標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 36510-2018 熱氣球》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為熱氣球的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試及使用提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了熱氣球的基本要求、材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、安全性能等方面的規(guī)定,確保熱氣球在使用過(guò)程中的安全性與可靠性。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,熱氣球被定義為一種依靠加熱空氣而產(chǎn)生浮力的輕于空氣的飛行器。它主要由氣囊(或稱作包)、燃燒系統(tǒng)、籃筐(用于載人或物)等部分組成。對(duì)于材料的選擇,《GB/T 36510-2018 熱氣球》提出了明確的要求,強(qiáng)調(diào)所使用的材料需具備良好的耐熱性、抗老化能力和足夠的強(qiáng)度,以保證長(zhǎng)時(shí)間戶外使用條件下的穩(wěn)定性。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了熱氣球各組成部分的具體尺寸限制、連接方式以及重量分布原則等內(nèi)容,力求通過(guò)合理的設(shè)計(jì)來(lái)提高熱氣球的整體性能和安全性。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)燃燒系統(tǒng)的特殊要求,包括但不限于燃料類型、點(diǎn)火裝置的安全性以及火焰控制機(jī)制的有效性等,這些都是為了防止操作過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患。
關(guān)于制造過(guò)程,《GB/T 36510-2018 熱氣球》也制定了嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施,從原材料檢驗(yàn)到成品出廠前的各項(xiàng)測(cè)試都進(jìn)行了詳盡說(shuō)明。例如,每一只完成生產(chǎn)的熱氣球都需要經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的性能測(cè)試,如靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)等,以驗(yàn)證其是否符合標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-07-13 頒布
- 2019-02-01 實(shí)施



文檔簡(jiǎn)介
ICS49095
V47.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T36510—2018
熱氣球
Hot-airballoon
2018-07-13發(fā)布2019-02-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T36510—2018
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC435)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位航宇救生裝備有限公司襄陽(yáng)宏偉航空器有限責(zé)任公司中國(guó)航空綜合技術(shù)研
:、、
究所
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人賀應(yīng)平韓晉陽(yáng)馬雪梅楊輝盛光喜祝遠(yuǎn)程薛富利陳保申王慧丹
:、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T36510—2018
熱氣球
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了熱氣球的分類技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)志隨機(jī)文件包裝運(yùn)輸和貯存
、、、、、、、
要求
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于以丙烷或液化石油氣等燃料為動(dòng)力可在空中飛行的載人熱氣球
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志
GB/T191
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
31
.
熱氣球hot-airballoon
靠熱空氣產(chǎn)生升力的載人氣球
。
32
.
最大質(zhì)量maximumweight
規(guī)定的熱氣球的最大起飛質(zhì)量
。
注一般為熱氣球系統(tǒng)球囊加熱系統(tǒng)吊籃飛行員燃料等的質(zhì)量之和
:(、、)、、。
33
.
限制載荷limitload
使用中可能出現(xiàn)的最大載荷
。
注限制載荷值為最大質(zhì)量乘以限制飛行載荷系數(shù)限制飛行載荷系數(shù)不小于
:,1.4。
34
.
極限載荷ultimateload
限制載荷與安全系數(shù)之乘積
。
注在球囊設(shè)計(jì)中安全系數(shù)不小于球囊與吊籃相關(guān)連接件的安全系數(shù)不小于其他安全系數(shù)不小于
:,5,5,1.5。
35
.
球囊envelope
用于包容熱空氣以產(chǎn)生升力的球體
。
注球囊主要由球衣排氣拉繩和連接鋼絲繩等組成
:、。
36
.
吊籃basket
懸掛于球囊下方供人員乘坐和裝載設(shè)備的容器
,
溫馨提示
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