PAGEPAGE242023年全國(guó)二建《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考前押題密卷（六）含解析一、單選題1.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁，支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除()。A、非彈性變形B、彈性變形C、塑性變形D、支架空隙答案：A解析：各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。2.進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查審核的目的為（）。A、實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)糾正措施B、滿足施工合同工期的要求C、保證工程施工質(zhì)量和安全的需要D、檢查項(xiàng)目計(jì)劃內(nèi)容是否全面，有無泄漏答案：A解析：工程施工過程中，項(xiàng)目部對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)進(jìn)行定期或不定期審核。目的在于判斷進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行狀態(tài)，在工程進(jìn)度受阻時(shí)，分析存在的主要影響因素，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)糾正措施，為計(jì)劃做出重大調(diào)整提供依據(jù)。3.（2017年真題）關(guān)于污水處理廠試運(yùn)行的規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）A、參加試運(yùn)行人員須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格B、單機(jī)試車后再進(jìn)行設(shè)備機(jī)組試運(yùn)行C、全長(zhǎng)聯(lián)機(jī)運(yùn)行時(shí)間為12hD、試運(yùn)行前，所有單項(xiàng)工程驗(yàn)收合格答案：C解析：全廠聯(lián)機(jī)運(yùn)行應(yīng)不少于24h。4.關(guān)于施工平面控制網(wǎng)的說法，不符合規(guī)范規(guī)定的是()。A、坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)與工程設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)相同B、當(dāng)利用原有的平面控制網(wǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)C、場(chǎng)地大于1km2時(shí)，宜建立一級(jí)導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)D、場(chǎng)地為重要工業(yè)區(qū)時(shí)，宜建立二級(jí)導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)答案：D解析：1)場(chǎng)地大于1km2或重要工業(yè)區(qū)，宜建立相當(dāng)于一級(jí)導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)。5.加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應(yīng)水平放置，（）。A、碼放高度不得超過2m；碼放層數(shù)不宜超過2層B、碼放高度不得超過2m；碼放層數(shù)不宜超過3層C、碼放高度不得超過3m；碼放層數(shù)不宜超過2層D、碼放高度不得超過3m；碼放層數(shù)不宜超過3層答案：B解析：P316-319加工好的鋼筋籠應(yīng)水平放置，堆放場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)。碼放高度不得超過2m，碼放層數(shù)不宜超過3層。6.墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況，故墊層所用材料的（）必須要好。A、強(qiáng)度B、密度C、水穩(wěn)定性D、溫度穩(wěn)定性答案：C解析：墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況，通常在土基濕、溫狀況不良時(shí)設(shè)置。墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高，但其水穩(wěn)性必須要好。7.施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由（）主持編制。A、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C、企業(yè)負(fù)責(zé)人D、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：A解析：施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持編制。8.沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時(shí)，可采用（）措施進(jìn)行糾偏。A、高壓射水B、調(diào)整開挖順序和方式C、抽水減浮D、炮振答案：B解析：本題考查的是沉井的下沉施工。下沉應(yīng)平穩(wěn)、均衡、緩慢，發(fā)生偏斜應(yīng)通過調(diào)整開挖順序和方式“隨挖隨糾、動(dòng)中糾偏”。9.下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)主要承受水平推力的是()。A、剛架橋B、懸索橋C、拱式橋D、梁式橋答案：C解析：拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力。10.城市污水處理廠常采用的生物處理法，其作用原理是（）的處理方法。A、利用微生物的物理作用，分離污水中呈懸浮狀的固體污染物B、利用微生物的代謝作用，去除污水中有機(jī)物質(zhì)C、利用投加藥劑后的化學(xué)反應(yīng)作用，使污水中溶解性物質(zhì)生成沉淀物、絡(luò)合物D、利用微生物的吸附作用，去除污水中不溶性有機(jī)污染物答案：B解析：P118-121生物處理法是利用微生物的代謝作用，去除污水中有機(jī)物質(zhì)的方法。