標準解讀

《GB/T 30172-2013 同步帶傳動 安裝技術規(guī)范》是一項國家標準，主要針對同步帶傳動裝置在安裝過程中的技術要求進行了詳細規(guī)定。該標準涵蓋了從同步帶的選擇到最終調試的全過程指導原則，旨在確保同步帶傳動系統(tǒng)的高效、安全運行。

首先，在選擇同步帶時，應根據(jù)具體的應用需求（如負載大小、工作環(huán)境條件等）來確定合適的類型與規(guī)格。接著，對于帶輪的設計和制造也有明確的要求，包括材料選用、表面處理工藝以及尺寸精度控制等方面，以保證帶輪能夠與所選同步帶良好匹配。

關于安裝前的準備階段，標準中強調了對安裝位置及周圍環(huán)境進行徹底清理的重要性，并提出了檢查所有相關部件質量狀況的具體步驟。此外，還特別指出需要按照制造商提供的說明書正確調整張緊力，這是影響同步帶使用壽命和工作效率的關鍵因素之一。

在實際操作過程中，《GB/T 30172-2013》給出了詳細的安裝流程指南，包括但不限于如何將同步帶準確地放置于兩個或多個帶輪之間、怎樣使用專業(yè)工具進行精確校準等。同時，也提醒技術人員在整個裝配過程中要注意避免任何可能損傷同步帶的行為。

最后，在完成初步安裝后，還需通過一系列測試來驗證整個系統(tǒng)的性能是否達到預期目標。這包括空載試運轉、負載試驗等多個環(huán)節(jié)，只有當所有檢測結果均符合既定標準時，才能認為同步帶傳動裝置已成功安裝并可投入正常使用。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2013-12-17 頒布
  • 2014-10-01 實施
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文檔簡介

ICS2122010

J18..

中華人民共和國國家標準

GB/T30172—2013

同步帶傳動安裝技術規(guī)范

Synchronousbeltdrives—Technicalspecificationforinstallation

2013-12-17發(fā)布2014-10-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T30172—2013

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標準由全國帶輪與帶標準化技術委員會歸口

(SAC/TC428)。

本標準負責起草單位寧波伏龍同步帶有限公司機械科學研究總院中機生產力促進中心寧波凱

:、、、

馳膠帶有限公司無錫市貝爾特膠帶有限公司寧波裕江特種膠帶有限公司寧波貝遞同步帶有限公司

、、、、

寧波豐茂遠東橡膠有限公司湖北汽車工業(yè)學院長春大學

、、。

本標準主要起草人陸紅芬潘海瑞秦書安周鵬應建麗吳貽珍俞旭明胡惠芳蔣春雷任愛華

:、、、、、、、、、、

李占國

。

Ⅰ

GB/T30172—2013

同步帶傳動安裝技術規(guī)范

1范圍

本標準規(guī)定了同步帶傳動系統(tǒng)的術語和定義傳動系統(tǒng)構成系統(tǒng)部件的要求安裝要求及傳動系

、、、

統(tǒng)運轉前的檢驗項目

。

本標準適用于一般工業(yè)用同步帶傳動

。

2術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

21

.

總偏心度totaleccentricity

由同步帶傳動系統(tǒng)中各傳動部件軸軸套軸承帶輪帶的自身誤差和裝配誤差共同作用引起的

(、、、、)

誤差總和

。

22

.

帶應變beltstrain

由于總偏心度引起的同步帶節(jié)線單位長度上的變化量

。

3傳動系統(tǒng)構成

同步帶傳動系統(tǒng)由帶輪帶和軸系等構成必要時應增加張緊輪

、,。

4系統(tǒng)部件的要求

41帶輪擋圈

.

可按下列情況選擇帶輪擋圈

:

在二軸水平傳動中兩個帶輪中應至少有一個帶輪兩側有擋圈或兩帶輪的不同側邊各有一個

———,

擋圈

;

在垂直軸傳動中其中一個帶輪的兩側應有擋圈而系統(tǒng)中其他帶輪僅在底部一側有擋圈

———,,;

當中心距超過小帶輪直徑倍時兩個帶輪的兩側應都有擋圈

———8,;

在多軸傳動中應確保每隔一個帶輪有兩個擋圈或圍繞該系統(tǒng)每個帶輪的對邊各有一個擋圈

———,。

42張緊輪

.

張緊輪可在下列情況下使用

:

當中心距不能調整時作為帶張緊的一種方法

———,

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