第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)海上交通技能安全培訓(xùn)基本試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在海上航行中，船舶遇險(xiǎn)時(shí)發(fā)出求救信號(hào)，以下哪種信號(hào)表示“船正在下沉”（SOS）？

A.三長(zhǎng)三短三長(zhǎng)的聲光信號(hào)

B.五短一長(zhǎng)五短一長(zhǎng)的聲光信號(hào)

C.六短一長(zhǎng)六短一長(zhǎng)的聲光信號(hào)

D.頻率500kHz的莫爾斯電碼“···—··—···”

答：________

2.船舶在狹窄航道航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先遵守哪項(xiàng)原則？

A.加速通過(guò)以縮短航行時(shí)間

B.與其他船舶保持最大距離以避免碰撞

C.嚴(yán)格按照航道中心線航行

D.根據(jù)本船船速調(diào)整航向

答：________

3.根據(jù)國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS），客船的救生艇筏容量至少應(yīng)滿足多少人的需求？

A.船員人數(shù)的100%

B.客艙乘客人數(shù)的100%

C.船員人數(shù)與客艙乘客人數(shù)之和的125%

D.船舶總噸位的1%

答：________

4.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，以下哪種滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)？

A.二氧化碳滅火器

B.干粉滅火器

C.泡沫滅火器

D.水霧滅火器

答：________

5.海上求生時(shí)，以下哪種行為最容易導(dǎo)致失溫？

A.保持肢體活動(dòng)以促進(jìn)血液循環(huán)

B.避免直接接觸冰冷的海水

C.使用防水布遮蓋頭部和軀干

D.頻繁進(jìn)食以補(bǔ)充熱量

答：________

6.船舶在濃霧中航行時(shí)，以下哪種措施屬于安全航行的重要手段？

A.立即拋錨等待霧散

B.大幅降低航速并開(kāi)啟霧號(hào)

C.關(guān)閉所有燈光以節(jié)省能源

D.增加主機(jī)輸出功率強(qiáng)行通過(guò)

答：________

7.國(guó)際海上避碰規(guī)則（COLREGs）規(guī)定，兩船交叉相遇時(shí)，哪方應(yīng)讓行？

A.處于“讓路船”位置的船舶

B.處于“責(zé)任船”位置的船舶

C.航速較快的船舶

D.航道寬度較小的船舶

答：________

8.船舶在裝卸貨物時(shí)，以下哪種情況最容易引發(fā)“船舶側(cè)傾”？

A.貨物堆放高度均勻

B.貨物重心低于船舶中心線

C.貨物裝卸順序合理

D.艙面載荷分布對(duì)稱

答：________

9.根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)定，船舶垃圾排放應(yīng)符合哪項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)？

A.任何時(shí)候均可將塑料垃圾直接排放至海中

B.僅在遠(yuǎn)離陸地的區(qū)域可排放漁業(yè)網(wǎng)具

C.所有垃圾必須經(jīng)過(guò)粉碎處理后再排放

D.石油類廢棄物可在航行中焚燒處理

答：________

10.船舶救生衣的浮力材料通常采用哪種材料？

A.泡沫塑料（EPE）

B.橡膠氣囊

C.氣脹式救生筏

D.航空鋁制浮筒

答：________

11.船舶在通過(guò)冰區(qū)航行時(shí)，以下哪種措施最能有效避免船體破損？

A.增加主機(jī)功率強(qiáng)行破冰

B.降低航速并保持船首對(duì)準(zhǔn)冰層

C.拋擲大塊壓艙物以增加吃水

D.緊急停船等待破冰船協(xié)助

答：________

12.船舶發(fā)生碰撞事故后，以下哪項(xiàng)檢查不屬于應(yīng)急程序？

A.檢查船體結(jié)構(gòu)受損情況

B.確認(rèn)救生設(shè)備是否可用

C.測(cè)量船舶橫傾角度

D.更新船舶位置信息至VTS

答：________

13.船舶在航行中遇到雷暴天氣時(shí)，以下哪種做法最危險(xiǎn)？

A.進(jìn)入避風(fēng)港或錨地躲避

B.緊急調(diào)整帆布以減少風(fēng)壓

C.降低主機(jī)轉(zhuǎn)速保持原地漂流

D.全體船員穿上絕緣救生衣

答：________

14.船舶燃油艙發(fā)生泄漏時(shí)，以下哪種處理方式最符合安全規(guī)范？

A.使用蒸汽吹掃以加速揮發(fā)