常用的有活性污泥法、生物膜法等，還有穩(wěn)定塘及污水土地處理法。11.依據(jù)規(guī)定，注冊(cè)建造師本人無法修改所簽章施工管理文件時(shí)，應(yīng)由所在企業(yè)指定()簽字用章。A、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人B、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C、注冊(cè)一級(jí)建筑師D、同等資格條件注冊(cè)建造師答案：D解析：（7）修改注冊(cè)建造師簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章的工程施工管理文件，應(yīng)當(dāng)征得所在企業(yè)同意后，由注冊(cè)建造師本人進(jìn)行修改；注冊(cè)建造師本人不能進(jìn)行修改的，應(yīng)當(dāng)由企業(yè)指定同等資格條件的注冊(cè)建造師修改，并由其簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章。故答案選D12.關(guān)于熱力管網(wǎng)中補(bǔ)償器作用的說法，不正確的是()。A、釋放溫度變形B、便于設(shè)備及管件的拆裝維護(hù)C、消除溫度應(yīng)力D、確保管網(wǎng)運(yùn)行安全答案：B解析：教材P154為了避免管道出現(xiàn)由于溫度變化而引起的應(yīng)力破壞必須在管道上設(shè)置各種補(bǔ)償器以釋放管道的熱伸長(zhǎng)及減弱或消除因熱膨脹而產(chǎn)生的應(yīng)力。13.SMA瀝青混合料面層施工時(shí)，不宜采用（）碾壓。A、小型振動(dòng)壓路機(jī)B、鋼筒式壓路機(jī)C、振動(dòng)壓路機(jī)D、輪胎壓路機(jī)答案：D解析：本題考點(diǎn)涉及改性瀝青混合料面層施工技術(shù)。改性瀝青混合料路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓。故選D。14.行道樹定點(diǎn)，行位必須準(zhǔn)確，大約()釘一控制木樁。A、每50m，在株距之間B、每100m，在株距之間C、每50m，在樹位中心D、每100m，在樹位中心答案：A解析：園林綠化內(nèi)容，新教材已刪。行道樹定點(diǎn)，行位必須準(zhǔn)確，大約每50m釘一控制木樁，木樁位置應(yīng)在株距之間。樹位中心可用鎬刨坑后放白灰。15.剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動(dòng)，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為()。A、水平推力B、主動(dòng)土壓力C、被動(dòng)土壓力D、靜止土壓力答案：C解析：教材P9頁(yè)被動(dòng)土壓力（圖2K311015):若剛性擋土墻在外力作用下，向填土一側(cè)移動(dòng)，這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，出現(xiàn)連續(xù)滑動(dòng)面，墻后土體向上擠出隆起，這時(shí)土壓力增到最大值，稱為被動(dòng)土壓力。16.改性瀝青混合料在初壓和復(fù)壓過程中，宜在全攤鋪寬度上進(jìn)行碾壓，即采用()碾壓。A、同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)B、輕、重型壓路機(jī)并列成梯隊(duì)C、同類壓路機(jī)首尾相接D、輕、重型壓路機(jī)首尾相接答案：A解析：【考點(diǎn)】改性瀝青混合料碾壓要求。改性瀝青混合料攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓，充分利用料溫壓實(shí)。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)操作，即全攤鋪寬度上碾壓，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm，但在靜載鋼輪壓路機(jī)工作時(shí)，輪跡重疊寬度不應(yīng)少于200mm。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)的振動(dòng)頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，厚度較小時(shí)宜采用高頻低振幅，終壓時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。17.管道溝槽底部的開挖寬度的計(jì)算公式為：B=D0+2×(b1+b2+b3)，則D0代表：()。A、管道內(nèi)徑B、管道外徑C、管道一側(cè)的工作面寬度D、管道一側(cè)的支撐厚度答案：B解析：教材P133城市管道工程中確定溝槽底部開挖寬度的公式。D0為管外徑（mm）.18.淺埋暗挖法中，適用于多層多跨的是（）。A、中洞法B、正臺(tái)階環(huán)形開挖法C、柱洞法D、CD工法答案：C解析：P104-10819.噴射混凝土施工前，應(yīng)做混凝土凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，初凝和終凝時(shí)間不應(yīng)大于()。A、3min和5minB、3min和8minC、5min和10minD、5min和12min答案：C解析：噴射混凝土使用前應(yīng)做凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min，終凝時(shí)間不應(yīng)大于10min。20.為防瀝青混合料粘輪，可對(duì)壓路機(jī)鋼輪涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷()。A、柴油B、隔離劑C、食用油D、防粘結(jié)劑答案：A解析：為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。多選題1.水泥混凝土道路的面層混凝土板常分為()。A、碾壓混凝土板B、普通（素）混凝土板C、連續(xù)配筋混凝土板D、預(yù)應(yīng)力混凝土板E、水泥混凝土板答案：ABCD解析：教材P7頁(yè)面層混凝土板常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。2.城市公共廣場(chǎng)工程包括（）的建設(shè)與維修工程。A、城市公共廣場(chǎng)B、地下停車場(chǎng)C、地面停車場(chǎng)D、人行廣場(chǎng)E、體育場(chǎng)答案：ACDE解析：P344-346城市公共廣場(chǎng)工程包括城市公共廣場(chǎng)、地面停車場(chǎng)、人行廣場(chǎng)和體育場(chǎng)的建設(shè)與維修工程。