LOCKON鍵盤(pán),界面,技術(shù)操作指南轉(zhuǎn)自飛行者俱樂(lè)部論壇LOCKON中文訓(xùn)練手冊(cè)系列<\><\><\><\><\><\><\><\><\><\><\><\><\><\>LockOn中文鍵盤(pán)指令修正版（新）和其他操作方法LockOn正式版中文鍵盤(pán)操作指令修正版（WORD格式）改正了兩處:Shift-R改變雷達(dá)告警系統(tǒng)模式（A-10）6選擇導(dǎo)彈縱向瞄準(zhǔn)模式/導(dǎo)彈搜索頭UNCAGE/AIM-7FLOOD模式請(qǐng)至3GOFTP下載（感謝:Eagle566同志提供）、所有內(nèi)容譯自LOCKON網(wǎng)上單獨(dú)銷售的增強(qiáng)說(shuō)明手冊(cè)中的訓(xùn)練手冊(cè)部分，很報(bào)歉沒(méi)有按順序譯，圖片將包含在最后完整的PDF文檔中...歡迎批評(píng)指正??！F-15C空中加油訓(xùn)練歡迎你參加F-15C戰(zhàn)機(jī)的空中加油訓(xùn)練。在這次訓(xùn)練中，你將要學(xué)習(xí)怎樣與波音KC-10A空中加油機(jī)通訊以及如何鉤住加油桁桿完成加油。對(duì)于F-15戰(zhàn)機(jī)飛行員而言，這是最困難的任務(wù)之一。KC-10A是DC-10的重裝改進(jìn)型，可以被認(rèn)為是飛行的油箱。KC-10有一根向機(jī)尾方向伸出的硬性加油桁桿，而F-15C和A-10A則擁有可插入式的受油管。硬性加油桿可以被人工操縱插入受油管。F-15C的可插入式受油管位于左翼根，A-10A的可插入式受油管位于機(jī)首處。你可以從AWACS獲得F-15C的位置，當(dāng)接近F-15C加油機(jī)時(shí)，加油機(jī)將提供你方位指示。連接KC-10A的輸油桿按“\”鍵，然后依次按“F5”和“F3”鍵從AWACS處獲得加油機(jī)的位置。激活RWS模式和雷達(dá)，找到并鎖定加油機(jī)，獲得它的距離、高度和速度。操縱戰(zhàn)機(jī)飛到加油機(jī)后方2英里內(nèi)，高度與加油機(jī)保持相同。按“R”鍵伸出受油管。按“1”鍵切換到導(dǎo)航模式。一旦距離加油機(jī)1英里以內(nèi)時(shí)，HUD將會(huì)切換到加油模式,同時(shí)在HUD的NAV區(qū)域出現(xiàn)相應(yīng)指示。這時(shí)KC-10A也會(huì)伸出硬性的加油桁桿。飛向輸油桿，并稍微下降使高度低于加油機(jī)30英尺。按“H”鍵使用“高度保持”功能獲得需求的高度。當(dāng)距離加油機(jī)200英尺以內(nèi)時(shí)，確保你的速度只比加油機(jī)快2-5節(jié)。按“J”鍵激活自動(dòng)油門(mén)功能，繼續(xù)接近輸油桿。一旦連接上輸油桿，自動(dòng)飛行將自動(dòng)激活，當(dāng)燃油輸入時(shí)，你可以放松一下了。斷開(kāi)與KC-10A輸油桿的連接將節(jié)流閥移至空轉(zhuǎn)位。按“R”鍵結(jié)束加油。先按“A”鍵，然后按“J”鍵斷開(kāi)自動(dòng)飛行和自動(dòng)油門(mén)。平穩(wěn)地脫離輸油桿，并轉(zhuǎn)離加油機(jī)。如有必要可使用減速板。Su-33空中加油訓(xùn)練歡迎你參加Su-33海測(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)的空中加油訓(xùn)練。在這次訓(xùn)練中，你將要學(xué)習(xí)怎樣與IL-78空中加油機(jī)通訊以及如何鉤住加油管錐套完成加油。對(duì)于測(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)飛行員而言，這是最困難的任務(wù)之一。俄制空中加油系統(tǒng)使用了帶有錐套的軟性輸油管和硬性的受油管。IL-78從三個(gè)不同的位置向后伸出末端帶有錐套的軟性輸油管，三根輸油管連接在左右機(jī)翼油箱和機(jī)尾左側(cè)上。Su-33在機(jī)首左側(cè)有一根可伸縮的受油管。為了連接輸油管進(jìn)行加油，你需要操縱戰(zhàn)機(jī)使受油管插入到輸油管的錐套中。