word格式-可編輯-感謝下載支持《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF60-2009試題編制：審核：一、填空題（請(qǐng)將正確答案填在題中括號(hào)內(nèi)，每題1分，共20題）1、公路隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量宜采用導(dǎo)線測(cè)量，洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)布置成多邊形導(dǎo)線環(huán)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜小于二m,在曲線地段不宜小于二m?！敬鸢福?00，70】【解析：見P13,4.2.5】2、 公路隧道施工中,用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道,中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于二mm；中線點(diǎn)間距曲線部分不宜短于 m,直線部分不宜短于100m；直線地段宜采用正倒鏡延伸直線法。【答案：5，50】【解析：見P14，4.3.2】3、 公路隧道洞口爆破可能會(huì)影響鄰近建筑物時(shí),宜對(duì)建筑物下沉、傾斜、二等進(jìn)行監(jiān)測(cè)?！敬鸢福毫芽p及震動(dòng)】【解析：見P17,5.1.4】4、 公路隧道明洞防水層施工時(shí),防水卷材應(yīng)與拱背黏貼緊密,接頭搭接長度不小于二mm,鋪設(shè)應(yīng)自下而上進(jìn)行，上下層接縫宜錯(cuò)開，不得有通縫?！敬鸢福?00】【解析：見P18,5.2.6】5、 公路隧道淺埋段的開挖施工中,宜采用單臂導(dǎo)坑法、雙臂導(dǎo)坑法或二開挖。圍巖的完整性較好時(shí)，宜采用臺(tái)階法開挖，不應(yīng)采用全斷面法。【答案：環(huán)形開挖留核心土法】【解析：P19,5.3.1】6、 公路隧道淺埋段的開挖施工中，淺埋段圍巖自穩(wěn)能力差時(shí)，可會(huì)同設(shè)計(jì)單位確定采用地表錨桿、管棚、二、注漿等加固圍巖穩(wěn)定地層的輔助工程措施。word格式-可編輯-感謝下載支持【答案：超前小導(dǎo)管】【解析：見P19,5.3.2】7、 公路隧道鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、地形環(huán)境、二、二、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮，并根據(jù)實(shí)際爆破效果及時(shí)對(duì)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。【答案：開挖斷面，開挖方法】【解析：見P22,6.4.1】8、 公路隧道錨桿鉆孔施工，鉆孔應(yīng)保持直線,系統(tǒng)錨桿鉆孔方向宜與開挖面垂直,當(dāng)巖層層面或主要結(jié)構(gòu)面明顯時(shí),盡可能與其成較大交角，但與開挖面的垂直偏差不應(yīng)大于二?！敬鸢福?0°】【解析：見P28,7.3.4】9、 公路隧道模筑混凝土拌制前，應(yīng)測(cè)定砂、石含水率并根據(jù)測(cè)試結(jié)果調(diào)整材料用量，提出_?！敬鸢福菏┕づ浜媳龋ㄒ奝35,7.6.7】10、 公路隧道施工中采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的模筑混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于二d,有抗?jié)B要求的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于二d?！敬鸢福?、14】【解析：見P36,7.6.8】11、 公路隧道施工應(yīng)加強(qiáng)施工地質(zhì)工作,以達(dá)到地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的目的。常規(guī)地段應(yīng)實(shí)施跟蹤地質(zhì)調(diào)查、，不良地質(zhì)地段應(yīng)進(jìn)行二?！敬鸢福撼暗刭|(zhì)預(yù)報(bào)】【解析：見P43,10.1.1）】12、 公路隧道制定防涌（突）水的安全措施時(shí),應(yīng)考慮開挖面應(yīng)布置_,預(yù)防水囊、暗河、咼壓涌水等的危害?！敬鸢福撼般@孔】【解析：見P47,11.2.7】13、 公路隧道止水條定位后至澆筑下一環(huán)混凝土前,應(yīng)避免被水浸word格式-可編輯-感謝下載支持泡，必要時(shí)加涂緩膨劑，防止其二。