第一部分汽車行業(yè)背景奧迪汽車公司:大眾汽車公司的子公司，奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一德國小奇跡汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一(大眾旗下)德國霍希汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一（大眾旗下）德國霍希汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一德國漫游者汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一（大眾旗下）甲殼蟲汽車：大眾汽車公司旗下品牌沃爾沃汽車公司：福特汽車公司控股公司，世界20大汽車公司之一，北歐最大的汽車企業(yè)，捷豹汽車公司：福特汽車公司的子公司，世界領(lǐng)先的豪華汽車和跑車設(shè)計制造廠商路虎汽車公司：福特汽車公司的子公司，舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者林肯汽車公司：福特汽車公司旗下公司，美國當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車雪佛蘭汽車公司：通用汽車公司旗下最大的品牌，世界上最成功的汽車品牌別克汽車公司：通用汽車公司旗下品牌公司，別克部是通用汽車公司的第二大部門。凱迪拉克汽車公司：通用汽車公司凱迪拉克事業(yè)部，美國最豪華汽車的標(biāo)志通用大宇汽車公司；通用汽車公司旗下汽車公司，韓國第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)悍馬汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，世界公認(rèn)的性能最優(yōu)秀的民用越野車歐寶汽車公司：通用汽車公司在德國的子公司德國AMG汽車公司：奔馳汽車公司子公司德國Setra汽車公司：德國奔馳集團旗下的頂級大客車品牌，全承載客車的鼻祖精靈汽車公司：奔馳汽車公司旗下的全資子公司，當(dāng)?shù)刈畲竽懙钠嚬镜聡r捷汽車公司；世界上最著名的研究、設(shè)計和生產(chǎn)運動汽車的廠家三菱汽車公司：日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司標(biāo)致汽車公司：世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司現(xiàn)代汽車公司：韓國最大的汽車企業(yè)，韓國汽車工業(yè)的代表性企業(yè)豐田汽車公司：世界十大汽車公司之一，日本最大的汽車公司法拉利：紅色閃電迷你汽車公司：寶馬公司旗下一個獨特,獨立的品牌英國勞斯萊斯集團：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一英國勞斯萊斯集團：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一（貴族中的貴族）英國勞斯萊斯集團：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一英國勞斯萊斯集團：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一英國勞斯萊斯集團：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一寶馬寶馬SUV寶馬SUV

2014年世界500強1世界五百強排名第8位：德國大眾公司（VOLKSWAGEN)

營業(yè)收入：261539.1百萬美元，利潤：12071.5百萬美元2世界五百強排名第9位：日本豐田汽車公司（TOYOTAMOTOR)

營業(yè)收入：256454.8百萬美元，利潤：18198.2百萬美元3世界五百強排名第20位：德國戴姆勒股份公司（DAIMLER)

營業(yè)收入：156628.4百萬美元，利潤：9083.2百萬美元4世界五百強排名第21位：美國通用汽車公司（GENERALMOTORS)

營業(yè)收入：155427.0百萬美元，利潤：5346.0百萬美元5世界五百強排名第26位：美國福特汽車公司（FORDMOTOR)

