接發(fā)列車作業(yè)標準作業(yè)題一、單項選擇題１．TB/Ｔ１500—２0２３標準代替【】《雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準》。Ａ、TB/Ｔ1５0０—1984B、TＢ／Ｔ150０—1９９2C、ＴＢ/T150０—２02３D、ＴＢ/Ｔ１500—2０２32.TB/T１50２—2023標準代替【】《單雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準》。A、TB/Ｔ1502—1984B、TB/T150２—１992C、TＢ/T1502—２02３D、TＢ/T1５02—20２33.接發(fā)列車作業(yè)標準于【】年初次發(fā)布。Ａ、1984B、1992C、２0234.執(zhí)行150６發(fā)車作業(yè)標準時,列車占用區(qū)間的憑證是【】。A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令５.執(zhí)行15０0發(fā)車作業(yè)標準時,列車占用閉塞分區(qū)的憑證是【】。Ａ、路票Ｂ、出站信號機的進行顯示C、綠色許可證Ｄ、調(diào)度命令6．執(zhí)行15０２發(fā)車作業(yè)標準時,列車占用區(qū)間的憑證是【】。A、路票Ｂ、紅色許可證C、綠色許可證D、出站信號機的綠色燈光7．中華人民共和國鐵道部行業(yè)標準——接發(fā)列車作業(yè)標準共列出【】個鐵道行業(yè)標準。A、2B、4C、68．當雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖未設(shè)信號員的車站站內(nèi)與區(qū)間均停電時應(yīng)執(zhí)行的接發(fā)列車作業(yè)標準是【】。A．1500B．15０２9.當單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)信號員的車站發(fā)車進路上的軌道電路故障或停電時應(yīng)執(zhí)行的接發(fā)列車作業(yè)標準是【】。A.１5００B.150２Ｃ1０.1503于１５04發(fā)車作業(yè)程序相比較，1５04作業(yè)程序增長了一項【】。Ａ、請求閉塞B、開放信號Ｃ、準備進路Ｄ、列車出發(fā)１1.1５03于1504接車作業(yè)程序相比較,1504作業(yè)程序增長了一項【】。A、引導(dǎo)接車Ｂ、開放信號C、準備進路Ｄ、列車到達12．雙自動閉塞區(qū)段辦理發(fā)車作業(yè)時，應(yīng)執(zhí)行的作業(yè)標準為【】。A、1５06B、１504Ｃ.1502Ｄ.1３.雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)信號員的車站辦理發(fā)車作業(yè)時,應(yīng)執(zhí)行的作業(yè)標準為【】。A、1506Ｂ、150４C.１502Ｄ.１50０１4．150２接車作業(yè)標準中車站值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容共有【】項。A、19B、18Ｃ、27Ｄ、15．１503接車作業(yè)標準中車站值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容共有【】項。Ａ、1９B、18C、2７D、2６1６．單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖發(fā)車作業(yè)標準中的作業(yè)項目共有【】項。A.１1B.10C.９D.81７．單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接車作業(yè)標準中的作業(yè)項目共有【】項。Ａ、１8B.、1９C.27D.2８18．請求閉塞、準備進路、準備發(fā)車、發(fā)車、列車出發(fā)是【】發(fā)車作業(yè)程序。A.1５0１B.15０3Ｃ．1504Ｄ.1５0６19．請求閉塞、準備進路、開放信號、發(fā)車、列車出發(fā)是【】發(fā)車作業(yè)程序。Ａ.1５01Ｂ.15０3Ｃ．1５0４D.150620.認可閉塞、準備進路、引導(dǎo)接車、接車、列車到達是【】接車作業(yè)程序。A.1501Ｂ．１５03C．150４D.15０6２1.認可閉塞、準備進路、開放信號、接車、列車到達是【】接車作業(yè)程序。A．１501Ｂ.1503C.１５０4D.15０６22.請求閉塞、開放信號、發(fā)車、列車出發(fā)是【】發(fā)車作業(yè)程序。Ａ.１501B.150３C.1504D.15０623.請求閉塞、開放信號、發(fā)車、列車出發(fā)是【】發(fā)車作業(yè)程序。A．150０B.150224．認可閉塞、開放信號、接車、列車到達是【】接車作業(yè)程序。A.1501B.15０３C.150４D.150６２5．認可閉塞、開放信號、接車、列車到達是【】接車作業(yè)程序。A.1506Ｂ.１50４C.1502D.15026．發(fā)車預(yù)告、開放信號、發(fā)車、列車出發(fā)是【】發(fā)車作業(yè)程序。A.1501B．１５03C.1５０4D．150627．