【答案：提前膨脹】【解析：見P51,11.3.12】14、 公路隧道開挖后或初期支護(hù)完成后仍存在滲漏水時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況及隧道允許排水量選擇徑向注漿、二、二等注漿防水方案?！敬鸢福壕植孔{、回填注漿】【解析：見P52,11.4.1】15、 公路隧道內(nèi)照明和動(dòng)力電線路安裝在同一側(cè)時(shí)，必須分層架設(shè)。電線懸掛高度應(yīng)滿足:400V以下不應(yīng)小于二m,6?10KV不應(yīng)小于二m?！敬鸢福?.5、3.5】【解析：見P55,12.3.3】16、 公路隧道施工需要設(shè)置輔助坑道時(shí),輔助坑道的類型、平面位置、_、坡度、二、支護(hù)類型和技術(shù)要求等應(yīng)符合現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD,0)的有關(guān)規(guī)定。【答案：斷面尺寸，高程】【解析：見P57,13.1.1】17、 公路隧道注漿材料及漿液配合比應(yīng)根據(jù)二、二、注漿工藝等因素確定?！敬鸢福旱刭|(zhì)條件，注漿目的】【解析：見P60,14.1.6】18、 巖溶地區(qū)公路隧道施工前,應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況核查溶洞的分布范圍、類型、規(guī)模、充填物和地下水流情況等，按照“二、二、二、_”的原則分別以“疏導(dǎo)、堵填、注漿加固、跨越、繞避、宣泄”等措施進(jìn)行處理。【答案：以疏為主,堵排結(jié)合,因地制宜,綜合治理】【解析：見P64,15.4.1】19、 公路隧道瓦斯工區(qū)瓦斯檢查應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行:當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯含量在二時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，在瓦斯含量降到允許值后，才可進(jìn)人檢查?！敬鸢福?%】【解析：見P67,15.6.5】20、公路隧道施工中發(fā)生巖爆時(shí),應(yīng)注意觀察工作面,并記錄巖爆的二、二、類型、數(shù)量以及山嗚等?！敬鸢福何恢?，強(qiáng)度】【解析：見P67,15.7.4】二、判斷題（請(qǐng)?jiān)陬}后括號(hào)里正確打“丁”，錯(cuò)誤打“X”，每題1分，共20題）1、 公路隧道施工過程中，應(yīng)完整的收集原始數(shù)據(jù)、資料，做好施工記錄，應(yīng)編寫隧道施工技術(shù)總結(jié)，隧道交、竣工時(shí)應(yīng)及時(shí)提交交工、竣工文件。（）【答案：（?。俊窘馕觯阂奝l,1.0.5】2、 公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)報(bào)建設(shè)單位及相關(guān)部門，按程序批準(zhǔn)后實(shí)施；在實(shí)施過程中應(yīng)根據(jù)客觀條件、生產(chǎn)資源配置變化情況及時(shí)調(diào)整施工組織，并呈送建設(shè)單位批準(zhǔn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師及相關(guān)部門，按程序批準(zhǔn)后實(shí)施；在實(shí)施過程中應(yīng)根據(jù)客觀條件、生產(chǎn)資源配置變化情況及時(shí)調(diào)整施工組織，并呈送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。】3、 公路隧道開工前，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求提前預(yù)備工程所需的各種材料。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按批次進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)工作。同一生產(chǎn)廠家、同一等級(jí)、同一品種、同一批號(hào)且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的材料為一批，每批抽樣只需一組。（）同一生產(chǎn)廠家、同一等級(jí)、同一品種、同一批號(hào)且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的材料為一批，每批抽樣不少于一組?！