ICS55.180.30A85中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17769—1999航空運(yùn)輸集裝器的管理Managementofunitloaddeviceforairtransport1999-06-11發(fā)布2000-04-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17769-1999次前言范圍定義3總則4集裝器管理機(jī)構(gòu)和職能管理內(nèi)容與要求報(bào)文67集裝器控制單8集裝器不正常使用報(bào)告單9費(fèi)用…附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）“嚴(yán)重破損，不可使用”標(biāo)簽格式附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）CPM報(bào)文格式附錄C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）UCM報(bào)文格式附錄D(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）SCM報(bào)文格式附錄E(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）LUC報(bào)文格式附錄F(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）MUC報(bào)文格式附錄G(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）URO報(bào)文格式附錄H(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）URI報(bào)文格式·附錄』標(biāo)準(zhǔn)的附錄）“集裝器控制單”格式附錄K(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）“集裝器不正常使用報(bào)告單"格式

GB/T17769--1999本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的《國(guó)際航空貨物運(yùn)輸服務(wù)會(huì)議決議手冊(cè)》《集裝器技術(shù)手冊(cè)》、《集裝器控制手冊(cè)》、《集裝器操作手冊(cè)》及美國(guó)宇航標(biāo)準(zhǔn)NAS3610《貨運(yùn)集裝單元規(guī)范》.結(jié)合國(guó)際、國(guó)內(nèi)民用航空運(yùn)輸集裝器的使用管理現(xiàn)狀,并充分考慮技術(shù)的先進(jìn)性，提供未來(lái)技術(shù)發(fā)展結(jié)構(gòu)而制定的。通過(guò)制定本標(biāo)準(zhǔn)，使我國(guó)的航空運(yùn)輸集裝器的使用與管理盡可能與國(guó)際上一致和相同，以盡快適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)交流以及采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的飛躍發(fā)展的需要。通過(guò)制定本標(biāo)準(zhǔn)，使我國(guó)航空運(yùn)輸集裝器的管理達(dá)到規(guī)范化、科學(xué)化、統(tǒng)一化，從而最大限度地提高生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益·有力地促進(jìn)航空運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G、附錄H、附錄」、附錄K都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空科學(xué)技術(shù)研究中心歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)國(guó)際航空公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：常連元、韓鳳和、李二嬰、王金鳳、關(guān)仲銘、史立德、黎京霞。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)航空運(yùn)輸集裝器的管理GB/T17769-1999Managementofunitloaddeviceforairtransport1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空運(yùn)輸集裝器(以下簡(jiǎn)稱“集裝器")管理的一般要求本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空公司及其地面服務(wù)代理的集裝器管理工作，2定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義2.1集裝器unitloaddeviee(ULD)航空集裝運(yùn)輸所使用的各種類型的集裝箱、集裝板和輔助器材2.2集裝器的輔助器材auxiliaryforULD包括集裝板網(wǎng)、系留貨物用的帶、鎖扣、鋼索、墊貨用的墊板、托盤(pán)等，2.3特種(專用)集裝器specialpurposeULD專門用于運(yùn)輸鮮、活等貨物.具有特殊性能的集裝器。3總則3.1！用于航空運(yùn)輸中的集裝器應(yīng)符合適航要求，保證航空運(yùn)輸安全3.2集裝器的管理應(yīng)有效地保證使用和航班正常。3.3集裝器管理部門應(yīng)加強(qiáng)相互之間的協(xié)調(diào).規(guī)范管理·減少集裝器的丟失、混用、破損·降低投人、增加效益。集裝器管理機(jī)構(gòu)和職能4.1機(jī)構(gòu)設(shè)置4.1.1凡使用集裝器的航空公司及其地面服務(wù)代理應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，設(shè)置相應(yīng)的集裝器管理部門.配備人員和必要的設(shè)備4.1.2航空公司的派駐機(jī)構(gòu)(營(yíng)業(yè)部、辦事處)應(yīng)設(shè)有專職或兼職人員負(fù)責(zé)集裝器的管理4.2集裝器管理人員應(yīng)具備的條件4.2.1具有高中以上的文化程度和相應(yīng)外語(yǔ)水平。4.2.2熟悉業(yè)務(wù)·經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持有上崗證書(shū)。4.3管理職能4.3.1集裝器管理部門應(yīng)對(duì)集裝器的適航性和集裝器的控制、調(diào)配、回收、維修負(fù)責(zé)，并參與簽訂集裝器管理的單項(xiàng)協(xié)議等綜合性