發(fā)車預(yù)告、開放信號、發(fā)車、列車出發(fā)是【】發(fā)車作業(yè)程序。A.1５０0B.1５０２28.接受預(yù)告、開放信號、接車、列車到達是【】接車作業(yè)程序。A.1501B.15０３C.１504D.150629．接受預(yù)告、開放信號、接車、列車到達是【】接車作業(yè)程序。Ａ．1５06B.1504C.150２Ｄ．1５０0３0．在單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號員)接車作業(yè)標準中，向列車調(diào)度員報點的時機是在【】。Ａ、列車到達之后B、開通區(qū)間之后C、列車到達之前D、開通區(qū)間之前31.在單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接車作業(yè)標準中,向列車調(diào)度員報點的時機是在【】。A、列車到達之前Ｂ、列車到達之后C、開通區(qū)間之前D、開通區(qū)間之后二、多項選擇題1．目前車站聯(lián)鎖設(shè)備分為【】。Ａ.電鎖器聯(lián)鎖B．電氣集中聯(lián)鎖C.自動閉塞Ｄ.半自動閉塞E、電話閉塞2．目前沈陽鐵路局管轄的車站站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備為【】。A．電鎖器聯(lián)鎖B.集中聯(lián)鎖C．自動閉塞D.半自動閉塞Ｅ、電話閉塞3.正常情況下集中聯(lián)鎖未設(shè)信號員的車站所執(zhí)行的接發(fā)列車作業(yè)標準有也許為【】。Ａ、1５00B、1５01C、150２4.正常情況下集中聯(lián)鎖設(shè)信號員的車站所執(zhí)行的接發(fā)列車作業(yè)標準有也許為【】。Ａ、１500B、150１C、1502D、1503E、1５065.電鎖器聯(lián)鎖的車站設(shè)備故障非正常情況下或正常情況下車站所執(zhí)行的接發(fā)列車作業(yè)標準有也許為【】。Ａ、150１Ｂ、150２C、15０3D、150６.正常情況下或閉塞設(shè)備故障時,集中聯(lián)鎖設(shè)信號員的車站所執(zhí)行的接發(fā)列車作業(yè)標準有也許為【】。Ａ、1500Ｂ、1501C、150２Ｄ、1507.接車作業(yè)程序圖完全相同的接車作業(yè)標準是【】。A、1５０0B、1５01Ｃ、150２D、15０4Ｅ、1508.接車作業(yè)程序圖完全相同的接車作業(yè)標準是【】。A、１50０Ｂ、150２Ｃ、1503D、1504E９．發(fā)車作業(yè)程序圖完全相同的是【】。A、１500Ｂ、1501Ｃ、1502D、1504E、10．發(fā)車作業(yè)程序圖完全相同的是【】。A、１500B、１５０２Ｃ、1503D、1５０４E、15061１.單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖的車站接車作業(yè)程序中列車到達所涉及的項目順序為【】。A、列車接近B、列車到達C、報點D、開通區(qū)間E、接送列車１2．雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖的車站接車作業(yè)程序中列車到達所涉及的項目順序為【】。Ａ、列車接近B、列車到達C、報點Ｄ、開通區(qū)間Ｅ、接送列車13．非正常情況下接發(fā)列車安全控制圖是由以下控制圖組成【】。A、設(shè)備故障B、停電C、施工維修Ｄ、引導(dǎo)接車Ｅ、運營條件變化14.正常情況下接發(fā)列車作業(yè)程序圖有【】。A、1500接發(fā)列車作業(yè)程序圖B、1501接發(fā)列車作業(yè)程序圖C、150２接發(fā)列車作業(yè)程序圖D、1503接發(fā)列車作業(yè)程序圖E、1504接發(fā)列車作業(yè)程序圖1５.單線電話閉塞無聯(lián)鎖發(fā)車作業(yè)標準的作業(yè)程序為【】A、請求閉塞B、準備進路Ｃ、準備發(fā)車Ｄ、發(fā)車E、列車出發(fā)１6.單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖未設(shè)信號員接車作業(yè)標準的作業(yè)程序為【】A、認可閉塞B、準備進路C、開放信號D、接車Ｅ、列車到達17.沈陽鐵路局管轄的車站正常情況下所執(zhí)行的接發(fā)列車作業(yè)標準有【】。Ａ.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準B.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準C．單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準D.單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準E、單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標準18.沈陽——長春間車站正常情況下或非正常情況下所執(zhí)行的接發(fā)列車作業(yè)標準有【】。Ａ．雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號員)接發(fā)列車作業(yè)標準B.