縲ord格式-可編輯-感謝下載支持4、公路隧道高程控制測(cè)量宜采用水準(zhǔn)測(cè)量，洞外四、五等高程控制測(cè)量也可采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量。（）【答案：（?。俊窘馕觯阂奝11,4.2.3】5、公路隧道兩端開挖至貫通誤差調(diào)整地段時(shí)，開挖斷面宜適當(dāng)加寬，加寬值不宜超過貫通極限誤差允許值。二次襯砌在貫通前施工時(shí)，貫通誤差調(diào)整地段開挖斷面必須加寬。（）兩端開挖至貫通誤差調(diào)整地段時(shí),開挖斷面宜適當(dāng)加寬,加寬值不宜超過貫通極限誤差允許值的一半?！?、公路隧道竣工測(cè)量中，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，短于1km的隧道只需設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。（）洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，短于1km的隧道應(yīng)至少設(shè)一個(gè)】7、公路隧道爆破開挖一次進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件確定。開挖軟弱圍巖時(shí)，應(yīng)控制在1?2m以內(nèi)；開挖堅(jiān)硬完整的圍巖時(shí)，應(yīng)根據(jù)周邊炮眼的外插角及允許超挖量確定。（）【答案：（?。俊窘馕觯阂奝23,6.4.5】8、 公路隧道在有水地段安裝錨桿時(shí)，錨桿墊板應(yīng)與噴射混凝土層緊密接觸,錨桿砂漿凝固前必須加力,墊板與噴層不完全平貼時(shí),應(yīng)用水泥砂漿填實(shí)。（）【答案（X）】【解析：】9、 公路隧道錨桿墊板應(yīng)與噴射混凝土層緊密接觸,錨桿砂漿凝固前必須加力,墊板與噴層不完全平貼時(shí),應(yīng)用水泥砂漿填實(shí)。（）【答案（X）錨桿墊板應(yīng)與噴射混凝土層緊密接觸，錨桿砂漿凝固前不得加力】word格式-可編輯-感謝下載支持10、公路隧道施工主洞模版全斷面襯砌模板臺(tái)車模板應(yīng)留振搗窗,振搗窗間距縱向不宜大于3m,橫向不宜大于2.5m,振搗窗不宜小于0.45mX0.45m。（）【答案3）】11、 公路隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋入圍巖中,深度不應(yīng)小于0.2m,可以焊接在鋼支撐上，外露部分應(yīng)有保護(hù)裝置。（）【答案（X）洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋入圍巖中,深度不應(yīng)小于0.2m,不應(yīng)焊接在鋼支撐上,外露部分應(yīng)有保護(hù)裝置。】12、 公路隧道防水混凝土拌合物在運(yùn)輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌。當(dāng)坍落度損失后不能滿足施工要求時(shí)，直接加水即可。（）【答案（X）當(dāng)坍落度損失后不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水】13、 公路隧道防水板應(yīng)采用固定釘鑲?cè)脘佋O(shè)，并留有余量，防水板與初期支護(hù)或巖面應(yīng)密貼。（）【答案（X）防水板應(yīng)無釘鋪設(shè)，并留有余量，防水板與初期支護(hù)或巖面應(yīng)密貼?！?4、 公路隧道局部注漿中注漿順序?yàn)橛伤嗵幍剿偬庛@注,注漿終壓宜為1?2MPa。（）【答案（X）注漿順序?yàn)橛伤偬幍剿嗵庛@注，注漿終壓宜為1?2MPa?！?5、 公路隧道豎井宜采用自下往上單行作業(yè)法施工。當(dāng)正洞掘進(jìn)已超前豎井位置時(shí),亦可采用自上往下的施工方法。根據(jù)施工情況,也可兩種方法結(jié)合使用。（）word格式-可編輯-感謝下載支持【答案（X）】解析：公路隧道豎井宜采用自上往下單行作業(yè)法施工。當(dāng)正洞掘進(jìn)已超前豎井位置時(shí),亦可采用自下往上的施工方法?！?6、黃土公路隧道的施工應(yīng)采用機(jī)械挖掘,不宜采用鉆爆法施工。（）【答案（?。俊窘馕觯阂奝63,15.3.1】17、黃土公路隧道襯砌完成后,應(yīng)對(duì)施工縫、沉降縫、洞口路基過渡段布置水準(zhǔn)觀測(cè)點(diǎn)定期進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)資料應(yīng)編入竣工文件。