ICS13180

A25.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T36607—2018

人類工效學(xué)車輛駕駛員頭部位置

Ergonomics—Motorvehicledriverheadposition

2018-09-17發(fā)布2019-01-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T36607—2018

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

概述

4………………………1

駕駛員頭廓包絡(luò)

5…………………………2

參考文獻(xiàn)

………………………5

Ⅰ

GB/T36607—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC7)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位北京航空航天大學(xué)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院泛亞汽車技術(shù)中心有限公司上海通用汽

:、、、

車有限公司廣東警官學(xué)院云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人丁立趙朝義劉暢李磊張勇剛羅恢育葉青張靜梁清林胡雪芬孔祥龍

:、、、、、、、、、、、

呼慧敏冉令華張欣楊亞芬尤海波

、、、、。

Ⅲ

GB/T36607—2018

人類工效學(xué)車輛駕駛員頭部位置

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)給出了中國(guó)車輛駕駛員頭部位置包括駕駛員頭廓包絡(luò)形成的原理以及車輛座椅行程大于

,,

的頭廓包絡(luò)的軸長(zhǎng)側(cè)視圖方向的傾角及中心位置

133mm、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于座椅行程大于的類車輛車身空間設(shè)計(jì)

133mmM1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類

GB/T15089—2001

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T15089—2001。

31

.

眼橢圓eyellipse

駕駛員眼睛在空間相對(duì)車輛內(nèi)部參考點(diǎn)位置的統(tǒng)計(jì)表示

。

32

.

頭廓包絡(luò)headpositioncontourgeometry

不同身材的乘員以正常姿勢(shì)坐在適意的位置時(shí)其頭廓包括頭發(fā)的包絡(luò)

,()。

33

.

M1類汽車classM1vehicles

包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)不超過(guò)九座的載客車輛

,。

定義

[GB/T15089—2001,3.2]

4概述

頭廓包絡(luò)是針對(duì)乘員整體的頭部位置模型并不針對(duì)個(gè)體乘員頭廓包絡(luò)線是以平均頭部輪廓在

,。

合適的視切比眼橢圓形成的包絡(luò)見(jiàn)圖表明群體中有的頭部位置位于百分位的頭廓包絡(luò)

(1)。95%95

面相切的平面的一側(cè)而其余位于另一側(cè)并不是說(shuō)第百分位的頭部包絡(luò)面包含了的人口

,5%,9595%