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準Ｃ.單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號員)接發(fā)列車作業(yè)標準D.單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員)接發(fā)列車作業(yè)標準Ｅ、單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)車作業(yè)標準19．單線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖發(fā)車作業(yè)標準的列車出發(fā)程序涉及的項目順序為【】。Ａ、確認發(fā)車條件Ｂ、解鎖進路C、監(jiān)視列車D、接受到達告知Ｅ、報點20.單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖未設(shè)信號員接車作業(yè)標準的列車到達程序涉及的項目順序為【】。A、列車接近B、開通區(qū)間C、監(jiān)視列車D、列車到達E、報點21.下列哪些類型的車站,列車到達開通區(qū)間之后車站值班員向列車調(diào)度員報點的崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容是相同的【】。A.１５00Ｂ.1501CD.１50３E、1506２２．下列哪些類型的車站,列車到達開通區(qū)間之后車站值班員向列車調(diào)度員報點的崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容是相同的【】。Ａ.1500B.１50１CＤ.1503E、15０6２３．設(shè)備故障情況下接發(fā)列車程序的第一項“確認報告”涉及【】。A、確認設(shè)備故障情況B、告知有關(guān)部門C、向列車調(diào)度員報告D、向值班干部報告E、登記《行車設(shè)備檢查登記簿》24．施工維修情況下接發(fā)列車程序的第三項“要令給點”涉及的項目為【】。A、確認上崗人員到崗Ｂ、告知有關(guān)部門C、向列車調(diào)度員報告D、抄收列車調(diào)度員命令E、施工給點簽字三、填空題1．單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)信號員接發(fā)列車作業(yè)標準的代號是（)。２．雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接車作業(yè)標準的程序一是()，項目2的內(nèi)容是(）。車站值班員在擬定接車線前的崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定內(nèi)容是()。3.15０2合用于（）的車站。4.１５0４接車作業(yè)程序有(）五項，1506接車作業(yè)程序有（）五項，兩者的區(qū)別是第()項。5．單線電話閉塞無聯(lián)鎖接車作業(yè)標準中車站值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定共有（）項;雙線電話閉塞無聯(lián)鎖發(fā)車作業(yè)標準中車站值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定共有(）項；兩者所執(zhí)行的接發(fā)車作業(yè)標準的代號為（)。６.執(zhí)行156發(fā)車作業(yè)標準時，列車占用區(qū)間的憑證是（）。７.執(zhí)行1503發(fā)車作業(yè)標準時，車站值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定共有（)項，車站助理值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定共有()項。8．雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員)接發(fā)列車作業(yè)標準的發(fā)布時間是()；開始實行的時間是（）。列車進路按鈕表達燈為（)色,調(diào)車進路按鈕表達燈為（)色。9.接發(fā)列車作業(yè)標準是由（)發(fā)布,一共有（)個標準，合用于設(shè)信號員的車站接發(fā)列車作業(yè)標準有()。10.色燈電鎖器聯(lián)鎖的車站所執(zhí)行的接發(fā)列車作業(yè)標準的代號為()。11.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖未設(shè)信號員接發(fā)列車作業(yè)標準的代號是()。12.單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員)接車作業(yè)標準的程序一是()，項目2的內(nèi)容是（)。車站值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定（8）、(9)的內(nèi)容是（）。１３.150３合用于(）的車站。14.1504發(fā)車作業(yè)程序有()五項,150６發(fā)車作業(yè)程序有(）五項，兩者的區(qū)別是第（）項。