wǎng)較為為發(fā)達(dá)，但其其電力線路一一般以10kv線至各村組組或居民點(diǎn)，線線徑多滿足地地方用電負(fù)荷荷為準(zhǔn)。本段段長(zhǎng)大隧道多多，施工用電電負(fù)荷高，難難以直接連接接地方電源線線，需從各級(jí)級(jí)變電站引出出獨(dú)立的施工工電源。2.5.3.33施工用燃料料本段線路沿線燃燃料供應(yīng)比較較充足，施工工機(jī)械使用的的油燃料可就近近購(gòu)買。2.5.4其其他與施工有有關(guān)情況本線所經(jīng)地區(qū)未未發(fā)現(xiàn)區(qū)域性性傳染病和對(duì)對(duì)人身健康有有影響的污染染性水源。2.6工程特特點(diǎn)、控制工工程及重難點(diǎn)點(diǎn)工程2.6.1工工程特點(diǎn)本標(biāo)段主要工程程特點(diǎn)見表1-2-4。表1-2-4主要工程特特點(diǎn)分析表序號(hào)主要工程特點(diǎn)特點(diǎn)分析1鄰近營(yíng)業(yè)線施工工本線為既有線增增建建二線，多多處處路基、橋橋梁梁、隧道與與既既有線凈距距較較小，本工程施工工與既有線線運(yùn)運(yùn)營(yíng)相互干干擾擾，既有線運(yùn)運(yùn)營(yíng)也影響響增增建二線工工程程施工進(jìn)度度。2點(diǎn)多線長(zhǎng)、工點(diǎn)點(diǎn)分分散本標(biāo)段線路長(zhǎng)4477.758km，橋梁28772m/8座，隧道39.161km/10座，涵洞17座，構(gòu)筑筑物多，工工點(diǎn)點(diǎn)分散。3隧道比例大，隧隧道道地質(zhì)條件件復(fù)復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)因因素多、施施工工難度大。本標(biāo)段隧道總長(zhǎng)長(zhǎng)339.161km，占線路長(zhǎng)長(zhǎng)度的比例例為為81.9%。其中大于4km隧道有5座，分別為為：XX二線隧道道（8719m）；XX二線隧道道（7131m）；XX隧道（5108m）；新杉樹樹陀隧道（4712m）；XX二線隧道道（9035..5m）。地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造復(fù)雜。部分隧道存存在巖溶地地質(zhì)質(zhì)，施工中中揭揭穿巖溶暗暗河河通道可能能導(dǎo)導(dǎo)致涌水量量暴暴漲，存在軟軟弱圍巖，且且且由于隧道道埋埋深大，地地應(yīng)應(yīng)力高，容容易易發(fā)生圍巖巖變變形，甚至至塌塌方事故。不不不良地質(zhì)主主要要為巖溶、煤煤層瓦斯、煤煤煤層采空區(qū)區(qū)及及老窯積水水、膨膨脹巖、順順層層偏壓、巖巖爆爆、軟質(zhì)巖巖變變形。2.6.2控控制性工程本標(biāo)段控制性工工程為XX二線隧道，同時(shí)也也是本標(biāo)段重重難點(diǎn)工程。隧道長(zhǎng)7131m，隧道圍巖類別為Ⅲ～Ⅴ級(jí)，其中：Ⅲ級(jí)圍巖1290m、Ⅳ級(jí)圍巖4776m、Ⅴ級(jí)圍巖1065m。隧道地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì)條件復(fù)雜，埋深增加很快，存在類似既有線大變形病害，部分地段為低瓦斯地段。隧道區(qū)段內(nèi)不良地質(zhì)較發(fā)育，主要包括巖溶、煤層與瓦斯、順層偏壓、巖爆、軟巖變形等。隧道存在的施工風(fēng)險(xiǎn)主要包括：坍塌冒頂、坍塌掉塊、涌水涌泥、瓦斯突出等。隧道采用進(jìn)口斜井、出口平導(dǎo)輔助坑道施工正洞，施工中交叉作業(yè)多，隧道施工通風(fēng)、施工排水都比較困難。隧道的不良地質(zhì)條件、環(huán)境條件是都是影響工程進(jìn)度的重要因素，XX二線隧道貫通總工期為40.8個(gè)月（含2個(gè)月施工準(zhǔn)備），是本標(biāo)段控制性工程。為確保XX二線線隧道按期完完工，確保施施工安全和工工程質(zhì)量，采采取以下應(yīng)對(duì)對(duì)措施：(1)XX二線線隧道通過(guò)進(jìn)口斜井、出口（含平導(dǎo)導(dǎo)）將全隧劃劃分成2個(gè)工區(qū)4個(gè)工作面施工工，每個(gè)工作面面上場(chǎng)一個(gè)隧隧道施工架子子隊(duì)，按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工要求求配備隧道施施工設(shè)備。(2)根據(jù)超前前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)成果并結(jié)結(jié)合施工開挖挖揭示情況預(yù)預(yù)測(cè)可能發(fā)生生突泥涌水、大大變形，做好好施工調(diào)查，編編制切實(shí)可行行的施工組織織設(shè)計(jì)，優(yōu)化化施工方案。(3)隧道施工工前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估，提出相相應(yīng)的處理措措施。(4)根據(jù)開挖挖揭示情況及及并行情況，判判定變形等級(jí)級(jí)，確定相應(yīng)應(yīng)等級(jí)的預(yù)設(shè)設(shè)計(jì)支護(hù)措施施，開展現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)。根據(jù)據(jù)圍巖條件、地地應(yīng)力情況，及及時(shí)優(yōu)化隧道道斷面形狀、加加大預(yù)留變形形量、加強(qiáng)隧隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)、選用合適適的工法等有有效控制大變變形的工程措措施。(5)對(duì)隧道敏敏感段落編制制專項(xiàng)施工方方案，認(rèn)真組組織實(shí)施。(6)按設(shè)計(jì)施施工開挖及初初支，控制開開挖進(jìn)尺，加加強(qiáng)支護(hù)。采采用管棚、超超前小導(dǎo)管、錨桿加固圍巖，必要時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行徑向注漿加固；改善洞形，增加仰拱或邊墻矢跨比來(lái)適應(yīng)地層壓力；底部支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作，防止隧底隆起。(7)開挖后及及時(shí)封閉成環(huán)環(huán)，逐步限制制變形。噴混混凝土封閉掌掌子面、掌子子面設(shè)置玻璃璃纖維錨桿、注注漿加固等穩(wěn)穩(wěn)定掌子面輔輔助措施，確確保施工安全全。(8)及時(shí)施做做仰拱，防止止底部隆起。(9)施工中在在可控條件下下釋放圍巖壓壓力，當(dāng)支護(hù)護(hù)變形過(guò)大、支支護(hù)發(fā)生破壞壞且無(wú)補(bǔ)強(qiáng)空空間時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)初期支護(hù)進(jìn)進(jìn)行拆除重建建。二襯施做做時(shí)機(jī)應(yīng)合理理確定，須在在初期支護(hù)變變形穩(wěn)定且不不發(fā)生破壞的的一定時(shí)期后后施做。(10)加強(qiáng)施施工過(guò)程中的的大變形地段段監(jiān)控量測(cè)要要求進(jìn)行監(jiān)控控量測(cè)。(11)瓦斯地地段施工前，制制定超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)測(cè)專項(xiàng)方方案，明確瓦瓦斯隧道的施施工方法和瓦瓦斯防治措施施，并加強(qiáng)通通風(fēng)，檢測(cè)，制制定瓦斯隧道道施工安全操操作規(guī)程，確確保安全并嚴(yán)嚴(yán)格按照制定定的方案施工工。2.6.3重重難點(diǎn)工程分分析經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析招招標(biāo)文件和設(shè)設(shè)計(jì)資料，重重難點(diǎn)工程有有臨近營(yíng)業(yè)線施施工、XX二線隧道、XX二線隧道、XX右線大橋。詳見表1-2-5。表1-2-5重點(diǎn)難點(diǎn)分分析表主要工程重難點(diǎn)點(diǎn)重難點(diǎn)分析1、臨近營(yíng)業(yè)線線施工本線為既有線增增建建二線，多多處處路基、橋橋梁梁、隧道與與既既有線凈距距較較小，本工工程程施工與既既有有線運(yùn)營(yíng)相相互互干擾，既既有有線運(yùn)營(yíng)也也影影響增建二二線線工程施工工進(jìn)進(jìn)度。路基、隧隧道開挖及及橋橋梁基礎(chǔ)開開挖挖施工安全全要要求高，部部分分地段需封封鎖鎖既有線施施工工，施工進(jìn)進(jìn)度度受到制約約。2、XX二線隧隧道（1）隧道范圍圍內(nèi)可溶性性巖出露范范圍圍較廣，集集中中在YDK1994+25500-YDKK1197+66550及YDK2002+56600-YDKK2202+99115段，巖溶形形態(tài)發(fā)育，部部部分灰?guī)r溶溶蝕蝕破碎明顯顯，開開挖時(shí)可能能出出現(xiàn)涌水。(2)隧道YDDKK196++6635-YYDDK1966++900、YDK1997+26655-YDKK1197+44665、YDK1999+06600-YDKK1199+11330段落為低瓦斯段落落，瓦斯等級(jí)二二級(jí)。（3）隧道YDDK1955+3400--YDK11997+65500段埋深大于500m，以灰?guī)r等等硬質(zhì)巖為為主主，存在弱弱巖巖爆，局部部可可能出現(xiàn)中中等等巖爆。YDK1997+65500-YDKK1199+22990段，以頁(yè)巖巖等軟質(zhì)巖巖為為主，局部部可可能出現(xiàn)軟軟巖巖變形。（4）本隧道在在YDK1199+22000-YDDKK199++6600、YDK1999+70000-YDKK2202+99115段有順層偏偏壓現(xiàn)象。（5）與既有隧隧道小凈凈距地段施施工工：YDK1994+19966-YDKK1194+22557段，距既有有線凈距6-13m，地層軟弱弱，隧道淺淺埋埋。YDK1994+25577-YDKK1194+33550段，距既有有平導(dǎo)間距距小小于20m。YDK2002+44488-YDKK2202+55335段，距既有有線凈距15m-225m。YDK2002+53355-YDKK2202+66665段距既有線線凈距小于15m。3、XX二線隧隧道（1）隧道可溶溶巖分部廣廣，分布于YDK2225+51188.4至YDK2227+33311、YDK2228+67755至YDK2331+69955、YDK2332+58800至YDK2334+02255段。巖溶及巖溶溶水強(qiáng)烈發(fā)發(fā)育育，施工中中可可能出現(xiàn)涌涌水水、突泥。（2）本隧道YYDK2226+75544至YDK2226+96655段為低瓦斯斯隧道，瓦瓦斯斯等級(jí)三級(jí)級(jí)。（3）隧道存在在緩傾巖層層，拱部巖巖塊塊易沿層理理面面發(fā)生崩塌塌，產(chǎn)產(chǎn)生塌方掉掉塊塊。（4）隧道斷層層破碎帶帶內(nèi)可能構(gòu)構(gòu)造造裂隙水較較發(fā)發(fā)育，施工工中中涌水較大大，排排水難度大大。（5）與既有隧隧道小凈距距地段施工工：：YDK2225+54488-YDKK2225+77222段，距既有有線凈距8-13m。YDK2225+72222-YDKK2227+88112段，距既有有平導(dǎo)間距距為為13-155m，臨近既有有巖溶處理理工工程。YDK2227+81122-YDKK2234+11550段，距既有有線凈距15m-118.4m。YDK2334+15500-YDKK2234+33000段距既有線線凈距小于15m，并臨近既既有泄水洞洞4、XX右線大大橋XX右線大橋全全長(zhǎng)長(zhǎng)168.35m，采用一聯(lián)（42+722+42）m連續(xù)梁跨越越XX，水中基礎(chǔ)采用鋼板樁圍圍堰施工，上部結(jié)構(gòu)采采用懸臂灌灌注注法施工，墩墩墩高且連續(xù)續(xù)梁梁跨度較大大，施工難度度較大。XXX為規(guī)劃Ⅶ級(jí)航道，施施工期間應(yīng)確確保船舶航行行與施工安全。3、總體目標(biāo)3.1工期目目標(biāo)總工期：60個(gè)個(gè)月。本標(biāo)段計(jì)劃工期期：44個(gè)月。計(jì)劃開工日期：：2015年11月01日；計(jì)劃竣工日日期：2019年07月01日。3.2質(zhì)量目目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)：：全線整體質(zhì)質(zhì)量全面達(dá)到到國(guó)家及鐵道道部工程質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一一次成優(yōu)、全全面創(chuàng)優(yōu)。