你可以通過(guò)循環(huán)加油位置選擇所需的加油位。左翼的加油位是#1，機(jī)尾左側(cè)的加油位是#2，右翼的加油位是#3。你可以從AWACS獲得IL-78的位置，當(dāng)接近IL-78加油機(jī)時(shí)，加油機(jī)將提供你方位指示。連接IL-78的輸油管按“\”鍵，然后依次按“F5”和“F3”鍵從AWACS處獲得加油機(jī)的位置。激活搜索模式和雷達(dá)，找到并鎖定加油機(jī)，獲得它的距離、高度和速度。操縱戰(zhàn)機(jī)飛到加油機(jī)后方5km以內(nèi)，高度與加油機(jī)保持相同。按“R”鍵伸出受油管。按“1”鍵切換到導(dǎo)航模式。一旦距離加油機(jī)1.2km以內(nèi)時(shí)，HUD將會(huì)切換到加油模式，同時(shí)底端左側(cè)出現(xiàn)“T”指示。這時(shí)IL-78也會(huì)伸出帶有錐套的軟性輸油管。通過(guò)按“~”鍵選擇你需要的加油位置，同時(shí)HUD底端右側(cè)出現(xiàn)相應(yīng)指示。通過(guò)保持HUD上的操縱環(huán)（SteeringCircle）居中飛向輸油管錐套，并注意HUD上的加油機(jī)速度和高度指示。&按“H”鍵使用“高度保持”自動(dòng)飛行功能獲得需求的高度。當(dāng)距離加油機(jī)50m以內(nèi)時(shí)，確保你的速度只比加油機(jī)快2-5km/h。按“J”鍵激活自動(dòng)油門(mén)功能，繼續(xù)接近輸油管錐套。一旦連接上輸油管錐套，自動(dòng)飛行將自動(dòng)激活，當(dāng)燃油輸入時(shí)，你可以放松一下了。斷開(kāi)與IL-78輸油管的連接將節(jié)流閥移至空轉(zhuǎn)位。按“R”鍵結(jié)束加油。先按“A”鍵，然后按“J”鍵斷開(kāi)自動(dòng)飛行和自動(dòng)油門(mén)。平穩(wěn)地脫離輸油管錐套，并轉(zhuǎn)離加油機(jī)。如有必要可使用減速板。預(yù)警機(jī)引導(dǎo)攔截（AWACS）和地面引導(dǎo)攔截（GCI）訓(xùn)練歡迎參加空中預(yù)警和控制系統(tǒng)（AWACS）訓(xùn)練。在這次訓(xùn)練中，你將要學(xué)習(xí)怎樣與波音E-3預(yù)警機(jī)通訊并接受其導(dǎo)引攔截?cái)硻C(jī)。另外，你還將學(xué)習(xí)Su-27、Su-33和Mig-29的AWACS和GCI數(shù)據(jù)鏈的相關(guān)內(nèi)容。E-3預(yù)警機(jī)的原型機(jī)是波音707客機(jī)，裝有可旋轉(zhuǎn)的雷達(dá)天線罩。雷達(dá)天線罩直徑30英尺，厚度6英尺，用兩個(gè)支柱支撐在離機(jī)身14英尺的高處。這一雷達(dá)系統(tǒng)使E-3能夠提供對(duì)大氣層、地面、水面的雷達(dá)監(jiān)視能力。對(duì)低空飛行目標(biāo)，其探測(cè)距離達(dá)250英里以上，對(duì)中空、高空目標(biāo)探測(cè)距離更遠(yuǎn)。雷達(dá)整合了敵我識(shí)別子系統(tǒng)QFF）,可以監(jiān)視、識(shí)別和跟蹤敵方和友方低空飛行目標(biāo)。這個(gè)指南也同樣適用于美制E-2和俄制A-50預(yù)警機(jī)。AWACS的威脅信息是由BRAA格式給出的。B是飛機(jī)方向，R是距離，A是高度（LOW,MEDIUM或HIGH）,最后的A是指方位角，“HOT”指敵機(jī)迎面而來(lái)，“COLD”指敵機(jī)背對(duì)你，“FLANKING”指敵機(jī)位于你的3/9線方向。如果敵機(jī)進(jìn)入到5英里之內(nèi)時(shí)，AWACS將呼叫“MERGED”。如果AWACS檢測(cè)到?jīng)]有敵對(duì)威脅。將給出“CLEAN”呼叫。使用AWACS攔截?cái)硻C(jī)：按“\”鍵，然后依次按“F5”和“F1”鍵獲得距離最近的敵對(duì)威脅信息。根據(jù)AWACS給出的BRAA信息轉(zhuǎn)向并爬升或下降攔截目標(biāo)。盡最大可能隱蔽地接近目標(biāo)。在搜索模式或TWS模式下激活雷達(dá)，或者只激活EOS。