3.明挖法施工的車站主要采用()結(jié)構(gòu)。A、梯形B、矩形框架C、圓形D、拱形E、馬蹄形答案：BD解析：明挖法施工的車站主要采用矩形框架和拱形結(jié)構(gòu)。4.污水廠污泥脫水的主要方法有()。A、電解B、自然脫水C、污泥烘干D、離子交換E、機(jī)械脫水答案：BCE解析：【考點(diǎn)】污水處理廠污泥脫水主要方法。污泥脫水的方法主要有自然脫水、機(jī)械脫水及污泥烘干等。5.（2015年真題）關(guān)于城鎮(zhèn)道路石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工的說法，正確的有（）。A、攤鋪的含水量為最佳含水量的±2%B、控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱藽、應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，常溫下養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于7dD、采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)及時(shí)在乳液面撒嵌丁料E、養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可開放交通答案：ABCD解析：本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通，需通行的機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)限速，嚴(yán)禁履帶車輛通行。6.招標(biāo)文件一般包括:投標(biāo)邀請(qǐng)書、投標(biāo)人須知、投標(biāo)文件格式及()等。A、評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法B、工程量清單C、合同主要條款D、施工組織方案E、施工圖紙答案：ABCE解析：P205-207招標(biāo)文件一般包括以下內(nèi)容:(1)投標(biāo)邀請(qǐng)書。(2)投標(biāo)人須知。(3)合同主要條款。(4)投標(biāo)文件格式。(5)工程量清單。(6)技術(shù)條款。(7)施工圖紙。(8)評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法。(9)要求投標(biāo)的其他輔助材料。7.澆筑混凝土管座時(shí)，應(yīng)遵守的規(guī)定有()。A、槽深超過2m時(shí)必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土B、管座模板支設(shè)高度宜略高于混凝土的澆筑高度C、分層澆筑時(shí)，在下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí)，方可澆筑上層混凝土D、變形縫的位置應(yīng)與柔性接口相一致E、按規(guī)范要求留置混凝土抗壓強(qiáng)度試塊答案：ABDE解析：【考點(diǎn)】澆筑混凝土管座的規(guī)定。具體規(guī)定包括：混凝土管座的模板，可一次或兩次支設(shè)，每次支設(shè)高度宜略高于混凝土的澆筑高度。管座分層澆筑時(shí)，應(yīng)先將管座平基鑿毛沖凈，并將管座平基與管材相接觸的三角部位，用同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土砂漿填滿、搗實(shí)后，再澆混凝土。管座基礎(chǔ)留變形縫時(shí)，縫的位置應(yīng)與柔性接口相一致。澆筑混凝土管座時(shí)，應(yīng)留混凝土抗壓強(qiáng)度試塊，留置數(shù)量及強(qiáng)度評(píng)定方法應(yīng)遵守規(guī)范要求。因?yàn)槭菨仓_槽埋管的混凝土管座，必須考慮溝槽的深度，當(dāng)槽深超過2m時(shí)必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土，以防混凝土離析。8.建設(shè)工程管理文件有效的必要條件是()。A、符合資格要求的注冊(cè)建造師擔(dān)任建設(shè)工程施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B、有相應(yīng)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的管理人員擔(dān)任建設(shè)工程施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C、施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人欄內(nèi)注冊(cè)建造師簽章完整D、施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人欄內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理簽章完整E、施工單位欄內(nèi)蓋上級(jí)單位公章答案：AC解析：教材P346(1)擔(dān)任建設(shè)工程施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的注冊(cè)建造師對(duì)其簽署的工程管理文件承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。注冊(cè)建造師簽章完整的工程施工管理文件方為有效。9.（2018年真題）城市管道全斷面修復(fù)技術(shù)主要有（）。A、內(nèi)襯法B、纏繞法C、噴涂法D、密封法E、灌漿法答案：ABC解析：本題考查是管道修復(fù)與更新。全斷面修復(fù)：1．內(nèi)襯法2．纏繞法3．噴涂法。10.敷設(shè)在地面以下，不影響交通和市容，城鎮(zhèn)集中供熱管道廣泛采用的管道敷設(shè)方式是（）。A、管溝敷設(shè)B、地上敷設(shè)C、架空敷設(shè)D、直埋敷設(shè)E、高支架答案：AD解析：P144-145管道敷設(shè)在地面以下，由于不影響交通和市容，因而是城鎮(zhèn)集中供熱管道廣泛采用的敷設(shè)方式。可分為管溝敷設(shè)和直埋敷設(shè)。(1)管溝敷設(shè):可分為通行管溝、半通行管溝、不通行管溝。(2)直埋敷設(shè):管道直接埋設(shè)于土壤中，無管溝。簡(jiǎn)答題（總共4題）1.