具具體指標(biāo)為：：（1）杜絕設(shè)計(jì)計(jì)、施工重大大質(zhì)量事故，杜杜絕工程質(zhì)量量隱患，努力力克服質(zhì)量通通病。（2）實(shí)現(xiàn)主體體工程質(zhì)量零零缺陷。（3）單位工程程一次驗(yàn)收合合格率100%。（4）一次開通通成功，基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)速度目標(biāo)標(biāo)值要求。（5）竣工文件件真實(shí)可靠，規(guī)規(guī)范齊全，實(shí)實(shí)現(xiàn)一次交接接合格。3.3施工安安全目標(biāo)（1）杜絕3人人(含3人)以上的重大大傷亡事故。（2）杜絕責(zé)任任死亡事故。（3）杜絕重大大行車安全事事故。（4）消滅責(zé)任任設(shè)備、火災(zāi)災(zāi)、爆炸等事事故。3.4環(huán)保、水水保目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《中中華人民XXX國(guó)環(huán)境保護(hù)護(hù)法》和《中中華人民XXX國(guó)水土保持持法》和地方方政府有關(guān)規(guī)規(guī)定，堅(jiān)持做做到“少破壞、多多保護(hù)，少擾擾動(dòng)、多防護(hù)護(hù)，少污染、多多防治”，實(shí)現(xiàn)環(huán)境境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，確確保環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持設(shè)施與主體體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同同時(shí)施工、同同時(shí)投入使用用”的目標(biāo)。3.5文明施施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目；工地和道路無(wú)飛塵、無(wú)泥濘、無(wú)坑洼；材料堆碼整齊、機(jī)械設(shè)備擺放整齊、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生產(chǎn)居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風(fēng)管道不漏風(fēng)。創(chuàng)建文明工地。4、采用的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求求(1)本項(xiàng)目執(zhí)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范見表1-4-1。表1-4-1本項(xiàng)目適用用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期發(fā)布文號(hào)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路工程基本術(shù)術(shù)語(yǔ)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T5022662-977建標(biāo)[19977]774號(hào)2鐵路工程制圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB/T1000558-988鐵建函[199988]15號(hào)3鐵路工程制圖圖圖形形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB/T1000559-988鐵建函[199988]15號(hào)4鐵路工程設(shè)計(jì)CCAAD技術(shù)規(guī)范TB100444--98鐵建[19977]3445號(hào)通用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)勘察測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)5鐵路工程巖土分分類類標(biāo)準(zhǔn)TB100777--20011鐵建設(shè)[200011]90號(hào)6鐵路工程地質(zhì)勘勘察察規(guī)范TB100122--2007200鐵建設(shè)[200077]169號(hào)7鐵路工程測(cè)量規(guī)規(guī)范范TB101011--20092009.122..18改建鐵路工程測(cè)測(cè)量量規(guī)范2009.122..1鐵建設(shè)[200099]197號(hào)9鐵路工程水文地地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)程程TB100499--20044鐵建設(shè)[200044]121號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)10新建時(shí)速2000公公里客貨共共線線鐵路設(shè)計(jì)計(jì)暫暫行規(guī)定鐵建設(shè)函[200005]28855號(hào)11工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌軌距距鐵路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范GBJ12-8877計(jì)標(biāo)[19877]22415號(hào)12鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范GB500900--20066建設(shè)部公告第44118號(hào)13鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100011--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)14鐵路橋涵設(shè)計(jì)基基本本規(guī)范TB100022..1-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)15鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100033--20055鐵建設(shè)[200055]67號(hào)16鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100822--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)17鐵路車站及樞紐紐設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500911--20066建設(shè)部公告第44119號(hào)18鐵路運(yùn)輸通信設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100066--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)19鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100077--20066鐵建設(shè)[200066]48號(hào)20鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100088--20062007.3..33鐵建設(shè)函[200007]37號(hào)21鐵路電力牽引供供電電設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100099--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)22鐵路機(jī)務(wù)設(shè)備設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100044--98鐵建函[199988]253號(hào)23鐵路車輛設(shè)備設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100055--98鐵建函[199988]253號(hào)24鐵路房屋建筑設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB100111--98鐵建設(shè)函[199998]25533號(hào)25鐵路房屋暖通空空調(diào)調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB100566--98鐵建函[199988]253號(hào)26鐵路給水排水設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100100--98鐵建設(shè)函[199998]25533號(hào)27鐵路工程抗震設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范GB501111--20066建設(shè)部公告第44334號(hào)28鐵路工程結(jié)構(gòu)可可靠靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)GB502166--94建標(biāo)[19944]5570號(hào)29鐵路混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久性設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100055--20102010.122..2030鐵路工程水文勘勘測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100177--99鐵建設(shè)函[199999]15577號(hào)31鐵路工程節(jié)能設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100166--20062007.3..33鐵建設(shè)[200077]38號(hào)32鐵路工程設(shè)計(jì)防防火火規(guī)范TB100633--2007200鐵建設(shè)函[200007]1369號(hào)33鐵路工程建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目環(huán)境影響響評(píng)評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB105022--93鐵建函[199933]677號(hào)34鐵路工程建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目水土保持持方方案技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB105033--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)35鐵路工程勞動(dòng)安安全全衛(wèi)生設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100611--98鐵建函[199988]253號(hào)36鐵路工程環(huán)境保保護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB105011--98鐵建函[199988]253號(hào)37鐵路無(wú)人值守機(jī)機(jī)房房環(huán)境遠(yuǎn)程程監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)工工程程設(shè)計(jì)規(guī)范范TB/T1000334-200005鐵建設(shè)[200055]66號(hào)38鐵路數(shù)字調(diào)度通通信信系統(tǒng)及專專用用無(wú)線通信信系系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100866--20099鐵建設(shè)[200099]164號(hào)39鐵路圖像通信設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100855--20099鐵建設(shè)[200099]165號(hào)40鐵路隧道設(shè)計(jì)施施工工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定2007．．44．