一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，攔截他。如果被探測(cè)到的目標(biāo)與你的距離遠(yuǎn)得無(wú)法進(jìn)行NCTR或IFF敵我確認(rèn),可以從AWACS處獲得幫助。使用AWACS確認(rèn)未知飛機(jī)1?使目標(biāo)進(jìn)入STT模式或成為T(mén)WS模式中的首要目標(biāo)。2.1.按“\”鍵，然后依次按“F5”和“F4”鍵請(qǐng)求AWACS預(yù)警機(jī)“DECLARE”。AWACS將以“FRIENDLY（友方）”或“HOSTILE（敵方）”響應(yīng)。如果一個(gè)新的威脅出現(xiàn)在AWACS的監(jiān)視屏上，例如一個(gè)編隊(duì)正在起飛，AWACS將會(huì)自動(dòng)呼叫“POPUPGROUP，后隨BRAA信息。俄制AWACS和GCI數(shù)據(jù)鏈冷戰(zhàn)時(shí)期，俄軍的攔截理論是使用大量接受AWACS和GCI控制的戰(zhàn)機(jī)，AWACS和GCI控制器決定攔截機(jī)的位置，以便制造最佳時(shí)機(jī)，最終獲得空戰(zhàn)的勝利。俄制技術(shù)甚至能允許攔截控制器通過(guò)自動(dòng)飛行系統(tǒng)控制戰(zhàn)機(jī)。信息通過(guò)加密的無(wú)線電數(shù)據(jù)鏈傳送到攔截機(jī)。通過(guò)數(shù)據(jù)鏈，控制器能在HUD上顯示目標(biāo)的航向、高度和速度，以便飛行員完成攔截。再LOCKON中,AWACS和GCI通過(guò)與側(cè)衛(wèi)或支點(diǎn)戰(zhàn)機(jī)連接的數(shù)據(jù)鏈顯示他們發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)。這個(gè)信息只具有SA（環(huán)境意識(shí)）目的，AWACS和GCI的信息并不能提供傳感器/武器的鎖定/制導(dǎo)。敵方指示為三角形，友方指示為圓環(huán)。有如下AWACS和EWR（早期預(yù)警雷達(dá)）：?A-50AWACS空中預(yù)警機(jī)?1L13遠(yuǎn)程移動(dòng)搜索雷達(dá)?55G6遠(yuǎn)程對(duì)空搜索雷達(dá)使用AWACS和EWR數(shù)據(jù)鏈確保任務(wù)中的AWACS或EWR激活。按“2”鍵進(jìn)入空空搜索模式。按“O”鍵激活EOS和AWACS數(shù)據(jù)鏈顯示。關(guān)閉雷達(dá)，只使用EOS系統(tǒng)攔截?cái)?shù)據(jù)鏈指示的目標(biāo)。如果需要，一旦進(jìn)入武器最大射程，就激活雷達(dá)。接戰(zhàn)目標(biāo)。LOCKON的錄像方法準(zhǔn)備錄像時(shí)必須打開(kāi)任務(wù)以后再點(diǎn)擊MAP地圖,然后按ctrl-R就開(kāi)始任務(wù)，任務(wù)結(jié)束后會(huì)提示你把TYK文件保存在什么位置.這個(gè)錄像,錄完一次以后,如果同一個(gè)任務(wù)沒(méi)有完成,想重新錄像,必須退出原來(lái)的地圖,重新打開(kāi)該任務(wù),進(jìn)入地圖,否則錄出來(lái)的像是錯(cuò)誤的.要觀看錄像,打開(kāi)任務(wù)后,在最下面選擇TRK文件,然后進(jìn)入你放錄像文件的地方就能顯示你保存的TRK文件?雙擊該文件出現(xiàn)地圖，再按ctrl-P錄像開(kāi)始播放?注意:如果直接點(diǎn)擊FLY,就變成自己開(kāi)始打這個(gè)任務(wù)了.如果觀看錄像時(shí),如果按了外部視野,就不能再觀看玩家在座艙里的具體操作動(dòng)作,只能看看座艙而已.Su-33艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練歡迎參加Su-33艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練。在這個(gè)訓(xùn)練任務(wù)中，你將要學(xué)習(xí)如何導(dǎo)航飛行到航母，執(zhí)行ILS進(jìn)場(chǎng)并降落，然后從庫(kù)茲涅茨號(hào)航母的弓形斜坡上起飛。