海權(quán):國(guó)家戰(zhàn)略與實(shí)力博弈_第1頁(yè)
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海權(quán):國(guó)家戰(zhàn)略與實(shí)力博弈馬克思主義學(xué)部主講人:羅湘衡講師解讀中國(guó)海洋戰(zhàn)略海洋是地球上最廣闊的水體的總稱,海洋的中心部分稱作洋,邊緣部分稱作海,彼此溝通組成統(tǒng)一的水體。地球表面被各大陸地分隔為彼此相通的廣大水域稱為海洋,其總面積約為3.6億平方公里,約占地球表面積的71%,海洋中含有十三億五千多萬(wàn)立方千米的水,約占地球上總水量的97%,而可用于人類飲用只占2%。地球四個(gè)主要的大洋為太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋,大部分以陸地和海底地形線為界。目前為止,人類已探索的海底只有5%,還有95%大海的海底是未知的。一、海權(quán)的概念現(xiàn)代海權(quán):一個(gè)沿?;蚝Q髧?guó)家運(yùn)用各種海上力量經(jīng)略海洋,捍衛(wèi)海岸與海島領(lǐng)土主權(quán)、領(lǐng)海主權(quán)、海域管轄權(quán)以及其它各種海洋權(quán)益,以確保國(guó)家海上安全與利益。