背景資料：某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50t履帶吊，以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時(shí)，避免了人員傷亡。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過、已采取的措施。當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場(chǎng)后，責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開展調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：①項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，按規(guī)定通過專家評(píng)審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。問題：1.報(bào)告事故應(yīng)包括哪些內(nèi)容?報(bào)告程序規(guī)定是什么?2.該事故按國(guó)務(wù)院493號(hào)令規(guī)定屬哪一等級(jí)事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象反映了哪些安全問題?4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?5.對(duì)事故處理是否全面?說明理由。答案：1.【參考答案】報(bào)告事故應(yīng)包括的內(nèi)容有分包隊(duì)伍概況，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過，傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失，已經(jīng)采取的措施和其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。報(bào)告程序?yàn)槭鹿拾l(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告?！究键c(diǎn)解析】本小題為簡(jiǎn)答題，涉及的考點(diǎn)為生產(chǎn)安全事故報(bào)告內(nèi)容和報(bào)告程序。國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第二章規(guī)定，按事故等級(jí)逐級(jí)上報(bào)的時(shí)間和程序以及事故報(bào)告的內(nèi)容。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在向上級(jí)部門報(bào)告的同時(shí)報(bào)告本級(jí)人民政府，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門、工會(huì)和人民檢察院。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過2小時(shí)。報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：事故發(fā)生單位概況;事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過;事故已經(jīng)造成或者可能造成的亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;已經(jīng)采取的措施;其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。2.【參考答案】一般事故?！究键c(diǎn)解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點(diǎn)為生產(chǎn)安全事故的等級(jí)劃分。國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三條規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：①特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;②重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;③較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。與背景資料提供的“避免了人員傷亡”，“事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元”相比較，本例事故等級(jí)為一般事故。3.【參考答案】(1)承包方?jīng)]有履行對(duì)分包方的監(jiān)督、檢查責(zé)任。(2)分包方?jīng)]有嚴(yán)格按照板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案施工。(3)分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人沒有向全體作業(yè)人員進(jìn)行吊裝安全、技術(shù)交底。(4)項(xiàng)目部安全技術(shù)交底中沒有針對(duì)板梁架設(shè)中潛在安全威脅的分析和作業(yè)人員的應(yīng)對(duì)措施?！究键c(diǎn)解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點(diǎn)為總包對(duì)分包隊(duì)伍的安全控制要求。實(shí)行總、分包的項(xiàng)目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不可將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方;在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。按規(guī)定通過專家評(píng)審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的專安全施工方案，承包方、監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督包方嚴(yán)格執(zhí)行，不允許分包方擅自變更。施工安全技術(shù)交底應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，橫向到邊、縱向到底，直至全體作業(yè)人員。