（）【答案（丁）】【解析：見P64,15.3.7】18、公路隧道路面施工進(jìn)洞的各類施工機(jī)械與車輛,應(yīng)選用帶凈化裝置的汽油機(jī)動(dòng)力,柴油動(dòng)力機(jī)械不宜進(jìn)洞。（）【答案（X）】【解析：隧道路面施工進(jìn)洞的各類施工機(jī)械與車輛，應(yīng)選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力,汽油動(dòng)力機(jī)械不宜進(jìn)洞?！?9、公路隧道附屬設(shè)施中邊墻內(nèi)的各類洞室以及消防洞、設(shè)備洞和橫通道等與正洞連接地段的開挖,宜在正洞掘進(jìn)至其位置時(shí),將該處一次挖成。（）【答案（J）】【解析：】20、公路隧道附屬設(shè)施中設(shè)備洞及橫通道等處的施工宜采用噴錨支護(hù),必要時(shí)應(yīng)增設(shè)鋼架支撐。支護(hù)應(yīng)緊跟開挖。與正洞連接地段,支護(hù)應(yīng)予以加強(qiáng)。（）【答案（J）】【解析：】三、單選題（以下各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后括號(hào)內(nèi)，每題1分，共20題）1、公路隧道棄渣場(chǎng)地的布置不滿足要求的是（）場(chǎng)地容量應(yīng)足夠，且出渣運(yùn)輸方便word格式-可編輯-感謝下載支持B?不得占用其他工程場(chǎng)地和影響附近各種設(shè)施的安全C?不得影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施，不占或少占農(nóng)田D.棄渣場(chǎng)堆的邊坡無需作防護(hù)【答案：D】【解析：見P7,3.2.2】2、 公路隧道施工測(cè)量中，平面控制網(wǎng)的運(yùn)算及平差計(jì)算的基準(zhǔn)平面，宜采用隧道縱斷面設(shè)計(jì)高程的平均高程面。投影長度變形值宜不大于_（10mm/kmB.15mm/kmC.5cm/kmD.10cm/km【答案：A】【解析：見P9,4.1.1】3、 公路隧道竣工測(cè)量中，應(yīng)在直線地段每_m、曲線地段每_m及需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。（）50,20 B.70,30 C.100,50 D150,70【答案：A】【解析：見P15,4.5.2】4、 公路隧道明洞回填施工中，拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于_m，兩側(cè)回填高差不得大于_m，回填至拱頂齊平后應(yīng)分層滿鋪填筑。（）,0.3 B.0.5,0.3 C.0.5,0.5 D.0.3,0.5【答案：D】【解析：見P18,5.2.5】5、 關(guān)于公路隧道開挖作業(yè)下列說法錯(cuò)誤的是（）確定合理開挖步驟和循環(huán)進(jìn)尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工。應(yīng)采用有效的測(cè)量手段控制開挖輪廓線，無需預(yù)留變形量。監(jiān)控量測(cè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，地質(zhì)變化處和重要地段，應(yīng)有相應(yīng)照片或文字描述記載。開挖作業(yè)必須保證安全，宜減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。【答案：B】【解析：見P20,6.1.1】6、 公路隧道鉆爆設(shè)計(jì)中，關(guān)于炮眼布置說法錯(cuò)誤的是 （）掏槽眼宜布置在開挖斷面的中央稍靠下部，以使底部巖石破碎，減少飛石。周邊眼應(yīng)沿設(shè)計(jì)開挖輪廓線布置。輔助眼應(yīng)交錯(cuò)均勻地布置在周邊眼與掏槽眼之間，并垂直于開挖面。宜用直眼掏槽，炮眼深度小于2m時(shí)可用斜眼掏槽，兩個(gè)掏槽眼間距不得小于300mm。【答案：D】【解析：見P23,6.4.6】7、 公路隧道噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分片、分段由上往下順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)縱段向上長度不宜超過_。