核電站調(diào)試啟動(dòng)過程中10管理淺析郭峰摘要：在核電站建設(shè)過程中，io工作在整個(gè)機(jī)組調(diào)試啟動(dòng)過程貫穿始終。由于運(yùn)行技術(shù)規(guī)范對(duì)于機(jī)組同一時(shí)間存在的I0數(shù)量以及其處理時(shí)間是有限制的，I0工作的安排以及處理存在窗口緊張、時(shí)間緊迫等多方面困難，因此I0工作的控制與管理是機(jī)組調(diào)試啟動(dòng)過程中的重點(diǎn)工作之一。本文將對(duì)如何在機(jī)組調(diào)試啟動(dòng)過程中做好I0控制的優(yōu)化與管理進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：核電站；IO工作；啟動(dòng)；管理概述核電機(jī)組首爐核燃料的裝載，意味著由無核到有核的過渡，也是機(jī)組狀態(tài)的重要轉(zhuǎn)變時(shí)刻，從此營運(yùn)單位開始全面承擔(dān)核安全責(zé)任。機(jī)組的調(diào)試啟動(dòng)是對(duì)系統(tǒng)功能、設(shè)備性能全面驗(yàn)證的過程，既是對(duì)設(shè)備本體制造質(zhì)量的不斷驗(yàn)證，也是對(duì)安裝質(zhì)量的檢驗(yàn)，期間會(huì)暴露出大量的設(shè)備及系統(tǒng)缺陷。核電設(shè)備的整體健康程度與核電機(jī)組的整體安全狀態(tài)緊密相關(guān)，設(shè)備的不可用不僅會(huì)影響調(diào)試試驗(yàn)等主線工作的進(jìn)度，同時(shí)也會(huì)影響機(jī)組狀態(tài)的安全。I0工作定義通常，核電機(jī)組共設(shè)有六種運(yùn)行模式，所有與各個(gè)運(yùn)行模式相關(guān)的安全要求不一致的情況（要求的安全功能的不可用，或超出正常運(yùn)行限值）均被稱為“事件”。通常也簡稱"不可用”，或機(jī)組產(chǎn)生"10”。"10工作”屬于機(jī)組重要缺陷，隨著第一組核燃料組件由核燃料廠房進(jìn)入反應(yīng)堆廠房，機(jī)組狀態(tài)對(duì)于設(shè)備健康程度的要求發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，系統(tǒng)及設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)必須嚴(yán)格遵守《運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》。I0工作分類上述這些事件，根據(jù)其涉及的安全功能重要程度，劃分為兩組，第一組事件（101）與第二組事件（I02）。第一組事件涉及的范圍包括超出運(yùn)行中應(yīng)遵守的與核安全相關(guān)的重要設(shè)計(jì)與假設(shè)以及反應(yīng)堆停堆保護(hù)與專設(shè)安全系統(tǒng)的不可用。該組事件的發(fā)生將導(dǎo)致三道安全屏障損壞的風(fēng)險(xiǎn)增加及可能導(dǎo)致超出設(shè)計(jì)限值的放射性后果。第二組事件屬于該設(shè)備不可用將直接影響對(duì)異常情況的監(jiān)控、診斷及處理，實(shí)際上不屬于第一組的所有事件，均可歸為第二組事件。另一方面，根據(jù)工作內(nèi)容來源的不同，可以劃分為計(jì)劃類與隨機(jī)類事件。隨機(jī)事件從定義上說是偶發(fā)的，事先不可預(yù)見，主要指調(diào)試試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，或者隨機(jī)產(chǎn)生的其它設(shè)備缺陷，設(shè)備缺陷本身已導(dǎo)致相關(guān)的安全功能不可用或者處理該缺陷需隔離安全功能相關(guān)的設(shè)備。計(jì)劃事件，從定義上說是確定的工作人員知道這些事件發(fā)生的頻率，因?yàn)樗鼈兪穷A(yù)先確定的。例如，在執(zhí)行安全相關(guān)的系統(tǒng)和設(shè)備定期試驗(yàn)監(jiān)督要求、維修大綱（預(yù)防性維修部分）、啟動(dòng)物理試驗(yàn)監(jiān)督要求，或者運(yùn)行執(zhí)行例行操作所產(chǎn)生的事件。機(jī)組調(diào)試啟動(dòng)過程中I0的總體控制與要求從運(yùn)行技術(shù)規(guī)范要求角度來看，不允許人為地產(chǎn)生第一組I0事件，如有特定試驗(yàn)需求，需向國家核安全局申請(qǐng)通告，通告批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。對(duì)于預(yù)防性維修只有運(yùn)行技術(shù)規(guī)范中以“限制條件”形式規(guī)定的事件才是允許的，而且并需嚴(yán)格遵守“限制條件”的使用條件，同時(shí)整個(gè)維修過程所用的時(shí)間不能超出運(yùn)行技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的時(shí)間。與第一組事件不同，在運(yùn)行技術(shù)規(guī)范得到遵守的條件下，允許人為地產(chǎn)生第二組I0類事件。機(jī)組同一時(shí)間累積存在的第一組事件與第二組事件數(shù)量也將決定或者影響機(jī)組狀態(tài)的走向。運(yùn)行技術(shù)規(guī)范規(guī)定，對(duì)于第一組事件，一般給定開始后撤時(shí)間或修復(fù)時(shí)間，若在規(guī)定的后撤時(shí)間內(nèi)無法消除有關(guān)事件，則機(jī)組應(yīng)后撤至相對(duì)應(yīng)的安全狀態(tài)。與此相關(guān)的事件一般只規(guī)定了設(shè)備的修復(fù)時(shí)間或者應(yīng)采取的緩解措施。