B.直接用水沖洗地面

C.拋灑吸附棉吸收泄漏物

D.立即啟動(dòng)艙底泵抽吸燃油

答：________

15.船舶在執(zhí)行國(guó)際禁航區(qū)通航時(shí)，以下哪種行為屬于違規(guī)操作？

A.使用導(dǎo)航雷達(dá)持續(xù)監(jiān)控周邊環(huán)境

B.收聽(tīng)VHF16頻道獲取最新通航信息

C.減少航速并保持安全航向

D.在禁航區(qū)邊緣拋擲煙霧信號(hào)求救

答：________

16.船舶救生艇在海上漂流時(shí)，以下哪種措施最能有效維持艇內(nèi)溫度？

A.使用防水布覆蓋艇體頂部

B.定期向艇內(nèi)噴灑海水降溫

C.開(kāi)啟救生艇內(nèi)取暖裝置

D.將所有船員聚集在艇舷側(cè)取暖

答：________

17.船舶在通過(guò)分道通航制（TSS）水域時(shí)，以下哪種做法符合避碰規(guī)則？

A.在指定航道上超越其他船舶

B.進(jìn)入非指定航道等待通行許可

C.與其他船舶保持安全橫距

D.在航道上拋擲救生圈作為標(biāo)志

答：________

18.船舶發(fā)生棄船事故時(shí)，以下哪種行為不屬于救生艇筏的應(yīng)急部署要求？

A.按照人數(shù)分配救生衣和口哨

B.將重病員優(yōu)先轉(zhuǎn)移至救生艇

C.使用應(yīng)急定位信標(biāo)（EPIRB）求救

D.在救生艇筏上鋪設(shè)遮陽(yáng)篷

答：________

19.船舶在航行中遇到海盜威脅時(shí)，以下哪種措施最能有效防范襲擊？

A.立即調(diào)整航向駛向附近海軍艦艇

B.關(guān)閉所有舷窗并鎖閉船艙門(mén)

C.向海盜方向鳴放三響短促炮聲

D.撥打船公司總部請(qǐng)求空中支援

答：________

20.船舶貨艙發(fā)生缺氧窒息事故時(shí)，以下哪種急救措施最優(yōu)先執(zhí)行？

A.立即切斷貨艙通風(fēng)系統(tǒng)

B.向貨艙內(nèi)注入氧氣

C.將傷員轉(zhuǎn)移到密閉空間

D.使用滅火器驅(qū)散煙霧

答：________

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.船舶在航行中遇險(xiǎn)時(shí)，以下哪些屬于國(guó)際通用的求救信號(hào)？（）

A.持續(xù)鳴放五短一長(zhǎng)五短一長(zhǎng)的汽笛聲

B.使用VHF16頻道發(fā)送“MAYDAY”求救信息

C.拋擲紅帆作為遇險(xiǎn)標(biāo)志

D.發(fā)射紅色信號(hào)彈以吸引注意

答：________

22.船舶在狹窄航道航行時(shí)，以下哪些行為可能引發(fā)碰撞？（）

A.盲目超越他船

B.忽視航行通告

C.依靠雷達(dá)導(dǎo)航而忽略瞭望

D.航速超過(guò)能見(jiàn)度限制

答：________

23.船舶救生艇筏的部署要求包括哪些內(nèi)容？（）

A.按照乘客人數(shù)均分救生筏容量

B.將兒童和老人優(yōu)先轉(zhuǎn)移至救生艇

C.確保每個(gè)救生艇配備急救箱

D.在救生艇筏上標(biāo)注船舶名稱和呼號(hào)

答：________

24.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，以下哪些措施屬于正確的滅火操作？（）

A.使用二氧化碳滅火器撲滅電氣火災(zāi)

B.封閉失火艙室以阻止火勢(shì)蔓延

C.緊急疏散人員至救生艇筏

D.用濕布覆蓋火源以窒息火焰

答：________

25.船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，以下哪些屬于安全應(yīng)對(duì)措施？（）

A.收緊所有纜繩以增強(qiáng)抗風(fēng)能力

B.降低航速并保持船首對(duì)準(zhǔn)風(fēng)浪

C.啟動(dòng)艙底泵防止進(jìn)水

D.緊急調(diào)整壓載水以平衡船舶姿態(tài)

答：________

26.船舶垃圾管理應(yīng)符合哪些國(guó)際公約要求？（）

A.限制塑料垃圾的排放種類

B.要求所有垃圾必須記錄在《垃圾記錄簿》中

C.禁止在禁止排放區(qū)處理生活垃圾

D.使用焚燒爐處理所有有機(jī)垃圾

答：________

27.船舶在通過(guò)冰區(qū)航行時(shí)，以下哪些行為可能導(dǎo)致船體受損？（）

A.船首與冰層垂直碰撞

B.船速過(guò)快導(dǎo)致冰層破裂

C.艙面未清理積雪和積水

D.冰區(qū)航行時(shí)關(guān)閉主機(jī)

答：________

28.船舶棄船事故的應(yīng)急程序包括哪些內(nèi)容？（）

A.全體船員迅速穿戴救生設(shè)備

B.在棄船前關(guān)閉重要設(shè)備電源

C.使用應(yīng)急消防斧破拆艙門(mén)

