某道路工程開工總結\o"推薦此帖到排行榜"0池州三范至江口道路工程開工總結

池州三范至江口道路工程是池州經濟開發(fā)區(qū)的外圍通道為池州經濟開發(fā)區(qū)的規(guī)劃、開展、建立提供效勞。本工程起于321道K127三范加油站門前于池州東外環(huán)道路重點重合起點樁K0+000道路經過賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼道路中線相接終點樁K4+550.837。道路全長4.551公里。本工程分兩階段施行一為本合同施工范圍主要包括：⑴、K0+000～K3+000：路基寬度30米路面寬度24米分幅：3米土路肩＋24米行車道＋3米土路肩。⑵、K3+000～K4+550.837：路基寬度17米路面寬度14米分幅：1.5米土路肩＋14米行車道＋1.5米土路肩。⑶、橋涵。⑷、環(huán)境保護交通標志及沿線設施等。合同施工為：2007年5月16日至2007年12月31日。

一、

工程概況

1、

工程工程參建

工程工程名稱：池州三范至江口道路工程

建立：池州

：池州華盛路橋

設計：安徽國順交通咨詢

監(jiān)視：池州交通道路質量監(jiān)視檢測站

監(jiān)理：安徽高等級公路監(jiān)理

施工：鎮(zhèn)江潤揚交通工程處

2、

工程規(guī)模及主要工程量

本工程總造價約為：4119萬元。

主要工程量：①、去除腐植土或淤泥171738m3；②、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運土方72736m3、6石灰改善土50336m3；③、路基填筑外運土方92849m3；④、8石灰改善土50593m3；⑤、級配碎石21748m3；⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧、鋼材202.31T；⑨、蓋板涵、涵、倒虹吸等共計768m。⑩、雨水井221座及道路、路標、路牌等。

3、

工程工程自然條件概況

工程起訖點為K0+000終點為K4+550.837。道路所在地區(qū)為微丘山間谷地長江階地地勢平坦屬揚子準地臺坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構造單元主要以褐、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土軟塑～硬塑、堅硬狀。根據?中國動峰值加速度區(qū)劃圖?〔GB18306-2001〕本地區(qū)動峰值加速度0.05g對應的根本烈度為6度。

屬亞熱帶季風氣候區(qū)潮濕多雨雨量集中四級清楚季風氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。

道路經過區(qū)域河溝較多雨季水量較大地下水主要為潛水。K0+000～K3+000段地貌根本為水稻田、水塘、水溝等該段根本為清淤換填；K3+000～K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等該段大部為反挖換填。

4、

設計及驗收

⑴

、本工程一設計為道路二級：K0+000～K3+000段設計速度80Km/h城快速路。K3+000～K4+550.837段設計速度為60Km/h城主干道。

⑵

、路面砼等級為C40厚度為24cm。

⑶

、水泥穩(wěn)定碎石層為5水泥劑量厚度為32cm抗壓模亮1500MPa七天抗壓強度不小于4.0MPa壓實度不小于97。級配碎石壓實度不小于96厚度為20cm。

⑷

、8石灰改善土壓實度不小于95厚度為40cm。

⑸

、6石灰改善土不小于96上路床0～0.3m壓實度不小于96下路床0.3～0.8壓實度不小于96上路堤0.8～1.5m壓實度不小于94下路堤1.5m以下壓實度不小于93。零填土及路塹路床0～0.3m壓實度不小于96。

⑹

、土路基彎沉值不大于272水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。

⑺

、設計及施工執(zhí)行?公路工程技術?JTGB01-2003、?公路路基設計?JTGD40-2004、?城道路設計?CJJ37-90、?公路水泥混凝土路面設計?JTGD40-2002、?公路水泥混凝土路面施工技術?JTGF30-2003、?公路路面基層施工技術?JTJ034-2000、?城排水工程規(guī)劃?GB50318-2000、?室外排水設計?GBJ214-87、?公路路面基層施工技術?JTJ034-2000。

5、

主要材料來源概況

本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠消費的鋼材水泥為銅陵海螺水泥廠消費的水泥石灰、砂、石等為銅陵采石場供給所有材料均經業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗各項指標均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水符合工程要求。電力供給在施工前業(yè)主已協調解決。