阿爾弗雷德·賽耶·馬漢(1840-1914)1856年馬漢進(jìn)入安納波利斯海軍學(xué)校,1859年以第二名優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)并進(jìn)入海軍服役,任炮艦艦長(zhǎng);1885年任美國(guó)海軍學(xué)院教授,講授海軍史及海軍戰(zhàn)略,并開(kāi)始其著述生涯;馬漢在1886-1889,1892-1893年兩度出任海軍學(xué)院院長(zhǎng);1898年任美西戰(zhàn)爭(zhēng)海軍指揮官;1902至1903年被選為美國(guó)歷史學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng),1908年出任美國(guó)海軍事務(wù)委員會(huì)主席;1914年12月1日因心臟病發(fā)作逝世,享年74歲;影響世界歷史的權(quán)威巨著:馬漢“海權(quán)論”三部曲海洋是世界的中心;誰(shuí)掌握了世界核心的咽喉航道、運(yùn)河和航線,誰(shuí)就掌握了世界經(jīng)濟(jì)和能源運(yùn)輸之門(mén);誰(shuí)掌握了世界經(jīng)濟(jì)和能源運(yùn)輸之門(mén),誰(shuí)就掌握了世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)和安全命脈;誰(shuí)掌握了世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)和安全命脈,誰(shuí)就(變相)控制了全世界。二、世界海軍發(fā)展史西班牙無(wú)敵艦隊(duì)英國(guó)皇家海軍英國(guó)皇家海軍德國(guó)公海(大洋)艦隊(duì)德國(guó)公海(大洋)艦隊(duì)日本聯(lián)合艦隊(duì)日本聯(lián)合艦隊(duì)美國(guó)太平洋艦隊(duì)美國(guó)太平洋艦隊(duì)法國(guó)海軍意大利海軍早期艦多稱戰(zhàn)船,屬于(木)槳(風(fēng))帆型戰(zhàn)艦系列。因其動(dòng)力來(lái)源,故稱槳帆戰(zhàn)船。意大利“加利”型戰(zhàn)船西班牙“卡里翁”型戰(zhàn)船北歐“海盜”型戰(zhàn)船英國(guó)建造的火炮風(fēng)帆戰(zhàn)船工業(yè)革命將海戰(zhàn)帶入蒸汽艦時(shí)代。英、法等國(guó)新建了配備新式主炮的鐵甲覆蓋型軍艦。法國(guó)“光榮”號(hào)(1859)英國(guó)“勇士”號(hào)(1860)英國(guó)“蹂躪”號(hào)(1873)英國(guó)“英弗來(lái)息白”號(hào)(1876)德國(guó)“薩克森”號(hào)(1878)中國(guó)“定遠(yuǎn)”號(hào)(1883)前無(wú)畏艦鼻祖——英國(guó)“君權(quán)”號(hào)(1892)德國(guó)“勃蘭登堡”號(hào)(1893)美國(guó)“緬因”號(hào)(1895)俄國(guó)“奧普斯特羅夫”號(hào)(1892)法國(guó)“查理馬特”號(hào)(1893)日本“富士”號(hào)(1897)日本“敷島”號(hào)(1900)日本“香取”號(hào)(1906)日本“薩摩”號(hào)(1910)奧匈帝國(guó)“維也納”號(hào)(1896)1906年,英國(guó)建造了無(wú)畏號(hào)戰(zhàn)列艦,撤消了早先戰(zhàn)列艦用于轟擊的二級(jí)火炮系統(tǒng),裝備統(tǒng)一口徑單一型號(hào)的主炮,只保留用于防御小型軍艦的小口徑副炮,并采用高功率蒸汽輪機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源。約翰·費(fèi)舍爾元帥1906年,無(wú)畏號(hào)戰(zhàn)列艦建成服役。排水量17900噸,航速21節(jié),裝備五座雙聯(lián)裝305毫米主炮,24門(mén)76毫米副炮,水下魚(yú)雷發(fā)射管5座。其兩舷、炮塔、指揮塔裝甲厚度高達(dá)280毫米。美國(guó)“南卡羅萊納”號(hào)(1910)德國(guó)“拿騷”號(hào)(1909)德國(guó)“赫爾格蘭”號(hào)(1911)德國(guó)“皇帝”號(hào)(1912)德國(guó)“國(guó)王”號(hào)(1914)德國(guó)“馮·德·坦恩”號(hào)(1910)德國(guó)“毛奇”號(hào)(1911)德國(guó)“賽得利茨”號(hào)(1913)德國(guó)“德弗林格爾”號(hào)(1914)日本“河內(nèi)”號(hào)(1912)日本“攝津”號(hào)(1912)法國(guó)“孤拔”號(hào)(1913)意大利“但丁·阿利格里”號(hào)(1913)意大利“加富爾伯爵”號(hào)(1915)意大利“卡歐·杜里奧”號(hào)(1915)俄國(guó)“甘古特”號(hào)(1914)英德海軍競(jìng)賽英德海軍競(jìng)賽無(wú)畏艦時(shí)代巔峰對(duì)決——日德蘭大海戰(zhàn)弗蘭茨·希佩爾,德意志帝國(guó)海軍上將(1863—1932)戴維·貝蒂,英國(guó)皇家海軍元帥(1871—1936)VS約翰·杰利科,英國(guó)皇家海軍元帥(1859—1935)萊茵哈特·舍爾,德意志帝國(guó)海軍上將(1863—1928)VS慘烈的海戰(zhàn)實(shí)況受創(chuàng)的戰(zhàn)艦場(chǎng)景英軍損失3艘戰(zhàn)列巡洋艦、3艘裝甲巡洋艦、8艘驅(qū)逐艦,累計(jì)約113300噸;德軍損失1艘戰(zhàn)列巡洋艦、1艘前無(wú)畏艦、4艘輕巡洋艦、5艘驅(qū)逐艦,累計(jì)約62300噸;英國(guó)皇家海軍參戰(zhàn)官兵共約60000人,傷亡比例約為11.59%;(6097人陣亡、510人負(fù)傷、177人被俘,總計(jì)6784人)德國(guó)公海艦隊(duì)參戰(zhàn)官兵共約45000人,傷亡比例約為6.79%;(軍官89人、候補(bǔ)軍官25人、工程師14人、廚師等非戰(zhàn)斗人員5人、醫(yī)療官11人、準(zhǔn)尉89人、士官572人、普通水兵2253人)日德蘭大海戰(zhàn)結(jié)果正如美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》所評(píng)論的那樣:“德國(guó)艦隊(duì)攻擊了它的牢獄看守,但是仍然被關(guān)在牢中。”

正如美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》所評(píng)論的那樣:“德國(guó)艦隊(duì)攻擊了它的牢獄看守,但是仍然被關(guān)在牢中?!?/p>

