目錄1、編制依據(jù)與原那么31.1、編制依據(jù)31.2、編制原那么32、工程概況33、施工準備33.1、現(xiàn)場準備33.1.1、材料準備33.1.2、機械設備準備33.1.3、人員配備33.2、技術(shù)準備33.2.1、材料性能33.3.2、技術(shù)指標34、工期安排34.1、總體施工規(guī)劃34.2、關(guān)鍵工序的工期控制35、施工工藝與施工方法35.1、橋面處理要求35.2、橋面基層清理35.3、防水層施工35.3.1、施工機械準備35.3.2、確定灑布量35.3.3、防水粘結(jié)層噴灑35.3.4、防水層養(yǎng)生35.3.5、質(zhì)量管理36、質(zhì)量保證措施36.1、工程工藝控制36.2、工程材料的質(zhì)量保證36.3、工程質(zhì)量保證37、平安保證措施38、進度保證措施39、應急措施310、平安文明施工31、編制依據(jù)與原那么1.1、編制依據(jù)〔1〕、市西路與彩虹橋、景觀大道立交橋工程設計圖紙〔2〕、施工組織設計〔3〕、?公路橋涵施工技術(shù)規(guī)?〔JTG/TF50-2011〕〔4〕、?城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)?〔CJJ2-2008〕〔5〕、?水泥混凝土橋面水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層施工技術(shù)規(guī)?DB32/T2285-2012〔6〕、?城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程?〔CJJ139-2010〕1.2、編制原那么〔1〕、嚴格遵守國家有關(guān)政策、法律、法規(guī)和守那么?！?〕、采用可靠的工藝、材料、設備，力求工藝成熟，可操作性強，且平安環(huán)保?！?〕、根據(jù)本工程的設計成果，結(jié)合工程的地質(zhì)、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求、工程造價多方面綜合確定?！?〕、通過合理有效的資源組織，力求縮短工期，為本工程提供有力保障?！?〕、統(tǒng)籌安排，突出重點、難點工序，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進度方案，合理配置施工所需人、材、機具設備，實行標準化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，緊有序，加強施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。2、工程概況西路工程起點位于規(guī)劃十一路南側(cè)140m，終點位于站前北路北側(cè)200m，全長2093.632m，西路高架起點樁號K0+269.5，終點樁號K1+768，全長1498.5米。規(guī)劃九路地面輔道位于西路以東260m，終點位于東路以西295.159m，全長555.159m，規(guī)劃九路高架起點樁號K0+154，終點樁號K0+396，全長242米。匝道A：起點位于景觀大道AK0+000處，終點位于西路K1+014.769處，在AK0+272.076處設置圓曲線由東向西上跨西路主線后，下穿西路主線橋，沿景觀大道〔高鐵站〕方向布線，采用橋梁形式在AK0+634.652處上跨B匝道后逐漸與現(xiàn)狀景觀大道同一高程，全線長度973.28米，橋梁長度549米。匝道B:起點位于景觀大道東側(cè)第一個規(guī)劃路口，自西向東，下穿匝道A，上跨西路輔道，下穿西路主線橋后終點交于西路北側(cè)。道路全長726.630米，橋梁長度298米。此防水工程主要為四座橋的橋面防水，采用環(huán)氧瀝青防水涂料。3、施工準備3.1、現(xiàn)場準備3.1.1、材料準備表3.1.1-1主要材料需求量表序號材料單位數(shù)量備注1環(huán)氧瀝青防水涂料m2約46673一般為0.7-0.9kg/m23.1.2、機械設備準備表3.1.2-1主要機械需求量表序號類別單位用量備注1清渣機臺32強力吹風機臺33智能灑布車臺24發(fā)電機臺23.1.3、人員配備表3.1-3主要人員配置表序號類別人數(shù)備注1總負責人1名1人全面負責橋面防水施工總體工作2現(xiàn)場技術(shù)員4人負責橋面防水施工技術(shù)工作3普工20人負責橋面防水涂料的具體施工3.2、技術(shù)準備3.2.1、材料性能水性環(huán)氧瀝青防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進展改性，配制而成的環(huán)氧瀝青防水涂料。水性環(huán)氧瀝青防水涂料屬國家重點科技推廣工程，經(jīng)國家權(quán)威部門組織的專家鑒定，到達同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標均符合JC/T975-2005〔PB〕標準要求；符合JTT041-2000〔公路橋涵施工技術(shù)規(guī)〕。