ICS43020

T40.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB27999—2019

代替

GB27999—2014

乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)

Fuelconsumptionevaluationmethodsandtargetsforpassengercars

2019-12-31發(fā)布2021-01-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)

GB27999—2019

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20201

*

書號

:155066·1-64645

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB27999—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性

。

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)與相比除編

GB27999—2014《》,GB27999—2014,

輯性修改外主要技術(shù)變化如下

:

擴展了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍見第章年版的第章

———(1,20141);

將車型燃料消耗量限值的評價體系從按整備質(zhì)量分組的階梯式變更為基于整備質(zhì)量的直線式

———

見年版的

(4.2,20144.2);

加嚴(yán)了車型燃料消耗量目標(biāo)值見年版的

———(4.2,20144.2);

調(diào)整了新能源汽車核算企業(yè)平均燃料消耗量時的優(yōu)惠倍數(shù)見年版的

———(5.1.2,20145.1.2)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司重慶長安汽車股份有限公司安徽江淮汽車集

:、、

團股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司中國第一汽車集團有限公司上海汽車集團股份有限公司技

、、、

術(shù)中心比亞迪汽車工業(yè)有限公司長城汽車股份有限公司北京汽車股份有限公司華晨汽車集團控股

、、、、

有限公司東風(fēng)汽車集團有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司東風(fēng)本田汽車有限公司東風(fēng)汽車

、、、、

有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司聯(lián)合汽車電子有限公司華晨寶馬汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公

、、、

司上汽通用汽車有限公司寶馬中國服務(wù)有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司大眾汽車中國

、、()、、()

投資有限公司歐洲汽車工業(yè)協(xié)會菲亞特克萊斯勒亞太投資有限公司豐田汽車中國投資有限公司

、、、()、

福特汽車中國有限公司

()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王兆保翔鄭天雷劉樂劉昱羅春燕賈雨崔慶賢戴夢潔陶侃王琪

:、、、、、、、、、、、

孫曉溪李立飛何潤陳衛(wèi)堅石為利王經(jīng)緯李燕楊準(zhǔn)營林榮任劉強閆禎安曉盼陳鴻娟趙軍

、、、、、、、、、、、、、、

張波姬緒寧張碩陳曉露熊碧云劉欣嚴(yán)昀杜康焦志揚沈彪賀建珍鄭昌姜彥賓劉晨霞

、、、、、、、、、、、、、、

姜楠

。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB27999—2011、GB27999—2014。

Ⅰ

GB27999—2019

引言

本標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的重要措施旨在推動我國汽車先進節(jié)能技術(shù)發(fā)展

《》,

和應(yīng)用持續(xù)降低我國乘用車燃料消耗量促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展使我國乘用車平均燃料

,,,

消耗量在年下降至左右對應(yīng)二氧化碳排放約為

20254L/100km,95g/km。

為鼓勵新能源汽車的發(fā)展在確定年及以前各年度純電動乘用車可外接充電式混合動力乘

,2025、

用車燃料電池乘用車車型燃料消耗量及企業(yè)平均燃料消耗量時給予一定優(yōu)惠

、。

為鼓勵汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用對在現(xiàn)有試驗方法中無法體現(xiàn)或體現(xiàn)不完全但在實際使用中

,

具有明顯效果的節(jié)能技術(shù)或裝置本標(biāo)準(zhǔn)允許在計算企業(yè)平均燃料消耗量時依據(jù)可量化評價的原則根

,,

據(jù)其節(jié)能效果相應(yīng)減少車型燃料消耗量

。

Ⅱ

GB27999—2019

乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車車型燃料消耗量和企業(yè)平均燃料消耗量的評價方法指標(biāo)以及生產(chǎn)一致性和

、

實施日期

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大設(shè)計總質(zhì)量不超過的所有類車輛包括能夠燃用汽油或柴油燃料

3500kgM1,

的車輛純電動車輛燃料電池車輛以及燃用氣體燃料和醇醚類燃料的車輛

、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法

GB/T18386

輕型汽車燃料消耗量試驗方法

GB/T19233

電動汽車術(shù)語

GB/T19596

輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T19753

壓縮天然氣汽車燃料消耗量試驗方法

GB/T29125—2012

插電式混合動力電動乘用車技術(shù)條件

GB/T32694

電動汽車能耗折算方法

GB/T37340

甲醇汽車燃料消耗量試驗方法

QC/T1130

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T19596。

31

.

車型燃料消耗量fu