Su-33是Su-27的海軍變型機(jī)，擁有一些獨(dú)特的細(xì)節(jié)。它裝備有更強(qiáng)力的引擎、可折疊式機(jī)翼和尾翼、更堅(jiān)固的帶有雙鼻輪系統(tǒng)的起落架、尾鉤、空中受油管、和較短的尾錐。Su-33戰(zhàn)機(jī)也能掛載普通炸彈和火箭，執(zhí)行基本的對(duì)地攻擊任務(wù)。庫(kù)茲涅茨號(hào)航母是一艘典型的重型航母，滿載時(shí)排水量為67,500噸。有四根阻攔索和四個(gè)飛機(jī)發(fā)射臺(tái)。它不像西方航母那樣具有蒸汽動(dòng)力飛機(jī)彈射裝置，而是使用飛機(jī)自身的引擎推力和船首的斜坡為飛機(jī)的成功起飛創(chuàng)造必要的速度和升力。導(dǎo)航飛行至航母與導(dǎo)航飛行至機(jī)場(chǎng)步驟基本相同，除了使用選擇航母代替選擇機(jī)場(chǎng)。導(dǎo)航飛行至庫(kù)茲涅茨號(hào)航母1.按T”鍵循環(huán)導(dǎo)航模式，直至HUD上出現(xiàn)“BO3P”導(dǎo)航子模式。操縱飛機(jī)使HUD上的操縱環(huán)(SteeringCricle)居中并壓在飛機(jī)圖示符上，同時(shí)航向指針直指向上。這將給出到達(dá)IAF的直接路線。根據(jù)HUD右上角的高度信息爬升或下降。距IAF5km時(shí)，速度應(yīng)當(dāng)減慢到400km/h。按“F”鍵放出襟翼至進(jìn)場(chǎng)位。按“CTRL-G”鍵放下尾鉤，并注意飛機(jī)配置面板上的指示。繼續(xù)飛向IAF,當(dāng)進(jìn)入ILS信號(hào)范圍時(shí)，機(jī)載導(dǎo)航計(jì)算機(jī)將自動(dòng)選擇ILS模式。執(zhí)行ILS進(jìn)場(chǎng)及降落在航母上當(dāng)以ILS模式進(jìn)場(chǎng)時(shí)，HUD上顯示“NOC”導(dǎo)航子模式。當(dāng)攔截到下滑道時(shí)，按“G”鍵放下起落架，并按“AUPL”鍵兩次打開(kāi)降落燈。增加推力至80%N1，保持速度為330-350km/h。確認(rèn)三盞綠燈亮起，然后按WHIFT-F”鍵放下襟翼至降落位。增加推力至85%N1。保持水平定位線和下滑道線的中心位于操縱環(huán)內(nèi)。維持5m/s的下降率和310-330km/h的速度沿著下滑道下降。8..最后目視進(jìn)場(chǎng)時(shí)，減慢速度以280km/h通過(guò)甲板邊緣上空。不要拉平！保持相同的下降率把飛機(jī)降落在甲板上。一旦觸地，增加推力至完全加力，并準(zhǔn)備復(fù)飛。如果戰(zhàn)機(jī)的尾鉤掛住4根阻攔索中的任何一根，戰(zhàn)機(jī)將會(huì)停下來(lái)。當(dāng)你安全的停下來(lái)之后，可以滑行到停機(jī)區(qū)或起飛位。復(fù)飛“bolter”如果戰(zhàn)機(jī)的尾鉤沒(méi)有掛住4根阻攔索中的任何一根，你必須復(fù)飛！機(jī)首向上拉起10度。當(dāng)垂直速度儀的讀數(shù)為正值時(shí)，收起起落架。一旦起落架收起，按“F”鍵收起襟翼至進(jìn)場(chǎng)位。繼續(xù)爬升到1000m高度以上，然后返回IP點(diǎn)執(zhí)行另一次進(jìn)場(chǎng)?；泻推痫w1.按“CTRL-P”鍵折疊機(jī)翼，按“CTRL-F”鍵和“CTRL-G”鍵收起襟翼和尾鉤。慢慢滑行至指定的起飛發(fā)射臺(tái)。完全的停下飛機(jī)于防爆屏蔽板前。按“U”鍵收起阻輪塞和防爆屏蔽板。再次按“CTRL-P”鍵放下機(jī)翼。按“SHIFT-F”鍵放下襟翼至降落位。完全后拉操縱桿并保持。增加推力至完全加力。當(dāng)阻輪塞去除后，飛機(jī)將立即沖上斜坡。一旦飛機(jī)離開(kāi)斜坡，按“G”鍵收起起落架并保持15度的仰角。當(dāng)增加高度時(shí)，減小仰角以增大速度。當(dāng)位于水面上空100m時(shí)，按“F”鍵收起襟翼至進(jìn)場(chǎng)位。當(dāng)以正常速度爬升時(shí)，按“CTRL-F”鍵完全收起襟翼。