施工安全技術(shù)交底要有針對(duì)性且要落到實(shí)處，案中就因?yàn)樵诎踩夹g(shù)交底中沒有講明路基箱板長(zhǎng)邊鋪設(shè)方向與履帶吊行走方向之間的位置關(guān)系，作業(yè)人員在鋪設(shè)時(shí)沒有嚴(yán)格按專項(xiàng)安全施工方案的規(guī)定去做，導(dǎo)致地基承載不了履帶吊的最大接地壓力，造成一臺(tái)履帶吊傾斜、板梁砸向另一臺(tái)履帶吊的危險(xiǎn)事故。4.【參考答案】還應(yīng)有監(jiān)察部門的人員和企業(yè)工會(huì)代表?！究键c(diǎn)解析】本小題為補(bǔ)充題，涉及的考點(diǎn)為事故調(diào)查組的人員組成。國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第十九條、第二十二條、第二十三條規(guī)定，未造成人員傷亡的一般事故，縣級(jí)人民政府可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。事故調(diào)查組的組成應(yīng)當(dāng)遵循精簡(jiǎn)、效能的原則。根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以工會(huì)派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)人民檢察院派人參加。事故調(diào)查組可以聘請(qǐng)有關(guān)專家參與調(diào)查。事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)具有事故調(diào)查所需要的知識(shí)和專長(zhǎng)，并與所調(diào)查的事故沒有直接利害關(guān)系。背景資料中說：企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，與上述規(guī)定相比，企業(yè)監(jiān)察部門的人員和企業(yè)工會(huì)代表也應(yīng)參加事故調(diào)查。5.【參考答案】不全面。沒有制定防范措施?！究键c(diǎn)解析】本小題為判斷、補(bǔ)充題，涉及的考點(diǎn)是事故處理的四不放過原則。安全事故處理必須堅(jiān)持“事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原則。背景資料中說：通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理;與“四不放過”原則相比，缺少了制定防范措施。2.某城市快速路跨線橋的上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁采用C40混凝土，用三角斜拉帶式掛籃進(jìn)行懸臂澆筑法對(duì)稱施工。施工方在施工中將線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預(yù)應(yīng)力束伸長(zhǎng)量控制作為質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。完成下部結(jié)構(gòu)施工后，承包人首先復(fù)測(cè)了墩臺(tái)頂面高程和橋軸線，然后開始制作和安裝扇形托架作為0號(hào)、1號(hào)塊的工作平臺(tái)，接下來立模、制作鋼筋、澆筑0號(hào)和1號(hào)塊混凝土。在檢查完預(yù)應(yīng)力筋后，即按照安全員編寫的、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批的預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力束張拉及孔道壓漿，并實(shí)施了墩梁臨時(shí)固結(jié)。在組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆筑后，開始預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動(dòng)掛籃就位后，進(jìn)行下一梁段的施工。合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時(shí)束、箱梁合龍段混凝土施工后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、解除臨時(shí)固結(jié)措施，將梁體轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁體系。問題1.預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)指導(dǎo)書由安全員編寫、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批是否正確？不正確請(qǐng)改正。2.0號(hào)、1號(hào)塊與橋墩的墩梁臨時(shí)固結(jié)可采用哪些方法？3.在“組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位”這一施工過程中，缺少一道關(guān)鍵施工工序，這一工序是什么?這道工序的主要作用是什么?4.澆筑箱梁混凝土?xí)r，確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高應(yīng)考慮哪些因素？為確保各節(jié)段混凝土結(jié)合完好，上、下節(jié)梁段的接觸面應(yīng)作何處理后方可澆筑新混凝土?5.箱梁合龍段宜采用何種強(qiáng)度等級(jí)的混凝土？合龍段混凝土施工應(yīng)選擇在一天中的什么時(shí)間進(jìn)行澆筑?并請(qǐng)分別說明主要原因。答案：1.不正確（1分）。預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)由熟悉預(yù)應(yīng)力張拉的技術(shù)人員（1分）編制，由施工單位或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（1分）審批。2.①梁和墩頂之間澆筑臨時(shí)混凝土墊塊（1分）；②支座兩側(cè)臨時(shí)加預(yù)應(yīng)力筋（1分）；③橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支承或支墩（1分）。3.對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓（1分）。主要作用：消除掛籃的非彈性變形（1分）。4.應(yīng)考慮：①掛籃前端的垂直變形值（1分）；②預(yù)拱度設(shè)置（1分）；③施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高（1分）；④溫度影響（1分）。