20鐵建設(shè)[200077]88號(hào)41鐵路GSM-RR數(shù)字移動(dòng)通通信系統(tǒng)工工程程設(shè)計(jì)暫行行規(guī)規(guī)定2007.4..229鐵建設(shè)[200077]92號(hào)42鐵路列車調(diào)度指指揮揮及調(diào)度集集中中系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)暫暫行規(guī)定鐵建設(shè)[200077]205號(hào)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)43新建時(shí)速2000公公里客貨共共線線鐵路工程程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鐵建設(shè)[200044]8號(hào)44鐵路混凝土強(qiáng)度度檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB104255--94鐵建函[199944]76號(hào)45鐵路混凝土工程程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB104244--20102010.122..846鐵路路基工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104144--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)47鐵路橋涵工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104155--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)48鐵路隧道工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104177--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)49鐵路軌道工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104133--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)50鐵路站場(chǎng)工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104233--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)51鐵路運(yùn)輸通信工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104188--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)52鐵路信號(hào)工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104199--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)53鐵路電力工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104200--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)54鐵路電力牽引供供電電工程施工工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB104211--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)55鐵路給水排水工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104222--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)56鐵路GSM-RR數(shù)字字移動(dòng)通信信工工程施工質(zhì)質(zhì)量量驗(yàn)收暫行行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[200077]163號(hào)施工標(biāo)準(zhǔn)57新建客貨共線鐵鐵路路工程施工工補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定（暫暫暫行）鐵建設(shè)[200044]8號(hào)58鐵路工程施工安安全全技術(shù)規(guī)程程（上上冊(cè)）TB104011..1-200003鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)59鐵路工程施工安安全全技術(shù)規(guī)程程（下下冊(cè)）TB104011..2-200003鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)60鐵路工程基樁檢檢測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)程程鐵建設(shè)[200088]85號(hào)61鐵路工程結(jié)構(gòu)混混凝凝土強(qiáng)度檢檢測(cè)測(cè)規(guī)程TB104266--20044鐵建設(shè)函[200004]12211號(hào)62鐵路混凝土工程程施施工技術(shù)指指南南TZ210-220005經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200005]1110063客貨共線鐵路路路基基工程施工工技技術(shù)指南TZ202-220008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]176號(hào)64客貨共線鐵路橋橋涵涵工程施工工技技術(shù)指南TZ203-220008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]176號(hào)65鐵路隧道工程施施工工技術(shù)指南南TZ204-220008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]176號(hào)66鐵路GSM-RR數(shù)字字移動(dòng)通信信工工程施工技技術(shù)術(shù)指南TZ341-220007鐵建設(shè)[200077]89號(hào)67客貨共線鐵路信信號(hào)號(hào)工程施工工技技術(shù)指南TZ206-220007經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200007]158號(hào)68鐵路電力電力工工程程施工技術(shù)指南南TZ207-220007經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200007]164號(hào)69客貨共線鐵路電電力力牽引供電電工工程施工技技術(shù)術(shù)指南TZ102088--2008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]30號(hào)70鐵路給水排水施施工工技術(shù)指南TZ209-220009經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200009]73號(hào)71鐵路混凝土與砌砌體體工程施工工規(guī)規(guī)范TB102100--20011鐵建設(shè)函[200001]20000號(hào)72客貨共線鐵路軌軌道道工程施工工技技術(shù)指南TZ201-220008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]176號(hào)73鐵路隧道全斷面面巖巖石掘進(jìn)機(jī)機(jī)法法技術(shù)指南南2007．5．．222鐵建設(shè)〔200077〕106號(hào)74鐵路隧道超前地地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)術(shù)指指南鐵建設(shè)〔200088〕105號(hào)75有砟軌道鐵路鋪鋪?lái)捻恼朗┕すぷ髯鳂I(yè)指南鐵建設(shè)〔200099〕141號(hào)管理標(biāo)準(zhǔn)76鐵路建設(shè)工程監(jiān)監(jiān)理理規(guī)范TB104022--200332007.7..11鐵建設(shè)[200077]136號(hào)專用標(biāo)準(zhǔn)勘察標(biāo)準(zhǔn)77鐵路工程物理勘勘探探規(guī)程TB100133--20044鐵建設(shè)函[200004]12211號(hào)78鐵路工程地質(zhì)鉆鉆探探規(guī)則TB100144--98鐵建函[199988]15號(hào)79鐵路工程地質(zhì)原原位位測(cè)試規(guī)程程TB100188--20033鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)80鐵路工程不良地地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)程程TB100277--20122012.6..1181鐵路工程特殊巖巖土土勘察規(guī)程程TB100388--20122001.6..1182鐵路工程地質(zhì)遙遙感感技術(shù)規(guī)程程TB100411--20033鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)83鐵路工程土工試試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB101022--20044鐵建設(shè)函[200004]12211號(hào)84鐵路工程巖土化化學(xué)學(xué)分析規(guī)程程TB101033--2008鐵建設(shè)[200099]6號(hào)85鐵路工程水質(zhì)分分析析規(guī)程TB101044--20033鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)86鐵路工程巖石試試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB101155--98鐵建函[199988]15號(hào)87鐵路天然建筑材材料料工程地質(zhì)質(zhì)勘勘察規(guī)程TB100844--2007鐵建函[200077]155號(hào)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)88新建鐵路攝影測(cè)測(cè)量量規(guī)范TB100500--97鐵建函[199977]58號(hào)89全球定位系統(tǒng)（GGPS）鐵路測(cè)量量規(guī)程TB100544--97鐵建函[199977]58號(hào)路基標(biāo)準(zhǔn)90鐵路路基支擋結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100255--20066鐵建設(shè)[200066]118號(hào)91鐵路特殊路基設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100355--20066鐵建設(shè)[200066]116號(hào)92鐵路路基土工合合成成材料應(yīng)用用設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB101188--20066鐵建設(shè)[200066]117號(hào)93粉體噴攪法加固固軟軟弱土層技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101133--96鐵建函[199966]69號(hào)鐵路路塹邊坡光光面面（預(yù)裂）爆爆爆破技術(shù)規(guī)規(guī)程程鐵建函[200088]120號(hào)橋涵標(biāo)準(zhǔn)94鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB100022..2-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)95鐵路橋涵鋼筋混混凝凝土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100022..3-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)96鐵路橋涵混凝土土和和砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB100002..4-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)97鐵路橋涵地基和和基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