牛頓第二定律(1)關(guān)于由小車實驗得出牛頓第二定律F＝ma的下列說明中，符合實際的是：A．同時改變小車的質(zhì)量m及受到的拉力F，得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系；B．保持小車質(zhì)量不變，只改變小車拉力，就可得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系；C．保持小車受力不變，只改變小車質(zhì)量，就可得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系；D．先不改變小車質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后得到加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系．(2)關(guān)于“牛頓”這個力的國際單位，下列說法正確的是：A．使質(zhì)量2kg的物體產(chǎn)生2m/s2的加速度的力，叫做1N；B．使質(zhì)量是的物體產(chǎn)生s2的加速度的力，叫做1N；C．使質(zhì)量是1kg的物體產(chǎn)生1m/s2加速度的力，叫做1N；D．使質(zhì)量2kg的物體產(chǎn)生1m/s2加速度的力，叫做1N．(3)下列說法中正確的是：A．物體所受合外力為零時，物體的速度必為零；B．物體所受合外力越大，則加速度越大，速度也越大；C．物體的速度方向一定與物體受到的合外力的方向一致；D．物體的加速度方向一定與物體所受到的合外力方向相同．(4)一個物體在合外力F的作用下做勻加速直線運動．從某時刻起該力逐漸變化，則下面說法中正確的是：A．當F減小時，物體的速度也減??；B．當F減小時，物體的速度仍然逐漸增大；C．當F減為零時，物體立即停止運動D．當F反向時，物體立即向相反方向運動．(5)質(zhì)量為M的木塊位于粗糙水平桌面上，若用大小為F的水平恒力拉木塊，其加速度為a，當拉力方向不變，大小變?yōu)?F時，木塊的加速度為a′，則：A．a(chǎn)′＝a；B．a(chǎn)′＜2a；C．a(chǎn)′＞2a；D．a(chǎn)′＝2a．(6)物塊m在光滑水平面上受一沿水平方向恒力F的作用向前運動，如圖3－6所示．它的正前方固定一根勁度系數(shù)足夠大的彈簧，當木塊接觸彈簧后：A．立即作減速運動；B．仍作勻加速運動；C．在一段時間內(nèi)仍作加速運動，速度繼續(xù)增大；D．當彈簧處于最大壓縮量時，物體的加速度不為零．(7)一質(zhì)量為2kg的物體，放在動摩擦因數(shù)為的水平面上，在10N的水平拉力作用下，其獲得的加速度大小是多少？(g＝10m/s2)(8)慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中，這個系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計．加速度計的構(gòu)造原理的示意圖如圖3－7所示：沿導(dǎo)彈長度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為k的彈簧相連；兩彈簧的另一端與固定壁相連．滑塊原來靜止，彈簧處于自然長度，這時滑塊上指針指到O點．可通過標尺測出滑塊的位移，然后通過控制系統(tǒng)進行制導(dǎo)，設(shè)某段時間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運動，指針向左偏離0點的距離為s，則這段時間內(nèi)導(dǎo)彈加速度的大小是多少？方向怎樣？(9)如圖3－8在汽車中的懸線上掛一個小球，當汽車做勻變速運動時，懸線將不在豎直方向上，則當懸線保持與豎直方向的夾角為時，汽車的加速度是多少？試討論汽車的可能運動惰況．(10)利用圖3－9所示的裝置，用自由落體做“測定重力加速度”的實驗中，在紙帶上取得連續(xù)、清晰的7個點．用米尺測得2、3、4、5、6、7各個點與第1點的距離如下：點的次序1234567距離/cm0請用這些數(shù)據(jù)求出重力加速度g的測量值．設(shè)打點計時器所用電源的頻率為50Hz．(11)質(zhì)量是5kg的物體在沿水平方向的大小為10N的拉力作用下由靜止開始運動了5s后，撒去拉力，若物體與水平面間動摩擦因數(shù)為，則在以后8s內(nèi)物體的位移是多大？(g＝10m/s2)牛頓第二定律：(1)D．(2)C．(3)D．(4)B．(5