戰(zhàn)斗機(jī)武器學(xué)?！分饚缀螌W(xué)歡迎來(lái)到戰(zhàn)斗機(jī)武器學(xué)校，你要學(xué)習(xí)的第一個(gè)BFM（基本空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)）課程是追逐幾何學(xué)。在這個(gè)課程中，你將要學(xué)到攻擊幾何學(xué)的有關(guān)知識(shí)和三種不同的追逐路線，領(lǐng)先追逐、純追逐和滯后追逐，以及在空戰(zhàn)中何時(shí)使用。領(lǐng)先追逐第一種追逐路線是領(lǐng)先追逐，即把你的速度矢量至于敵機(jī)的前方，可以縮短與敵機(jī)的距離并切敵機(jī)飛行路徑的半徑。當(dāng)你擁有能量?jī)?yōu)勢(shì)并試圖把敵機(jī)拉進(jìn)你的HUD中作一次機(jī)炮射擊時(shí)，你將使用領(lǐng)先追逐。如果使用領(lǐng)先追逐對(duì)抗相同或具有更加轉(zhuǎn)彎速率的戰(zhàn)機(jī)，那并不是明智之舉。因?yàn)槟阈枰哪芰縼?lái)保持機(jī)首于敵機(jī)的前方，同時(shí)你還要考慮是否會(huì)超越敵機(jī)。通過(guò)把速度矢量（VV）至于敵機(jī)的前方執(zhí)行領(lǐng)先追逐。純追逐下一個(gè)追逐路線是“純追逐”，即把你的速度矢量對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)。使用純追逐可以增加逼近率并減少與敵機(jī)的距離。純追逐最適合用于發(fā)射導(dǎo)彈。此外，要小心長(zhǎng)時(shí)間的純追逐會(huì)導(dǎo)致碰撞或超越敵機(jī)。通過(guò)把速度矢量（VV）對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)執(zhí)行純追逐。滯后追逐最后一個(gè)追逐路線是“滯后追逐”，即把你的速度矢量至于敵機(jī)的后方，并“滯后”于敵機(jī)的飛行路徑。為了進(jìn)入敵機(jī)后方一個(gè)良好的低方位角位置，試圖減少逼近率和夾角時(shí)，這是最好的追逐路徑。為了能進(jìn)入領(lǐng)先追逐把敵機(jī)拉進(jìn)HUD做射擊而使用滯后追逐時(shí)，你必須能夠轉(zhuǎn)得過(guò)敵機(jī)。通過(guò)把速度矢量（VV）至于敵機(jī)的后方執(zhí)行滯后追逐。滯后追逐也用于執(zhí)行異面機(jī)動(dòng)如YO-YO，具體內(nèi)容將在后面詳述。戰(zhàn)斗機(jī)武器學(xué)?！I(lǐng)先轉(zhuǎn)彎歡迎來(lái)到戰(zhàn)斗機(jī)武器學(xué)校，你要學(xué)習(xí)的第二個(gè)BFM（基本空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)）課程是領(lǐng)先轉(zhuǎn)彎。領(lǐng)先轉(zhuǎn)彎是一個(gè)進(jìn)攻性機(jī)動(dòng)，可以把領(lǐng)先轉(zhuǎn)彎理解成“提前”轉(zhuǎn)向迎面而來(lái)的對(duì)手。執(zhí)行領(lǐng)先轉(zhuǎn)彎以低機(jī)首傾斜下滑側(cè)轉(zhuǎn)（Slice）向敵機(jī)。最好做一個(gè)輕微的異面機(jī)動(dòng)，這樣可使敵機(jī)在你上方或下方交叉通過(guò)。繼續(xù)機(jī)動(dòng)直至位于敵機(jī)的6點(diǎn)位并進(jìn)入滯后追逐。轉(zhuǎn)向敵機(jī)做一次機(jī)炮或?qū)椛鋼?。?zhí)行差的領(lǐng)先轉(zhuǎn)彎所帶來(lái)的危險(xiǎn)時(shí)機(jī)是關(guān)鍵，你提前轉(zhuǎn)得越早，就能進(jìn)入更好的位置，但過(guò)早的提前轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致極度危險(xiǎn)因?yàn)槟銓膶?duì)手的機(jī)首前經(jīng)過(guò)，冒著與敵機(jī)碰撞和被機(jī)炮射擊的危險(xiǎn)。