D.在救生艇筏上點(diǎn)燃求救信號(hào)彈

答：________

29.船舶在遭遇海盜威脅時(shí)，以下哪些措施屬于防范措施？（）

A.安裝防海盜圍欄和防彈玻璃

B.在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域部署武裝安保人員

C.使用VHF16頻道發(fā)布海盜警告

D.將貴重貨物轉(zhuǎn)移至隱蔽位置

答：________

30.船舶貨艙發(fā)生缺氧窒息事故時(shí)，以下哪些急救措施是正確的？（）

A.立即打開(kāi)貨艙通風(fēng)系統(tǒng)

B.向貨艙內(nèi)注入新鮮空氣

C.使用氧氣面罩救治傷員

D.封閉貨艙防止火源進(jìn)入

答：________

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.船舶在航行中遇險(xiǎn)時(shí)，可以使用VHF902頻道發(fā)送遇險(xiǎn)信息。（×）

32.國(guó)際海上避碰規(guī)則規(guī)定，兩船對(duì)遇時(shí)，應(yīng)互放左舷信號(hào)。（√）

33.船舶救生衣必須每年進(jìn)行一次壓力測(cè)試。（×）

34.船舶在濃霧中航行時(shí)，可以關(guān)閉雷達(dá)以節(jié)省能源。（×）

35.船舶燃油艙發(fā)生泄漏時(shí)，可以使用海水沖洗地面。（×）

36.船舶在禁航區(qū)通航時(shí)，可以隨意調(diào)整航向以避開(kāi)障礙物。（×）

37.船舶救生艇筏在海上漂流時(shí)，可以使用紅帆作為求救標(biāo)志。（√）

38.船舶在通過(guò)分道通航制水域時(shí)，可以隨意占用非指定航道。（×）

39.船舶發(fā)生棄船事故時(shí)，救生艇筏應(yīng)立即向正北方向航行。（×）

40.船舶貨艙發(fā)生缺氧窒息事故時(shí)，可以使用滅火器驅(qū)散煙霧。（×）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.船舶在航行中遇險(xiǎn)時(shí)，國(guó)際通用的求救信號(hào)是____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。

答：________

42.船舶在通過(guò)國(guó)際禁航區(qū)通航時(shí)，必須遵守______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。

答：________

43.船舶救生艇筏在海上漂流時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。

答：________

44.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。

答：________

45.船舶在遭遇海盜威脅時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。

答：________

五、簡(jiǎn)答題（共15分，每題5分）

46.簡(jiǎn)述船舶在航行中遇險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)急通信程序。

答：________

47.結(jié)合實(shí)際案例，分析船舶在通過(guò)狹窄航道時(shí)容易出現(xiàn)哪些安全隱患。

答：________

48.根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)定，船舶垃圾管理有哪些主要要求？

答：________

49.船舶在冰區(qū)航行時(shí)，應(yīng)采取哪些措施確保航行安全？

答：________

六、案例分析題（共25分）

50.某貨船在航行中遭遇雷暴天氣，船體突然發(fā)生劇烈震動(dòng)，隨后發(fā)現(xiàn)貨艙內(nèi)部分貨物開(kāi)始冒煙。船長(zhǎng)立即啟動(dòng)應(yīng)急程序，但部分船員對(duì)救生設(shè)備的部署存在爭(zhēng)議。請(qǐng)結(jié)合案例回答以下問(wèn)題：

（1）分析貨艙冒煙的原因可能有哪些？

（2）在雷暴天氣中，船舶應(yīng)采取哪些措施降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)？

（3）如果船員對(duì)救生設(shè)備部署存在爭(zhēng)議，船長(zhǎng)應(yīng)如何協(xié)調(diào)？

（4）總結(jié)本案例中的安全防范要點(diǎn)。

答：________

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.A

解析：國(guó)際海上求救信號(hào)“SOS”采用三長(zhǎng)三短的聲光信號(hào)表示，對(duì)應(yīng)莫爾斯電碼中的“···—··—···”。

2.C

解析：船舶在狹窄航道航行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照航道中心線航行，避免與其他船舶發(fā)生碰撞。

3.C

解析：根據(jù)SOLAS第IV章規(guī)定，客船的救生艇筏容量至少應(yīng)滿足船員人數(shù)與客艙乘客人數(shù)之和的125%。

4.A

解析：二氧化碳滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)，而干粉滅火器適用于撲滅可燃液體和氣體火災(zāi)。

5.A

解析：保持肢體活動(dòng)會(huì)加速熱量流失，容易導(dǎo)致失溫。

6.B

解析：濃霧中航行時(shí)，大幅降低航速并開(kāi)啟霧號(hào)可以增加安全系數(shù)。

7.A

解析：根據(jù)COLREGs第8條，交叉相遇時(shí)，“讓路船”應(yīng)讓行“責(zé)任船”。

8.D

解析：艙面載荷分布不對(duì)稱會(huì)導(dǎo)致船舶側(cè)傾，而貨物重心高于中心線會(huì)加劇側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)。