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》:“德國(guó)艦隊(duì)攻擊了它的牢獄看守,但是仍然被關(guān)在牢中。”德皇威廉二世英王喬治五世由于無(wú)畏艦的主炮相繼增加至343MM到381MM,其有效射程也不斷增大,主炮炮塔沿著艦體縱向中軸線布置,紛紛取消了中部炮塔系統(tǒng),進(jìn)而排水量飆升至25000噸的大關(guān)。自此,“超無(wú)畏艦”橫空出世,人類“大艦巨炮”式海戰(zhàn)時(shí)代進(jìn)入巔峰。

根據(jù)日德蘭大海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),各海軍強(qiáng)國(guó)強(qiáng)化了無(wú)畏艦的設(shè)計(jì)與建造水平。例如進(jìn)一步增大主炮口徑,改進(jìn)封閉式旋轉(zhuǎn)炮塔及其火控系統(tǒng);運(yùn)用重點(diǎn)防護(hù)舉措,強(qiáng)化彈藥庫(kù)、動(dòng)力艙、指揮塔等關(guān)鍵核心區(qū)域的裝甲防護(hù)能力;高度重視水平防護(hù)以及水線部位以下針對(duì)魚(yú)雷、水雷的防護(hù)能力;運(yùn)用新型動(dòng)力系統(tǒng)等。英國(guó)“獵戶座”號(hào)(1912)英國(guó)“鐵公爵”號(hào)(1914)英國(guó)“伊麗莎白女王”號(hào)(1915)英國(guó)“納爾遜”號(hào)(1927)英國(guó)“喬治五世國(guó)王”號(hào)(1940)英國(guó)“前衛(wèi)”號(hào)(1946)德國(guó)“巴伐利亞”號(hào)(1916)德國(guó)“德意志”號(hào)(1933)德國(guó)“沙恩霍斯特”號(hào)(1939)德國(guó)“俾斯麥”號(hào)(1940)美國(guó)“內(nèi)華達(dá)”號(hào)(1916)美國(guó)“依阿華”號(hào)(1943)日本“金剛”號(hào)(1913)日本“扶?!碧?hào)(1915)日本“伊勢(shì)”號(hào)(1917)日本“長(zhǎng)門(mén)”號(hào)(1920)日本“大和”號(hào)(1941)日本“武藏”號(hào)(1942)意大利“安德烈亞·多里亞”號(hào)(1916)意大利“維托里奧·維內(nèi)托”號(hào)(1940)法國(guó)“普羅旺斯”號(hào)(1916)法國(guó)“敦刻爾克”號(hào)(1937)法國(guó)“黎塞留”號(hào)(1940)1922年華盛頓會(huì)議期間,五大海軍強(qiáng)國(guó)簽訂了《限制海軍軍備條約》(即華盛頓海軍條約),限制主力艦的噸位(35000噸)以及主炮口徑(上限為16英寸),同時(shí)明確了美、英、日、法、意的主力艦噸位比例為10:10:6:3.5:3.5;倫敦海軍條約:1930年4月22日,《華盛頓海軍條約》的締約國(guó)召開(kāi)了倫敦海軍軍備會(huì)議,重新簽訂了《限制和削減海軍軍備條約》(即倫敦海軍條約);《倫敦海軍條約》對(duì)締約國(guó)的主力艦進(jìn)一步削減,凍結(jié)各締約國(guó)的主力艦建造至1936年;它規(guī)定了巡洋艦的限制條款:標(biāo)準(zhǔn)排水量大于1850噸且不大于1萬(wàn)噸者可分為兩級(jí),即主炮口徑超過(guò)6.1英寸的巡洋艦(a型)以及主炮口徑不超過(guò)6.1英寸的巡洋艦(b型);a型巡洋艦總噸位美國(guó)不得超過(guò)18萬(wàn)噸、英國(guó)不得超過(guò)14.6萬(wàn)噸、日本不得超過(guò)10.8萬(wàn)噸;b型巡洋艦總噸位美國(guó)不得超過(guò)14.3萬(wàn)噸、英國(guó)不得超過(guò)19.2萬(wàn)噸、日本不得超過(guò)10萬(wàn)噸;同時(shí)對(duì)驅(qū)逐艦、潛艇之總噸位、排水量與主炮口徑也加以限制;夜襲塔蘭托(1940年)偷襲珍珠港(1941年)航空母艦時(shí)代的海權(quán)?未來(lái)海戰(zhàn)怎樣進(jìn)行?三、中國(guó)海權(quán):歷史變遷與發(fā)展現(xiàn)狀春秋戰(zhàn)國(guó)階段秦漢階段隋唐階段宋元階段(一)中國(guó)海權(quán)的歷史變遷