二、

組織機構員配置

為按、優(yōu)質完成K0+000～K4+550.837合同段工程任務我組建池州三范至江口道路工程工程經理部。工程部設工程經理1人工程副經理1人工程總工1人道路工程師1人構造工程師1人實驗室主任1人。內設工程測量組〔3人〕材料采購組〔2人〕計量組〔1人〕駐地實驗室〔3人〕質量平安組〔3人〕后勤組〔3人〕。方案財務〔2人〕。該工程經理部是我派出的機構代表我負責對內組織、協調、指揮消費對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關工作部門確保合同履行。除工程理人員、技術人員外安排：

路基施工一隊：挖掘機7輛、10T汽車20輛、推土機2臺、壓路機2臺、鏟車2臺、水泵5臺。

涵洞施工二隊：負責全線涵洞工程。

施工三隊：負責K0+000～K3+000段灰土、級配、水穩(wěn)、路面砼施工。

施工四隊：負責K3+000～K4+550.837段

三、

合同工情況

本合同段開工日為2007年5月16日完工日為2007年12月31日合同工共230個日歷天。因工程開工剛好是當地的梅雨季節(jié)〔5、6、7月〕對路基施工影響極大。為了可以在合同工內順利完成我工程部在開工前精心工程理人員、技術人員詳細理解全道路自然條件根據實際情況認真編寫施工組織設計合理安排工序銜接采取“方案――施行――檢查――調整〞動態(tài)控制方案的施行詳細采取以下：

1、

對現場詳細調查編制實在可行的施工組織設計；

2、

在施工過程中根據情況變化不斷改良、優(yōu)化施工組織方案使之趨以完善合理同時根據現場水穩(wěn)情況變化有預見性的調整施工方案使工程可以有序不斷進展；

3、

建立高效的指揮系統及時掌握和準確處理施工中的各種問題對重大關鍵問題提早研究制定措施及時調整工序和調動人、財、物、機等保證工程的連續(xù)平衡性；

4、

強化施工理實行短網絡方案理編制分階段和月度施工方案并細化到每日施工方案。確定每月階段施工重點嚴格按照網絡方案組織施工加強和搞好材料供給和儲藏保證施工材料。

5、

為保證工程質量和工加大投入本錢購置當地一種炮渣土做路基填筑材料大大縮短雨季施工工。

四、

工程理

1、

技術理

⑴

、實事求是、科學的做好試驗工作。本工程裝備了具有多年試驗經歷的試驗工程師配置先進的試驗儀器和設備完成臨時資質的申請建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業(yè)人員操作純熟認真按照規(guī)章制度和完成各項數據檢測做到檢測數據、準確、可靠。所有進場材料都經現場監(jiān)理工程師檢查認可前方允許使用。各種檢測頻率均符合及設計要求。

⑵

、對施工圖進展認真審核熟悉圖紙。對各個細部進展數據計算并與現場實際數據進展核對及時填寫設計審核。

⑶

、認真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認真復核測量業(yè)主提供的沿線站點加設站點保證沿線通視良好并上報復核測量成果。工程隊測設的定位樁、經常置鏡的中樁經理部定進展復測成果；工程隊測設的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設進展復核未經雙檢的樁位、水準點不得投入使用。

2、

物資、機械理

由于工程材料費占工程總價的比重較大工程物質理的好與壞直接影響到整個工程消費經營結果。我合同段在物質理方面主要采取了以下幾點做法。

第一、編制材料采購方案各種施工材料嚴格按照材料方案進展采購調配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部實行采購法增加材料采購透明度。根據同等質量比單價、同等單價比效勞以及低價中標原那么確定材料供給商。該即保證了材料質量又可降低工程本錢。

第三、對非采購的零星材料工程開工前由經理部材料人員逐一調查各個購置點和購置單價匯總列表并定復查；對材料人員購料時須經理部簽字同意前方可購料同時審核購料單價、數量。