營業(yè)收入：146917.0百萬美元，利潤：7155.0百萬美元6世界五百強排名第45位：日本本田汽車（HONDAMOTOR）

營業(yè)收入：118210.5百萬美元，利潤：5730.7百萬美元7世界五百強排名第61位：日本日產(chǎn)汽車（NISSANMOTOR)a

營業(yè)收入：104635.8百萬美元，利潤：3883.3百萬美元8世界五百強排名第68位：德國寶馬集團（BMWGroup)aa

營業(yè)收入：100971.7百萬美元，利潤：7054.7百萬美元3福特汽車公司：世界第二大汽車生產(chǎn)廠家

福特汽車公司旗下汽車品牌：阿斯頓·馬丁汽車公司:福特汽車公司的子公司捷豹汽車公司：福特汽車公司的子公司，世界領(lǐng)先的豪華汽車和跑車設(shè)計制造廠商林肯汽車公司：福特汽車公司旗下公司，美國當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車路虎汽車公司：福特汽車公司的子公司，舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者羅孚汽車公司：福特汽車公司商標(biāo)擁有者。水星汽車公司：福特汽車公司唯一自創(chuàng)的品牌公司馬自達汽車公司；福特汽車公司控股公司，世界知名的日本汽車品牌之一沃爾沃汽車公司：福特汽車公司控股公司，世界20大汽車公司之一，北歐最大的汽車企業(yè)，荷蘭達富公司：沃爾沃汽車公司的子公司，專產(chǎn)沃爾沃微型轎車4本田汽車公司：世界十大汽車公司之一，世界汽車業(yè)的佼佼者。

本田汽車公司旗下汽車品牌：謳歌汽車公司：本田汽車公司旗下公司2通用汽車公司：全球最大的汽車公司

通用汽車公司旗下汽車品牌：雪佛蘭汽車公司：通用汽車公司旗下最大的品牌，世界上最成功的汽車品牌別克汽車公司：通用汽車公司旗下品牌公司，別克部是通用汽車公司的第二大部門。凱迪拉克汽車公司：通用汽車公司凱迪拉克事業(yè)部，美國最豪華汽車的標(biāo)志通用大宇汽車公司；通用汽車公司旗下汽車公司，韓國第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)悍馬汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，世界公認(rèn)的性能最優(yōu)秀的民用越野車霍頓汽車公司：通用汽車公司旗下品牌公司，澳洲汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊歐寶汽車公司：通用汽車公司在德國的子公司薩博汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司沃克斯豪爾汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，英國產(chǎn)量較大的轎車廠商土星汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，通用汽車公司唯一從內(nèi)部建立起來的公司蓮花汽車公司：通用汽車公司旗下子公司，世界上著名的運動汽車生產(chǎn)廠家奧茲莫比爾汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，美國最老的小客車生產(chǎn)廠，美國第一個大量生產(chǎn)銷售汽車的企業(yè)吉優(yōu)汽車公司：通用汽車公司旗下品牌，是雪佛蘭分公司，1997年退出歷史舞臺。奧克蘭汽車公司:1909年被通用汽車公司收購,1931年改為龐蒂克汽車公司龐蒂克汽車公司：通用汽車公司旗下品牌之一，其前身是奧克蘭汽車公司，1931年改為龐蒂克