（）TOC\o"1-5"\h\z6m B.5mC.4m D.3m【答案：A】【解析：見P27,7.2.4】8、 公路隧道施工混凝土天然砂采用硫酸鈉溶液法進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí),砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于_%。（）20 B.10 C.8 D.5【答案：C】【解析：見P34,7.6.5】9、 公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的_%后方可施工。（）60 B.50 C.80 D.70【答案：D】【解析：見P36,7.7.3】word格式-可編輯-感謝下載支持10、公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)對(duì)不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)情況進(jìn)行長距離宏觀預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)距離一般在距掌子面前方200m以上的為_。()長距離預(yù)報(bào)極長距離預(yù)報(bào)中距離預(yù)報(bào)短距離預(yù)報(bào)【答案：A】【解析：見P44,10.2.5】11、 公路隧道防水混凝土每立方米混凝土中水泥和礦物摻加總量不宜小于_kg。()280 B.300 C.320 D.340【答案：C】【解析：見P48,11.3.1】12、 公路隧道防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25Mpa時(shí)停止充氣，保持15min,壓力下降在_%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。()5 B.10 C.15 D.20【答案B】【解析：見P50,11.3.9】13、 公路隧道內(nèi)高壓水管前端至開挖面宜保持二m,并用高壓軟管連接分水器。洞內(nèi)軟管的長度不宜大于二m。()30、30 B.30、50 C.50、30 D.50、50【答案：B】【解析：見P55,12.2.3】14、 在公路施工中非瓦斯隧道施工供電電壓動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相二。()A.120V220VC.380VD.36VA.120V220VC.380VD.36Vword格式-可編輯-感謝下載支持【答案：C】【解析：見P55,12.3.1】15、對(duì)于公路隧道開挖后自穩(wěn)性差的地段,應(yīng)根據(jù)地層情況及量測(cè)數(shù)據(jù)，采用二厚的早強(qiáng)混凝土封閉開挖面，或采用型鋼、噴射混凝土等修筑臨時(shí)仰拱。（）25?50mmB.50?100mmC.100?200mm D.10?50mm【答案：B】【解析：見P60,14.1.9】16、 公路隧道開挖后補(bǔ)注漿堵水施工中，注漿范圍宜在開挖輪廓線之外二（）1?2mB.2?4mC.3?6mD.10?20m【答案：C】【解析：見P61,14.2.3】17、 黃土公路隧道二次襯砌施工中仰拱應(yīng)一次灌注成型，仰拱距離掌子面宜控制為二。（）A.10?20m B.20?30m C.30?40m D.20?40m【答案：B】【解析：見P64,15.3.6】18、 巖溶地區(qū)公路隧道施工中，二次襯砌施工前檢查隧道周邊圍巖情況可采用物探手段，重點(diǎn)檢查拱部、底板、側(cè)邊墻二以內(nèi)是否有空洞，隧道底部是否密實(shí)。（）A.1m B.5m C.10m D.8m【答案：B】【解析：見P65,15.4.4】19、 公路隧道路面試驗(yàn)段長度宜為二。（）A.100?2OOmB.200?3OOmC.150?2OOmD.50?15Om【答案：C】【解析：見P69,16.0.3】20、 公路隧道采用復(fù)合式路面時(shí)，瀝青混凝土罩面層宜在水泥混凝土word格式-可編輯-感謝下載支持路面達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的二以后鋪筑。（）50%B.70%C.80%D.100%【答案：C】【解析：見P69,16.0.5】四、多選題：（以下各題都有2個(gè)及以上正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后括號(hào)里，選對(duì)一個(gè)得0.5分，滿分2分，錯(cuò)選一個(gè)該題得0分，每題2分，共20題）1、 公路隧道施工前應(yīng)做好哪些工作（）隧道洞門放樣 B.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)設(shè)計(jì)文件 D.