必須在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行修復(fù)。若不可能修復(fù)，應(yīng)盡早（但不得超過給定的期限）采取有效的緩解措施或手段，確保機(jī)組恢復(fù)到相應(yīng)的安全狀態(tài)。各種模式下機(jī)組后撤原則主要包括兩方面內(nèi)容：機(jī)組何時(shí)開始后撤與后撤至何種模式。在機(jī)組調(diào)試啟動(dòng)或者其它任何階段，都應(yīng)盡力避免安全功能不可用導(dǎo)致機(jī)組狀態(tài)后撤的事件發(fā)生，相關(guān)事件的發(fā)生不僅影響調(diào)試進(jìn)度以及生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益，更重要的是給機(jī)組帶來核安全風(fēng)險(xiǎn)。因此在機(jī)組調(diào)試啟動(dòng)階段，10工作總體的要求是專業(yè)人員24小時(shí)響應(yīng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除故障。考慮到機(jī)組可能會(huì)隨機(jī)產(chǎn)生相關(guān)事件，10工作數(shù)量控制的總體原則為"1+3”，同一時(shí)間，第一事件數(shù)量＜1，第二組事件數(shù)量＜3。其目的就是避免因引入過多I0事件，違反運(yùn)行技術(shù)規(guī)范，導(dǎo)致機(jī)組安全降級(jí)以及機(jī)組后撤的風(fēng)險(xiǎn)與概率增大。3.I0工作安排優(yōu)先級(jí)影響機(jī)組重要設(shè)備可用性缺陷類I0工作需第一時(shí)間安排處理。在機(jī)組調(diào)試啟動(dòng)過程中經(jīng)常會(huì)遇到各種重大設(shè)備故障問題，相關(guān)問題如不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)完成處理，則可能面臨機(jī)組狀態(tài)后撤的局面，因此若相關(guān)重大設(shè)備出現(xiàn)故障，主線工作立即暫停，馬上由運(yùn)行當(dāng)班值通知專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行工作包準(zhǔn)備等工作，開展處理工作。主線工作或者主線相關(guān)I0工作優(yōu)先安排，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）在機(jī)組啟動(dòng)過程中，部分主線工作本身即為I01或者I02工作，此時(shí)所有其他I0工作必須為主線工作讓路；（2）機(jī)組現(xiàn)存的I0若直接制約主線工作開展，必須通知專業(yè)工作人員及時(shí)處理，確保在下一主線工作開展前完成I0工作清理；（3）若機(jī)組目前無I0制約主線工作開展，則停止其它可能制約主線工作I0工作安排；（4）直接制約DHP/RHP簽字I0的工作，專業(yè)人員需及時(shí)處理；（5）機(jī)組狀態(tài)轉(zhuǎn)換前后由非I0工作變?yōu)镮0工作，專業(yè)需在簽字前完成處理4.調(diào)試啟動(dòng)期間關(guān)于I0工作管理總結(jié)隨著機(jī)組裝料，運(yùn)行技術(shù)規(guī)范開始適用于機(jī)組，遞交到計(jì)劃人員平臺(tái)的工作票安排要嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范的條款要求，杜絕因計(jì)劃安排不當(dāng)造成違反技術(shù)規(guī)范的情況發(fā)生。為提高I0工作處理的整體效率，應(yīng)從整個(gè)工作過程著手考慮，環(huán)環(huán)相扣，單個(gè)環(huán)節(jié)出問題，肯定會(huì)影響整體工作進(jìn)度?，F(xiàn)將調(diào)試啟動(dòng)期間I0工作管理中的一些注意事項(xiàng)及良好實(shí)踐總結(jié)如下：（1）管理層應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工作層宣貫I0工作的重要性，提高工作人員對(duì)于I0工作響應(yīng)的速度以及處理力度，確保I0工作開展的連續(xù)性；（2）各專業(yè)協(xié)調(diào)、計(jì)劃工程師應(yīng)密切跟蹤I0工作包所處狀態(tài)，若工作包有問題及時(shí)需與運(yùn)行人員溝通并進(jìn)行修改，同時(shí)隔離辦也應(yīng)該及時(shí)通知專業(yè)出票信息，只有做到雙向溝通，才能確保工作信息的有效、及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞；（3）計(jì)劃人員首先要對(duì)對(duì)技術(shù)規(guī)范的總則和各個(gè)模式的要求要熟悉，且要對(duì)各個(gè)模式下哪些系統(tǒng)有I0有了解。拿到工作包后對(duì)懷疑有I0的工作包，及時(shí)查看I0表，且要和隔離經(jīng)理、安全工程師討論、確定如何記10；（4）每天計(jì)劃安排I0工作時(shí)要注意，同一時(shí)間不能超過3個(gè)第二組10,第一組I0的數(shù)量限制在1個(gè)以內(nèi)（包括限制條件和特許申請(qǐng)）；（6）對(duì)于工作中遇到備品備件以及需廠家人員支持問題，應(yīng)提前做好溝通，將工作難點(diǎn)及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)層協(xié)調(diào)決策，避免影響相關(guān)工作開展；每天跟蹤10執(zhí)行情況，在10允許時(shí)及時(shí)提醒隔離辦出票，提醒各專業(yè)及時(shí)取票。對(duì)于未按期取票、未按期出票、超期未還票的，可適當(dāng)在早會(huì)、計(jì)劃會(huì)上通告以提高I0工作執(zhí)行效率；