已在107國道、新繁公路、濟青高速公路、同三高速段和段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、祥臨高速公路、同沿高速公路、機場高速公路、雙流國際機場、東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北第一跨線橋、市政、市政、港鐵六號跨線橋、市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應用，均到達預期的使用效果，是橋面理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命產(chǎn)品特性：〔1〕、該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；〔2〕、改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；〔3〕、涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；〔4〕、抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成構(gòu)造破壞，延緩公路橋梁使用壽命。3.3.2、技術(shù)指標環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層材料應符合下表的理化性能及各項力學性能的技術(shù)要求。表3.3.2-1環(huán)氧瀝青防水層材料的理化性能及各項力學性能的技術(shù)要求序號工程單位技術(shù)要求備注1外觀/黑色或褐色均勻液體，無明顯顆粒2蒸發(fā)殘留物含量%≥433黏度〔C40℃，4mm〕S5～504比重〔20℃〕g/cm3實測5PH值〔10%水溶液〕/7～116柔韌性〔-20℃±2℃〕/無裂紋7耐熱性〔160℃±2℃〕/不流淌、不滑動8不透水性/0.3MPa，30min不滲水9復合件剪切強度25℃MPa≥0.5040℃≥0.3510復合件拉拔強度25℃≥0.4040℃≥0.3011附著力拉拔強度25℃≥1.2040℃≥0.7012抗凍性〔-20℃〕/20次不開裂13耐腐蝕性耐堿〔20℃〕dCa(OH)2中浸泡15d無異常14耐鹽水〔20℃〕d3%鹽水中浸泡15d異常15枯燥性〔25℃，日光照〕表干h≤316實干≤1017抗硌破及滲水/重錘〔500g,300mm高〕自由下落后，不穿孔，不滲水184、工期安排4.1、總體施工規(guī)劃本工程防水工程工期方案會為15天，根據(jù)工程實際情況和業(yè)主要求，并考慮施工單位的施工力量，具體開工時間按照橋面板的施工情況而定，具體方案如下：等到混凝土橋梁施工進度情況，提前10～15天對橋面進展噴砂處理，主要目的是去除橋面在施工過程中遺留的浮漿及污物。4.2、關(guān)鍵工序的工期控制本項工程的關(guān)鍵工序主要包括以下三個方面：①橋面的清潔處理；②防水涂料的均勻涂布；③涂布之后的養(yǎng)護。5、施工工藝與施工方法5.1、橋面處理要求〔1〕、橋面板應無浮漿、雜物，防水粘結(jié)層施工前，應根據(jù)橋面板實際情況，選擇噴砂、精銑刨的方式對水泥混凝土橋面板進展處理，去除浮漿、雜物，除去過高的突出位置。〔2〕、橋面板應枯燥、干凈，假設橋面處理之后應用水沖洗，保證外表清潔，不得有可見灰塵、油污和其它污物等二次污染。防水粘結(jié)層施工之前確保水泥混凝土橋面板枯燥、干凈?！?〕、橋面防水粘結(jié)層施工前應作好橋面板的處理質(zhì)量檢查，檢查工程和標準如下表所列。表5.1-1水泥混凝土橋面板界面要求檢查工程單位界面要求用檢查方法和頻率備注平整度mm沒有明顯突起或下凹，三米直尺最大間隙不大于5、高程偏差不大于153個斷面/100m表觀/外表應結(jié)實、結(jié)實、無浮漿，指觸無明顯灰塵，不能有鋼筋、骨料等鋒利突出物隨機檢測構(gòu)造深度mm鋪砂法實測構(gòu)造深度不小于0.303個斷面/100m枯燥度%外表無水印，水痕3個斷面/100m5.2、橋面基層清理〔1〕、采用噴丸設備對橋面進展噴砂打毛〔2〕、對混凝土橋面根底外表，先用人工清掃大量的碎石、砂塵，人工清理松動的雜物，可采用清渣機、銑刨機等機械設備處理橋面板，要求外表無浮漿、平整、干凈，無明水，外表干凈?！?〕、然后使用進口噴砂機械對橋梁外表進展噴砂處理，把外表的混凝土滲到外表的浮漿層打碎吸除，清理容易松動的外表層，揭開砼部蜂窩狀小孔與外界聯(lián)系的封鎖層，便于溶劑型粘接劑從小孔滲透到砼外表部的效果，到達有效去除浮漿，獲得干凈、堅硬且粗糙的麻面，使涂料有利于向混凝土的滲透黏結(jié)；有浮漿的基層，再進展人工鑿除處理，防止浮漿以后影響瀝青粘接，造成推移；外表上不能有鋼筋鋒利突出物，凸凹不平應盡量修理平整。基層必須結(jié)實結(jié)實，強度不夠的砼應該鑿除，基層外表要枯燥，不能有積水。5.3、防水層施工5.3.1、施工機械準備〔1〕、應采用智能灑布車噴灑環(huán)氧瀝青防水層材料，常溫灑布。假設施工面積較小，也可采用手持式人工撒布設備。〔2〕、施工前需徹底清洗智能灑布車的儲料罐、循環(huán)泵和噴灑管道，在裝載本材料前應完全清潔干凈，不允許瀝青或其他有機溶劑殘留，不得有前批次材料殘留。〔3〕、施工前調(diào)試各噴頭，車灌滿自來水后對循環(huán)泵和每個噴嘴進展檢查，要求循環(huán)泵能以最高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，每個噴嘴沒有任何堵塞現(xiàn)象，以保證施工過程正常進展。