欲國(guó)家富強(qiáng),不可置海洋于不顧。財(cái)富取之于海,危險(xiǎn)亦來(lái)自海上。—鄭和葡萄牙西班牙地理大發(fā)現(xiàn)荷蘭海上馬車(chē)夫日本躋身強(qiáng)國(guó)之列英國(guó)日不落帝國(guó)盡管明朝在一定時(shí)段、地域之內(nèi)實(shí)行過(guò)旨在抵御倭寇的“海禁政策”,但是并未使中國(guó)徹底隔絕于世界(隆萬(wàn)大改革);而滿清王朝所推行的“閉關(guān)鎖國(guó)政策”,最終導(dǎo)致廣袤的大洋被拱手贈(zèng)與西方列強(qiáng)。臣竊惟歐洲諸國(guó),百十年來(lái),由印度而南洋,由南洋而中國(guó),闖入邊界腹地,凡前史所未載,亙古所末通,無(wú)不款關(guān)而求互市。我皇上如天之度,概與立約通商,以牢籠之,合地球東西南朔九萬(wàn)里之遙,胥聚于中國(guó),此三千余年一大變局也。中國(guó)第一支近代化蒸汽機(jī)鐵甲艦海軍——北洋艦隊(duì)(北洋水師、北洋海軍)自世界大勢(shì)變遷,國(guó)力之盛衰強(qiáng)弱,常在海而不在陸,其海上權(quán)力優(yōu)勝者,其國(guó)力常占優(yōu)勝。興船政以擴(kuò)海軍,使民國(guó)海軍與列強(qiáng)并駕齊驅(qū),在世界稱為一等強(qiáng)國(guó)。1928年,蔣介石宣稱:“我們預(yù)定15年后將擁有60萬(wàn)噸的海軍”;(二)中國(guó)海洋概況中國(guó)海岸線長(zhǎng)度達(dá)1.8萬(wàn)千米以上,島嶼岸線累計(jì)1.4萬(wàn)千米以上,面積在500平方米以上的沿海島嶼約為6961個(gè),領(lǐng)海面積大致為300萬(wàn)平方公里;第一,海上劃界任務(wù)艱巨;第二,海洋國(guó)土屢遭侵犯;第三,海洋資源被肆意掠奪;第四,海上交通線安全受到干擾;第五,國(guó)家安全受到威脅;第一海上劃界任務(wù)艱巨《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》(1982)明確規(guī)定了確定領(lǐng)海基線的三種方式:正?;€法、直線基線法與混合基線法;《中華人民共和國(guó)領(lǐng)海及毗連區(qū)法》(1992)第3條:“領(lǐng)?;€采用直線基線法劃定,由各相鄰基點(diǎn)之間的直線連線組成”?!吨腥A人民共和國(guó)領(lǐng)?;€的聲明》(1996)明確了我國(guó)大陸領(lǐng)海的部分基線以及西沙群島的領(lǐng)?;€;大陸領(lǐng)海的部分基線由49個(gè)基點(diǎn)的直線連線構(gòu)成,北起山東高角,南至海南島峻壁角;西沙群島領(lǐng)海基線由環(huán)繞西沙群島的28個(gè)基點(diǎn)的直線連線而成;除中越之間的北部灣業(yè)已劃定海上邊界之外,中華人民共和國(guó)仍未就黃海、東海以及南海的海上劃界問(wèn)題與周邊鄰國(guó)達(dá)成協(xié)議;黃海東海劃界之爭(zhēng)日方觀點(diǎn):日本以200海里經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)以及舊“大陸架條約”第6條之規(guī)定,認(rèn)為兩國(guó)在劃定相距不足400海里的經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)分界線之時(shí),應(yīng)以雙方等距離的中心線原則進(jìn)行劃分,即“中間線”原則;中方觀點(diǎn):中國(guó)依據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第76條以及第77條,主張大陸架延伸理論,主張按沖繩海溝作為兩國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的界線更符合國(guó)際法之規(guī)定?!堵?lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定2500米深度是切斷大陸架的標(biāo)準(zhǔn),而沖繩海溝的深度達(dá)到了2940米,完全符合此項(xiàng)規(guī)定;東海南海南沙自衛(wèi)還擊戰(zhàn)(1988)越南VS中國(guó)菲律賓VS中國(guó)黃巖島事件馬來(lái)西亞VS中國(guó)中韓蘇巖礁問(wèn)題中日釣魚(yú)島問(wèn)題南海爭(zhēng)端問(wèn)題