編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)【答案：BCD】【解析：見P5,3.1.1】2、 公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制原則下列說法正確的是（）滿足指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)要求技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案的比選，應(yīng)選最優(yōu)方案加強(qiáng)機(jī)械化能力，放緩工程進(jìn)度。因地制宜，就地取材【答案：ABD】【解析：見P6,3.1.5】3、 公路隧道施工中，關(guān)于臨時(shí)工程滿足要求的是（）臨時(shí)工程應(yīng)在隧道開工前基本完成運(yùn)輸便道無需引至洞口，只需滿足行車安全要求即可,并經(jīng)常養(yǎng)護(hù),保證暢通風(fēng)、水、電設(shè)施宜靠近洞口布設(shè)，安裝機(jī)械和管線應(yīng)按有關(guān)規(guī)定布置，并及早架設(shè)

word格式-可編輯-感謝下載支持臨時(shí)工程及場(chǎng)地布置應(yīng)采取措施保護(hù)自然環(huán)境【答案：ACD】【解析：見P8,3.2.3】4、公路隧道控制測(cè)量對(duì)兩相向施工貫通面的貫通中誤差影響值，下列選項(xiàng)中正確的是（）兩開挖洞口間長度L兩開挖洞口間長度L<3km45mm。兩開挖洞口間長度L<3km45mm。兩開挖洞口間長度L26km90mm。兩開挖洞口間長度L26km時(shí)，洞外橫向貫通中誤差允許值W土?xí)r，洞內(nèi)橫向貫通中誤差允許值W土?xí)r，洞外橫向貫通中誤差允許值W土?xí)r，洞內(nèi)橫向貫通中誤差允許值W土90mm?！敬鸢福篈C】【解析：見P9,4.1.4】5、 公路隧道交（竣）工測(cè)量中，應(yīng)提交下列哪些文件（）貫通測(cè)量技術(shù)成果書貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說明凈空斷面測(cè)量和永久中線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖【答案：ABCD】【解析：見P16,4.5.4】6、 公路隧道施工中，控制圍巖變形采用的措施正確的是 （）爆破開挖時(shí)，應(yīng)短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。敷設(shè)拱腳錨桿，提高拱腳處圍巖的承載力。及時(shí)施工仰拱或臨時(shí)仰拱。word格式-可編輯-感謝下載支持地質(zhì)條件差有涌水時(shí)，可采用地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿?！敬鸢福篈BCD】【解析：見P19,5.3.3】7、 公路隧道的開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量，下列選項(xiàng)正確的是（）II級(jí)圍巖三車道隧道開挖預(yù)留變形量為10?50mm。III級(jí)圍巖兩車道隧道開挖預(yù)留變形量為30?50mm。III級(jí)圍巖三車道隧道開挖預(yù)留變形量為50?80mm。V級(jí)圍巖兩車道隧道開挖預(yù)留變形量為100?150mm?！敬鸢福篈C】【解析：見P21,6.3.4】8、 關(guān)于公路隧道噴射混凝土施工準(zhǔn)備工作，下列說法正確的是（）必須檢查開挖斷面凈空尺寸，清除松動(dòng)巖塊，清洗巖壁面的粉塵，清理邊腳處的巖屑、雜物等。應(yīng)設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志。檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，并試運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)面具有良好的通風(fēng)和照明條件。前一層噴射混凝土終凝后0.5h以上且噴層表面已蒙上粉塵時(shí)，后一層噴射作業(yè)前應(yīng)清洗干凈受噴面?！敬鸢福篈BC】【解析：見P27，7.2.3】9、 在公路隧道施工中襯砌鋼筋連接下列說法錯(cuò)誤的是（）橫向筋與縱向筋的每個(gè)節(jié)點(diǎn)隨機(jī)進(jìn)行綁扎或焊接。受力主筋的搭接應(yīng)采用焊接。相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離應(yīng)不大于1000mm。