智能撒布車嚴禁動火加熱，常溫灑布?！?〕、灑布完畢后應立即將車灌滿自來水，及時沖洗。在清洗干凈前，車嚴禁長時間脫水。5.3.2、確定灑布量防水層材料灑布前在現(xiàn)場應先通過人工刷涂一定面積試驗塊，檢測在當時當?shù)氐臍鉁亍穸?、地面溫度、日照、橫坡、縱坡、混凝土橋面的縫隙率、吸水性等現(xiàn)場條件下，確定橋面防水粘結(jié)層材料的準確用量、灑布方法和枯燥時間，如橋面坡度較大，為防止流淌，應分層灑布，試驗塊確定的灑布量為隨后進展的智能灑布車噴灑提供依據(jù)。環(huán)氧瀝青防水層材料用量一般為0.7～0.9kg/m2，具體用量可根據(jù)實際情況進展適當調(diào)整。5.3.3、防水粘結(jié)層噴灑〔1〕、橋面沖洗的水份晾曬枯燥后，即可用智能灑布車噴灑環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層材料。材料使用前應攪拌均勻?！?〕、噴灑時在橋面上放置方盤，以測量灑布量；方盤取走后面下空白橋面應用人工補灑。施工過程中，注意縱向和橫向銜接與已灑布局部重疊不少于10cm?！?〕、根據(jù)天氣情況，氣溫低于5℃、雨天等天氣不得施工防水層。假設預計涂料未枯燥前會下雨，也不得施工。5.3.4、防水層養(yǎng)生〔1〕、施工過程中，嚴禁亂踩未干作業(yè)面，嚴防釘子、木棍、鋼筋等鋒利物人為破壞作業(yè)面。防水層灑布后應立即進展自然養(yǎng)護，封閉交通。材料枯燥后不粘車輪和攤鋪機履帶，方可進展下一道工序?！?〕、防水層枯燥后，應盡快進展瀝青混合料攤鋪。為保證水性環(huán)氧瀝青防水層固化效果，要求確保瀝青混合料攤鋪溫度不低于170℃。5.3.5、質(zhì)量管理〔1〕、水性環(huán)氧瀝青防水層灑布應均勻，特別注意起步和終止以及搭接處的灑布量應適當增加。施工過程中應自檢，隨時進展外觀檢查，發(fā)現(xiàn)噴涂達不到要求，應立即查找原因，采取改進措施后再恢復施工，對噴涂達不到要求的局部應及時修補?！?〕、水性環(huán)氧瀝青防水層施工質(zhì)量技術(shù)要求列于下表。表5.3.5-1水性環(huán)氧瀝青防水層施工技術(shù)要求檢查工程單位界面要求用檢查方法和頻率備注噴灑量〔kg/m2〕0.7～0.9單位面積稱重法200m2一組〔每組3個點，取平均值〕，每座橋至少2組。外觀無露白，不破損目測全橋行車檢測無粘輪破壞運料車停車、起步及攤鋪機行走試驗段檢驗強度檢測常溫〔25℃〕≥1.20高溫〔≥40℃〕≥0.70附著力拉拔試驗100m2一組〔每組3個點，取平均值〕，每座橋至少2組?！?〕、環(huán)氧瀝青防水層施工質(zhì)量應符合表5.3.5-1規(guī)定的技術(shù)要求，否那么應進展補灑或返工。6、質(zhì)量保證措施6.1、工程工藝控制工程開工前認真編制分項工程施工方案，科學地組織施工，在施工中經(jīng)常檢查施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進展。6.2、工程材料的質(zhì)量保證工程材料都是構(gòu)建工程的實體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時地供應是提高和保證質(zhì)量的前提；因此，必須對采購的原材料，建立健全進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場?，F(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應及時清理出現(xiàn)場。6.3、工程質(zhì)量保證〔1〕、在工程經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導下，由質(zhì)檢工程師負責質(zhì)量管理工作?！?〕、施工隊設專職質(zhì)檢員，施工班組設義務質(zhì)檢員。〔3〕、班組堅持“三檢制〞，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進展全面檢查，然后由監(jiān)理工程師抽檢簽認?！?〕、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙、規(guī)、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時可向主管領(lǐng)導提出暫停施工進展整頓的建議。6.4、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責任者，工程質(zhì)量的好壞，除了設計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者就是關(guān)鍵。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導思想，所有工序要堅持樣板制，堅決做到不合格的工序不交工，要按已明確的質(zhì)量責任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識，做到操作任務明確，質(zhì)量責任清楚。