100022..5-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)98鐵路架橋機(jī)架梁梁暫暫行規(guī)程鐵建設(shè)[200066]181號(hào)99鐵路結(jié)合梁設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)定TBJ24-8899鐵建[19899]1661號(hào)100鐵路柔性墩橋技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB100522--97鐵建函[199977]58號(hào)101鐵路部分預(yù)應(yīng)力力混混凝土梁設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)規(guī)定定TBJ106--991鐵建函[199911]202號(hào)102鐵路裝配式小橋橋涵涵技術(shù)規(guī)則則TBJ107--992鐵建函[199922]276號(hào)103鐵路鋼橋高強(qiáng)度度螺螺栓連接施施工工規(guī)定TBJ214--992鐵建函[199922]276號(hào)104鐵路橋梁抗震鑒鑒定定與加固技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101166--99鐵建設(shè)函[199999]69號(hào)95鐵路鋼橋制造規(guī)規(guī)范范TB102122--2009鐵建設(shè)[200099]96號(hào)105鐵路工程基樁檢檢測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)程程鐵建設(shè)[200088]85號(hào)隧道標(biāo)準(zhǔn)106鐵路隧道噴錨構(gòu)構(gòu)筑筑法技術(shù)規(guī)規(guī)范范TB101088--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)107鐵路隧道輔助坑坑道道技術(shù)規(guī)范范TB101099--95鐵建函[199955]95號(hào)108鐵路隧道運(yùn)營(yíng)通通風(fēng)風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100688--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)109鐵路瓦斯隧道技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101200--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)110鐵路隧道防排水水技技術(shù)規(guī)范TB101199--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)111鐵路隧道襯砌質(zhì)質(zhì)量量無(wú)損檢測(cè)測(cè)規(guī)規(guī)程TB102233--20044鐵建設(shè)函[200004]12211號(hào)鐵路隧道監(jiān)控量量測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)程程TB101211--20077鐵建設(shè)[200077]138號(hào)站場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)112鐵路站場(chǎng)道路和和排排水設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100666--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)113鐵路站場(chǎng)客貨運(yùn)運(yùn)設(shè)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100677--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)114鐵路避難線設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)則TBJ33-9900鐵建設(shè)[199900]152號(hào)115鐵路工業(yè)站、港港灣灣站設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100788--20011鐵建設(shè)[200011]90號(hào)116鐵路駝峰及調(diào)車車場(chǎng)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100622--99鐵建設(shè)函[199999]15577號(hào)117鐵路貨運(yùn)中心設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)定定鐵建設(shè)[200088]58號(hào)通信標(biāo)準(zhǔn)118鐵路車站客運(yùn)信信息息設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100744--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)119鐵路光（電）纜纜傳傳輸工程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100266--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)120鐵路時(shí)分?jǐn)?shù)字程程控控電話交換換工工程設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100366--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)121鐵路數(shù)字微波通通信信工程設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100600--99鐵建設(shè)函[199999]69號(hào)122鐵路通信電源設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100722--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)123鐵路通信用戶接接入入網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100733--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)124交流電氣化鐵路路對(duì)對(duì)有線廣播播線線路干擾防防護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB/T1000443-955鐵建[19955]899號(hào)125鐵路光纜PDHH通通信工程施施工工規(guī)范TB102155--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)126鐵路光纜通信同同步步數(shù)字系列列（SDH）工程施工工規(guī)范TB102199--99鐵建設(shè)函[199999]69號(hào)127鐵路數(shù)字微波通通信信工程施工工規(guī)規(guī)范TB102200--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)128鐵路通信光纖用用戶戶接入網(wǎng)工工程程施工規(guī)范范TB102222--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)129鐵路運(yùn)輸管理信信息息系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范（試行行）TB100811--20022鐵建設(shè)[200022]45號(hào)信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)130鐵路駝峰信號(hào)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100699--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)131鐵路區(qū)間道口信信號(hào)號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100700--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)132鐵路信號(hào)站內(nèi)聯(lián)聯(lián)鎖鎖設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100711--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)133鐵路駝峰信號(hào)施施工工規(guī)范TB102211--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)134鐵路信號(hào)電纜地地下下熱縮套管管型型接續(xù)技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程TB/T1033001-944鐵建函[199944]286號(hào)電力專業(yè)135電氣化鐵路電力力設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定TBJ23-8899鐵建[19899]1661號(hào)136鐵路備用柴油發(fā)發(fā)電電站設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100399--93鐵建函[199977]345號(hào)137鐵路電力遠(yuǎn)動(dòng)系系統(tǒng)統(tǒng)工程設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100644--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)138鐵路電力變、配配電電所設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100655--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)139鐵路光伏發(fā)電系系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)規(guī)范范TB101122--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)電力牽引供電標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)140鐵路電力牽引供供電電隧道內(nèi)接接觸觸網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100755--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)141鐵路樞紐電力牽牽引引供電設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100766--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)142鐵路電力牽引變變電電所所用電電系系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100800--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)143鐵路電力牽引供供電電自耦變壓壓器器方式技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范TB101111--94鐵建函[199944]469號(hào)144鐵路供電調(diào)度系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB101177--2008鐵建設(shè)[200088]86號(hào)機(jī)務(wù)車輛動(dòng)車組組設(shè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)145鐵路內(nèi)燃機(jī)車機(jī)機(jī)務(wù)務(wù)設