1大眾汽車公司：全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，歐洲最大的汽車生產(chǎn)商，德國最大、最年輕的汽車公司大眾汽車公司旗下汽車品牌：奧迪汽車公司:大眾汽車公司的子公司，奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一德國小奇跡汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一。德國霍希汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一。德國漫游者汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一。賓利汽車公司：大眾汽車公司旗下品牌公司。意大利蘭博基尼汽車公司：大眾汽車公司旗下品牌公司布加迪汽車公司：大眾汽車公司下屬汽車公司。主要生產(chǎn)布加迪跑車。德國NSU汽車公司；大眾汽車公司下屬汽車公司。特汽車公司：大眾汽車公司子公司，西班牙最大的汽車公司斯柯達汽車公司：大眾汽車公司子公司，世界五個最早的轎車生產(chǎn)廠之一甲殼蟲汽車：大眾汽車公司旗下品牌5豐田汽車公司：世界十大汽車公司之一，日本最大的汽車公司豐田汽車公司旗下汽車品牌：大發(fā)汽車公司；豐田汽車公司旗下汽車公司雷克薩斯汽車公司：豐田汽車公司旗下品牌公司，全美最暢銷的高級轎車塞恩汽車公司：豐田汽車公司旗下品牌公司6奔馳汽車公司：世界十大汽車公司之一，德國銷售額第一大汽車公司奔馳汽車公司旗下汽車品牌:德國AMG汽車公司：奔馳汽車公司子公司德國Setra汽車公司：德國奔馳集團旗下的頂級大客車品牌，全承載客車的鼻祖精靈汽車公司：奔馳汽車公司旗下的全資子公司，當(dāng)?shù)刈畲竽懙钠嚬?寶馬公司：馳名世界的汽車企業(yè),名列世界汽車公司前20名,高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)寶馬公司旗下汽車品牌：迷你汽車公司：寶馬公司旗下一個獨特,獨立的品牌英國勞斯萊斯集團：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一8現(xiàn)代汽車公司：韓國最大的汽車企業(yè)，韓國汽車工業(yè)的代表性企業(yè)現(xiàn)代汽車公司旗下汽車品牌：起亞汽車公司：現(xiàn)代汽車公司收購的韓國汽車企業(yè)，韓國最老牌的汽車公司9德國保時捷汽車公司；世界上最著名的研究、設(shè)計和生產(chǎn)運動汽車的廠家10三菱汽車公司：日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司三菱汽車公司旗下汽車品牌日本FUSO公司：三菱汽車公司子公司，克萊斯勒公司控股企業(yè)11標(biāo)致汽車公司：世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司標(biāo)致汽車公司旗下汽車品牌雪鐵龍汽車公司：標(biāo)致汽車公司成員之一，但有很大的獨立性，法國第三大汽車公司12日產(chǎn)汽車公司：世界十大汽車公司之一，日本的第二大汽車公司日產(chǎn)汽車公司旗下汽車品牌英菲尼迪汽車公司：日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華品牌汽車公司第二部分寶馬集團介紹1公司簡介

寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托(GustanOtto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，1922年，BMW研制了第一臺的摩托車發(fā)動機，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車制造業(yè)。BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車的傳奇就此誕生。

寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是德國一家世界知名的豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的臺灣又常稱為寶馬。2車標(biāo)含義藍天白云旋槳螺2車標(biāo)含義

B.M.W.是巴伐利亞汽車制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標(biāo)志的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實并非如此，其實藍白標(biāo)記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。寶馬標(biāo)志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動機技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)。

和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。由于寶馬產(chǎn)品以賽車風(fēng)格設(shè)計，因而在世界賽車活動中寶馬汽車經(jīng)常大出風(fēng)頭。3品牌系列

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8（停產(chǎn)）、i、M、X、Z幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬未量產(chǎn)的概念車系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級跑車。最新又出了4系，量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來，接替原3系Coupe。4車系定位BMW分為1345678XZMMini（勞斯萊斯收購）兩廂轎車：1系三廂轎車：3系，5系，7系旅行車：3系TOURING,5系TOURING兩門兩座跑車：Z4COUPE兩門四座跑車：2系、4系COUPE，6系，8系（停產(chǎn)）四門四座跑車：6系GranCoupe四座敞蓬跑車：1系CABRIOLET，4系CABRIOLET（暫未上市），6系CABRIOLET兩座敞蓬跑車：Z4跨界混型轎車：3系GT，5系GTSUV:X1,X3,X5跨界混型SUV：X6，X6高效混合動力高性能：1M、M3，M4、M5，M6，X5M，X6M（跨界混型車）4車系定位型號后面的：16i18i18d20i20d23i23d25i25d28i28d30i30d35i35d40i40d50i60i兩位數(shù)字為大致的排量（18i為2.0發(fā)動機，23i為2.5發(fā)動機，X1的25i為3.0發(fā)動機，35i和40i為3.0T發(fā)動機，50i為4.4T發(fā)動機），其中5系和3系有些車型的型號中帶x，即帶有X-Drive四驅(qū)系統(tǒng)，帶L的即加長版。d