15.單線電話閉塞無聯(lián)鎖接車作業(yè)標準中車站值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定共有（）項;雙線電話閉塞無聯(lián)鎖發(fā)車作業(yè)標準中車站值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定共有（)項;兩者所執(zhí)行的接發(fā)車作業(yè)標準的代號為(）。１６.接發(fā)列車作業(yè)標準于（）年初次發(fā)布。17.執(zhí)行1502發(fā)車作業(yè)標準時，車站值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定共有(）項，車站助理值班員崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定共有()項。１8.單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準的發(fā)布時間是();開始實行的時間是(）。1９．接發(fā)列車作業(yè)標準共修訂了（）次，修訂時間分別是(）年。合用于集中聯(lián)鎖未設(shè)信號員的車站接發(fā)列車作業(yè)標準有（）。２0.當車站基本閉塞設(shè)備故障時辦理發(fā)車,應(yīng)執(zhí)行的發(fā)車作業(yè)標準的代號為(）。四、簡答題1．１500、１５0１接車（通過)作業(yè)程序中的程序、項目各包含幾項？互相之間有何異同？２．1502、１503接車（通過)作業(yè)程序中的程序、項目各包含幾項?互相之間有何異同?3.“1５０0”中列車完全到達車站后,車站值班員向列車調(diào)度員報點是崗位技術(shù)規(guī)定中的第幾項?崗位技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容有哪些4.“150１”中列車完全到達車站后,車站值班員向列車調(diào)度員報點是崗位技術(shù)規(guī)定中的第幾項?崗位技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容有哪些５.“１5０2”中列車完全到達車站后,車站值班員向列車調(diào)度員報點是崗位技術(shù)規(guī)定中的第幾項?崗位技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容有哪些6.“１503”中列車完全到達車站后，車站值班員向列車調(diào)度員報點是崗位技術(shù)規(guī)定中的第幾項?崗位技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容有哪些7.“１504”中列車完全到達車站后，車站值班員向列車調(diào)度員報點是崗位技術(shù)規(guī)定中的第幾項?崗位技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容有哪些8.“1５06”中列車完全到達車站后，車站值班員向列車調(diào)度員報點是崗位技術(shù)規(guī)定中的第幾項?崗位技術(shù)規(guī)定的內(nèi)容有哪些9.１50０——１50６接發(fā)列車作業(yè)標準的全稱?１0.１５00發(fā)車作業(yè)標準中車站值班員向列車調(diào)度員報點的時機是作業(yè)程序中的第幾個項目？其崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定內(nèi)容是如何規(guī)定的?1１.15０1發(fā)車作業(yè)標準中車站值班員向列車調(diào)度員報點的時機是作業(yè)程序中的第幾個項目？其崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定內(nèi)容是如何規(guī)定的?１２.150２發(fā)車作業(yè)標準中車站值班員向列車調(diào)度員報點的時機是作業(yè)程序中的第幾個項目？其崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定內(nèi)容是如何規(guī)定的？13.1503發(fā)車作業(yè)標準中車站值班員向列車調(diào)度員報點的時機是作業(yè)程序中的第幾個項目？其崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定內(nèi)容是如何規(guī)定的？14．１504發(fā)車作業(yè)標準中車站值班員向列車調(diào)度員報點的時機是作業(yè)程序中的第幾個項目？其崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定內(nèi)容是如何規(guī)定的?1５.1506發(fā)車作業(yè)標準中車站值班員向列車調(diào)度員報點的時機是作業(yè)程序中的第幾個項目？其崗位作業(yè)技術(shù)規(guī)定內(nèi)容是如何規(guī)定的?16．辦理接發(fā)列車時遇“0.1.２.7”應(yīng)如何讀音？用語中括號內(nèi)的“站”、“次”、“×點”、