當(dāng)敵機(jī)在你的機(jī)首下方時(shí)，你在轉(zhuǎn)彎中有可能會(huì)丟失目標(biāo)。如果先開(kāi)始提前轉(zhuǎn)，然后翻滾機(jī)身執(zhí)行一個(gè)輕微的異面機(jī)動(dòng)，可使敵機(jī)在你上方或下方通過(guò)，從而避免敵機(jī)的機(jī)炮急射。太遲的執(zhí)行領(lǐng)先轉(zhuǎn)彎，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己與敵機(jī)成90度左右的夾角橫穿對(duì)手的飛行路徑并處于超越中，這可不是一個(gè)好的獵殺位置。戰(zhàn)斗機(jī)武器學(xué)校—單環(huán)戰(zhàn)歡迎來(lái)到第三個(gè)BFM（基本空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)）訓(xùn)練課程，單環(huán)戰(zhàn)。在這個(gè)課程中，你將要學(xué)習(xí)單環(huán)戰(zhàn)以及在格斗中使用的最佳時(shí)機(jī)。單環(huán)戰(zhàn)或“機(jī)首對(duì)機(jī)首”是指兩架戰(zhàn)機(jī)的轉(zhuǎn)彎形成一個(gè)圓環(huán)。單環(huán)戰(zhàn)使用于當(dāng)敵機(jī)擁有高速度，而你擁有轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)勢(shì)和角速度，同時(shí)兩機(jī)側(cè)向間距較窄的環(huán)境中。角速度是指飛機(jī)同時(shí)擁有最快的轉(zhuǎn)彎速率和最小的轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)的速度。F-15C的角速度大約在375節(jié)左右，Su-27的角速度是720km/h。迎面相遇時(shí)執(zhí)行單環(huán)戰(zhàn)以角速度左右的速度，與敵機(jī)保持小間距以及速度稍低于敵機(jī)的速度，進(jìn)入迎面相遇。急轉(zhuǎn)向敵機(jī)轉(zhuǎn)彎的同一側(cè)。繼續(xù)急轉(zhuǎn)，確保你的轉(zhuǎn)彎半徑比敵機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑小。保持能量的同時(shí)，反向轉(zhuǎn)彎進(jìn)入滯后追逐。逼近射殺敵機(jī)。當(dāng)迎面相遇的敵機(jī)具有較大的速度時(shí)，他的轉(zhuǎn)彎圓環(huán)比你的轉(zhuǎn)彎圓環(huán)要大，這樣你可以轉(zhuǎn)進(jìn)敵機(jī)的轉(zhuǎn)彎圓環(huán)內(nèi)，然后反向轉(zhuǎn)彎把機(jī)首對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)做一次近距離的導(dǎo)彈射擊。需要記住的一件事是，在單環(huán)戰(zhàn)斗的開(kāi)始你會(huì)暫時(shí)丟失目標(biāo)，因此你要確信知道敵機(jī)重新返回視野時(shí)的方向。一旦開(kāi)始轉(zhuǎn)彎，不要反向轉(zhuǎn)彎，直至?xí)r機(jī)合適。戰(zhàn)斗機(jī)武器學(xué)?！p環(huán)戰(zhàn)歡迎來(lái)到第四個(gè)BFM（基本空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)）訓(xùn)練課程，雙環(huán)戰(zhàn)。在這個(gè)課程中，你將要學(xué)習(xí)雙環(huán)戰(zhàn)以及在格斗中使用的最佳時(shí)機(jī)。雙環(huán)戰(zhàn)或“機(jī)首對(duì)機(jī)尾”是指兩架戰(zhàn)機(jī)的轉(zhuǎn)彎形成各自獨(dú)立但相互鄰接的的兩個(gè)圓環(huán)。