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100211--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)146鐵路電力機(jī)車機(jī)機(jī)務(wù)務(wù)設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100222--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)147鐵路客車車輛設(shè)設(shè)備備設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100299--20092009.7..11鐵建設(shè)[200099]122號(hào)148鐵路貨車車輛設(shè)設(shè)備備設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100311--2009200鐵建設(shè)[200009]121號(hào)房建暖通標(biāo)準(zhǔn)149鐵路旅客車站建建筑筑設(shè)計(jì)規(guī)范范GB502266--95建標(biāo)[19955]6632號(hào)150鐵路旅客車站無(wú)無(wú)障障礙設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100833--20055鐵建設(shè)[200055]105號(hào)151鐵路房屋增層和和糾糾傾技術(shù)規(guī)規(guī)范范TB101144--97鐵建函[199977]58號(hào)給排水標(biāo)準(zhǔn)152鐵路生產(chǎn)污水處處理理設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100799--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)(2)在合同履履行過(guò)程中，工工程實(shí)施所引引用的標(biāo)準(zhǔn)或或規(guī)范如有修修改或新頒，按按國(guó)家、行業(yè)業(yè)和鐵路總公公司有關(guān)規(guī)定定執(zhí)行。5、施工組織及及施工區(qū)段劃劃分5.1施工組組織機(jī)構(gòu)、職職責(zé)劃分及管管理制度5.1.1施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理、全全面履行合同同、控制建設(shè)設(shè)投資，確保保工程建設(shè)工工期、質(zhì)量和和安全，保護(hù)護(hù)生態(tài)環(huán)境，全全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)設(shè)目標(biāo)，按照照項(xiàng)目法施工工原則和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理要求求，計(jì)劃抽調(diào)調(diào)參與過(guò)鐵路路建設(shè)，施工工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技技術(shù)能力強(qiáng)、綜綜合素質(zhì)高的的工程管理和和技術(shù)人員、專專業(yè)隊(duì)伍擔(dān)負(fù)負(fù)本工程的施施工任務(wù)。成成立“XX鐵路XX至XX段（XX局管內(nèi)）增增建第二線工工程站前3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”，承擔(dān)本項(xiàng)項(xiàng)目的施工任任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)工程技術(shù)部部(下設(shè)地質(zhì)工工作室和測(cè)量量班)、質(zhì)量管理理部、安全管管理部、計(jì)劃劃合同部、財(cái)財(cái)務(wù)部、設(shè)備備物資部、綜綜合管理部((下設(shè)衛(wèi)生防防疫室)、中心試驗(yàn)驗(yàn)室等部室。主主要技術(shù)和管管理人員由集集團(tuán)公司選派派，由具有類類似鐵路建設(shè)設(shè)經(jīng)驗(yàn)的路基基、橋梁、隧隧道、軌道、測(cè)測(cè)量、地質(zhì)、質(zhì)質(zhì)量、安全、試試驗(yàn)、造價(jià)、環(huán)環(huán)保、物資、設(shè)設(shè)備、信息管管理等專業(yè)工工程師和其他他專業(yè)人員組組建項(xiàng)目經(jīng)理理部。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理主要人員員及部門管理理職責(zé)見表1-5-1。項(xiàng)目經(jīng)理理部的施工組組織機(jī)構(gòu)見附附“表6-1擬為承包本本工程設(shè)立的的項(xiàng)目實(shí)施組組織機(jī)構(gòu)圖”。5.1.2主主要人員及部部門職責(zé)劃分分主要人員及部門門管理職責(zé)劃劃分見表1-5-1。表1-5-1主要人員及及部門管理職職責(zé)表序號(hào)崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵XX集集團(tuán)團(tuán)有限公司司對(duì)對(duì)本工程實(shí)實(shí)施施組織、指指揮揮及協(xié)調(diào)、處處處理一切與與本本工程相關(guān)關(guān)的的事務(wù)，對(duì)對(duì)本本工程全面面負(fù)負(fù)責(zé)。二項(xiàng)目經(jīng)理全面執(zhí)行本工程程的的實(shí)施、完完成成與缺陷修修復(fù)復(fù)等方面與與此此有關(guān)的事事務(wù)務(wù)。確定項(xiàng)項(xiàng)目目管理目標(biāo)標(biāo)與與方針。對(duì)對(duì)本本工程安全全、質(zhì)質(zhì)量、工期期、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水水土保護(hù)、勞勞勞動(dòng)衛(wèi)生等等工工作全面負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)。認(rèn)真貫貫徹徹落實(shí)中央央提提出的有關(guān)關(guān)科科學(xué)發(fā)展觀觀的的總體要求求，以人為本、協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)發(fā)展，做好好本本工程的建建設(shè)設(shè)。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目部部所轄范圍圍內(nèi)內(nèi)工程的施施工工與管理；；組組織落實(shí)招招標(biāo)標(biāo)人、監(jiān)理理、設(shè)設(shè)計(jì)單位關(guān)關(guān)于于工程建設(shè)設(shè)的的指令和要要求求；確保總總體體目標(biāo)的全全面面實(shí)現(xiàn)。三項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工工作作，配合項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)理完成成本本工程對(duì)招招標(biāo)標(biāo)人的承諾諾。配配合項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理完成項(xiàng)目目管管理與施工工生生產(chǎn)工作，對(duì)對(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)負(fù)責(zé)。具體主抓項(xiàng)目的的進(jìn)進(jìn)度組織管管理理，從施工工安安全、計(jì)劃劃進(jìn)進(jìn)度、實(shí)際際進(jìn)進(jìn)度和進(jìn)度度調(diào)調(diào)整等多方方面面進(jìn)行控制制，確確保項(xiàng)目如如期期完工。四總工程師對(duì)本項(xiàng)目部所轄轄范范圍內(nèi)工程程的的質(zhì)量、施施工工技術(shù)、計(jì)計(jì)量量測(cè)試等負(fù)負(fù)直直接技術(shù)責(zé)責(zé)任任。負(fù)責(zé)組組織織重大技術(shù)術(shù)方方案的制定定、審審查，組織織對(duì)對(duì)施工組織織設(shè)設(shè)計(jì)的審查查及及批準(zhǔn)。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)新技術(shù)、新新新工藝、新新設(shè)設(shè)備、新材材料料及先進(jìn)科科技技成果在本本項(xiàng)項(xiàng)目的推廣廣和和應(yīng)用。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)組織圖紙紙會(huì)會(huì)審、對(duì)本本工工程項(xiàng)目施施工工方案制定定、施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)及質(zhì)量計(jì)計(jì)劃劃進(jìn)行編制制。對(duì)對(duì)施工中可可能能出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量量通病及其其糾糾正、預(yù)防防措措施進(jìn)行審審核核。組織科科研研攻關(guān)項(xiàng)目目，解解決施工中中的的關(guān)鍵施工工技技術(shù)和重大大技技術(shù)難題。五職能部門職責(zé)1質(zhì)量管理部依據(jù)質(zhì)量方針和和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，制制制定質(zhì)量管管理理規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量綜合合管管理，行使使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察職職能能。按照質(zhì)質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本本項(xiàng)項(xiàng)目全部工工程程質(zhì)量進(jìn)行行檢檢查指導(dǎo)；；負(fù)負(fù)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量量管理，指指導(dǎo)導(dǎo)工程項(xiàng)目目的的QC小組活動(dòng)，對(duì)對(duì)對(duì)試驗(yàn)技術(shù)術(shù)工工作進(jìn)行指指導(dǎo)導(dǎo)。2工程技術(shù)部(含地質(zhì)質(zhì)工工作室和測(cè)量量班)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程程的的施工技術(shù)術(shù)工工作；編制制實(shí)實(shí)施性施工工組組織設(shè)計(jì)和和施施工方案；；對(duì)對(duì)測(cè)量工作作室室進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)并并檢查工作作。負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙進(jìn)行核核對(duì)對(duì)、技術(shù)交交底底、過(guò)程監(jiān)監(jiān)控控，解決施施工工技術(shù)疑難難問(wèn)問(wèn)題；負(fù)責(zé)責(zé)編編制竣工資資料料和進(jìn)行技技術(shù)術(shù)總結(jié)，組組織織實(shí)施工程程竣竣工后保修修和和后期服務(wù)務(wù)；；組織推廣廣應(yīng)應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)發(fā)新成果。按按按照合同規(guī)規(guī)定定，與招標(biāo)標(biāo)人人協(xié)作配合合，協(xié)協(xié)調(diào)各專業(yè)業(yè)隊(duì)隊(duì)做好與其其他他各單位、前前前后專業(yè)工工序序之間的聯(lián)聯(lián)系系與配合。地質(zhì)工作室負(fù)責(zé)責(zé)本本標(biāo)段地質(zhì)質(zhì)確確認(rèn)，探明明本本標(biāo)段地質(zhì)質(zhì)情情況，為本本標(biāo)標(biāo)段施工提提供供可靠的技技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)，共共同同制定施工工措措施，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)科科學(xué)有效安安全全施工。