9.B

解析：根據(jù)MARPOL公約，所有垃圾必須記錄在《垃圾記錄簿》中，并在指定區(qū)域排放。

10.A

解析：救生衣的浮力材料通常采用泡沫塑料（EPE），以提供持久浮力。

11.B

解析：船首對(duì)準(zhǔn)冰層可以分散破冰壓力，避免船體受損。

12.D

解析：更新船舶位置信息至VTS屬于事后報(bào)告，不屬于應(yīng)急程序。

13.C

解析：頻繁進(jìn)食會(huì)導(dǎo)致體內(nèi)熱量消耗，反而增加失溫風(fēng)險(xiǎn)。

14.C

解析：吸附棉可以有效吸收燃油泄漏物，避免污染海洋環(huán)境。

15.D

解析：在禁航區(qū)邊緣拋擲煙霧信號(hào)屬于違規(guī)行為，可能干擾其他船舶正常航行。

16.A

解析：使用防水布覆蓋艇體頂部可以減少熱量流失，維持艇內(nèi)溫度。

17.C

解析：在分道通航制水域，船舶應(yīng)與其他船舶保持安全橫距，避免碰撞。

18.D

解析：在救生艇筏上鋪設(shè)遮陽(yáng)篷不屬于棄船時(shí)的應(yīng)急部署要求。

19.B

解析：關(guān)閉舷窗和鎖閉船艙門(mén)可以防止海盜進(jìn)入船艙。

20.B

解析：向貨艙內(nèi)注入氧氣可以迅速改善缺氧環(huán)境，減少窒息風(fēng)險(xiǎn)。

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.ABCD

解析：國(guó)際通用的求救信號(hào)包括五短一長(zhǎng)五短一長(zhǎng)的汽笛聲、VHF16頻道的“MAYDAY”信息、紅帆和紅色信號(hào)彈。

22.ABCD

解析：盲目超越、忽視通告、忽視瞭望和超速航行都會(huì)增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

23.BCD

解析：救生艇筏的部署要求包括優(yōu)先轉(zhuǎn)移兒童和老人、配備急救箱、標(biāo)注船舶名稱和呼號(hào)。

24.ABC

解析：使用二氧化碳滅火器、封閉失火艙室和緊急疏散人員是正確的滅火操作。

25.ABCD

解析：收緊纜繩、降低航速、啟動(dòng)艙底泵和調(diào)整壓載水都是惡劣天氣中的安全應(yīng)對(duì)措施。

26.ABC

解析：根據(jù)MARPOL公約，垃圾管理要求包括限制排放種類、記錄在《垃圾記錄簿》和禁止在禁止排放區(qū)處理。

27.ABC

解析：船首垂直碰撞、船速過(guò)快和艙面未清理都會(huì)增加冰區(qū)航行風(fēng)險(xiǎn)。

28.ABCD

解析：棄船事故的應(yīng)急程序包括穿戴救生設(shè)備、關(guān)閉設(shè)備電源、破拆艙門(mén)和點(diǎn)燃求救信號(hào)彈。

29.ABCD

解析：防范海盜威脅的措施包括安裝防海盜設(shè)施、部署安保人員、發(fā)布警告和轉(zhuǎn)移貴重貨物。

30.ABC

解析：正確的急救措施包括打開(kāi)通風(fēng)系統(tǒng)、注入新鮮空氣和使用氧氣面罩。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.×

解析：VHF902頻道屬于業(yè)余無(wú)線電頻段，不用于遇險(xiǎn)通信。

32.√

解析：對(duì)遇時(shí)，應(yīng)互放左舷信號(hào)，即向左轉(zhuǎn)避讓。

33.×

解析：救生衣必須每半年進(jìn)行一次壓力測(cè)試。

34.×

解析：濃霧中航行時(shí)必須保持雷達(dá)開(kāi)啟以監(jiān)控周邊環(huán)境。

35.×

解析：燃油泄漏時(shí)嚴(yán)禁用水沖洗，可能導(dǎo)致爆炸。

36.√

解析：紅帆是國(guó)際通用的求救標(biāo)志。

37.√

解析：救生艇筏應(yīng)使用紅帆作為求救標(biāo)志。

38.×

解析：通過(guò)分道通航制水域時(shí)必須遵守指定航道。

39.×

解析：救生艇筏應(yīng)向遇險(xiǎn)船舶位置或最近陸地航行。

40.×

解析：滅火器可能產(chǎn)生火花，加劇火災(zāi)。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.SOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOSSOS

答：SaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOurSoulsSaveOu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