接觸面處理：接觸面鑿毛（1分）→清縫（1分）→潤(rùn)濕（1分）→坐漿或涂混凝土界面處理劑（1分）。5.合龍段宜采用C45混凝土（1分）；主要原因：便于盡早施加預(yù)應(yīng)力（1分）。合龍段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)澆筑（1分）；主要原因：減少溫度拉應(yīng)力（1分）。3.A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運(yùn)、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項(xiàng)目部配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。【問題】（1）指出A市政公司分包工程存在的問題。（2）試分析本次事故的主要原因。（3）對(duì)事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任?（4）結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任。答案：1存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定?！究键c(diǎn)解析】考點(diǎn)是工程分包的法律法規(guī)知識(shí)，屬于項(xiàng)目合同管理型考題。工程分包管理是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。背景沒有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包：其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實(shí)踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認(rèn)識(shí)。2主要原因：首先應(yīng)是總包方對(duì)于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場(chǎng)指揮與監(jiān)測(cè)的缺失。【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實(shí)際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強(qiáng)盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，重視工作豎井及其周圍地面施工質(zhì)量；其次為分清雙方責(zé)任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機(jī)體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機(jī)的紐裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點(diǎn)之-，要制定專項(xiàng)施工方案。工作的安全控制重點(diǎn)是人員安全與設(shè)備安全。事故調(diào)查報(bào)告顯示：硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案:（1）使用輪式起重機(jī)向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機(jī)前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機(jī)支腿處支撐點(diǎn)的承載能力滿足最大起重量要求，并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時(shí)工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。（2）起重機(jī)吊裝過程中，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預(yù)測(cè)值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充。3．事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)不當(dāng)?shù)呢?zé)任?！究键c(diǎn)解析】本題考點(diǎn)為施工階段合同履約與管理要求，屬于實(shí)踐型考題。應(yīng)試人員應(yīng)依據(jù)分包合同約定來劃分各自應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。除參考答案外，還可以補(bǔ)充：分包合同履約是指合同雙方當(dāng)事人按照合同的規(guī)定，全面履行各自的義務(wù)，實(shí)現(xiàn)各方的權(quán)利，使雙方目的得以實(shí)現(xiàn)的行為。A公司為承包方，還必須承擔(dān)事前準(zhǔn)備工作和檢查交接有缺失的管理責(zé)任。如果事故造成發(fā)包方損失，A公司還必須向承包方負(fù)分包連帶責(zé)任。4．事故發(fā)生在分包隧道工作井盾構(gòu)吊裝過程，但是工程施工安全控制應(yīng)由總承包方負(fù)責(zé)，分包方應(yīng)服從總承包方的管理，并承擔(dān)分包合同約定的責(zé)任。【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)應(yīng)屬于總承包與分包安全管理責(zé)任。考生應(yīng)依據(jù)分包安全管理規(guī)定結(jié)合背景介紹分析，本題考點(diǎn)可在教材中直接找到。教材中有關(guān)于分包工程的雙方的安全管理責(zé)任：（1）總承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方：在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。（2）分包方安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對(duì)所負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守總承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時(shí)向總承包方報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。4.（2019年）某公司承接給水廠升級(jí)改造工程，其中新建容積10000