測(cè)量班負(fù)責(zé)控制制測(cè)測(cè)量、放線線定定位測(cè)量和和對(duì)對(duì)工程進(jìn)行行復(fù)復(fù)核、檢查查及及其它抽查查性性測(cè)量工作作。負(fù)負(fù)責(zé)測(cè)量樁樁橛橛的交接；；根根據(jù)建設(shè)單單位位和設(shè)計(jì)部部門門給定的控控制制點(diǎn)，布置置施施工階段的的測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)網(wǎng)；；負(fù)責(zé)實(shí)施施竣竣工測(cè)量，并并并按規(guī)定做做好好相關(guān)的測(cè)測(cè)量量記錄；參參與與驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)。3安全管理部依據(jù)安全目標(biāo)制制定定本標(biāo)段的的安安全管理規(guī)規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安安全全綜合管理理，編編制和呈報(bào)報(bào)安安全計(jì)劃、安安安全技術(shù)方方案案等具體的的安安全措施，并并并認(rèn)真貫徹徹落落實(shí)。組織織定定期安全檢檢查查和安全抽抽查查，發(fā)現(xiàn)事事故故隱患，及及時(shí)時(shí)監(jiān)督整改改。負(fù)責(zé)安全檢查督督促促，對(duì)危險(xiǎn)險(xiǎn)源源提出預(yù)防防措措施，制定定搶搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)預(yù)案案。定期組組織織對(duì)所有參參建建員工進(jìn)行行安安全教育。4計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)勞務(wù)合同、內(nèi)內(nèi)部承包合同同的制定、簽簽訂和管理。負(fù)負(fù)責(zé)進(jìn)度目標(biāo)標(biāo)的分析和論論證、編制進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃、定定期跟蹤進(jìn)度度計(jì)劃的執(zhí)行行情況、采取取糾偏措施，并并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃劃和和工期要求求，提提出計(jì)劃修修正正意見報(bào)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)理批準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工工作作，指導(dǎo)各各工工區(qū)開展責(zé)責(zé)任任成本核算算工工作。負(fù)責(zé)責(zé)按按時(shí)向招標(biāo)標(biāo)人人報(bào)送有關(guān)關(guān)報(bào)報(bào)表和資料料。5設(shè)備物資部根據(jù)工程特點(diǎn)及及工工程量完成成設(shè)設(shè)備物資采采購(gòu)購(gòu)和管理。聯(lián)系廠家完成大大型型機(jī)械設(shè)備備的的操作與維維修修保養(yǎng)培訓(xùn)訓(xùn)工工作，檢查查指指導(dǎo)和考核核各各架子隊(duì)的的物物資管理工工作作。負(fù)責(zé)本工程全部部施施工設(shè)備的的管管理工作，制制制定施工機(jī)機(jī)械械、設(shè)備管管理理制度。根據(jù)發(fā)包人的物物資資供應(yīng)方案案，按按時(shí)上報(bào)主主要要物資申請(qǐng)請(qǐng)計(jì)計(jì)劃，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行物資資的的驗(yàn)收、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)物資信息息的的反饋。確保保施工生產(chǎn)產(chǎn)需需要。6財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目目的的財(cái)務(wù)管理理、承承包合同、成成成本控制、成成成本核算工工作作。參與合合同同評(píng)審，組組織織開展成本本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃劃、核核算、分析析、控控制、考核核工工作。按照照發(fā)發(fā)包人規(guī)定定和和財(cái)務(wù)管理理規(guī)規(guī)定負(fù)責(zé)本本工工程資金管管理理，確保項(xiàng)項(xiàng)目目建設(shè)資金金專?？顚Ｓ?。7征拆環(huán)保部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決本本工工程征地拆拆遷遷、道路改改移移、管線遷遷改改等工作及及環(huán)環(huán)境保護(hù)和和水水土保護(hù)。建建建立健全環(huán)環(huán)境境保護(hù)責(zé)任任體體系。依據(jù)據(jù)國(guó)國(guó)家及當(dāng)?shù)氐丨h(huán)環(huán)保部門的的有有關(guān)規(guī)定，針針針對(duì)本工程程環(huán)環(huán)境特點(diǎn)，制制制定具體詳詳細(xì)細(xì)的環(huán)保、水水水保規(guī)劃與與措措施，并督督促促各區(qū)段抓抓好好貫徹落實(shí)實(shí)，確確保施工不不對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境境造造成任何損損害害。8綜合管理部(下設(shè)衛(wèi)衛(wèi)生生防疫室)負(fù)責(zé)建立和使用用項(xiàng)項(xiàng)目信息化化管管理系統(tǒng)，建建建立對(duì)人員員、設(shè)設(shè)備、物資資、進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量量評(píng)評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙、合同同、成成本、驗(yàn)工工、辦辦公管理等等幾幾個(gè)子系統(tǒng)統(tǒng)。對(duì)各類技術(shù)資料料、往往來(lái)信息實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)檔案化管管理理。做到實(shí)實(shí)時(shí)時(shí)、實(shí)地、實(shí)實(shí)實(shí)況監(jiān)控，實(shí)實(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦辦公公，基本信信息息直接通過(guò)過(guò)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳輸給給建建設(shè)、監(jiān)理理等等單位及有有關(guān)關(guān)人員。配合當(dāng)?shù)毓膊坎块T門做好本工工程程的安全保保衛(wèi)衛(wèi)工作；衛(wèi)衛(wèi)生生防疫室負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)工地的消消毒毒、員工醫(yī)醫(yī)療療、事故救救治治及流行病病的的預(yù)防。9中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程的檢檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)、交交交驗(yàn)，按檢檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)對(duì)施工過(guò)程程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并并對(duì)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果果負(fù)負(fù)責(zé)。指導(dǎo)導(dǎo)工工地試驗(yàn)室室做做好現(xiàn)場(chǎng)各各種種原材料試試件件和混凝土土試試件的樣品品采采集。審批批各各種混和料料的的施工配合合比比等試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各種原材材料料試件和混混凝凝土試件的的測(cè)測(cè)試、檢驗(yàn)驗(yàn)及及質(zhì)量記錄錄。5.1.3管管理制度我集團(tuán)公司在工工程項(xiàng)目建設(shè)設(shè)過(guò)程中，積積累了豐富的的管理經(jīng)驗(yàn)，并并制定了成套套的工程項(xiàng)目目管理制度，相相關(guān)管理制度度見表1-5-2。表1-5-2管理制度表表序號(hào)管理制度名稱文件號(hào)1《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公工程程調(diào)調(diào)度工作管管理理辦法》公司工管[200115]7號(hào)2《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司工工程程項(xiàng)目環(huán)境境保保護(hù)管理暫暫行行辦法》公司工管[200114]107號(hào)3《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司工工程程項(xiàng)目實(shí)施施性性施工組織織設(shè)設(shè)計(jì)編制與與評(píng)評(píng)審辦法》公司工管[200112]33號(hào)4《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司計(jì)計(jì)劃劃統(tǒng)計(jì)工作作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理理辦辦法》公司工管[200111]91號(hào)5《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司節(jié)節(jié)能能減排管理理暫暫行辦法》公司工管[200114]106號(hào)6《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司區(qū)區(qū)域域在建工程程項(xiàng)項(xiàng)目管理辦辦法法》公司工管[200115]51號(hào)7《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司文文明明標(biāo)準(zhǔn)化管管理理項(xiàng)目經(jīng)理理部部評(píng)選辦法法》公司工管[200114]47號(hào)8《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司文文明明施工管理理辦辦法》公司工管[200111]93號(hào)9《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司優(yōu)優(yōu)秀秀項(xiàng)目經(jīng)理理和和優(yōu)秀工程程隊(duì)隊(duì)(架子隊(duì))隊(duì)長(zhǎng)評(píng)選辦辦法》公司工管[200114]48號(hào)10《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司質(zhì)質(zhì)量量事故(事件)管理暫行規(guī)規(guī)定》公司安質(zhì)[200114]388號(hào)11《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司安安全全生產(chǎn)管理理辦辦法》公司安質(zhì)[200113]375號(hào)12《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司工工程程質(zhì)量管理理辦辦法》的通通知知公司安質(zhì)[200110]123號(hào)13《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司機(jī)機(jī)械械設(shè)備、車車輛輛報(bào)廢管理理辦辦法》公司設(shè)物[200112]85號(hào)14《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司設(shè)設(shè)備備管理辦法法》公司設(shè)物[200112]82號(hào)15《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司設(shè)設(shè)備備集中采購(gòu)購(gòu)管管理辦法》公司設(shè)物[200112]84號(hào)16《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司物物資資管理辦法法》公司設(shè)物[200112]81號(hào)17《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司物物資資集中采購(gòu)購(gòu)管管理辦法》公司設(shè)物[200112]83號(hào)18《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司責(zé)責(zé)任任成本管理理暫暫行辦法》公司經(jīng)管[200007]4號(hào)19《子分公司、區(qū)區(qū)域域及工程指指揮揮(項(xiàng)目)部負(fù)責(zé)人2014年度績(jī)效考考核財(cái)務(wù)綜綜合合指標(biāo)考核核實(shí)實(shí)施細(xì)則》公司財(cái)[201144]384號(hào)20《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司全全面面預(yù)算管理理暫暫行辦法》公司財(cái)[201144]385號(hào)21《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)報(bào)告分析析暫暫行辦法》公司財(cái)[201144]416號(hào)22《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司“營(yíng)改增”銷項(xiàng)稅業(yè)務(wù)務(wù)流程指導(dǎo)導(dǎo)意意見》公司財(cái)[201155]57號(hào)23《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司“營(yíng)改增”進(jìn)項(xiàng)稅業(yè)務(wù)務(wù)流程指導(dǎo)導(dǎo)意意見》公司財(cái)[201155]58號(hào)24《工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)務(wù)人員員工作指南南》25《中鐵XX集團(tuán)團(tuán)有有限公司直管管工程項(xiàng)目目管管理暫行規(guī)規(guī)定定》公司人資[200113]348號(hào)上場(chǎng)后，我方將將按照發(fā)包人人標(biāo)準(zhǔn)化、信信息化管理總總體規(guī)劃要求求，制定配套套管理制度，以以工程質(zhì)量安安全為核心，全全面推行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、信息化化管理；按照照發(fā)包人和設(shè)設(shè)計(jì)文件關(guān)于于鐵路隧道施施工機(jī)械化配配套要求，配配置機(jī)械設(shè)備備；按照鐵路路總公司和工工程發(fā)包人的的有關(guān)規(guī)定和和要求組建和和管理“架子隊(duì)”，設(shè)置勞務(wù)管管理機(jī)構(gòu)和人人員，培訓(xùn)使用勞勞務(wù)作業(yè)人員員，全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)架子隊(duì)用工工管理模式。我方將結(jié)合我集集團(tuán)公司制定定的相關(guān)管理理制度，嚴(yán)格格按照發(fā)包人人的要求，針針對(duì)本項(xiàng)目現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情情況，制定確確實(shí)可行的項(xiàng)項(xiàng)目管理制度度，相關(guān)項(xiàng)目目管理辦法((包含但不限限于)見表1-5-33。表1-5-3項(xiàng)目管理辦辦法表序號(hào)項(xiàng)目管理辦法名名稱稱1前期工作管理辦辦法法2工程質(zhì)量管理辦辦法法3工程安全管理辦辦法法4工程進(jìn)度管理辦辦法法5工程投資控制管管理理辦法6開工報(bào)告的審批批管管理辦法7實(shí)施性施工組織織設(shè)設(shè)計(jì)管理辦辦法法8工程技術(shù)管理辦辦法法9變更設(shè)計(jì)管理辦辦法法10工程信息管理辦辦法法11工程竣工驗(yàn)收管管理理辦法12環(huán)境保護(hù)管理辦辦法法13水土保持管理辦辦法法14文物保護(hù)管理辦辦法法5.2總體施施工組織5.2.1指指導(dǎo)導(dǎo)方針牢固樹立鐵路建建設(shè)設(shè)新理念，以以以標(biāo)準(zhǔn)化管管理理為手段，全全全面落實(shí)“安全、質(zhì)量量、工期、投投投資效益、技技技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)環(huán)環(huán)境保護(hù)”六位一體管管理目標(biāo)。5.2.2管管理理思路在本標(biāo)段施工組組織織管理上，突突突破傳統(tǒng)的的項(xiàng)項(xiàng)目管理，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行管理創(chuàng)創(chuàng)新新：突出技技術(shù)術(shù)質(zhì)量管理理，改改變施工隊(duì)隊(duì)伍伍組織方式式，按按照中國(guó)鐵鐵路路總公司要要求求，實(shí)行架架子子隊(duì)管理；；建建立創(chuàng)新的的質(zhì)質(zhì)量管理體體系系，建立健健全全更加明晰晰的的目標(biāo)責(zé)任任制制，積極落落實(shí)實(shí)各項(xiàng)職責(zé)責(zé)。5.2.2.11堅(jiān)堅(jiān)持科技創(chuàng)創(chuàng)新新抽調(diào)有同類項(xiàng)目目施施工經(jīng)驗(yàn)的的專專業(yè)技術(shù)人人員員負(fù)責(zé)各專專業(yè)業(yè)的技術(shù)工工作作。積極開展鐵路工工程程施工技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新、管理理創(chuàng)創(chuàng)新，要把把原原始創(chuàng)新、集集集成創(chuàng)新、引引引進(jìn)消化吸吸收收再創(chuàng)新緊緊密密結(jié)合起來(lái)來(lái)。本工程長(zhǎng)長(zhǎng)大隧道、高高風(fēng)險(xiǎn)隧道多多，多處臨近近既有線施工工，涉及非爆爆破開挖，施施工時(shí)組織專專業(yè)技術(shù)人員員針對(duì)本工程程特點(diǎn)開展科科研項(xiàng)目，并并將技術(shù)創(chuàng)新新成果納入實(shí)實(shí)施細(xì)則、施施工技術(shù)方案案、作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書中，指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，不不斷提高鐵路路工程施工技技術(shù)水平。5.2.2.22建立信息管管理系統(tǒng)按發(fā)包人的要求求建建立項(xiàng)目管管理理信息系統(tǒng)統(tǒng)，配備相應(yīng)的的終端硬件件設(shè)設(shè)備，納入入發(fā)發(fā)包人統(tǒng)一一接接口，并接接受受發(fā)包人的統(tǒng)一一管理。設(shè)設(shè)置置專人負(fù)責(zé)責(zé)信信息化系統(tǒng)統(tǒng)的的管理和維維護(hù)護(hù)；施工總總平平面布置圖圖中中預(yù)留信息息系系統(tǒng)接入條條件件，施工組組織織設(shè)計(jì)中納納入入信息系統(tǒng)統(tǒng)相相關(guān)內(nèi)容。根根根據(jù)發(fā)包人人建建設(shè)項(xiàng)目信信息息化管理要要求求，按照發(fā)發(fā)包包人標(biāo)準(zhǔn)化化管管理的要求求承承擔(dān)運(yùn)用主主體體責(zé)任。項(xiàng)項(xiàng)目目管理信息息系系統(tǒng)滿足通通過(guò)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與與發(fā)發(fā)包人、監(jiān)監(jiān)理理等相關(guān)單單位位的信息管管理理系統(tǒng)相連連互互通的要求求，其其中：承包包人人信息管理理系系統(tǒng)的編碼碼、資資料、計(jì)劃劃進(jìn)進(jìn)度、驗(yàn)工工計(jì)計(jì)價(jià)、技術(shù)術(shù)管管理、安全全管管理、質(zhì)量量控控制、物資資設(shè)設(shè)備管理、工工工程調(diào)度以以及及其他項(xiàng)目目管管理所需的的信信息數(shù)據(jù)符符合合“鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理信信息息系統(tǒng)”和《鐵路工工地混凝土土拌拌和站標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化管理實(shí)施施意意見》(工管辦函[20133]283號(hào))、《鐵路工工地試驗(yàn)室室標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理理實(shí)實(shí)施意見》(((工管辦函[20133]284號(hào))等“工地標(biāo)準(zhǔn)化化管理實(shí)施施意意見”的要求，并并能夠與“鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理信信息息系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的的直接傳輸輸、交交換和處理理。承承包人建立立的的信息系統(tǒng)統(tǒng)具具備對(duì)重要要工工點(diǎn)、關(guān)鍵鍵工工序、試驗(yàn)驗(yàn)過(guò)過(guò)程等進(jìn)行行實(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采采集集、存儲(chǔ)、上上上傳和視頻頻監(jiān)監(jiān)控等功能能。按照發(fā)包包人要求及鐵鐵路總公司相相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，建立拌和和站、試驗(yàn)室室以及隧道圍圍巖量測(cè)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控等信信息化管理系系統(tǒng)，并組成成專用VPN網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)過(guò)管理信息系系統(tǒng)提交和獲獲得相關(guān)信息息，達(dá)到項(xiàng)目目信息管理、遠(yuǎn)遠(yuǎn)程視頻會(huì)議議、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控控、安全管理理等標(biāo)準(zhǔn)化管管理要求。5.2.2.33實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化化管理工程建設(shè)的核心心是是質(zhì)量安全全，推推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化化作作業(yè)是確保保質(zhì)質(zhì)量安全的的重重要基礎(chǔ)和和保保證。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化管理是又又快快又好推進(jìn)進(jìn)大大規(guī)模、高高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵路建建設(shè)設(shè)的必然選選擇擇。全面落實(shí)鐵路總總公公司、發(fā)包人人標(biāo)準(zhǔn)化管理理文件的要要求求，積極推推進(jìn)進(jìn)“管理制度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、人人員員配備標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化、現(xiàn)場(chǎng)管管理理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)過(guò)過(guò)程控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化”為主要內(nèi)容容的標(biāo)準(zhǔn)化化管管理，構(gòu)建建以以建設(shè)單位位為為龍頭，參參建建各方全面面參參與，貫穿穿項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)全全過(guò)過(guò)程、全方方位位的標(biāo)準(zhǔn)化化管管理格局，以以以標(biāo)準(zhǔn)化管管理理規(guī)范參建建各各方的各項(xiàng)項(xiàng)工工作。