中國(guó)和越南

中國(guó)和菲律賓

中國(guó)和馬來(lái)西亞第二海洋國(guó)土屢遭侵犯第三海洋資源遭到掠奪國(guó)土資源部數(shù)據(jù)顯示,南海大陸架已知的主要含油盆地有十余個(gè),面積約為85.24萬(wàn)平方公里。南海石油儲(chǔ)量約為230億至300億噸,遠(yuǎn)景儲(chǔ)量達(dá)550億噸。天然氣儲(chǔ)量20萬(wàn)億立方米;群魔亂舞群雄逐鹿中國(guó)現(xiàn)已基本摸清南海中南部海域漁業(yè)資源現(xiàn)狀。據(jù)初步估算,南沙海域的漁業(yè)資源蘊(yùn)藏量約為180萬(wàn)噸,年捕撈量約為50萬(wàn)至60萬(wàn)噸,名貴和經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的魚(yú)類有20多種;中沙、西沙海域中層魚(yú)資源量為0.73億到1.72億噸,烏賊現(xiàn)存資源量為400萬(wàn)噸,是中國(guó)未來(lái)可供利用的大宗戰(zhàn)略海洋生物資源。第四海上交通線安全潛伏隱患

索馬里海盜問(wèn)題索馬里護(hù)航:中國(guó)海軍自2008年底伊始在亞丁灣海盜頻繁出沒(méi)的相關(guān)海域執(zhí)行護(hù)航的相關(guān)軍事行動(dòng)。該行動(dòng)是中央軍委依據(jù)聯(lián)合國(guó)有關(guān)決議,并參照先前國(guó)家做法,同時(shí)征得索馬里政府授權(quán)之后展開(kāi)的。旨在保護(hù)在相應(yīng)海域航行的中國(guó)船舶及其人員安全,保護(hù)各大世界組織運(yùn)送人道主義物資船舶及其人員的安全。馬六甲海峽同樣殺機(jī)四伏!第五國(guó)家安全受到嚴(yán)重威脅第一島鏈and第二島鏈駐日美軍駐韓美軍駐關(guān)島美軍美越軍演美菲軍演美馬軍演美軍強(qiáng)化在南海的軍事存在四、中國(guó)的海洋發(fā)展戰(zhàn)略首先,應(yīng)從全局戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)海洋,加快構(gòu)建新時(shí)期的中國(guó)海洋戰(zhàn)略;2013年3月10日,高層次的議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)——國(guó)家海洋委員會(huì)正式成立,并對(duì)國(guó)家海洋局予以重組,統(tǒng)一并強(qiáng)化海上維權(quán)力量;積極主動(dòng)地宣示南海主權(quán)海南寶沙001海洋石油981海洋石油201跨越島鏈進(jìn)行遠(yuǎn)洋訓(xùn)練跨越島鏈進(jìn)行遠(yuǎn)洋訓(xùn)練突出在南北極地區(qū)的影響力其次,以務(wù)實(shí)姿態(tài)打造并發(fā)展海軍力量,建設(shè)一體化的綜合攻防體系;新一代國(guó)產(chǎn)航母新一代國(guó)產(chǎn)兩棲攻擊艦新一代國(guó)產(chǎn)船塢登陸艦

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