南充市交通“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要推進(jìn)鐵公空水一體化發(fā)展堅(jiān)持鐵公空水“四路并舉”、東西南北“四向突破”，健全運(yùn)輸方式多元、客貨集散高效、輻射空間廣闊的高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)效率和韌性，打造成渝北翼綜合交通樞紐。加強(qiáng)鐵路通道建設(shè)圍繞建設(shè)“米字型”高速鐵路網(wǎng)，加快推進(jìn)高速鐵路、城際鐵路、南充高鐵樞紐站建設(shè)，提升高鐵樞紐功能。加快建設(shè)成達(dá)萬高鐵、漢巴南鐵路，爭取南廣城際鐵路，積極融入國家高鐵網(wǎng)，形成暢聯(lián)成渝、通達(dá)全國的鐵路快捷運(yùn)輸大通道。啟動(dòng)建設(shè)南充動(dòng)車存車場，謀劃遠(yuǎn)期擴(kuò)建為動(dòng)車運(yùn)用所，提升高鐵和動(dòng)車開行密度。開展成安高鐵、蘭渝高鐵、南綿城際、南瀘城際等鐵路研究，推動(dòng)城市軌道交通研究。深入推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，建設(shè)中國石油天然氣股份有限公司四川南充銷售分公司鐵路專用線，謀劃南充港都京作業(yè)區(qū)進(jìn)港鐵路專用線和蓬安工業(yè)園鐵路專用線建設(shè)，打通鐵路貨運(yùn)“最后一公里”。完善骨干公路網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)“兩環(huán)十二射四聯(lián)”的高速公路通道網(wǎng)，建成南潼、南充過境高速，加快推進(jìn)閬儀營高速、成南高速擴(kuò)容，推進(jìn)南儀高速、南鹽高速、南廣高速、南渝高速擴(kuò)容前期工作，謀劃爭取南簡、綿南達(dá)、德南等高速公路項(xiàng)目入規(guī)。加快建設(shè)互聯(lián)互通的快速干線網(wǎng)絡(luò)，改造提升G212、G244、G318、S206、S207、S208等國道、省道，加快推進(jìn)順蓬營、西蓬、高蓬等快速通道建設(shè)，爭取建設(shè)南廣（南充-廣安）、廣南（廣元-南充）等快速通道，積極謀劃嘉陵江沿江公路、閬中古城至南部升鐘湖公路等一批旅游通道，加密南充主城區(qū)與各縣（市）及成渝雙城之間交通線路，實(shí)現(xiàn)與周邊區(qū)域快速通達(dá)。加快航空樞紐建設(shè)大力推進(jìn)高坪機(jī)場三期改擴(kuò)建工程，建成閬中機(jī)場，提升機(jī)場管理運(yùn)營水平。積極拓展航線網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)與周邊機(jī)場互航互通，全面加強(qiáng)與成渝雙核及周邊城市的空空聯(lián)系、空地聯(lián)系、空水聯(lián)系，積極爭取航線覆蓋省會(huì)城市及沿江、沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和主要旅游城市，形成通達(dá)全國重要區(qū)域和主要城市的空中交通網(wǎng)。開通并增加貨運(yùn)班次，提高貨郵吞吐能力。規(guī)劃建設(shè)南部、營山、西充等通用機(jī)場，加快發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)、空港物流業(yè)。提升內(nèi)河水運(yùn)能力開展嘉陵江航道疏浚和船閘改造，大力推進(jìn)嘉陵江Ⅳ級(jí)航道配套工程和港口樞紐工程建設(shè)，建設(shè)東河等Ⅳ級(jí)航道，爭取建設(shè)嘉陵江Ⅲ級(jí)航道和集疏運(yùn)體系，協(xié)同推進(jìn)嘉陵江利澤航電樞紐建設(shè)，打造千噸級(jí)船隊(duì)直達(dá)長江的綠色運(yùn)輸通道。加快推進(jìn)南充港都京、河西作業(yè)區(qū)和閬中碼頭建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)南部、儀隴、蓬安港區(qū)，推動(dòng)南充港與廣元港、廣安港、重慶寸灘保稅港區(qū)協(xié)作發(fā)展，打造長江水運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)，共建長江上游航運(yùn)中心。推進(jìn)鐵公空水一體化發(fā)展大力發(fā)展鐵公空水多式聯(lián)運(yùn)，加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路、物流園區(qū)鐵路專用線等“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸線路建設(shè)，推動(dòng)沿江鐵路、公路和港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展。建設(shè)鐵路貨運(yùn)站場系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)鐵路作業(yè)區(qū)和公鐵聯(lián)運(yùn)示范物流場地，推進(jìn)大宗貨物及中長距離貨物運(yùn)輸向鐵路和水運(yùn)有序轉(zhuǎn)移，積極探索空鐵、鐵水、公水等聯(lián)運(yùn)新模式。大力提升城市交通銜接水平，積極建設(shè)具備多式運(yùn)輸功能的交通站點(diǎn)，建設(shè)連接機(jī)場、車站、港口、碼頭、物流園區(qū)等主要交通節(jié)點(diǎn)的快速通道，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)體制機(jī)制，推廣“一票式”聯(lián)程、“一卡通”服務(wù)，提升交通組織效率和服務(wù)水平。完善城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)體系完善城市公共交通體系，大力發(fā)展快捷交通、共享交通，完善公共停車場等配套設(shè)施，提高居民出行便捷度。加強(qiáng)城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接，打通斷頭路、瓶頸路，建設(shè)一批市域高等級(jí)快速通道，完善功能明確、級(jí)配合理的城鄉(xiāng)路網(wǎng)系統(tǒng)。推進(jìn)縣鄉(xiāng)道、村組道、產(chǎn)業(yè)路改造提升，支持創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣。大力實(shí)施金通工程，推進(jìn)鄉(xiāng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，增加城鄉(xiāng)交通開行線路和運(yùn)輸班次。推動(dòng)“交通+