由于以領(lǐng)先轉(zhuǎn)彎開(kāi)始的雙環(huán)戰(zhàn)可幫助你快速的把機(jī)首對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)的機(jī)尾做一次導(dǎo)彈射擊，所以最好使用于當(dāng)你擁有轉(zhuǎn)彎速率優(yōu)勢(shì)和全方位導(dǎo)彈時(shí)。好的主意是，在與敵機(jī)相遇交會(huì)之前，暫時(shí)的轉(zhuǎn)離敵機(jī)以增大側(cè)向間距。迎面相遇時(shí)執(zhí)行雙環(huán)戰(zhàn)與敵機(jī)保持相同速度進(jìn)入迎面相遇，并保證有足夠的側(cè)向間距以傾斜下滑側(cè)轉(zhuǎn)（Slice）領(lǐng)先急轉(zhuǎn)向敵機(jī)。利用你的轉(zhuǎn)彎速率優(yōu)勢(shì)，使用純追逐、領(lǐng)先追逐和滯后追逐把敵機(jī)帶到你的機(jī)首前。逼近射殺敵機(jī)。使用轉(zhuǎn)彎速率優(yōu)勢(shì)需要一些側(cè)向間距，一個(gè)良好的領(lǐng)先轉(zhuǎn)彎可使你的導(dǎo)彈射向轉(zhuǎn)彎慢的敵機(jī)。可以認(rèn)為大多數(shù)的迎面相遇會(huì)導(dǎo)致雙環(huán)戰(zhàn)斗，一旦開(kāi)始領(lǐng)先轉(zhuǎn)，不要反向轉(zhuǎn)彎。戰(zhàn)斗機(jī)武器學(xué)校一Yo-Yo機(jī)動(dòng)歡迎來(lái)到最后的BFM（基本空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)）訓(xùn)練課程，Yo-Yo機(jī)動(dòng)。純追逐、領(lǐng)先追逐和滯后追逐是這個(gè)訓(xùn)練課程的基礎(chǔ)，如果你還不理解這些概念，那將很難理解Yo-Yo機(jī)動(dòng)。有兩種類型的Yo-Yo機(jī)動(dòng)，高Yo-Yo和低Yo-Ya高Yo-Yo是用來(lái)減慢逼近率并減小對(duì)敵機(jī)的方位角，可幫助你接近敵機(jī)正后方的位置。低Yo-Yo的作用相反，其主要目的是增大逼近率。高Yo-Yo高Yo-Yo使用三維空間機(jī)動(dòng)把你置于敵機(jī)的后方。使用的環(huán)境是，你與目標(biāo)尾部的夾角為30-60度，并且你不進(jìn)行領(lǐng)先追逐。想象這樣一幅情景，你與敵機(jī)在同一機(jī)動(dòng)平面內(nèi)執(zhí)行純追逐，當(dāng)你逼近敵機(jī)時(shí)，敵機(jī)突然轉(zhuǎn)向你，如果你試圖跟隨敵機(jī)轉(zhuǎn)彎，你很有可能超越敵機(jī)。取而代之的是，你執(zhí)行一個(gè)高Yo-Yo機(jī)動(dòng)，翻滾使機(jī)翼水平，并向上拉起離開(kāi)敵機(jī)的機(jī)動(dòng)平面，這個(gè)爬升和分離將會(huì)減小逼近率。然后，翻滾指向敵機(jī)，根據(jù)你的需要把升力矢量指向敵機(jī)的前方、后方或?qū)?zhǔn)敵機(jī)，以便進(jìn)行領(lǐng)先追逐、滯后追逐或純追逐。執(zhí)行高Yo-Yo翻滾使機(jī)翼水平，并爬升至敵機(jī)轉(zhuǎn)彎圓環(huán)的上方外側(cè)。翻滾指向敵機(jī)并俯沖，當(dāng)你接近敵機(jī)時(shí)，作機(jī)動(dòng)進(jìn)入滯后追逐。減小逼近率并增大滯后追逐路線。繼續(xù)減小逼近率，進(jìn)入發(fā)射導(dǎo)彈的位置。低Yo-Yo高Yo-Yo是用來(lái)在攻擊中減慢逼近率，而低Yo-Yo則起相反作用。低Yo-Yo能增大逼近率，與高Yo-Yo相同的是，這也是一個(gè)異面機(jī)動(dòng)。低Yo-Yo的使用環(huán)境是，你追不上敵機(jī)或無(wú)法把機(jī)首指向敵機(jī)。執(zhí)行低Yo-Yo1.翻滾使機(jī)翼水平，壓下機(jī)首指向敵機(jī)轉(zhuǎn)彎圓環(huán)的內(nèi)側(cè)。這可以使你獲得重力的幫助，如果與敵機(jī)的距離很大時(shí)，這么做非常重要。通過(guò)翻滾和機(jī)首稍向下，你將能以領(lǐng)先追逐橫穿敵機(jī)的轉(zhuǎn)彎圓環(huán)。2.拉起機(jī)首減小與敵機(jī)的距離，使用武器射擊敵機(jī)。