代表柴油發(fā)動機i代表電子控制燃油噴射l代表加長版x代表xDrive四輪驅(qū)動版該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（WorldBrandLab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第二十五。該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第七十八。1系有以下車身形式：三門掀背式轎車（暫未上市）、五門掀背式轎車2系有以下車身形式：雙門轎跑車4車系定位3系有以下車身形式：四門轎車、旅行轎車、GT混型車4系有以下車身形式：雙門轎跑車、硬頂敞篷車（暫未上市）5系有以下車身形式：旅行轎車、四門轎車、GT混型車6系有以下車身形式：雙門轎跑車、四門轎跑車和敞篷跑車7系有以下車身形式：四門轎車8系有以下車身形式：兩門四座跑車X系列有X1、X3、X5、X6，其中X1、X3、X5為SUV，X6為混型車Z4、Z3、Z8為敞篷跑車（Z3、Z8停產(chǎn)）M系是高性能運動車型，有M3M4M5M61MX5MX6M等MPerformance系列，為部分型號的高性能版本，M135i，M235i等5品牌歷史（略）6主要車型（略）7大事年表（略）8中國變局（略）9生產(chǎn)基地（略）10慈善事業(yè)（略）11爭議事件（略）12銷售情況寶馬集團日前公布其4月份美國銷量為29,011輛，同比增長8.3%，2012年同期銷量為26,793輛。寶馬集團2013年前四個月在美累計銷量為107,968輛，同比增長5.3%，2012年同期銷量為102,522輛。寶馬品牌2月份美國銷量為23,225輛，同比增長10.3%，2012年同期銷量為21,062輛；該品牌前四個月累計銷量達到88,127輛，同比增長6.7%，2012年同期銷量為82,611輛。按車型劃分，寶馬品牌乘用車4月份美國銷量為17,513輛，同比增長19.8%，2012年同期銷量為14,617輛；該品牌乘用車前四個月累計銷量為62,049輛，同比增長3.8%，2012年同期銷量為59,805輛。4月份寶馬品牌輕型卡車美國銷量為5,712輛，同比下滑11.4%，2012年同期銷量為6,445輛；前四個月該品牌輕型卡車?yán)塾嬩N量為26,078輛，同比增長14.3%，2012年同期銷量為22,806輛2013年4月份，寶馬集團旗下MINI品牌美國銷量與2012年相比從5,731輛微增1.0%至5,786輛；前四個月MINI品牌累計銷量微跌0.4%，從19,911輛下滑至19,841輛。13理事會諾伯特·雷瑟夫，男，畢業(yè)于慕尼黑大學(xué)，獲得博士學(xué)位，主修機械工程專業(yè)，后轉(zhuǎn)系攻讀市場營銷管理雷瑟夫于1987年加入公司，成為技術(shù)維護計劃的負(fù)責(zé)人。1991至1994年，他掌管寶馬公司的白車身生產(chǎn)部門。1994至1997年他成為分管寶馬南非分公司的技術(shù)總監(jiān)。1997至2000年，雷瑟夫調(diào)任寶馬美國生產(chǎn)廠的總經(jīng)理。2000年3月，雷瑟夫回到德國慕尼黑，成為寶馬董事會中負(fù)責(zé)生產(chǎn)部門的董事。2006年9月1日，雷瑟夫正式成為寶馬公司董事長兼CEO。第三部分寶馬集團市場細(xì)分1消費者市場的細(xì)分依據(jù)地理細(xì)分人口細(xì)分1人口的年齡構(gòu)成2人口的性別構(gòu)成3人口的家庭結(jié)構(gòu)4人口的社會構(gòu)成心里細(xì)分行為細(xì)分（時機，利益追求，使用者狀況，使用率，忠誠度）收益細(xì)分寶馬怎細(xì)分是占市場樣

2寶馬的市場細(xì)分寶馬集團根據(jù)消費者的消費行為等其他細(xì)分依據(jù)將市場細(xì)分為（行為細(xì)分）：1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬未量產(chǎn)的概念車系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級跑車。最新又出了4系，量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來，接替原3系Coupe。例如：寶馬X系列細(xì)分產(chǎn)品集X0——小型化SUV車型低端市場