5.2.2.44建立完善的的檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)系系統(tǒng)，將結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)沉降和變變形形作為主要要控控制指標(biāo)建立各級(jí)試驗(yàn)檢檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)，并并制制定詳細(xì)的的檢檢測(cè)計(jì)劃，明明明確檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目目、檢測(cè)方方法法、檢測(cè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、檢測(cè)儀儀器器。配齊儀儀器器設(shè)備、配配足足人員，使使施施工全過(guò)程程處處于監(jiān)控狀狀態(tài)態(tài)，能定量量評(píng)評(píng)價(jià)的絕不不定定性評(píng)價(jià)，一一一切用數(shù)據(jù)據(jù)說(shuō)說(shuō)話，使質(zhì)質(zhì)量量的評(píng)價(jià)方方法法更加細(xì)化化、更更加數(shù)據(jù)化化。施工中將路基工工后后沉降、差差異異沉降和結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物變形作作為為最主要的的控控制指標(biāo)。建建建立“路基是一種種結(jié)構(gòu)物，路路路基填料是是一一種建筑材材料料”的新理念。5.2.2.55優(yōu)化隊(duì)伍組織織方式，建建立立機(jī)械化、自自自動(dòng)化施工工生生產(chǎn)線遵照中國(guó)鐵路總總公公司《關(guān)于于積積極倡導(dǎo)架架子子隊(duì)管理模模式式的指導(dǎo)意意見見》(鐵建設(shè)[20088]51號(hào)文)和發(fā)包人對(duì)對(duì)架子隊(duì)管管理理的有關(guān)規(guī)規(guī)定定和要求成成立立架子隊(duì)。架架架子隊(duì)為經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的專專業(yè)業(yè)化施工隊(duì)隊(duì)伍伍，組織專專業(yè)業(yè)化隊(duì)伍及及高高素質(zhì)的技技術(shù)術(shù)工人，聘聘用用部分長(zhǎng)期期技技術(shù)合同工工；；將安排有有一一定專業(yè)技技術(shù)術(shù)職稱的人人員員擔(dān)任架子子隊(duì)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)。建立混凝土生產(chǎn)產(chǎn)機(jī)機(jī)械化作業(yè)業(yè)線線、路基填填筑筑施工機(jī)械械化化一條龍生生產(chǎn)產(chǎn)線、鉆孔孔樁樁施工機(jī)械械化化生產(chǎn)線、無(wú)無(wú)無(wú)砟軌道板預(yù)制施施工機(jī)械化化生生產(chǎn)線、隧隧道道掘進(jìn)及隧隧道道襯砌生產(chǎn)產(chǎn)線線，全面提提高高施工生產(chǎn)產(chǎn)的的機(jī)械化、自自自動(dòng)化程度度，確確?？傮w質(zhì)質(zhì)量量目標(biāo)和工工期期目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。5.2.2.66成立物資供供應(yīng)管理專專門門機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立立設(shè)設(shè)備物資部部，各各作業(yè)架子子隊(duì)隊(duì)設(shè)置相應(yīng)應(yīng)的的物資管理理機(jī)機(jī)構(gòu)和人員員，分分級(jí)負(fù)責(zé)物物資資采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)和和現(xiàn)場(chǎng)管理理工工作；項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)材材料料廠和材料料供供應(yīng)站，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)外來(lái)料的的計(jì)計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸供應(yīng)工工作作，并按照照年年度、季度度做做好倉(cāng)儲(chǔ)和和供供應(yīng)計(jì)劃，做做做好常備料料，節(jié)節(jié)假日材料料的的儲(chǔ)備工作作。確確保整個(gè)施施工工期間不因因物物資供應(yīng)而而影影響正常施施工工。5.2.2.77建立維護(hù)管管理制度工程竣工后在規(guī)規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)內(nèi)對(duì)對(duì)工程實(shí)施施監(jiān)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)測(cè)工工作做到有有組組織、有人人員員、有設(shè)備備、有有資金，并并對(duì)對(duì)監(jiān)測(cè)信息息進(jìn)進(jìn)行收集、整整整理、分析析、歸歸檔；加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)對(duì)各部位的的監(jiān)監(jiān)測(cè)維護(hù)，包包包括路基、橋橋橋梁、涵洞洞、隧隧道、無(wú)砟道床等，一旦旦發(fā)現(xiàn)存在在缺缺陷，立即即對(duì)對(duì)缺陷產(chǎn)生生的的原因進(jìn)行行分分析并及時(shí)時(shí)修修復(fù)。5.2.3施施工工組織規(guī)劃劃5.2.3.11施工組織安安排施工組織安排以以控控制性工程程XXX二線隧道施工為主主控制線。以以臨近營(yíng)業(yè)線線施工，XXX二線隧道，XXXX二線隧道道，XX右線大橋橋等工程為重重點(diǎn)，確定定重重難點(diǎn)和控控制制工程工期期目目標(biāo)。以位位于于關(guān)鍵線路路上上XX二線隧道道工程為重點(diǎn)點(diǎn)，確定主主要要工程節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工工期目標(biāo)。以以以架子隊(duì)為為施施工組織基基礎(chǔ)礎(chǔ)，以機(jī)械械化化、工廠化化、專專業(yè)化、信信息息化為支撐撐手手段，確保保工工期目標(biāo)可可控控。5.2.3.22總體施工流流程及施工工原原則總體施工流程：：施施工準(zhǔn)備→路基、橋涵涵、隧道工工程程施工→無(wú)砟道床施工→完工。總體施工順序遵遵循循以下原則則：：要求突出出重重點(diǎn)、兼顧顧一一般、平行行流流水、均衡衡生生產(chǎn)。路基基、橋橋梁、隧道道等等結(jié)構(gòu)物內(nèi)內(nèi)預(yù)預(yù)留的四電電接接口項(xiàng)目同同步步施工。充充分分考慮路基基、橋橋涵、隧道道等等結(jié)構(gòu)的沉沉降降變形穩(wěn)定定時(shí)時(shí)間。以橋橋涵涵下部、路路基基、隧道、其其其他運(yùn)營(yíng)生生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備及建建筑筑物為建設(shè)設(shè)施施工工序，以以以各專業(yè)劃劃分分形式為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)單元組織織施施工，系統(tǒng)統(tǒng)策策劃合理布布局局，統(tǒng)籌安安排排專業(yè)接口口。開開工后路基基、橋橋涵、隧道道同同時(shí)施工。路路路基、橋涵涵、隧隧道工程施施工工順序服從從架架梁施工順順序序。大型臨臨時(shí)時(shí)設(shè)施服從從于于主體工程程施施工順序及及節(jié)節(jié)點(diǎn)工期。5.2.3.33路基工程施施工安排及及施施工原則路基工程原則上上根根據(jù)梁體架架設(shè)設(shè)順序和時(shí)時(shí)間間來(lái)安排施施工工。路基工工程程施工要多多增增加工作面面、多多投入施工工機(jī)機(jī)械和人員員組組織多單元元的的平行流水水作作業(yè)，在運(yùn)運(yùn)梁梁通路上的的路路基、需提提早早開工，并并及及時(shí)根據(jù)地地基基變形情況況調(diào)調(diào)整處理方方法法與填筑速速度度，為后序序架架梁做好準(zhǔn)準(zhǔn)備備。試驗(yàn)段先行施工工，以以沉降觀測(cè)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)分析是是否否采取進(jìn)一一步步的地基加加固固措施。特殊路基地基處處理理及涵洞工工程程要往前安安排排，為路基基大大面積施工工創(chuàng)創(chuàng)造條件。雨季根據(jù)路基填填料料情況安排排施施工，路基基預(yù)預(yù)制構(gòu)件就就近近在附近拌拌和和站集中生生產(chǎn)產(chǎn)。路基填筑及預(yù)制制構(gòu)構(gòu)件施工以以機(jī)機(jī)械化、專專業(yè)業(yè)化、工廠廠化化來(lái)確保質(zhì)質(zhì)量量。現(xiàn)場(chǎng)在具備施工工條條件后，首首先先安排路基基地地基處理、涵涵涵洞及與路路基基相接的橋橋臺(tái)臺(tái)施工，為為路路基連續(xù)填填筑筑創(chuàng)造條件件。為為保證施工工進(jìn)進(jìn)度，各施施工工區(qū)段地基基處處理全面展展開開，路基填填筑筑緊跟地基基處處理進(jìn)行。路路路基附屬工工程程隨路基填填筑筑施工逐步步展展開。站場(chǎng)土方施工與與區(qū)區(qū)間路基同同步步進(jìn)行，根根據(jù)據(jù)站場(chǎng)實(shí)際際情情況獨(dú)立作作業(yè)業(yè)。站場(chǎng)土土方方施工完成成后后，及時(shí)進(jìn)行行其他運(yùn)營(yíng)生生產(chǎn)設(shè)備及及建建筑物等工工程程施工。5.2.3.44橋涵工程施施工安排及及施施工原則根據(jù)總體施工組組織織安排，本標(biāo)標(biāo)段橋梁比比重重小，且橋橋長(zhǎng)長(zhǎng)較短，施施工工安排不影影響響總工期。橋橋橋梁工程的的施施工組織以以特特殊橋梁為重點(diǎn)，堅(jiān)持持分單元流流水水作業(yè)、重重點(diǎn)點(diǎn)突出的總總體體原則。每座橋梁按照先先下下部后上部部的的順序組織織施施工，上部部結(jié)結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆澆梁梁的橋梁、需要要獨(dú)立組織織施施工的墩臺(tái)臺(tái)優(yōu)優(yōu)先施工。水水水中墩臺(tái)在在枯枯水期施工工，橋梁附屬屬工程在主體體工程完成后后及時(shí)施工。對(duì)大跨連續(xù)梁，在在開工后將其其作為整座橋橋梁的重點(diǎn)部部分優(yōu)先考慮慮。5.2.3.55隧道工程施施工安排及及施施工原則本標(biāo)段隧道工程程所所占比重大大，且且多座隧道道為為長(zhǎng)大隧道道，高高風(fēng)險(xiǎn)隧道道，且且控制總工工期期。根據(jù)招招標(biāo)標(biāo)文件工期期要要求，XX二線隧道道、XX二線隧道道、XX二線隧道道、XX隧道、新新杉樹陀隧隧道道等長(zhǎng)大隧隧道道施工準(zhǔn)備備及及早完成，按按按照隧道長(zhǎng)長(zhǎng)度度、圍巖級(jí)級(jí)別別、輔助坑坑道道數(shù)量、周周邊邊環(huán)境合理理劃劃分工區(qū)，上上上足施工架架子子隊(duì)，同時(shí)時(shí)多多工作面展展開開施工。其其他他短隧道在在滿滿足總工期期的的要求下，組組組織隊(duì)伍按順順序依次進(jìn)進(jìn)行行作業(yè)。各隧道道先進(jìn)行臨臨時(shí)時(shí)工程的施施工工，調(diào)查隧隧道道區(qū)內(nèi)的已已有有構(gòu)造物及及地地質(zhì)構(gòu)造，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行洞口段段排排水設(shè)施及及坡坡面防護(hù)施施工工，施工準(zhǔn)準(zhǔn)備備期內(nèi)完成成棄棄碴場(chǎng)排水設(shè)施施的施工，準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備完畢后后進(jìn)進(jìn)行洞身掘掘進(jìn)進(jìn)，二次襯襯砌砌根據(jù)監(jiān)控控量量測(cè)結(jié)果安安排排施作。5.2.3.66