當(dāng)進(jìn)攻者和防御者之間的距離很大時(shí)，最好使用兩次小幅度的Yo-Yo機(jī)動(dòng)（高Yo-Yo或低Yo-Yo）,取代一次大幅度的Yo-Yo機(jī)動(dòng)。完成機(jī)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)，防御者將不得不花費(fèi)更多的時(shí)間進(jìn)行防御。一個(gè)典型的超視距攔截包括6個(gè)步驟：1．偵測(cè)2．分類3．瞄準(zhǔn)4．?dāng)r截5．交戰(zhàn)6．脫離當(dāng)你發(fā)現(xiàn)90公里處有敵機(jī)時(shí)，也就完成了偵測(cè)步驟。在你使用傳感器鎖定敵機(jī)之前，需要制定一個(gè)與敵機(jī)相遇交會(huì)的計(jì)劃。開(kāi)始時(shí)以緊密編隊(duì)飛行，這樣你的飛行編隊(duì)在敵機(jī)的雷達(dá)屏上只顯示為一架飛機(jī)?，F(xiàn)在開(kāi)始爬升并增加速度，這可以幫助你發(fā)射的導(dǎo)彈飛得更快些，在敵機(jī)發(fā)射的導(dǎo)彈擊中你之前擊中敵機(jī)。這被稱為“F-POLE”，即當(dāng)導(dǎo)彈擊中敵機(jī)時(shí)，你和敵機(jī)之間的距離。你的優(yōu)勢(shì)在于你比對(duì)手有更大的F-POLE。術(shù)語(yǔ)“A-POLE”則是指當(dāng)你發(fā)射的主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈搜索頭激活時(shí)，你和敵機(jī)之間的距離，這種情況下，你無(wú)需繼續(xù)保持對(duì)敵機(jī)的鎖定，可對(duì)來(lái)襲導(dǎo)彈進(jìn)行防御機(jī)動(dòng)。當(dāng)距離減小時(shí)，是分類的時(shí)候了?？雌饋?lái)有三架呈Trail編隊(duì)迎面撲來(lái)的敵機(jī)，瞄準(zhǔn)領(lǐng)頭的敵機(jī)并命令僚機(jī)向左脫離編隊(duì)夾擊敵機(jī)，使敵機(jī)分散開(kāi)。命令僚機(jī)2和僚機(jī)3向左分離，你和僚機(jī)1繼續(xù)前進(jìn)，這將會(huì)形成對(duì)敵機(jī)的水平包抄攔截，希望向左脫離編隊(duì)的僚機(jī)能吸引敵機(jī)的注意。你和僚機(jī)繼續(xù)爬升并增加速度，爬升到更高處，可使導(dǎo)彈在稀薄的空氣中飛得更快，并且在飛行的最后階段能利用俯沖加速抵達(dá)目標(biāo)處。呈Trail編隊(duì)的敵機(jī)群散開(kāi)了，現(xiàn)在你已完成了分類，接下來(lái)是瞄準(zhǔn)階段了。命令僚機(jī)2和僚機(jī)3攻擊領(lǐng)頭的敵機(jī)，同時(shí)你和僚機(jī)向右側(cè)轉(zhuǎn)并瞄準(zhǔn)后面的兩架敵機(jī)。好了，你已經(jīng)瞄準(zhǔn)敵機(jī)并完成對(duì)敵機(jī)的包抄，是戰(zhàn)斗的時(shí)候了。僚機(jī)和你都已經(jīng)瞄準(zhǔn)目標(biāo)并進(jìn)入了R-27ER的最大射程，發(fā)射！現(xiàn)在你需要盡可能快的減慢速度，并再次增大你的“F-POLE”。放出減速板并向右轉(zhuǎn)彎，使敵機(jī)位于你的左前方，但仍要保持對(duì)敵機(jī)的鎖定。這個(gè)動(dòng)作可增大你的“F-POLE”。敵機(jī)有可能也向你發(fā)射了一枚導(dǎo)彈，這時(shí)你將會(huì)看到誰(shuí)擁有更大的“F-POLE”。方位角指示器顯示敵機(jī)在執(zhí)行3/9線機(jī)動(dòng)，說(shuō)明他正在進(jìn)行防御性機(jī)動(dòng)。你成功的迫使敵機(jī)放棄了對(duì)你的鎖定！擊中了！Splashl!但愿僚機(jī)也像你這般走運(yùn)。現(xiàn)在進(jìn)入相遇交會(huì)，使用近距空戰(zhàn)模式清除余下的敵機(jī)°Splash2!看來(lái)僚機(jī)也擊落了其他兩架敵機(jī)?，F(xiàn)在應(yīng)以最快速度脫離交戰(zhàn)區(qū)域。上面描