小型SUV車型以進軍低端市場，這款車型同Mini采用共享平臺設(shè)計，通過前置前驅(qū)的布局來降低成本，主要吸引歐洲的年輕消費者。細(xì)節(jié)方面來看，LED行車燈（兼做LED霧燈）、運動化的前保險杠包圍、雙側(cè)單出的排氣管布局等都是年輕消費者更加看重的外觀布局。X1--年輕一代消費者、率性、樂觀、自由、探索

換代X1會以明年的寶馬一系GT車型的底盤為藍本進行開發(fā)，同Mini共享橫置的三缸或四缸發(fā)動機，車身尺寸會比現(xiàn)款車型有所縮小，但是由于驅(qū)動方式，懸架布局形式等變化，內(nèi)部空間甚至?xí)痊F(xiàn)款X1表現(xiàn)更好。由于成本和油耗方面都會有令人滿意的表現(xiàn)，換代X1的吸引力會變得更強。車型同樣會引入北美、亞洲等重點市場。

X1--年輕一代消費者、率性、樂觀、自由、探索

換代X1會以明年的寶馬一系GT車型的底盤為藍本進行開發(fā)，同Mini共享橫置的三缸或四缸發(fā)動機，車身尺寸會比現(xiàn)款車型有所縮小，但是由于驅(qū)動方式，懸架布局形式等變化，內(nèi)部空間甚至?xí)痊F(xiàn)款X1表現(xiàn)更好。由于成本和油耗方面都會有令人滿意的表現(xiàn)，換代X1的吸引力會變得更強。車型同樣會引入北美、亞洲等重點市場。

X2—主打運動的車型X2同樣被稱之為SAC--SportsActivityCoupe，因此它的運動基因濃厚（類似于X6的設(shè)計），外觀設(shè)計風(fēng)格也是朝著這個方向來走，強壯的保險杠以及包圍設(shè)計、新款的銳利的前大燈都是寶馬新的風(fēng)格。此外，車型將只提供三門掀背版本，但是五座式的設(shè)計還是可以帶來不錯的內(nèi)部空間感。在動力方面，X2則采用寶馬傳統(tǒng)的前置后（可選四驅(qū)）的布局形式，可以看做是現(xiàn)款X1的傳承，發(fā)動機則主打四缸增壓發(fā)動機。X3--時尚感性中高檔車

寶馬3系轎跑將延續(xù)換代3系車型的變革，加長的軸距可以獲得更好的室內(nèi)空間，縮小的雙腎進氣格柵、寬厚的保險杠等新的家族特征都會引入。為了進一步提升燃油經(jīng)濟性，換代3系轎跑將應(yīng)用更多鋁合金材料來降低車重，直六發(fā)動機依舊是主要的配置，在引入燃油直噴得技術(shù)之后可以進一步降低油耗。同時寶馬3系轎跑車會引入綜合行駛系統(tǒng)，可以通過攝像頭、激光感應(yīng)以及其他傳感器來對周圍的環(huán)境、GPS中傳輸?shù)慕煌ㄐ畔?、交通指示牌以及周邊的行車情況來進行相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，從而計算出最佳的車輛行駛方式來供用戶參考X4—定位高端緊湊型SUV

目前來看，X4的定位顯然高于X3，主打的就是性能和操控性，同現(xiàn)款X3采用同平臺開發(fā)，主要應(yīng)對諸如奧迪Q5、奔馳GL級K這樣的車型。從X4假想圖來看，它的風(fēng)格融入了寶馬新家族式造型風(fēng)格；類似于寶馬X6的那種Fastback的造型將被繼續(xù)堅持。X4同前面介紹的車型不同，將主力推廣六缸發(fā)動機，三渦輪增壓的高性能版本會成為X4的看點之一。

