地域聯(lián)系

人們的衣、食、住以及各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是在一定的地域空間進(jìn)行的。自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，使不同地域之間的物質(zhì)和信息，要通過交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)和貿(mào)易等方式進(jìn)行交流，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，這樣社會(huì)才能形成一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)自如的整體。A地B地地域聯(lián)系方式：交通、通信、商業(yè)一、交通運(yùn)輸1、交通運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段廣義——包括運(yùn)輸和通信兩部分狹義——僅指運(yùn)輸

交通是隨著人類生產(chǎn)和生活的需要而發(fā)展起來的。古代，人們?yōu)榱松?，盡量沿河生活，水上交通就成為最早產(chǎn)生的運(yùn)輸方式。在陸上交通方面馬牛以為陸運(yùn)工具出現(xiàn)的最早，18世紀(jì)下半葉蒸汽機(jī)的發(fā)明促進(jìn)了機(jī)動(dòng)船和機(jī)車的出現(xiàn)

，從此開始了近代運(yùn)輸業(yè)。管道運(yùn)輸在20世紀(jì)50年代后，伴隨石油和煤炭的大量輸送而發(fā)展起來?，F(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有五種水路、鐵路、公路、管道和航空。引言：方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)靈活性連續(xù)性受自然影響投資較大小最大小大較快較快最慢最快最高最低較低較高最強(qiáng)最差最強(qiáng)差差大大最小最低高高高2、交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較3、運(yùn)輸方式選擇的一般原則貨運(yùn)貨物的性質(zhì)、數(shù)量運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效

貴重或急需貨物、數(shù)量不大

易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨

大宗笨重貨物

液體、氣體、粉末狀固體

航空

公路

鐵路

管道

水運(yùn)客運(yùn)價(jià)格、安全、時(shí)效、目的網(wǎng)絡(luò)化、高速化、專業(yè)化4、世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化不同的方式不同的層次（1）.交通運(yùn)輸de網(wǎng)絡(luò)化鐵路——公路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路——公路內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路、公路、內(nèi)河水路、航空、管道運(yùn)輸網(wǎng)省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)地區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)國(guó)際級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)（2）.交通運(yùn)輸de高速化（2）.交通運(yùn)輸de高速化集裝箱碼頭（3）.交通運(yùn)輸de專業(yè)化小結(jié)鐵路公路水運(yùn)航空管道主要特點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)網(wǎng)絡(luò)化高速化專業(yè)化不同方式不同層次一、交通

課后練習(xí)不同層次的交通網(wǎng)上海市交通網(wǎng)不同層次的交通網(wǎng)洲際交通網(wǎng)亞歐大陸橋巴拿馬航線北太平洋航線好望角航線北大西洋航線地中海、蘇伊士運(yùn)河航線練習(xí)貨物種類起點(diǎn)與終點(diǎn)鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空兩箱急救藥品哈爾濱—拉薩1噸活魚郊區(qū)—市區(qū)10000噸大米武漢—上海1000噸鋼材鞍山—石家莊10000噸海鹽天津—上海課后練習(xí)cD單項(xiàng)選擇1.具有機(jī)動(dòng)靈活、可以從“門口到門口”特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是（）

A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸2.運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式是()A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸

C.水陸運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸3.下列交通運(yùn)輸線中成本低廉的是()A.太原至廣州的航空線

B.武漢至上海的長(zhǎng)江航線

C.大慶至秦皇島的輸油管道

D.南寧至昆明的鐵路線B4.利于易腐易損商品長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)條件是()①交通工具日益現(xiàn)代化②商品冷凍技術(shù)的提高③交通工具日益大型化④商品包裝技術(shù)的發(fā)展

A.①②B.③④C.①③D.②④５.目前亞歐大陸東西最為便捷的通道是()A.西伯利亞大鐵路