第四、嚴把材料質量關所有的原材料進場都必須由實驗室會同監(jiān)理工程師取樣對于不合格的材料堅決不予進場。

第五、建立施工機械臺帳掌握機械動態(tài)根據施工消費需要合理調配使用保證施工的順利進展。

3、

臨時建立

為加快工程工全線路設置三個拌和站設立一個工地現場總租地面積約20000㎡施工完成后徹底清理駐地及施工現場做到了文明施工文明撤點沒有給當地留下任何垃圾防止了污染農田、河流。

平安理

4、

質量理與體制

⑴

、成立了質量自監(jiān)體系建立質量自檢臺帳對工程進展全面檢查和理開工前工程經理部、施工隊、班組逐級簽定質量責任書。同時根據各工點的實際情況編制了施行性施工組織設計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃明確了質量目的。

⑵

、制訂質量理獎懲。在施工中以為以理為龍頭開展全面質量理活動針對施工過程中的關鍵工序編制作業(yè)指導書制定相應的質量保證措施以確保有章可循施工。

⑶

、嚴把圖紙關。用于現場施工的圖紙都必須經過嚴格的復核審核充分理解設計意圖加蓋受控章后由工程總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經復核、審核的圖紙不得用于工程施工。

⑷

、嚴把測量關。制定實在可行的測量方案經工程總工程師審核批準后施行?？刂茰y量由工程部工程部施行并對控制導線網定復核。施工放線由施工隊技術室負責工程部工程部復核。

⑸

、嚴把試驗關。建立工地試驗室配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關實驗工作為技術工作提供根據。對進入工地的原材料、半成品進展檢驗試驗杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑹

、結合我該工程的實際情況推行化作業(yè)杜絕由于理的隨意性造成的技術失誤。施工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工工藝細那么及相關的操作規(guī)程以、的作業(yè)確保技術措施的有效落實。

⑺

、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計的聯絡在施工技術方面得到廣泛的合作與支持及時解決施工中遇到的問題。

⑻

、以試驗室為重點由總工直接負責現場料場、預制場及攪拌站實行“承包式〞理材料檢驗嚴格按照進展抽檢頻率均滿足要求對隱蔽工程進展特別檢查將其做為一個重要工序進展并保證記錄齊全在監(jiān)理工程師同意的前提下進展下一道工序對有工程質量問題的一經發(fā)現立即整改并將整改反應。

⑼

、附質量保證體系表

5、

合同理

⑴

、工程變更：施工間發(fā)現圖紙與現場有出入的地方或為了優(yōu)化設計和業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工共同進展現場勘察現場確定方案并按此進展變更設計、施工。

⑵

、工程分包：合同段工程均由我部施工不存在分包現象。

⑶

、工程延和費用索賠：盡工程開工在當地梅雨季節(jié)但我工程部根據實際情況合理安排保證工程如完工。

6、

開工資料整理

根據業(yè)主有關開工整理的同現已開場著手進展開工整理。

五、

各種施工工藝簡介

1、

路基施工工藝

挖方地段采用挖掘機和10T自卸汽車配合施工填方地段采用重型壓路機分層碾壓施工。

路基施工方案采用全機械化施工方案裝備挖掘機7臺推土機3臺,壓路機4臺裝載機3臺自卸汽車20輛平地機2輛灑水車2輛裝備核子度儀、環(huán)等作為壓實檢測設備；裝備砂漿攪拌機、混凝土拌合機、小型發(fā)電機、卷揚機、機翻斗等作為附屬工程施工設備。

2、

軟基處理之粉噴樁施工工藝

⑴、深層攪拌機械就位。

⑵、預攪下沉(至設計標高)。

⑶、攪拌提升同時噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設計樁頂)。

⑷、在樁上部的５ｍ長范圍內重復攪拌一次(１／３～１／２)樁長、樁上部強度要求較高。

⑸、重復攪拌提升直到離地面下０.５ｍ上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實。

⑹、關閉攪拌機械移位至下一樁位。

3、

涵洞施工工藝

⑴、基坑放樣：根據設計圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線用全站儀、鋼尺進展基坑放樣?；娱_挖前應在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設控制樁每側兩個供施工中隨時校核放樣用。