X5--側(cè)重公路行駛性安全性X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動汽車，該車于1999年底在美國上市，并在SUV市場取得巨大成功，成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。憑借品牌優(yōu)勢和研發(fā)之處就目標(biāo)十分明確貫徹的“操控至上”思想，沒有向當(dāng)時兼顧on-road和off-road性能的主流設(shè)計思想妥協(xié)，并打出其特有的SAV(sportactivityvehicle）概念，從而取得了巨大的商業(yè)成功。寶馬X5擁有運動車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止“美國高速公路安全保險協(xié)會”所測評過的表現(xiàn)最佳的汽車。X6—強調(diào)舒適性和跑車的運動性寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材[1]：高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點。而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進氣格柵，強調(diào)了X6的高貴血統(tǒng)；兩側(cè)“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。在內(nèi)飾方面，雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會對X6的駕駛環(huán)境感到陌生，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬“idriver”系統(tǒng)、類似戰(zhàn)斗機控制桿的換擋手柄——看來“起飛”前的一切準(zhǔn)備都已繼續(xù)。X7—定位頂級豪華市場高雅至尊

寶馬對X7的定位是7座全尺寸SUV，也將是寶馬X系列中體型最大的一款。外觀方面，寶馬X7將會基于X5平臺并且做一些針對性的改進，預(yù)計比X5還要長半米多。寶馬X7還會將X5的高性能越野能力和7系的豪華裝備完美結(jié)合。內(nèi)飾方面，從設(shè)計圖上不難發(fā)現(xiàn)寶馬X7的運動風(fēng)格，桶形賽車座椅極富現(xiàn)代感，腰部兩側(cè)支撐與座椅主體采用不同色的搭配。在動力方面寶馬X7當(dāng)然不會含糊，對于不同市場寶馬會有區(qū)別性。針對美國市場，其將搭載的是一臺6.0LV12發(fā)動機。第四部分目標(biāo)市場選擇與定位1確定目標(biāo)市場的方式對市場進行細(xì)分，然后選擇一個或多個細(xì)分市場即子市場作為目標(biāo)市場不進行市場細(xì)分，而已產(chǎn)品的整體市場作為目標(biāo)市場2企業(yè)涵蓋市場的模式產(chǎn)品——市場集中化產(chǎn)品專業(yè)化市場專業(yè)化選擇性專業(yè)化完全市場覆蓋（具體概念看課本119）市場定位市場定位也稱作“營銷定位”，是市場營銷工作者用以在目標(biāo)市場（此處目標(biāo)市場指該市場上的客戶和潛在客戶）的心目中塑造產(chǎn)品、品牌或組織的形象或個性（identity）的營銷技術(shù)。企業(yè)根據(jù)競爭者現(xiàn)有產(chǎn)品在市場上所處的位置，針對消費者或用戶對該產(chǎn)品某種特征或?qū)傩缘闹匾暢潭?，強有力地塑造出本企業(yè)產(chǎn)品與眾不同的、給人印象鮮明的個性或形象，并把這種形象生動地傳遞給顧客，從而使該產(chǎn)品在市場上確定適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｊ袌龆ㄎ坏男问?1)產(chǎn)品差別化戰(zhàn)略：即是從產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品款式等方面實現(xiàn)差別。尋求產(chǎn)品特征是產(chǎn)品差別化戰(zhàn)略經(jīng)常使用的手段。(2)服務(wù)差別化戰(zhàn)略：即是向目標(biāo)市場提供與競爭者不同的優(yōu)異服務(wù)。企業(yè)競爭力越好地體現(xiàn)在對顧客的服務(wù)上,市場差別化就越容易實現(xiàn)。(3)人員差別化戰(zhàn)略：即通過聘用和培訓(xùn)比競爭者更為優(yōu)秀的人員以獲取差別優(yōu)勢。(4)形象差異化戰(zhàn)略：即在產(chǎn)品的核心部分與競爭者雷同的情況下塑造不同的產(chǎn)品形象以獲取差別優(yōu)勢。1目標(biāo)市場選擇策略無差異化策略：企業(yè)不進行市場細(xì)分，營銷活動只考慮消費者或用戶在需求方面的共同點，忽略他們之間的差異性。差異化營銷：進行市場細(xì)分后，選擇一個或多個作為目標(biāo)市場。集中營銷：進行市場細(xì)分后，集中一個單一領(lǐng)域營銷。2影響目標(biāo)市場策略選擇的因素企業(yè)實力產(chǎn)品同質(zhì)化程度產(chǎn)品生命周期市場差異程度目標(biāo)市場上競爭對手的策略3市場定位的幾種策略迎頭定位避強定位重新定位4市場定位應(yīng)遵循的程序了解目標(biāo)市場的需求量。分析競爭對手對產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢和市場定位。明確企業(yè)自身潛在的競爭優(yōu)勢和相對競爭優(yōu)勢。綜合評析消費需求，競爭對手和自身競爭優(yōu)勢，確定市場定位。制定配套的市場營銷組合，宣傳其產(chǎn)品的市場定位。