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍〞操作管理方法，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)化，確保施工質(zhì)量。7、平安保證措施〔1〕、對參加施工的人員，必須承受平安技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項平安技術(shù)操作規(guī)程，并定期進展平安技術(shù)考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。按照國家有關(guān)規(guī)定為參加施工人員辦理保險?！?〕、在施工前對施工現(xiàn)場、機械、設備進展全面檢查，確認符合平安前方可施工?！?〕、施工現(xiàn)場設置足夠的消防設備。施工人員應熟悉消防設備的性能和使用方法。〔4〕、加強與氣象，水文等部門的聯(lián)系，及時撐握氣溫、雨、風暴和風情等預報，做好防工作?！?〕、施工中采用新技術(shù)，新工藝、新設備、新材料時，制定相應的平安技術(shù)措施?！?〕、操作人員上崗前，按規(guī)定穿戴防護用品?！?〕、施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，應定期進展檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好的狀態(tài)，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。8、進度保證措施本工程施工工期要求緊，為保證按質(zhì)按期完成鋪裝任務，還將采取以下措施：〔1〕、經(jīng)理部人員常駐工地，經(jīng)常深入施工第一線，催促、檢查施工方案、方針、目標執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)施工中存在的方案安排、施工程序、方式、方法不合理時立即糾正。協(xié)調(diào)好外部施工環(huán)境。〔2〕、加強設備的配套和檢修為了順利開展施工，必須使施工所用的全部施工機械配套齊全，以到達各項施工任務都能順利進展并很好地完成。同時，對現(xiàn)場地所有設備均進展全面地檢查，在使用前均處于良好狀態(tài)，不致于因為機械設備故障而影響施工?！?〕、加強施工方案管理對該工程合同工期實行宏觀和微觀控制相結(jié)合，除控制合同總工期外，同時實行周生產(chǎn)進度方案控制，下達切實可行地施工方案，催促檢查方案實施情況，應進展橋面清理工作及設備檢修等準備工作，并按施工進度要求，組織好施工用材料的進場，滿足施工所需；按施工需要配備施工人員，以滿足施工的要求，并在上崗施工前加以培訓，以到達熟悉掌握施工技能的要求，當?shù)玫绞┕挝坏氖┕ば畔⒑?，馬上全身心投入施工過程中，確保工程保質(zhì)、保量地如期完成。〔4〕、準確方案，保證材料供應根據(jù)橋面放水層每個標段地實際施工進度，精心作好每個施工段地組織方案，并根據(jù)施工方案安排編制好每個施工段的材料進場方案，提前通知材料供貨商，以便他們有充分的時間作好材料的供應準備工作，不至于因材料供應造成施工進程的中斷。〔5〕、精心操作，提高效率在開工之前對各班組的主要人員進展技術(shù)交底，并要求他們教育，培訓下面的員工，使他們了解熟悉各工序的施工程序和技術(shù)要求，在開工之前進展大練兵。施工中嚴格按照施工工藝進展作業(yè)，各個班組嚴密配合，上下團結(jié)，精心施工，根據(jù)本工程的生產(chǎn)實際，切合實際的提高勞動效率。9、應急措施針對平安通道施工現(xiàn)場為市西醫(yī)院區(qū)域，車流量大，活動區(qū)域小，施工情況較為復雜等情況，工程部為防患為然，在發(fā)生事故的情況下，應急小組能夠及時有效的處理險情，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制訂如下應急措施：〔1〕、成立應急小組如下：表9-1應急小組成員表組長顧志忠〔工程執(zhí)行經(jīng)理〕副組長田斌〔工程副經(jīng)理〕束新宇〔工程副總工〕季寧〔生產(chǎn)經(jīng)理〕事故搶險組周強、連民、喬錦遠、奔、兵及當班操作人員物資保障組王東、汪意川平安員鑫瞳、朱鵬〔2〕、一旦施工現(xiàn)場發(fā)生起重事故后，發(fā)現(xiàn)人員應立即向應急小組組長或副組長詳細報告事故發(fā)生地點、目前狀況及周圍作業(yè)人員傷亡情況?！?〕、工程部接到險情報告后，應急小組應立即趕赴現(xiàn)場組織人員疏散和采取有效措施進展財產(chǎn)搶救工作，防止造成更大損失。工程經(jīng)理總體協(xié)調(diào)指揮，其他組員組織人員疏散和人員清點工作，平安員對事故進展評估并組織急救。〔4〕、現(xiàn)場如有人員傷亡情況，應立即組織送往就近醫(yī)院市人民醫(yī)院〔：0〕進展搶救或撥打120請求求援?！?〕、應急小組在組織排除險情同時，應及時上報，不得事故及人員傷亡情況，并保護好現(xiàn)場?！?〕、現(xiàn)場險情排除后，應按工程建立重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定，寫出書面報告