同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應(yīng)不小于1500mm。word格式-可編輯-感謝下載支持箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，無須進(jìn)行綁扎或焊接?！敬鸢福篈CE】【解析：見P30,7.5.2】10、 在公路隧道襯砌模板施工中，澆筑模筑混凝土前應(yīng)滿足以下條件（）模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的油污清除干凈鋼模板應(yīng)涂脫模劑，木模板應(yīng)用水濕潤模板外側(cè)的光滑度模板接縫不應(yīng)漏漿必須使用新模板【答案：ABD】【解析：見P33，7.6.2】11、 公路隧道施工中縱橫、環(huán)向盲管、中心排水管（溝）的施工應(yīng)符合下列規(guī)定（）排水盲管的材質(zhì)、直徑、透水孔的規(guī)格、間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。環(huán)向排水盲管的問距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在地下水較大的地段應(yīng)適當(dāng)加密。環(huán)向排水肓管應(yīng)緊貼支護(hù)表面或滲水巖壁安設(shè)，排水盲管布置應(yīng)圓順，現(xiàn)場(chǎng)不易施做可以起伏不平。排水管系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)連通形成完整的排水系統(tǒng)。管路連接宜采用變徑三通方式，連接應(yīng)牢固、暢通，安裝坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。中心排水管（溝）直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。中心排水管（溝）基礎(chǔ)的總體坡度、段落坡度、單管坡度應(yīng)協(xié)調(diào)一致，并符合設(shè)計(jì)要求，不得高低起伏。word格式-可編輯-感謝下載支持【答案ABDE】【解析：見P49，11.3.5】12、公路隧道施工縫的施工描述正確的是（）仰拱不宜留縱向施工縫仰拱不宜留橫向施工縫墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)在高出底板面不小于300mm的墻體上拱墻結(jié)合的水平施工縫，宜設(shè)在拱墻接縫線以下150?300mm處。垂直施工縫施工時(shí),應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除，及時(shí)澆筑混凝土。端頭模板應(yīng)支撐牢固?！敬鸢窤CDE】【解析：見50,11.3.10】13、 公路隧道施工洞內(nèi)變電站設(shè)置正確的是（）短隧道變壓器應(yīng)設(shè)置在洞口，再低壓進(jìn)洞。成洞地段用10?20kV高壓電纜送電。洞內(nèi)設(shè)置6?I0KV變電站，應(yīng)有保證安全的措施。洞內(nèi)高壓變電站之間的距離宜為500m。E.由變電站分別向相反兩方向供電，每一方供電距離宜采用500m?！敬鸢窤CE】【解析：見55,12.3.4】14、 公路隧道豎井自上往下單行作業(yè)法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（）應(yīng)采用分段作業(yè)，完成一段后再進(jìn)行下一段作業(yè)。應(yīng)采用共同作業(yè)，各工作面應(yīng)該同時(shí)展開。各段內(nèi)應(yīng)按豎井外徑進(jìn)行鉆眼爆破、通風(fēng)和排水。提升出渣，灌筑井壁混凝土襯砌。各段內(nèi)順序根據(jù)人力資源自由排序?！敬鸢福篈CD】【解析：見P58,13.3.2】word格式-可編輯-感謝下載支持15、公路隧道涌水處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況宜選擇下列哪些施工方法:（）超前圍巖預(yù)注漿堵水。開挖后補(bǔ)注漿堵水。超前鉆孔排水。坑道排水。井點(diǎn)降水?！敬鸢福篈BCDE】【解析：見P61,14.2.1】16、 關(guān)于在公路隧道不良地質(zhì)和特殊巖土地段施工的一般規(guī)定中，正確的有（）應(yīng)結(jié)合應(yīng)急預(yù)案，做好技術(shù)、物資、機(jī)械的儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)地質(zhì)災(zāi)