或：明確自身的競爭優(yōu)勢準(zhǔn)確地選擇競爭優(yōu)勢（選擇和宣傳差異點）選擇總體的定位策略（選擇自己的價值主張）

寶馬的產(chǎn)品定位了解目標(biāo)市場顧客群的需求：根據(jù)不同消費者的需求和市場的需求量推出了各個款式的車系（具體車系前邊已介紹）分析競爭對手產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢和市場定位：奔馳是寶馬的主要競爭對手。奔馳的品牌定位是元首駕座。高品質(zhì)、信賴性、安全性、先進技術(shù)、環(huán)境適應(yīng)性是奔馳轎車的基本理念，凡是公司所推出的汽車均需達到五項理念的標(biāo)準(zhǔn)，缺少其中任何一項或未達標(biāo)淮者均被視為缺陷品。寶馬奔馳的市場定位，品牌，渠道競爭，價格競爭，公關(guān)競爭分析：市場定位分析奔馳S級廣告上，“領(lǐng)導(dǎo)時代,駕馭未來”這一句廣告語，目標(biāo)已經(jīng)很明確了，奔馳在影視廣告中最出名的是“世界元首使用最多的的車”，以體現(xiàn)奔馳的高貴奢華、豪華血統(tǒng)。

梅賽德斯一奔馳追求快樂感的理念定位追求汽車外觀優(yōu)美、內(nèi)部豪華、駕駛舒適，從而盡顯自身價值，另外，奔馳一直是“高貴、王者，顯赫、至尊”的象征，消費者的年齡起碼在30歲以上的成功人士，故奔馳S級在年輕一代方面就少了競爭力。寶馬通過設(shè)計、動力和科技三方面高標(biāo)準(zhǔn)的定位，從而樹立了寶馬“尊貴、年輕、活力”的形象。通過這一定位全力吸引新一代，尋求經(jīng)濟和社會地位成功人，寶馬的品牌核心是“駕駛的樂趣和瀟灑的生活方式”。因此，寶馬除了不遺余力地提升汽車的操控性能外，在廣告中一直表現(xiàn)駕駛汽車成為一種樂趣、一種享受概念，告知和培養(yǎng)受眾對寶馬品牌的理解。品牌分析梅賽德斯一奔馳品牌是“安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、可靠”的保障，是體現(xiàn)車主身份地位，體現(xiàn)潮流價值和社會價值的保障。消費者購買奔馳產(chǎn)品和服務(wù)就一定能夠獲得這些價值和保障。梅賽德斯一奔馳就是如此從內(nèi)到外樹立起自己的企業(yè)形象的。始終“精美、可靠、耐用”著稱，在轎車電子化方面處于世界領(lǐng)先地位，因此在中國享有“坐奔馳”的美譽；寶馬以“最完美的駕駛工具”作為其品牌訴求風(fēng)格，從而鮮明的將其與其他