⑵、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程控制開挖深度開挖尺寸比根底寬出50cm。

基坑開挖用人工配合挖掘機進展開挖至設計標高上20～30厘米時改用人工清理至設計標高整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計并進展基底承載力試驗合格后進展下步工序。

⑶、鋼筋工程

鋼筋施工時嚴格按圖紙和要求進展。如有焊接頭我們將派高水準的焊工持證上崗同時由專職質量員跟蹤監(jiān)視隨機抽取實樣送試驗室進展抗拉、抗彎等機械性能測試對于現場焊接接頭按每200只接頭做一組試驗。鋼筋施工時應結合安裝工程交替進展為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件以利安裝方面的埋、埋件、留洞、留孔順利進展確保安裝質量。所有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗收由質監(jiān)部門自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收認可前方可進入下道工序。

⑷、模板工程

模板采用全新七夾板〔18厚〕鋪設板縫用塑膠帶封閉防止漏漿確保砼實平整。頂板模板面用程度儀監(jiān)測以保證平整度和標高準確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼組成排架體系縱橫間距≤800mm確保施工平安和質量。

⑷

、砼工程

施工縫的留設：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm墻高內留凸形止水縫。砼澆筑前應對混凝土的運輸道路作一周部署制定詳細運輸道路?；炷恋倪\輸車設專人指揮理加強現場調度?；炷翝矒v技術：混凝土的澆搗主要采取插入式振動棒搗固振動器的操作要做到“快插慢拔〞。在振搗上一層時應插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫在振搗上層混凝土時要在下層混凝土初凝之前進展。振動器在使用過程中每一插點要掌握好振搗時間振動器插點要均勻排列。在振搗混凝土時制止緊靠模板振動且應盡量防止碰撞鋼筋、預埋件等?？刂葡铝细叨犬敻叨?gt;2m時采用串筒下料。砼養(yǎng)護：砼澆好后應及時派專人進展養(yǎng)護防止出現收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護時間不少于7晝。

4、石灰改善土施工工藝

⑴

、攤鋪集料：現場人工攤鋪土和石灰、機械拌和人工整平攤鋪松鋪系數1.53～1.58。

⑵

、灑水悶料：如土過干應事先灑水悶料使集料的含水量到達最正確值。

⑶

、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上整平后用6~8T壓路機輕壓一到兩遍使其整平。

⑷、攤鋪石灰：根據石灰土層的厚度和預定的干容重及石灰劑量計算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量并計算每車石灰攤鋪面積然后再據以計算出每車石灰的卸放位置即縱向和橫向間距做出標記。用刮板將石灰攤開外表無空白量測石灰松鋪厚度較核石灰劑量是否正確。

⑷

、拌和：拌和深度應到達穩(wěn)定層底嚴禁拌和層底留有素土夾層。

⑸

、灑水拌和：在拌和過程中應及時檢查含水量使混合料的含水量等于或略大于最正確含水量。

⑹

、整型碾壓：整型后立即碾壓。

4、

級配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程

⑴

、準備材料并經檢驗合格完成施工前各項試驗并要求符合設計和要求。

⑵

、修整路基測量放線。

⑶

、料場灑水悶料拌和。

⑷

、汽車運輸。

⑸

、平地機攤鋪、人工修整。

⑹

、標高檢測、碾壓。

⑺

、壓實度檢測灑水養(yǎng)護。

5、

砼路面施工工藝

⑴

、施工準備：備料、施工前各種試驗水穩(wěn)層檢測合格機械設備進場并調試可正常使用。

⑵

、劃分行車道和施工次序。

⑶

、鋼模安裝。

⑷

、砼攪拌和運輸。

⑸

、攤鋪及搗實砼。

⑹

、接縫施工。

⑺

、刻紋。

⑻

、養(yǎng)生。

六、

環(huán)境保護和文明施工

1、

重視環(huán)保工作：編制施行施工組織設計時把環(huán)保工作作為施工組織設計的重要組成部并認真貫徹執(zhí)行。

2、

加強環(huán)保教育：組織職工學習環(huán)保知識強化環(huán)保意識使大家認識到環(huán)保工作的重要性和必要性。